Mục tiêu:
Học xong bài này học viên có khả năng:
- Biết đươ ̣c cấu ta ̣o của bơm nước dưới tàu cá . - Biết đươ ̣c cách vâ ̣n hành của bơm nước - Lâ ̣p đươ ̣c li ̣ch bảo trì bơm nước .
- Vê ̣ sinh, bảo dưỡng được bơm nước . - Tuân thủ quy đi ̣nh về an toàn lao đô ̣ng A. Nội dung
1. Cấu tạo bơm ly tâm
- Bơm ly tâm dưới tàu thường được dùng để : Bơm nước hầm tàu; bơm nước cứu hỏa; bơm nước chống chìm; bơm nước rửa sàn tàu.
- Nguồn dẫn động cho bơm thường là :
+ Trích lực máy chính (hình 5.1) thông qua dây curoa, loại bơm này thường dùng hút khô hầm tàu (bơm nước lá canh hay bơm nước lườn)
Hình 5.1 – Bố trí chung hầm máy dùng trích lực lai bơm nước
+ Gắn trực tiếp với Motor điện (hình 5.2), loại bơm này thường dùng bơm hút khô hầm tàu, bơm cứu hỏa, bơm chống chìm, bơm rửa sàn tàu
Hình 5.2 – Bơm dẫn động điện
+ Dùng động cơ Diesel dẫn động (hình 5.3), loại bơm này thường dùng để cứu hỏa, chống chìm, rửa sàn tàu
Hình 5.3 – Bơm dẫn động động cơ Hình 5.4 – Bơm chìm điện + Ngoài ra còn có bơm chìm (hình 5.4) : là bơm dẫn động bằng motor điện nhưng có thể đặt chìm trong nước, bơm này thướng dùng để hút nước dưới các hầm tàu.
2. Vâ ̣n hành bơm ly tâm .
Chuẩn bị :
- Đối với bơm dẫn động trích lực : kiểm tra độ căn của dây đai (dây curoa) lai bơm, độ căng của dây đai phải đảm bảo, nếu dây đai quá căng hoặc quá nhùng thì phải căn chỉnh lại độ căng cho phù hợp.
- Đối với bơm dẫn động bằng động cơ : kiểm tra dầu bôi trơn cho động cơ diesel (Xem thêm mô đun Vận hành máy chính hoặc mô đun Khắc phục sự cố máy chính để biết thêm)
- Đối với bơm dẫn động bằng motor điện : kiểm tra dây điện, dây điện phải không bị đứt, tróc, hở mạch. Khi dây điện bị đứt hoặc hở phải nối lại và làm kín tránh bị điện giật
Kiểm tra lượng nước trong ống hút vào bơm, nếu nước cạn phải mồi thêm nước, vì bơm ly tâm là loại bơm không tự hút do đó khi vận hành phải mồi đầy nước trong ống hút của bơm, nếu không bơm sẽ hoạt động mà không có nước khi đó sẽ làm hư phốt và cháy motor bơm. Trong thường trong miệng hút của bơm có gắn một van một chiều có tác dụng giữ nước trong ống hút của bơm, tránh phải mồi nước khi bơm lần sau. Tuy nhiên khi không hoạt động một thời gian lượng nước này có thể bị hụt mất.
Kiểm tra miệng hút của bơm, với các bơm đặt cố định, sau một thời gian có thể cặn bẩn bám vào miệng hút và làm kẹt miệng hút.
Hình 5.5 – Miệng hút
Kiểm tra đường ống ra của bơm, bảo đảm ống ra không bị gãy, bể, kẹt
Khởi động bơm
- Đóng cầu dao điện, đối với các bơm dẫn động bằng motor điện
- Đóng ly hợp lai bơm đối với các bơm dẫn động bằng trính lực máy chính - Khởi động động cơ diesel với các bơm dẫn động bằng động cơ Diesel - Kiểm tra nước ra, nếu không thấy nước ra, phải dừng bơm và kiểm tra lại
lượng nước trong ống hút hoặc đường ống hút có thể bị bể, xì không kín.
Nếu nước ra yếu phải kiểm tra lại miệng hút nước xem có bị kẹt do cặn bẩn hoặc miệng hút không ngập hết trong nước.
- Kiểm tra chiều quay của motor bơm, đối với các bơm điện 3 pha, khi đấu nối thứ thự các pha không đúng sẽ làm cho motor quay ngƣợc chiều. Để đảo chiều quay của motor ta đổi thứ tự của hai trong ba đầu dây điện nối vào motor. Không nên để motor chạy lâu mà không có nước, khi đó các phốt của bơm không đƣợc làm mát sẽ sinh nhiệt làm làm hƣ phốt bơm gây ra kẹt trục bơm và làm cháy motor bơm.
Dừng bơm
- Khi bơm xong, cắt cầu dao điện, đối với các bơm dẫn động bằng motor điện.
- Cắt ly hợp lai bơm, đối với các bơm dẫn động bằng trích lực máy chính.
- Dừng động cơ lai đối với những bơm sử dụng động cơ Diesel dẫn động.
- Thu dây bơm, đối với các bơm không đặt cố định - Thu dây điện
- Đƣa bơm về vị trí cất giữ với nhƣng bơm di động - Vệ sinh khu vực
3. Lập lịch bảo dưỡng máy bơm nước
- Cũng giống nhƣ các thiết bị khác, việc lập lịch và thực hiện bảo trì, bảo dƣỡng cho máy đúng lịch sẽ làm cho máy hoạt động hiệu quả và bền hơn.
- Dưới dây là lịch bảo dưỡng mẫu cho máy bơm nước hút khô hầm tàu đặt cố định, công suất 1.5KW đƣợc dẫn động bằng motor điện, động cơ diesel, trích lực từ máy chính
LỊCH BẢO DƯỠNG MÁY BƠM NƯỚC
Model : ………... Hiệu : ……… Công suất : 1.5 KW
Hạng mục Hằng
ngày
50 giờ
250 giờ
500 giờ
1000 giờ
1500 giờ MOTOR
DẪN ĐỘNG
Tụ kích
Dây đai (dây curoa)
Bao che dây đai
MÁY BƠM
Van một chiều hút
Lọc miệng hút
Co ống vào ra
Ống vào, ra
Chú thích : Thay mới Kiểm tra, vệ sinh, châm thêm : Thay cho lần đầu
LỊCH BẢO DƯỠNG MÁY BƠM NƯỚC
Model : ………... Hiệu : ……… Công suất : 1.5 KW
Hạng mục Hằng
ngày
50
giờ 250
giờ 500
giờ 1000
giờ 1500 giờ
ĐỘNG CƠ DIESEL
DẪN ĐỘNG
Nước làm mát
Bình đề
Nhớt bôi trơn
Nhiên liệu (dầu D.O)
Dây đai (dây curoa)
Bao che dây đai
MÁY BƠM
Van một chiều hút
Lọc miệng hút
Co ống vào ra
Ống vào, ra
Chú thích : Thay mới Kiểm tra, vệ sinh, châm thêm : Thay cho lần đầu
LỊCH BẢO DƯỠNG MÁY BƠM NƯỚC
Model : ………... Hiệu : ……… Công suất : 1.5 KW
Hạng mục Hằng
ngày
50 giờ
250 giờ
500 giờ
1000 giờ
1500 giờ BỘ
TRÍCH LỰC
Gối đỡ
Bộ ly hợp
Dây đai (dây curoa)
Bao che dây đai
MÁY Van một chiều hút
BƠM Lọc miệng hút
Co ống vào ra
Ống vào, ra
Chú thích : Thay mới Kiểm tra, vệ sinh, châm thêm : Thay cho lần đầu
4. Vê ̣ sinh, bảo dưỡng bơm nước
Bảo dƣỡng hằng ngày
- Kiểm tra mức dầu bôi trơn cho động cơ Diesel dẫn động
Bảo dƣỡng dịnh kỳ - Định kỳ hằng tuần :
+ Làm sạch bộ lọc miệng hút của bơm. Bộ lọc bị nghẹt sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất máy và dẫn đến quá nhiệt và giảm tuổi thọ bơm.
+ Làm sạch tất cả linh kiện bên ngoài của máy. Đảm bảo các rãnh giải nhiệt ở hai đầu motor nén sạch sẽ. Motor bị dơ sẽ tạo ra nhiệt độ cao khác thường làm nhanh hư các linh kiện bên trong.
- Định kỳ hằng tháng
+ Kiểm tra rò rỉ của hệ thống ống hút và ống xả.
+ Kiểm tra nhớt của động cơ lai, thay nếu cần thiết.
+ Kiểm tra độ căng dây đai, tăng nếu cần.
- Định kỳ hằng quý (3 tháng)
+ Thay dầu cho động cơ diesel dẫn động. Dầu bôi trơn của động cơ Diesel là loại SAE 40
+ Kiểm tra van một chiều. Làm sạch cặn bẩn bám xung quanh van.
+ Kiểm tra và siết tất cả các bu lông, đai ốc,… nếu thấy cần thiết.
+ Kiểm tra chế độ không tải của máy.
B. Câu hỏi và bài tập thực hành
Bài tập 1: Cho biết các dạng dẫn động chính cho bơm nước ?.
Bài tập 2: Thực hiện công việc vận hành máy bơm nước hút khô hầm tàu
C. Ghi nhớ:
- Bơm ly tâm dùng dưới tàu cá thướng được dẫn động từ 3 nguồn : Trích lực máy chính, từ motor điện và từ động cơ Diesel phụ
- Không được để bơm làm việc mà không có nước vì như vậy sẽ làm hư phốt bơm và làm cháy motor bơm.