Chiến lược cạnh tranh hãng hàng không giá rẻ Jetstar pacific giai đoạn 2010 - 2015

B GIÁO DC VÀ ÀO TO TRNG I HC KINH T TP.HCM j PHAN TH BÍCH HNG CHIN LC CNH TRANH HÃNG HÀNG KHÔNG GIÁ R JESTAR PACIFIC GIAI ON 2010-2015 Chuyên ngành: Qun tr kinh doanh Mã s:60.34.05 LUN VN THC S KINH T NGI HNG DN: GS.TS. H TIN DNG THÀNH PH H CHÍ MINH – 2010  M M M M   C C C C L L L L   C C C C Li m đu 1 Lý do chn đ tài 2 Mc tiêu nghiên cu: 6 Phng pháp nghiên cu 6 Phm vi nghiên cu 7 Cu trúc lun vn 7 Chng 1. C S LÝ LUN V CHIN LC VÀ MÔ HÌNH HÀNG KHÔNG GIÁ R 8 1.1 C s lý lun v chin lc 8 1.1.1 Khái nim chin lc 8 1.1.2 Vai trò ca chin lc 8 1.1.3 Các loi chin lc ph bin 10 1.1.4 Chin lc cnh tranh và mô hình 5 lc lng cnh tranh ca Micheal Porter 12 1.2 Xây dng chin lc: 17 1.2.1 Yu t môi trng tác đng đn hot đng ca doanh nghip 17 1.2.2 Môi trng ni b ca doanh nghip: 21 1.2.3 D báo – tng hp 21 1.2.4: Xây dng h thng mc tiêu chung 23 1.2.5: La chn chin lc đ thc hin mc tiêu chung 24 1.3 Hàng không giá r, quá trình hình thành và xu hng phát trin trên th gii: 24 1.3.1 Quá trình hình thành 24  1.3.2 Khái nim hàng không giá r 26 1.3.3 Yu t chi phí cu thành hãng hàng không giá r 27 1.3.4 Mt s đim đc thù trong quá trình xây dng chin lc cnh tranh hàng không giá r: 28 1.3.5 Mô hình hàng không giá r và hàng không truyn thng 34 1.4 Mt s hãng hàng không giá r thành công trên th gii: 37 1.5 Kt lun 41 CHNG 2. THC TRNG HOT NG CA JETSTAR PACIFIC VÀ CÁC YU T MÔI TRNG NH HNG N HOT NG CA CÔNG TY 42 2.1 Môi trng v mô 42 2.1.1 Yu t kinh t: 42 2.1.2 Môi trng vn hoá, chính tr, xã hi, pháp lut 45 2.1.3 Khoa hc, k thut, công ngh, c s h tng 47 2.2 Môi trng vi mô 48 2.2.1 i th cnh tranh hin hu 48 2.2.2 i th cnh tranh mi 53 2.2.3 Sn phm thay th 54 2.2.4 Nhà cung cp: 55 2.2.5 Khách hàng (hành khách) 56 2.3 Môi trng ni b 57 2.3.1 Nng lc khai thác: 57 2.3.2 Nng lc tài chính 58 2.3.3 Ngun lc – nng lc qun lý 59  2.3.4 Qun tr doanh thu (Revenue Management) – h thng giá bán 59 2.3.5 H thng phân phi 61 2.3.6 Vn hoá t chc 70 2.4 ánh giá mô hình hin ti 70 2.4.1 Mt tích cc 70 2.4.2 Mt tiêu cc 72 2.4 Phân tích ma trn SWOT 73 2.4.1 im mnh: 73 2.4.2 im yu 73 2.4.3 C hi 74 2.4.4 Thách thc 75 Chng 3. XÂY DNG CHIN LC CNH TRANH HÃNG HÀNG KHÔNG GIÁ R JETSTAR PACIFIC 77 3.1 Quan đim xây dng chin lc 77 3.2 Xây dng h thng mc tiêu chin lc 77 3.2.1 D báo 77 3.2.2 H thng mc tiêu 78 3.3 La chn chin lc và các gii pháp thc hin chin lc 78 3.3.1 La chn chin lc 78 3.3.2 Các gii pháp thc hin chin lc 79 3.4 Kin ngh 85 Kt lun 87  DANH DANH DANH DANH M M M M   C C C C B B B B   NG NG NG NG BI BI BI BI   U U U U Bng 1.1: Tng khách vn chuyn ni đa phân theo ngành vn ti (1995 – 2008) 3 Bng 1.2: Tc đ tng trng khách vn chuyn ti Vit Nam 4 Bng 1.3: Bng ma trn hình SWOT 23 Bng 1.4: Bng so sánh các yu t cu thành hãng hàng không giá r 27 Bng 1.5: So sánh các yu t to nên s khác bit gia hàng không giá r và hàng không truyn thng 34 Bng 1.6: So sánh th phn và c hi ca hàng không giá r (s liu nm 2007) 35 Bng 1.7: Hàng không truyn thng và hãng giá r trc thuc 36 Bng 2.1: i bay ca Vietnam Airlines (tính đn ht 30.06.2009): 48 Bng 2.2: Bng lng khách vn chuyn ca 3 hãng hàng không Jetstar Pacific, Vietnam Airlines, Indochina t nm 2000 đn nay. 53 Bng 2.3: Bng doanh thu kênh đi lý t tháng 6.2008 đn tháng 9.2009 63 Bng 2.4: Hoa hng/ nhân viên bán vé (đvt: VN đng) 65 Bng 2.5: Chi phí hot đng phòng vé (bình quân/tháng) 67 Bng 2.6: Chi phí hot đng bán 2008 – 2009 68 Bng 2.7: Bng ma trn SWOT 76 Bng 3.1: D báo nhu cu th trng vn ti hàng không giai đon 2010 – 2015 78  DANH DANH DANH DANH M M M M   C C C C BI BI BI BI   U U U U     Biu đ 1.1: Tc đ tng trng hành khách toàn th gii (1989 – 2007) 25 Biu đ 1.2 So sánh chi phí hàng không giá r và hàng không truyn thng (th trng M) 37 Biu đ 2.1: Tc đ tng trng kinh t toàn cu (%) 42 Biu đ 2.2: Tc đ tng trng GDP qua các nm (%) 44 Biu đ 2.3: Biu đ GDP bình quân đu ngi (USD) 44 Biu đ 2.4: Biu đ tc đ tng/gim giá tiêu dùng qua các nm (%) 45 Biu đ 2.5:  th t l tht nghip khu vc thành th 46 Biu đ 2.6: Th phn ti th trng vn ti hành khách (2000 - 8.2009) 54 Biu đ 2.7: Xu hng tng trng trng kênh bán website (6.2008 – 9.2009) 62 Biu đ 2.8: t trng kênh bán bình quân (6.2006 – 9.2009) 64 Biu đ 2.9: C cu chi phí thc hin 2008 69  DANH DANH DANH DANH M M M M   C C C C VI VI VI VI   T T T T T T T T   T T T T LCC: low cost carrier - hàng không chi phí thp IATA: International Air Transportation Association - Hip hi hàng không th gii LF: load factor - h s s dng gh RPK: Revenue per passenger km - Doanh thu/khách x kilomet GCC: Guess contact center - Trung tâm phc v khách hàng VN: Vietnam Airlines BL: Jetstar Pacific VP: Indochina Airlines VJ: Vietjet GDS: Global Distribution System  L L L Lý ý ý ý do do do do ch ch ch ch   n n n n đ đ đ đ t t t tà à à ài i i i K t i hi ng toàn quc ln 6 (tháng 12 nm 1986) xác đnh nn kinh t Vit Nam phát trin theo đnh hng kinh t th trng vi s điu tit ca Nhà nc, nn kinh t Vit Nam đn nay đã đt đc nhng thành tu rt đáng k, đa đt nc Vit Nam vt qua cnh khó khn do c ch kinh t qun lý tp trung quan liêu bao cp đ đ li. n nay Vit Nam đang phát trin mt cách vng chc và có nhng bc tin dài trên con đng hi nhp vi kinh t th gii. Hoà mình vi s phát trin ca kinh t nói chung, ngành vn ti hành khách, hàng hoá Vit Nam bng đng hàng không hin nay đã có nhng bc tng trng rt mnh c v lng ln v cht, xng đáng tr thành mt trong nhng cht xúc tác đa kinh t Vit Nam ngày càng phát trin theo đúng qu đo đã đ ra. Có th nói điu kin t nhiên, v trí đa lý Vit Nam đc bit thun li cho s phát trin ca vn ti hàng không: hình dáng đt nc tri dài theo hình ch S, giao thông đng b ni lin 2 đu Bc và Nam là 2 khu vc kinh t ln nht c nc gp khá nhiu khó khn vì cu to đa ký khu vc min Trung ch yu là núi và cao nguyên. Nh vy có th nói thiên nhiên đã dành nhiu u đãi cho vn ti hàng không Vit Nam phát trin so vi các phng tin vn ti khác nh st, đng b, đng thu…  B B B B   ng ng ng ng 1.1: 1.1: 1.1: 1.1: T T T T   ng ng ng ng kh kh kh khá á á ách ch ch ch v v v v   n n n n chuy chuy chuy chuy   n n n n n n n n   i i i i đ đ đ đa a a a ph ph ph phâ â â ân n n n theo theo theo theo ng ng ng ngà à à ành nh nh nh v v v v   n n n n t t t t   i i i i (1995 (1995 (1995 (1995 – – – – 2008) 2008) 2008) 2008) VT: triu lt khách “Ngun: www.gso.gov.vn Tng cc thng kê”[10] ánh giá v tc đ tng trng, ta có th thy đc vn ti hàng không có tc đ tng trng bình quân 12% là ngành có tc đ tng trng cao nht so vi các ngành khác. Ngc li, đng st là ngành có tc đ tng trng thp nht qua các nm vi t l bình quân ch đt 2.1%. N N N N   m m m m    ng ng ng ng s s s s   t t t t    ng ng ng ng b b b b       ng ng ng ng thu thu thu thu    H H H Hà à à àng ng ng ng kh kh kh khô ô ô ông ng ng ng T T T T   ng ng ng ng s s s s    1995 8.80 441.30 111.90 2.40 2.40 2.40 2.40 564.40 1996 8.50 478.20 119.40 2.80 2.80 2.80 2.80 608.90 1997 9.30 514.60 127.80 2.60 2.60 2.60 2.60 654.30 1998 9.70 549.90 130.80 2.60 2.60 2.60 2.60 693.00 1999 9.30 587.80 129.40 2.70 2.70 2.70 2.70 729.20 2000 9.80 620.70 130.30 2.80 2.80 2.80 2.80 763.60 2001 10.60 677.30 130.00 3.90 3.90 3.90 3.90 821.80 2002 10.80 727.70 135.60 4.40 4.40 4.40 4.40 878.50 2003 11.60 931.30 128.60 4.50 4.50 4.50 4.50 1,076.00 2004 12.90 1,041.90 142.60 5.50 5.50 5.50 5.50 1,202.90 2005 12.80 1,173.40 156.90 6.50 6.50 6.50 6.50 1,349.60 2006 11.60 1,331.60 143.20 7.40 7.40 7.40 7.40 1,493.80 2007 11.60 1,473.00 144.50 8.90 8.90 8.90 8.90 1,638.00 2008 11.30 1,602.70 160.50 10.20 10.20 10.20 10.20 1,784.70  B B B B   ng ng ng ng 1.2: 1.2: 1.2: 1.2: T T T T   c c c c đ đ đ đ t t t t   ng ng ng ng tr tr tr tr   ng ng ng ng kh kh kh khá á á ách ch ch ch v v v v   n n n n chuy chuy chuy chuy   n n n n t t t t   i i i i Vi Vi Vi Vi   t t t t Nam Nam Nam Nam “Ngun: www.gso.gov.vn Tng cc thng kê”[10] Tuy nhiên nu nhìn vào giá tr tuyt đi thì lt khách vn chuyn đng hàng không nh nht so vi các phng tin vn chuyn khác. ó là cha k nu so sánh t l 10 triu lt khách trên tng dân s 85 triu dân so sánh vi 40 triu lt khách trên tng s 11 triu dân ca Úc hoc 13.5 triu lt khách trên tng dân s 7.5 triu dân Hng Công mi thy t l ngi dân Vit Nam s dng đng hàng không vn còn quá N N N N   m m m m    ng ng ng ng s s s s   t t t t (%) (%) (%) (%)    ng ng ng ng b b b b    (%) (%) (%) (%)    ng ng ng ng thu thu thu thu    (%) (%) (%) (%) H H H Hà à à àng ng ng ng kh kh kh khô ô ô ông ng ng ng (%) (%) (%) (%) T T T T   ng ng ng ng c c c c   ng ng ng ng 1996 -3.41 8.36 6.70 16.67 7.88 1997 9.41 7.61 7.04 -7.14 -7.14 -7.14 -7.14 7.46 1998 4.30 6.86 2.35 0.00 0.00 0.00 0.00 5.91 1999 -4.12 6.89 -1.07 3.85 3.85 3.85 3.85 5.22 2000 5.38 5.60 0.70 3.70 3.70 3.70 3.70 4.72 2001 8.16 9.12 -0.23 39.29 39.29 39.29 39.29 7.62 2002 1.89 7.44 4.31 12.82 12.82 12.82 12.82 6.90 2003 7.41 27.98 -5.16 2.27 2.27 2.27 2.27 22.48 2004 11.21 11.88 10.89 22.22 22.22 22.22 22.22 11.79 2005 -0.78 12.62 10.03 18.18 18.18 18.18 18.18 12.20 2006 -9.38 13.48 -8.73 13.85 13.85 13.85 13.85 10.68 2007 0.00 10.62 0.91 20.27 20.27 20.27 20.27 9.65 2008 -2.59 8.81 11.07 14.61 14.61 14.61 14.61 8.96 . hàng không giá r 27 1.3.4 Mt s đim đc thù trong quá trình xây dng chin lc cnh tranh hàng không giá r: 28 1.3.5 Mô hình hàng không giá r và hàng không truyn thng 34 1.4 Mt s hãng hàng. thành hãng hàng không giá r 27 Bng 1.5: So sánh các yu t to nên s khác bit gia hàng không giá r và hàng không truyn thng 34 Bng 1.6: So sánh th phn và c hi ca hàng không giá r. B GIÁO DC VÀ ÀO TO TRNG I HC KINH T TP.HCM j PHAN TH BÍCH HNG CHIN LC CNH TRANH HÃNG HÀNG KHÔNG GIÁ R JESTAR PACIFIC GIAI ON 201 0- 2015 Chuyên