Báo cáo thực tập cơ sở ngành tìm hiểu về công ty cổ phần vinafco và ctcp giao nhận vận tải con ong ( bee logistics corporation)

Là một sinh viên chuyên ngành Kinh tế vận tải biển thuộc khối ngành Kinh tếvận tải, qua đợt thực tập cơ sở ngành này, em đã có cơ hội được học tập, trải nghiệmcũng như gặp gỡ, trao đổi v

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

KHOA KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN

BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH

TÌM HIỂU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VINAFCO VÀ

CTCP GIAO NHẬN VẬN TẢI CON ONG

( BEE LOGISTICS CORPORATION)

Họ tên sinh viên : Vũ Khánh Linh

Số thứ tự trong danh sách nhóm : 23

HẢI PHÒNG – 2024

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU iii

DANH MỤC CÁC BẢNG iv

DANH MỤC CÁC HÌNH vi

PHẦN MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH 2

1.1 Tổng quan chung 3

1.2 Kiến thức, kinh nghiệm, trải nghiệm qua quá trình thực tập 17

CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VỀ DOANH NGHIỆP CTCP VINAFCO 19

2.1 Tổng quan về Công ty cổ phần VINAFCO 19

2.1.1 Tên Công ty 19

2.1.3 Lịch sử hình thành và phát triển 19

2.2 Cơ cấu tổ chức và quản lý Công ty cổ phần VINAFCO 19

2.2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức 19

2.2.2 Nguồn nhân lực 19

2.3 Các lĩnh vực hoạt động chính của Công ty cổ phần VINAFCO 19

2.3.1 Bốc xếp hàng hóa 19

2.3.2 Vận tải hàng hóa 19

2.3.3 Kho bãi và lưu trữ hàng hóa 19

2.3.4 Sửa chữa, vệ sinh container 19

2.4 Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị của Công ty cổ phần VINAFCO 19

2.4.1 Hệ thống cầu tàu 19

2.4.2 Hệ thống kho bãi 19

2.4.3 Hệ thống thiết bị xếp dỡ 19

2.5 Vị trí, vai trò của Công ty cổ phần VINAFCO trong chuỗi cung ứng 19

2.5.1 Vị trí 19

2.5.2 Vai trò 19

2.6 Khách hàng chính của Công ty cổ phần VINAFCO 19

2.7 Thực trạng sản xuất kinh doanh của Công ty cổ phần VINAFCO trong những năm gần đây 19

2.8 Các vị trí việc làm tại Công ty cổ phần VINAFCO và các yêu câu thực tế

đối với các vị trí việc làm trong doanh nghiệp Cảng 19

2.8.1 Nhân viên chứng từ 19

2.8.2 Nhân viên khai thác 19

2.8.3 Nhân viên kho bãi 19

CHƯƠNG 3: GIỚI THIỆU VỀ CTCP GIAO NHẬN VẬN TẢI BEE 20

3.1 Tổng quan về CTCP giao nhận vận tải Bee 20

3.1.1 Giới thiệu chung 20

3.1.2 Quá trình hình thành và phát triển 20

3.1.3 Tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi 20

3.2 Cơ cấu tổ chức và quản lý của CTCP giao nhận vận tải Bee 20

3.3 Nguồn nhân lực của CTCP giao nhận vận tải Bee 20

3.4 Các lĩnh vực hoạt động chính của CTCP giao nhận vận tải Bee 20

3.4.1 Lĩnh vực hoạt động 20

3.4.2 Địa bàn kinh doanh 20

3.5 Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị của CTCP giao nhận vận tải Bee 20

3.6 Vai trò của CTCP giao nhận vận tải Bee 20

3.7 Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của CTCP giao nhận vận tải Bee những năm gần đây 20

3.7.1 Tình hình hoạt động Công ty: 20

3.7.2 Khó khăn 20

3.7.3 Thuận lợi 20

3.8 Các vị trí công việc và các yêu câu thực tế đối với các vị trí việc làm trong doanh nghiệp Cảng 20

3.8.1 Nhân viên hiện trường (Operations Staff) 20

3.8.2 Nhân viên Sales Logistics 20

3.8.3 Nhân viên chứng từ (Documents Staff) 20

3.8.4 Nhân viên chăm sóc khách hàng (Customer Service Staff) 20

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 21

TÀI LIỆU THAM KHẢO 22

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU

CFS Container Freight Station – Điểm giao hàng lẻ.

CBM Cubic meter – Mét khối.

CTCP Công ty cổ phần

DGPS Differential Global Positioning Systems – Hệ thống định vị toàn cầu vi sai DWT Deadweight tonnage – Trọng tải toàn phần.

EDI Electronic Data Interchange – Trao đổi dữ liệu điện tử

FCL Full Container Load – Vận chuyển hàng nguyên container

GRT Gross register tonnage – Dung tích đăng kí toàn phần.

MT Metric Ton – Đơn vị Tấn

NRT Net register tonnage – Dung tích đăng kí tịnh.

OTI Ocean Freight Forwarder

QC Quay Crane – Cần cẩu ở bến cảng

RTG Rubber Tyred Gantry Cane – Cẩu giàn.

TEU Twenty-foot equivalent unit – Đơn vị tương đương 20 feet.

TOS Terminal Opperating System – Hệ thống quản lý cảng

TNHH Trách nhiệm hữu hạn.

PO Purchase Order – Đơn đặt hàng

XNK Xuất Nhập khẩu

DANH MỤC CÁC BẢNG

Bảng 3.2 Đội tàu dầu sản phẩm của Công ty Bee logistics 29Bảng 3.3 Đội tàu container của Công ty Bee logistics 29Bảng 3.4 Kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty Bee logistics 30

DANH MỤC CÁC HÌNH

Hình 3.1 Trụ sở chính của Công ty Bee logistics 20

Hình 3.3 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Công ty Bee logistics 25

PHẦN MỞ ĐẦU

Trong xu thế toàn cầu hóa và kinh doanh quốc tế hiện nay, vận tải tiếp tục pháthuy hơn nữa vai trò, thế mạnh của mình trong vận chuyển hàng hóa và giao thươngquốc tế Ở Việt Nam, kinh tế vận tải đã dần trở thành yếu tố chủ chốt trong tăngtrưởng kinh tế của nước ta dựa vào hệ thống sông ngòi dày đặc và vận tải thủy nội địaphát triển lâu đời Cùng với xu thế đó, kinh tế vận tải được tuyển sinh, đào tạo theodiện rộng, với nhiều ngành chuyên sâu nhằm đáp ứng nguồn nhân lực chuyên môncao, cung cấp cho nền kinh tế nước nhà những chuyên gia quản lý, những nhà hoạchđịnh chiến lược có năng lực và sự sáng tạo Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam cũngnằm trong số những trường đại học đã và đang đào tạo khối ngành này

Nhằm nâng cao chất lượng đào tạo, thực tập và tạo điều kiện tốt nhất cho sinhviên trong quá trình học tập và nghiên cứu chuyên ngành, trường Đại học Hàng hảiViệt Nam đã tổ chức cho sinh viên khối ngành Kinh tế vận tải tham gia đợt Thực tập

Cơ sở ngành trong kỳ hè năm học 2023-2024 Chương trình cung cấp ngoài nhữngkiến thức cơ sở , chuyên ngành còn mang ại cho sinh viên những trải nhiệm thực tế , líthú từ đó giúp sinh viên có cái nhìn tổng thể về ngành học, nghề nghiệp và vị trí việclàm trong tương lai, cũng như góp phần trang bị cho sinh viên những kiến thức và kỹnăng cần thiết phục vụ cho công việc học tập, nghiên cứu sau này

Là một sinh viên chuyên ngành Kinh tế vận tải biển thuộc khối ngành Kinh tếvận tải, qua đợt thực tập cơ sở ngành này, em đã có cơ hội được học tập, trải nghiệmcũng như gặp gỡ, trao đổi với đại diện các doanh nghiệp để hiểu rõ hơn về ngành nghềcủa bản thân đang theo đuổi Qua những thông tin và kiến thức được tiếp thu, em đãviết thành một bài báo cáo hoàn chỉnh quá trình thực tập của mình Nội dung báo cáogồm ba chương:

Chương 1: Tổng quan về đợt Thực tập Cơ sở ngành

Chương 2: Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Con Ong ( Bee Logistics ) Chương 3: Giới thiệu về doanh nghiệp Công ty cổ phần VINAFCO

Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến nhà trường, khoa, bộ môn , đại diện củacác tổ chức, doanh nghiệp, và các thầy cô phụ trách khoa Kinh tế đã tận tình hướngdẫn, hỗ trợ và tạo điều kiện cho chúng em có cơ hội được tham quan, trải nghiệm, tiếp

xúc gần hơn với các doanh nghiệp vận tải , hiểu sâu sắc hơn về dịch vụ Logistics ,cũng như cung cấp các thông tin, tài liệu tổng quan, đầy đủ để chúng em có một kỳthực tập bổ ích và hoàn thành bài báo cáo này

Trong quá trình thực tập cơ sở ngành, do còn hạn chế về kiến thức trình độ vàkinh nghiệm thực tế, nên bài báo cáo của em sẽ không tránh khỏi những sai sót Em rấtmong nhận được sự góp ý, nhận xét từ phía các thầy cô để bài báo của em được hoànthiện hơn

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH

Đợt Thực tập Cơ sở ngành của sinh viên K63 khối ngành Kinh tế vận tải diễn

ra trong vòng 5 tuần (từ ngày 29/7/2024 đến ngày 10/9/2024), bao gồm 7 buổi đithực tập xoay quanh những nội dung kiến thức căn bản nhất, chung nhất của 3chuyên ngành: Kinh tế vận tải biển; Kinh tế vận tải thủy; Logistics và Chuỗi cungứng

Tổng quan chung

 Buổi 1 : Định hướng Tập huấn Thực tập Cơ sở ngành.

Thời gian: 8 giờ 30 -11 giờ , thứ 6 ngày 28/06/2024

Địa điểm: Hội trường A8 - Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

GV phụ trách: Các thầy cô khoa Kinh tế

 Buổi 2 : Học mô phỏng về khai thác cảng

Thời gian: Từ 15 giờ đến 16 giờ 30 , Thứ 3 ngày 30/07/2024

Địa điểm: Phòng mô phỏng khoa kinh tế , tầng 5 , 502A4

trường Đại học Hàng hải Việt Nam

GV phụ trách: Thầy giáo Phan Minh Tiến

Nội dung:

- Dưới sự hướng dẫn tận tình của thầy Phan Minh Tiến - giảng viên Khoa Kinh

tế Sinh viên được tìm hiểu về vai trò của vận tải, kinh tế vận tải trong nền kinh tế quốcdân, quy trình, hoạt động khai thác cảng biển thông qua việc nghiên cứu và trảinghiệm hệ thống PL-TOS RTC - hệ thống quản lý và điều hành khai thác cảngContainer

PL-TOS RTC là một sản phẩm TOS nội địa thế hệ mới do PLC (PORTLOGICS Jsc.)phát triển phục vụ cho quá trình quản lý và điều hành khai thác cảng container với việcphát triển thiết kế hệ thống phù hợp với hoạt động khai thác tại Việt Nam Ưu diểmcủa hệ thống là điều kiển theo thời gian thực, tham gia điều hành trực quan bằng đồhọa, phối hợp điều độ công việc theo ba hướng Cầu - Cổng - Bãi và hỗ trợ tính cướctích hợp chặt chẽ với thủ tục, khai thác

- Thông qua hệ thống được cài đặt tại phòng mô phỏng khai thác cảng, chúng

em đã có được nhìn toàn cảnh về hoạt động của cảng theo các quy trình cụ thể có sự

hỗ trợ của công nghệ cũng như tìm hiểu được kiến thức thực tế về khai thác cảngcontainer với các quy trình khai thác container nhập (Inbound); khai thác containerxuất (Outbound), điều hành hạ bãi, điều hàng xuất bãi, … cũng như các quy trìnhdịch vụ, thủ tục tính cước

Hình 1.1 Mô hình điều hành tổ chức khai thác cảng cơ bản

- Tiếp theo đó, chúng em đã được nghe giới thiệu về từng vị trí trong phòng

mô phỏng, mỗi bàn ứng với một vai trò một phòng ban tham gia vào quá trình khaithác cảng container thực tế và được thực hành trực tiếp trên các máy tính ở từng vị trímột giúp cho chúng em được trải nghiệm thực tế một quy trình hoàn chỉnh trong khaithác cảng, trang bị cơ bản những góc nhìn tổng quan phục vụ cho công việc học tập

và nghiên cứu sau này

- Thầy giao lưu, chia sẻ các kinh nghiệm, kĩ năng làm việc thực tế Nội dungbuổi học vô cùng phong phú và truyền cảm hứng , giúp cho sinh viên định hình rõ hơn vềcông việc , sơ bộ về hoạt động cảng biển và cũng như tạo động lực cho sinh viên phấn đấu

- Qua phòng Mô phỏng khai thác Cảng, em có thể nắm bắt được quy trình xuấtnhập khẩu hàng hoá; các kiến thức cơ bản về hoạt động của các bộ phận trong công tylogistics Đây là cơ hội để em có thể tìm hiểu thực tế các công việc mà mình có thểlàm được, để từ đó chủ động tìm tòi các kiến thức, tư duy sáng tạo để giải quyết cácvấn đề và không ngừng cố gắng, định hướng nghề nghiệp sau khi ra trường

 Buổi 3 : Thực tập tại Trung tâm đào tạo Logistics tiểu vùng sông

Mê- kông - Nhật Bản tại Việt Nam

Thời gian: Từ 15 giờ đến 17 giờ , Thứ 6, ngày 02/08/2024,

Địa điểm: Số 76 Ngô Kim Tài, Quán Nam, Lê Chân, Hải Phòng

( Trung tâm Đào tạo Logistics Tiểu vùng Mekong - NhậtBản tại Việt Nam )

Hình 1.2 Phòng mô phỏng khoa kinh tế , tầng 5 phòng 502A4

GV phụ trách: Nguyễn Ngọc Hà

Nội dung:

- Tại buổi làm việc, sinh viên đã được lắng nghe những chia sẻ của thầyNguyễn Ngọc Hà, đại diện trung tâm, chia sẻ về những thông tin tổng quan của trungtâm: lịch sử hình thành, quá trình phát triển, chức năng, nhiệm vụ và điểm mạnh củatrung tâm

- Trung tâm Logistics được thành lập bởi Trường Đại học Hàng hải Việt Namvào ngày 17/03/2010 Trước uy tín của Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, cũng nhưhoạt động có hiệu quả của Trung tâm đào tạo Logistics, chính phủ Nhật Bản đã đầu tưxây dựng dự án “Thành lập Trung tâm Đào tạo Logistics Tiểu vùng Mê Kông tại ViệtNam” với mục tiêu đào tạo, nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và dịch vụ khoa họccông nghệ trong lĩnh vực logistics, nâng báo hiệu quả thực hiện của logistics trong khuvực cũng như quản trị chuỗi cung ứng, thương mại và quản lý kinh tế không chỉ cho

bộ phận Việt Nam mà còn toàn bộ tiểu vùng sông Mê Kông do trung tâm là sự hợp tácgắn liền giữa hai nước Nhật Bản và Việt Nam với nguồn vốn chủ yếu từ Nhật Bản ;đối với Việt Nam nói chung cũng như trường Đại học Hàng Hải nói riêng vinh dựđược là cơ quan chịu trách nhiệm cho sự hợp tác này

- Tại buổi thực tập, chúng em còn được tham quan các cơ sở vật chất và trangthiết bị mô phỏng chính xác một trung tâm logistics với các thứ tự phòng ban : khuvực kho hàng ,văn phòng , phòng họp , phòng giám đốc , khu vực giao nhận hàng ,khu vực xử lí thông tin … lắng nghe những chia sẻ thực tiễn về việc tổ chức, sắp xếp

thiết kế một kho hàng theo chuẩn quốc tế : không gian ( đáp ứng khả năng xếp của sàn ,chiều cao mái ,ánh sáng ) , cấu trúc cửa kho hàng , thiết bị nâng hạ thủy lực , hướng

dãn tiêu chuẩn quay trở của phương tiện vận tải; tìm hiểu về các thiết bị trong khohàng: giá kệ, băng chuyền, các loại pallet, xe nâng, container,… được trực tiếp quansát các trang thiết bị phân loại theo công dụng, chất liệu, kích thước, xem xét các ưu,nhược điểm, cũng như cách thức lựa chọn trang thiết bị phù hợp cho từng loại hànghóa, kho bãi

- Sau đó, sinh viên được tìm hiểu về quá trình khai thác kho hàng hiệu quả.Qua đó, chúng em đã có được cái nhìn tổng quan về việc tổ chức khai thác kho hàng,

mô hình khai thác và cách thức đánh giá mức độ hiệu quả.

Hình 1.3 Sinh viên quan sát kho hàng Hình 1.4 Cơ sở vật chất của trung tâm

- Nội dung cuối cùng của buổi thực tập hướng dẫn các lưu ý an toàn trong quá trình tham quan, làm việc tại các kho bãi từ đó trang bị cho chúng em những kiến thức cơ bản phục vụ cho quá trình làm việc an toàn sau này

 Buổi 4 : Giới thiệu về CTCP cảng Hải Phòng ( chi nhánh CT TNHH 1TV Cảng Hoàng Diệu ) và Công ty cổ phần vận tải biển VINAFCO

Thời gian: Thứ 7 , ngày 03/08/2024

Địa điểm: Hội trường nhà A8 Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

GV phụ trách: Các thầy cô khoa Kinh tế

Nội dung:

a) Hoạt động 1 : Công ty trách nhiệm hữu hạn 1 thành viên cảng Hoàng Diệu

- Buổi học tập dưới sự có mặt của Chuyên gia Phạm Thanh Phong - cán bộphòng tiền lương đến từ Cảng Hoàng Diệu đã giới thiệu khái quát và lịch sử hìnhthành của Cảng Hoàng Diệu Cảng Hoàng Diệu – bến cảng chính gắn với hình ảnhHải Phòng – thành phố Cảng, nằm bên bờ sông Cấm, được người Pháp xây dựng từnăm 1874, là một trong 3 bến cảng của Công ty CP Cảng Hải Phòng; với vinh dự được

3 lần đón Bác Hồ về thăm Bến cảng với bề dày lịch sử 150 năm có chiều dài 1,7 km,gồm 11 cầu tàu và gần 200 nghìn m2 kho bãi cùng hệ thống trang thiết bị xếp dỡ đồng

bộ, ngành logistics và xuất khẩu đã phát triển cách đây hơi 1 thập kỉ, cảng Hoàng Diệu

ít có đối thủ , cho đến tận cuối thế kỷ 20 Cảng Hoàng Diệu cũng là cảng duy nhất hiệnnay trên cả nước và thế giới có đường sắt kết nối trực tiếp - nội bộ , đồng bộ với đườngsắt quốc gia (Hải Phòng – Hà Nội – Việt Trì – Lào Cai).

- Cảng Hoàng Diệu chủ yếu làm về hàng bách hóa lớn nhất cả miền Bắc , cácloại hàng được làm trong cảng , hàng rời ( sắt , thép , tôn , sắt vụn , than , xi măng )

…

- Cung cấp thông tin về cơ sở vật chất , quy trình vận hành cảng , các khâu xử lígiao nhận hàng tại cảng Giới thiệu về các vị trí , ban ngành trong công ty Các yêucầu để ứng tuyển vào các vị trí trong các bộ phận

- Học sinh đặt câu hỏi cho các cán bộ thảo luận những vấn đề xoay quanh lĩnhvực cảng biển và nghiệp vụ tại cảng

- Là một trong những thương cảng đầu tiên tại Việt Nam với vị trí địa lý nằm trong hành lang Đông Tây ,Cảng Hoàng Diệu – niềm tin thế kỷ sắp tới sẽ xác nhập vớiCảng Chùa Vẽ nhằm mục đích cải thiện cảnh quan thành phố và tổ chức khai thác hiệuquả và đồng bộ hóa hơn Trong tương lai Cảng Hoàng Diệu sẽ chuyển giao lại côngg nghệ và thử sức với hàng container và những nghiệp vụ khác

-Hình 1.5 Chuyên gia Phạm Thanh Phong chia sẻ về Cảng Hoàng Diệu

- Buổi học diễn ra sôi nổi và cung cấp cho sinh viên nhiều thông tin về cảng ,nghiệp vụ tại cảng và cách thức tuyển dụng , yêu cầu của nhà tuyển dụng cảng đối vớisinh viên

b) Hoạt động 2 : Công ty cổ phần vận tải biển VINAFCO :

- Tại buổi gặp gỡ, sinh viên K63 khối ngành Kinh tế vận tải đã có buổi gặp gỡ

và trao đổi lắng nghe những chia sẻ của doanh nghiệp Vinafco đang hoạt động cụ thểtrong lĩnh vực vận tải biển và đường bộ , để có thể tiếp thu và nắm bắt thêm các kiếnthức thực tiễn về hoạt động kinh doanh vận tải biển một cách toàn diện và chính xác

- Công ty cổ phần Vận tải biển Vinafco (Vinafco Ship) được thành lập ngày31/10/2000 Vinafco Ship cung cấp các dịch vụ vận tải biển tới 63 tỉnh thành cảnước Với tầm nhìn là một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực vận tải biển nội địa,công ty cổ phần Vận Tải Biển Vinafco luôn không ngừng cải tiến và triển khai dịch

vụ chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu cầu khách hàng Với 3 tuyến khai thác chính làHải phòng – Đà Nẵng – Hồ Chí Minh, công ty đã cung cấp các gói dịch vụ đa dạng,kết hợp nhiều phương thức lấy vận tải biển làm hạt nhân, qua đó tối ưu hóa chi phí vàđem lại hiệu quả cao nhất cho khách hàng Qua những chia sẻ của đại diện doanhnghiệp, sinh viên đã được cung cấp những thông tin cơ bản về doanh nghiệp như sơ

đồ tổ chức, lĩnh vực hoạt động, định hướng phát triển

- Nằm trong top 20 các công ty vận tải biển tại Việt Nam , Vinafco là một trongnhững lá cờ tiên phong với đa dạng các phương thức vận tải : ( Phương thức vậnchuyển CY/CY , Door to Door , OTI to OTI ….) với phong cách làm việc bán giảipháp cho đối tác tạo sức cạnh tranh cho Công ty trên bản đồ Vận tải

- Bên cạnh đó, chúng em đã có cơ hội được lắng nghe Chị Nguyễn Thị MaiHương – Giám đốc kinh doanh của Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinafco ship chia

sẻ những kiến thức, kinh nghiệm thực tế của chị về lĩnh vực vận tải và xem nhữnghình ảnh thực tế về hoạt động vận tải của doanh nghiệp , bên cạnh đó chị cũng chia

sẻ câu chuyện làm nghề và bài học cây tre nói về sự phát triển và trả lời cho câu hỏi “Cần quan tâm gì theo góc độ của người đi làm ? “ đã gợi mở và tạo động lực cho sinhviên

- Đặc biệt là chúng em đã được trao đổi, đặt các câu hỏi và nhận được sự giảiđáp cho các thắc mắc về hàng hóa, nghiệp vụ, vị trí công việc, yêu cầu tuyển dụngcủa doanh nghiệp Từ đó, chúng em đã có được những trải nghiệm thực tế, nhữnggóc nhìn tổng quan để sẵn sàng chuẩn bị hành trang phục vụ cho việc học tập và côngtác trong ngành

1.1.2 Tuần 2: từ ngày 05/08/2024 đến ngày 11/08/2024

 Buổi 5 : Giới thiệu tổ chức và hoạt động của doanh nghiệp - Công ty

cổ phần Vận tải biển VINASHIP ( VNA )

Thời gian: 14 giờ – 17 giờ , Chủ Nhật ngày 11/08/2024

Địa điểm: Hội trường nhà A8 Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

GV phụ trách: Các thầy cô khoa Kinh tế

Nội dung :

- Toàn thể sinh viên K63 khối ngành Kinh tế vận tải đã có buổi gặp gỡ và giaolưu với đại diện của Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship ( VNA ) để lắng nghedoanh nghiệp chia sẻ những thông tin tổng quan, trao đổi những kiến thức, kinhnghiệm trong quản lý, khai thác tàu và giải đáp những thắc mắc của sinh viên

- Đại diện doanh nghiệp - Anh Đỗ Ngọc Thao - Trưởng phòng khai thác củacông ty Vinaship đã có những chia sẻ về ngành vận tải biển, về lịch sử hình thành, cơcấu tổ chức của Vinaship, lĩnh vực hoạt động, cơ sở, trang thiết bị cũng như phòngban chuyên môn , lực lương lao động, quy trình khai thác đồ khô

- Công ty cổ phần Vận tải biển Vinaship , tiền thân là Công ty Vận tải biển IIIthành lập năm 1984 Nguồn thu của Công ty chủ yếu vẫn từ hoạt động kinh doanhvận tải biển quốc tế và một phần từ hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải, bốc xếp,khai thác bãi container Hiện tại, Vinaship đang quản lý khai thác 01 bãi Container,

01 bãi CFS và đang xây dựng 01 bãi Container hậu phương có vị trí địa lý rất thuậnlợi Gần đây trụ sở của công ty được di chuyển về phía trong nội thành tại đường VõNguyên Giáp quân Lê Chân , Hải Phòng , cơ quan khang trang và thuận tiện cho dichuyển và công tác hơn Công ty quản lý kinh tế vận tải biển, tạo cơ sở vật chất, kỹthuật và nghiệp vụ cho ngành Hàng hải Việt Nam Hiện nay, Vinaship đang sở hữunhững đội tàu hùng hậu với tàu hàng khô, tàu dầu, tàu container đáp ứng nhu cầu vậnchuyển hàng hóa trong nước và quốc tế Với tầm nhìn trở thành một thương hiệu vậntải biển ngang tầm khu vực Đông Nam Á và là sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng,Vinaship tiếp tục phát huy các thế mạnh và đầu tư hơn nữa vào khả năng vận tải vàkhai thác của mình

- Công ty cổ phần Vận tải biển Vinaship tổ chức theo cơ cấu cơ bản của

một Công ty Cổ phần với Hội đồng quản trị; Ban Giám đốc và các Chi nhánh; PhòngBan Chức năng Mỗi phòng ban chức năng đều có những vị trí công việc phù hợpcho các sinh viên trong khối ngành Kinh tế vận tải: nhân viên Sale Logistics, nhânviên chứng từ, nhân viên hiện trường.

Hình 1.6 Hình ảnh tàu VINASHIP GOLD (DWT 13,245)

- Tại chương trình, anh Đỗ Ngọc Thao – Trưởng phòng Khai thác Vinaship ,cũng đã có một buổi trao đổi đầy tâm huyết với sinh viên về nghiệp vụ trong khaithác tàu hàng khô và cách thức tuyển dụng vào công ty

-1 Nguồn hình ảnh: Trang web Doanh nghiệp Công ty cổ phần Vận tải biển VNA Việt Nam

1.1.3 Tuần 3 : từ ngày 12/08/2024 đến ngày 18/08/2024

 Buổi 6 : Tham quan thực tế tại Chi nhánh Cảng Tân Vũ - Công ty

Cổ phần Cảng Hải Phòng tại khu Kinh tế Đình Vũ - Cát Hải

Thời gian: 7 giờ 30 – 11 giờ 30 , thứ 4 ngày 14/08/2024

Địa điểm: Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng chi nhánh Tân Vũ tại

khu Kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, phường Đông Hải 2, quậnHải An, thành phố Hải Phòng

GV phụ trách: Các thầy cô trong khoa Kinh tế

Nội dung:

- Hơn 200 sinh viên thuộc các nhóm thực tập N16, N17, N18 và N19 được đếngiao lưu và tham quan thực tế tại Chi nhánh Cảng Tân Vũ Tại đây, sinh viên đượcnghe giới thiệu về doanh nghiệp Cảng Hải Phòng và chi nhánh Cảng Tân Vũ, tìm hiểu

về một số

hoạt động và nghiệp vụ tại cảng, tham quan không gian Cảng Tân Vũ và được quan sátthực tế quy trình đón tàu hàng vào cảng, cũng như được giao lưu, chia sẽ với đại diệnlãnh đạo Cảng Tân Vũ

- Cảng Tân Vũ, tên đầy đủ là Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng - Chi nhánhCảng Tân Vũ, được thành lập từ năm 2008 Với diện tích kho bãi lên tới hơn 550,000

m2, 05 cầu tàu và vị trí địa lý thuận lợi, Cảng Tân Vũ trở thành cảng chủ lực trong hệthống khu vực miền Bắc Việt Nam

Hình 1.7 Không gian cảng Tân Vũ Hình 1.8 Không gian cảng Tân Vũ

- Bến container Tân Vũ có 5 cầu tàu với tổng chiều dài 980,6m, tất cả cầu tàuđang được sử dụng để khai thác hàng container, có kết cấu đảm bảo cho tàu 20.000tấn đầy tải và 55.000 tấn giảm tải neo cập Bến container Tân Vũ được trang thiết bịtiên tiến hiện đại nhất khu vực bán đảo Đình Vũ – Hải Phòng gồm: Cần trục giàn vàcần trục chân đế tuyến tiền phương sức nâng đến 40 tấn Xe nâng hàng sức nâng đến

45 tấn và nhiều phương tiện vận tải container Tổng diện tích bãi xếp hàng theo quyhoạch rộng 32,4 ha với công suất thiết kế 1 triệu TEUS Diện tích kho chứa 7.200m2 Khu vực bãi container lạnh đáp ứng từ 800 đến 1000 thùng container

- Thông qua sự dẫn dắt của thầy Phan Minh Tiến, các thầy cô Khoa Kinh tế vàAnh Nhân - Trưởng phòng kimh doanh cùng đại diện các cán bộ Cảng Tân Vũ, sinhviên chúng em đã được biết thêm về lịch sử hình thành cơ cấu tổ chức, cơ sở vật

chất, trang thiết bị, các lĩnh vực hoạt động, tầm nhìn và sứ mệnh của Cảng.

- Đồng thời, sinh viên đã được tham quan không gian kho bãi container, khuxếp dỡ , bến tàu, cầu cảng và quan sát trực tiếp tàu hàng đến từ Panama vào cảng vàquá trình dỡ hàng container tại cảng Thông qua hoạt động này, chúng em đã có được

cơ hội để biết thêm những kiến thức về khai thác cảng, xếp dỡ, giao nhận hàng hóaquy trình làm việc và hoạt động của các trang thiết bị tại cảng

Hình 1.9 Trưởng phòng khai thác chia sẻ thông tin cho sinh viên Hình 1.10 Quan sát ở đầu ngoài cầu

Cảng

- Bên cạnh đó, chúng em còn được trực tiếp trao đổi, giải đáp các thắc mắc vềcác vị trí việc làm tại cảng, qua chia sẻ các cán bộ cũng cho rằng ngoài kinh nghiệmthực tế , kiến thức chuyên môn cũng cần có thêm các kĩ năng ngoại ngữ , chủ yếuđược sử dụng tại cảng như là tiếng Anh và tiếng Trung , tiếng Hàn … yêu cầu thực

tế đối với từng vị trí việc làm đó để sẵn sàng chuẩn bị những kiến thức và kỹ năngcần thiết phục vụ công việc sau này

 Buổi 7 : Gặp Doanh nghiệp: Công ty Cổ Phần giao nhận vận tải Con Ong ( Bee Logistics ) Công ty Cổ phần Vận tải thủy Tân cảng và Công ty Cổ phần Thương mại Vận tải và Dịch vụ OCEAN DRAGON

Thời gian: Chủ nhật , ngày 17/08/2024

Địa điểm: Hội trường A8 Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

GV phụ trách: Các thầy cô khoa kinh tế

- Đại diện doanh nghiệp – Chị Vũ Thanh Minh - Trưởng phòng Vận hành củaBEE Logistics đã có những chia sẻ về ngành vận tải biển, về lịch sử hình thành, cơ cấu

tổ chức của BEE Logistics, lĩnh vực hoạt động, cơ sở, trang thiết bị cũng như thông tin

về lực lượng lao động, chức năng và các vị trí trong doanh nghiệp BEE Logisics đượcthành lập năm 2004 tại Thành phố mang tên Bác, một trong những thành phố luôn dẫnđầu về Phát triển Kinh tế - Xã hội – Thành phố Hồ Chí Minh Và tại Hải Phòng, BEELogistics Chi nhánh Hải Phòng được thành lập năm 2005 và hiện nay có trụ sở tại số

175, 176 Bình Kiều 2, Đông Hải 2, Hải An, Hải Phòng

- Xuất phát với ước mơ xây dựng một doanh nghiệp Việt, có thể cung cấp, pháttriển dịch vụ logistics toàn cầu, tin cậy dựa trên chất lượng dịch vụ, con người và côngnghệ, cùng niềm đam mê với nghề logistics, những nhà sáng lập đã quy tụ và cùngkhởi đầu ước mơ giản dị, xây dựng một công ty logistics chuyên nghiệp, tin cậy, khácbiệt, chất lượng, tận tâm, có trách nhiệm với khách hàng Bee Logistics đã được ra đờivào ngày 01 tháng 10 năm 2004 với 3 nhân viên đầu tiên tại văn phòng thành phố HồChí Minh

- Trải qua hơn 17 năm phát triển và trưởng thành, Bee Logistics đã có sự pháttriển vượt bậc với lực lượng nhân sự trên toàn hệ thống là hơn 900 người với các vănphòng tại Việt Nam (35 văn phòng), Cambodia, Myanmar và các công ty liên doanhliên kết, văn phòng đại diện tại Thái Lan, Ấn Độ, Đài Loan, Hàn Quốc, Trung Quốc,Malaysia ….và hệ thống đối tác chiến lược trên toàn cầu Bắt đầu với dịch vụ gomhàng đường biển, đến nay Bee Logistics đã cung cấp hầu hết các dịch vụ logistics tíchhợp, hiện đại từ khai thuê hải quan, vận chuyển hàng không, hàng container, hàng rời,

vận tải đa phương thức, đường sắt, vận tải xuyên biên giới, dịch vụ door to door, hàngsiêu trường, siêu trọng các dịch vụ giá trị gia tăng như đóng gói, lưu trữ… Dịch vụ củaBee Logistics cung cấp được cá biệt hóa để phù hợp với nhu cầu của từng khách hàng,đem lại lợi ích, hiệu quả và tính tin cậy cho chuỗi cung ứng, gia tăng tính cạnh tranh

và tạo ra giá trị cho khách hàng

- Tại chương trình, sinh viên chúng em cũng đã có một buổi trao đổi đầy tâmhuyết về chuyên đề “ Quy trình hàng Air xuất” Qua phần chia sẻ này, chúng em đã cóthêm kiến thức về việc lên quy trình, phương án khai thác cũng như ký kết hợp đồng

và lựa chọn hình thức khai thác hàng air sao cho phù hợp Những chia sẻ của anh chị

đã giúp sinh viên nắm được sơ qua những thực tế trong quá trình xuất khẩu hàng Air,các công việc cần làm, các chứng từ cần thiết để có thể tiếp tục áp dụng trong quá trìnhhọc tập và công tác sau này

Hình 1 11 Đại diện CTCP giao nhận vận tải BEE

b) Hoạt động 2 : CTCP Vận tải thủy Tân Cảng (Văn phòng đại diện miền Bắc)

- Tại Hội trường nhà A8 trường Đại học Hàng Hải Việt Nam lúc 14 giờ , với sựtham gia của thầy Phạm Bình đến từ văn phòng đại diện miền bắc của CTY TânCảng đã có những chia sẻ với sinh viên Khoa Kinh tế về lịch sử hình thành và pháttriển của doanh nghiệp và Hoạt động kinh doanh – lập kế hoạch khai thác phươngtiện vận tải

- CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI THỦY TÂN CẢNG (Tan Cang Shipping –TCS) được đổi tên và thành lập ngày 28/11/2013 theo quyết định của Hội đồng

Thành viên Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn với chức năng cơ bản là phát triển dịch

vụ vận tải thủy của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn Công ty Vận tải thuỷ Tân Cảngđược thành lập năm 2007 cho đến nay đã thành lập được 17 năm Định hướng chiến

lược là phát triển sản xuất kinh doanh bền vững dựa trên ba trụ cột: Khai thác Cảng, Dịch vụ Logistics và Vận tải Biển Tiêu chí hoạt động của Công ty là: “Chất lượng dịch vụ hàng đầu, hướng tới khách hàng; Quản trị tiên tiến, nhân lực chuyên nghiệp, chất lượng cao; Kỷ luật quân đội, văn hóa doanh nghiệp, trách nhiệm với cộng đồng” Đã tạo được vị thế khá vững mạnh , thương hiệu uy tín trong ngành vận tải

Việt Nam do ý chí phấn đấu không ngừng và sự nỗ lực của Công ty

- Hiện nay Tan Cang Shipping đang cung cấp dịch vụ chính là vận tải containerbằng đường biển tuyến Bắc – Trung - Nam, kèm theo nhiều dịch vụ hỗ trợ như: Giaonhận hàng hóa, Đại lý tàu biển, Dịch vụ logistics tiếp nhận tàu trong nước và quốc

tế , dịch vụ kho bãi, Môi giới hàng hải; Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng đườngthủy nội địa; Dịch vụ xếp dỡ hàng hóa cảng biển – cảng sông; Cho thuê thiết bịCảng; Cho thuê xe nâng, xe đầu kéo với 110 phương tiện xà lan trọng tải từ 24 Teusđến 198 Teus, 7 bến bãi sà lan Đặc biệt với hệ thống 7 cảng lớn ( Thốt Nốt , Trà Nóc, Cao Lãnh , Sa Đéc , Thạnh Phước , Giao Long, Bình Thới ) Cho đến nay, Công ty

đã và đang là một trong những công ty dẫn đầu về vận tải hàng hoá, công ty luônphấn đấu là doanh nghiệp vận tải thuỷ nội địa hàng đầu của Việt Nam, là một trongnhững doanh nghiệp có quy mô lớn trong Top những công ty thành viên của TCT vàTCSG được Nhà nước tặng thưởng Huân chương Lao động Hạng 3 vào năm 2019

- Tại văn phòng đại diện miền Bắc, đây được coi là đầu não huyết mạch về cảngtại khu vực phía Bắc với nhiều tuyến đường quan trọng cụ thể như tuyến Hải Phòng/HITC – Quế Võ Bắc Ninh và nhiều tuyến khác nữa Trong buổi giao lưu này, Thầycũng đã chia sẻ với các bạn sinh viên về kế hoạch khai thác phương tiện vận tải thuỷtại Khu vực Miền Bắc trong tương lai

Hình 1.12 Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) tổ chức lễ đón TEU

thứ 1 triệu thông qua Cảng trong năm 2023

- Buổi giao lưu gặp gỡ này đã mang đến cho sinh viên chúng em nhiều kiến thức thú vị, thiết thực mà khó có tài liệu học tập nào có thể sánh được Những bài học và kiến thức đó giúp em thêm định hướng về những điều mình cần học, cần làm để trang

bị thật tốt cho tương lai, công việc sau này

c) Hoạt động 3 : CTCP Thương mại Vận tải và Dịch vụ OCEAN DRAGON

- Đại diện Công ty Ocean Dragon – Anh Đinh Việt Hoàng giới thiệu OCEANDRAGON được hình thành từ nền tảng vững chắc là đội ngũ nhân sự nhiều kinhnghiệm đã và đang hoạt động chuyên nghiệp trong lĩnh vực vận hành chuỗi logistics

và khai thác, môi giới tàu hàng rời trong và ngoài nước tổ chức bộ máy hoạt độngcông ty, trình bày về các hoạt động kinh doanh vận tải thủy, các loại hàng vận chuyển

- Lĩnh vực hoạt động chính của OCEAN DRAGON là khai thác, quản lý và môi giới hàng rời nội địa và quốc tế, cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường biển, đường bộ, đại lý hải quan , cùng một thời điểm có thể khai thác và quản lí trung bình 20 con tàu đa dạng trên các tuyến hàng hải Nhân viên OCEAN DRAGON có kinh nghiệm vận chuyển, khai thác các loại hàng hóa đặc thù nhất ngoài hàng

Container thông thường như hàng rời, hàng dự án siêu trường siêu trọng với đa dạng các tuyến nội địa và quốc tế, xuyên biên giới bằng đa phương thức

- Anh Đinh Việt Hoàng đã có những lời chia sẻ và định hướng cho chúng em vềcác vị trí việc làm phù hợp, những chương trình thực tập dành cho sinh viên ngànhKinh tế vận tải tại chính doanh nghiệp cũng như trong lĩnh vực mà chúng em đangtheo học Từ đó, chúng em đã có được những trải nghiệm thực tế, những góc nhìn tổngquan để sẵn sàng chuẩn bị hành trang phục vụ cho việc học tập và công tác trongngành Giải đáp các thắc mắc của sinh viên

- Buổi gặp mặt với Công ty Cổ phần Thương mại Vận Tải và Dịch vụ OceanDragon đã kết thúc những hoạt động trải nghiệm thực tế của sinh viên chúng emtrong kỳ Thực tập Cơ sở ngành Những hoạt động mà nhà trường tổ chức đã tạo điềukiện rất thuận lợi cho chúng em được hiểu thêm về chuyên ngành, trang bị những kỹnăng cần thiết cũng như có được những thông tin cụ thể để hoàn thành báo cáo Thựctập Cơ sở ngành

1.1.4 Tuần 4 và tuần 5 : từ ngày 19/08/2024 đến ngày 31/08/2024

Các giảng viên phụ trách hướng dẫn sinh viên trình bày báo cáo Thực tập Cơ

sở ngành, sinh viên hoàn thành báo cáo Thực tập Cơ sở ngành theo hướng dẫn

Các yêu cầu cần thiết khi tham gia đợt Thực tập Cơ sở ngành

Mục đích của đợt thực tập:

Thực tập Cơ sở ngành nằm trong phần kiến thức kỹ năng cơ sở được xây dựngvới mục đích giúp sinh viên làm quen với môi trường hoạt động thực tế của ngành,của các doanh nghiệp và cơ quan tổ chức trong lĩnh vực mà sinh viên đang theo học.Nhà trường trực tiếp tổ chức các buổi thực tập, tham quan thực tế các đơn vị, giaolưu và tiếp xúc với các tổ chức, doanh nghiệp trong lĩnh vực chuyên ngành để sinhviên có điều kiện định hướng được tổng quan về ngành học, nghề nghiệp và vị tríviệc làm trong tương lai, cũng như góp phần trang bị cho sinh viên những kiến thức

và kỹ năng cần thiết phục vụ cho công việc học tập, nghiên cứu sau này

Yêu cầu chung đối với sinh viên đi thực tập:

- Tác phong: Đầu tóc gọn gàng, quần áo chỉnh tề, mặc đồng phục của trườngkhi đến nhận công tác thực tập Nữ trang điểm nhẹ, không dùng nước hoa nặng mùi;

- Thái độ: Lịch sự, lễ phép, nhã nhặn với cấp trên và đồng nghiệp, sẵn lònglàm theo những chỉ dẫn;

- Đi thực tập tại đơn vị tiếp nhận phải tuyệt đối đúng giờ, không được tựđộng nghỉ mà không xin phép, không tự động rời bỏ vị trí, tụ tập đùa giỡn trong thờigian thực tập;

- Nghiêm túc tuân thủ các nội quy lao động và an toàn lao động nơi làm việc;

- Tinh thần đoàn kết, cầu thị, lắng nghe những chia sẻ, góp ý để nhằm nângcao hiệu quả làm việc

Yêu cầu về an toàn:

Sinh viên trong quá trình thực tập phải đảm bảo an toàn tuyệt đối, nhất làtrong các lịch trình đi tham quan trực tiếp các đơn vị, doanh nghiệp: đội mũ áo bảo

hộ lao động khi tham quan tại cảng, kho bãi của doanh nghiệp; mặc đồng phục, đeothẻ, đi giày hoặc dép có quai; chú ý đi theo hàng lối được chỉ dẫn, tránh các vật cản

có thể gây thương tích; tuyệt đối không nô đùa tại nơi làm việc của doanh nghiệp vàđặc biệt chấp hành nghiêm quy định của đơn vị, doanh nghiệp

Trách nhiệm của sinh viên trong đợt thực tập:

Tham gia đầy đủ các hoạt động thực tập được tổ chức trong kỳ; nghiêm túclắng nghe, học hỏi, nghiên cứu các thông tin, kiến thức được cung cấp trong thời gianthực tập; thực hiện tốt các yêu cầu chung của kỳ thực tập; mạnh dạn đưa ra các câuhỏi, những thắc mắc đến các quý doanh nghiệp; có thái độ lịch sự, cầu toàn, tôn trọngthầy cô, các đại diện đơn vị, đồng nghiệp và bạn học trong kỳ thực tập và hoàn thànhbáo cáo thực tập để thể hiện kết quả gặt hái trong thời gian qua

Kiến thức, kinh nghiệm, trải nghiệm qua trá trình thực tập

Qua quá trình thực tập cơ sở ngành cùng với sự giúp dỡ nhiệt tình của các thầy

cô đã giúp cho em được mở rộng tầm hiểu biết của mình, học tập được rất nhiềunhững kiến thức bổ ích và kinh nghiệm quý giá:

-Hiểu sâu hơn về ngành Logistics nói chung và ngành kinh tế vận tải thủy nói riêng

- Nắm bắt được những kiến thức cơ bản về quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa,quá trình vận chuyển, lưu kho, làm hàng

- Có kiến thức tổng quan về cơ sở vật chất, trang thiết bị xếp dỡ, phần mềm quản

lý và các hoạt động ở cảng biển, kho bãi

- Có cơ hội được tiếp xúc với các doanh nghiệp Logistics, Vận tải biển, Vận tảithủy nội địa, biết được hoạt động, bộ phận, vị trí việc làm tại những công ty đó cũngnhư các yêu cầu về kiến thức, kĩ năng cần trang bị cho vị trí

- Cần phải luôn chủ động học hỏi, tìm tòi, không ngừng cố gắng nỗ lực hết mình,phát triển, hoàn thiện bản thân, không ngại khó, ngại khổ Trau dồi, nắm vững nhữngkiến thức chuyên ngành, rèn luyện kĩ năng mềm Luôn giữ thái độ tích cực, đạo đứctốt, kỉ luật tốt

CHƯƠNG 2:

CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI CON ONG

( BEE LOGISTICS )

2.1 Tổng quan về Công ty cổ Phần Giao nhận vận tải Bee

2.1.1 Giới thiệu khái quát về Công ty cổ phần Giao nhận hàng hóa Bee Tên doanh nghiệp : CÔNG TY GIAO NHẬN VẬN TẢI CON ONG

Tên quốc tế : BEE LOGISTICS CORPORATION

Tên viết tắt bằng tiếng Anh: BEE LOGISTICS CORP

Đại diện : Đinh Hữu Thạnh - Chủ tịch / Tổng Giám đốc Bee Logistics

Logistics đã xây dựng nên một công ty Logistics chuyên nghiệp , tin cậy , khác biệt , chất lượng , tận tâm , có trách nhiệm với khách hàng

2.1.2 Quá trình hình thành và phát triển

Thành lập từ ngày 01/10/2004, công ty có trụ sở tại Tp.hcm với 3 nhần viên làmviệc Sau khi hoạt động được 3 tháng thì công ty lập chi nhánh tại Hải Phòng(08/01/2005), đến ngày 02/04/2005 thì cho nhánh Hà Nội cũng được thành lập và đivào hoạt động do nhu cầu của khách hàng để cung cấp dịch vụ phủ khắp các tỉnh trọngđiểm của Việt Nam Cũng vì lí do đí chi nhánh Đà Nẵng cũng đi vào hoạt động ngày15/07/2007 và đã trở thành thành viên chính thức của VIFFAS Năm 2008 đã thiết lậpcông ty cổ phần dịch vụ hàng hải hàn không Con Cá Heo chuyên cung cấp dịch vụgom hàng lẻ Là một công ty được công nhận tiêu chuẩn ISO 9001 và là thành viêncủa FIATA, VIFFAS, World Cargo Alliance, CGLN Và các năm tiếp theo đã thiết lậpcác chi nhánh: chi nhánh Phnom Penh (2011); chi nhánh Lạng Sơn, Yango, Bangkok(2012); chi nhánh Quy Nhơn, Nam Định, Bình Dương, Nha Trang (2013); chi nhánhHải Dương (2015); chi nhánh VSIP Quảng Ngãi, Thanh Hoá, Bắc Giang (2016); chinhánh New Delhi, Mộc Bài (2017); chi nhánh Hà Nam, AMATA Đồng Nai, Đài Bắc(2018); chi nhánh VSIP2 Bình Dương, AHMEDABAD, BANGALORE (2020); chinhánh LAEM CHABANG, Nghệ An, Malaysia (2021); chi nhánh Móng Cái (2022);chi nhánh Cần Thơ, Lào, Singapore (2023); chi nhánh Đức, Indonesia, Philippines(2024)

 Văn phòng chính (Tp) Hồ Chí Minh

 Chi nhánh Bee Logistics Corp Hải Phòng

 Chi nhánh Bee Logistics Corp Hà Nội

 Chi nhánh Bee Logistics Corp Đà Nẵng

 Chi nhánh Bee Logistics Corp Lạng Sơn

 Chi nhánh Phnom Penh City Office

 Chi nhánh Yangon City Office

 Chi nhánh Bangkok City – Rep Office

Các công ty trực thuộc, liên doanh liên kết:

- Công ty BeeGen DitriLution

- Công ty Dolphin Sea Air Services

- Công ty TNHH Bee Aviation

Hình 2 2 Quy mô của Bee logistics trên thế giới

- Nghiên cứu mở rộng thêm văn phòng tại Cambodia, Myanmar

- Mở thêm văn phòng tại Việt Nam tại các thành phố và cảng biển lớn

- Phải luôn ứng phó với khó khăn, BEE còn giải bài toán chi phí bằng cách tựđầu tư cải thiện cơ sở hạ tầng cứng như các kho bãi, bến cảng, trung tâm phân phối.Bên cạnh đó, rèn luyện training đội ngũ nhân lực nhằm nâng cao năng suất lao độngcũng là cách mà doanh nghiệp này triển khai để cắt giảm chi phí logistics trongtương lai

v Nhiệm vụ

- Trở thành chuyên gia trong lĩnh vực logistics mà khách hàng và đối tác luôn tincậy.

- Cung cấp cho khách hàng các giải pháp hậu cần hiện đại, tích hợp dựa trên sựsáng tạo và tối ưu hoá liên tục các nguồn lực của chúng tôi thông qua đội ngũ củachúng tôi

- Những chiến binh với biểu tượng Bee, những người luôn trung thực, chăm chỉ,tận tậm và không bao giờ ngừng học hỏi để vượt qua sự hài lòng của khách hàng đểlàm hài lòng khách hàng

- Cung cấp các dịch vụ độc đáo, không ngại khó khăn để hoàn thành công việcđầy thử thách mà khách hàng giao phó

v Sứ mệnh

Sứ mệnh của Công ty CP Giao nhận vận tải Con Ong là cung cấp cho kháchhàng những giải pháp logistics hiện đại, toàn diện, dựa trên năng lực sáng tạo vàkhông ngừng tối ưu hoá các nguồn lực thông qua đội ngũ của chúng tôi, những chiếnbinh mang biểu tượng con Ong, luôn trung thực, cần mẫn, tận tuỵ, không ngường họchỏi để cung cấp dịch vụ với chất lượng vượt xa sự mong đợi của khách hàng

v Giá trị cốt lõi

- Passion for Excellence (Đam mê): Bee Logistics Việt Nam kinh doanh trên

nền tảng niềm đam mê, khao khát phục vụ và cung cấp dịch vụ

- Integrity (Chính trực): Bee Logistics Việt Nam kinh doanh dựa trên sự chính trực, đạo đức, niềm đam mê và trách nhiệm

Hình 2 3 Giá trị cốt lõi của Bee logistics

- Accountability (Trách nhiệm): Bee Logistics Việt Nam làm việc trên tinh

thần trách nhiệm cao nhất, cung cấp dịch vụ an toàn, đúng hẹn và tin cậy Vượt qua mong đợi của khách hàng đem lại sự thành công cho chúng tôi Mọi hành động và

kế hoạch của chúng tôi xuất phát từ nhu cầu của khách hàng, luôn giữ cam kết và uytín của mình

- Innovation (Cải tiến): Bee Logistics Việt Nam luôn chủ động cải tiến và đổi

mới phương thức cung cấp dịch vụ của mình Áp dụng công nghệ mới góp phần nâng cao hiệu quả và sự thuận tiện cho khách hàng; và từng bước phát triển đội ngủ nhân viên chuyên nghiệp để cung cấp giải pháp, dịch vụ nhằm tối thiều hóa chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo nên sự liên kết cho các nhà sản xuất, xuất nhập khẩu tại Việt Nam với Thế giới

- Teamwork (Tinh thần làm việc nhóm): Bee Logistics Việt Nam tạo ra môi

trường làm việc thân thiện, chăm chi, kỷ luật nhưng sáng tạo trên nền tảng tinh thần tập thể, hỗ trợ lẫn nhau, tập trung nâng cao kỹ năng và đánh giá cao sự đóng góp của nhân viên trong sự thành công của công ty Nhân viên Bee Logistics Việt Nam đem lại cho khách hàng cảm nhận về dịch vụ, về sự chuyên nghiệp, thỏa mãn nhu cầu của khách hàng

2.1.4 Giấy phép , chứng chỉ và giải thưởng

Giấy phép :

 Custom brokerage lisence ( Đại lí Hải quan ) : 2937/QD-TCHQ

 FMC license No : 0361410 ( Giấy phép của Ủy ban Hàng hải Liên bang )

 IATA CODE : 32303020005 ( Giấy phép vận tải Hàng không Quốc tế )

 ESG, ISO 9001:2015 / C – TPAT

- Bộ trưởng bộ công thương trao tặng bằng khen vì những thành tích xuất sắc trong công tác phát triển dịch vụ Logistics năm 2023

- Top 5/10 công ty uy tín ngành Logistics Việt Nam

- Hai năm liên tiếp đoạt giải thưởng danh giá khu vực ASEAN do Hội Đồng Tư Vấn Kinh Doanh ASEAN bầu chọn.

- Top 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam về Doanh Thu 04 năm liên tiếp từ

2019, Top 50 doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam do tổ chức đánh giáVietnam Report xếp hạng

- Danh hiệu đại lý hỗ trợ tốt nhất của Turkish Cargo

- Giải thưởng Million Dollar Sale Award 2022 từ China Airlines, ghi nhận hiệusuất vượt trội và những đóng góp nổi bật của Bee Logistics trong năm vừa qua

2.2 Cơ cấu tổ chức và quản lý của Công ty Bee logistics 2.2.1 Tổ chức bộ máy quản lý

Organization Chart - Sơ đồ cơ cấu tổ chức:

Hình 2 6 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Bee Logistics

2.2.2 Chức năng nhiệm vụ của các bộ phận

v Board of Management (Hội đồng quản trị):

- Chuẩn bị hoặc tổ chức việc chuẩn bị chương trình, nội dung, tài liệu phục vụcuộc họp, triệu tập và chủ tọa cuộc họp Hội đồng quản trị.

- Tổ chức việc thông qua quyết định của Hội đồng quản trị

- Giám sát quá trình tổ chức thực hiện các quyết định của Hội đồng quản trị

v Director (Giám đốc): là người điều hành hoạt động kinh doanh hàng ngày của

Công ty Giám đốc có các quyền sau đây:

- Quyết định tất cả các vấn đề liên quan đến hoạt động hàng ngày của Công ty, tổchức thực hiện kế hoạch kinh doanh và kế hoạch đầu tư của Công ty, ban hành quychế quản lý nội bộ

- Bổ nhiệm, miễn nhiệm cách chức các chức danh của Công ty, kiến nghị phương

án sử dụng lợi nhuận hoặc xử lý các khoản lỗ trong kinh doanh, tuyển dụng laođộng

- Là người chỉ đạo công tác chuẩn bị hoạch định chiến lược và kế hoạch kinhdoanh

- Trực tiếp thiết kế bộ máy quản trị, chỉ đạo công tác tuyển dụng nhân sự, bố trínhân sự và thiết lập mối quan hệ làm việc trong bộ máy, chỉ huy điều hành toàn bộcông tác tổ chức quá trình kinh doanh

- Trực tiếp tổ chức chỉ đạo công tác kiểm tra mọi hoạt động sản xuất kinh doanh

v Vice Director (Phó Giám đốc): là người giúp việc cho giám đốc và thay quyền

Giám đốc lúc Giám đốc vắng mặt Phó Giám đốc có các quyền sau đây:

- Có trách nhiệm giúp Giám đốc chỉ đạo và giải quyết các công việc của Công ty

- Có quyền điều hành các hoạt động kinh doanh thuộc trách nhiệm của mình hoặcnhững hoạt động được Giám đốc uỷ quyền

- Có quyền đại diện Công ty trước cơ quan Nhà nước và tài phán khi được uỷquyền, chịu trách nhiệm về mọi hoạt động của mình trước Giám đốc Công ty, cónhiệm vụ đề xuất định hướng phương thức kinh doanh

- Điều hành trực tiếp về chiến lược phát triển thị trường, quản lý vấn đề nhân sựbao gồm việc tuyển dụng hay sa thải nhân viên

- Nghiên cứu thị trường, tìm kiếm đối tác mở rộng thị trường kinh doanh

v Phòng hàng xuất sea-air: chịu trách nhiệm xử lý và thực hiện các lô hàng xuất

khẩu và kết hợp với logisticss, hỗ trợ, tư vấn cho khách hàng và các bộ phận liênquan

v Phòng hàng nhập: chịu trách nhiệm xử lý và thực hiện các lô hàng nhập khẩu,

chăm sóc khách hàng, tư vấn và hỗ trợ các bộ phận liên quan về các lô hàng nhậpkhẩu

v Phòng logistics : chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan, giao hàng, nhận hàng,

làm

CO, vận chuyển

v Phòng kinh doanh là bộ phận chịu trách nhiệm về những công việc sau:

- Tổ chức bán hàng và bán hàng, lập kế hoạch về doanh thu doanh số

- Có trách nhiệm tập hợp các nhu cầu nhập hàng, lập phiếu đề nghị nhận hàngchuyển cho phòng kế toán xử lý

- Có trách nhiệm chăm sóc khách hàng hiện tại và phát triền khách hàng tương lai, bao gồm những công việc tư vấn về sản phẩm, các dịch vụ sau bán hàng

- Thường xuyên cập nhật kiến thức về sản phẩm mới, giá mới và các đối thủ trên thị trường Định kỳ họp tổng kết kết quả bán hàng của từng nhân viên, đưa ra chính sách thưởng phạt thích hợp

- Đôn đốc công nợ của khách hàng

- Có trách nhiệm thực hiện tất cả những công việc liên quan đến vấn đề tài chínhcủa công Kết hợp cùng với phòng kế toán tổ chức giải quyết công nợ tồn đọng

v Phòng kế toán: chịu trách nhiệm về những công việc bao gồm:

- Những công việc liên quan đến kế toán, thuế, lập báo cáo tài chính cuối năm,lập các báo cáo quản trị, doanh thu cho Ban giám đốc khi được yêu cầu

- Kết hợp với bộ phận kinh doanh trong công ty

v Phòng tổ chức hành chính: Các công việc chủ yếu của bộ phận này bao gồm:

- Quản lý và trả lời điện thoại các cuộc gọi từ bên ngoài vào công ty, gửi báo giátới khách hàng.

- Tiếp nhận bưu kiện, bưu phẩm, chuyển fax nhanh tài liệu

- Trả lời và tư vấn cho khách hàng, PR thương hiệu

- Những công việc hành chính khác khi có sự phân công của Ban giám đốc

2.3 Cơ sở vật chất và Nguồn nhân lực của Công Ty Bee logistics

v Cơ sở vật chất

Hiện nay, tại Chi Nhánh Hải Phòng sơ bộ về cơ sở vật chất của như sau:

- 20 đầu xe tải, 30 đầu xe container

- 5.000 m2 kho CFS và 5.000 m2 kho thường phục vụ cho vận tải đường biển và hàng không

- Diện tích văn phòng: 2.000m2 mặt sàn

- Trang thiết bị và công nghệ: Công ty có thể sử dụng các công nghệ tiên tiếntrong quản lý kho như hệ thống quản lý kho (WMS), thiết bị quét mã vạch, và cácgiải pháp tự động hóa để tối ưu hóa quy trình lưu trữ và xử lý hàng hóa

- Phương tiện vận tải: BEE Logistics sở hữu một đội xe tải và container gồm 120

xe tải và xe moóc hiện đại để thực hiện các dịch vụ vận chuyển nội địa và quốc tế.Những phương tiện này thường được bảo trì định kỳ để đảm bảo hiệu suất và antoàn trong quá trình vận chuyển.với hơn 300 chuyến mỗi ngày và hơn 140,000 tờkhai

- Cơ sở hạ tầng hỗ trợ: Bao gồm các văn phòng điều hành, phòng họp, và các khuvực hỗ trợ khác để đảm bảo việc quản lý và phối hợp hoạt động logistics diễn rasuôn sẻ

- Hệ thống an ninh: Các cơ sở vật chất của BEE Logistics thường được trang bị

hệ thống an ninh như camera giám sát và hệ thống báo động để bảo vệ hàng hóa vàtài sản

 Giúp cho việc vận chuyển hàng hoá của công ty thuận lợi hơn, tiết kiệm đượcchi phí vận tải

v Nguồn nhân lực

- Hơn 1.000.0000 nhân viên: đa phần là người trẻ, độ tuổi dưới 30 chiếm 57%

- Chuyên môn tốt:

+ Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp: BEE Logistics thường có một đội ngũ nhânviên chuyên môn cao với kinh nghiệm trong ngành logistics và vận tải Đội ngũ nàybao gồm các chuyên gia trong các lĩnh vực như quản lý kho, điều phối vận chuyển,phân tích dữ liệu, và chăm sóc khách hàng

+ Đào tạo và phát triển: Các công ty logistics thường đầu tư vào đào tạo và pháttriển nhân viên để họ có thể nắm bắt các công nghệ mới, quy trình làm việc hiệuquả, và kỹ năng quản lý BEE Logistics có thể cung cấp các chương trình đào tạonội bộ hoặc tham gia các khóa đào tạo bên ngoài để nâng cao kỹ năng của nhânviên

+ Nhân viên kỹ thuật: Đối với một công ty logistics hiện đại, có thể có đội ngũnhân viên kỹ thuật chuyên trách để duy trì và vận hành các hệ thống công nghệthông tin, thiết bị tự động hóa và hệ thống quản lý kho

+ Đội ngũ quản lý: BEE Logistics có thể có các cấp quản lý từ cấp trung đến cấpcao, bao gồm các trưởng phòng, giám đốc bộ phận và các nhà quản lý điều hành.Những người này có trách nhiệm điều phối hoạt động, phát triển chiến lược và đảmbảo công ty đạt được mục tiêu kinh doanh

+ Nhân viên chăm sóc khách hàng: Để đảm bảo dịch vụ khách hàng chất lượng,BEE Logistics có thể có một đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng chuyênnghiệp, giúp giải quyết các vấn đề của khách hàng, hỗ trợ trong việc theo dõi đơnhàng và cung cấp thông tin cần thiết

+ Nhân viên hỗ trợ vận hành: Bao gồm các nhân viên làm việc trực tiếp tại khobãi, trung tâm phân phối và trên các phương tiện vận tải, thực hiện các nhiệm vụliên quan đến tiếp nhận, lưu trữ, đóng gói và giao hàng

2.4.1 Lĩnh vực kinh doanh :

- Vận tải đường biển

- Vận tải hàng không/ AOG

- Khai báo hải quan

- Kinh doanh kho bãi

- Vận tải nội địa/ xuyên biên giới

- Vận tải đa phương thức

- 2 vận tải hàng dự án/ hàng rời

- Giao hàng hóa xuất nhập khẩu

- Đại lý tàu , đại lý vận tải hàng hóa hàng không

- Thương mại điện tử

- Bán dẫn, chuyên gia dịch vụ chuỗi lạnh

- Cont bồn/ chuyên dụng (hóa chất & thực phẩm)

- Dịch vụ dược phẩm

- Dịch vụ phụ trợ lưu trữ/ phân phối/ đóng gói &

- Nhãn mác/ đóng gói/ bảo hiểm

- Cung cấp giải pháp phân phối, logistics