1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

đánh giá thiệt hại kinh tế do ngập lụt ở hà nội năm 2008

71 973 1

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 71
Dung lượng 617,61 KB

Nội dung

Đánh giá thiệt hại kinh tế do ngập lụt ở Hà Nội năm 2008LỜI NÓI ĐẦU - Lý do chọn đề tài, tên đề tài Từ trước đến nay, nếu lũ lụt ở nông thôn vốn không xa lạ gì với người Việt Nam, thì n

Trang 1

Đánh giá thiệt hại kinh tế do ngập lụt ở Hà Nội năm 2008

LỜI NÓI ĐẦU

- Lý do chọn đề tài, tên đề tài

Từ trước đến nay, nếu lũ lụt ở nông thôn vốn không xa lạ gì với người Việt Nam, thì ngập lụt ở đô thị lại là hiện tượng mới, xuất hiện cùng với sự phình to nhanh chóng của các đô thị trong hai chục năm qua Giới nghiên cứu

sẽ còn mổ xẻ những sai lầm và thiếu sót trong quy hoạch đô thị, dự báo khí tượng thuỷ văn, kế hoạch trị thuỷ cho sông Hồng Nhìn từ góc độ chống lụt,

đô thị có ba đặc điểm cơ bản: là nơi tập trung dân cư phi nông nghiệp, có nhà cửa kiên cố và mặt đất được cứng hoá phần lớn Ba đặc điểm này dẫn đến các đặc thù của úng ngập đô thị so với lũ lụt nông thôn, đòi hỏi các ưu tiên và giải pháp rất khác biệt Trong trận mưa lịch sử những tháng 10 và 11 năm 2008, tình trạng ngập lụt đã diễn ra gây thiệt hại to lớn cho thành phố Hà Nội, gióng một hồi chuông cảnh báo cho sự tác động ngập lụt tới khu vực đô thị Trong

đề tài “ Đánh giá thiệt hại kinh tế do ngập lụt ở Hà Nội năm 2008 “ , tôi mong rằng sẽ giải được bài toán tính các tổn thất mà thành phố phải gánh chịu

- Mục tiêu nghiên cứu

Mưa ngập năm 2008 không chỉ gây ra cho Hà Nội những thiệt hại kinh

tế có thể tính toán dễ dàng với các diện tích cây cối, hoa màu, thủy sản nuôi trồng bị mất trắng, số vật nuôi bị chết, cơ sở hạ tầng bị phá hỏng, chi phí khám chữa bệnh mà còn gây ra những tác động khó xác định như các thiệt hại sản phẩm vì người dân phải nghỉ làm do ngập, nghỉ làm do khám chữa bệnh, nghỉ làm do chăm sóc người nhà mắc bệnh, chi phí môi trường Tính toán con số thiệt hại đầy đủ chính là mục tiêu của đề tài nhằm đưa ra được cái nhìn toàn diện về những tổn thất của thành phố trong trận ngập này

- Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Trang 2

Hà Nội dẫn đầu các địa phương bị thiệt hại nặng nề trong đợt mưa tại khu vực miền Bắc những tháng gần cuối năm 2008 về cả số người thiệt mạng

và các tổn thất kinh tế Hơn thế nữa, đời sống của người dân trong thành phố cũng bị ảnh hưởng rất nhiều do phần lớn cuộc sống người dân đô thị đều phụ thuộc vào các dịch vụ công cộng Khi mưa lớn, ách tắc giao thông, người dân trở nên khó tiếp cận với lương thực, thực phẩm và nguồn nước sạch Vì vậy đối tượng nghiên cứu của đề tài này bao gồm cả khu vực nội thành và ngoại thành Hà Nội với tất cả các mặt kinh tế, môi trường và đời sống xã hội

- Phương pháp nghiên cứu

Do đặc điểm của các thiệt hại do ngập lụt đa số đều có giá thị trường nên phương pháp được sử dụng trong đề tài sẽ là phương pháp đánh giá trực tiếp ( các phương pháp đánh giá thiệt hại vật chất hữu hình ) đó là các phương pháp sau:

- Phương pháp thay đổi năng suất

- Phương pháp chi phí sức khoẻ

- Phương pháp chi phí cơ hội

- Phương pháp chi phí phòng ngừa

- Phương pháp chi phí thay thế

- Giới thiệu kết cấu luận văn

Ngoài phần lời mở đầu và kết luận thì nội dung chính gồm 4 chương:Chương 1: Phương pháp luận đánh giá thiệt hại

Chương 2: Thực trạng ngập lụt Hà Nội năm 2008

Chương 3: Đánh giá thiệt hại ngập lụt Hà Nội năm 2008

Chương 4: Kiến nghị và đề xuất

Trang 3

LỜI CẢM ƠN

Trong thời gian hoàn thành chuyên đề thực tập tốt nghiệp này, tôi đã nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của các thầy cô trong khoa Kinh tế - Quản lý Tài nguyên Môi trường và Đô thị, trường Đại học Kinh tế quốc dân cũng như các cán bộ tại Trung tâm Tư vấn khí tượng Thủy văn và Môi trường

Đặc biệt, tôi xin chân thành cảm ơn thầy hướng dẫn của mình là Ths Đinh Đức Trường Trong suốt quá trình thực hiện đề tài luận văn, thầy đã hướng dẫn tận tình cũng như có những đóng góp kịp thời giúp tôi hoàn thiện

Trang 5

CHƯƠNG IPHƯƠNG PHÁP LUẬN ĐÁNH GIÁ THIỆT HẠI

I – GIỚI THIỆU VỀ NGẬP LỤT ĐÔ THỊ

1.1 Khái niệm ngập lụt đô thị

* Khái niệm ngập lụt:

Từ trước đến nay vấn đề thiên tai như ngập lụt luôn là bài toán hóc búa với các nhà quản lý Lụt là hiện tượng nước tràn ngập trên một vùng đất Người ta cũng dùng cụm từ đại hống thủy để mô tả những trận lụt lớn do nước gây ngập sâu trên một diện tích rộng lớn Nếu hiểu theo nguyên nhân lụt

là do "dòng nước" thì hiện tượng ngập nước do thủy triều cũng có thể được cho là lụt Lụt có thể do nước từ các sông, hồ tràn ra khu vực lân cận khi lượng nước vượt quá sức chứa của chúng hay do nước từ những dòng sông tràn ra vùng đất lân cận khi cường độ dòng nước quá lớn

* Ảnh hưởng của ngập lụt:

- Ảnh hưởng sơ cấp (ảnh hưởng sớm)

+ Phá hủy: Lụt có thể làm hại, gây hư hỏng hay sập đổ hoàn toàn các công trình giao thông như cầu, cống, đường tàu, hệ thống thoát nước, nhà cửa …

+ Thương vong: Người và động vật bị chết đuối, bị thương do tai nạn do ngập nước gây ra

- Ảnh hưởng thứ cấp (ảnh hưởng muộn)

+ Ảnh hưởng đến nước sinh hoạt nói riêng và nguồn nước nói chung: Nước

bị ô nhiễm do nước mang theo các chất thải từ cống, rãnh, ao hồ tràn lên đường phố, nhà, khu vực các vòi nước công cộng , khan hiếm nước uống

Trang 6

+ Bệnh cho người và động vật: Do vệ sinh kém, do các bệnh truyền nhiễm dựa vào nước để phán tán Một ví dụ điển hình là dịch tả.

+ Thiệt hại trong nông nghiệp: Gây ngập các khu vực trồng trọt nên có thể gây giảm năng suất, nguyên nhân của mất mùa, mất trắng gây khan hiếm lương thực Nhiều loài thực vật không có khả năng chịu úng bị chết

- Ảnh hưởng lâu dài

Gây khó khăn cho nền kinh tế: Giảm "tức thời" hoạt động du lịch, chi phí cho tái xây dựng, tăng giá các mặt hàng lương thực thực phẩm …

* Ngập lụt đô thị:

Hiện nay có một khái niệm còn khá mới nhưng cũng đang là một vấn đề được bàn luận nhiều trong những năm gần đây đó là ngập lụt đô thị, hiện tượng ngập tràn nước trong khu vực đô thị Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến ngập lụt đô thị đặc biệt là vấn đề quy hoạch xây dựng và hệ thống thoát nước Với sự tập trung dân số đông và các ngành nghề đa dạng, ngập lụt đô thị luôn gây ra những hậu quả to lớn hơn so với những tính toán ngập lụt ở những vùng nông thôn

1.2 Ngập lụt đô thị ở Việt Nam

Quá trình đô thị hóa của Việt Nam đang hình thành những “đại đô thị”, đặt chính quyền đối diện với rất nhiều vấn đề phát sinh khó giải quyết: tắc nghẽn giao thông, ngập nước nội thành, thiếu nhà ở, ô nhiễm khói bụi, quá tải dân số Việc phát triển đô thị mà không tính toán giải quyết triệt để các vấn

đề phát sinh thì dù có mang lại hiệu quả kinh tế trước mắt nhưng sẽ là “tăng trưởng âm” nếu tính toán đến những giá trị về văn hóa, tinh thần, môi trường đời sống bị mất đi mà không thể khắc phục được Trong những hậu quả của quá trình tăng trưởng kinh tế thì ngập lụt trong các khu vực đô thị ở Việt Nam cũng đang dần gia tăng

Trang 7

Các thành phố, thị xã trong cả nước và khu vực ở Việt Nam hầu hết nằm ở trong lưu vực các con sông lớn, có mạng lưới sông rạch chằng chịt Những năm gần đây, cùng với tốc độ đô thị hóa diễn ra khá nhanh, sự bùng

nổ các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp và đặc biệt là sự gia tăng dân số cơ học đã làm cho khối lượng chất thải, nước thải vào môi trường ngày một nhiều hơn Do mặt đất đã bị cứng hoá do xây đường sá, nhà cửa, khả năng thoát úng tự nhiên của đất trong các đô thị thấp hơn hẳn so với nông thôn Các

đô thị với bề mặt đất bị cứng hoá từ 75% đến 100% chỉ có khả năng tự thoát bằng một phần năm so với đất tự nhiên Hơn một nửa lượng nước mưa sẽ biến thành nước chảy tràn Đó chính là một trong những nguyên nhân dẫn đến nạn ngập nước đô thị ngày càng trở nên đáng báo động

Tuy các khu vực đô thị đã được triển khai nhiều giải pháp khắc phục nhưng cũng mới chỉ mang tính cục bộ do chưa nắm vững được bản chất vật lý của khu vực bị ngập nước cũng như tính mất cân bằng của lưu vực trong quá trình đô thị hóa Những nhà cao tầng được xây mà lại không không xây dựng

hồ điều hòa, không căn cứ trên lưu vực trên khoa học lưu vực và giải quyết những vấn đề đô thị ngập triều

1.3 Ngập lụt Hà Nội

Sau khi được mở rộng, với khoảng 6,3 triệu dân và diện tích 3.334 km2, quy hoạch hạ tầng, nhất là các lĩnh vực giao thông, cấp - thoát nước của Hà Nội trở nên quá tải và không còn phù hợp Trong cơn “đại hồng thủy” năm

2008, Hà Nội đã gây ngập úng trên diện rộng, thiệt hại lớn về người và của Một nguyên nhân quan trọng dẫn đến trận ngập lụt này là do hệ thống công trình thoát nước đầu tư chưa đồng bộ, chiều dài của cống vẫn còn thấp, mới chỉ đáp ứng được 60% diện tích nền đường, tương đương 0, 2m cống trên một người dân (thế giới là 2m cống trên một người dân), nhiều tuyến cống được xây dựng từ thời thuộc Pháp nên xuống cấp trầm trọng, không tiêu thoát được Đặc biệt, một số tuyến phố lại có cốt đường thấp hơn nhà dân từ 60 - 80

cm nên mưa xuống nước là gây ngập úng Với những trận mưa lên đến 600mm, thì không chỉ Hà Nội mà một số thành phố lớn trên thế giới cũng

Trang 8

không tránh được ngập Toàn bộ hệ thống thoát nước trên địa bàn Hà Nội quá yếu kém bởi được sử dụng hỗn hợp cho cả việc thoát nước mưa và nước thải Mật độ cống thấp, chiều dài cống so với chiều dài đường mới chỉ chiếm 60% trên đường phố và 29% đường ngõ xóm Thêm vào đó, từ 1995 đến nay, khoảng 30% diện tích kênh, mương, hồ điều hòa bị mất do lấn chiếm Đáng lẽ các hồ phải phục vụ cho việc thoát nước, thì trên thực tế, chính quyền ở một

số nơi lại cho phép các công ty quản lý, khai thác các hồ cho tư nhân thuê để nuôi cá Chính vì vậy, việc hạ mức nước tại các hồ này gặp nhiều khó khăn, khiến công tác điều tiết, tiêu thoát nước khi mưa xuống bị chậm trễ

Để đảm bảo việc thoát nước, bất kỳ đô thị nào cũng phải có một cao độ chuẩn cho cả đô thị hoặc cho riêng từng khu vực, nhưng Hà Nội chưa có Cao

độ chuẩn này đặc biệt quan trọng vì khi xây dựng hệ thống thoát nước, bao giờ cũng phải dẫn từ cao độ chuẩn với độ dốc từ 5-7% Đáng tiếc là, trong kiểm tra quy hoạch những năm gần đây, thành phố Hà Nội không xác định được một cao độ chuẩn để từ đó xác định ra hướng thoát nước tự nhiên Trong điều kiện như vậy, việc tiêu thoát nước chỉ có thể trông chờ vào giải pháp thoát nước cưỡng bức Nhưng khi thiết kế xây dựng các trạm bơm lại quá thấp, khi nước lên, trạm cũng bị ngập, không thể hoạt động được Quy hoạch thoát nước Hà Nội hiện là một bài toán lớn, phức tạp bởi thiếu tầm nhìn xa

Do vậy, hệ thống tiêu, thoát nước không được cải thiện bao nhiêu dù được đầu tư lớn

Tuy nhiên, có nhiều ý kiến cho rằng cho rằng, trận lũ lịch sử của Hà Nội nằm ngoài tầm kiểm soát của các công trình xả lũ Với tốc độ đô thị hóa nhanh, công trình dân sinh nhiều nên gây ách tắc, hạn chế dòng chảy Thực tế

ở Hà Nội trước kia có 150 hồ, cho tới năm 1990 thì Hà Nội vẫn còn có 40 hồ Thế nhưng, đến nay 20 hồ đã biến mất, 150ha mặt nước đã bị lấp cho các dự

án phân lô bán nền Các nhà khoa học cảnh báo do bê tông hóa không khoa học, các hồ tại Hà Nội đang mất đi chức năng điều tiết nước mỗi khi có mưa lớn Hiện chưa có một bài toán thoát nước thay thế nào khi cho lấp mặt hồ làm nhà và chỉ cần một cơn mưa to là cuộc sống của hàng triệu người dân trở

Trang 9

nên bế tắc Có thể quyền lợi của một số doanh nghiệp, của những người được cấp đất và rất có thể kể cả quyền lợi của những người ký duyệt đã được tính đến khi cho lấp 150ha mặt hồ này nhưng quyền lợi của hàng triệu người dân thủ đô rõ ràng là đã chưa được tính

Một nguyên nhân nữa sẽ dẫn đến ngập lụt là sự hạ thấp bề mặt địa hình

Hà Nội Cụ thể là nền đất bị sụt lún do các công trình, cụm công trình xây dựng do việc khai thác nước ngầm quá mức, sụt lún do vận động của vỏ Trái đất (sụt lún kiến tạo) Hà Nội hiện có một dải đất yếu tập trung ở khu vực đông nam và nam Hà Nội cũ Khu vực này rất dễ bị sụt lún làm cốt nền đất

Hà Nội bị hạ thấp tương đối lớn thường xuyên bị ngập úng khi có mưa lớn

Cụ thể là khu vực quận Hoàng Mai, Hai Bà Trưng, Thanh Trì, Ba Đình và một phần huỵện Từ Liêm Chính vì thế, đô thị có diện tích xây dựng càng dày đặc như nội thành Hà Nội thì nguy cơ úng ngập càng cao và khả năng tự thoát lụt càng chậm Đây là lý do khiến tình trạng úng ngập của Hà Nội trầm trọng thêm mỗi khi mùa mưa đến

Đến bây giờ, khả năng ứng phó của hệ thống thoát nước thành phố là câu hỏi lớn nhất, gây nhiều bức xúc nhất Việc nghiên cứu và đưa ra một mô hình thoát nước hiệu quả, lâu dài cho Hà Nội cần được thực hiện một cách nghiêm túc Theo kế hoạch thì quy hoạch tổng thể dự án thoát nước Hà Nội,

do JICA (Nhật Bản) lập và đã được Chính phủ phê duyệt từ năm 1995 (giai đoạn 1995 - 2010), có phạm vi cho toàn bộ lưu vực sông Tô Lịch và sông Nhuệ (135km2) Giai đoạn một của dự án đã hoàn thành với tổng mức đầu tư

180 triệu USD, giai đoạn 2 sắp sửa tiến hành với số vốn 370 triệu USD Trong đó, phía Bắc và phía Đông giáp đê sông Hồng; phía Tây giáp sông Nhuệ và phía Nam giáp hạ lưu sông Kim Ngưu, với chu kỳ bảo vệ là 10 năm, ứng với trận mưa có lưu lượng 310mm/2 ngày Tổng mức đầu tư ban đầu của toàn dự án là 1.162 triệu USD, được phân kỳ đầu tư phù hợp với điều kiện kinh tế của từng thời điểm Dự án thoát nước của Hà Nội được đưa ra cách đây gần 20 năm Về phạm vi nghiên cứu của dự án thoát nước, tổng lưu vực

Trang 10

nghiên cứu khi đó mới tương ứng với diện tích 17.000ha, trong khi Hà Nội mới mở rộng có diện tích gấp 20 lần Như vậy dự án cấp thoát nước đến nay

đã không còn phù hợp Nước chảy từ nơi cao xuống nơi thấp nên không thể chỉ nghiên cứu quy hoạch trong một vùng nhỏ, mà phải nghiên cứu tổng thể trên cả địa bàn thành phố Và thực tế là hiện Hà Nội đang tiến hành bơm rút nước bằng hệ thống máy bơm hồ Yên Sở thì ngay lập tức nước ở các nơi khác lại tràn về Theo dự án thoát nước của Hà Nội thì hiện nước mới chỉ được dồn xuống hồ Yên Sở thông qua sông Tô Lịch và các hệ thống kênh mương khác rồi mới bơm ra sông Hồng Hoặc dùng đập tràn để tràn nước ra sông Nhuệ Cũng trong quy hoạch thoát nước cũ thì sông Nhuệ ở phía Tây thành phố, nằm ở vùng ngoại vi Nhưng nay, khi Hà Nội đã được mở rộng thì sông Nhuệ lại nằm ở giữa, và khu đô thị ở hai bên sông Nhuệ đều đang phát triển quá nhanh khiến sông Nhuệ bị quá tải Quy hoạch thoát nước đã không còn phù hợp nữa Cho dù hoàn thành toàn bộ dự án, năng lực thoát nước của Hà Nội cũng chỉ dừng lại ở trận mưa 310 mm trong 2 ngày Trong khi trận mưa năm

2008 vừa rồi, riêng nội thành mưa trung bình trên 500 mm Trong khu vực Hà Nội cũng liên tiếp đón nhận hàng loạt trận mưa lớn, cảnh ngập lụt cục bộ diễn

ra khắp nơi

Với trận ngập lụt kỷ lục tại Hà Nội và nước triều dâng lịch sử tại TP.HCM thì yêu cầu giải bài toán thoát nước đô thị đã trở nên thực sự cấp thiết Hiện những người lập quy hoạch đang bắt tay tìm ra hướng giải quyết hiệu quả nhất bắt đầu từ công tác quy hoạch, định hướng phát triển cũng như tất cả vấn đề giải quyết hệ thống thoát nước, hệ thống căn bằng sinh thái để tạo sự phát triển bền vững cho đô thị Các tham luận của các nhà khoa học Việt Nam và các chuyên gia đến từ Trung Quốc Thái Lan, Hàn Quốc, Singapore, Bỉ, Anh Quốc đã đưa ra những giải pháp tối ưu, thiết lập hệ cân bằng mới về thoát nước đô thị của lưu vực kết hợp nạo vét kênh rạch đối với vùng cao Việc giải quyết vấn đề ngập lụt đô thị không đơn giản chỉ có việc

Trang 11

thoát nước mà đây thực sự là một bài toán phức tạp về kinh tế, kỹ thuật và xã hội Để làm tốt vấn đề này hướng tới sự phát triển bền vững thì cần có một cách nhìn toàn diện gắn với các giải pháp đồng bộ và ý thức trách nhiệm của các ngành chức năng.

1.4 Kinh nghiệm đối phó với ngập lụt đô thị trên thế giới

Tháng 5-2008, một nhóm tác giả thuộc Hiệp hội Nước của Úc đã tham gia hội thảo “Tai biến địa chất và giải pháp phòng chống” do Hội Địa chất công trình và môi trường Việt Nam phối hợp với Văn phòng Ban chỉ đạo Phòng chống lụt bão Trung ương tổ chức tại Hà Nội Ở đó, họ đã trình bày một giải pháp chống lũ bằng rào cản di động Theo nhóm tác giả này, rào cản

di động có thể cứu được cả một thành phố có nguy cơ bị nước lũ nhấn chìm Những khung thép hình tam giác vuông, cạnh nghiêng hướng về phía có nước

lũ được xếp liền nhau thành hàng rào, phủ vải chống thấm, các mép vải chống thấm được chặn lại Người ta có thể chủ động dựng rào chắn di động này ở dọc bờ sông, những khu vực sẽ bị ngập lũ Khi nước rút có thể dỡ rào chắn xếp lại Đây là một giải pháp vừa cấp cứu vừa lâu dài có thể giải quyết được tình trạng ngập cục bộ ở nhiều tuyến giao thông lớn, tránh được tình trạng giao thông đình trệ như những ngày qua

Tường rào chắn nước tại Úc

Trang 12

Ngoài ra còn có nhiều giải pháp, bài học kinh nghiệm về chống ngập đã được sử dụng ở trên thế giới rất đáng được quan tâm và xem xét cho việc áp dụng tại Việt Nam:

- Quy hoạch thành phố trên vùng đất cao, cách xa bờ sông, xây mạng lưới hồ chứa nước đa mục đích (Trung Quốc);

- Đánh giá tác động xã hội, tạo điều kiện cho nhà đầu tư tham gia lựa chọn hệ thống thoát nước, thay đổi ý thức cộng đồng dân cư (Thái Lan, Indonesia);

- Phối hợp trong công tác quản lý (Philippines)

- Hạn chế phát triển và bắt buộc phải có biện pháp phòng lụt khi cải tạo các công trình, khu đất nằm trong vùng có nguy cơ ngập lụt tại một số thành phố trên thế giới như Calgary (Canada) Dự án chỉ có thể được chấp nhận nếu không làm giảm diện tích mặt nước và giảm thiểu tác động nguồn chảy

- Thành phố Curitiba (Brazil) đã công khai thông tin, bản đồ về vùng có khả năng bị ngập lụt, khiến giá đất tại những nơi đó giảm xuống Khi đó, chính quyền dễ dàng mua lại đất đai để làm công trình công cộng và du lịch Vào mùa khô, công viên là nơi nghỉ ngơi, mùa mưa những công viên này với nền đất tự nhiên sẽ là nơi chứa và thẩm thấu một lượng nước đáng kể Khi công viên này hoàn thành, vùng có nguy cơ ngập không còn ngập nữa và đất đai xung quanh sẽ tăng giá nhờ cảnh quan đẹp

- Ở các nước, cùng với bản đồ sử dụng đất thì bản đồ vùng có nguy cơ ngập lụt là một trong hai bản đồ quan trọng được công bố chi tiết theo quy định của pháp luật Khu vực có khả năng bị ngập lụt chỉ có thể được cải tạo, chỉnh trang mà không được dùng để phát triển đô thị mới Liên hệ với Việt Nam, các bản đồ xác định vùng có nguy cơ ngập lụt chưa được công bố rộng rãi

Quan điểm cơ bản của các nhà lập quy hoạch trên thế giới đó là ngập lụt đô thị không phải đơn giản chỉ có việc thoát nước mà thực sự là một bài

Trang 13

toán phức tạp về kinh tế, kỹ thuật và xã hội, đòi hỏi tính chiến lược của nhà quản lý, tính ứng dụng cao từ các công trình khoa học và sự đồng thuận của cộng đồng, cùng hướng đến việc phát triển bền vững

II - CÁC PHƯƠNG PHÁP LƯỢNG GIÁ THIỆT HẠI

Đánh giá kinh tế được xây dựng để tính toán các thiệt hại kinh tế do ô nhiễm gây ra, có rất nhiều phương pháp khác nhau, nhưng được chia thành hai loại chính là các phương pháp đánh giá trực tiếp và các phương pháp đánh giá gián tiếp

1.5 Đánh giá trực tiếp

Các phương pháp trực tiếp được sử dụng để đánh giá thiệt hại vật chất hữu hình và các thiệt hại đó thường có giá thị trường, đó là phương pháp thay đổi năng suất, phương pháp chi phí sức khoẻ, phương pháp chi phí cơ hội, phương pháp chi phí phòng ngừa, phương pháp chi phí thay thế

1.5.1 Phương pháp thay đổi năng suất

Phương pháp này thường sử dụng để tính toán thiệt hại do ô nhiễm trong nông nghiệp, lâm nghiệp, thuỷ sản…Ô nhiễm không khí và nguồn nước

có thể làm giảm sản lượng nông sản thu hoạch ở những nơi bị tác động, nó cũng có thể làm giảm tốc độ tăng trưởng của rừng trồng lấy gỗ Chất lượng nước giảm cũng ảnh hưởng xấu đến ngành công nghiệp đánh bắt thuỷ sản Một sự thay đổi trong mức độ ô nhiễm sẽ làm thay đổi yếu tố, các hình thái của các khả năng thay thế, làm hạn chế sự lựa chọn sản xuất nông nghiệp, nuôi trồng thủy hải sản và vì thế ảnh hưởng đến quyết định của người nông dân trong việc theo đuổi mục tiêu tối đa hoá lợi nhuận Sở dĩ có thiệt hại là vì

ô nhiễm bằng nhiều cách can thiệp vào quá trình sản xuất làm cho sản phẩm làm ra tốn nhiều chi phí hơn Cách ước lượng lợi ích sản xuất liên quan đến việc giảm ô nhiễm cũng phụ thuộc vào từng hoàn cảnh khác nhau Người ta thường sử dụng hàm liều lượng – đáp ứng, một hàm số nghiên cứu mối quan

hệ giữa biến chất lượng môi trường và mức sản lượng của thị trường hàng hoá, để dự đoán sự thu về hay mất đi của kết quả lợi nhuận từ một sự thay đổi

Trang 14

chất lượng môi trường Sử dụng phương pháp thay đổi năng suất đòi hỏi phải

có sự phân tích về quy trình sinh học, khả năng công nghệ và khả năng phân tích sự tác động của các yếu tố môi trường đối với quyết định của nhà sản xuất và ảnh hưởng của sự thay đổi kết quả sản xuất tới chi tiêu phúc lợi xã hội

Trong trận ngập lụt Hà Nội, nhiều diện tích nông nghiệp, thủy hải sản

bị ngập trắng gây ra thiệt hại to lớn đối với thu nhập của người dân Để đánh giá thiệt hại kinh tế của ngành nông nghiệp, ta sử dụng phương pháp chi phí thay đổi năng suất để tính toán sự chênh lệch lợi tức sản xuất nông nghiệp và thủy hải sản trước và sau khi xảy ra ngập lụt

1.5.2 Phương pháp chi phí sức khoẻ

Tất cả các dạng ô nhiễm đều có ảnh hưởng bất lợi đến sức khoẻ đặc biệt là các dạng ô nhiễm không khí và ô nhiễm nước Do đó đo lường thiệt hại sức khoẻ từ mức độ ô nhiễm là công việc quan trọng của các nhà kinh tế môi trường Nền tảng của công việc đánh giá này là hàm liều lượng – đáp ứng diễn tả mối quan hệ giữa sức khoẻ con người và quá trình tiếp xúc với chất ô nhiễm môi trường Có rất nhiều yếu tố tác động đến sức khỏe, hoặc người ta phải đưa vào tất cả các biến số khác hoặc phải chịu rủi ro tính toán tác động của ô nhiễm trong khi thiệt hại sức khỏe thực sự bị các biến số khác tác động Điều này yêu cầu một số lượng lớn các dữ liệu chính xác liên quan đến các tác động sức khỏe cũng như các biến số tác động khác Một số số liệu như chất lượng nước hay không khí, thống kê về tử vong…có thể tìm thấy trong các tài liệu thống kê nhưng số liệu thường rất tổng quát , khó đem lại kết quả chính xác Sau khi nghiên cứu hàm liều lượng - đáp ứng, công việc chính là tính toán cá giá trị có ảnh hưởng tới sức khoẻ người dân

Hậu quả về sức khỏe được chia làm 2 nhóm: Bệnh tật và tử vong

* Chi phí bệnh tật bao gồm sự tính toán các chi phí chữa bệnh, chi phí nghỉ làm hay mất thời gian làm việc và chi phí người thân chăm sóc người bệnh

- Các chi phí để điều trị khỏi bệnh :

Trang 15

C 1 = Ni x Ti

Trong đó :

C 1: Chi phí điều trị khỏi bệnh

Ni: Số người bệnh gia tăng

Ti : Chi phí khám chữa bệnh, thuốc men, bồi dưỡng

- Chi phí cơ hội :

+ Thiệt hại sản phẩm do người bị bệnh mất khả năng lao động, sản phẩm thuần túy trong thời gian ốm đau của bệnh nhân i:

C2 = Ni x W x ( Ii + Hi x Ki )

Trong đó:

Ni : Số người bệnh gia tăng

W : Tiền lương trung bình một ngày

Ii : Số ngày nghỉ trung bình của một người bệnh

Hi : Số ngày dưỡng bệnh ( không nghỉ ) của một người bệnh

Ki : Khả năng lao động bị giảm của một bệnh nhân mắc bệnh trong thời gian dưỡng bệnh

+ Thiệt hại sản phẩm do người thân nghỉ việc chăm sóc bệnh nhân

C3 = Ni x W x Vi

Ni: số người bệnh (giả định mỗi bệnh nhân chỉ có một người thân chăm sóc )

W : tiền lương trung bình một ngày

Vi : Số ngày nghỉ để trông nom người bệnh

* Chi phí tử vong có thể được đánh giá bằng cách xem xét những đóng góp kinh tế bị mất đi do không còn sống nữa Trong suốt cuộc đời làm việc, một người có thể đóng góp vào quá trình sản xuất hàng hóa, dịch vụ mà xã hội tiêu dùng Khi người đó chết, quá trình sản xuất dừng lại, do dó chúng ta có thể tính giá trị sản xuất người đó có thể tạo ra nếu người đó còn sống Bằng cách suy luận WTP trung bình trong giảm thiểu rủi ro, ta có thể ước lượng giá trị một cuộc sống theo tính toán giá trị cuộc sống được thống kê ( VSL )

Theo công thức sau:

VSL = WTP x 1/10000

Trang 16

Ngập lụt tại Hà Nội làm cho nguồn nước bị ô nhiễm nghiêm trọng Hơn thế nữa, rác thải và ẩm mốc làm cho chất lượng không khí cũng bị giảm và nguy cơ phát tán bệnh dịch rất cao Sau ngập lụt, tình hình bệnh dịch gia tăng nhanh chóng mà nhiều nhất là các bệnh liên quan đến nguồn nước: đau mắt hột, sốt xuât huyết, tiêu chảy, viêm da Ta sẽ dùng phương pháp này để tính thiệt hại kinh tế đối với Hà Nội cho vấn đề chi tiêu sức khỏe.

1.5.3 Phương pháp chi phí cơ hội

Phương pháp này không trực tiếp đánh giá lợi ích môi trường mà thay vào đó người ta ước tính lợi ích của những hoạt động làm suy thoái môi trường Đây không phải phương pháp xác định giá trị nhưng lại rất hữu ích đối với những nhà ra quyết định Phương pháp này thường được sử dụng trong việc lựa chọn các dự án mà có liên quan đến môi trường Phương pháp này thường được sử dụng ở những khu vực có nhiều lựa chọn khác nhau trong việc sử dụng các thành phần môi trường hoặc các phương án bảo tồn, duy trì

và phát triển với phương án tiến hành khai thác và sử dụng Chi phí cơ hội của một hoạt động là lợi ích thực cao nhất có thể có được khi theo đuổi hoạt động đó Những phương pháp sử dụng nguyên tắc chi phí cơ hội cho chúng ta biết giá trị tối thiểu của môi trường tự nhiên là bao nhiêu Các bước phải làm cho việc xác định chi phí cơ hội:

Bước 1: Lên danh sách các hoạt động có lựa chọn có tể phải làm ở nơi có hoạt động dự án

Bước 2: Dự tính lãi ròng của mỗi hoạt động được liệt kê trong danh mụcBước 3: Tính chi phí cơ hội chính là phần lãi ròng cao nhất được dựu tính

* Hạn chế:

Để đưa tất cả các phương án lựa chọn vào tính toán là một vấn đề không đơn giản bởi nó phụ thuộc vào các nhân tố môi trường tại địa bàn và quy hoạch tổng thể vào chiến lược và khai thác của người dân tại địa bàn đó Thêm nữa việc tính toán từng phương án về lãi ròng đảm bảo độ chính xác để so sánh cũng không phải dễ dàng đòi hỏi phải đầu tư thời gian và kinh phí

Trang 17

Trong trường hợp ngập lụt ở Hà Nội, phương pháp chi phí cơ hội được

sử dụng để tính toán thiệt hại sản phẩm của người mắc các bệnh do các ngập lụt giảm khả năng làm việc, thiệt hại sản phẩm do người nhà bệnh nhân phải chăm sóc bệnh nhân và chi phí tử vong cũng tính theo chi phí cơ hội của vòng đời dự kiến

1.5.4 Phương pháp chi phí phòng ngừa

Đây là phương pháp tính số tiền mà nhân dân phải bỏ ra hàng năm để phòng ngừa ô nhiễm Cá nhân luôn có hành vi bảo vệ như là một chiến lược chống lại sự suy thoái Khi mức thoả dụng được duy trì trước và sau hành vi thì phương pháp này cho chúng ta các thước đo có ích về lợi ích ròng của hành động bảo vệ Trong trường hợp môi trường bị suy giảm chất lượng, số lượng tiêu dùng cũng giảm đi để đảm bảo hộ gia đình không bị giảm phúc lợi Giá trị của việc cải thiện chất lượng môi trường có thể đưa ra một cách trực tiếp từ việc giảm chi phí cho các hoạt động phòng ngừa, nghĩa là giảm chi phí ngăn ngừa Nếu chi phí phòng ngừa và chất lượng môi trường là những sản phẩm thay thế hoàn hảo, người ta có thể liên hệ sự thay đổi trong chi phí phòng ngừa để ước định chính xác ảnh hưởng của sự thay đổi phúc lợi xã hội lên các hộ gia đình từ sự thay đổi mức độ ô nhiễm

1.5.5 Phương pháp chi phí thay thế

Đây là phương pháp đánh giá liên quan đến việc tìm ra chi phí khôi phục tối đa môi trường đã bị sử dụng tới mức gần giống với một nguyên trạng ban đầu Phương pháp này xem xét các chi phí để thay thế hoặc phục hồi những tài sản môi trường đã bị thiệt hại và dùng các chi phí này để đo lường lợi ích của việc phục hồi Giá trị tối đa của lợi ích chính là lượng tối đa mà cộng đống sẽ chi tiêu để để thay thế cho một cái gì đó Đây là phương pháp có giá trị trong những tình huống mà người ta có thể lập luận rằng công việc phục hồi sửa chữa phải tiến hành vì có một cưỡng chế nào đó Một trường hợp khác là chi phí thay thế có giá trị là khi có một cưỡng chế chung ( một cưỡng chế “ bền vững “ ) không cho phép suy giảm chất lượng môi trường do đó người ta còn gọi phương pháp này là “ dự án ẩn “ hay dự án “thay thế “

Trang 18

Bước 3: Về mặt giá trị: Để tính toán về mặt giá trị trên cơ sở các ước lượng đã xác định căn cứ vào giá trị của từng loại, các vật thay thế trên thị trường ta sẽ tính tổng giá trị các vật thay thế đó và chính là giá trị môi trường mà ở vị trí cần xác định mang lại.

Trong trường hợp ngập lụt, thành phố Hà Nội phải bỏ ra các chi phí xây dựng lại và sửa chữa lại hệ thống cầu cống, đướng xá, trạm điện, các công trình công cộng, công trình phúc lợi, vệ sinh môi trường…

1.6 Đánh giá gián tiếp

Các phương pháp đánh giá gián tiếp thường được sử dụng để đánh giá các thiệt hại vô hình khó lượng giá được trên thị trường Ba phương pháp đánh giá gián tiếp được sử dụng là: Phương pháp giá trị hưởng thụ (HPM ), phương pháp chi phí du lịch ( TCM ) và phương pháp đánh giá ngẫu nhiên ( CVM )

1.6.1 Phương pháp giá trị hưởng thụ (HPM )

Một loại hàng hóa bao gồm nhiều thuộc tính chứ không chỉ có một tính chất duy nhất và người mua món hàng đó muốn đạt được sự thỏa dụng mà từng thuộc tính đó cung cấp cho mình Trong thị trường cạnh tranh, các cá nhân lựa chọn mức độ tiêu dùng cho từng nhóm hàng mua và qua đó tối đa hóa thỏa dụng của mình Hành vi lựa chọn này là hưởng thụ với ý nghĩa tìm kiếm sự thỏa mãn và do đó các nhà kinh tế dùng thuật ngữ “ đánh giá hưởng thụ “ để đặt tên cho phương pháp đánh giá giá trị tính chất của một món hàng

từ số tiền mua nó Đây là một phương pháp sử dụng khá phổ biến trong việc xác định giá trị của dịch vụ môi trường mà sự hiện diện của nó ảnh hưởng tới

Trang 19

một số giá trị nào đó trên thị trường Phương pháp này được dùng trong những trường hợp giá hàng hoá thị trường có liên hệ đến đặc tính của nó như thị trường nhà đất

1.6.2 Phương pháp chi phí du hành (TCM )

Một trong những phương pháp đầu tiên được sử dụng để đánh giá nhu cầu hưởng thụ cảnh quan môi trường là phương pháp thị trường đại diện, là phương pháp sử dụng chi phí du hành làm đại diện cho giá Giả thiết cơ bản là chất lượng môi trường được thể hiện ở chất lượng các dịch vụ giải trí mà môi trường cung cấp Giả thiết trực tiếp ngụ ý rằng:

Nhu cầu về giải trí = Nhu cầu về khu vực tự nhiên

Phương pháp này được sử dụng để xây dựng đường cầu cho các cảnh quan môi trường và thường áp dụng cho các lượng giá vể giá trên sinh thái tự nhiên và thiệt hại ô nhiễm liên quan đến các hoạt động du lịch sinh thái Giả thiết cơ bản của phương pháp này rất đơn giản đó là khoản chi phí phải tốn để tham quan một nơi nào đó phần nào cũng phản ánh được giá trị giải trí của nơi đó Nhược điểm chính của phương pháp này này là ở chỗ nó cho rằng WTP cho một vùng tự nhiên được chi phí đi lại đáp ứng đầy đủ Trong thực tế chi phí đi lại có thể thể hiện mức WTP tối thiểu thể hiện cái giá mà người ta phải trả để hưởng thụ cảnh quan môi trường Mối quan hệ giữa chi phí du hành với số lần tham quan thể hiện ở một đường cầu dốc xuống điển hình, biều hiển rằng những người sống ở xa khu du lịch thì sẽ có số lần tham quan

ít hơn Ngoài ra mức độ thường xuyên tham quan của một người còn có thể bị ảnh hưởng của các yếu tố khác nữa

* Người ta sử dụng phương pháp chi phí du hành để:

- Xây dựng đường cầu cho các cảnh quan môi trường Bằng cách thu thập số lượng lớn số liệu chi phí du hành, ta có thể ước lượng giá sẵn lòng trả tổng cộng ho những cảnh quan môi trường cụ thể

- Ước lượng lợi ích cải thiện chất lượng môi trường ở những điểm có khách

du lịch đến thăm Để làm việc này ta phải chúng ta không chỉ thu thập số liệu chi phí du hành của các du khách đến một địa điểm mà còn chi phí du hành

Trang 20

đến các địa điểm khác có các địa điểm tự nhiên khác nhau Từ đó ta có thể xây dựng đường cầu và sử dụng nó để tính WTP cho cải thiện chất lượng môi trường bằng cách đo sự thay đổi thặng dư tiêu dùng.

* Trình tự thực hiện TCM:

Bước 1: Xác định lợi ích phải đánh giá: Hàng hóa ở đây là hoạt động của một nhóm người đi thăm một địa điểm giải trí nào đó và lợi ích được tính toán cho tất cả những nhóm người đi thăm nơi giải trí đó trong một năm

Bước 2: Thu thập dữ liệu: Thông tin này có thể thu thập được trực tiếp bằng cách khảo sát thực địa

Bước 3: Xác định vùng xuất phát

Bước 4: Tính tỷ lệ thăm quan của từng vùng

Bước 5: Đề ra những giả thiết cần thiết

Bước 6: Mô phỏng số lần đi tham quan ứng với một mức phí cụ thể

Bước 7: Tính giá trị ( xây dựng đường cầu )

1.6.3 Phương pháp đánh giá ngẫu nhiên ( CVM)

Đây là phương pháp bỏ qua những đánh giá có tính chất xác định trước, lượng giá giá trị môi trường bằng cách hỏi thẳng từng cách rõ ràng để đánh giá tài sản môi trường Từ việc thu thập các thông tin điều tra ta có thể xác định WTP trung bình cho các hàng hoá môi trường Nếu hàng hoá chúng ta đang xem xét là hàng hoá thị trường, chúng ta chỉ cần quan sát hành vi của con người trên thị trường Nhưng khi hàng hoá không có thị trường, chẳng hạn đặc tính chất lượng môi trường, chúng ta chỉ có cách hỏi họ xem họ chọn như thế nào nếu đặt trong tình huống nhất định, nghĩa là nếu họ đuợc giả định phải quyết định trong thị trường các đặc tính chất lượng môi trường đó

1.7 Phương pháp sử dụng đánh giá thiệt hại do ngập lụt

Từ phân tích các phương pháp được dùng để đánh giá hàng hoá môi trường ta có thể thấy phương pháp đánh giá gián tiếp thích hợp với những hàng hoá môi trường bao hàm nhiều giá trị phi sử dụng Đối với lượng giá các thiệt hại do ô nhiễm gây ra thì phương pháp sử dụng hiệu quả nhất là đánh giá trực tiếp Các phương pháp này có ưu điểm là dễ hiểu, được sự thừa nhận

Trang 21

của xã hội và phần lớn các yếu tố đưa vào định lượng đều có giá thị trường

Vì vậy, đánh giá thiệt hại ngập lụt kinh tế Hà Nội sẽ sử dụng phương pháp đánh giá gián tiếp

Bảng 1.1: Các thiệt hại do ngập lụt ở Hà Nội năm 2008

B1 Thiệt hại cây cối hoa màu Thay đổi sản lượng

B2 Thiệt hại gia súc gia cầm Thay đổi sản lượng

B3 Mất lương thực và hạt giống Tính toán theo giá thị

trường

Thủy

sản

C1 Mất giá trị thủy sản nuôi trồng Thay đổi sản lượng

C2 Mất giá trị thủy sản khai thác Thay đổi sản lượng

E1 Sửa chữa đường xá Chi phí khắc phục

E2 Khôi phục thủy lợi Chi phí khắc phục

E3 Bảo dưỡng trạm điện Chi phí khắc phục

E4 Sửa chữa trường học Chi phí khắc phụcThiệt

Trang 22

Chi phí cơ hội thời gian ốm đau

của người bệnh Chi phí cơ hội

Trang 23

CHƯƠNG 2

THỰC TRẠNG NGẬP LỤT TẠI HÀ NỘI NĂM 2008

I – ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN – KINH TẾ - XÃ HỘI CỦA TP HÀ NỘI

Bản đồ 1.1: Bản đồ thành phố Hà Nội

Là thủ đô đồng thời cũng là thành phố lớn thứ hai của Việt Nam, Hà Nội là nơi tập trung rất đông dân cư với dân số là 6,233 triệu người Ngay từ buổi đầu của lịch sử Việt Nam, Hà Nội đã trở thành trung tâm chính trị và tôn giáo của vùng châu thổ sông Hồng trù phú Năm 1910, vị vua đầu tiên của nhà Lý là

Lý Công Uẩn đã quyết định xây dựng kinh đô mới của vùng đất này với cái tên Thăng Long Trong suốt thời gian lịch sử các triều đại, Hà Nội là trung tâm văn hóa giáo dục, nơi diễn ra các hoạt động giao thương và quan hệ quốc

tế Khi Tây Sơn rồi nhà Nguyễn lên nắm quyền trị vì, kinh đô được chuyển

về Huế và Thăng Long bắt đầu mang tên Hà Nội từ năm 1831, dưới thời vua Minh Mạng Năm 1902, Hà Nội trở thành thủ đô của Liên bang Đông Dương

Trang 24

và đã được người Pháp quy hoạch và xây dựng lại Trải qua hai cuộc chiến tranh, Hà Nội là thủ đô của miền Bắc rồi nước Việt Nam thống nhất và giữ vai trò này cho tới ngày nay.

2.1.Đặc điểm tự nhiên

2.1.1 Vị trí địa lý

Nằm trong vùng trung tâm của đồng bằng châu thổ sông Hồng, Hà Nội có vị trí từ 20°53' đến 21°23' vĩ độ Bắc và 105°44' đến 106°02' kinh độ Đông, phía Bắc tiếp giáp với các tỉnh Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, phía Nam tiếp giáp với

Hà Nam, Hòa Bình, phía Đông tiếp giáp với Bắc Giang, Bắc Ninh, Hưng Yên và phía Tây tiếp giáp Hòa Bình, Phú Thọ Sau đợt mở rộng địa giới hành chính vào tháng 8 năm 2008, thành phố có diện tích 3.324,92km2, nằm

ở cả hai bên bờ sông Hồng, nhưng tập trung chủ yếu bên hữu ngạn

Vì với các đỉnh như Ba Vì cao 1.281 m, Gia Dê 707 m, Chân Chim 462 m, Thanh Lanh 427 m, Thiên Trù 378 m Khu vực nội thành cũng có một số gò đồi thấp, như núi Nùng, gò Đống Đa…

2.1.3 Thủy văn

Nằm cạnh hai con sông lớn của miền Bắc là sông Đà và sông Hồng, Hà Nội

có điều kiện thủy văn khá thuận lợi Sông Hồng có chiều dài 1.183 km, bắt nguồn từ tỉnh Vân Nam của Trung Quốc chảy vào Hà Nội ở huyện Ba Vì và

Trang 25

ra khỏi thành phố ở huyện Phú Xuyên tiếp giáp với tỉnh Hưng Yên, đoạn chảy qua Hà Nội dài 163 km, chiếm khoảng một phần ba chiều dài con sông này trên đất Việt Nam Còn sông Đà là ranh giới giữa Hà Nội với tỉnh Phú Thọ, hợp lưu với dòng sông Hồng ở phía Bắc thành phố, khu vực huyện Ba

Vì Ngoài hai con sông lớn kể trên, qua địa phận Hà Nội còn có các con sông khác như sông Đuống, sông Đáy, sông Cầu, sông Cà Lồ và nhiều con sông nhỏ chảy qua nội thành như sông Kim Ngưu, sông Tô Lịch… trở thành những đường tiêu thoát nước thải cho toàn thành phố

Hà Nội cũng là một thành phố đặc biệt nhiều đầm hồ, dấu vết còn lại của các dòng sông cổ Trong khu vực nội thành, hồ Tây có diện tích lớn nhất với khoảng 500 ha, đóng vai trò quan trọng trong khu cảnh đô thị, ngày nay được bao quanh bởi nhiều khách sạn, biệt thự.Nằm ở trung tâm lịch sử của thành phố, hồ Gươm là khu vực sầm uất nhất, luôn giữ một vị trí đặc biệt đối với

Hà Nội Trong khu vực nội thành có thể kể tới những hồ nổi tiếng khác như

hồ Thiền Quang, hồ Trúc Bạch, hồ Thủ Lệ Ngoài ra, còn nhiều đầm hồ lớn nằm trên địa phận Hà Nội như Kim Liên, Liên Đàm, Ngải Sơn - Đồng Mô, Suối Hai, Mèo Gù, Xuân Khanh, Tuy Lai, Quan Sơn

Do sự phát triển đô thị quá mạnh mẽ trong hai thập niên 1990 và 2000, phần lớn các sông hồ Hà Nội hiện nay đều rơi vào tình trạng bị ô nhiễm nghiêm trọng Sông Tô Lịch, trục tiêu thoát nước thải chính của thành phố, hàng ngày

đã phải tiếp nhận khoảng 150.000 m³ Tương tự, sông Kim Ngưu mỗi ngày cũng nhận khoảng 125.000 m³ m Sông Lừ và sông Sét trung bình mỗi ngày cũng đổ vào sông Kim Ngưu khoảng 110.000 m³ Đặc biệt là lượng nước thải sinh hoạt và công nghiệp này đều có hàm lượng hóa chất độc hại cao Các sông mương nội và ngoại thành, ngoài vai trò tiêu thoát nước còn phải nhận thêm một phần rác thải của người dân và các chất thải công nghiệp Tình trạng ô nhiễm này cũng một phần do các hoạt động của các làng nghề thủ công

Trang 26

2.1.4 Thời tiết, khí hậu

Khí hậu Hà Nội tiêu biểu cho vùng Bắc Bộ với đặc điểm khí hậu nhiệt đới gió mùa ẩm, mùa hè thì nóng và mưa nhiều còn mùa đông lạnh và ít mưa Hà Nội thuộc vùng nhiệt đới, thành phố quanh nǎm tiếp nhận một lượng bức xạ Mặt Trời rất dồi dào và có nhiệt độ cao Và do tác động của biển, độ ẩm và lượng mưa trung bình tại Hà Nội khá lớn, trung bình 114 ngày mưa một năm Một đặc điểm rõ nét của khí hậu Hà Nội là sự thay đổi và khác biệt của hai mùa nóng, lạnh Mùa nóng kéo dài từ tháng 5 tới tháng 9, kèm theo mưa nhiều, nhiệt độ trung bình 29,2ºC Từ tháng 11 tới tháng 3 năm sau là khí hậu của mùa đông với nhiệt độ trung bình 15,2ºC Cùng với hai thời kỳ chuyển tiếp vào tháng 4 và tháng 10 thì thành phố có đủ bốn mùa xuân, hạ, thu và đông

Khí hậu Hà Nội cũng đã ghi nhận những biến đổi bất thường Vào tháng 5 năm

1026, nhiệt độ tại thành phố được ghi lại ở mức cao kỷ lục 42,8°C Tháng 1 năm 1955, nhiệt độ xuống mức thấp nhất, 2,7°C

Bảng 1.2: Khí hậu bình quân Hà Nội

Khí hậu bình quân của Hà Nội

19 (67)

22 (72)

27 (80)

31 (87)

32 (90)

32 (90)

32 (89)

31 (88)

28 (82)

24 (76)

22 (71)

Trang 28

hơn 2 triệu người Trong suốt thập niên 1990, cùng việc các khu vực ngoại ô dần được đô thị hóa, dân số Hà Nội tăng đều đặn và đạt con số 2.672.122 người vào năm 1999 Sau đợt mở rộng địa giới gần đây nhất vào tháng 8 năm

2008, thành phố Hà Nội có 6,233 triệu dân So với con số 3,4 triệu dân vào cuối năm 2007, dân số thành phố đã tăng 1,8 lần và Hà Nội cũng nằm trong

17 thủ đô có diện tích lớn nhất thế giới

Hiện nay mật độ dân số Hà Nội, cũng như trước khi mở rộng địa giới hành chính, không đồng đều giữa các quận nội thành và khu vực ngoại thành Trên toàn thành phố, mật độ dân cư trung bình là 1.875 người/km² nhưng quận Đống Đa mật độ lên tới 35.341 người/km² Trong khi đó ở những huyện như ngoại thành như Ba Vì, Mỹ Đức, Sóc Sơn, mật độ không tới 1.000 người/km² Sự khác biệt giữa nội thành và huyện ngoại thành còn thể hiện ở mức sống, điều kiện giáo dục, y tế Về cơ cấu dân số, theo số liệu ngày 1 tháng 4 năm 1999, cư dân Hà Nội và Hà Tây khi đó chủ yếu là người Kinh với tỷ lệ 99,1% Các dân tộc khác như Mường, Dao, Tày chiếm 0,9%

2.2.2 Diễn biến đô thị hóa

Năm 2006, cũng trên địa bàn Hà Nội và Hà Tây, cư dân đô thị chiếm tỷ lệ 41,1% và cư dân nông thôn là 58,1%, tỷ lệ nữ chiếm 50,7% và nam là 49,3% Toàn thành phố hiện nay còn khoảng 2,5 triệu cư dân sinh sống nhờ sản xuất nông nghiệp Nhưng cũng giống như Thành phố Hồ Chí Minh, việc dân số tăng quá nhanh cùng quá trình đô thị hóa không được quy hoạch tốt đã khiến

Hà Nội trở thành một thành phố chật chội, ô nhiễm và giao thông nội ô thường xuyên ùn tắc Nhiều di sản kiến trúc của thành phố đang dần biến mất, thay thế bởi những ngôi nhà ống nằm lộn xộn trên khắp các con phố Hà Nội còn là một thành phố phát triển không đồng đều với nhiều khu vực ngoại thành lạc hậu, nơi người dân vẫn chưa có được những điều kiện sinh hoạt thiết yếu

Trang 29

2.2.3 Giáo dục và đào tạo

Hà Nội ngày nay vẫn là trung tâm giáo dục lớn nhất Việt Nam Năm 2007,

Hà Nội có 280 trường tiểu học, 219 trường trung học cơ sở và 103 trung học phổ thông với tổng cộng 495.456 học sinh Tỉnh Hà Tây cũng tập trung 361 tiểu học, 337 trung học cơ sở và 67 trung học phổ thông, tổng cộng 475.264 học sinh Hệ thống trường trung học phổ thông, Hà Nội có 40 trường công lập, một vài trong số đó nổi tiếng vì chất lượng giảng dạy và truyền thống lâu đời Bên cạnh các trường công lập, thành phố còn có 65 trường dân lập và 5 trường bán công Sau khi Hà Tây được sát nhập vào thành phố, Hà Nội hiện đứng đầu Việt Nam về số lượng người không biết chữ Theo thống kê của Bộ Giáo dục và Đào tạo Việt Nam năm 2008, toàn thành phố có gần 235.000 người mù chữ trên tổng số 1,7 triệu người của cả quốc gia Là một trong hai trung tâm giáo dục đại học lớn nhất quốc gia, trên địa bàn Hà Nội có trên 50 trường đại học cùng nhiều cao đẳng, đạo tạo hầu hết các ngành nghề quan trọng

2.2.4 Sức khỏe cộng đồng

Theo số liệu của Tổng cục Thống kê Việt Nam năm 2007, thành phố Hà Nội trước khi mở rộng có 232 trạm y tế, 26 phòng khám khu vực và 19 bệnh viện, tổng cộng 4.448 giường bệnh cùng 1.705 bác sỹ thuộc Bộ Y Tế Tỉnh Hà Tây cũng có 322 trạm y tế, 17 phòng khám khu vực, 16 bệnh viện, tổng cộng có 4.560 giường bệnh và 986 bác sỹ Do sự phát triển không đồng đều nên những bệnh viện lớn của Hà Nội, cũng là của cả miền Bắc, chỉ tập trung trong khu vực nội thành Các bệnh viện lớn như Việt Đức, Bạch Mai, Nhi Thụy Điển, Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đều trong tình trạng quá tải Cùng với

hệ thống y tế của nhà nước, Hà Nội cũng có một hệ thống bệnh viện, phòng khám tư nhân đang phát triển Năm 2007, toàn thành phố có 8 bệnh viện tư nhân với khoảng 300 giường bệnh Theo đề án đang được triển khai, đến năm

2010 Hà Nội sẽ có thêm 8 đến 10 bệnh viện tư nhân Khi đó, tổng số giường

Trang 30

bệnh tư nhân sẽ lên tới khoảng 2.500 giường.

Tương tự thành phố Hồ Chí Minh, điều kiện chăm sóc y tế giữa nội thành và các huyện ngoại thành Hà Nội có sự chênh lệch lớn Sau đợt mở rộng địa giới hành chính năm 2008, mức chệnh lệch này càng tăng, thể hiện qua các chỉ số

y tế cơ bản Nếu như tại địa phận Hà Nội cũ, tỷ lệ trẻ em bị suy dinh dưỡng là 9,7%, thì ở Hà Tây con số lên tới 17% Tương tự, tuổi thọ trung bình tại khu vực Hà Nội cũ khá cao, 79 tuổi, nhưng sau khi mở rộng, con số này bị kéo xuống còn 75,6 tuổi Tại không ít khu vực thuộc các huyện ngoại thành, cư dân vẫn phải sống trong điều kiện vệ sinh rất kém, thiếu nước sạch để sinh hoạt, phải sử dụng nước ao, nước giếng

2.2.5 Cơ sở hạ tầng

Là thành phố thủ đô và có vị trí ở khu vực trung tâm của miền Bắc, nằm bên cạnh sông Hồng, giao thông từ Hà Nội đến các tỉnh khác của Việt Nam tương đối thuận tiện, bao gồm cả đường bộ, đường thủy, đường không và đường sắt Giao thông đường không, ngoài sân bay quốc tế Nội Bài cách trung tâm

35 km, phía Đông thành phố còn có sân bay Gia Lâm Từng là sân bay chính của Hà Nội những năm 1970, hiện nay sân bay Gia Lâm chỉ phục vụ cho các chuyến bay dịch vụ của trực thăng, gồm cả dịch vụ du lịch Hà Nội là đầu mối giao thông của năm tuyến đường sắt trong nước và một tuyến liên vận sang Bắc Kinh, Trung Quốc, đi nhiều nước ở châu Âu Các bến xe Phía Nam, Gia Lâm, Lương Yên, Nước Ngầm, Mỹ Đình là nơi các xe chở khách liên tỉnh đi khắp quốc gia theo các quốc lộ 1A xuyên Bắc – Nam, quốc lộ 2 đi Tuyên Quang, Phú Thọ, Hà Giang,quốc lộ 3 đi Cao Bằng, Thái Nguyên,quốc lộ 5 đi Hải Phòng, Quảng Ninh, quốc lộ 6 đi Lai Châu, Sơn La, Hòa Bình, quốc lộ

32 đi Phú Thọ Giao thông đường thủy, Hà Nội cũng là đầu mối giao thông quan trọng với bến Phà Đen đi Thái Bình, Nam Định, Hưng Yên, Việt Trì và bến Hàm Tử Quan đi Phả Lại

Trang 31

Trong nội thành, các con phố của Hà Nội thường xuyên ùn tắc do cơ sở hạ tầng đô thị thấp kém, lượng phương tiện tham gia giao thông quá lớn – đặc biệt là xe máy cùng vơi ý thức chưa tốt của các cư dân thành phố Trên những đường phố ở Hà Nội, vỉa hè thường bị chiếm dụng khiến người đi bộ phải đi xuống lòng đường Trong những năm gần đây, Hà Nội chỉ phát triển thêm 5 đến 10 km đường mỗi năm Nhiều trục đường của thành phố được thiết kế còn thiếu khoa học, không đồng bộ và hệ thống đèn giao thông ở một vài điểm cũng thiếu hợp lý Thêm nữa, hiện tượng ngập úng mỗi khi mưa lớn cũng gây khó khăn cho người tham gia giao thông Trong khoảng 10 năm gần đây, hệ thống xe buýt là loại hình phương tiện giao thông công cộng duy nhất của thành phố có phát triển mạnh, nhưng phần đông người dân vẫn sử dụng các phương tiện cá nhân, chủ yếu là xe máy.

Theo quy hoạch giao thông Hà Nội đã được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phê duyệt năm 2008, chi phí cho phần phát triển đường bộ lên tới 100.000 tỷ đồng Ba tuyến đường vành đai, 30 tuyến đường trục chính cùng nhiều tuyến phố sẽ được xây dựng mới hoặc cải tạo lại

2.3.Tình hình phát triển kinh tế

2.3.1 Phát triển GDP và bình quân thu nhập GDP/đầu người của thành phố

Năm 2007, GDP bình quân đầu người của Hà Nội lên tới 31,8 triệu đồng, trong tổng GDP của cả Việt Nam là 13,4 triệu.Hà Nội là một trong những địa phương nhận được nhiều nguồn đầu tư nước ngoài nhất, với 1.681,2 triệu USD và 290 dự án Thành phố cũng là địa điểm của 1.600 văn phòng đại diện nước ngoài, 14 khu công nghiệp cùng 1,6 vạn cơ sở sản xuất công nghiệp Nhưng đi đôi với sự phát triển kinh tế, những khu công nghiệp này đang khiến Hà Nội phải đối mặt với vấn đề môi trường Bên cạnh những công ty nhà nước, các doanh nghiệp tư nhâncũng đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Hà Nội Năm 2003, các doanh nghiệp tư nhân đã đóng góp 77% giá

Trang 32

trị sản xuất công nghiệp cùa thành phố với gần 300.000 lao động Ngoài ra, 15.500 hộ sản xuất công nghiệp cũng thu hút tới gần 500.000 lao động Tổng cộng, các doanh nghiệp tư nhân đã đóng góp 22% tổng đầu tư xã hội, hơn 20% GDP, 22% ngân sách thành phố và 10% kim ngạch xuất khẩu của Hà Nội

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, với hơn 6 triệu dân, Hà Nội có 3,2 triệu người đang trong độ tuổi lao động Mặc dù vậy, thành phố vẫn thiếu lao động

có trình độ chuyên môn cao Nhiều sinh viên tốt nghiệp vẫn phải đào tạo lại,

cơ cấu và chất lượng nguồn lao động chưa dịch chuyển theo yêu cầu cơ cấu ngành kinh tế Hà Nội còn phải đối đầu với nhiều vấn đề khó khăn khác Năng lực cạnh tranh của nhiều sản phẩm dịch vụ cũng như sức hấp dẫn môi trường đầu tư của thành phố vẫn còn thấp Việc chuyển dịch cơ cấu kinh tế vẫn chậm, đặc biệt cơ cấu nội ngành công nghiệp, dịch vụ và các sản phẩm chủ lực mũi nhọn Chất lượng quy hoạch phát triển các ngành kinh tế ở Hà Nội không cao và thành phố cũng chưa huy động tốt tiềm năng kinh tế trong dân cư

2.3.2 Tỷ lệ đóng góp GDP của các ngành kinh tế chủ yếu

Tới thế kỷ gần đây, với sự phát triển mạnh mẽ của thành phố Hồ Chí Minh và khu vực Đông Nam Bộ, Hà Nội chỉ còn giữ vị trí quan trọng thứ hai trong nền kinh tế Việt Nam

Giai đoạn phát triển của đầu những năm 1990 cũng cho thấy Hà Nội đã có những thay đổi về cơ cấu kinh tế Từ 1990 tới 2000, trong khi tỷ trọng ngành công nghiệp tăng mạnh từ 29,1% lên 38% thì nông–lâm nghiệp và thuỷ sản

từ 9% giảm xuống còn 3,8% Tỷ trọng ngành dịch vụ cũng giảm trong khoảng thời gian này, từ 61,9% xuống còn 58,2% Ngành công nghiệp của

Hà Nội vẫn tập trung vào 5 lĩnh vực chính và chiếm tới 75,7% tổng giá trị sản xuất công nghiệp, là cơ–kim khí, điện–điện tử, dệt–may–giày, chế biến thực

Trang 33

phẩm và công nghiệp vật liệu Bên cạnh đó, nhiều làng nghề truyền thống như gốm Bát Tràng, may ở Cổ Nhuế, đồ mỹ nghệ Vân Hà…cũng dần phục hồi và phát triển.

II – THỰC TRẠNG NGẬP LỤT TẠI TP HÀ NỘI NĂM 2008

2.4 Diễn biến ngập lụt

Trận mưa lịch sử trong 2 ngày cuối tháng 10 năm 2008 đã khiến Thủ đô Hà Nội ngập chìm trong biển nước Với lượng mưa đo được trên 500mm, tại Hà Đông là gần 1.000mm, đối với khu vực Hà Nội, theo số liệu quan trắc của Trạm khí tượng Láng từ năm 1973 đến nay thì trận mưa này là trận mưa đứng thứ 2 (về lượng mưa 24h) sau trận mưa ngày 10/11/1984 (là 394.9mm) Riêng khu vực TP Hà Đông, tính đến thời điểm này đã là lượng mưa ngày lịch sử tính từ năm 1960 đến nay (lượng mưa ngày lớn nhất trước đây xảy ra vào năm 1978 là 318,7mm) Mưa rất lớn trên diện rộng vào cuối tháng 10, lại chỉ do hội tụ của gió đông nam thuần tuý là hiện tượng rất bất thường Trong quá khứ cũng đã từng xảy ra các trận mưa lớn như vậy, nhưng ngoài gió đông nam ra còn phải kết hợp với bão hoặc áp thấp nhiệt đới đổ bộ vào Bắc Trung

Bộ (như năm 1984 và 2007) Lượng mưa dữ dội trong hai ngày đo được đã lên đến mức kỷ lục nhất trong vòng 48 năm Tổng lượng mưa đo được do Đài Khí tượng thủy văn đồng bằng Bắc Bộ thông báo như sau: Láng 417,3mm;

Hà Đông 612,9mm; nội thành: 399mm; Long Biên: 408mm Tại điểm đo mưa của Công ty Thoát nước Hà Nội tại Vân Hồ là 354mm, Đồng Bông 613mm Thực tế Hà Nội chỉ có 2 trục tiêu nước là sông Nhuệ và sông Tô Lịch, trong đó riêng sông Tô Lịch làm nhiệm vụ tiêu thoát nước cho toàn bộ

Hà Nội cũ Chính vì vậy chính quyền Hà Nội cần phải đánh giá lại năng lực tiêu nước của sông Tô Lịch cũng như quy hoạch các trạm bơm tiêu lũ Theo tính toán của các chuyên gia, hệ thống tiêu, thoát nước của Hà Nội chủ yếu trông chờ vào việc tiêu úng bằng máy bơm Trạm bơm Yên Sở - trạm bơm duy nhất hoạt động trong đợt lụt mặc dù mới được đầu tư cải tạo xây dựng

Trang 34

theo dự án thoát nước Hà Nội giai đoạn 1 cũng trong tình cảnh tương tự Khu vực tiêu của trạm bơm Yên Sở là gần 8.000 ha, công suất 45 m3/s, với

lượng mưa bình quân là 500 mm, riêng Hà Nội cũ đã hứng 40 triệu m3 nước, trạm bơm Yên Sở chỉ đủ xử lý với lượng mưa khoảng 160mm - 170mm/ngày Tới đây, dù nâng công suất của trạm bơm này lên gấp đôi, thì với những trận mưa như thế (500mm trong một ngày), Hà Nội vẫn bị ngập

và do đó "số phận" của Hà Nội chỉ chờ vào trạm bơm này nên việc thoát nước của thủ đô rất căng thẳng

Do chính quyền thành phố không lường trước được quy mô úng ngập, kể cả sau khi đã nhận ra lượng mưa bất thường Vì thế, Hà Nội đã phản ứng khá chậm chạp trong ba ngày ngập lụt đầu tiên Tuy nhiên, ngay sau khi xảy ra mưa lớn, thành phố đã tổ chức di dời 5.183 hộ dân có nguy cơ ngập nặng để đảm bảo an toàn; khẩn trương triển khai các phương án phòng chống úng ngập theo phương châm 4 tại chỗ, huy động 6.075 người, 5.200 cọc tre, 32.910 bao tải, 1.880m3 đất để chống ngập; cấp 11.000 thùng mì tôm, nước sạch cho những vùng bị cách ly và gặp khó khăn Bộ Chỉ huy quân sự Thành phố cũng huy động hơn 9.000 lượt cán bộ, chiến sĩ nhằm cứu hộ, cứu nạn, hỗ trợ xử lý úng ngập Có thể nói, toàn thành phố đã dốc sức để đảm bảo an ninh trật tự, hướng dẫn, phân luồng giao thông, tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát vào ban đêm tại các tuyến trọng điểm… nhằm hạn chế thiệt hại về người và tài sản

2.5 Thiệt hại ngập lụt đối với TP Hà Nội

Mưa lớn đã làm trên 10.000 hộ dân ven đê, vùng trũng dọc theo các triền sông bị ngập nhà cửa và nhiều công trình dân sinh như trường học, trạm y tế bị ngập úng, nhiều diện tích cây trồng vụ đông bị úng ngập, khả năng không còn cho thu hoạch, nhiều diện tích thủy sản bị mất trắng

Trang 35

* Thiệt hại về người

Trong đợt lụt vừa qua, Hà Nội dẫn đầu các địa phương chịu ảnh hưởng của trận mưa lớn miền Bắc về số người thiệt mạng Người chết do nước lụt là nguyên nhân trực tiếp; người chết do lụt là nguyên nhân gián tiếp như những người già yếu bị lạnh, trẻ em đang ốm bị lạnh, người ốm hay người bị thương không được cấp cứu kịp thời do đường ngập nước…

* Thiệt hại kinh tế:

- Thiệt hại nhà cửa, vật dụng và phương tiện đi lại

Sau mấy ngày nước ngập, ngoài việc phải sửa chữa nhà cửa bị ngập, các hộ

gia đình còn phải chịu khoản chi phí do thiệt hại của cải Những vật dụng hư hỏng có thể nhìn thấy bằng mắt thường đó là hệ thống cửa gỗ bắt đầu mục nát

xệ xuống, vật dụng đồ gỗ công nghiệp của gia đình Thêm nữa là chi phí sửa chữa cho phương tiện giao thông do ngập nước Những xe ngập nước nhưng không hỏng động cơ vào khoảng 4-5 triệu đồng Nhưng với xe sang mà động

cơ bị thủy kích, số tiền có thể lên tới hàng trăm triệu đồng Trong trường hợp xe hỏng trung bình chi phí bảo dưỡng trung bình sẽ dao động từ 300

000 đ đến 500 000 đồng DN có số lượng xe bị thiệt hại lớn nhất là Công ty

Bảo Minh, với trên 300 xe đã được chủ xe thông báo tới nhà cung cấp dịch

vụ bảo hiểm này giá trị đền bù thiệt hại ước tính lên đến trên 4 tỷ đồng, trong

đó có một số xe bị hỏng nặng, với giá trị đền bù từ 300 - 400 triệu đồng/xe Bảo Việt Việt Nam cho biết số ôtô mua bảo hiểm của họ bị thiệt hại do ngập nước là 200 chiếc với giá trị đền bù khoảng 3-4 tỷ đồng Công ty cổ phần Bảo hiểm xăng dầu Petrolimex (PJICO) cũng cho biết con số ôtô ngập nước mua sản phẩm bảo hiểm của họ là 200 chiếc Công ty cổ phần bảo hiểm Bưu điện (PTI) và Bảo hiểm dầu khí, mỗi DN cũng có hơn 100 ôtô của khách hàng bị ngập nước trong đợt mưa lũ Như vậy chỉ riêng với 4 DN lớn tính đến nay đã có tới 700 xe bị thiệt hại do ngập nước, đấy là chưa kể số xe của các

Ngày đăng: 02/02/2015, 17:09

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w