Bảo hiểm vật chất xe cơ giới hiện nay là một sản phẩm phô biến, được khai thác tại hầu hết các doanh nghiệp bảo hiểm, trong đó có Công ty Bảo hiểm MICĐông Đô — Công ty thành viên thuộc T
TONG QUAN VE NGHIỆP VỤ BẢO HIEM VAT CHAT XE eo .-
Sự cần thiết khách quan, khái niệm và vai trò của bảo hiểm vật chất xe cơ giới ơ 3 1 Sự cần thiết của bảo hiểm vật chất xe cơ giới -2- 2 5s+cce+cs+cssred 3 2 Khái niệm về bảo hiểm xe cơ giới -¿ 2+2x+2E+2EE+EEerkerkerrssrkrred 4 2.1 Khái niệm xe CƠ BIỚI - - - 5 + kg nh ng 4 2.2 Khái niệm bảo hiểm vật chất xe cơ giới ¿ 2¿©2+¿©c++cxzerxesred 4 2.3 Phân loại bảo hiểm vật chất xe cơ giới . - 2 + s+cs+c++x++xezxrxee 4 3 Vai trò của bảo hiểm vật chất xe cơ giới - 2 2 sckerxeExeErrxrxerxee 5 3.1 Góp phần 6n định kinh doanh, 6n định cuộc sống cho những người tham
1.1.1 Sự cần thiết của bảo hiểm vật chất xe cơ giới Ở bắt kì nền kinh tế nào, giao thông vận tải là một trong những lĩnh vực đóng vai trò then chốt trong vận chuyền, lưu thông hàng hóa và con người Sự phát triển của nền kinh tế luôn đi liền với sự phát triển của lĩnh vực giao thông vận tải Hiện nay, các hình thức vận chuyên ngày một đa dang và phong phú như: đường sắt, đường hàng không, đường thủy, đường bộ Trong đó, có thê thấy nhu cầu sử dụng đường bộ đi kèm với đó là các phương tiện xe cơ giới đã trở nên cực kì phô biến.
Việc sử dụng xe cơ giới để làm phương tiện di chuyển của các cá nhân, tổ chức cũng như nhằm mục đích kinh doanh ngày một tăng lên.
Xe cơ giới có nguyên lý vận hành là dựa trên sức mạnh của động cơ với vận tốc nhanh, dẫn đến xác suất xảy ra rủi ro cao, kéo theo đó số vụ tai nạn giao thông ngày một nhiều với mức độ thiệt hại cũng ngày càng nghiêm trọng hơn Hiện nay, so với các loại giao thông vận tải khác thì xe cơ giới có tần suất xảy ra rủi ro tai nạn cao nhất, gây ra nhiều tổn thất về người và tai sản cho người dân và xã hội.
Nhìn chung, xe cơ giới là một tài sản có giá trị lớn đối với người sở hữu, vì vậy mà khi xảy ra các rủi ro gây thiệt hai cho xe cơ giới thì chủ xe sẽ phải chịu các chi phí tương đối lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình đi lại, kinh doanh, gây khó khăn về mặt tài chính cho họ Vì vậy, việc bù đắp lại các mat mát tài chính kịp thời để đảm bảo cuộc sống hoặc hoạt động sản xuất kinh doanh của các cá nhân và tổ chức là một nhu câu cực kì cân thiệt.
Tại các khu vực đang phát triển trên thế giới, tiêu biểu như khu vực châu Á khi cơ sở hạ tầng đường bộ ở nhiều nước còn hạn chế, pháp luật chưa chặt chẽ và yêu kém của người dân trong việc chấp hành luật giao thông cũng như các nguyên nhân khách quan khác nên mỗi năm lấy đi mạng sống của rất nhiều người cũng như gây ra mat mát rất lớn cho nền kinh tế mỗi quốc gia Chính vi vậy, dé khắc phục phan nao hậu quả khi tai nạn xảy ra, đảm bảo hỗ trợ tài chính cho các cá nhân,tổ chức không may gặp rủi ro, nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới đã ra đời và trở nên rất phố biến trong các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ Dé bù đắp cho những thiệt hại đối với bản thân chiếc xe cơ giới bị tốn thất do những rủi ro bất ngờ gây ra cho chủ xe, bảo hiểm vật chất xe cơ giới được coi là một trong những biện pháp hữu hiệu nhất hiện nay Bài nghiên cứu “Người tiêu đùng Ô tô toàn cầu
4 năm 2022 — Góc nhìn Đông Nam A” của Deloitte tại sáu quốc gia khu vực Đông Nam Á (trong đó có Việt Nam), đã chỉ ra rằng: “Phương tiện cá nhân vẫn là lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng Đông Nam Á khi cần di chuyên Tại một số thị trường trong khu vực, người tiêu dùng đã quan tâm đến các dịch vụ thuê xe, đặc biệt là những dịch vụ cho phép người tiêu dùng tiếp cận với nhiều thương hiệu xe khác nhau” Tại Việt Nam, có đến 82% trong số 1.017 người được khảo sát quan tâm đên gói bảo hiêm xe được tuỳ chỉnh hoặc tôi ưu hoá.
Như vậy, có thé khang định rang bảo hiểm vật chat xe cơ giới là một tat yêu khách quan, là nhu cầu cần thiết và cực kỳ quan trọng đối với cá nhân, tổ chức sở hữu xe cơ giới trong quá trình sử dụng nó vào các mục đích khác nhau Nó là chỗ dựa tinh thần cho người tham gia dé cảm thay an tâm hơn khi tham gia giao thông đường bộ cũng như là nguồn tài chính hỗ trợ khắc phục hậu qua khi không may gap những rủi ro khôn lường trong cuộc sống và kinh doanh.
1.1.2 Khái niệm về bảo hiểm xe cơ giới
1.1.2.1 Khái niệm xe cơ giới
Theo luật giao thông đường bộ năm 2008, “Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi là xe cơ giới) gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gan máy (kê cả xe máy điện) va các loại xe tương tự.”.
Có thê hiểu xe cơ giới là những phương tiện di chuyền trên đường bộ, bằng chính động cơ của nó và ít nhất phải có một chỗ ngồi Cau tạo xe cơ giới bao gồm nhiều chỉ tiết và bộ phận máy như hệ thống điện, hệ thống truyền lực, hệ thống phân phối khí, động cơ, bộ phận thân vỏ và bộ phận hộp só,
1.1.2.2 Khái niệm bảo hiểm vật chất xe cơ giới
Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là loại hình bảo hiểm tài sản và được triển khai dưới hình thức tự nguyện Các chủ xe đều có mong muốn rằng khi tham gia bảo hiểm vật chất xe sẽ được bồi thường những thiệt hại của bản thân chiếc xe đó khi xảy ra những rủi ro được bảo hiểm gây nên Vì vay, dé có thé trở thành đối tượng được bảo hiểm, xe cơ giới phải đáp ứng được các điều kiện về mặt kĩ thuật và pháp lý: được cơ quan có thầm quyền cấp giấy đăng kí, biển kiểm soát, giấy chứng nhận kiêm định an toàn kỹ thuật và môi trường, giấy phép lưu hành xe.
1.1.2.3 Phân loại bảo hiểm vật chất xe cơ giới a Phân loại theo đối tượng bảo hiểm
- Bảo hiêm vật chât xe ô tô
- Bảo hiểm vật chất xe mô tô (xe máy) cả 2 bánh và 3 bánh b Phân loại theo bộ phận trên xe
- Bảo hiêm vật chat toàn bộ xe: là bảo hiém thiệt hai vat chat do toàn bộ tông câu thành câu tạo nên xe cơ giới và các thiệt bi trang bi thêm so với chiéc xe nguyên bản sau khi xuât xưởng.
- Bảo hiểm vật chất bộ phận xe (hay tông thành): là bảo hiểm thiệt hại vật chất của các bộ phận cầu tạo nên xe cơ giới.
1.1.3 Vai trò của bảo hiểm vật chất xe cơ giới 1.1.3.1 Góp phần ổn định kinh doanh, 6n định cuộc sống cho những người tham gia
Hoạt động của xe cơ giới tiềm ấn rất nhiều nguy hiểm nên tai nạn trong lĩnh vực này xảy ra khá thường xuyên Trong khi đó xe cơ giới thông thường là tải sản có giá trị lớn đối với người sở hữu, chính vì vậy nếu xảy ra tai nạn thì họ sẽ chịu thiệt hại về kinh tế, ảnh hưởng đến thu nhập, đời sống, sản xuất kinh doanh của các cá nhân, doanh nghiệp, thậm chí gây ra cả thiệt hại tính mạng dẫn đến tình trang gặp rất nhiều khó khăn dé khắc phục hậu quả.
Người tham gia bảo hiểm vật chất xe cơ giới nói riêng và người tham gia bất kì một loại hình bảo hiểm nào đó nói chung sẽ nộp cho công ty bảo hiểm một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm, các khoản phí này sẽ hình thành nên quỹ tiền tệ tập trung Như vậy, khi có các tôn thất xảy ra thuộc phạm vi bảo hiểm, công ty bảo hiểm thông qua hoạt động nghiệp vụ của mình sẽ sử dụng nguồn quỹ bảo hiểm đó dé tiến hành bồi thường cho các chủ xe một cách nhanh chóng dé giúp chủ xe có điều kiện kịp thời khắc phục hậu quả tai nạn, giảm bớt gánh nặng tai chính do không phải bỏ ra những khoản chi phí không lường trước được như chi phí sữa chữa, thay thế, chỉ phí cứu hộ và vận chuyển xe bị thiệt hai tới nơi sửa, các chi phi ngăn ngừa hạn chế tốn thất phat sinh thêm
1.1.3.2 Góp phần đề phòng hạn chế ton thất, ồn định xã hội
Không chỉ dừng lại ở việc bồi thường tổn thất, khắc phục hậu quả tai nạn mà còn được thể hiện trong việc đề phòng, hạn chế ton thất, giảm thiểu tai nạn giao thông Mục tiêu quan trọng nhất của những công ty kinh doanh trong lĩnh vực bảo hiểm là tối đa hóa lợi nhuận, vì vậy mà các công ty cũng rất tích cực trong việc phối hợp cùng các cơ quan nhà nước có thâm quyền nhằm tăng cường giáo dục cho người tham gia bảo hiểm và người dân về ý thức chấp hành giao thông, tuyên truyền pho biến các kiến thức pháp luật về an toàn giao thông đến mọi người.
Ngoài ra, công ty bảo hiểm cũng trích một phần doanh thu phí bảo hiểm vào quỹ bảo hiểm xe cơ giới của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam dé hỗ trợ vào việc xây dựng, cải tạo hệ thống đường bộ, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, dải phân cách, nhằm hạn chế các tai nạn giao thông đáng tiếc có thé xảy ra.
1.1.3.3 Góp phần tăng thu nhập cho ngân sách nhà nước, huy động vốn phát triển kinh tế và tạo thêm việc làm cho người lao động
Nguồn quỹ bảo hiểm hình thành từ các khoản phí bảo hiểm do người tham gia đóng góp cho các công ty bảo hiểm không phải nguồn quỹ chỉ nhằm phục vụ cho công tác bôi thường khi các rủi ro xảy ra Nguồn quỹ bảo hiểm nhàn rỗi chưa sử dụng đến chính là một nguồn vốn quan trọng được đầu tư trở lại nền kinh tế.
Khái quát về tình hình kinh doanh tại Công ty bảo hiểm MIC Đông Đô
- Tên giao dịch: Công ty bảo hiểm MIC Đông Đô - Tên tiếng Anh: Dong Do Military Insurance Company - Tên viết tắt: MIC Đông Đô
- Địa chỉ: Tầng 2 Toà nhà King, Số 7 Chùa Bộc, Phường Quang Trung, Quận
Dong Da, Thành phô Hà Nội
- Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số: 0102385623-041
2.1.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển
Công ty bảo hiểm MIC Đông Đô là công ty thành viên trực thuộc mạng lưới kinh doanh của Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Quân Đội được Bộ Tài chính cấp Giấy phép thành lập và hoạt động số 43/GPDC8/KDBH vào ngày 08/10/2013 và theo Nghị định số 45/CP ngày 27/03/2007 của Chính phủ.
- Công ty được thành lập và nhanh chóng hoàn thiện hệ thống bộ máy tổ chức, thành lập các phòng chức năng tại Văn phòng công ty và các đại lý tại các tỉnh, thành phố lớn;
- Kinh doanh các sản phẩm bảo hiểm phi nhân thọ bao gồm: Bảo hiểm con người sức khoẻ; Bảo hiểm con người; Bảo hiểm xe cơ giới; Bảo hiểm xe máy; Bảo hiểm tài sản; Bảo hiểm kỹ thuật; Bảo hiểm trách nhiệm; Bảo hiểm hàng; Bảo hiểm tàu, thuyén.
- Đồng thời, MIC Đông Đô kinh doanh nhận và nhượng tái bảo hiểm, đầu tư vốn hướng dẫn nghiệp vụ từ khai thác đến giám định bôi thường, nhận và nhượng tái bảo hiểm nhằm chuẩn hoá hoạt động kinh doanh và quan lý;
- Ký kết hợp tác toàn diện với Ngân hàng TMCP Quân đội, Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh vượng và các đối tác tiềm năng khác.
Năm 2014: Mở rộng kinh doanh
- Đa dạng hoá các kênh khai thác bảo hiểm thông qua mạng lưới của Bưu chính Viettel, các điểm giao dịch của Ngân hàng TMCP Quân đội và Ngân hàng
TMCP Việt Nam Thịnh Vuong.
- Triển khai áp dụng hệ thống công nghệ thông tin hiện đại vào quản lý bao gôm phân mêm nghiệp vụ bảo hiêm, tài chính kê toán trên toàn hệ thông;
- Đặt quan hệ hợp tác và thu xếp chương trình tái bảo hiểm cố định với các nhà nhận tái bảo hiểm uy tín và có tiềm lực tài chính để đảm bảo an toàn tài chính cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm.
Năm 2015 - 2017: Củng cỗ và phát triển
- Hoàn thiện hệ thống sản phẩm và triển khai một số sản phâm mới như: Bảo hiểm tai nạn quân nhân áp dụng cho lực lượng vũ trang trong toàn quân, Bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp, Bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp, Bảo hiểm tín dụng cá nhân, Bảo hiêm du lịch toàn câu.
- Phát trién mô hình bán hàng mới như bảo hiểm tin dụng liên kết ngân hàng - bảo hiểm (Bancassurance) và các chương trình dịch vụ hỗ trợ khách hàng như hỗ trợ y tế toàn cầu SOS đối với khách hàng tham gia bảo hiểm du lịch toàn cầu hay bảo lãnh viện phí đối với khách hàng tham gia bảo hiểm con người mức trách nhiệm cao;
- Củng cố bộ máy, tăng cường đào tạo chuyên môn nghiệp vụ va quản lý, không ngừng xây dựng đội ngũ và nâng cao trình độ cho cán bộ nhân viên trong toàn công ty.
Năm 2018 - 2022: Vion tới tam cao
- Phương châm kinh doanh: “Tái cơ cấu và tăng trưởng bền vững”, với khát vọng “Vươn tới tâm cao”;
- Đào tạo nâng cao chất lượng đội ngũ nhân sự, xây dựng văn hoá doanh nghiệp và con người tận tâm, chuyên nghiệp;
- Với những kết quả, những thành tựu đạt được trong những năm gần đây, Công ty bảo hiểm MIC Đông Đô đã không ngừng phan đấu xây dựng hoạt động giữ lấy chữ tín làm hàng đầu để thu hút thêm nhiều khách hàng tiềm năng mới, mang lại nhiêu nguôn lợi nhuận mới, doanh thu tăng vọt so với các năm trước đây.
Cơ cau tô chức của Công ty bảo hiểm MIC Đông Đô bao gồm: Ban giám đốc, Phòng Kế toán hành chính, Phòng Nghiệp vụ và 05 phòng kinh doanh.
Phòng Kế toán hành chính Phòng KDBH 01 |
Phòng Nghiệp vụ Phòng KDBH02 |
(Phòng Bảo hiém xe cơ giới)
Phòng Tài sản kỹ thuật
Hình 2.1: Sơ đồ cơ cầu tổ chức của MIC Đông Đô năm 2022
Nguồn: Công ty bảo hiểm MIC Đông Đô
Chức năng của các phòng ban:
- Giám đốc: Điều hành hoạt động của công ty và hỗ trợ phát triển hệ thống phân phối, phát triển thị trường Với các quyền hạn triển khai thực hiện chiến lược, xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh tại MIC Đông Đô, điều hành hoạt động và quyết định về nhân sự.
- Phó giám đốc: Gồm Phó giám đốc Kinh doanh và Phó giám đốc Kỹ thuật:
+ Phó giám đốc Kinh doanh: Hỗ trợ Giám đốc trong việc chỉ đạo điều hành lĩnh vực kinh doanh của công ty.
+ Phó giám đốc Kỹ thuật: Hỗ trợ Giám đốc công ty lập phương án xây dựng các chế tài về xử lý bồi thường, chia ra làm các tổ giám định với nhiệm vụ chuyên giám định, xử lý bồi thường các đơn Bảo hiểm được khách hàng yêu cầu.
Giám đốc trực tiếp phụ trách những phòng sau:
- Phòng Kế toán hành chính: Là bộ phận tông hợp hành chính quản trị hỗ trợGiám đốc chỉ dao quản lý công tác pháp ché, thi đua tuyên truyền, dịch vụ văn thư
22 lưu trữ, lễ tân, thi đua khen thưởng, hành chính quản trị Có chức năng giúp Ban giám đốc xây dựng, tổ chức bộ máy quản lý lực lượng lao động nhằm sử dụng có hiệu quả lực lượng lao động của công ty, theo dõi và thực hiện các chế độ tiền lương hàng tháng cho lao động Quyền đề xuất tổ chức thực hiện các công tác nhân sự, hành chính Quyền yêu cầu các phòng cung cấp thông tin về nhân sự Quyền thay mặt công ty giao dịch với các cơ quan chính quyền địa phương Ngoài ra, tô chức hạch toán kịp thời đầy đủ và chính xác các hoạt động tài chính của công ty.
Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty bảo hiểm MIC Đông DO . ¿St SE+SE9EE2EE2EEEEEEEEEEEEEE1121121121171 111111111 1x0 25 1 Công tác khai thác bảo hiểm - ¿+ 2 E+SE+E++EE£E2E£EEEEEeEEerkrrkrrerree 25 1.1 Kênh phân phối ¿- 2 2 2 £+E£SE£EE£EEEEEEEE2EE2EE2121217121 112 e 25 1.2 Quy trình khai thác - - << + 1211193019910 1991011211 ng ng key 26 1.3 Kết quả khai thác - 2 5£ 2+SE‡EE£EEEEEE2E1EE1711211211221 71211111 txe 29 2 Công tác đề phòng và hạn chế ton that ¿2z ++cx++zxz+xzzex 36 2.1 Quy trình đề phòng và hạn chế tốn thất 2 -s++csz5sxze: 36 Kết quả công tác đề phòng và hạn chế tổn thất
2.2.1 Công tác khai thác bảo hiểm 2.2.1.1 Kênh phân phối
MIC có một hệ thống kênh phân phối bán bảo hiểm vật chất xe cơ giới qua nhiêu kênh khác nhau:
- Qua khai thác trực tiếp: MIC Đông Đô rất quyết liệt trong việc thực hiện các quy định về cạnh tranh nội bộ dé tránh việc tranh giành khách hàng giữa các công ty thành viên, cũng như có những chính sách, chương trình thi đua dé day mạnh doanh số các sản phâm trọng điểm, trong đó có bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Đặc biệt với đối tượng là khách hàng truyền thống, khách hàng tái tục, công ty đã có những chính sách về tỷ lệ phí và các chương trình chăm sóc khách hàng.
- Qua kênh đại lý: Là một công ty thành viên của MIC, MIC Đông Đô có các phòng kinh doanh chuyên khai thác bảo hiểm theo từng nghiệp vụ, bên cạnh đó còn có sự hỗ trợ khai thác từ mạng lưới đại lý và các hệ thống điểm bán Cụ thể
26 đến năm 2022, công ty đã ký kết với 11 đại lý và đây cũng là một kênh mang lại nguồn doanh thu lớn cho MIC Đông Đô.
- Qua kênh Bancassuarance: Với việc hợp tác chặt chẽ với ngân hàng Thương mại Cô phần Quân đội (MB), đặc biệt đối với các hợp đồng vay nợ sẽ cần mua các sản phẩm bảo hiểm tương ứng dé giảm thiêu rủi ro cho ngân hang và khách hàng, lại nhận lại những ưu đãi hấp dẫn tiêu biéu như chương trình giảm lãi suất vay nên kênh bán chéo qua ngân hàng ngày một phát triển và là một kênh được MIC chú trong phát triển mạnh trong thời gian qua Ngoài ngân hàng Cổ phan Quân đội, hiện nay MIC cũng đang hợp tác với một số ngân hàng khác như: Ngân hàng
TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank), Ngân hàng Sai Gòn — Hà Nội (SHB),
Ngân hàng thương mại cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank), Ngân hàng thương mại cô phần Phương Đông (OCB), Ngân hàng quốc dân (NCB), Ngân hàng thương mại cô phần Tiên Phong (TP bank), Ngân hàng Thương mại Cổ phần Đại
- Qua kênh môi giới: Công ty TNHH Aon Việt Nam, Công ty TNHH môi giới bảo hiểm Nam A, Công ty TNHH môi giới bảo hiểm Marsh Việt Nam
- Qua các hãng xe, showroom, gara: Với đặc thù của sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới, MIC Đông Đô đã tích cực đây mạnh hợp tác bán chéo sản phẩm với các hãng xe được nhiều người tin dùng như: Hyundai, Ford, Honda, Vinfast, Đây cũng là một kênh phân phối mang lại nguồn doanh thu lớn cho MIC Đông Đô.
- Một số đối tác khác: Ngoài một số kênh phân phối trên, MIC Đông Đô còn có hệ thống phan phối bảo hiểm vật chat xe cơ giới qua điểm thu phí trước bạ, các trạm đăng kiểm xe với những chính sách hấp dẫn.
Nhằm giúp việc quản lý thuận tiện cũng như hỗ trợ các đối tác bán hàng dễ dàng và hiểu được quy trình khai thác, MIC cũng đã xây dựng ra một quy trình khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới dé đáp ứng yêu cau thực tiễn đặt ra Quy trình trên gồm 6 bước chính rất khoa học và logic, giảm thiểu tối đa những rủi ro trong khâu khai thác cũng như ràng buộc trách nhiệm của nhiều bên vào từng bước này Khi khâu khai thác được thực hiện có hiệu quả cũng sẽ giúp cho những khâu sau diễn ra suôn sẻ và mang lại kết quả tốt hơn.
| Bước 2: Phân tích thông tin và đánh giá rủi ro |
| Bước 3: Đề xuất phương án bảo hiểm và đối chiếu phân cấp |
| Bước 4: Chao phi bảo hiểm va đàm phan |
| Bước 5: Cap Giấy chứng nhận bao hiém/ Hợp đồng bảo hiểm |
| Bước 6: Quan lý dịch vụ sau ban hàng |
Hình 2.3: Quy trình khai thác bảo hiểm vật chat xe cơ giới tai MIC Đông Dé
Nguồn: Công ty bảo hiểm MIC Đông Đô
Cụ thê các bước như sau:
Bước 1: Tiếp cận khách hàng tiềm năng và thu thập các thông tin cần thiết Đề có cơ sở phát hành bản chào phí cho khách hàng, cán bộ khai thác cần thu thập các thông tin cơ bản như sau:
- Họ tên, địa chỉ, số điện thoại của Người được bảo hiểm;
- Thông tin chi tiết về xe được bảo hiểm: Hãng xe, loại xe, mục đích sử dụng xe, năm sản xuất, biển kiểm soát Xe, 86 khung, sỐ máy, số chỗ/trọng tải, gid tri xe.
Bước 2: Phần tích thông tin và đánh giá rủi ro
- Cán bộ khai thác cần kiểm tra xe trước khi được yêu cầu bảo hiểm Cán bộ khai thác bắt buộc phải kiểm tra chỉ tiết xe và ghi đầy đủ thông tin Sau khi cán bộ khai thác thực hiện công tác kiểm tra, yêu cầu cán bộ khai thác phải lấy số công văn đến trên hệ thông quản lý.
- Cán bộ khai thác phải đánh giá rủi ro trên cơ sở tiép xúc trực tiép với chủ xe, với xe cơ giới Khi đã có thông tin đây đủ sô liệu, cán bộ kinh doanh cân kiêm tra thông tin sô liệu liên quan đên các rủi ro bảo hiém và đôi tượng được bảo hiém.
- Từ choi chao phí đôi với các khách hàng không đáp ứng đủ điêu kiện.
Bước 3: Đề xuất phương án bảo hiểm và đối chiếu phân cấp Sau khi có đầy đủ thông tin, cán bộ khai thác tiến hành đối chiếu phân cấp:
- Đối với trường hợp xe trong phân cấp đơn vị: Tiến hành tính toán phù hợp cho khách hàng dựa trên biéu phí và hướng dẫn khai thác đã được Tổng công ty ban hành.
- Đối với trường hợp xe trên phân cấp đơn vị: Trình Ban xe cơ giới (Tổng công ty) các phương án phù hợp cho khách hàng.
Bước 4: Chào phí bảo hiểm va đàm phan
Sau khi phương án bảo hiểm đã được lãnh đạo đơn vị hoặc Ban xe cơ giới xét duyệt, cán bộ khai thác tiến hành chao phí bảo hiểm và đàm phán với khách hàng về tỷ lệ phí, các điều khoản bổ sung.
Bước 5: Cấp Giấy chứng nhận bảo hiém/ Hợp đồng bảo hiểm
- Khách hàng đồng ý với phương án chao phí của MIC, cán bộ khai thác tiến hành nhập phát sinh va lay số hợp đồng trên phần mềm nghiệp vu, cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm theo mẫu và thực hiện theo quy định khai thác của MIC.
- Khi chủ xe yêu cầu ký kết hợp đồng bảo hiểm, cán bộ khai thác lập hợp đồng bảo hiểm để trình lãnh đạo đơn vị ký.
Bướóc 6: Quản lý dịch vu sau bán hàng
- Cán bộ khai thác đôn đốc khách hàng nộp phí đúng hạn theo quy định kỳ thanh toán trong hợp đồng bảo hiểm Trường hợp đến hạn thanh toán mà khách hàng chưa nộp phí như thoả thuận, cán bộ khai thác có trách nhiệm làm thủ tục châm dứt hiệu lực bảo hiểm theo quy định.
Phương hướng phát triển hoạt động kinh doanh nghiệp vu bảo hiểm vật chat
Trong giai đoạn năm 2020 đến năm 2025, MIC Đông Đô đã và đang định hướng xây dựng chiến lược phù hợp trong nền kinh tế ngày càng cạnh tranh hiện nay, dé tránh bi tụt hậu trên thị trường, chủ động trong mọi tình huống khó khăn không lường trước được và phát trién bền vững Công ty với thế mạnh là nhà bán lẻ, đặc biệt sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới đang chiếm tỷ lệ phần trăm lớn trong tong doanh thu hang năm MIC Đông Đô đang tiếp tục đây mạnh xúc tiến bán hàng, đa dạng kênh khai thác, truyền thông qua các phương tiện thông tin đại chúng, mang xã hội hay tô chức hội thảo Công ty cũng cần phát trién hơn nữa các chỉ tiêu như thị phần, mạng lưới phân phối, nghiên cứu tiềm năng khách hàng, tìm ra những điểm hạn chế của sản phẩm bảo hiểm vật chat xe cơ giới dé từ đó đưa ra các biện pháp nâng cao chất lượng dịch vụ.
Trong thời gian tới, MIC Đông Đô tiếp tục hướng tới mục tiêu đã đề ra bằng việc coi trọng phát trién sản phâm dé đáp ứng nhu cau tối đa và mong muốn của khách hàng Công ty cần đây mạnh hơn nữa hệ thống phân phối sản phẩm, các kênh khai thác, củng cô thiết lập các mối quan hệ hợp tác chiến lược, đặc biệt là phát triển qua các kênh thương mại điện tử trong thời gian tới.
Tăng cường các hoạt động mở rộng khai thác thông qua các chiến lược marketing, giới thiệu sản phẩm, đưa sản phẩm bảo hiểm vật chất xe cơ giới đến nhiều hơn với nhiều khách hàng, ở mọi phân khúc, mọi lứa tuổi.
3.2 Giải pháp nhằm phát triển nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty bảo hiểm MIC Đông Đô
3.2.1 Giải pháp đối với công tác khai thác 3.2.1.1 Giải pháp cho vấn đề cạnh tranh phí
Cạnh tranh về tỷ lệ phí là một vấn đề khó không chỉ của MIC Đông Đô mà còn của các công ty thành viên khác trên toàn hệ thống MIC Vì vậy, công ty cần có những hoạt động củng cố lợi thế cạnh tranh trên thị trường:
- Trong hoạt động kinh doanh, các hình thức khuyến mại hợp lí, đúng lúc luôn đem lại hiệu quả nhất định về doanh thu Đối với lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm, đặc biệt là bảo hiểm vật chất xe cơ giới cũng có những biện pháp khuyến
57 mại đem lại hiệu quả nhất định Các cán bộ khai thác có quyền được giảm mức phí phù hợp theo qui định của Bộ Tài chính, của MIC căn cứ theo số tiền bảo hiểm, giá trị bảo hiểm và một số điều kiện khác đã được MIC quy định trong hướng dẫn khai thác cho nghiệp vụ Ví dụ như đối với các xe tái tục và có tỷ lệ bồi thường thấp sẽ được giảm phí cho năm tái tục hay xe mua bảo hiểm với thời hạn dài cũng nhận được mức phí ưu đãi hơn Hình thức này sẽ kích thích khách hàng kí hợp đồng và tái tục hợp đồng voi MIC vì nhận thấy được sự quan tâm của công ty đối với từng hợp đồng, từng khách hàng Khách hàng cũng chính là một kênh quảng bá rất hiệu quả bởi những người tiếp nhận thông tin cũng sẽ có sự tin tưởng cao hơn so với các kênh quảng bá khác nên việc MIC chăm sóc khách hàng tốt cũng chính là đang nâng cao thương hiệu của mình.
- Hoạt động tri ân và chăm sóc khách hàng đối với khách hàng có doanh thu cao: Tích cực xây dựng những chương trình tri ân khách hàng nhằm giữ vững mối quan hệ với những khách hàng truyền thống, đồng thời tạo lập những mối quan hệ tiềm năng mới Với những khách hàng đã tham gia bảo hiểm, có khả năng tái tục, MIC Đông Đô cần sát sao, quan tâm chăm sóc tốt và thông báo thời hạn tái tục kịp thời Kip thời phát hiện những trường hợp nghỉ van, đồng thời cần giải quyết nhanh chóng kịp thời các trường hợp liên quan đến quyên lợi của khách hàng Thêm vào đó là xây dựng mối quan hệ hợp tác tin cậy với các nhà cung cấp dịch vụ.
3.2.1.2 Giải pháp về khai thác đa kênh
Xây dựng chiến lược khai thác phù hợp: xác định đối tượng khách hàng mục tiêu, khách hàng mục tiêu, khách hàng tiềm năng Xây dựng kênh khai thác đa dạng: Hiện nay, phần lớn doanh thu khai thác của MIC Đông Đô có được từ khai thác trực tiếp, đại ly và ngân hàng (Bancassurance) Đây mạnh phát triển chú trọng khai thác kênh bán hàng trực tuyến Đây là một kênh khai thác mới và rất được ưa chuộng trong thời đại công nghệ thông tin bùng nô như hiện nay Nếu khai thác tốt kênh này, MIC Đông Đô có thé giảm thiểu được tối đa chi phí cũng như tận dụng được nguồn lực, đưa sản phẩm đến khách hàng một cách nhanh chóng, từ đó mang tới hiệu quả kinh doanh tốt.
Thêm vào đó, công ty có thé day mạnh hoạt động truyền thông bởi thương hiệu là một trong những yếu tổ rat quan trọng đối với một công ty bảo hiểm Nó quyết định rất nhiều đến quyết định lựa chọn công ty nào để mua các sản phẩm bảo hiểm của khách hàng MIC Đông Đô cần có những chiến lược quảng cáo tuyên truyền hiệu quả và đa dạng, phong phú hơn Công ty chỉ mới chủ yếu quảng cáo qua lịch, qua các quyên số dành tặng khách hàng MIC ngoài việc tiếp tục duy trì
58 các hình thức truyền thông này, cần tích cực quảng cáo qua các phương tiện truyền thông đặc biệt là các mạng xã hội trong thời đại công nghệ thông tin phát triển mạnh như hiện nay MIC Đông Đô cũng đã có fanpage của riêng công ty qua
Facebook, mạng xã hội có số lượng lớn người tham gia Tuy vậy, công ty vẫn cần đây mạnh truyền thông nhiều hơn qua các bài viết sáng tạo, hấp dẫn người đọc.
3.2.1.3 Giải pháp về đào tạo
MIC Đông Đô cần nâng cao chất lượng các đại lý, các cán bộ, nhân viên ở các ngân hàng, gara sửa chữa, các showroom, qua việc nâng cao công tác hỗ trợ đào tạo Công ty cần tiếp tục mở rộng nhiều hơn nữa các lớp học mỗi quý về các kiến thức cơ bản về bảo hiểm vật chất xe cơ giới cũng như các nghiệp vụ khai thác cho tất cả các kênh phân phối, đặc biệt là các đối tác có hoạt động kinh doanh chính không phải ở mảng bảo hiểm Thêm vào đó, công ty có thé kết hợp với các trung tâm, trường lớp đào tạo uy tín của Trường Đại học Kinh tế quốc dân hay Bộ Tài chính dé tổ chức giảng dạy, đặc biệt đối với các cán bộ kinh doanh trực tiếp khai thác tại đơn vị MIC Đông Đô có thể tiến hành tổ chức các toa đàm, các cuộc trao đổi kinh nghiệm về xác định tỷ lệ phí, xác định giá trị xe, hướng dẫn các thủ tục giấy tờ (giấy yêu cầu bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm), đánh giá rủi ro.
3.2.2 Giải pháp đối với công tác đề phòng va hạn chế tén that
- Thường xuyên rà soát, tổ chức thực hiện nghiêm túc các quy trình nghiệp vụ, đặc biệt là các quy trình khai thác và thâm định bảo hiểm, quản lý tiền mặt, chi trả quyền lợi bảo hiểm dé phát hiện và khắc phục kip thời những kẽ hở, xác định rõ trách nhiệm từng cá nhân, từng nghiệp vụ Cần xây dựng quy trình tác nghiệp chặt chẽ, giám sát lẫn nhau, đảm bảo tốt kiểm soát nội bộ về phát hành ấn chỉ, khai thác, giám định bồi thường, kiểm tra trục lợi bảo hiểm Quá trình giám định, bồi thường và chi trả phải thực hiện đúng nguyên tắc và trình tự mỗi khâu, nếu thấy nghi ngờ một loại giấy tờ nào đó hoặc không rõ thời gian, không gian trong các vụ ton thất phải xác minh lại ngay Nếu thấy cần thiết phải báo cáo cho doanh nghiệp để doanh nghiệp tô chức xác minh, điều tra, làm rõ Ngoài phương án điều tra độc lập, cân có sự ho trợ của các bên liên quan: cơ quan công an, cơ quan y tê,
- Tổ chức các buôi trao đôi kinh nghiệm định kì mỗi tháng một lần giữa các phòng ban trong công ty với nhau dé qua đó rút kinh nghiệm cho các lần làm việc tiếp theo Công ty cũng cần nhận thức đúng năng lực và trình độ của từng cán bộ nhân viên dé từ đó có những chính sách đào tạo thích hợp cũng như tạo điều kiện tốt nhất cho họ phát triển.
- Công tác đề phòng và hạn chế ton thất cũng cần phải tập trung vào khách hàng - những người trực tiếp điều khiển chiếc xe tham gia giao thông thì mới đạt duoc hiệu quả mong muốn Việc làm này có thé thực hiện khi nhân viên tư vấn về bảo hiểm cho khách hàng cũng như thời gian hợp đồng có hiệu lực Trong suốt quá trình này, các khai thác viên, hoặc những nhân viên phụ trách quản lý hợp đồng, nhân viên phụ trách thực hiện các biện pháp đề phòng và hạn chế tồn thất cần có trách nhiệm gọi điện hoặc cử người đến kiểm tra tình hình máy móc của xe theo định kỳ 4 tháng một lần, có thể nhờ sự hỗ trợ của các gara hoặc tặng khách hàng các gói kiểm tra định kỳ miễn phí để không khiến khách hàng cảm thấy phiền hà và tốn thêm các chi phí khác Việc kiểm tra, bảo dưỡng định kì xe cũng sẽ giúp cho khách hàng nâng cao ý thức, trách nhiệm giữ gin xe, giúp hạn chế những tôn thất xảy ra do sự suy giảm của động cơ, hệ thống phanh va các yếu tô liên quan.
3.2.3 Giải pháp đối với công tác giám định và bồi thường
Kiến nghị nhằm phát triển nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới nói chung ơ—-
3.3.1 Đối với Tống công ty Cỗ phan Bao hiểm Quân đội
- Kiến nghị về khen thưởng thi đua: Hàng năm MIC đều đưa ra chỉ tiêu doanh số khai thác bảo hiểm vat chất xe cơ giới cho các đối tác phân phối sản pham của mình Điều này cần phải tiếp tục được duy trì thời gian tới Trong quá trình thực hiện các nhân viên khai thác nếu như hoàn thành theo kế hoạch và đặc biệt là vượt được chỉ tiêu đã đề ra, ngoài việc họ được hưởng lợi hoa hồng từ doanh thu phí bảo hiểm mà họ khai thác được, MIC có thé có những phan thưởng khích lệ, khen ngợi như là quà lưu niệm, những khoản tiền thưởng thêm cho những cá nhân và đơn vị có thành tích xuất sắc Những việc làm này có thé tuy nhỏ, nhưng lại là một nguồn động lực tuyệt vời dé các cán bộ khai thác cố gắng nhiều hon dé đạt được những khen thưởng hay chương trình thi đua mà MIC đề ra Chúng tạo nên sự cạnh tranh trong chính công ty, tạo sự hưng phan cho mọi người khi làm việc, khi công việc bán bảo hiểm là một công việc áp lực cao, cạnh tranh khốc liệt giữa những cá nhân trong công ty và giữa các công ty bảo hiểm với nhau Từ những chương trình
61 thi đua, khen thưởng như thế cán bộ khai thác cũng sẽ hoàn thiện và nâng cao được các kĩ năng, cách thức khai thác dé làm sao có thé khai thác đạt hiệu quả cao nhất.
- Kiến nghị về truyền thông: MIC là một thương hiệu được tương đối nhiều người biết đến, tuy vậy, Tổng công ty vẫn cần những hoạt động truyền thông nhằm phủ sóng hình ảnh của MIC nhiều hơn nữa MIC đang chủ yếu quảng cáo trên website của mình, cũng như một số website khác về ô tô, các website của các công ty môi giới bảo hiểm; quảng cáo qua lịch dé bàn tặng khách hàng, qua các chương trình liên kết với các chi nhánh của ngân hàng Cổ phần Quân đội, qua fanpage trên mạng xã hội Facebook Thêm vào đó, MIC cũng có thể thu được hiệu quả tốt từ việc tổ chức các sự kiện, các chương trình hoặc tham gia vào các chương trình với tư cách là nhà tài trợ là do các tổ chức khác xây dựng: điển hình như các chương trình thiện nguyện, các chương trình học bồng tại các trường học trên cả nước, các cuộc thi vê an toàn giao thông,
- Kiến nghị về tăng cường đội ngũ giám định viên và nâng cao chất lượng nghiệp vụ: Với việc số lượng xe tham gia giao thông tăng chóng mặt, giao thông ở nước ta lại có nhiều diễn biến phức tạp do nhiều nguyên nhân khác nhau, tai nạn giao thông có xu hướng gia tăng về cả số lượng và mức độ nghiêm trọng nên việc tăng đội ngũ giám định là điều cần phải làm dé dam bảo được công tác giám định cua MIC Khi xảy ra tai nạn, các nạn nhân thường mang tâm lý hoang mang lo sợ.
Những lúc như vậy, với sự xuất hiện kip thời của giám định viên hỗ trợ khách hàng những việc cần làm và những giấy tờ cần thiết thì khách hàng sẽ cảm thấy an tâm hơn, từ đó hình ảnh của công ty cũng đi lên Thêm vào đó, MIC có thể nâng cao chất lượng nghiệp vụ của giám định viên bằng việc mở các lớp bồi dưỡng ngắn hạn Tại các lớp này, ngoài việc bỗ sung, nâng cao chuyên môn giám định, bồi dưỡng cũng như cập nhật thêm các kiến thức về xe cơ giới, nhất là trong tình hình mà khoa học công nghệ phát triển, nhiều dòng xe mới ra đời, nhiều bộ phận của xe được cải tiễn hiện đại hơn trước MIC nên cử nhân viên giàu kinh nghiệm trong công tác giám định bảo hiểm vật chất xe cơ giới đến những công ty thành viên còn yếu kém trong khâu giám định dé hướng dẫn quy trình giám định cũng như các khâu còn nhiêu hạn chê.
- Kiến nghị về tăng cường đội ngũ cán bộ phụ trách bồi thường và nâng cao chất lượng nghiệp vụ: MIC cần tăng thêm số lượng nhân viên bồi thường dé giải quyết các hồ sơ bôi thường, nhất là khi số vụ cần giải quyết bồi thường ngày càng nhiều Dé tạo ra sự chuyên môn hóa trong công tác bồi thường, việc bổ sung thêm nguồn nhân sự dé làm tiền đề xây dựng một phòng bồi thường riêng ở các công ty
62 thành viên trong đó có cán bộ chuyên xử lí bồi thường cho bảo hiểm vật chat xe cơ giới sẽ tạo hiệu quả cao hơn, hạn chế được sai sót trong khi giải quyết các hồ sơ bồi thường Thêm vào đó, MIC cần thường xuyên mở các lớp đào tạo ngắn hạn dé giúp nhân viên bồi thường nâng cao nghiệp vụ, lại vừa là nơi dé các cán bộ bồi thường chia sẻ những trường hợp đặc biệt hay những vướng mắc trong quá trình giải quyết hồ sơ Ngoài ra, MIC có thé mời các chuyên gia trong và ngoài nước về trao đôi với cán bộ bồi thường của công ty dé tiếp thu các kinh nghiệm trong chuyên môn cũng như thu hút các chuyên gia hang đầu về làm việc cho mình dé xây dựng đội ngũ nhân sự có chất lượng cao, đem lại danh tiếng cho công ty.
3.3.2 Đối với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam
Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam (AVI) là tổ chức tự nguyện xã hội - nghề nghiệp của các doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam nhằm mục đích bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các hội viên, hợp tác và phát triển thị trường bảo hiểm Việt Nam trong khuôn khô pháp luật Việt Nam Hiệp hội có vai trò quan trọng trong việc quản lý các doanh nghiệp bảo hiểm, đảm bảo cho một môi trường kinh doanh bảo hiểm lành mạnh.
Hiệp hội cần tăng cường vai trò của mình hơn đối với các thành viên tham gia Việc tăng cường được thê hiện qua sự tích cực tham gia tham mưu cho các cơ quan quản lí nhà nước đối với công tác xây dựng hệ thống văn bản luật về kinh doanh bảo hiểm, tham mưu về thực trạng diễn ra của thị trường, các vấn đề còn tồn tại làm kìm hãm sự phát triển của ngành bảo hiểm, những khó khăn cần tháo gỡ của các công ty bảo hiểm, của thị trường bảo hiểm Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam phải thể hiện được vai trò là cầu nối cung cấp những thông tin thực tế cần thiết giữa các công ty bảo hiểm với cơ quan nhà nước đề từ đó giúp thị trường bảo hiểm vật chất xe cơ giới ngày một lớn mạnh, có hiệu quả.
3.3.3 Đối với Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm — Bộ Tài chính
Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm là đơn vị thuộc bộ máy quản lý nhà nước của Bộ Tài chính, có chức năng giúp Bộ trưởng Bộ Tài chính thực hiện quản lý nhà nước đối với lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm trong phạm vi cả nước; trực tiếp quản lý, giám sát hoạt động kinh doanh bảo hiểm và các hoạt động dịch vụ thuộc lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm theo quy định của pháp luật Đề tạo thuận lợi cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm diễn ra thuận lợi, Cục cần tham mưu và xây dựng với Bộ Tài chính trong việc đưa ra các quy định về Luật kinh doanh bảo hiểm, các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan phù hợp với tình hình thị trường kinh doanh bảo hiểm.
Cục cần tiến hành giám sát, quản lý chặt chẽ các công ty bảo hiểm dé đảm bảo các công ty thực hiện đúng theo biểu phí đã được phê duyệt, tránh trường hợp cạnh tranh không lành mạnh vẫn đang diễn ra đối với mảng bảo hiểm vật chất xe
Việt Nam chưa có cơ sở đữ liệu quản lý lịch sử tồn thất của khách hàng tham gia bảo hiểm trước đó, các doanh nghiệp không có thông tin về tôn thất của khách hàng nếu năm trước khách hàng không mua bảo hiểm tại doanh nghiệp Vì vậy, doanh nghiệp rất khó tăng phí đối với khách hàng có tỷ lệ tốn thất cao vì nếu tăng phí khách hang sẽ chuyền mua bảo hiểm của công ty bảo hiểm khác Vì vậy, Cục cũng cần tham mưu và xây dựng, đóng góp ý kiến tới Bộ Tài chính dé hình thành hệ thông cơ sở dữ liệu chung, nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh của nghiệp vụ bảo hiém xe cơ gidi.
Có thê nói, bảo hiểm vật chất xe cơ giới là một trong những giải pháp hữu hiệu, giúp chủ các phương tiện tham gia giao thông đường bộ gánh chịu được phần nào tôn thất về mặt vật chất, tài chính Đó là lý do trong những năm gần đây, sé lượng khách hang có nhu cầu tham gia bảo hiểm vật chất xe cơ giới tự nguyện ngày càng tăng cao, khi họ đã dần nhận thấy được những lợi ích to lớn mà bảo hiểm đem lại Không chỉ đối với chủ xe cơ giới, mà bảo hiểm vật chất xe cơ giới còn mang lại ích lợi cho xã hội, cộng đông, cho nên kinh tê nước nhà.
Trong giai đoạn 2018 - 2022, chúng ta có thé thấy bảo hiểm vật chất xe cơ giới là một sản phẩm dịch vụ nòng cốt, đóng góp phần không nhỏ vào tổng doanh thu phí hàng năm tại MIC Đông Đô Công ty đã gặt hái những thành tựu mới, những con số ấn tượng trong khai triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới Bên cạnh các thành tựu đã đạt được, MIC Đông Đô cũng phải tiếp tục đối mặt với những hạn chế, khó khăn và thách thức cần khắc phục trong thời gian tới, dé đảm bảo đạt được hiệu quả như công ty đã đề ra, cũng như hoàn thành kế hoạch chỉ tiêu được Tổng công ty phân giao.
Với những tài liệu và số liệu thu thập được trong thời gian qua, em mong rằng bài chuyên dé đã phan nào đưa ra được những đánh giá tổng quát về tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty bảo hiểm MIC Đông Đô giai đoạn 2018 - 2022 Hi vọng rang với những đề xuất về giải pháp được đưa ra sẽ giúp công ty phần nào giải quyết được những vấn đề còn hạn chế khi triển khai nghiệp vụ này và tiếp tục phát huy điểm mạnh, gặt hái thêm nhiều thành công, cột moc mới trong tương lai.
