Minh-Hình 1.2: Cổng Vào Cảng Bình DươngNguồn: Cảng Bình Dương 2023 Về Đường Bộ:Cảng nằm sát khu công nghiệp Biên Hòa và rất gần với khu công nghiệp khác của Bình Dương và Đồng Nai.Xe vận
PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC CẢNG BÌNH DƯƠNG
Giới thiệu cảng Bình Dương
Hình 1.1 Logo Cảng Bình Dương
Cảng Bình Dương, cảng biển tổng hợp đầu mối số 1 của Việt Nam, được công nhận là cảng biển quốc tế và nằm trên bản đồ hàng hải thế giới Thành lập năm 2004, Công ty cổ phần Cảng Bình Dương, một thành viên của tập đoàn Gemadept, đóng vai trò quan trọng trong quy hoạch hệ thống cảng biển quốc gia Cảng không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông cho các khu vực nội đô trung tâm thành phố mà còn thúc đẩy giao thương trong khu vực tam giác kinh tế Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu.
Cảng Bình Dương, với phương châm “Thành công được dựng lên từ nội lực vững mạnh”, hướng tới việc trở thành mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống cảng biển của tập đoàn Gemadept Trong tương lai, Cảng Bình Dương sẽ đóng vai trò là hậu phương vững chắc cho cảng nước sâu Gemalink, đã chính thức hoạt động từ Quý 1/2021.
Tên quốc tế: BINH DUONG PORT CORPORATION
Tên viết tắt: CẢNG BÌNH DƯƠNG
Mã số thuế: 3700546488 Địa chỉ: TĐ số 1738, TBĐ số 9 (8BT-B), Tổ 5, khu phố Quyết Thắng, Phường
Bình Thắng, Thành phố Dĩ An, Tỉnh Bình Dương, Việt Nam
Người đại diện: NGUYỄN THẾ DŨNG Điện thoại: (84) 274-3797750
Quản lý bởi: Chi cục Thuế TP Dĩ An
Loại hình DN: Công ty cổ phần ngoài NN
Tình trạng: Đang hoạt động (đã được cấp GCN ĐKT).
Vị trí địa lý của cảng
Cảng Bình Dương nằm ở tọa độ:10°53’57’N-106°50’17’E, trên quốc lộ 1, sát chân cầu Đồng Nai, thuộc khu phố quyết thắng ,phường bình thắng ,thị xã dĩ an, tỉnh Bình Dương
.Cảng nằm ở vị trí giáp ranh giữa tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh- một vị trí rất thuận tiện về giao thông.
Hình 1.2: Cổng Vào Cảng Bình Dương
Cảng nằm gần khu công nghiệp Biên Hòa và các khu công nghiệp khác của Bình Dương và Đồng Nai, cho phép xe vận chuyển hàng hóa và container hoạt động liên tục 24/24 giờ Với vị trí địa lý thuận lợi, việc giao nhận hàng hóa tại đây giúp khách hàng tiết kiệm thời gian và chi phí, khi khoảng cách từ cảng Bình Dương đến các khu công nghiệp ngắn hơn 25 km so với các cảng khác.
Đường thủy là phương tiện vận chuyển hàng hóa hiệu quả, với luồng lách thông thoáng và ít bị ảnh hưởng bởi thủy triều Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương giữa các tỉnh miền Tây và các khu vực khác Cảng sông đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối và phát triển kinh tế khu vực.
Bình Dương còn nằm khá gần Bà Rịa -Vũng Tàu -được coi là địa phương có tiềm năng đang trên đà phát triển mạnh.
Cảng Bình Dương, được thành lập vào năm 2004, khởi đầu chỉ là một bến cảng nhỏ chuyên vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa tổng hợp Qua thời gian, cảng đã được đầu tư nâng cấp về quy mô cầu cảng, trang thiết bị hiện đại và quản trị nhân lực chuyên nghiệp, góp phần vào sự phát triển vượt bậc của cảng.
Năm 2004: Cảng Bình Dương được chính thức đưa vào khai thác.
Năm 2007: Cảng Bình Dương chính thức trở thành thành viên thuôc tập đoàn
Năm 2014: Cảng Bình Dương được công nhận là cảng container cửa khẩu quốc tế duy nhất của tỉnh Bình Dương.
Năm 2020: Cảng Bình Dương đã phát triển nâng cao năng lực khai thác đầu tư 6 dàn cẩu RTG hiện đại.
Sứ mệnh, tầm nhìn, giá trị cốt lõi và nguyên tắc văn hóa
Sứ mệnh của chúng tôi là thúc đẩy dòng chảy kinh tế và tạo ra giá trị gia tăng cho đất nước, doanh nghiệp và các đối tác thông qua chuỗi dịch vụ và giải pháp vượt trội.
Tầm nhìn: Trở thành một Tập đoàn dẫn đầu Việt Nam về hệ sinh thái tích hợp cảng và logistics.
Giá trị cốt lõi: Dân tộc – Tiên phong – Trách nhiệm – Chính trực – Đổi mới – Kết nối.
Hệ thống tổ chức doanh nghiệp
Hình 1.4: Sơ đồ tổ chức công ty cổ phần cảng Bình Dương
(Nguồn: Công ty cổ phần Cảng Bình Dương)
Cơ sở hạ tầng và hệ thống thiết bị xếp dỡ container tại cảng Bình Dương
Bảng 1.1: Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị
Cơ sở hạ tầng Trang thiết bị
Cảng & Depot: tổng diện tích 255.000 m² Xe nâng container: 49 chiếc
CY: 90.000 m² Cẩu bờ Liebherr: 4 chiếc
Sà lan (sức chở 75-250 teus): 45 chiếc
Độ sâu trước bến: -6 m Sơ mi rơ mooc: 165 cái
Hệ thống Cảng Nổi: Trạm điện 500 KVA: 6 trạm
Cẩu nổi: 14 cái Ổ cắm điện cho container lạnh: 500 cái
Hệ thống phao: 4 cặp Cẩu RTGs (thế hệ mới 5+1): 6 chiếc
Cảng Bình Dương, thuộc Công ty cổ phần cảng Bình Dương, hiện có tổng diện tích 5.2 ha, bao gồm khu hàng nhập, hàng xuất, khu đóng hàng rút ruột và khu chứa container lạnh Cảng còn sở hữu hệ thống hiện đại, phục vụ hiệu quả cho các hoạt động logistics.
Cảng được trang bị 4 cẩu bờ và có chiều dài cầu bến 125 m cùng mớn nước 6 m, cho phép tiếp nhận và khai thác đa dạng các loại hàng hóa như hàng rời, hàng container và hàng OOG, phục vụ cho các tàu container có tải trọng lên đến 5000 DWT.
Dịch vụ Cảng Bình Dương
Dịch vụ cảng Bình Dương đươc chia làm 2 loại đó là Khai thác cảng container và
Cảng Bình Dương, cùng với cảng Phước Long, là một trong những đơn vị hàng đầu cung cấp dịch vụ Midstream cho tàu Feeder tại Việt Nam Với hơn 25 năm kinh nghiệm trong việc xếp dỡ tàu Feeder bằng hệ thống phao và cẩu nổi, dịch vụ này giúp các chủ tàu rút ngắn thời gian hàng hải và tiết kiệm chi phí cầu bến cũng như cảng vụ Hệ thống Cảng Nổi của chúng tôi đảm bảo hiệu quả và an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
- Khả năng khai thác tàu: 30.000 DWT Ưu điểm của mô hình khai thác Midstream:
- Giúp cho các chủ tàu rút ngắn thời gian hàng hải
- Tiết kiệm các chi phí cầu bến và cảng vụ
- Vị trí khai thác nằm giữa dòng sông tạo thuận lợi cho việc giao nhận hàng tại tất cả các cảng khu vực trong và ngoài nước.
Dịch vụ bảo dưỡng và sữa chữa container lạnh:
Về cơ sở hạ tầng:
Diện tích bãi chứa: 1.000 m² (sức chứa: 100 Teus) (Có thể linh động mở rộng thêm diện tích và ổ cắm)
Khung giàn PTI: 01 giàn Ổ cắm điện: 150 ổ cắm
Máy phát điện dự phòng: công suất 500-1000 KVA
Sửa chữa, vệ sinh container lạnh 24/7
Depot & Sữa chữa container: Hệ thống Depot Cảng Bình Dương bao gồm 4 bãi container
Các vị trí thuận lợi dọc theo tuyến đường Xa lộ Hà Nội, gần đường cao tốc Mỹ Phước Tân Vạn, kết nối với các khu công nghiệp lớn, giúp khách hàng tiết kiệm 20% chi phí vận chuyển container Chúng tôi cung cấp dịch vụ giám định và sửa chữa theo tiêu chuẩn IICL hoặc Cargo worthy.
Hệ thống 5 xưởng sữa chữa với:
Công suất: hơn 250 boxes/ngày
Tất cả các xưởng đều được trang bị đội ngũ công nhân chuyên nghiệp, kho chứa vật tư đầy đủ, thiết bị chính hãng, cùng với bãi vệ sinh và bãi sửa chữa container riêng biệt Tổng diện tích của các xưởng lên tới 25.500 m².
25 nhân viên có bằng IICL theo tiêu chuẩn quốc tế
Cung cấp đầy đủ chính xác Repair Estimate & EDI báo cáo hằng ngày
Phạm vi sửa chữa: Toàn bộ các hư hỏng (kể cả các container đặc biệt như open top, flatrack,…)
Các khách hàng hiện nay:
- Hãng tàu: CMA, OOCL, ONE, Evergreen, MSC, Hapag-Lloyd, HMM, ZIM…
- NVOCC: Interasia Maritime, Cordelia Container Shipping Line, I
Cảng Bình Dương, một trong những doanh nghiệp lớn tại miền Nam, nổi bật với cơ sở hạ tầng và dịch vụ khép kín Với vai trò vừa là đơn vị khai thác cảng vừa cung cấp dịch vụ hậu cần cảng, chúng tôi cam kết mang đến dịch vụ vận tải chất lượng cho khách hàng với giá cả cạnh tranh thông qua phương thức vận tải kết hợp hai chiều.
Bao gồm 4 bãi Depot: Depot Bình Dương, Depot Tân Vạn Bình Dương,
Cảng Bình Dương, với hơn 25 năm kinh nghiệm trong khai thác tàu và sà lan, đã phát triển hiệu quả phương thức vận tải đường sông, cung cấp dịch vụ vận chuyển thủy nội địa door to door và empty repo từ Bắc vào Nam cho các đối tác xuất nhập khẩu và hãng tàu.
Cảng Bình Dương đang sở hữu:
- Sà Lan: 45 chiếc (sức chở: 75 - 250 Teus)
- HCM - Miền Tây - Cái Mép - Campuchia
Cảng Bình Dương chuyên cung cấp dịch vụ vận tải đường biển các tuyến trong và ngoài nước:
- Nội địa: HCM - Hải Phòng, HCM - Đà Nẵng, HCM - Quy Nhơn, HCM - Nghi Sơn
- Cảng Bình Dương có thể thực hiện việc giao nhận hàng tại hầu hết các cảng trên toàn quốc như:
- Khu vực Hồ Chí Minh: Cảng Bến Nghé, Tân Thuận, SP-ITC, VICT, Lotus, Khánh Hội, Cảng Sài Gòn, Tân Cảng - Cát Lái
- Khu vực Bình Dương: cảng ICD Đồng Nai, các kho CFS và ngoại quan thuộc khu công nghiệp Sóng Thần, Tân Tạo,…
- Khu vực khác: Vũng Tàu (cảng CMIT, SSIT, TCIT, TCTT…), Cần Thơ và
Cảng Bình Dương cam kết cung cấp dịch vụ vận tải hàng dự án tối ưu và hiệu quả, đảm bảo an toàn và đúng tiến độ, đồng thời luôn tuân thủ ngân sách kế hoạch của khách hàng.
Dịch vụ vận tải hàng dự án có những ưu điểm vượt trội sau:
Chuyên gia của chúng tôi mang đến giải pháp sáng tạo và hiệu quả trong lĩnh vực vận tải chuyên dụng Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, nhiệt huyết và dày dạn kinh nghiệm luôn sẵn sàng phục vụ khách hàng một cách tốt nhất.
Có thâm niên hợp tác trong dự án vận chuyển hàng tuyến HCM - Cần Thơ
) Đại lý giao nhận: Với hơn 15 năm hoạt động trong lĩnh vực đại lý giao nhận, Cảng Bình
Cảng Bình Dương là sự lựa chọn tin cậy cho các chủ tàu và chủ hàng lớn trong khu vực, nhờ vào đội ngũ cán bộ và đại lý viên giàu kinh nghiệm, chuyên nghiệp và tận tâm Chúng tôi tự hào cung cấp các dịch vụ giao nhận đa dạng qua đường bộ, đường sông và đường biển, phục vụ khách hàng cả trong nước và quốc tế.
Cảng Bình Dương sở hữu hệ thống kho bãi rộng hơn 5.000 m², nằm ở vị trí thuận lợi, cam kết cung cấp đầy đủ các chức năng cần thiết cho hoạt động nhập và xuất hàng hóa.
Kho CFS - Phước Long hiện đang là một trong những kho hàng hàng đầu cung cấp dịch vụ hàng lẻ tại cửa khẩu cảng Sài Gòn, phục vụ khu vực 4 và khu vực Đông Bắc TP.HCM.
Cảng Bình Dương sở hữu hệ thống kho nội địa rộng 1.500 m², lý tưởng cho việc lưu trữ và phân phối hàng hóa cũng như nguyên vật liệu sản xuất tại các thành phố lớn như TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Cần Thơ, Bình Dương và Đồng Nai Với đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp, đáng tin cậy và am hiểu sâu sắc về lĩnh vực kê khai hải quan, Cảng Bình Dương luôn sẵn sàng cung cấp tư vấn tận tình cho khách hàng.
- Các quy trình, thủ tục hải quan theo tiêu chuẩn chính xác
- Luôn cập nhật đầy đủ các chính sách hải quan mới nhất
Chúng tôi cung cấp các giải pháp tối ưu giúp khách hàng hoàn thành thủ tục thông quan tại cảng một cách nhanh chóng, từ đó tiết kiệm thời gian và chi phí, đồng thời giảm thiểu rủi ro trong quá trình xuất nhập khẩu.
Quy trình làm hàng tại Cảng Bình Dương
Đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp và đáng tin cậy tại Cảng Bình Dương có kiến thức sâu rộng về lĩnh vực kê khai hải quan, luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ khách hàng một cách hiệu quả.
- Các quy trình, thủ tục hải quan theo tiêu chuẩn chính xác
- Luôn cập nhật đầy đủ các chính sách hải quan mới nhất
Chúng tôi cung cấp giải pháp tối ưu giúp khách hàng hoàn thành thủ tục thông quan tại cảng nhanh chóng
1.5 Sơ đồ Cảng Bình Dương
1.6.1 Quy trình làm hàng nhập
Trước khi cần chuẩn bị bộ chứng từ trước khi xuống Cảng in EIR lấy hàng cần phải có các loại giấy tờ như sau:
- D/O (Delievery Order) : Lệnh giao hàng
- Tờ khai hàng hóa nhập khẩu ( đã thông quan)
- Mã vạch/ mã định danh
Các bước làm hàng nhập đưa xuống tàu:
Bước 1: Mang bộ chứng từ đến phòng hàng nhập nộp bộ chứng từ và thực hiện quét mã vạch hải quan điện tử.
Bước 2: Nhận hóa đơn và thanh toán tiền tại quầy thương vụ
Bước 3: Nhận phiếu EIR ( giữ liên xanh và hồng) và đăng ký thông tin kiểm soát tải trọng tại quầy hàng nhập
Bước 4: Lấy lệnh điều động từ nhân viên phòng hàng nhập
Bước 5: Liên hệ xe nâng tại cảng để gắp container hàng lên xe.
Bước 6: Ra cổng bảo vệ nộp lại phiếu EIR xanh và phiếu kiểm soát tải trọng, hoàn thành thủ tục lấy hàng nhập.
1.6.2 Quy trình làm hàng xuất
Các bước làm hàng xuất tại cảng như sau:
Bước 1: Khách hàng vào phòng thương vụ đóng tiền ( phí hạ hàng, phí đóng hàng…)
Khi khách hàng thực hiện việc đóng hàng nguyên container tại bãi, họ cần vào phòng đóng hàng và mang theo lệnh cấp container rỗng từ hãng tàu Bộ phận đóng hàng sẽ chịu trách nhiệm cấp container, sắp xếp phương tiện, công nhân và vị trí xe để tiến hành đóng hàng một cách hiệu quả.
Khách hàng cần đưa container đã được đóng hàng từ kho riêng hoặc từ các cảng khác vào phòng Gate in, kèm theo chứng từ hàng xuất có dấu xác nhận đã thanh toán từ phòng thương vụ.
Bộ phận Gate in có nhiệm vụ kiểm tra và nhập dữ liệu vào hệ thống, bao gồm số container, số seal, kích cỡ container, thông tin chủ hàng, trọng lượng, hãng tàu và số xe vận chuyển Sau khi hoàn tất, bộ phận này sẽ phát hành phiếu EIR cho khách hàng để thông báo điều độ bãi hạ container.
Trường hợp khách đóng hàng lẻ, thì khách mang hàng vào kho CFS Bộ phận CFS tập kết hàng và đóng vào container cho khách.
Bước 3: Hàng đã vào bãi hoặc đã đóng hàng xong, khách hàng có thể làm thủ tục hải quan và thanh lý tờ khai.
Khách hàng cần mang tờ khai vào phòng kế hoạch hàng xuất để ghi sổ tàu và nhận phiếu xác nhận, hoàn tất thủ tục hạ hàng xuất tại cảng.
Thực trạng hoạt động xếp dỡ container tại cảng Bình Dương
Bình Dương, nằm giáp ranh với Bình Phước, Đồng Nai, TP.HCM và Tây Ninh, hiện có 29 khu công nghiệp lớn và gần 35.000 doanh nghiệp trong nước cùng khoảng 3.500 doanh nghiệp FDI Tuy nhiên, hạ tầng giao thông vẫn chưa được cải thiện, dẫn đến tình trạng tắc đường nghiêm trọng Các ngành nghề chủ yếu tại đây bao gồm dệt may, giày da, xuất nhập khẩu, linh kiện điện tử và chế biến gỗ Mặc dù khoảng cách từ Bình Dương đến các cảng biển TP.HCM chỉ khoảng 30 km, nhưng thời gian vận chuyển hàng hóa mất hơn 10 tiếng, làm tăng chi phí sản phẩm và giảm sức cạnh tranh, trong đó chi phí Logistics chiếm 30-40% giá thành sản phẩm.
Bình Dương là tỉnh có số lượng kho bãi và dịch vụ vận chuyển lớn, chiếm 51% tổng nguồn cung kho bãi khu vực phía Nam, với sự hiện diện của nhiều công ty Logistics hàng đầu thế giới Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng phục vụ vận chuyển và bốc dỡ còn nhiều hạn chế, dẫn đến tình trạng giao thông tắc nghẽn tại các tuyến đường huyết mạch, đặc biệt là quốc lộ.
13, đường Mỹ Phước – Tân Vạn, ĐT 743, ĐT 741…thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, nhất là vào giờ cao điểm.
Năm 2022, Bình Dương đã nỗ lực khắc phục những khó khăn về cơ sở hạ tầng, đặc biệt là việc thiếu sân bay và hạn chế trọng tải tàu container.
Bình Dương đã phát triển dịch vụ logistics trọn gói, bao gồm phân phối hàng hóa, trung chuyển container và thông quan hàng hóa nội địa Xuất nhập khẩu của tỉnh có những tín hiệu tích cực, với kim ngạch xuất khẩu đạt 29 tỷ USD và nhập khẩu hơn 21 tỷ USD chỉ trong tháng 10/2022 Số lượng hàng hóa thông quan tại Cảng Bình Dương cũng ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng, với sản lượng ước tính gần 300.000 Teus trong những năm gần đây.
Chi phí xếp dỡ nâng hạ hàng hóa tại cảng Bình Dương
Giá nâng hạ container tại Cảng Bình Dương thấp hơn so với Cảng Cái Lái, đồng thời cảng Bình Dương cũng tiết kiệm chi phí trạm thu phí đường bộ nhờ vị trí gần cầu Đồng Nai Trong khi đó, Cảng Cái Lái phải đối mặt với chi phí cao hơn và tình trạng kẹt xe kéo dài Tuy nhiên, mức giá thấp của dịch vụ nâng hạ container tại Cảng Bình Dương có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận của doanh nghiệp.
Ưu điểm và nhược điểm Cảng Bình Dương
Khu vực này có tổng diện tích 5,2 ha, bao gồm các khu vực hàng nhập, hàng xuất, khu đóng hàng rút ruột và khu chứa container lạnh Hệ thống được trang bị 4 cẩu bờ với chiều dài cầu bến đạt 125m và mớn nước sâu 6m.
Cảng tiếp nhận khai thác đa dạng hàng hóa khác nhau, từ hàng rời, hàng container, cả hàng OOG cho các tàu container với trọng tải cao.
Cảng Bình Dương có vị trí địa lý thuận lợi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, giúp giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ Điều này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn giảm chi phí logistics so với việc sử dụng các cảng khác.
Cảng Bình Dương đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống cảng Gemadept, góp phần đảm bảo lưu thông hàng hóa hiệu quả cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Số lượng tàu thuyền cập bến tại cảng Cái Mép hiện còn thấp, với nhiều loại tàu lớn bị hạn chế Việc vận chuyển hàng hóa bằng xà lan xuống cảng để chuyển tiếp lên tàu lớn sẽ làm tăng chi phí vận tải.
Cảng Bình Dương có bến cảng hẹp, chỉ có khả năng neo đậu từ 3-5 tàu cùng lúc Điều này gây khó khăn trong việc neo đậu và dẫn đến tình trạng ùn tắc cho các tàu phía sau.
Sử dụng các trang thiết bị xếp dỡ còn cũ, công suất chỉ đạt 80% cho việc xếp dỡ hàng hóa ra vô cảng.
Hiện nay, tình trạng quá tải hàng hóa đang diễn ra phổ biến, gây ra nhiều khó khăn trong việc vận chuyển hàng hóa từ cảng đến các địa phương khác và nước ngoài.
PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG DEPORT PHÚ LỢI
Giới thiệu về SOLOG Corp
Hình 2.1 Công ty cổ phần tiếp vận miền Nam
(Nguồn: Công ty SOLOG Corp)
- Tên công ty: Công ty Cổ phần Tiếp Vận Miền Nam ( SOLOG Corp)
- Tên công ty tiếng anh: Southern Logistics Corporation (SOLOG Corp.)
- Địa chỉ trụ sở chính: Số 120 – 122 Đường D1, phường 25, quận Bình Thạnh, thành phố Hồ Chí Minh.
Công ty cổ phần Tiếp Vận Miền Nam – SOLOG Corp được thành lập vào năm 2010 Có các chức năng ngành nghề như sau:
- Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ
- Vận chuyển hàng hóa ven biển và viễn dương
- Vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa
- Kho bãi và lưu giữ hàng hóa
Dịch vụ đại lý tàu biển và đại lý vận tải đường biển đóng vai trò quan trọng trong việc giao nhận hàng hóa và bốc
- Mua bán – cho thuê container các loại
Công ty SOLOG Corp chuyên cung cấp dịch vụ logistics với mục tiêu mang đến giải pháp tối ưu và chất lượng quốc tế cho khách hàng Để bắt kịp sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam và nâng cao sức cạnh tranh trong bối cảnh gia nhập WTO, công ty đặt mục tiêu phát triển nguồn nhân lực lên hàng đầu, tập trung vào việc đào tạo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và tạo ra môi trường làm việc tốt SOLOG Corp cam kết hợp tác và chia sẻ lợi ích với các đối tác trong ngành logistics, phấn đấu trở thành một trong những công ty hàng đầu cung cấp dịch vụ chất lượng.
SOLOG có tổng diện tích khai thác dịch vụ container lên đến 147.000 m2, tọa lạc tại vị trí giao thông thuận lợi gần nhiều khu công nghiệp và cảng ICD tại tỉnh Bình Dương Công ty sở hữu 20 xe nâng container hiện đại, hơn 80 đầu kéo và 180 rơ-mooc, cùng với hệ thống làm sạch container và xưởng sửa chữa được trang bị thiết bị mới nhất Đội ngũ giám định viên quốc tế và công nhân có kinh nghiệm đảm bảo chất lượng dịch vụ của SOLOG.
- Hãng tàu Yang Ming Marine Transport Corporation
- Dịch vụ vận tải biển bằng công – te – nơ của Sinokor
- New Indochina Internationl Logistics CO, Ltd.
- Công ty Đại lý Dịch vụ Hàng hải Sài Gòn ( Việt Nam) VITAMAS
- Cổng thông tin trực tuyến hàng đầu về lĩnh vực Logistics ở Việt Nam
Thực trạng hoạt động Deport Phú Lợi
Deport Phú Lợi là một trong những Deport của SOLOG Corp có vị trí nằm tại 1567
Mỹ Phước Tân Vạn, KP 9, phường Phú Lợi, TP Thủ Dầu Một, Bình Dương, nằm trên tuyến đường vận chuyển hàng hóa ra cảng và gần các khu công nghiệp, mang lại lợi thế cho các doanh nghiệp trong việc lựa chọn nơi lấy container, giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển và thời gian Tuy nhiên, Solog Phú Lợi chỉ mới mở cửa năm ngoái, do đó cơ sở vật chất còn hạn chế.
- Bãi chứa container còn là đường đất chưa đổ nhựa nếu gặp thời tiết mưa sẽ ảnh hưởng tới việc di chuyển lấy container rỗng.
- Các bảng chỉ dẫn, các khu vực trong bãi chứa chưa được trang bị chưa được hiện đại.
- Văn phòng Slog Phú Lợi trang bị văn phòng cũ, trang thiết bị phục vụ làm việc cần phải cải thiện.
- Diện tích bãi chứa container rộng nhưng chưa được khai thác triệt để.
- Nhân lực của solog vẫn còn ít, trình độ chưa có nhiều chuyên môn trong việc khai thác container, sữa chữa container,
- Các cơ sở thiết bị cần trục, nâng hạ cũ, bị sét nhiều,trang thiết bị thiếu,
Deport hay ICD (Inland Container Depot) là cảng cạn, cảng khô hoặc cảng nội địa, giúp thông quan hàng hóa trong nội địa Điểm này đóng vai trò quan trọng trong việc giải phóng hàng hóa nhanh chóng cho cảng biển, đồng thời nâng cao khả năng thông quan nhờ vào các dịch vụ như đóng gói, lưu kho bãi và thủ tục hải quan.
Deport, hay còn gọi là ICD, là nơi tập kết hàng container và hàng hóa, giúp giảm áp lực thời gian lưu kho tại cảng biển do không gian hạn chế Đây là giải pháp hiệu quả cho những loại hàng hóa cần được vận chuyển, kiểm hóa, giám định, hoặc thông quan, đặc biệt khi kho chứa của nhà xuất nhập khẩu không đủ chỗ.
Deport đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát các thủ tục hải quan tại cảng Để hàng hóa có thể rời khỏi cảng, cần hoàn thành đầy đủ các thủ tục hải quan, bao gồm giám định, kiểm đếm và bốc xếp Sự chậm trễ trong các thủ tục này là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng quá tải tại cảng biển, ảnh hưởng đến khả năng lưu thông hàng hóa.
Quy trình lấy container rỗng
Bước 1:Khách hàng mang lệnh lấy container rỗng tới quầy phát hành chứng từ.
Sau khi nhận lệnh lấy rỗng, nhân viên phát hành chứng từ sẽ kiểm tra và nhập thông tin vào hệ thống, sau đó in phiếu điều động xe nâng để giao cho tài xế thực hiện việc lấy container.
Bước 3: Sau khi tài xế lấy được cont tài xế sẽ đi về phía cổng ra ở đây sẽ kiểm tra lại tình trạng cont 1 lần nữa.
Sau khi hoàn tất các bước kiểm tra, nếu container đạt tiêu chuẩn, nhân viên sẽ in phiếu EIR để phát hành container cho khách hàng.
Hình 2.5 Sơ đồ quy trình lấy cont rỗng tại SOLOG.
(Nguồn: Công ty SOLOG Corp)
Quy định vể việc lấy cont ở Solog Phú Lợi
Khách hàng có thể lấy container rỗng tại Solog Phú lợi
Lệnh lấy rỗng có giá trị 05 ngày kể từ ngày xác nhận
Khách hàng lấy container sớm sẽ phải chịu phí theo quy định của MSC, bao gồm cả phí DEM và DET Cụ thể, đối với hàng khô, phí sẽ được tính nếu khách hàng lấy container 07 ngày trước thời gian đóng; trong khi đó, đối với hàng lạnh, phí áp dụng nếu lấy container 06 ngày trước thời gian đóng.
Thời gian lấy rỗng trên lệnh duyệt chỉ có tính chất tham khảo, khách hàng phải tự theo dõi lịch tàu để tính thời gian lấy rỗng thực tế.
Khách hàng mà mang lệnh cấp cont rỗng của hãng tàu tới Deport, ở quầy phát hành chứng từ sẽ tiếp nhận và phân loại
- Hãng tàu: Maerask, MSC, Evergreen, ONE,
- Loại cont cần phát hành: 20DC, 40DC,40HC,
- Loại hàng hóa phù hợp: thực phẩm, điện tử, gỗ…
- Cảng đích đến: New York/ New Jersey, Los Angeles, Houston (Mỹ), Liverpool, Southampton, London Gateway (Anh)…
- Khách hàng không mang đầy đủ giấy tờ: lệnh cấp rỗng, giấy giới thiệu,…
- Khách hàng không nắm được tiêu chuẩn lấy cont cho loại hàng hóa trên lệnh lấy cont.
Chương 3: GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HOẠT ĐỘNG KHAITHÁC CẢNG BÌNH DƯƠNG VÀ DEPORT PHÚ LỢI.
Giải pháp nâng cao khai thác cảng Bình Dương
Cảng Bình Dương hiện đang thiếu hụt đầu tư và hợp tác từ các khách hàng, điều này cản trở việc mở rộng cơ sở hạ tầng cần thiết cho việc nâng cao năng lực sản xuất của các doanh nghiệp.
Chất lượng dịch vụ khai báo hải quan, năng suất bốc xếp, các trang thiết bị cần được đầu tư hiện đại hơn nữa.
Để mở rộng hoạt động khai thác và nâng cao chất lượng dịch vụ xuất nhập khẩu sang Châu Âu và Mỹ, công ty cần mở rộng sản xuất bằng cách phát triển bến bãi và cầu bờ Điều này sẽ giúp đáp ứng sản lượng ngày càng tăng cũng như yêu cầu khắt khe về thời gian và chất lượng từ phía khách hàng.
Công ty cam kết mở rộng hợp tác với các nhà đầu tư và khách hàng để phát triển cơ sở hạ tầng cảng biển, nâng cao năng lực sản xuất và thu hút các mặt hàng mới, đặc biệt là mặt hàng container.
Để nâng cao hiệu quả hoạt động cảng, cần thiết phải hợp tác chặt chẽ với cảng vụ, hải quan và các cơ quan liên quan Việc này sẽ thúc đẩy cải cách thủ tục hành chính tại cảng biển, tạo điều kiện thuận lợi cho chủ hàng và chủ tàu, giúp tiết kiệm thời gian, giảm chi phí vận tải và gia tăng hiệu quả đầu tư.
Cơ quan chức năng tỉnh Bình Dương cần triển khai các chiến lược phát triển cảng Bình Dương, đồng thời thực hiện các dự án quy hoạch hạ tầng giao thông đường thủy và đường bộ kết hợp Điều này sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông đường bộ và tiết kiệm chi phí logistics trong tương lai.
Giải pháp nâng cao hoạt động Deport Phú Lợi
Để cải thiện việc di chuyển container rỗng, cần chú trọng đầu tư vào cơ sở hạ tầng bãi chứa Việc này không chỉ giúp tăng tính thẩm mỹ và sự sạch sẽ cho khu vực, mà còn bảo quản các container tốt hơn, giảm thiểu tác động từ môi trường.
Bình Dương hiện đang trở thành trung tâm vận chuyển hàng hóa và phát triển dịch vụ logistics mạnh mẽ, với nhiều công ty sản xuất hoạt động Đặc biệt, Deport Phú Lợi nằm ngay tại ngã tư quan trọng cho việc vận chuyển hàng hóa ra cảng, do đó, việc đầu tư vào các thiết bị hiện đại như cần cẩu và xe nâng là rất cần thiết để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Để nâng cao kiến thức cho nhân viên về container, công ty nên tổ chức các lớp đào tạo kỹ năng chuyên sâu về các loại container 20’, 40’, 45’ Tất cả nhân viên cần có chứng chỉ lái xe nâng và cần cẩu, đồng thời học hỏi từ kinh nghiệm của các chuyên gia đi trước Bên cạnh đó, cần tăng cường tính cẩn thận, trung thực và chăm chỉ trong công việc, từ đó đóng góp tích cực cho sự phát triển của công ty.
Xây dựng văn phòng hiện đại cần trang bị máy tính, máy lạnh và camera giám sát Để nâng cao hiệu quả làm việc, cần áp dụng các công nghệ và phần mềm quản lý tiên tiến.