đồ án tốt nghiệp đề tài đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại kho cfs của công ty cổ phần kho vận tân cảng

Do vậy, nhu cầu cấp thiết cần phải đặt ra là phải tiếp tục nghiên cứu, phát triển và hoản thiện các quy trình giao nhận hàng hoá xuất - nhập khẩu tại kho bãi hàng hóa, nhằm đưa hoạt động

Thương mại toàn cầu của Việt Nam đã tăng trưởng mạnh trong vòng 20 năm gần đây từ sau khi mở cửa, hội nhập với các nền kinh tế thế giới, đặc biệt sau khi Việt Nam trở thành thành viên của tô chức thương mại lớn nhất thế giới (WTO)

Giao thương hàng hóa trong và ngoài nước ngày một tăng trưởng, kéo theo sự phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ của dịch vụ kinh doanh kho, bãi cảng biển trên khắp cả nước Hiện nay, ở Việt Nam có trên 24 tỉnh thành vùng duyên hải có trên 200 cảng biên lớn nhỏ khác nhau, riêng hệ thống cảng biên ở TP.HCM lượng hàng hóa đã lên tới 60 triệu tấn/ năm, gấp đôi kế hoạch đề ra cho năm 2015 Bắt chấp nền kinh tế toàn cầu suy thoái, lượng hàng hóa ra vào ở các cảng miền Nam trong năm qua vẫn tăng hơn 10% Điều đó cho ta thấy tốc độ tăng trưởng hàng hoá qua cảng biên nhanh hơn rất nhiều so với tốc độ trong lĩnh vực đầu tư xây dựng Trong sự thành công chung của hệ thống cảng biên không thê không nhắc đến sự đóng góp to lớn của công ty Tân Cảng Sài Gòn, đây là một cảng lớn mạnh nhất nước ta

Hoạt động giao nhận hàng hóa tại kho bãi là một khâu thiết yếu trong dịch vụ kinh doanh kho bãi tại các cảng biên hiện nay, nhu cầu xuất nhập khẩu qua cảng biển ngày càng tăng cao, quản lý chưa đạt hiệu quả tối ưu so với nhiều nước khu vực Đông Nam Á Cần phải cải tiến quy trình giao nhận hàng hóa xuất - nhập khẩu tại kho bãi hàng hóa để phù hợp với pháp luật và thông lệ quốc tế, nâng cao hiệu quả khai thác dịch vụ kho bãi, tăng khả năng cạnh tranh, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa qua hệ thống cảng biên Việt Nam đang ngày càng tăng.

“Nhà khai thác cảng container hàng đầu Việt Nam” Vì vậy sự ra đời của Công ty Cô phần Kho vận Tân Cảng theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con cũng sẽ góp phần mở rộng và phát trién thêm các loại hình dịch vụ ở lĩnh vực kinh doanh kho - bai, giao nhận, xếp đỡ và vận tải

Công ty cô phần Kho vận Tân Cảng phải luôn có gắng chủ động, tìm hiểu và triển khai hàng loạt các giải pháp quản lý, điều hành sản xuất và chuân hóa các quy trình giao nhận hàng hóa tại kho, áp dụng thêm chương trình quản lí kho hàng hiện đại theo hướng chuyên môn hóa, nhằm đưa chất lượng dịch vụ khách hàng lên cao hơn

Qua thời gian thực tập, học hỏi và nghiên cứu về hoạt động giao nhan hàng hóa tại kho CFS của Công Ty Cổ Phần Kho vận Tân Cảng, và cùng với sự giúp đỡ nhiệt tình của các anh chị nhân viên kho CFS của công ty

Qua thời gian thực tập, học hỏi và nghiên cứu về hoạt động giao nhận hàng hóa tại kho CFS của Công Ty Cổ Phần Kho vận Tân Cảng, và cùng với sự giúp đỡ nhiệt tình của các anh chị nhân viên kho CES của công ty, đặc biệt là sự hướng dẫn tận tỉnh của thầy cô, nên em đã chọn đề tài '“Thực trạng và giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khâu tại kho CES của công ty Cô Phần Kho Vận Tân Cảng”, đề tài này nhằm tìm hiệu kĩ hơn về hoạt động giao nhận hàng hoá tại kho, góp phần vào công cuộc phát triển dịch vụ Logictics của Tông Công ty Tân Cảng Sài Gòn

2 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu

Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khâu tại kho Tân Cảng của công ty Cô Phan Kho Vận Tân Cảng

Hệ thống kho hàng và quy trình giao nhận hàng hóa tại kho Tân Cảng của công ty Cô Phần Kho Vận Tân Cảng

3 Các chỉ tiêu nghiên cứu cơ bản:

Nêu các chỉ tiêu định lượng (cần phải tính toán) và các chỉ tiêu định tính (cần phải diễn giải) dé có thê đánh giá hiện trang, dự báo xu hướng phát triển, xác định thách thức cũng như cơ hội của đối tượng nghiên cứu Đồng thời cũng nêu rõ các chỉ tiêu định lượng và định tính cần sử dụng đề xây dựng phương án, đánh giá phương án và lựa chọn phương án, cụ thê: e - Chỉ tiêu định tính: Tham khảo các nghiên cứu trước đây, thu thập tất cả số liệu, tài liệu phục vụ cho việc nghiên cứu đề tài e - Chỉ tiêu định lượng: Phân tích chuỗi số liệu từ đó xem xét tính hiệu quả của quá trình 4 Phương pháp xử lý thu thập dữ liệu

+ Thu thập số liệu sẵn có:

Tài liệu giáo trình và các sách tham khảo liên quan đến vấn đề giao nhận

Các báo cáo của Chính phủ, ngành, số liệu của các cơ quan thống kê về tình hình giao nhận hàng xuất nhập khâu

Các tạp chí khoa học chuyên ngành, các trang web có liên quan đến đề tài

Các khoá luận tốt nghiệp, nghiên cứu khoa học của sinh viên các trường đại học, cao đăng có nội dung liên quan đến đẻ tài trên Internet

Các dữ liệu có sẵn thu thập trong quá trình thực tập tại Công ty được cung cấp bởi Bộ phận kế toán của Công ty và các đữ liệu có sẵn thu thập gồm có: báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh và cơ cấu dịch vụ thực hiện tại công ty trong 3 năm trở lại đây

Thu thập đữ liệu đầu vào:

Các báo cáo của công ty vẻ kết quả tình hình kinh doanh, nghiên cứu thị trường, báo cáo về doanh thu và lợi nhuận của công ty và hoạt động xuất nhập khâu hàng bằng container đường biến

Áp dụng phương pháp khảo sát quy trình nghiệp vụ, phân tích các thông số dữ liệu liên quan và tiến hành thống kê các chỉ tiêu về kết quả hoạt động kinh doanh, báo cáo nghiên cứu sẽ tập trung phân tích tình hình hoạt động của công ty, đánh giá những kết quả đã đạt được cũng như xác định những công việc chưa đạt được trong thời gian qua Các nguồn thông tin sẽ được thu thập thông qua bảng hỏi, tra cứu số liệu và tài liệu.

Với mục tiêu và phương pháp nghiên cứu như trên, đề tài có kết cầu 3 chương:

2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty:

Công ty Cổ Phần Kho Vận Tân Cảng được thành lập vào ngày 25 tháng 01 năm 2010, là một trong những đơn vị thành viên trực thuộc Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn.

Tiền thân công ty gồm hai xí nghiệp thành viên của công ty Tân Cảng Sài Gòn là Xí nghiệp Kho bãi Tân Cảng và Xí nghiệp Kho bãi Tân Cảng - Cát Lái, hoạt động kinh doanh theo giấy phép đăng ký số 0310151760 Đồng chí Bùi Quang Huy, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc Công ty Cô Phần Kho vận Tân Cảng, cho biết '“Việc Công ty Cô Phần Kho vận Tân Cảng ra đời không những nằm trong tiến trình đổi mới doanh nghiệp của Đảng, Nhà nước và Quân đội đang tiền hành ma còn là chủ trương trong định hướng chiến lược phát triển của công ty Tân Cảng Sài Gòn theo m6 hinh công ty mẹ - công ty con, đặc biệt là chiến lược phát triển chuỗi logistics va ké hoach nang cao chat lượng dịch vụ khách hàng của Tân Cảng”

Công ty Cổ Phần Kho vận Tân Cảng mở rộng thêm và phát triển các loại hình dịch vụ trong kinh doanh kho - bãi, xếp đỡ và vận tải, tập trung cung cấp dich vu “door-to-door” voi chất lượng cao cho các khách hàng, góp phần phấn đâu nâng cao doanh thu dịch vụ logistics của công ty Tân Cảng

Lễ ra mắt tô chức (25/01/2010) thành công và nhận được đánh giá rất cao từcác đơn vị tham ứ1a cũng như là cỏc khỏch hàng, tạo tiền đề thuận lợi cho cho cụng ty Tõn Cảng Sài Gũn phat trién kinh doanh trong ngành cung cấp dich vu logistics

Công ty chịu sự kiểm tra giám sát của công ty Tân Cảng Sải Gòn về mọi mặt hoạt động, và của cơ quan quản lí Nhà Nước, của Bộ Quốc Phòng khi tiền hành kiêm tra, kiêm toán công ty

Giám đốc Công ty Cổ phần Kho Vận Tân Cảng phải chịu trách nhiệm pháp lý trước Công ty Tân Cảng về tính đúng đắn, hợp pháp của mọi hoạt động liên quan đến công việc sản xuất kinh doanh của công ty.

Tên doanh nghiệp trong nước: CÔNG TY CÓ PHẦN KHO VẬN TÂN CẢNG e Tên tiếng Việt : Công ty Cổ phần kho vận Tân Cảng e Tên tiếng Anh : Tan Cang Warehouse Joint Stock Company e Dia chi dang ky kinh doanh : Cảng Tân Cảng — Cat Lai, phường Cát Lái, quận 2, Tp

Kho Vận Tân Cảng có địa chỉ liên lạc tại 722 Điện Biên Phủ, phường 22, quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh Công ty có thể liên lạc qua số điện thoại 08.3512.3498 hoặc fax 08.3512.3727 Địa chỉ email của Kho Vận Tân Cảng là khovantancang@salgonnewport.com.vn và website là http://tancangwarehousing.com.vn Vốn điều lệ của công ty là 100.000.000.000 VND (Một trăm tỷ đồng).

-_ Công ty TNHH MTV Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn góp 59.000.000.000VNĐ, chiếm 59%

- _ Các cô đông khác góp 41.000.000.000VNĐ, chiếm 41%

Các Công Ty Cé Phan Kho Vận Tân Cảng có 2 công ty con đó là công ty Cô Phần Tiếp Vận Cát Lái và Công Ty Cô Phần Tân Cảng Hiệp Lực Với phương châm “Cùng khách hàng đi tới thành công”, “Dịch vụ chuyên nghiệp, chất lượng hàng đâu” Công ty Cô Phân Kho Vận Tân Cảng luôn nỗ lực hoàn thiện mình đáp ứng một cách tốt nhất nhu cầu của khách hàng sự lựa chọn địch vụ tốt nhất và mối quan hệ hợp tác, gắn bó dài lâu

Công ty Cổ Phan Kho Vận Tân Cảng mở rộng thêm và phát triển các loại hình dịch vụ trong kinh doanh kho — bãi, xếp dỡ và vận tải, tập trung cung cấp dich vu “door-to-door” voi chất lượng dịch vụ cao cho các khách hàng, góp phần phầu dau nang cao doanh thu dich vu logistics của tống công ty Tân Cảng Sài Gòn

Công ty chịu sự giám sát của Tông Công Ty Tân Cảng Sài Gòn về mọi loại mặt hoạt động khi tiến hành kiêm tra, kiêm toán công ty Giám đốc công ty Cổ Phần Kho Vận Tân Cảng chịu trách nhiệm pháp lý trước Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn vẻ tính đúng đắn, hợp pháp của mọi hoạt động liên quan tới công việc sản xuất kinh doanh của công ty

2.1.2.Chức năng và nhiệm vụ của công ty s* Chức năng :

Công ty Cổ phần Kho Vận Tân Cảng là một bộ phận của công ty Tân Cảng Sài Gòn nên công ty là một đơn vị sản xuất kinh tế của Bộ tư lệnh Hải Quân -Bộ Quốc Phòng Đồng thời là

NGUYÊN THỊ BÍCH TRẦM - K59 23 một quân cảng đề tiếp nhận phương tiện của Quân Đội ra vào,cập bến và xép dỡ hàng hóa

Ngoài ra, công ty còn hoạt động sản xuất kinh doanh khai thác như một đơn vị kinh tế s* Nhiệm vụ :

Tham mưu cho Đảng uỷ, ban giám đốc về công tác quản lí, phương án kinh doanh đề khai thác hiệu quả hệ thống cầu cảng, bến bãi, kho hàng

Quản lí và khai thác hệ thống cầu cảng, bến bãi, kho hàng thuộc quyên, các trang thiết bị kĩ thuật được các công ty giao và công ty đầu tư đúng qui định, hợp lí nhằm khai thác có hiệu quả hàng hoá qua Tân cảng

Lập kế hoạch xếp dỡ, giải phóng sả lan, tàu hàng rời, tổ chức giao nhận, bảo quản xếp dỡ hàng hoá tại khu hàng, kho hàng có hiệu quả

Khu kho hàng Công ty con

Cảng mở Kho hang CL

+* Chức năng của các phòng ban e Ban giám đốc

Giám đốc - Là thủ trưởng của Công ty Cô Phần Kho Vận Tân cảng, chịu trách nhiệm trước Đảng ủy, Ban Tổng Giám đốc Quân Cảng Sài Gòn về quản lí, khai thác hệ thống cầu Cảng, khu hang, kho bãi phục vụ thiết thực cho nhiệm vụ quân sự và sản xuất kinh doanh của Công ty Quản lí, xây dựng xí nghiệp vững mạnh toàn diện và hoàn thành các nhiệm vụ được giao

Trực tiếp chỉ đạo, tổ chức, quản lý điều hành các hoạt động khai thác hệ thống cầu cảng, khu bãi hàng, kho hàng để chủ động khai thác hiệu quả Phó giám đốc chịu trách nhiệm trực tiếp về tình hình tài chính, kết quả sản xuất và kinh doanh của công ty.

Là phó trưởng của khu kho bãi Tân cảng, chịu trách nhiệm trước Giám đốc Công ty, Đảng ủy và ban Tổng Giám Đốc Quân cảng Sài Gòn vẻ lĩnh vực công tác chuyên môn được phân công và kiêm nhiệm phụ trách chính trị Đảng, công tác chính trị của Công ty

Tham gia cùng giám đốc lập kế hoạch sản xuất kinh doanh, kế hoạch xây dựng Công ty

Trực tiếp chỉ đạo, lập kế hoạch sản xuất hàng tháng Quản lí và thường xuyên nắm chắc tình hình, tô chức biên chế lực lượng trang thiết bị kỹ thuật, hệ thống câu cảng, bãi, kho hàng các phương tiện e Phòng kế hoạch — kinh doanh

Tham mưu kế hoạch quân sự, sản xuất kinh doanh, công tác đầu tư; môi trường kinh doanh, các đối thủ cạnh tranh, nhu cầu của khách hàng, sản phâm dịch vụ của Công ty và nghiên cứu, phân tích thị trường đề xuất cải tiễn những sản phẩm địch vụ mới đáp ứng nhu cầu của khách hảng trước mắt vả lâu dải e Phòng tài chính — kế toán

Tham mưu cho Đảng ủy, Ban Giám đốc và trực tiếp tiến hành các hoạt động nghiệp vụ về xây dựng Công tác tài chính vững mạnh; hoạt động Tài chính — kế toán đúng chính sách, pháp luật, phục vụ thiết thực nhiệm vụ quốc phòng an ninh, khai thác Cảng, đầu tư xây dựng của Công ty ® Phòng hành chính quan tri Là một phòng chức năng, chịu trách nhiệm trước Đảng ủy, Ban Giám đốc Công ty về triển khai công tác bảo đảm hậu cần, hành chính; các mặt hoạt động chuyên môn về quản lý công trình, đảm bảo doanh trại; công tác tổ chức, lao động tiền lương, Bảo hiêm xã hội, An toàn lao động của Công ty

NGUYÊN THỊ BÍCH TRẦM - K59 26 e Trung tâm điều hành sản xuất

Là Trung tâm chỉ huy, phối hợp, điều hành dây chuyền sản xuất của Công ty Trực tiếp xây dựng và triên khai các phương án xếp dỡ, giao nhận, quản lý hàng hóa, cải tiến quy trình thủ tục giao nhận Tham mưu cho Đảng ủy, Ban Giám đốc các giải pháp quản lý, khai thác tối đa năng lực Kho bãi, cầu tàu Tân cảng và trang thiết bị phục vụ sản xuất khác của Công ty nhằm không ngừng nâng cao năng lực sản xuất và sức cạnh tranh của Công ty e Phòng kỹ thuật vật tư

Chức năng: Là đơn vị trực thuộc, chịu sự lãnh đạo, quản lý chỉ huy trực tiếp, toàn diện của Đảng uỷ, Giám đốc Công ty và Ngành nghiệp vụ cấp trên; Có chức năng tham mưu cho Đảng uỷ, Ban Giám đốc Công ty và trực tiếp tô chức thực hiện công tác bảo đảm kỹ thuật, vật tư, tham mưu đầu tư mua sắm trang thiết bị và đào tạo chuyên môn nghiệp vụ, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng các trang thiết bị kỹ thuật, đáp ứng tốt yêu cầu hoạt động sản xuất, kinh doanh của Công ty và hoàn thành các nhiệm vụ khác được giao

Nắm chắc các thông tin về số lượng, chất lượng, tình trạng kỹ thuật, chủng loại và nhu cầu phụ tùng, vật tư, nhiên liệu của phương tiện, trang thiết bị, đề xuất với Ban giám đốc những giải pháp, kế hoạch về công tác bảo đảm kỹ thuật, vật tư, sửa chữa, mua sắm, quản lý, khai thác sử dụng phương tiện, trang thiết bị tốt bền, an toàn, tiết kiệm và tổ chức thực hiện khi được phê duyệt.

Thực hiện đầy đủ và hiệu quả chức năng quản lý và đảm bảo kỹ thuật, vật tư đối với các đơn vị về phương tiện, trang thiết bị của Công ty: tổ chức quản lý, điều hành nhân lực và trang thiết bị được biên chế thực hiện và hoàn thành tốt nhiệm vụ bảo đảm kỹ thuật, vật tư cho hoạt động của tất cả các phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật thuộc quyền sở hữu và sử dụng của Công ty, phục vụ tốt nhiệm vụ Quốc phòng và dịch vụ kinh tế được cấp trên giao

Xây dựng kế hoạch sửa chữa bảo đảm kỹ thuật và bảo đảm vật tư nhiên liệu định kỳ năm; các dự án đầu tư mua sắm thiết bị; các hợp đồng kinh tế liên quan đến công tác của Ngành phụ trách v.v; khi được phê duyệt thì hướng dẫn tô chức triên khai, đôn đốc các đơn vị liên quan và CB-CNV trong phòng e Phòng Điều Độ:

Chức năng: Là Trung tâm chỉ huy, phối hợp, điều hành đây chuyên sản xuất của Công ty

Trực tiếp xây đựng và triên khai các phương án xếp dỡ, giao nhận, quản lý hàng hóa, cải tiến quy trình thủ tục giao nhận, phối hợp hoạt động với ĐLGNVT, ICD Sóng thân, Trung tâm điều độ Cảng Cát lái và Cảng Cái Mép, Tham mưu cho Đảng ủy, Ban Giảm đốc các giải pháp quản lý, khai thác tối đa năng lực Kho bãi, cầu tàu Tân cảng và trang thiết bị phục vụ sản xuất khác của Công ty nhằm nâng cao năng lực sản xuất và sức cạnh tranh của Công ty

Nhiệm vụ: Lập kế hoạch xếp dỡ tàu (nếu có) sà lan Tại Tân cảng, kế hoạch xếp dỡ giao nhận, bảo quản hàng hóa tại các khu bãi hàng và khu kho hàng: tô chức dây chuyền công nghệ; điều hành hoạt động xếp đỡ trong phạm vi toàn Công ty, đảm bảo an toàn sản xuất và an toàn PCCN

- Quy hoạch các khu hàng, thực hiện chất xếp, quản lý và giao nhận hàng hóa theo quy trình nghiệp vụ; thực hiện tốt nhiệm vụ bảo vệ an ninh và quản lý, kiểm soát bãi hàng theo quy định

- Sử đụng và điều hành hợp lý phương tiện thiết bị của Công ty, của đơn vị bạn, các đơn vị vệ tỉnh, nhằm tăng năng xuất xếp đỡ, vận chuyên đảm bảo yêu cầu giải phóng tàu của Công ty mẹ, giải phóng sa lan, rút ngắn thời gian giao nhận hảng đối với khách hàng ePhòng Cơ Giới:

Công ty có 3 kho chính với tổng điện tích 34.500m2, các kho hàng được thiết kế theo chuẩn quốc tế, đáp ứng được đa dạng nhu cầu của khách hàng từ dịch vụ gom hàng lẻ (CFS) cho đến dịch vụ kho phân phối Hệ thống kho CFS dành cho hàng nhập khâu có diện tích 18.000m2, được chia làm 2 kho, có sức chứa 12.500 pallets Hệ thống kho CES 2 tầng đành cho hàng xuất khâu 12.000m2 có sức chứa 6.500 pallets e Kho 2, Kho 3 (Kho hàng nhập):

Kho 2 diện tích 9.000 m2, Kho 3 diện tích 6.600 m2, 02 Kho này chuyên rút ruột hàng nhập từ nước ngoài về Cách thiết kế là kho kệ 6 tầng, với 66 dãy kệ Dung lượng tiếp nhận hiện tại của 2 kho nhập là 200 container/ngày Theo thống kê hiện nay có hơn 200 đại lý thường xuyên đưa hàng hóa về kho 2,3 Những khách hàng lớn như Super Star, Khai Minh, Inter Logistics, Thamico, Maxpeed, Phương Đông, © Kho 5, kho I (Kho hàng xuất và Kho ngoại quan):

Là kho hàng xuất CES hiện đại được xây dựng với diện tích là 6.250 m° trong đó, kho

CFS xuất: lầu 1 kho 05 với điện tích 6.250 m2, tổng sức chứa 3.500 pallet, 22 kệ, 19 cửa nhập, xuất hàng, 5 thang máy với sức tải 5 tắn/thang máy Kho ngoại quan: lầu 2 kho 05 với diện tích

6.250 m2, tổng sức chứa 3.500 pallet, 22 kệ, 5 tháng máy với sức tải Š tan/thang may Hién tai có những khách hàng lớn như DHL, Everich, SDV, Schenker, dang dong xuat hang tai đây

Công ty đang có chính sách dé thu hút thêm khách hàng về Cát Lái Mà tiêu biêu là Asoco, là khách hàng tiềm năng mà Công ty đang hướng tới

Chương 2: Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khâu tại kho CES của Công ty cô phân kho vận Tân Cảng

Hình 2.3: Sơ đồ vị trí kho- bãi của công ty

SƠ ĐÒ MẶT BẰNG KHU VỰC KHO - BÃI TẠI CẢNG CÁT LÁI im CÔNG TY CP KHO VẬN TÂN CẢNG

2.2.2 Chức năng - nhiệm vụ của các khu kho hàng CES: Đây là đầu mối trực tiếp quản lý kho hàng tổ chức mọi hoạt động xép dỡ, giao nhận và quản ký kho hàng Quan hệ với các đại lý hãng tàu, đại lý giao nhận hàng hóa, khách hàng đề giải quyết những vấn đề liên quan trong xép dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hóa tại kho hàng: tham mưu cho Ban giám đốc Công ty Cổ phần Kho Vận Tân Cảng các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất và khai thác

Cung ứng phương tiện, xử lí nhanh chóng container LCL đến vả ra kho hang Bảo đảm việc đóng rút hàng được thực hiện nhanh chóng

Làm một số thủ tục hải quan cần thiết về hàng hóa đóng container xuất khâu tại cảng do khách hàng, đại lý hãng tàu ủy quyền

2.2.3 Phương pháp xếp dỡ và bảo quản hàng hóa tại kho

Hàng hoá nhập khâu vào kho được xếp gọn gàng theo từng đại lí đã được phân hàng sẵn theo nguyên tắc dễ thấy, dễ lấy

Hàng hóa trong kho được sắp xếp tùy theo từng loại bao bì để đảm bảo chịu được áp lực của kiện hàng bên dưới Áp lực tác dụng lên nền kho cũng được tính toán phù hợp để đáp ứng nhu cầu lưu trữ.

Khi thực hiện công tác xuất khâu đóng hàng vào container, hàng được xếp trong container phải tuân theo các nguyên tắc: hàng nặng đặt bên dưới, phân bó đều trọng lượng hàng hoá trên mặt sàn container, chèn lót hàng bên trong container, gia có hàng hoá bên trong container, hạn chế và giảm bớt áp lực hoặc chân động, chống hiện tượng hàng hoá bị nóng, hấp hơi

Hàng hóa được đóng, rút từ container chủ yếu là hàng thông dụng (bách hóa) có kích thước, hình dâng và khối lượng, vật liệu bao gói, cách đóng gói loại hàng khác nhau, tính chất lý, hóa bên trong khác nhau, hoàn chỉnh, đồng bộ Vì thế mà chúng có phương pháp xép đỡ và bảo quản khác nhau

Các loại hàng thường được xuất, nhập trong kho hàng:

- Những mặt hàng xuất khâu: Sản phẩm từ gỗ, gạo, giày da, cà phê, hàng đệt may, gốm sứ - mỹ nghệ, điện - điện tử

- Những mặt hàng nhập khẩu: Chất đẻo, hạt nhựa, hóa chất, thức ăn gia súc, máy móc thiết bị, vải sợi, đệt nhuộm, nguyên liệu gỗ, nguyên liệu giấy, giấy - giấy cuộn

2.3 Thực trạng giao nhận hàng hóa tại kho CFS của công ty cố phần Kho Vận Tân Cảng:

+* Gom hàng lẻ vao kho CFS

Hình 2.4: Sơ đồ quy trình gom hàng lẻ vào kho CES của công ty cô phần Kho Vận Tân Cảng

Lập kế hoạch chỉ tiết

Nhập số liệu, tổng hợp sản lượng

Nguồn: Tổng hợp trong quá trình thực tập tại công ty

Bước 1: Tiếp nhận thông tin, yêu cầu nhập hàng

Trưởng khu kho hàng: Căn cứ vào hợp đồng đã được ký giữ công ty và khách hàng, tùy theo thời gian khách hàng cung cấp thông tin nhập hàng số lượng, số khối, kiện, loại hang, tinh chất hàng hóa theo ngày, tuần Tiếp nhận thông tin yêu cầu trực tiếp hoặc qua email

Bước 2: Lập kế hoạch chỉ tiết

Trưởng khu kho hàng lên kế hoạch thực hiện, phân công nhân, sự thông báo cho các đội bốc xép, hải quan, nhà thầu phụ vẻ kế hoạch nhập hàng trong ngày, tuan,

Bước 3: Tiếp nhận chứng từ

Nhân viên kho hàng thực hiện: Tiếp nhận các chứng từ của người giao hàng chuyến, kiêm tra tinh chat day đủ, hợp lệ của chứng từ Nội dung chứng từ bao gồm:

- Phiếu nhập kho CES (có đầy đủ chữ ký của người giao hàng, hải quan giám sát kho CFS) - Booking phải có dấu và chữ ký xác nhận đồng ý cho nhập hàng của khách hàng, số booking, loại hàng, tên hàng, tên doanh nghiệp, số lượng, số khối kiện, trọng lượng,

Tờ khai hải quan là một loại tài liệu hành chính được sử dụng trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát, quản lý và thực hiện các thủ tục hải quan Tờ khai hải quan bao gồm các thông tin sau: số ký mã hiệu tờ khai hải quan xuất khẩu, ngày tờ khai, mã chỉ cục hải quan quản lý doanh nghiệp, số lượng, trọng lượng, các ghi chú cần thiết Đây là những thông tin cụ thể và đầy đủ, giúp các cơ quan hải quan quản lý và thực hiện các thủ tục hải quan một cách chặt chẽ và hiệu quả, đảm bảo việc xuất khẩu hàng hóa được tuân thủ pháp luật và các quy định hiện hành.

+Nếu các chứng từ trên thiếu hoặc không hợp lệ, nhân viên chứng từ trả lại người giao nhận hàng nhận lại dé điều chỉnh, bổ sung

+Nếu các chứng từ hợp lệ thì cho triên khai nhập hàng vào kho Bước 4: Tổ chức nhập hàng

Sau khi các chứng từ hợp lệ, nhân viên chứng từ hang nhập CFS thông báo cho các nhà thầu phụ tô chức nhập hàng vào kho theo yêu câu Trong quá trình nhập hàng nhà thâu phụ có trách nhiệm

+Kiêm điểm (Tally, scan mã vạch hàng hóa, đối chiếu các số liệu trên booking và trên hàng hóa thực tế )

+Ðo và ghi các khối, bao kiện hàng (đối với các booking không có các số đo tiêu

+Lập biên bản vẻ tình trạng hàng hóa nếu có (Ví dụ: số lượng thừa, thiếu so với chứng từ; hàng hoa do bắn, rách nát) Bước 5: Nhập số liệu, tổng hợp sản lượng

Sau khi hoàn tất công đoạn nhập hàng vào kho, nhân viên chứng từ hàng CES có trách nhiệm cập nhật dữ liệu hàng nhập vào phần mềm quản lý, đảm bảo thông tin chính xác và đầy đủ về các mặt hàng đã nhập kho.

+Số booking, loại hàng, tên hàng, tên doanh nghiệp, 86 lượng, số khối kiện, trọng lượng vị trí xếp kho

+Tờ khai hải quản: số ký hiện tờ khai hải quan xuất khẩu, ngày tờ khai, mã Chi cục hải quan quân lý doanh nghiệp

+Định kỳ theo quy định nhân viên chứng từ hàng nhập CFS phải lập báo cáo tổng hợp sản lượng hàng nhập theo ngày, tuần, tháng cho trực ban kế hoạch, thương vụ, trường trung tâm điều hành sản xuất, ban giám đốc công ty Lưu ý:

+Tiện ích tra cứu nhanh thông tin kho CES đối với hàng xuất và hàng nhập, tra container đề đóng hàng trên hệ thống đánh số booking cấp rỗng

+Các trường hợp khách hàng không đăng ký đóng hàng hạ container chậm trễ tàu khách hàng chịu trách nhiệm

+Trường hợp container đã chuyên ra bãi chờ xuất nhưng khách hàng đóng thêm, lấy container chỉ định số của hãng tàu, hàng quá khổ, hàng nguy hiểm, các dịch vụ khách thì phải đóng thêm chi phí phụ thu

Trong trường hợp đóng hàng hoàn tất nhưng chưa nộp chứng từ, đại lý vận tải sẽ chịu trách nhiệm nếu dẫn đến chậm trễ xuất tàu Kho hàng sẽ gửi biên bản đóng hàng, báo cáo xuất nhập, tồn kho cho đại lý vận tải để theo dõi và quản lý thông tin về lô hàng.

+Hàng tuần vào ngày thứ 2,3 kho hàng cùng đại lý đối chiếu sản lượng cùng đại lý theo từng container Truong hợp sai xót gửi báo cáo cho địa chỉ mail tranghtt @saigonnewport.com.vn; thaodtn @saigonnewport.com.vn

% Đóng hàng lẻ từ kho CFS vào container chờ xuất Hình 2.5: Sơ đồ quy trình đóng hàng lẻ từ kho CES vào container chờ xuất

Quy trình sơ đô Trách nhiệm Các giây tờ liên quan Trưởng khu kho hàng Hợp đông kinh

Nhân viên chứng từ kho | Kê hoạch triên ee pang CFS khai chỉ tiết

Kiểm tra = Yêu câu đóng container bo sung ( CLP)

* Nhân viên diéu độ Thực hiện kê

Chuyển container rỗng container CFS hoach trén he vao kho déng hang Nhan viên điều độ bãi thông : TOP-X, rong TOPO-VN

—* Nhà thâu phụ Kê hoạch triển

Xuất hàng đóng vào Nhân viên kho khai chi tiết container (CLP)

— Nhân viên điều độ Thực hiện kế

Chuyên ee Nhân viên cơ giới hoạch trên hệ xuất ra khỏi thong - TOP-X, 5

| TOPO-VN ¥ Nhan vién chimg tirkho | Bảng kê chỉ tiệt

Lam phiếu xuất hàng CFS hàng xuất kho

Lam hỗ sơ xuất hàng

——— | Nhân viên chứng từkho | Biêu mẫu quy

Chuyen hang va ho so ve cửa khẩu xuất hang xuat CFS h Ê ơ của cụng : :

—— : Nhân viên chứng từ kho | Biểu mẫu quy

Bảo cáo tông hợp sản hàng xuất CFS định của công lượng hàng xuất ty ! Nhan vien chimg tirkho | Theo muc 5 quy

Luu hé sa hang xuat CFS dinh

NGUYEN THI BICH TRAM - K59 Al

Diễn giải quy trình Bước 1: Tiếp nhận thông tin khách hàng

Trưởng khu kho hàng tiếp nhận thông tin từ khách hàng Khách hàng cung cấp thông tin xuất hàng về chuyên tàu, thời gian, số lượng container, số lượng hàng xuất, các yêu cầu nâng ha tau, thanh lý theo ngày, tuần, Tiếp nhận thông tin yêu cầu trực tiếp hoặc qua điện thoại, email,

Bước 2: Lập kế hoạch triển khai chỉ tiết

Trưởng khu kho hàng lập kế hoạch phân công nhân sự, thông báo cho các đội bốc xếp, hải quan, nhà thầu phụ về kế hoạch hàng xuất trong ngày, tuần

Bước 3: Tiếp nhận kiểm tra chứng từ Nhân viên thủ tục hàng xuất thực hiện:

Kiểm tra tính hợp lệ của chứng từ xuất hàng CLP (container load plan) dựa trên các thông tin sau: tên tàu, chuyến, cảng xếp dỡ, số container, số seal, số booking, mã số nhà sản xuất, số lượng, số khối, trọng lượng, vị trí hàng, vị trí kho, để đảm bảo kế hoạch xuất hàng trong ngày diễn ra suôn sẻ và chính xác.

+Các chứng từ không hợp lệ thì nhân viên chứng từ hàng xuất CFS trả lại chứng từ cho khách hàng yêu cầu điều chỉnh bổ sung

+Lấy vị trí của các lô hàng trên từng CLP +Thông báo các nhà thầu phụ tô chức xuất hàng Bước 4: Chuyển container rỗng vào kho

NGUYÊN THỊ BÍCH TRẦM - K59 49 chiều cao không quá 1m và không nặng quá 500kg, có thê xếp xen kẽ với các lô hàng vải có số lượng nhỏ Tầng 3 và 2 xếp các lô hàng nặng hơn thường là hàng drums, pallet, vải có chiều cao không quá 1,5m Tang 1 thường xếp các lô hàng nặng như kiện gỗ, phi sắt, pallet, bale, máy móc chiều cao không quá 1,8m Những lô hàng quá khổ dải, cao quá không đưa vào kệ sẽ được đề ở khu vực riêng

Bước 8: Nhận chứng từ và xuất hàng theo yêu cầu của chú hàng lẻ Tại phòng thương vụ

Nhân viên thương vụ kiểm tra, cập nhật thông tin hợp lệ của bộ chứng từ vào máy tính Hệ thống tự động hiển thị thông tin liên quan đến lô hàng: số container, tên hàng, số lượng, trọng lượng và mã hiệu Sau đó, nhân viên phát hành phiếu xuất kho cho khách hàng gồm 4 liên Sau khi ký tên, nhân viên giữ lại D/O và chuyển hóa đơn sang phòng thu ngân.

Phòng thu ngân tiến hành thu phí chủ hàng các phí như: phí CFS, tiền lưu kho quá hạn

Xe trước khi vào kho, phải trình 1 hoặc nhiều bộ phiếu xuất kho cho nhân viên kiểm soát công kiêm tra

Nhân viên kho kiểm tra tính hợp lệ của phiếu xuất kho và phiếu tải trọng, yêu cầu chủ hàng ghi biển số xe tải lên phiếu, sau đó dùng thiết bị đọc mã vạch tích mã vạch trên phiếu xuất kho Nhờ hệ thống WMS, mản hình điều khiên trên các xe nâng điện sẽ nhận được thông tin lô hàng cần lấy Xe nâng điện sẽ tiến hành lay 16 hàng ở vị trí kệ đã hién thị trên mản hình và mang ra cửa kho

Thủ kho cửa xuất dùng thiết bị đọc mã vạch tích mã code trên lô hàng nhằm mục đích chứng nhận đã kiểm đếm và xuất hàng ra khỏi kho Thủ kho yêu cầu xe nâng dầu bên ngoài cửa kho mang hàng ra xe cho chủ hàng Lúc này, công nhân sẽ tiễn hành dé hàng ra khỏi pallet và xếp hàng lên xe của khách hàng theo hướng dẫn của thủ kho và chủ hàng

Sau đó nhận đủ lô hàng của mình, chủ hàng lẻ ký tên lên phiếu xuất kho và ghi rõ ràng đã nhận đủ số lượng hàng hoá của mình Nhân viên kho tiến hành ký tên, đóng mộc của kho lên các phiếu xuất kho, giữ lại liên , giao các liên còn lại cho khách hàng khi cho xe ra công

Bước 9: Kết toàn hàng hoá và báo cáo sản lượng

Bên kho CES phải báo cáo sản lượng hàng tuần, hàng tháng theo yêu cầu và biêu mẫu của bên thuê kho và cung cấp chứng từ bằng cả tiếng Anh, tiếng Việt đối với container có hàng hoá không nguyên đại hoặc có dấu hiệu tổn thất hoặc đã tổn thất hoặc số lượng hàng không đúng với manIfest

Ngoài ra kho CES còn phải báo cáo sản lượng qua kho cua ting FWD voi BPCT, ky xac nhận sản lượng cho các hợp tác xã xếp dỡ và tô xe nâng container của xí nghiệp

Quy trình hàng nhập hiện nay rất được khách hàng hài long, với vị trí thuận lợi kho CES của công ty năm ngay tại cảng Cát Lái tạo điều kiện thuận lợi dé thu hút các doanh nghiệp gom hàng lẻ tiễn hành sử dụng dịch vụ Việc áp dụng hệ thống WMS (Warehousing Management

System) mang đến nhiều tiện ích, khách hàng có thê theo dõi hàng hóa và kiêm tra thông tin hàng hóa một cách để đàng

2.3.2 Ưu điểm và nhược điểm của hoạt động giao nhận tại kho CES của công ty cố phần Kho Vận Tân Cảng

Qua quá trình tìm hiểu thực trạng hoạt động xuất - nhập hàng hóa tại Kho hàng của công ty ta thấy có những ưu điểm sau:

Công ty đã ứng dụng Công nghệ thông tin vào trong quy trình đề góp phần đây nhanh quá trình làm việc, có được năng suất làm việc cao như áp dụng mã vạch hàng hóa cho mỗi lô hảng,

Trong quá trình xếp - đỡ hàng hóa vào kho, nhân viên được trang bị những thiết bị kiếm hóa hiện đại giúp việc kiểm tra hàng hóa được thuận tiện, nhanh chóng và chính xác hơn

Quá trình làm thủ tục tại các bộ phận, nhờ sự hỗ trợ của hệ thống máy tính mà công việc của nhân viên các phòng ban trở nên dễ dàng, nhanh chóng và đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng

%% Nhược điểm e Trong quy trình giao nhận hàng nhập:

-_ Do thông tin của container được khách hàng chuyên trước cho bộ phận chứng từ có thé trong Fax hoặc Email trước 4 tiếng SO VỚI giờ tàu cập, nên chỉ cần một sự sơ ý của nhân viên bộ phận chứng từ thì thông tin đó lại chậm trễ làm cho công tác vận chuyên container về chậm trễ điều này làm ảnh hưởng đến quá trình làm hàng gây mắt uy tín công ty

- - Khi khách hàng trình D/O hợp lệ (2 bản) cho bộ phận chứng từ để nhận phiếu xuất kho bộ phận chứng từ cắp, sai sót ở khâu nảy lả nhân viên bộ phận chứng từ không chú ý kĩ đến các thông trên D/O: “số vận đơn”, “số container”, “mô tả hàng hóa và trọng lượng” vi nhập tên người nhận, hệ thống sẽ cho ra các kết quả về các lô hàng liên quan đến người nhận từ trước đến giờ, nên chỉ cần sơ suất nhỏ khi không kiểm tra kĩ khối lượng hảng” thì bộ phận chứng từ sẽ in phiếu xuất kho sai lệch Nếu khách hàng phát hiện ra sai sót khi nhận phiếu xuất kho thì nhân viên chứng từ sẽ kịp thời chỉnh sửa nhưng lại mắt thêm thời gian không cần thiết

- _ Nếu khách hàng không nhận ra sai sót đó sẽ phải trả những khoản phí như phí lưu kho, phí CFS không thích hợp, mặt khác lại ảnh hưởng đến quá trình “Lập biên bản kết toán hàng

NGUYÊN THỊ BÍCH TRẦM - K59 51 hóa” của kho và khách hàng trường hợp như không trùng khớp với số lượng thực giao thì cần chỉnh sửa tại bộ phận chứng từ, điều này mắt thời gian và uy tín công ty

độ ảnh hưởng giảm tới tống sản lượng thông qua kho của công ty là 0,45% so năm 2020

- Thang 8 sản lượng là 90.396 (Tần) giảm 4.040 (Tần), tương ứng giảm 4,48% và có mức độ ảnh hưởng giảm tới tông sản lượng thông qua kho của công ty là 0,35% so năm 2020.

Sang quý 4 sản lượng thông qua các kho của công ty đã dân hôi phục, do Tp Hồ Chí Minh bỏ giãn cách xã hội từ ngày 01/10/2021 Mọi hoạt động về kinh tế xã hội dần được khôi phục

Sản lượng Quý IV đạt 340.660 (Tấn), chiếm 28,44% tỷ trọng tông sản lượng theo thời gian của công ty năm 2021, tăng 27.052 (Tần), tương ứng tăng 8,63% và có mức độ ảnh hưởng tăng 2,33% so voi nam 2020

- Trong đó, sản lượng tháng 12 là đạt cao nhất trong quy voi 118.862 (Tan) tang 13.116 (Tần) tương ứng tăng 12,4% so với cùng kỳ năm 2020

- Sản lượng tháng 10 là đạt thấp nhat trong quy dat 106.394 (Tan) tang 3.318 (Tan) tuong ứng tăng 3,22%⁄% so với cùng kỳ năm 2020

- Sản lượng tháng I1 là đạt 115.404 (Tắn) tăng 10.618 (Tấn) tương ứng tăng 10,13% so với cùng kỳ năm 2020

Nhìn chung, trừ quý 3 do ảnh hưởng của dịch bệnh, các quý còn lại của Công ty có sản lượng tại các Kho hàng luôn đạt ở mức cao và tăng trưởng tốt so với năm 2020 Sản lượng thông qua các kho của công ty tăng trưởng là do Công ty có chất lượng dịch vụ tốt, luôn được sự tin tưởng của khách hàng bên cạnh đó Công ty Kho Vận Tân Cảng là Công ty con của Tổng Công ty Tân Cảng Sải Gòn, một Công ty có tiềm lực và uy tín, có nhiều Công ty dịch vụ hỗ trợ lẫn nhau và có vị trí thuận lợi tại Cảng Cát Lái nên lượng hàng đô về đây rất nhiều và đều trong cả năm

Thông thường, vào những tháng cuối năm sản lượng thông qua các Kho hàng sẽ tăng mạnh do nhu cầu của thị trường tăng mạnh dé chuan bi cho lễ, Tết cô truyền, đây là thời điểm các doanh nghiệp tranh thủ, tập trung nhập khâu nguyên vật liệu, nhằm tăng cường sản xuất và đáp ứng được nhu cầu mua sắm vào dịp cuối năm của người tiêu dùng Đề có sản lượng tăng cao trong quý 3và 4 nguyên nhân là do sự nỗ lực của CBCNV Công ty và sự hợp tác, sự tin cậy, tin tưởng của khách hàng sử dụng dịch vụ của Công ty

Công ty vẫn áp dụng các chính sách linh hoạt như chính sách hoa hồng, chính sách giảm giá cho các khách hàng lớn, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho các khách hàng mới và khách hàng tiềm năng, miễn phí cước lưu kho, lưu bãi trong thời gian 7 ngày, các bộ phận sản xuất sẵn sảng giúp đỡ và hỗ trợ khách hàng 24/24, giải đáp và bồi thường một cách thỏa đáng những thắc mắc của khách hàng về tình trạng mất mát, hư hỏng của hàng hóa vì vậy Công ty đã giữ chân được các khách hàng lớn đồng thời tìm kiếm thêm được nhiều khách hàng tiềm năng khác, qua đó sản lượng thông qua các Kho hàng của công ty mới có sự tăng trưởng như trên

2.4 Đánh giá hiệu quả hoạt động tại Kho CFS của công ty cổ phần Kho Vận Tân Cảng:

2.4.1 Chỉ tiêu khối lượng hàng hóa lưu chuyền qua kho và tốc độ quay vòng của kho

Bang 2.7: Két qua san lượng hàng hóa qua kho xuất nhập năm 2020 của công ty cô phần Kho Vận Tân Cảng

Don vi: tấn hàng hóa

` ` lượng hàng Sản lượng Sản lượng

Tháng qua kho hàng hóa hang ton qua kho qua kho Lo 2 ˆ x xuat va lưu chuyên kho nhập xuât ˆ nhập

Sản lượng bảng tồn kho trung bình trong năm Qiên khó rung bình năm = Q1/2 + Qo + Q3 +Q4 +Q5 + Q6 + Q7 + Qs +Q94 Qin + Quit Qi2/2

= 106,104.40 (tan hang hda) Hệ số quay vòng hàng hóa trong kho:

Qlưu chuyên hàng hóa l năm _ 1046686

=9.86 Qhàng tồn kho trung bình năm 106104.40

_ Qhàng tồn kho trung bình năm*365 _ 106104.40 7 Qlưu chuyên hàng hóa 1 năm 1046686 7 ngày

Bảng 2.8: Hệ số quay vòng hàng hóa và số ngày một vòng quay trong kho năm 2020

STT Chỉ tiêu Kết quả

1 Hệ số quay vòng hàng hóa trong kho 9.86

2 Số ngày một vòng quay (N) 37.00

Bảng 2.9: Kết quả sản lượng hàng hóa qua kho xuất nhập năm 2021 của công ty cô phần Kho Vận Tân Cảng Đơn vị: tấn hàng hóa

„, hàng hóa hàng hóa ` San lượng

Thang qua kho hàng hóa lưu | _ x qua kho qua kho mww z hang ton kho

^ k xuat va chuyén nhap xuat ˆ nhập

Sản lượng bảng tồn kho trung bình trong năm Qiên khó rung bình năm = Q1/2 + Qo + Q3 +Q4 +Q5 + Q6 + Q7 + Qs +Q94 Qin + Quit Qi2/2

= 163,120.05 (tan hang hda) Hệ số quay vòng hàng hóa trong kho:

Qlưu chuyên hàng hóa l năm _ 1018192*365 _

Qhang tén kho trung binh nam 163120.05

NC Qhàng tồn kho trung bình năm*365 _ 163120.05*365 Qlưu chuyên hàng hóa 1 năm 1018192

Bảng 2.10: Hệ số quay vòng hàng hóa và số ngày một vòng quay trong kho năm 2021

STT Chỉ tiêu Kết quả

1 Hệ số quay vòng hàng hóa trong kho 6.24

2 Số ngày một vòng quay (N) 58.47

Dựa vào bảng sản lượng hàng hóa qua kho năm 2020 và bảng sản lượng hàng hóa qua kho năm 2021, có thể thấy tổng sản lượng hàng hóa ra vào kho trong năm 2021 cao hơn so với năm 2020.

Mặc dù đại dịch Covid 19 diễn biến phức tạp nhưng kho CFS của Tân Cảng không bị ảnh hưởng nhiều

Sản lượng hàng hóa qua kho xuất năm 2021 tăng hơn nhiều so với năm 2020 cụ thê là 329958.5 tấn hàng hóa năm 2021 và 290746 tắn hàng hóa năm 2020 Nguyên nhân là năm 202 l nước kho xuất khâu nhiều trang thiết bị y tế, đặc biệt là khẩu trang

Qua bảng sản lượng hàng hóa xuất nhập ta rằng lượng hàng hóa xử lý của tháng 12/2021 tăng nhanh hơn so với các tháng còn lại trong năm Như chúng ta đã biết thì tháng 12 là tháng cao điểm địp cận tết nên kho hoạt động với công suất tối đa đề kịp xuất hàng cho khách hàng dịp cao điểm cũng như là nhập hàng nhanh chong dé dam bảo đủ lượng hàng dự trữ cần thiết trong kho theo yêu cầu của khách hàng thuê kho

Hệ số quay vòng hàng hóa trong kho đang ở mức ổn định chứng tỏ công ty quản lý hàng tồn kho khá tốt

2.4.2 Chỉ tiêu độ tin cậy về thời gian giao nhận:

Bảng 2.11: Tỷ lệ hàng hóa giao đúng và giao chậm so với thỏa thuận

Tổng số hàng giao nhận (tấn hàng hóa) 1,162,984 1,197,873 Số hàng giao đúng thời gian thỏa thuận (tấn ô hàng giao đúng thời gian thỏa thuận ( 1,114,953 1,160,979 hang hóa) Tỷ số hàng hóa ¥ 8° ang hoa giao dung thoi gian giao đúng thời gian theo thỏ theo thoa 95.87% 96.92% thuan (%)

Số hàng bị giao chậm (tấn hàng hóa) 48,031 36,894 Tỷ số hàng bị giao chậm (%) 4.13% 3.08%

Nguồn: tác giả tự tổng hợp trong quá trình thực tập ở công ty Tính toán tỷ lệ hàng hóa giao chậm và giao đúng thời gian:

T$ lê hà ý lệ hàng hóa bị giao chậm 1162984 100%=4.13% hó bi : ha — * 0—, 0

Ty lệ hang hóa giao đúng theo thời gian thỏa thuanHinh 2.9: Biéu dé thé hiện số lượng hàng hóa giao đúng và giao chậm so với thỏa thuận

@ S6 hang giao đúng thời gian thỏa thuận (tấn hàng hóa) 8 Số hàng bị giao chậm (tấn hàng hóa)

Vi kho CFS nam ngay trong cảng Cát Lái vì vậy hoạt động giao nhận hàng hóa diễn ra chịu ảnh hưởng rất ít từ các yếu tố khác làm ảnh hưởng đến thời gian giao nhận Theo báo cáo của công ty cô phần Kho Vận Tân Cảng trong giai đoạn 2020-2021 số lượng hàng giao chậm

NGUYÊN THỊ BÍCH TRẦM - K59 61 có sự giảm tương đối từ 48,031 tắn năm 2020 xuống còn 36,894 tân năm 2021 tương ứng với tỷ lệ 4.13% năm 2020 giảm còn 3.08% năm 2021

Việc giao hàng chậm chủ yếu là do tàu bị trì hoãn, gặp thời tiết xấu, hàng bị kiểm hóa

Và một phần lớn lượng hàng hóa bị giao chậm là do nhân viên và công nhân Khi khách hàng trình D/O hợp lệ (2 bản) cho bộ phận chứng từ đề nhận phiếu xuất kho bộ phận chứng từ cấp, sai sót ở khâu nảy là nhân viên bộ phận chứng từ không chú ý kĩ đến các thông trên D/O: “số vận đơn”, “số container”, “mô tả hàng hóa và trọng lượng” vì nhập tên người nhận, hệ thống sẽ cho ra các kết quả về các lô hàng liên quan đến người nhận từ trước đến giờ, nên chỉ cần sơ suất nhỏ khi không kiểm tra kĩ khối lượng hàng” thì bộ phận chứng từ sẽ in phiếu xuất kho sai lệch Nếu khách hàng phát hiện ra sai sót khi nhận phiếu xuất kho thì nhân viên chứng từ sẽ kịp thời chỉnh sửa nhưng lại mất thêm thời gian không cần thiết Nếu khách hàng không nhận ra sai sót đó sẽ phải trả những khoản phí như phí lưu kho, phí CFS không thích hợp, mặt khác lại ảnh hưởng đến quá trình “Lập biên bản kết toán hàng hóa” của kho và khách hàng không trùng khớp với số lượng thực giao chỉnh sửa tại bộ phận chứng từ mắt thời gian và ảnh hưởng đến thời gian của cả quá trình diễn ra hoạt động giao nhận

Tuy số lượng lô vận chuyên chậm so với thỏa thuận chỉ chiếm tỷ lệ nhỏ nhưng đây cũng là một trong những yếu tổ làm giảm uy tín của công ty Cần có biện pháp khắc phục triệt dé anh hưởng xấu đề công ty đảm bảo uy tín về giao nhận đúng thời gian

2.4.3 Chỉ tiêu tính chính xác và an toàn của hàng hóa:

Dựa vào số liệu của công ty:

Bảng 2.12: Tổng kết hàng hóa hư hỏng trong quá trình giao nhận từ năm 2020 - 2021 Đơn vị: tấn hàng hóa

1 Tổng số hàng giao nhận 1,162,984 1,197,873 2 Số hàng vận chuyên đúng nơi thỏa thuận 1,147,109 1,187,415 3 Số hàng hóa vận chuyên sai địa điểm 15,875 10,458

Số hàng hóa hư hỏng tr á trình gi

4 nhan eee ONS TES BES 116298.4| 90678.9861

Số hàng hóa mất mát trong quá trình giao

Tính toán tỷ lệ hàng hóa vận chuyên sai, hàng hóa bị mắt mát và hư hỏng trong quá trình giao nhận:

Ty 1é hang héa ý lệ hàng hóa vận chuyên sai dia điểm 1162984 van chuyén sai dia diém =————_

116298.4 Tỷ lệ hàng hóa hư hỏng trong quá trình vận chuyỆn= 1162984 *100%%

12467 Ty lệ hàng hóa mat mat trong qua trinh van chuyén= 1162984 *100%=1.07%

Tỷ lệ hàng hóa ý lệ hàng hóa vận chuyên sai địa điêm 1162984 vận chuyên sai địa điểm =———— * 100%=0.87° 1⁄9 Yo

9067898 Ty lệ hang hóa hu hong trong qua trinh van chuyen= 7197873 *100%=7.57%

11748 Ty lệ hàng hóa mat mat trong qua trinh van chuyén= 1197873 *100%=0.98%

Bang 2.13: ty lệ hàng hóa bị hư hỏng và mất mát trong quá trình giao nhận

1 | Tỷ lệ hàng hóa vận chuyên sai địa diém 1.37% 0.87%

2 Tỷ lệ hàng hóa bị hư hỏng trong qua trinh giao nhận 10.00% 7.57%

3 Ty lệ hang héa bj mat mat trong quá trình giao nhận 1.07% 0.98%

Hinh 2.10: Biéu dé thể hiện tỷ lệ tính chính xác và an toàn hàng hóa trong quá trình giao nhận

“ Tỷ lệ hàng hóa vận chuyểr

“ Tỳ lệ hàng hóa bị hư hong trong quả trình giao nhận Tỷ lệ hàng hóa bị mất mát trong quá trình giao nhận

*= Tỷ lệ hàng hóa an toàn và chính xác

= Ty lé hàng hóa bị hu hóng trong quá trình gao nhận

Công ty thực hiện khá tốt trong việc kiểm tra địa điểm giao nhận để giao nhận đúng địa điểm Tỷ lệ hàng hóa vận chuyền sai địa điểm dần được cải thiện qua các năm Năm 2020 tỉ lệ này là 0.94% giảm xuống còn 0.71% năm 2021

Ty lệ hàng hoa bị hư hỏng trong quá trình giao nhận: việc là hư hỏng hàng trong quá trình vận chuyên đôi lúc các công ty giao nhận nào cũng có thê mắc phải Việc hàng hóa bị hư hỏng do phần giao nhận hiện trường hoặc trong qua trình làm các tác nghiệp ở kho, cảng, việc xếp dỡ hàng lên xuống phương tiện Bốc xếp hàng hoá trong điều kiện quá tải, lượng nhân viên không đủ dễ dẫn đến sai sót, nhằm hàng của các chủ hàng khác nhau Công nhân thiếu ý thức trong bốc xếp hàng hóa gây rách vỡ bao bì, hư hỏng hàng, đặc biệt là hàng trong carton

Một điều dễ dẫn đến rủi ro nữa là sự bat cân trong cách quản li, bao quan hang hoa trong kho của nhân viên kho: Đối với loại hàng đóng bao: cần chú ý về vấn đề thông gió và chiều cao cho phép chất hàng Đối với hàng kiện: tránh cho kiện hàng không bị tác động bên ngoải như va đập, rơi vỡ Không nắm rõ đặc tính hàng hóa, có những hàng hóa không được xếp gần nhau nên khi xếp vào kho có thê gây cháy nố hoặc thay đối tính chất hàng hóa Quá trình vệ sinh kho bãi không kĩ lưỡng, kho âm ướt cũng chính là nguyên nhân gây hư hỏng hàng hóa

- _ Tập trung quảng bá, thu hút hàng về các Kho tại Cát Lái nhằm khai thác hết năng lực kho, nâng cao chất lượng dịch vụ kho CES

- Phan dau dat sản lượng thông qua Kho, bãi từ năm 2022 - 2025 tăng trưởng bình quân từ 7 — 8%/năm Chính vì vậy hệ thống Kho, bãi của Công ty cần được đầu tư mở rộng đề tương ứng với sản lượng tăng trưởng hàng năm

-_ Duy trì, tăng cường mối quan hệ chặt chẽ với khách hàng, đáp ứng kịp thời các yêu cầu khách hàng, nâng cao uy tín, thương hiệu, giữ vững thị phan dich vu kho van.Dat 100% những yêu câu về thời gian của khách hàng Đảm bảo được những đòi hỏi khắt khe của khách hang phan đấu trở thành sự lựa chọn đầu tiên của khách hàng về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khâu

- _ Rà soát, điều chỉnh các định mức kinh tế kỹ thuật phù hợp thực tế sản xuất, nhằm giảm giá thành dịch vụ, tăng ưu thé cạnh tranh

Tiến hành rà soát, cải cách triệt để các thủ tục hành chính, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho hoạt động quản lý nội bộ và giảm thiểu thời gian xử lý thủ tục cho khách hàng.

- _ Nghiên cứu, triển khai công tác đầu tư phát triển sản xuất đúng hướng, hiệu quả, tập trung cho đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao năng lực xép đỡ, vận chuyên va dau tu cải tiền công nghệ nhằm nâng cao năng lực khai thác hàng CES

-_ Tiếp tục bồi dưỡng nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ quản lý, điều hành, sản xuất theo hướng giỏi chuyên môn, biết ngoại ngữ, CNTT

Mở rộng quan hệ giao dịch, tìm kiếm khách hàng ở các khu công nghiệp, đây mạnh công tác marketing tìm kiếm thị trường mới

Chuyên nghiệp hóa đội ngũ nhân viên thường xuyên bắt đầu bằng chính sách thu hút lao động có trình độ, tay nghề cao Các doanh nghiệp cũng cần xây dựng chính sách đào tạo, bồi dưỡng và giữ chân nhân viên giỏi Điều này nhằm tạo nên một tổ chức ổn định, đáp ứng sự hài lòng và giữ chân khách hàng.

VỚI công ty Đầu tư xây dựng kho bãi hướng tới mục tiêu phát triển các dịch vụ vận tải, lưu kho chuyên nghiệp, hiện đại và có uy tín trong nước và quốc tế nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh

Để đạt được hiệu quả vận chuyển tối ưu, doanh nghiệp cần xây dựng cơ cấu giá cước hợp lý dựa trên việc tìm kiếm, lựa chọn và phối hợp nhiều phương án vận tải khác nhau, nhằm đảm bảo mức cước phí có lợi nhất, đảm bảo bù đắp được giá thành vận chuyển.

3.2 Một số giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khấu tại kho CFS của công ty cố phần Kho Vận Tân Cảng

3.2.1 Giải pháp hạn chế rủi ro trong hoạt động giao nhận ¢ Cơ sở đề ra giải pháp:

Vì trong quá trình vận chuyên xảy ra nhiều rủi ro như giao hàng chậm, giao sai địa điểm, hư hỏng hàng hóa, những sai sót này chủ yếu do yếu tố con người Vì vậy giải pháp năm được đề ra nhằm giảm tối thiêu hậu quả không đáng có do sự bất cân của nhân viên, với mong muốn dem lai sự hải lòng cho khách hảng về chất lượng dịch vụ của công ty Giải pháp cũng góp phần vào việc tăng doanh thu và cũng giảm bớt chỉ phí không cần thiết cho công ty ô+ Noi dung giải phỏp: e Han ché những rủi ro do sơ suất của nhân viên chứng từ :

Nhân viên chứng từ luôn phải cân thận trong từng thao tác, biết cách xử lý tình huống khi rủi ro thuộc về sự bất cân của khách hàng

Nhân viên chứng từ phải thường xuyên chú tâm đến máy fax và mail của phòng chứng từ đề giúp nhân viên bộ phận chứng từ không bỏ sót bất kì thông tin nào của khách hàng gửi đến

Hệ thống quản lý kho CES và hệ thống quản lý container là 2 phan mém mà công ty đã mua bản quyền từ cảng nước ngoài, được đội ngũ nhân viên vi tính của công ty nghiên cứu lại cho phù hợp với hệ thống cảng ở Việt Nam, chuẩn hóa ngôn ngữ nên đến hiện nay vẫn chưa có bắt cập gì Sai sót hầu như chủ yếu là do con người nên giải pháp tối ưu và hữu hiệu nhất vẫn là sự cần thận, chuyên tâm và yêu thích công việc của nhân viên chứng từ e Han ché những rủi ro do sơ suất của nhân viên kho

Nhân viên kho hiện nay làm việc khá thủ công, thường xem thông tin hàng hóa trên chứng từ và quay vào trong nhân số khối rất mắt thời gian Thiết nghĩ công ty nên trang bị thêm hệ thống máy tính quay màn hình ra ngoài đê thủ kho đễ dàng nhân số khối theo phần mềm quy đối có sẵn, như vậy vừa giảm thời gian cho khách hàng, vừa giảm tải được công việc cho nhân viên khi hàng về quá tải

Cần bố trí nhân viên kho đồng đều và lịch trực liên tục dé dé dang nhận biết và phát hiện sự hư hỏng của các trang thiết bị trong kho, nhất là hệ thống thông gió và thoát nước, cần phải duy trì sự thông thoáng cho kho đề hàng hóa được bảo quản một cách tốt nhất e Hạn chê những rủi ro do sự bât cần của công nhân xếp đỡ :

Công ty nên bố trí lượng công nhân xếp dỡ phù hợp với từng kho, vì gần đây tại các kho đã xảy ra hiện tượng là kho thì quá nhiều, kho lại quá ít công nhân đễ dẫn đến áp lực quá tải khi hàng nhiều nên chất lượng làm việc kém, dé làm hư hỏng hàng hóa

Công ty cần có biện pháp xử lí nghiêm đối với hiện tượng gian lận, hay thiếu ý thức trong lao động của các công nhân xêp đỡ

Khi vận chuyên hàng bao công nhân phải chú ý đến bao gói (khi nâng làm rách bao, khi vận chuyển hàng làm vỡ bao ) Nếu trong quá trình vận chuyên phát hiện thấy bao thủng thi nhanh chóng bịt kín để giảm hao hụt hàng hóa Khi vận chuyên hàng kiện nếu thấy các kiện va vào nhau thì công nhân phải dùng dây chằng buộc lại dé tránh hư hỏng, bê vỡ hàng bên trong

+ Dự kiến hiệu quả mang lại:

Giảm thời gian nhân viên mất vào việc sửa lỗi chứng từ để tiết kiệm chi phí, tăng năng suất và chất lượng phục vụ khách hàng tại cảng Khách hàng sẽ hài lòng hơn khi thủ tục giấy tờ được đơn giản hóa, đồng thời hàng hóa vẫn được quản lý chặt chẽ.

Nhà nước cần có sự quản lý chặt chẽ đến các hoạt động kho bãi cũng như hoạt động, dịch vu giao nhận hàng hóa để tạo nên một sự cạnh tranh lành mạnh Hoạt động giao nhận hiện nay đang ngày càng phát triên mạnh mẽ đòi hỏi nhà nước cũng cần nghiên cứu nhiều hơn về ngành này và đưa ra những nghị định, chính sách riêng nhằm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý cho mọi khâu trong hoạt động gioa nhận nhằm tạo lập môi trường kinh doanh lành mạnh, bình đăng và minh bach

Quy mô thị trường logistics Việt Nam tuy nhỏ nhưng tốc độ tăng trưởng cao, ngành xuất nhập khâu có sự đầu tư phát triên khá nhanh nên cũng cần có diện tích lớn ở trung tâm khu công nghiệp làm nơi tập kết hàng hóa, xây dựng kho bãi Vai trò định hướng và hỗ trợ quản lý của nhà nước là cực ky quan trọng Chính Phủ nên tạo những điều kiện thuận lợi để ngành này được phát triển như hỗ trợ tài chính cho các doanh nghiệp vận tải, hỗ trợ Vay vốn mở rộng kinh doanh, tạo điều kiện cho thuê đất dài hạn với giá ưu đãi, Từ đó các doanh nghiệp sẽ bớt được chi phí và dùng khoản tiền đó đầu tư vào trang thiết bị hạ tầng kho bãi, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, cạnh tranh với các công ty cùng ngành ở nước ngoài Đất nước chúng ta đang trong thời kỳ hội nhập nên cơ sở hạ tầng giao rất quan trọng trong việc thu hút đầu tư nước ngoài, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước vươn mình ra thế giới Tạo được cơ sở hạ tầng giao thông tốt cũng tạo điều kiện đề phát triển các doanh nghiệp vận chuyên nội địa nói chung và công ty cô phần Kho Vận Tân Cảng nói riêng

3.3.2 Đối với công ty: Đề có thê thực hiện được các giải pháp đề ra, công ty cô phần Kho Vận Tân Cảng cũng cần phải tạo những điều kiện đề hệ thống kho chung của công ty và đặc biệt là kho CES có thê triên khai chúng

- _ Thành lập tổ bảo dưỡng và sửa chữa các trang thiết bị của hệ thống không đề tiền hành sửa chữa khi thiết bị hư hỏng

- Hệ thống kho của công ty được thuê với những hình thức khác nhau tùy theo khả năng sử dụng và mục đích của khách hàng Tuy nhiên Công ty nên giảm tỷ lệ hàng tồn kho để tối ưu hóa sử dụng điện tích kho nhằm tăng doanh thu cho công ty đồng thời phát triển các nghiệp vụ kho hướng đến phấn đấu trở thành nhà cung cấp dịch vụ vận chuyên chuyên nghiệp

- _ Từ bây giờ cần xây dựng lộ trình tìm kiếm khách hàng khai thác các kho trần sau khi hết hạn hợp đồng đối với khách hàng Dựa vào đó chuân bị các công tác cần thiết về nhân lực, chuyên môn nghiệp vụ, cơ sở vật chất dé đây nhanh quá trình tiến đến doanh nghiệp chuyên về logistics cấp độ hàng đầu Việt Nam

- Dé phat huy thế mạnh của công ty cũng như khắc phục những hạn chế đang tồn động ngoài những giải pháp đã nêu ở mục phía trên, đề tài xin có bổ sung một vài ý kiến đến công ty

-_ Không ngừng trao đồi thêm kiến thức cho nhân viên cũng như các cán bộ lãnh đạo để hoàn thành công việc nhanh chóng và đạt hiệu quả cao Thường xuyên nghiên cứu, phân tích các quá trình công tác nghiệp vụ, đưa ra những phương pháp tốt nhất cho từng điểm một, nhằm giảm thiêu các chi phí và thu được kết quả cao nhất

- _ Các bộ phận kết hợp với nhau chặt chẽ hơn, cùng hỗ trợ cùng hoàn thành tốt công việc

- Nâng cấp hệ thống kho bãi hàng hóa, container và các trang thiết bị thêm các thiết bị xe nâng, đầu kéo , các thiết bị vi tính văn phòng, hoàn thiện hệ thống máy móc của công ty

Từ kinh nghiệm thực tiễn của Công ty Cổ phần Kho Vận Tân Cảng, nghiên cứu về "Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại kho CFS của Công Ty Cổ phần Kho Vận Tân Cảng" đã đúc kết được một số kết luận đáng chú ý.

Thứ nhất, vì trên 90% hàng hóa xuất nhập khâu của đất nước được vận chuyên bằng đường biên Do đó, đề có thé thúc đây mạnh mẽ quá trình lưu thông hàng hóa xuất nhập khẩu, việc phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng cảng biên hiện đại và hệ thống dịch vụ giao nhận kho vận hoàn chỉnh được coi là nhiệm vụ cốt yếu Quy trình giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đóng vai trò không nhỏ, nếu làm tốt quy trình này thì không những tăng khả năng cạnh tranh, tăng doanh thu, tăng mức độ tăng trưởng của doanh nghiệp mà còn góp phần to lớn trong việc thúc nay giao thương hàng hoá xuất nhập khâu qua hệ thống cảng biên

Thứ bai, đê nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế hiện nay, và nâng cao hiệu qủa sản xuất kinh doanh, cạnh tranh với cảng biến các nước trong khu vực thế giới, doanh nghiệp cảng biên Việt Nam nói chung và Công ty Cổ Phân Kho Vận Tân Cảng nói riêng không chỉ phải giải quyết đồng bộ các khâu từ hoạch định chính sách, nâng cao hiệu quả quản lý điều hành, công tác tổ chức nhân sự, marketing, mở rộng quan hệ hợp tác mà còn phải thường xuyên đổi mới công nghệ, trong đó đặc biệt là không ngừng đổi mới và hoàn thiện quy trình giao hàng hoá xuất nhập khâu tại hệ thống kho bãi của Công ty, đây cũng là một trong những nhân tố góp phần đưa công ty Cổ Phần Kho Vận Tân Cảng bắt kịp với công nghệ hiện đại, thực sự hội nhập với kinh tế khu vực và thế giới

Thứ ba, đề đôi mới và hoàn thiện quy trình giao nhận hàng xuất nhập khâu tại hệ thống kho của công ty, Công ty Cô Phần Kho Vận Tân Cảng không những phải đầu tư quy hoạch, sắp xếp tổng thê hệ thống kho bãi cả về cơ sở hạ tầng và quy mô, mà còn phải đặt ra những giải pháp cụ thê nhằm thu hút khách hàng, hệ thống hoá vị trí sắp xếp hàng hoá trong kho, hoàn chỉnh chứng từ giao nhận và công tác quản lý điều hành, ứng dụng công nghệ thông tin trong việc quản lý kho hàng nhằm đảm bảo chặt chẽ, chính xác nhưng đơn giản, gọn nhẹ, phù hợp với xu hướng phát triển hiện nay, điều đó không chỉ nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh mà còn góp phần làm tăng khả năng cạnh tranh của công ty

Trong quá trình thực hiện đề tài, do thời gian có hạn và điều kiện tiếp cận thực tế chưa đủ nhiều đề có thé di sâu vào phân tích đánh giá một cách toàn diện và chính xác hơn, tuy nhiên đề tài cũng đã mạnh dạn đề cập và nêu ra những vấn đề thực tế hiện nay đang được quan tâm ở các doanh nghiệp cảng biên nói chung và Công ty Tân Cảng nói riêng Và trong phạm vi cho phép, đề tài cũng xin đề xuất một số các giải pháp - kiến nghị nhằm làm rõ hơn trên cả phương tiện lý thuyết và thực tiễn, với mong muốn góp thêm một tài liệu tham khảo cho lãnh đạo Công ty Tân Cảng nói chung và Công Ty Cô Phần Kho Vận Tân Cảng nói riêng, giúp công ty có những hoạch định, điều chỉnh và phát triển mạnh mẽ

NGUYÊN THỊ BÍCH TRẦM - K59 84 Đề thực hiện đề tài này, em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ, hướng dẫn tận tình của các anh chị lãnh đạo và nhân viên trong Kho CES Em cũng xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới thầy trong nhà trường, các thầy cô khoa Vận tải kinh tế, đặc biệt là các thầy cô bộ môn Khai thác và Kinh tế vận tải đã truyền dạy kiến thức chuyên ngành giúp em có cơ sở hoàn thành đồ án, đặc biệt em xin cảm ơn T.S Nguyễn Văn Dũng — Giảng viên bộ môn trường Đại học GTVT đã hướng dẫn, định hướng và cho em lời khuyên đề hoàn thiện bài báo cáo đề tài tốt nghiệp nảy

Có thể do thời gian nghiên cứu và trình độ còn hạn chế, bài đồ án này vẫn còn nhiều thiếu sót trong phân tích đánh giá Các giải pháp đưa ra tuy nhiên vẫn chưa tối ưu.

Vì vậy em rất mong được sự giúp đỡ, góp ý của các quý thây cô hội đồng đề bài làm hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn

TP.HCM, ngày 18 tháng 06 năm 2022 Sinh viên thực hiện

4 Tài liệu phòng Kinh doanh công ty cô phần Kho Vận Tân Cảng 5 Trang web Liên đoàn các hiệp hội Giao nhận kho vận Quốc tế: https://fiata.com/

6 Tổng hợp mẫu khảo sát nhân viên Công ty Cổ Phần Kho Vận Tân Cảng và các công ty khách hàng

Tiêu đề	ĐÈ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUÁ HOẠT ĐỘNG GIAO NHAN HÀNG HÓA XUẤT NHAP KHAU TAI KHO CFS CUA CONG TY CO PHAN KHO VAN TAN CANG
Tác giả	NGUYÊN THỊ BÍCH TRẦM
Người hướng dẫn	ThS NGUYÊN VĂN DŨNG
Trường học	TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TẠI TP. HCM
Chuyên ngành	Vận tải Kinh tế
Thể loại	Đồ án tốt nghiệp
Năm xuất bản	2022
Thành phố	Tp Hồ Chí Minh

Định dạng
Số trang	99
Dung lượng	12,39 MB

đồ án tốt nghiệp đề tài đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại kho cfs của công ty cổ phần kho vận tân cảng

Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khấu qua kho a. Giao nhận hàng xuất khấu qua kho