Thông tin tài liệu
BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN: QUẢN LÝ BỘ PHẬN MÁY MÃ SỐ: MĐ05 NGHỀ: My Trƣởng Tu C Hng 4 Trình độ: Sơ cấp nghề TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN MÃ TÀI LIỆU: MĐ05 1 LỜI GIỚI THIỆU : , , , . : - - - - - ly tâm - - 2 MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG 1 2 5 Bài 1 : 6 1. 6 2. 8 3. 8 3.1. 8 3.2. 10 3.3. 14 16 1. 16 2. 17 3. 20 4. 21 21 22 22 23 23 Bài 3 : 25 1. 25 1.1. 25 1.2. 28 2. . 29 2.1. 29 2.2. 31 3. 32 3 32 34 4. 35 35 40 4.3. 40 41 Bài 4 : 42 1. 42 2. 45 3. 46 4. 48 Bài 5 : 50 1. 50 2. . 52 3. 53 4. , 55 Bài 6 : 57 1. 57 1.1. 58 1.2. 62 2. 63 2.1. 63 2.2. 66 3. 67 67 72 Bài 7 : , 74 1. 74 74 75 4 2. 76 3. 76 4. 77 77 78 5. 78 81 92 92 5 MÔ ĐUN VẬN HÀNH CÁC THIẾT BỊ CƠ KHÍ Mã mô đun: MĐ05 Giới thiệu mô đun: - , trên tàu cá. - - , , . - , , . - . 6 Bài 1 : KIÊ ̉ M TRA HÊ ̣ TRU ̣ C CHÂN VI ̣ T Mục tiêu: - - . - - - . - . A. NÔ ̣ I DUNG 1. Hình 1.1 7 Hình 1.2 - - - - - Hình 1.3 [...]... mép thấp cánh thứ nhất và B1 vào mép cao chổ tiếp giáp vòng tròn với mép cao cánh thứ nhất - Làm tƣơng tự cho các cánh còn lại - Dùng thƣớc đo khoản cách của các điểm A1, A2, A3,… với mặt phẳng đặt cánh chân vịt và kiểm tra độ đồng đều các kích thƣớc đó - Làm tƣơng tự cho các điểm B1, B2, B3,… 10 - Nếu có kích thƣớc của cánh nào không giống các kích thƣớc của các cánh khác, chứng tỏ độ xoắn của cánh đó... ra và đánh bóng lại bề mặt cánh chân vịt (hình 1 .4) 3.1.2 Kiểm tra hình dạng cánh : - Khi hình dạng các cánh chân vịt bị thay đổi khiến cho lực đạp nƣớc của các cánh không đều nhau, đuôi tàu rung lắc rất mạnh gây hƣ hỏng hệ trục cũng nhƣ thân tàu - Nếu cánh chân vịt bị gãy, mẻ nặng ta phải thay mới, trong trƣờng hợp bị nhẹ ta có thể đấp hàn và gò lại (hình 1.5) Hình 1.5 – Cánh chân vịt bị cong, biến... hƣớng chạy tàu - Trục bánh lái : Dùng để đỡ bánh lái Nguyên lý hoạt động của hệ thống : - Khi ngƣời lái tàu quay vô lăng, thông qua bộ bánh răng sẽ làm quay trục cuốn cáp điều khiển - Trục cáp quay sẽ cuốn cáp bên thuận chiều quay và thả dây cáp theo chiều ngƣợc lại Nhờ lực căng của dây cáp tác động lên trục bánh lái làm bánh lái xoay theo Hệ thống lái này rất đơn giản và đƣợc gắn lên hầu hết các tàu cở... cong, biến dạng 3.1.3 Kiểm tra độ nghiêng của các cánh chân vịt: Đây chính là kiểm tra bƣớc xoắn của từng cánh chân vịt , tránh hiện tƣợng độ nghiêng của các cánh khác nhau khi chạy trong nƣớc sẽ tạo lực đạp của từng cánh khác nhau làm cho tàu rung lắc Cách thức kiểm tra nhƣ sau : - Mở ốc hãm phía sau chân vịt, tháo cánh chân vịt ra khỏi hệ trục - Đặt cánh lên mặt phẳng - Vẽ vòng tròn có bán kính bằng... đến các bộ phận thi hành và đƣa dầu về Nó gồm 1 ống dầu từ bơm đến bộ điều khiển, 2 ống từ bộ điều khiển đến cơ cấu thi hành nhƣ motor thủy lực hoặc xilanh thủy lực, 1 ống dầu hồi từ bộ điều khiển trở về két - Bộ điều khiển van : Đây là bộ phận điều khiển đóng mở đƣờng ống điều khiển cơ cấu thi hành nhƣ motor thủy lực hoặc xilanh thủy lực - Xilanh thủy lực : Đây là cơ cấu thi hành, tùy theo cở tàu. .. cao chân máy phía trƣớc - Khi kiểm tra phát hiện trục bị lệch dƣơng, tức là tâm trục máy cao hơm tâm trục chân vịt, khi đó ta phài hạ bớt cao độ chân máy (giảm miếng shim căn chân máy) - Khi kiểm tra phát hiện trục bị lệch âm, tức là tâm trục máy thấp hơm tâm trục chân vịt, khi đó ta phài nâng cao độ chân máy (tăng miếng shim căn chân máy) Thao tác căn chân máy nhƣ sau : - Tháo bulon chân máy - Dùng... bulon chân máy - Dùng bulon căn vặn vào lỗ căn chân máy - Vặn chặt bulon căn cho đến khi chân máy hở lên khỏi tấm chân máy 14 Hình 1.11 – Căn chân máy - Rút miếng shim căn trong chân máy ra, trong trƣờng hợp muốn giảm cao độ chân máy Nếu muốn tắng cao độ chân máy ta thêm miếng shim vào Lƣu ý có nhiều cở shim với độ dày khác nhau , tùy theo cao độ chân máy muốn tăng hay giảm mà ta thêm hay bớt miếng shim... lao động A Nội dung: Hệ thống lái tàu là thiết bị dùng để điều khiển hƣớng di chuyển của tàu Hệ thống lái phải thực thi chính xác các điều khiển của ngƣời lái tàu, các hành động sai với mong muốn của ngƣời điều khiển có thể gây ra các tai nạn nghiêm trọng Kiểm tra và sửa chữa các hƣ hỏng nếu có của hệ thống lái là công việc hết sức quan trọng trong quá trình vận hành tàu 1 Cấu tạo hệ thống lái cơ (hình... tốt cho máy, nó làm tăng chi phí nhiên liệu, giảm tuổi thọ máy Do vậy nên chọn lựa hệ thống chân vịt phù hợp với máy và vỏ tàu, đây chính là sự đồng bộ của máy – vỏ - chân vịt 3 Kiể m tra hê ̣ tru ̣c chân viṭ 3.1 Kiể m tra chân viṭ - Do chân vịt có ảnh hƣởng rất lớn đến hoạt động hiệu quả của tàu Trong quá trình hoạt động chân vịt thƣờng bị rỗ, xâm thực bề mặt hoặc bị biến đổi hình dạng cánh, độ... chân vịt đến tính năng của tàu (Sƣ̣ đồ ng bô ̣ của hê ̣ Máy – Vỏ – Chân vit) ̣ Trong quá trình hoạt động chạy tàu thì các thông số của hệ trục chân vịt có ảnh hƣởng rất lớn đến tính năng chạy tàu Trong hệ trục chân vịt thì ảnh hƣởng của chân vịt đến tính năng của tàu là lớn nhất Khi một trong các thông số chính của chân vịt nhƣ : số cánh chân vịt , bƣớc xoắn, đƣờng kính cánh thay đổi thì sẽ làm cho . BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN: QUẢN LÝ BỘ PHẬN MÁY MÃ SỐ: MĐ05 NGHỀ: My Trƣởng Tu C Hng 4 Trình độ: Sơ cấp nghề TUYÊN. 34 4. 35 35 40 4. 3. 40 41 Bài 4 : . 42 1. 42 2. 45 3. 46 4. 48 Bài
Ngày đăng: 26/06/2015, 15:13
Xem thêm: giáo trình quản lý bộ phận máy nghề tàu cá trưởng hạng 4, giáo trình quản lý bộ phận máy nghề tàu cá trưởng hạng 4, Chân vịt : Là thiết bị biến đổi lực quay của máy truyền dẫn qua hệ trục thành lực đẩy để dẩy tàu. Các thông số quan trọng nhất của chân vịt là số cánh, bước xoắn và đường kính cánh., Bơm thủy lực: là thiết bị cung cấp dầu có áp lực cho hệ thống thi hành. Bơm thủy lực có rất nhiều dạng, nhưng trong thực tế có các dạng sau:, Dẫn động bằng motor thủy lực (hình 3.4) ., Điều khiển cần số 4 để thu dây cáp. Lưu ý quá trình thu cáp phải thận cẩn thận, kiểm tra hàng có bị lệch, hay còn vật cản, người nào nằm trên hoặc cản trở kiện hàng., Việc kiểm tra và bảo dưỡng có mội vai trò rất quan trọng giúp máy hoạt động ổn định, an toàn và bền. Vì vậy người máy trưởng trên tàu phải nắm được các công việc cần bảo trì, bảo dưỡng máy từ đó lập được lịch để cho người vận hành máy hoặc người có t..., Dưới dây là lịch bảo dưỡng mẫu cho máy bơm nước hút khô hầm tàu đặt cố định, công suất 1.5KW được dẫn động bằng motor điện, động cơ diesel, trích lực từ máy chính, Máy thu lưới vây treo (hình 6.5) :, Đóng cần điều khiển motor thủy lực đối với hệ thống thủy lực. Đóng cầu dao điện với hệ thống dùng motor điện, đóng cần gạt ly hợp trích lực đối với các hệ thống truyền động cơ., 2 Vận hành thiết bị cơ khí trên tàu câu vàng, Điều khiển sự di chuyển của cẩu không hợp lý làm vật lắc gây va chạm. Khi có sự cố này dừng cẩu và tìm cách khử dao động của vật bằng cách điều khiển cẩu theo vật., Tính chất: Mô đun Vận hành các thiết bị cơ khí là mô đun tích hợp giữa kiến thức và kỹ năng. Mô đun này cung cấp cho người người học những kiến thức, rèn luyện kỹ năng, thái độ làm việc cần thiết nhằm phục vụ công việc vận hành, bảo dưỡng, các...