Phân tích thưc trạng hoạt Động vận tải Đa phương thức tại công ty bee logistics

Hình 1 Logo công ty Bee Logistics Bee Logistics hoạt động với sứ mệnh cung cấp các dịch vụ logistics chất lượngcao, góp phần nâng cao khả năng cạnh tranh của khách hàng trên thị trường q

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN

Kết luận:

□ Đồng ý để sinh viên được báo cáo

□ Không đồng ý để sinh viên báo cáo

Đà Nẵng, tháng 11 năm 2024

Giảng viên hướng dẫn

1

LỜI CẢM ƠN

Khoảng thời gian thực hiện đề án nhóm chúng em đã gặp rất nhiều khó khănbởi sự mới mẻ trước những thông tin, kiến thức lạ lẫm Thế nhưng sau khi hoàn thànhxong đề án này, nhờ sự giúp đỡ của cô, nhóm chúng em đã có cho mình những kiếnthức và kinh nghiệm mới trong quá trình tìm hiểu nghiên cứu thông tin để thực hiện

Trước tiên, chúng em xin được bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến cô Vũ ThịQuỳnh Anh người đã trực tiếp hướng dẫn, tận tình chỉ bảo, giúp đỡ chúng em hoànthành đề án Nhờ những kinh nghiệm quý báu được truyền đạt từ cô cũng như nhữnggóp ý chân thành đã giúp nhóm có thể khắc phục những sai sót trong quá trình thựchiện và từ đó đã hoàn chỉnh được báo cáo này Một lần nữa, chúng em xin chân thànhcảm ơn cô Vì thời gian thực hiện đề án còn có hạn nên nhóm sẽ không tránh đượcnhững thiếu sót Do đó chúng em rất mong nhận được những lời ý kiến đóng góp đến

từ các thầy cô để có thể đề án được hoàn thiện hơn

Đà Nẵng, tháng 11 năm 2024

MỤC LỤC

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN i

LỜI CẢM ƠN ii

DANH MỤC HÌNH ẢNH iv

DANH MỤC BẢNG BIỂU v

MỞ ĐẦU vi

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY 1

1.1 Giới thiệu chung về công ty 1

1.2 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty 2

1.3 Cơ cấu tổ chức 4

1.4 Lĩnh vực hoạt động 5

CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC CỦA CÔNG TY 7

2.1 Phân tích nguồn lực của công ty phục vụ cho hoạt động vận tải 7

2.1.1 Cơ sở vật chất kỹ thuật 7

2.1.2 Nguồn nhân lực 16

2.1.3 Tài chính 18

2.2 Các mô hình vận tải đa phương thức của công ty 20

2.2.1 Vận tải biển – Vận tải hàng không (sea-air) 20

2.2.2 Vận tải biển – Vận tải đường sắt (sea-rail) 35

2.2.3 Vận tải đường sắt - ô tô - đường biển (rail-truck-sea) 40

2.3 Đánh giá so sánh hoạt động vận tải đa phương thức của công ty với ngành Logistics 48

CHƯƠNG 3 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 51

TÀI LIỆU THAM KHẢO 54

DANH MỤC HÌNH ẢNH

Hình 1 Logo công ty Bee Logistics 1

Hình 2 Cơ cấu tổ chức của Bee Logistics 4

Hình 3 Đầu kéo Volvo, Hyundai 8

Hình 4 Đầu kéo MAN 9

Hình 5 Xe tải nhỏ 10

Hình 6 Hình ảnh đội xe Bee Logistics 11

Hình 7 Các tuyến đường sắt chính tại Việt Nam 12

Hình 8 Các tuyến đường vận tải biển chính Bee Logistics cung cấp 14

Hình 9 Đối tác hãng hàng không của Bee Logistics 15

Hình 10 Dịch vụ thuê nguyên chuyến charter và dịch vụ gom hàng không được Bee Logistics duy trì đều đặn từ Viêt Nam đi các nước 16

Hình 11 Tỷ lệ tăng trưởng hàng năm trong hai năm gần nhất của Bee Logistics 19

Hình 12 Bảng giá cước phí vận chuyển hàng hóa bằng máy bay 24

Hình 13 Mô hình vận chuyển kết hợp sea-air 30

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 1 Cước phí vận chuyển đường biển Bee Logistics 21Bảng 2 Cước phí vận chuyển đường hàng không Bee Logistics 22

MỞ ĐẦU

Trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng, ngành logistics và vận tảitại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ Nền kinh tế ngàycàng phát triển, thương mại quốc tế tăng trưởng, và đặc biệt là sự phát triển củathương mại điện tử đã góp phần tạo động lực cho ngành logistics tiến lên một tầm caomới Tuy nhiên, đi cùng với sự tăng trưởng là những thách thức và áp lực đối với hệthống logistics của Việt Nam Để đáp ứng nhu cầu của thị trường và theo kịp xu hướngtoàn cầu, vận tải đa phương thức đang trở thành một trong những giải pháp tối ưu đểcải thiện hiệu quả vận chuyển hàng hóa và giảm chi phí logistics

Thực trạng ngành logistics tại Việt Nam hiện nay phản ánh cả tiềm năng lẫnnhững bất cập cần khắc phục Theo các báo cáo nghiên cứu, Việt Nam nằm trong topcác quốc gia có tốc độ phát triển logistics nhanh nhất Đông Nam Á, với chi phílogistics chiếm khoảng 20-25% GDP – con số này cao hơn nhiều so với mức trungbình của các quốc gia phát triển Nguyên nhân một phần là do hạ tầng logistics chưađồng bộ, sự phân bổ không hợp lý của các tuyến vận tải, cùng với tình trạng thiếu hụtkho bãi, cảng biển và đường sắt chất lượng cao Điều này gây ra nhiều trở ngại trongquá trình vận tải hàng hóa và tạo ra chi phí không đáng có, ảnh hưởng đến khả năngcạnh tranh của các doanh nghiệp trong nước

Song, sự bùng nổ của thương mại điện tử trong những năm gần đây đã tác độngmạnh mẽ đến hoạt động logistics Các nền tảng thương mại điện tử lớn như Shopee,Lazada, Tiki và các doanh nghiệp nhỏ lẻ đều cần đến một hệ thống vận chuyển nhanhchóng, hiệu quả để đảm bảo sản phẩm đến tay người tiêu dùng một cách thuận lợinhất Điều này không chỉ thúc đẩy nhu cầu về kho bãi, hệ thống phân phối mà còn tạo

ra những thách thức lớn về mặt quản lý và vận hành Các doanh nghiệp logisticstruyền thống đang phải thay đổi mô hình kinh doanh, áp dụng công nghệ vào hoạtđộng quản lý và vận tải để đáp ứng nhu cầu thị trường ngày càng tăng cao

Với tình hình đó, vận tải đa phương thức - hình thức vận chuyển sử dụng kếthợp nhiều phương thức vận tải khác nhau như đường bộ, đường sắt, đường biển vàđường hàng không - được xem là một trong những giải pháp hữu hiệu để giảm thiểuchi phí và tối ưu hóa thời gian vận chuyển Mặc dù hình thức này đã được triển khai tạinhiều quốc gia phát triển trên thế giới và đã chứng minh được tính hiệu quả, tại Việt

Nam, vận tải đa phương thức vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu, gặp phảinhiều khó khăn về chính sách, hạ tầng và nguồn nhân lực.

Trong bối cảnh đó, nhóm đã chọn đề tài “Phân tích thực trạng hoạt động vận tải

đa phương thức tại công ty Bee Logistics” để tập trung nghiên cứu các vấn đề cốt lõicủa ngành, bao gồm việc phân tích thực trạng, nhận diện các thách thức và đề xuấtnhững giải pháp để phát triển mô hình vận tải này Qua đó, mong muốn góp phần xâydựng một bức tranh toàn diện về thực trạng và tiềm năng của ngành logistics ViệtNam, đồng thời đóng góp các giải pháp cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả và năng lựccạnh tranh của vận tải đa phương thức trong thời gian tới

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY1.1 Giới thiệu chung về công ty

Bee Logistics là một trong những công ty danh tiếng trong lĩnh vực logistics tạiViệt Nam và khu vực Đông Nam Á Được thành lập vào năm 2004, Bee Logistics đãtrải qua hơn 20 năm phát triển và không ngừng mở rộng quy mô cũng như phạm vihoạt động của mình Với sự cam kết đem đến các giải pháp logistics toàn diện, BeeLogistics hiện tại là một trong những tên tuổi uy tín và có sức ảnh hưởng lớn trongngành, không chỉ trong nước mà còn trên thị trường quốc tế

Hình 1 Logo công ty Bee Logistics

Bee Logistics hoạt động với sứ mệnh cung cấp các dịch vụ logistics chất lượngcao, góp phần nâng cao khả năng cạnh tranh của khách hàng trên thị trường quốc tế.Mục tiêu của công ty là trở thành đối tác tin cậy, mang đến những giải pháp logisticshiện đại, linh hoạt và tiết kiệm chi phí, phù hợp với nhu cầu của từng khách hàng

Trải qua hai thập kỷ hoạt động, công ty đã mở rộng quy mô từ một doanhnghiệp vừa và nhỏ trở thành một tập đoàn logistics tầm cỡ với mạng lưới chi nhánh,văn phòng rộng khắp trong và ngoài nước Hiện tại, Bee Logistics có mặt tại hầu hếtcác thành phố lớn ở Việt Nam như Hà Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng, và TP Hồ Chí Minh,đồng thời công ty còn có các chi nhánh ở nhiều nước trong khu vực Đông Nam Á nhưThái Lan, Campuchia, Myanmar và Trung Quốc

Bee Logistics cung cấp một loạt các dịch vụ logistics đa dạng, bao gồm vận tảiđường bộ, đường biển, và đường hàng không Các dịch vụ chính của công ty bao gồm:

- Vận tải đường bộ

- Vận tải đường biển

- Vận tải hàng không

- Dịch vụ hải quan và giao nhận

Trong bối cảnh ngành logistics ngày càng cạnh tranh, Bee Logistics đã ghi dấu

ấn mạnh mẽ bằng những thành tựu đáng kể Công ty đã nhận được nhiều giải thưởng

và chứng nhận uy tín trong ngành, thể hiện sự công nhận của thị trường đối với chấtlượng dịch vụ mà Bee Logistics mang lại Công ty cũng chú trọng xây dựng mối quan

hệ bền vững với khách hàng và đối tác Với phương châm "Khách hàng là trung tâm",Bee Logistics không chỉ đáp ứng mà còn vượt qua kỳ vọng của khách hàng thông quaviệc cung cấp các giải pháp logistics toàn diện, chất lượng cao và linh hoạt BeeLogistics đã khẳng định vị thế của mình là một trong những công ty logistics hàng đầutại Việt Nam và khu vực Đông Nam Á Công ty không chỉ mang lại những giải pháplogistics chất lượng cao mà còn góp phần nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng củakhách hàng

1.2 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty

Xuất phát với ước mơ xây dựng một doanh nghiệp Việt, có thể cung cấp, pháttriển dịch vụ logistics toàn cầu, tin cậy dựa trên chất lượng dịch vụ, con người và côngnghệ, cùng niềm đam mê với nghề logistics, những nhà sáng lập đã quy tụ và cùngkhởi đầu ước mơ giản dị, xây dựng một công ty logistics chuyên nghiệp, tin cậy, khácbiệt, chất lượng, tận tâm, có trách nhiệm với khách hàng

 2004: 01/10/2004 Công ty CP Giao nhận vận tải con ong được thành lập tại TP.

Hồ Chí Minh

 2005: Thành lập chi nhánh Hà Nội và Hải Phòng Trở thành đại lý độc quyền

của hãng tàu RMI tại Việt Nam cung cấp dịch vụ khai thác cont bồn ISO tanks

 2007: Trở thành thành viên chính thức của VIFFAS; thành lập văn phòng Đà

Nẵng

 2009: Trở thành thành viên chính thức của FIATA, CGLN

 2010: Gia nhập WCA và đạt chứng chỉ ISO 9001:2008 cấp bởi BSI UK.

Phnom Penh tại Cambodia và trở thành đơn vị NVOCC – đại lý tàu không sởhữu tàu được cấp phép FMC

 2012: Thành lập văn phòng chi nhánh tại Lạng Sơn và 2 văn phòng đại diện tại

Yangon và Bangkok

 2014: Nâng cấp văn phòng Yangon thành công ty con, thành lập văn phòng đại

diện tại Quy Nhơn, Nam Định, Nha Trang & Bắc Ninh

 2015: Thành lập văn phòng đại diện tại Bình Dương và Hải Dương.

Giải thưởng Best Freight Forwarder Sea in 2015

 2017: Tháng 01/2017, chính thức trở thành cổ đông lớn của công ty Dragon

Maritime Star Co., Ltd tại Bangkok, Thái Lan và mở chi nhánh mới tại NewDelhi, Ấn Độ tháng 05/2017 Thành lập văn phòng Cát Lái tháng 09/2017

Giải thưởng Favorite Brand in 2017

 2018: Thành lập văn phòng Hà Nam và Đài Loan

Giải thưởng Top Revenue in Vietnam Airlines in 2018

 2019: Giải thưởng Employer of the Year Award 2019

Giải thưởng ASEAN Business Award 2019

 2020: Thành lập văn phòng Bàu Bàng – Bình Dương

Giải thưởng ASEAN Business Awards

Top 500 Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam năm 2020

Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam

Top 10 Doanh nghiệp logistics lớn nhất Việt Nam

 2021: Thành lập văn phòng tại Malaysia

Thành lập văn phòng chi nhánh tại Cảng Laem Chabang - Thái Lan

Thành lập văn phòng chi nhánh tại Ahmedabad, Bangalore and Mumbai - ẤnĐộ

Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam

Top 10 Doanh nghiệp logistics lớn nhất Việt Nam

Đến thời điểm hiện tại, công ty đã phát triển với hơn 1000 nhân viên, sở hữu 35 vănphòng đại diện và hoạt động tại 10 quốc gia, với vốn điều lệ đạt 18,16 triệu USD

Bee Logistics là một trong số ít doanh nghiệp tại Việt Nam sở hữu đầy đủ các giấyphép cần thiết, từ khai thuê hải quan, vận tải đa phương thức cho đến vận tải đơn đượcphê duyệt bởi Cục Hàng hải Liên bang Mỹ (FMC)

1.3 Cơ cấu tổ chức

Hình 2 Cơ cấu tổ chức của Bee Logistics

(Nguồn: BeeLogistics PresentationforWEB)

 Chủ tịch Hội đồng quản trị:

 Xây dựng chương trình và kế hoạch hoạt động cho Hội đồng quản trị

 Chuẩn bị hoặc tổ chức việc chuẩn bị chương trình, nội dung và tài liệu cho cuộchọp

 Triệu tập và điều hành các cuộc họp của Hội đồng quản trị

 Tổ chức việc thông qua các quyết định của Hội đồng quản trị

 Giám sát quá trình thực hiện các quyết định của Hội đồng quản trị

 Giám đốc: Là người quản lý và điều hành các công việc chung của các phòng ban,đồng thời chịu trách nhiệm về những vấn đề quan trọng và mang tính chiến lượccủa công ty

 Phó giám đốc trợ giúp cho giám đốc là người chịu trách nhiệm quản lý nhữngcông việc bao gồm:

 Điều hành trực tiếp các chiến lược phát triển thị trường và quản lý nhân sự, baogồm tuyển dụng và sa thải

 Nghiên cứu thị trường và tìm kiếm đối tác để mở rộng kinh doanh

 Chia sẻ trách nhiệm quản lý công ty cùng với giám đốc

 Phòng kinh doanh là bộ phận chịu trách nhiệm về những công việc sau: Tổ chức

và thực hiện hoạt động bán hàng, lập kế hoạch doanh thu

 Tập hợp nhu cầu nhập hàng và chuyển phiếu đề nghị cho phòng kế toán xử lý

 Chăm sóc khách hàng hiện tại và phát triển khách hàng mới, bao gồm tư vấnsản phẩm và dịch vụ sau bán hàng

 Cập nhật kiến thức về sản phẩm, giá cả và các đối thủ cạnh tranh Định kỳ họptổng kết kết quả bán hàng và đưa ra chính sách thưởng phạt

 Theo dõi công nợ của khách hàng và phối hợp với phòng kế toán để giải quyết

nợ tồn đọng

 Phòng kế toán: chịu trách nhiệm về những công việc bao gồm:

 Kế toán, thuế, lập báo cáo tài chính cuối năm và các báo cáo quản trị theo yêucầu của Ban giám đốc

 Phối hợp với bộ phận kinh doanh trong công ty

 Phòng tổ chức hành chính: Các công việc chủ yếu của bộ phận này bao gồm:

 Quản lý và trả lời các cuộc gọi từ bên ngoài, gửi báo giá cho khách hàng

 Tiếp nhận bưu kiện và chuyển fax tài liệu

 Tư vấn và hỗ trợ khách hàng, quảng bá thương hiệu

 Thực hiện các công việc hành chính khác theo sự phân công của Ban giám đốc

 Phòng hàng nhập: chịu trách nhiệm xử lý và thực hiện các lô hàng nhập khẩu,chăm sóc khách hàng, tư vấn và hỗ trợ các bộ phận liên quan về các lô hàng nhậpkhẩu

 Phòng hàng xuất sea-air: chịu trách nhiệm xử lý và thực hiện các lô hàng xuấtkhẩu và kết hợp với logisticss, hỗ trợ, tư vấn cho khách hàng và các bộ phận liênquan

 Phòng logistics: chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan, giao hàng, nhận hàng, làm

CO, vận chuyển

1.4 Lĩnh vực hoạt động

Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty: đại lý hải quan, kho bãi, giao nhận vậntải hàng hóa trong và ngoài nước Phối hợp với các tổ chức, đối tác trong và ngoàinước để thực hiện việc giao nhận, vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng hội chợtriển lãm hay hàng tạm nhập tái xuất, hàng quá cảnh

❖ Dịch  vụ  hàng  không:  là  đại  lý  của  một  số  hãng  hàng  không  như  Vietnamairlines, China airlines, ….

❖ Dịch vụ hàng FCL/LCL: Quan hệ tốt với các hãng tàu công ty có giá cả tương đốicạnh tranh trên thị trường trong việc cung cấp dịch vụ

❖ Dịch vụ hàng hóa nhập khẩu về Việt Nam:

 Phục vụ nhu cầu giao nhận hàng hóa nhập khẩu theo các điều kiện thương mạivới hệ thống đại lý tại nhiều quốc gia

 Dịch vụ vận tải đường bộ cho cả nội địa và xuyên biên giới theo một số tuyếnchính như: Việt Nam qua Campuchia, Trung Quốc, Lào, Thái Lan-Campuchia, Myanmar và Lào

❖ Dịch vụ vận tải đa phương thức với sự kết hợp của nhiều loại hình vận tải: đường

bộ, đường biển, đường sắt, đường hàng không

 Thực hiện các dịch vụ về tư vấn giao nhận, chứng từ theo yêu cầu của các tổchức, công ty khách hàng trong và ngoài nước:

❖ Đại lý hải quan:

 Các dịch vụ như tư vấn thuế, kiểm hóa, xin giấy phép, xin C/O, hun trùng, tưvấn thủ tục xuất nhập khẩu, hoàn thuế

 Nhận ủy thác về kho bãi, cho thuê kho vận, thực hiện việc thu gom, tách hànghóa, mua bảo hiểm cho các mặt hàng, làm thủ tục hải quan cho hàng hóa xuấtnhập khẩu, dịch vụ phụ trợ khác

❖ Dịch vụ phụ trợ khác: đóng gói, dán nhãn hàng hóa, bảo quản, lưu kho, mua bảohiểm, …

❖ Dịch vụ khai hải quan

❖ Dịch vụ AOG

CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI

ĐA PHƯƠNG THỨC CỦA CÔNG TY2.1 Phân tích nguồn lực của công ty phục vụ cho hoạt động vận tải

2.1.1 Cơ sở vật chất kỹ thuật

2.1.1.1 Vận tải đường bộ

Bee logistics cung cấp các dịch vụ vận tải đường bộ bao gồm phân phối hàngnguyên container, nguyên xe và lẻ xe từ các sân bay quốc tế và cảng biển đến các khucông nghiệp, trung tâm phân phối trên toàn quốc

 Phân phối hàng nguyên container: Bee Logistics đảm bảo hàng hóa của bạnđược vận chuyển trong container nguyên chiếc, giảm thiểu rủi ro hư hại và đảm bảo antoàn tuyệt đối Dịch vụ này phù hợp với các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển sốlượng lớn hàng hóa

 Phân phối hàng nguyên xe (full truck load): Bee Logistics cung cấp dịch vụvận tải hàng hóa bằng xe nguyên chiếc, từ các sân bay và cảng biển đến các điểm đếnnội địa Điều này giúp đảm bảo hàng hóa được vận chuyển nhanh chóng và an toàn,đặc biệt là đối với các mặt hàng cần vận chuyển gấp

 Phân phối hàng lẻ xe (less than truckload): Với dịch vụ này, Bee Logistics sẽgom các lô hàng lẻ của nhiều khách hàng vào cùng một xe, giúp giảm chi phí vậnchuyển và tối ưu hóa quy trình logistics Đây là giải pháp lý tưởng cho các doanhnghiệp có khối lượng hàng hóa nhỏ

Về cơ sở vật chất, Bee Logistics sở hữu các dòng đầu kéo hai cầu, đầu kéo chuyêndụng và đặc chủng với sự đa dạng về thương hiệu, công suất và sức kéo Những đầukéo này đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêutrọng và các loại hàng hóa yêu cầu đặc biệt về tải trọng

- Đầu kéo Hyundai HD 1000: là một trong những loại đầu kéo hai cầu phổ biến

nhất được Bee Logistics sử dụng Đây là dòng đầu kéo của Hàn Quốc, nổi tiếng

về độ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và khả năng hoạt động ổn định Với công suất

420 mã lực, Hyundai HD 1000 có khả năng vận chuyển tải trọng nặng trongđiều kiện địa hình và thời tiết đa dạng, là lựa chọn lý tưởng cho các tuyếnđường trung bình và dài, đáp ứng nhu cầu vận chuyển nội địa và xuyên biêngiới Hyundai HD 1000 được sử dụng cho các loại hàng hóa tiêu chuẩn và

- Đầu kéo chuyên dụng: Bee Logistics sử dụng đầu kéo Volvo cho các loại hàng

hóa nặng và yêu cầu di chuyển đường dài Volvo có hệ thống điều khiển điện tửtiên tiến, giúp tăng cường độ an toàn và hiệu quả nhiên liệu, phù hợp cho các lôhàng có tải trọng lớn Bên cạnh Volvo, Bee Logistics còn sử dụng đầu kéoHowo NX 440, một thương hiệu đầu kéo của Trung Quốc nổi bật về tính ổnđịnh và khả năng vận hành tốt trên địa hình khó khăn Với công suất 440 mãlực, Howo NX 440 có khả năng vận chuyển hàng hóa cồng kềnh và nặng, phùhợp với các tuyến đường dài, vùng đồi núi, và địa hình gồ ghề Sự kết hợp giữaVolvo và Howo NX 440 giúp Bee Logistics linh hoạt hơn trong việc lựa chọnphương tiện vận chuyển cho từng loại hàng hóa cụ thể

- Đầu kéo đặc chủng: MAN TGX 41.640 và MAN TGA 33.530

Bee Logistics sở hữu các dòng đầu kéo đặc chủng MAN TGX 41.640 và MANTGA 33.530, đây là các loại đầu kéo có công suất cao, từ 530 đến 680 mã lực

và sức kéo từ 200 đến 400 tấn Các loại đầu kéo này được thiết kế đặc biệt đểphục vụ cho việc vận chuyển các kiện hàng siêu trường, siêu trọng, bao gồm cảmáy móc công nghiệp lớn, thiết bị xây dựng cỡ lớn, hoặc các thành phần nănglượng tái tạo như cánh quạt điện gió

Hình 3 Đầu kéo Volvo, Hyundai

MAN TGX 41.640 và MAN TGA 33.530 là những dòng đầu kéo của Đức, nổitiếng về độ bền, khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu Những đầu kéonày được trang bị công nghệ tiên tiến như hệ thống phanh điện tử, hệ thống treo khínén và các cảm biến an toàn, giúp đảm bảo an toàn cho cả người lái và hàng hóa trongquá trình vận chuyển trên những chặng đường dài và phức tạp Với sức kéo và côngsuất vượt trội, MAN TGX và MAN TGA là lựa chọn không thể thiếu cho nhữngchuyến hàng yêu cầu cao về tải trọng và độ ổn định.

Bee Logistics cũng sở hữu một đội xe tải đa dạng về tải trọng và kích cỡ, phù hợpvới các loại hàng hóa khác nhau và nhu cầu vận chuyển linh hoạt

- Xe tải trung 10 tấn DONG FENG: đây là thương hiệu xe tải Trung Quốc nổi

tiếng về độ bền và chi phí vận hành hợp lý Bee Logistics sử dụng xe tải DONGFENG 10 tấn để vận chuyển các loại hàng hóa trung bình, bao gồm cả hàng hóacông nghiệp, nguyên vật liệu, và các lô hàng không quá cồng kềnh Xe tải trungnày phù hợp cho vận chuyển nội địa và các tuyến đường ngắn

- Đội xe tải nhỏ: Bee Logistics có một đội xe tải nhỏ lên đến 60 chiếc, trong đó

có xe thùng kín với sức chở 1,9 tấn Đội xe này được thiết kế đặc biệt để vậnchuyển các kiện hàng nhỏ, giao hàng đến tận nơi và phục vụ các dịch vụ giaohàng nhanh trong thành phố và các dịch vụ giao hàng đa điểm, giúp BeeLogistics đáp ứng nhu cầu giao hàng linh hoạt và kịp thời cho khách hàng.Thùng kín giúp bảo vệ hàng hóa khỏi thời tiết và tác động bên ngoài, đảm bảo

Hình 4 Đầu kéo MAN

an toàn cho hàng hóa có giá trị hoặc dễ hư hỏng Đội xe này phù hợp cho cácdịch vụ giao hàng trong nội thành và các dịch vụ giao hàng đa điểm, giúp BeeLogistics đáp ứng nhu cầu giao hàng linh hoạt và kịp thời cho khách hàng.

Hình 5 Xe tải nhỏ

Bee Logistics còn sở hữu các loại rơ moóc đa dạng để đáp ứng nhu cầu vận chuyểncác loại hàng hóa đặc biệt và quá khổ

- Rơ moóc thủy lực: Với chiều dài lên đến 3000m và sức kéo 34 tấn mỗi trục, đây

là loại rơ moóc chuyên dụng cho các kiện hàng siêu trọng, siêu trường Rơmoóc được trang bị hệ thống thủy lực giúp điều chỉnh chiều cao và khả năngchịu lực từng phần của rơ moóc, giúp quá trình vận chuyển an toàn hơn khi dichuyển qua các tuyến đường có địa hình phức tạp Rơ moóc thủy lực là lựachọn lý tưởng cho các hàng hóa nặng, dài, và đòi hỏi sự ổn định cao

- Rơ moóc vận chuyển cánh quạt điện gió: Có sức kéo lên đến 80 tấn, được thiết

kế đặc biệt để vận chuyển các thiết bị năng lượng tái tạo như cánh quạt điệngió, vốn có kích thước lớn và yêu cầu kỹ thuật vận chuyển cao Loại rơ moócnày có khả năng điều chỉnh chiều dài và góc quay, giúp di chuyển cánh quạt antoàn qua các khúc cua và các tuyến đường phức tạp Bee Logistics đáp ứng tốtcác yêu cầu vận chuyển năng lượng sạch và công nghiệp nặng với loại rơ moócnày

- Rơ moóc sàn thấp: Với sức kéo 40 tấn là một giải pháp tối ưu cho việc vận

chuyển các thiết bị xây dựng, máy móc công nghiệp và các kiện hàng quá khổ,

đặc biệt là khi cần đảm bảo chiều cao an toàn Với chiều cao thấp hơn mặt đất

so với các loại rơ moóc khác, rơ moóc sàn thấp giúp đảm bảo an toàn khi vậnchuyển hàng hóa có trọng tâm cao và cần ổn định trong suốt hành trình

- Các loại rơ moóc khác: Bee Logistics cũng có các loại rơ moóc khác như rơ

moóc mui bạt và rơ moóc phẳng Rơ moóc mui bạt bảo vệ hàng hóa khỏi thờitiết và bụi bẩn, phù hợp với các loại hàng hóa tiêu chuẩn Rơ moóc phẳng có bềmặt rộng, không có mái hoặc vách thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng hóa cồngkềnh, quá khổ như máy móc, cấu kiện xây dựng và các vật liệu lớn

Hình 6 Hình ảnh đội xe Bee Logistics

2.1.1.2 Vận tải đường sắt

Bee Logistics hiện không sở hữu phương tiện đường sắt riêng, chủ yếu hợp tácvới các công ty đường sắt để triển khai dịch vụ trên toàn bộ hệ thống đường sắt tại ViệtNam Hệ thống này bao gồm các tuyến đường sắt trải dài từ Bắc vào Nam, kết nối cácthành phố lớn và các điểm quan trọng như Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang,

và Hồ Chí Minh

Nhờ hợp tác với các công ty đường sắt, Bee Logistics có khả năng cung cấp cácdịch vụ vận tải đường sắt tích hợp, liên kết với các phương thức vận tải khác nhưđường bộ và đường biển để tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu quả vận chuyển Điềunày giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển và thời gian cho khách hàng

Hình 7 Các tuyến đường sắt chính tại Việt Nam

Ngoài các tuyến đường trong nước qua việc hợp tác với công ty đường sắt, BeeLogistics còn cung cấp dịch vụ vận chuyển với tuyến đường sắt liên vận từ TrungQuốc đi châu Âu, có thể cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức đường biển – đườngsắt để rút ngắn thời gian đi châu Âu và dịch vụ vận tải dường sắt từ Việt Nam đi châu

Âu đi qua Trung Quốc

Nhận xét: Dịch vụ vận tải đường sắt của Bee Logistics có nhiều ưu điểm như

tối ưu hóa chi phí nhờ vào việc hợp tác với công ty đường sắt và kết nối với cácphương thức vận tải khác (đường bộ, đường biển), giúp tiết kiệm thời gian và chi phícho khách hàng, đặc biệt với các lô hàng lớn hoặc vận chuyển đi xa Mạng lưới đường

sắt từ Bắc vào Nam cũng tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa đến nhiều địađiểm, đồng thời giảm tác động ô nhiễm môi trường.

Tuy nhiên, dịch vụ này cũng có một số nhược điểm Các loại hàng hóa nhỏ, dễ

vỡ hoặc yêu cầu tính linh hoạt cao khó vận chuyển bằng đường sắt Vận tải đường sắtthiếu linh hoạt vì phụ thuộc vào lịch trình và mạng lưới đường sắt, đồng thời có thểgặp sự cố về hạ tầng hoặc lịch trình, gây chậm trễ Sự cạnh tranh từ các phương thứcvận tải khác cũng là yếu tố cần cân nhắc, đặc biệt với các yêu cầu về tốc độ và linhhoạt

2.1.1.3 Vận tải đường thuỷ

Dịch vụ vận tải đường biển của Bee Logistics được thiết kế linh hoạt, phục vụcác chuyến đi thường xuyên với tùy chọn dịch vụ đáp ứng chính xác mục tiêu kinhdoanh của từng khách hàng Các chuyên gia quản lý vận tải của công ty hợp tác chặtchẽ với khách hàng để nắm bắt nhu cầu cụ thể, đảm bảo phân bổ không gian, thời gian,tần suất, và giá cước một cách tối ưu Trong năm 2023, Bee Logistics đã vận chuyển245,945 CBM hàng lẻ (LCL) và 129,120 TEUS hàng nguyên container (FCL), minhchứng cho năng lực mạnh mẽ trong việc phục vụ khách hàng trên toàn cầu

Bee Logistics cung cấp các giải pháp vận chuyển cho hàng hóa đóng container,hàng rời, hàng quá khổ, hàng quá tải từ và đến mọi nơi trên thế giới Trong nhiều năm,doanh nghiệp đã hợp tác thực sự với hầu hết các hãng tàu trên thị trường như MearkLines, Sea Land, One, YangMing, Evergreen, Cosco, Huyndai, OOCL, Hapaglloyd,Wanhai, KMTC, SITC, CMA-CGM, MSC… Bee Logistics ký kết nhiều hợp đồngvới các hãng tàu, đặc biệt là các tuyến đường dài Mỗi lô hàng vận chuyển đường biểnđược xử lý bởi Bee Logistics đều được quy trình hóa cẩn thận, thể hiện cam kết củadoanh nghiệp trong việc xây dựng niềm tin với khách hàng

Ngoài ra, Bee Logistics duy trì mối quan hệ mạnh mẽ với các công ty vậnchuyển, cung cấp các dịch vụ cạnh tranh cho cả lô hàng nguyên container (FCL) vàcác lô hàng ghép (LCL) từ Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng đến hơn 300điểm đến trên toàn thế giới Công ty đặc biệt mạnh ở các tuyến đến Hoa Kỳ, Châu Âu,

Úc và Châu Á Bee Logistics tiếp tục đầu tư đáng kể vào chương trình FCL của mình,

mở rộng phạm vi dịch vụ đến các điểm đến mới và tăng cường các tùy chọn tuyếnđường sẵn có cho khách hàng

Hình 8 Các tuyến đường vận tải biển chính Bee Logistics cung cấp

Nhận xét: Dịch vụ vận tải đường biển của Bee Logistics có nhiều điểm mạnh,

bao gồm thiết kế linh hoạt, khả năng vận chuyển ấn tượng với 245,945 CBM hàng lẻ(LCL) và 129,120 TEUS hàng nguyên container (FCL) trong năm 2023, cùng mốiquan hệ hợp tác tốt với nhiều hãng tàu lớn như Maersk, Evergreen, đảm bảo tínhlinh hoạt và độ tin cậy trong dịch vụ

Tuy nhiên, Bee Logistics cũng đối mặt với một số điểm yếu, như sự phụ thuộcvào các hãng tàu, áp lực cạnh tranh cao Rủi ro liên quan đến hàng hóa và sự thay đổitrong quy định pháp lý cũng là những thách thức mà công ty phải đối mặt

2.1.1.4 Vận tải đường hàng không

Bee Logistics không sở hữu các máy bay riêng, công ty cung cấp dịch vụ thuêchuyến bay từ các hãng hàng không đối tác, giúp Bee Logistics linh hoạt trong việcvận chuyển hàng hóa mà không cần đầu tư vào đội máy bay riêng Do đó, mặc dù công

ty không sở hữu máy bay, nhưng vẫn cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa thông quacác chuyến bay thuê từ các hãng hàng không lớn, những mẫu máy bay mà BeeLogistics có thể thuê và sử dụng để vận chuyển hàng hóa, có khả năng chuyên chởhàng hóa với khối lượng lớn

Từ năm 2014, Bee Logistics bắt đầu chú trọng đầu tư và phát triển dịch vụ hàngkhông, dù còn non trẻ, Bee Logistics đã trở thành một trong những nhà gom hàngkhông (Master coloader) với sản lượng hàng xuất từ Việt Nam hơn 14,000 tấn vàkhoảng 5000 tấn hàng nhập trong năm 2019 Bee Logistics là đại lý và đối tác của các

hãng hàng không chính tại Việt Nam như Vietnam Airlines, China Airlines, CathayPacific, Singapore Airlines… Bee Logistics được xếp hạng trong top 5 công tylogistics toàn diện tại Việt Nam.

Hình 9 Đối tác hãng hàng không của Bee Logistics

BEE Logistics cung cấp dịch vụ thuê bao chuyến bay với nhiều chủng loại máybay khác nhau, trong đó có những loại máy bay chở hàng hoá hàng đầu thế giới như:,B747, B777, B787, A350, AN124

Một số loại máy bay có công suất Bee Logistics có thể cung cấp:

 A350: tải tối đa 195cbm/ 40 tấn

 B767F: tải tối đa 180 cbm/ 45 tấn

 B787: tải tối đa 180 cbm/ 40 tấn

 B747F: tải tối đa 600 cbm/ 100 tấn

…

Bên cạnh dịch vụ gom hàng nhằm đưa thêm giải pháp cho các khách hàngkhông thể có đủ lượng hàng để thuê riêng máy bay, Bee Logistics cũng cung cấp cácgiải pháp thuê bao nguyên chuyến máy bay chở hàng như 747F với năng lực vậnchuyển hơn 100 tấn hàng hóa đi các thị trường trên thế giới, đặc biệt là Hoa Kỳ

Ngoài dịch vụ hợp nhất hàng hóa từ sân bay đến sân bay, Bee Logistics cungcấp các giải pháp toàn diện cho dịch vụ vận chuyển door-to-door, dịch vụ thuê chuyếnbay và dịch vụ vận chuyển hàng gấp Bee Logistics chuyên xử lý nhiều loại hàng hóa

đa dạng như: hàng dệt may, giày dép, điện tử, dược phẩm, linh kiện máy bay, hàngnguy hiểm, máy móc và thiết bị đặc biệt, đặc biệt là trong lĩnh vực y tế, xe hơi hạngsang, hàng dễ vỡ và động vật sống

Tại các sân bay quốc tế ở Việt Nam, Bee Logistics có văn phòng tại SGN (Sânbay Tân Sơn Nhất), HAN (Sân bay Nội Bài), DAD (Sân bay Đà Nẵng), và CRX.Công ty tích cực thúc đẩy các dịch vụ vận tải hàng không tích hợp, hoạt động 24/7 vớiquy trình nhận hàng nhanh chóng, giao hàng nhanh, hoạt động trơn tru và thuận tiện,bao gồm cả dịch vụ giao hàng nhanh trong vòng 6 giờ sau khi máy bay hạ cánh.

Hình 10 Dịch vụ thuê nguyên chuyến charter và dịch vụ gom hàng không được Bee

Logistics duy trì đều đặn từ Viêt Nam đi các nước

Nhận xét: Bee Logistics có thế mạnh về linh hoạt trong việc thuê chuyến bay

và hợp tác với các hãng hàng không lớn, nhưng việc không sở hữu máy bay riêng tạo

ra những hạn chế trong việc kiểm soát chất lượng dịch vụ, đặc biệt có thể đối mặt với

sự gián đoạn do thay đổi lịch trình từ phía đối tác

2.1.2 Nguồn nhân lực

Sau hơn 20 năm phát triển, Bee Logistics đã đạt được những thành tựu ấntượng với hơn 1.000 nhân viên và 40 văn phòng tại 12 quốc gia, bao gồm Việt Nam,Campuchia, Myanmar và các công ty liên doanh tại Thái Lan, Ấn Độ, Đài Loan, HànQuốc, Trung Quốc, Malaysia, cùng một mạng lưới đối tác chiến lược toàn cầu Sự

phát triển mạnh mẽ của công ty không chỉ nhờ vào các chiến lược kinh doanh mà cònbởi đội ngũ nhân lực tận tâm, có trình độ chuyên môn cao và cam kết gắn bó lâu dài.

Cơ cấu nhân sự của Bee Logistics:

 Cơ cấu nhân sự theo giới tính:

 Nam giới chiếm 60% lực lượng lao động, trong khi nữ giới chiếm 40%

Điều này cho thấy công ty có tỷ lệ nhân viên nam và nữ khá cân bằng, với môitrường làm việc đa dạng và linh hoạt Tuy nhiên, tỷ lệ nam vẫn chiếm ưu thế, có thể là

do tính chất công việc yêu cầu làm việc tại hiện trường hoặc các ngành đòi hỏi sức lựcnhiều hơn

 Cơ cấu nhân sự theo trình độ học vấn:

 Đại học chiếm tỷ lệ cao nhất với 64% trong tổng số nhân viên

và khả năng làm việc trong môi trường quốc tế

 Cơ cấu nhân sự theo độ tuổi:

 Nhóm tuổi chiếm tỷ lệ lớn nhất là từ 30-40 tuổi (38%), tiếp theo là nhóm dưới 30tuổi (43%) và nhóm từ 40 tuổi trở lên (19%)

Cơ cấu này cho thấy công ty có đội ngũ nhân viên trẻ trung và năng động, đồngthời cũng có sự tham gia của các nhân viên có kinh nghiệm, tạo ra một sự kết hợp hàihòa giữa sự sáng tạo và kinh nghiệm trong công việc

 Kinh nghiệm làm việc:

 Nhân viên: Đa số đã làm việc trong ngành logistics từ 3 đến 5 năm Một số nhân

viên cấp cao có ít nhất hơn 10 năm kinh nghiệm, đóng góp vào quá trình ra quyếtđịnh chiến lược và quản lý đội ngũ

 Ban lãnh đạo: Với 15-20 năm kinh nghiệm trong trong lĩnh vực vận tải quốc tế.

Các lãnh đạo có khả năng dẫn dắt công ty qua các thử thách và cơ hội trong ngànhlogistics quốc tế Đặc biệt, họ chú trọng đến việc phát triển năng lực của đội ngũnhân viên, xây dựng môi trường làm việc khuyến khích sự sáng tạo và tinh thầnlàm việc tập thể

Bee Logistics cam kết tập trung vào việc đào tạo và tái đào tạo nhân lực hiện tạicũng như nhân viên mới, dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế trong lĩnh vực logistics.Công ty sẽ tiếp tục trang bị cho nhân viên những kỹ năng cần thiết để duy trì tính kỷluật và chuyên nghiệp, nhằm mang lại sự hài lòng tối đa cho khách hàng Đồng thời,Bee Logistics cũng mở rộng hợp tác với các doanh nghiệp logistics và các cơ sở đàotạo để xây dựng các chương trình đào tạo, thực hành và thực tập cho nguồn nhân lựclogistics tại Việt Nam, đảm bảo cả về mặt chuyên môn, sự linh hoạt và bền vững trongchiến lược phát triển dài hạn.

2.1.3 Tài chính

Bee Logistics đã thể hiện sự tăng trưởng mạnh mẽ về tài chính qua các năm,với sự gia tăng ổn định trong các chỉ số tài chính quan trọng Một minh chứng thể hiệnnăng lực của doanh nghiệp này là trong vòng 5 năm trở lại đây Bee Logistics tăngtrưởng đều đặn trung bình 30% mỗi năm Riêng năm 2024 có sự khó khăn và suy giảmnên mức độ tăng trưởng chỉ còn dưới 15% Tuy nhiên đây cũng là tín hiệu tốt vì đâycũng là bước tạo đà cho sự phát triển vượt bậc về sau khi mà thị trường dần hồi phụctrở lại Dưới đây là một số thông tin chi tiết và số liệu hỗ trợ:

Tổng Quan Về Hiệu Quả Tài Chính:

 Doanh Thu Thuần: Bee Logistics đã đạt tỷ lệ tăng trưởng hàng năm là 11,68%trong doanh thu thuần Mặc dù thấp hơn các năm trước nhưng vẫn có sự gia tăng

ổn định trong doanh số bán hàng của công ty qua thời gian

 Tổng Doanh Thu Hoạt Động: Tương tự, tổng doanh thu hoạt động cũng tăngtrưởng với tỷ lệ 11,68% hàng năm Điều này phản ánh khả năng mở rộng hoạtđộng kinh doanh tổng thể của công ty

 Lợi Nhuận Hoạt Động (EBIT): Bee Logistics duy trì lợi nhuận hoạt động dương,

là một chỉ số tốt về hiệu quả hoạt động và khả năng sinh lời của công ty

Hình 11 Tỷ lệ tăng trưởng hàng năm trong hai năm gần nhất của Bee Logistics

Đầu Tư Chiến Lược Và Mở Rộng:

Để hỗ trợ tăng trưởng, Bee Logistics đã sử dụng các lợi thế về tài chính để thực hiệncác hoạt động đầu tư và phát triển như:

 Các Công Ty Con Và Đối Tác: Bee Logistics đã thành lập và mua lại một số công

ty con, như Bee Supply Chain Solutions Company Limited, Highpass VietnamLogistics Company Limited, và Dolphin Sea Air Services Corporation Nhữngthương vụ này đã giúp công ty đa dạng hóa dịch vụ và mở rộng thị trường

 Đầu tư mạnh vào phần mềm công nghệ thông tin với tính năng tinh giản, tích hợp

tự động chia sẻ dữ liệu Mục tiêu đến năm 2030, 95% các hoạt động và thao táccủa công ty đều thực hiện bằng phần mềm hết Và 80% các đối tác đại lý nướcngoài và 50% khách hàng chính của Bee Logistics có thể kết nối với doanh nghiệpqua API

 Hiện Diện Quốc Tế: Công ty có kế hoạch mở rộng hiện diện quốc tế, với mục tiêu

mở văn phòng tại 15 quốc gia vào năm 2025 Động thái chiến lược này dự kiến sẽtiếp tục thúc đẩy doanh thu và thị phần của công ty

Xếp Hạng Và Công Nhận:

Bee Logistics đã được công nhận về tốc độ tăng trưởng nhanh và hoạt động kinhdoanh hiệu quả:

 Xếp Hạng FAST500: Bee Logistics xếp hạng 10 trong bảng xếp hạng FAST500của 500 doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam năm 2024 Bảng xếphạng này dựa trên các tiêu chí như tỷ lệ tăng trưởng hàng năm, tổng tài sản, vốnchủ sở hữu, lợi nhuận trước thuế và uy tín truyền thông

 Top 10 Công Ty Logistics Uy Tín: Bee Logistics cũng được liệt kê trong top 10công ty logistics uy tín tại Việt Nam

Quản Lý Tài Chính Và Phân Bổ Nguồn Lực:

Bee Logistics đã tập trung vào việc tối ưu hóa dòng tiền và tỷ suất lợi nhuận đầu

tư (ROI) bằng cách thường xuyên đánh giá tài sản hiện tại và các khoản đầu tư củamình Cách tiếp cận này đã giúp công ty đưa ra các quyết định thông minh về kế hoạchtài chính và phân bổ nguồn lực, đảm bảo sự phát triển bền vững

Nhận xét: Tình hình tài chính của Bee Logistics cho thấy nhiều điểm mạnh, đặc

biệt là khả năng tăng trưởng ổn định với mức tăng trung bình 30% mỗi năm trong 5năm qua, mặc dù năm 2024 có sự suy giảm xuống dưới 15% Doanh thu thuần và tổngdoanh thu hoạt động đều tăng trưởng 11,68% hàng năm, cho thấy khả năng mở rộngbền vững Công ty duy trì lợi nhuận hoạt động dương và đã thực hiện các hoạt độngđầu tư thông minh, bao gồm mua lại công ty con và đầu tư vào công nghệ thông tin,giúp đa dạng hóa dịch vụ và mở rộng thị trường Tuy nhiên, công ty cũng đối mặt vớithách thức như mức tăng trưởng suy giảm, sự phụ thuộc vào các yếu tố bên ngoài nhưtình hình kinh tế và thị trường, cũng như chi phí đầu tư cao cho công nghệ và mở rộng.Việc mở rộng thông qua mua lại cũng mang lại rủi ro nếu các công ty con không hoạtđộng hiệu quả

2.2 Các mô hình vận tải đa phương thức của công ty

2.2.1 Vận tải biển – Vận tải hàng không (sea-air)

Mô hình vận tải đường biển kết hợp với vận tải đường hàng không cũng là loạihình vận chuyển được khá nhiều người lựa chọn Đây là mô hình kết hợp giữa phươngtiện vận chuyển là máy bay với tàu biển giúp quá trình vận chuyển nhanh hơn, rẻ hơn

và linh hoạt hơn

Hàng sea-air là loại hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển ở chặng 1 vàđường hàng không ở chặng 2 thông qua cảng và sân bay trung chuyển Thời gian vận

chuyển sea-air phụ thuộc routing mà nó sử dụng, và thường từ 12-27 ngày tùy chi tiếthàng và loại hàng hóa cụ thể Vận chuyển hàng sea-air giúp tiết kiệm được chi phí sovới air nhưng lại cao hơn sea Tuy nhiên, sea-air sẽ đáp ứng được yêu cầu về thời giangiao hàng (chậm hơn air nhưng nhanh hơn sea).

Mô hình được sử dụng phổ biến để chuyển hàng hóa từ vùng Viễn Đông sangChâu Âu Đồng thời, chuyên được lựa chọn để vận chuyển hàng hóa có giá trị cao nhưđiện tử, linh kiện,… hoặc các loại hàng hóa khác như quần áo, đồ chơi, giày dép,…Đơn hàng được vận chuyển bằng phương thức này sẽ được chuyển đến người nhanhnhanh chóng và an toàn

1 Biểu giá

Chi phí vận chuyển đường biển:

Có 2 căn cứ để tính cước vận tải biển, việc áp dụng cước sẽ dựa theo nguyên tắc sosánh giá giữa thể tích (tính theo đơn vị CBM) và trọng lượng (tính theo đơn vị KGS),xem áp vào cái nào lớn hơn

Khi thực hiện so sánh sẽ cân trọng lượng của hàng và đo thể tích thực của hàng hóa

đó, rồi quyết định xem loại hàng hóa này được áp dụng theo giá trị nào

Giá cước vận tải biển quốc tế là khoản phí mà bên chủ hàng phải trả cho việc thuêcũng như sử dụng dịch vụ vận chuyển Giá cước này sẽ thích hợp với hình thức vậnchuyển container, hàng rời, hàng lạnh Dưới đây là một số tuyến đường biển quốc tế ởViệt Nam như:

 Tuyến đường biển từ Việt Nam đến Châu Âu

 Tuyến từ Việt Nam đến Châu Mỹ

 Tuyến Việt Nam - Hồng Kông - Nhật Bản

Bảng 1 Cước phí vận chuyển đường biển Bee Logistics

20’D C

HCM Penang/Pasir Gudang (Malaysia) 70$ 140$ 140$ 7

Lưu ý: Trên đây là giá cước tham khảo, mức giá thực tế có thể thay đổi và phụ thuộc

vào một số yếu tố khác

Chi phí vận chuyển đường hàng không:

Bảng 2 Cước phí vận chuyển đường hàng không Bee Logistics

KoreaChinaJapan

IndiaBruneiLaosMaucau

AustraliaNew Zealand

GermanyUnited KingdomItalyFrance

DenmarkSpain PortugalSweden

TurkeyPolandRussianFederation

United StatesMexicoCanada

MiddleEast Africa

Rest

of theword

Tài liệu

0,5 19.21 22.28 25.35 25.96 26.77 27.53 30.58 27.46 30.45 33.98 47.691,0 21.97 25.86 29.57 30.79 32.32 34.31 38.12 34.22 38.34 42.35 57.291,5 24.72 29.74 34.18 35.97 38.52 41.03 45.60 40.99 45.85 50.65 66.892,0 27.48 33.62 38.78 41.16 44.73 47.75 53.07 47.76 53.35 58.96 76.502,5 30.09 37.50 43.39 46.34 50.93 54.47 60.54 54.53 60.86 67.26 86.10