1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts

68 55 2
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc bằng đường bộ của Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS
Tác giả Chu Thị Thương
Người hướng dẫn TS. Trần Đình Toàn
Trường học Trường Đại học Thăng Long
Chuyên ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng
Thể loại Khóa luận tốt nghiệp
Năm xuất bản 2024
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 68
Dung lượng 2,93 MB

Cấu trúc

  • CHƯƠNG I CƠ SỞ LÝ LUẠN VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ (0)
    • 1. Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ (15)
      • 1.1. Khái niệm về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ (15)
      • 1.2. Đặc điểm của dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường bộ (16)
      • 1.3. Vai trò của dịch vụ giao nhận hàng hóa (17)
    • 2. Chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường bộ (18)
      • 2.1. Khái niệm về chất lượng dịch vụ logistics (18)
        • 2.1.1. Khái niệm dịch vụ logistics (18)
        • 2.1.2. Đặc điểm của dịch vụ logistics (20)
        • 2.1.3. Chất lượng dịch vụ logistics (21)
        • 2.1.3. Tầm quan trọng của chất lượng dịch vụ logistics (21)
      • 2.2. Chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường bộ (23)
      • 2.3. Mối quan hệ giữa sự hài lòng của khách hàng và chất lượng dịch vụ (24)
        • 2.3.1. Sự hài lòng của khách hàng (24)
        • 2.3.2. Mối quan hệ giữa chất lượng dịch vụ và sự hài lòng của khách hàng (24)
      • 2.4. Một số mô hình đánh giá về chất lượng dịch vụ giao nhận bằng đường bộ (25)
        • 2.4.1. Mô hình KANO (25)
        • 2.4.2. Mô hình SERQUAL của Parasuraman at al (1988) (26)
      • 5.3. Mô hình biến thể SERVPERF (27)
  • CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ TRUNG QUỐC BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ CTS (30)
    • 1. Giới thiệu về công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế CTS (30)
      • 1.1 Giới thiệu chung về công ty (30)
      • 1.2. Lịch sử hình thành và phát triển (30)
      • 1.3. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của công ty (31)
        • 1.3.1 Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý (31)
        • 1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của từng bộ phận, phòng ban (31)
        • 1.3.3. Cơ sở vật chất kỹ thuật (34)
      • 1.4. Sứ mệnh - Tầm nhìn - Giá trị cốt lõi (34)
      • 1.5. Các dịch vụ cung cấp bởi công ty CP KDQT CTS (34)
      • 1.7. Đối thủ cạnh tranh (37)
      • 1.8. Chuỗi cung ứng của công ty (37)
    • 2. Thực trạng dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ thị trường Trung Quốc của công ty CP KDQT CTS (38)
      • 2.1. Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ thị trường (38)
        • 2.1.1. Giới thiệu dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ t ừ thị trường Trung Quốc của công ty CP KDQT CTS (38)
        • 2.2.2. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ thị trường (39)
      • 2.2. Phân tích chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ thị trường Trung Quốc tại công ty CPKDQT CTS (41)
        • 2.2.1. Câu hỏi đánh giá (43)
        • 2.2.2 Các tiêu chí đo lường dịch vụ theo mô hình Servperf (45)
      • 2.3. Đánh giá về chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc bằng đường bộ của Công ty CP KDQT CTS (51)
        • 2.3.1. Thành công (51)
        • 2.3.2. Tồn tại (53)
  • CHƯƠNG III: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG (54)
    • 1. Định hướng phát triển hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc (54)
      • 1.1. Triển vọng phát triển của ngành giao nhận vận chuyển hàng nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc bằng đường bộ (54)
      • 1.2. Mục tiêu, định hướng nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc bằng đường bộ (55)
    • 2. Đề xuất các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công ty CP KDQT CTS (56)
      • 2.2. Nâng cao yếu tố đáp ứng và đảm bảo (57)
      • 2.3. Nâng cao yếu tố đồng cảm (58)
      • 2.4. Nâng cao yếu tố phương tiện hữu hình (58)
  • KẾT LUẬN (59)
  • PHỤ LỤC (60)
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO (68)
    • trong 2 năm 2021- 2022 (0)

Nội dung

18 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ TRUNG QUỐC BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ CTS.... LỜI CẢM ƠN Để có thể hoàn thành bài kh

CƠ SỞ LÝ LUẠN VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ

Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ

1.1 Khái niệm về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ

Trong quá trình giao thương buôn bán, đặc biệt là giao thương quốc tế, hàng hóa cần được vận chuyển đến nhiều nước, khu vực khác nhau, từ nước người vận chuyển đến nước người mua Và việc giao nhận hàng hóa là một khâu quan trọng giúp thực hiện quá trình lưu thông hàng hóa đó một cách nhanh chóng và dễ dàng Nó được xem là một mắt xích không thể thiếu nhằm kết nối giao thương và thực hiện hoạt động thương mại giữa các quốc gia

Theo Liên đoàn các hiệp hội giao nhận hàng hóa quốc tế (FIATA) thì “Dịch vụ giao nhận vận tải (Freight Forwarding Service) là bất kỳ dịch vụ nào có liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, đóng gói hay phân loại hàng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn hay các dịch vụ khác có liên quan đến các dịch vụ kể trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bán bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa”

Theo Luật Thương mại Việt Nam năm 1997: “Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác”

Như vậy, Giao nhận có thể hiểu một cách đơn giản là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm di chuyển hàng hóa từ địa điểm của người cần giao hàng đến địa điểm của người nhận hàng Người giao nhận có thể làm các dịch vụ giao nhận một cách trực tiếp hoặc thông qua một bên thứ ba cung cấp dịch vụ cho người có nhu cầu vận chuyển

Giao nhận hàng hóa bằng đường bộ là hoạt động vận tải có liên quan đến việc sử dụng kết cấu hạ tầng và phương tiện vận tải đường bộ, sử dụng những khu đất gắn liền với các tuyến đường bộ nối liền các quốc gia, vùng lãnh thổ, sử dụng xe tải, các thiết bị xếp dỡ, để thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) ở quốc gia này đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) ở quốc gia khác bằng đường bộ

1.2 Đặc điểm của dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường bộ

Do cũng là một loại hình dịch vụ nên dịch vụ giao nhận có những đặc điểm chung của dịch vụ như: hàng hóa ở đây là vô hình nên không có tiêu chuẩn đánh giá đồng nhất, không thể cất giữ, sản xuất và tiêu dùng được diễn ra đồng thời, chất lượng của dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận của người được phục vụ; Dịch vụ giao nhận không tạo ra sản phẩm vật chất mà chỉ tác động làm cho đối tượng lao động ở đây là hàng hóa thay đổi vị trí về mặt không gian chứ không tác động về mặt kỹ thuật vào đối tượng lao động

Ngoài những đặc điểm chung trên thì dịch vụ giao nhận còn có những đặc điểm riêng sau:

Thứ nhất, tính vô hình: Quá trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu làm cho hàng hóa có sự dịch chuyển từ nơi này tới nơi khác Sản phẩm của quá trình này mang tính vô hình vì nó không có kiểu dáng, kích cỡ rõ ràng như sản phẩm hàng hóa Người tiêu dùng chỉ có thể thấy và cảm nhận được chất lượng dịch vụ thông qua các tiêu thức như: thời gian vận chuyển nhanh hay chậm, lịch trình có an toàn và chính xác không, thủ tục chứng từ có rõ ràng không,

Thứ hai, tính thụ động: dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu mang tính thụ động do phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng cũng như các quy định của người vận chuyển, ràng buộc về pháp luật và thể chế của nước người xuất khẩu, nước người nhập khẩu, nước thứ ba,

Thứ ba, tính thời vụ: dịch vụ giao nhận phụ thuộc vào lượng hàng hóa xuất nhập khẩu mà hoạt động xuất nhập khẩu mang tính thời vụ nên hoạt động giao nhận cũng mang tính thời vụ

Thứ tư, dịch vụ giao nhận hàng hóa phụ thuộc vào cơ sở vật chất và trình độ của người giao nhận

Giao nhận bằng đường bộ ngoài các đặc điểm chung của giao nhận còn có các đặc điểm riêng sau:

Thứ nhất, giao nhận đường bộ là phương thức vận tải phổ biến bởi tính có động, tiện lợi và khả năng tiếp cận mọi địa hình Không phụ thuộc vào giờ giấc, không có quy định thời gian và địa điểm cụ thể nào mà chỉ cần các bên tự thống nhất và có thể thay đổi được trong quá trình vận chuyển

Thứ hai, hàng hóa phụ thuộc chủ yếu vào sức chở của phương tiện, hàng hóa chỉ có thể lưu thông một chiều phù hợp vận chuyển hàng hóa có lưu lượng nhỏ, có cự ly

Thư viện ĐH Thăng Long

8 vận chuyển trung bình và ngắn (dưới 500km), hàng hóa mau hỏng và hàng hóa có nhu cầu, tốc độ đưa hàng nhanh

Thứ ba, mang lại hiệu quả kinh tế cao, tiết kiệm thời gian trên các cự li ngắn và trung bình

Tuy nhiên khi chọn lựa phương thức giao nhận bằng đường bộ sẽ phát sinh nhiều vấn đề như đóng chi phí cầu đường, hàng hóa vận chuyển phải có hóa đơn chứng từ đầy đủ vì sẽ bị kiểm tra giấy tờ và cân đo hàng hóa theo quy định Vận chuyển đường dài sẽ phải nộp thêm các khoản phụ phí đường bộ: trạm thu phí, phí cầu đường…

Thứ năm, giao nhận bằng đường bộ phụ thuộc vào yếu tố thời tiết và cũng ẩn chứa nhiều rủi ro như tai nạn giao thông, kẹt xe… ảnh hưởng lớn đến hàng hóa và thời gian giao hàng

Tiếp theo, khối lượng và kích thước hàng hóa vận chuyển hạn chế hơn so với vận chuyển bằng đường biển và đường sắt

1.3 Vai trò của dịch vụ giao nhận hàng hóa Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu:

Dịch vụ giao nhận, vận chuyển tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông nhanh chóng, an toàn, tiết kiệm mà không cần có sự tác nghiệp của người gửi và người nhận hàng

Bên cạnh đó, dịch vụ giao nhận giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt các chi phí không cần thiết như: xây dựng kho bãi, chi phí xe hàng, xe nâng hạ, chi phí đào tạo nhân công, chi phí cơ hội, Đặc biệt với các doanh nghiệp vừa và nhỏ khi họ chưa có đủ kinh nghiệm, quy mô để chuyên môn hóa trong lĩnh vực này, giúp nhà sản xuất có thể tập trung vào hoạt động kinh doanh của họ, góp phần giảm giá hàng hóa từ đó có thể tăng sức cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu trên thị trường quốc tế

Chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường bộ

2.1 Khái niệm về chất lượng dịch vụ logistics 2.1.1 Khái niệm dịch vụ logistics

Thuật ngữ “logistics” có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp cổ “logistikos” nghĩa là “kỹ năng tính toán Ban đầu logistics được gọi là hậu cần, nghĩa là cung cấp những thứ cần thiết từ hậu 25 phương ra tiền tuyến Logistics được sử dụng như một từ chuyên môn trong quân đội với nghĩa là nghệ thuật bố trí và di chuyển quân

Từ điển Anh Oxford định nghĩa: “Logistics là lĩnh vực khoa học quân sự liên quan đến việc mua sắm, duy trì và vận chuyển vật tư, người và phương tiện” hoặc có định nghĩa khác là: “Logistics là việc bố trí nguồn lực một cách hợp lý về thời gian”

Hội đồng quản lý logistics Hoa Kỳ (Council of Logistics Management Professionals) định nghĩa: “Logistics là quá trình lập kế hoạch, tổ chức thực hiện và kiểm soát quá trình lưu chuyển, dự trữ hàng hoá, dịch vụ và những thông tin liên quan từ điểm xuất phát đầu tiên đến nơi tiêu thụ cuối cùng sao cho hiệu quả và phù hợp với yêu cầu của khách hàng”

Theo nhóm tác giả John Mangan, Chandra Lalwani, Tim Butcher and Rouya Javadpour: “Logistics là quá trình lập kế hoạch, tổ chức thực hiện và kiểm soát việc vận chuyển và lưu trữ hàng hoá bao gồm các dịch vụ và những thông tin liên quan từ điểm xuất phát đầu tiên đến nơi tiêu thụ cuối cùng sao cho hiệu quả và phù hợp với yêu cầu của khách hàng”

Tại mỹ, theo Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ thì “Logistics là bất kỳ loại dịch vụ gì liên quan đến việc vận tải, gom hàng, lưu trữ, làm hàng, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ phụ trợ và tư vấn có liên quan, bao gồm nhưng không giới hạn ở việc làm thủ tục hải quan, và các vấn đề tài chính, kê khai hàng hóa cho mục đích hành chính, mua bảo hiểm hàng hoá và thu thập hoặc thực hiện thanh toán hay các tài liệu liên quan đến hàng hoá”

Theo định nghĩa của Coyle và cộng sự (2008) thì “Logistics là quá trình dự báo

Thư viện ĐH Thăng Long

10 nhu cầu và huy động các nguồn lực như vốn, vật tư, thiết bị, nhân lực, công nghệ và thông tin để thỏa mãn nhanh nhất những yêu cầu về sản phẩm, dịch vụ của khách hàng trên cơ sở khai thác tốt nhất hệ thống sản xuất và các mạng phân phối, cung cấp hiện có của doanh nghiệp, với chi phí hợp lý

Theo James R Stock và Douglas M Lambert thì Logistics là quá trình xây dựng kế hoạch, cung cấp và quản lý việc chu chuyển và lưu kho có hiệu quả hàng hoá, dịch vụ và các thông tin liên quan từ nơi xuất xứ đến nơi tiêu thụ vì mục tiêu đáp ứng nhu cầu của khách hàng

Trong tài liệu giảng dạy của World Maritime University của Ma Shuo (1999) thì có thể hiểu dưới góc độ quản trị chuỗi cung ứng: “Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí, lưu trữ và chu chuyển các tài nguyên/ yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát đầu tiên là nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, người bán buôn, bán lẻ đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế”

Theo Đoàn Thị Hồng Vân và cộng sự (2010) thì “Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí và thời điểm, vận chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm đầu tiên của chuỗi cung ứng cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế"

Từ các nguồn tư liệu đã dẫn trên, có thể nhận thấy rằng khó có thể khẳng định khái niệm nào về logistics là đúng nhất vì mỗi định nghĩa đều có cách nhìn, cách tiếp cận khác nhau Do vậy, logistics cần được hiểu dưới nhiều góc độ Dưới góc độ của quản trị dịch vụ logistics thì logistics được hiểu theo nghĩa rộng bao gồm quá trình lập kế hoạch về logistics, tổ chức thực hiện và kiểm soát việc vận chuyển và lưu trữ hàng hóa Dưới góc độ luật học thì logistics là dịch vụ thương mại, theo đó bên cung ứng dịch vụ thực hiện một hoặc nhiều dịch vụ liên quan đến việc lập kế hoạch, tổ chức thực hiện và kiểm soát việc vận chuyển và lưu trữ hàng hoá (bao gồm cả các dịch vụ và những thông tin liên quan) từ điểm xuất phát đầu tiên đến nơi tiêu thụ cuối cùng một cách hiệu quả nhất nhằm thỏa mãn tối đa các yêu cầu của khách hàng

Có thể rút ra khái niệm về logistics như sau : “Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí và thời điểm, vận chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm đầu tiên của chuỗi cung ứng cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế” Với khái niệm này, cốt lõi của logistics là tính tối ưu và tính hiệu quả mà ở đây tính tối ưu thể hiện ở nhiều yếu tố như địa điểm, vị trí và cả thời gian để đảm bảo hàng

11 hóa đến tay người tiêu dùng đúng lúc với chi phí thấp nhất

Theo Luật Thương mại Việt Nam năm 2005 thì "Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao Dịch vụ logistics được phiên âm theo tiếng Việt là dịch vụ lô-gi-stíc" Để thực hiện dịch vụ logistics, doanh nghiệp cần phải đem lại cho khách hàng những giá trị của dịch vụ thương mại mà họ mong muốn như trên, đồng thời phải thỏa mãn các nhu cầu về thời gian, độ tin cậy, phản hồi và tiện ích

2.1.2 Đặc điểm của dịch vụ logistics

Dịch vụ logistics có 4 đặc điểm cơ bản sau:

− Thứ nhất, chủ thể của quan hệ dịch vụ logistics gồm hai bên: người làm dịch vụ logistics và khách hàng Đối với người làm dịch vụ phải là thương nhân, có đăng ký kinh doanh để thực hiện dịch vụ logistics Đối với khách hàng là những người có hàng hóa cần gửi hoặc cần nhận và có nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận Khách hàng có thể là người vận chuyển hoặc thậm chí có thể là người làm dịch vụ logistics khác Như vậy, khách hàng có thể là thương nhân hoặc không phải là thương nhân; có thể là chủ sở hữu hàng hóa hoặc không phải là chủ sở hữu hàng hóa

− Thứ hai, về nội dung của dịch vụ logistics Nội dung công việc của dịch vụ logistics rất đa dạng và phong phú bao gồm một chuỗi các dịch vụ từ khâu cung ứng, sản xuất, phân phối và tiêu dùng Dịch vụ logistics bao gồm các công việc sau:

+ Nhận hàng từ người gửi để tổ chức việc vận chuyển: đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, chuyển hàng từ kho của người gửi tới cảng, bến tàu, bến xe và địa điểm giao hàng khác theo thỏa thuận giữa người vận chuyển với người thuê vận chuyển

THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ TRUNG QUỐC BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ CTS

Giới thiệu về công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế CTS

1.1 Giới thiệu chung về công ty

Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ CTS Tên quốc tế: CTS INTERNATIONAL TRADING JOINT STOCK COMPANY Tên viết tắt: CTS INTERNATIONAL.,JSC

Chủ sở hữu: Lê Hồng Quân Đại diện pháp luật: Giám đốc Nguyễn Thị Thương Tình trạng hoạt động: Đang hoạt động (đã được cấp GCN ĐKT) Nơi đăng kí quản lý: Chi cục Thuế quận Bắc Từ Liêm Địa chỉ: Số 67, Đường 23, khu đô thị mới thành Phố Giao Lưu, Phường Cổ Nhuế 2, Quận Bắc Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam

Email: ctsgroup.vn@gmail.com Ngày hoạt động: 25/12/2014

1.2 Lịch sử hình thành và phát triển

Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế CTS là công ty trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa nhập khẩu tuyến Trung Quốc – Việt Nam Công ty được thành lập ngày 25/12/2014, tiền thân là Công ty Cổ phần vận tải An Phát (ANPHAT ORDER) - chuyên cung cấp các dịch vụ vận chuyển hàng hóa Vào ngày 20/10/2020, quyết định đổi tên thành CTS GROUP Công ty có trụ sở tại số 67, Đường 23, khu đô thị mới thành Phố Giao Lưu, Phường Cổ Nhuế, Quận Bắc Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam Sau 9 năm tích lũy kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics và vận chuyển, đồng thời xây dựng được đội ngũ quản lý nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải, nhiệt tình, được đào tạo tốt về chuyên môn nghiệp vụ Tháng 11/2020, công ty mở thêm cở sở văn phòng 2 tại Số 42 Nghĩa Thục, P5, Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh

Tới hiên tại, công ty đã có 2 kho Trung ở Bằng Tường và Quảng Châu, 2 kho ở

Thư viện ĐH Thăng Long

22 Việt Nam tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh

Trong gần 9 năm hình thành và phát triển, CTS luôn cố gắng tối ưu hóa thời gian hoàn thành và xử lý đơn hàng để đảm bảo hàng hóa đến tay khách hàng trong thời gian ngắn nhất, tiết kiệm thời gian, chi phí của khách hàng “Luôn cải thiện chất lượng dịch vụ”, CTS luôn nỗ lực không ngừng để xây dựng uy tín thương hiệu và niềm tin với khách hàng thông qua dịch vụ mà công ty cung cấp CTS đã gặt hái được nhiều thành công và trở thành một trong những công ty vận giao nhận hàng hóa nhập khẩu top đầu tại Việt Nam hiện nay

1.3 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của công ty 1.3.1 Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý

Sơ đồ 2.1: Sơ đồ cơ cấu, tổ chức của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế CTS

Nguồn: Phòng hành chính-nhân sự CTS 1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của từng bộ phận, phòng ban

Chủ tịch hội đồng quản trị: là người có thẩm quyền cao nhất, được bầu bởi Hội đồng quản trị có quyền hạn lập kế hoạch hoạt động của Hội đồng quản trị, thay mặt Hội đồng quản trị ký các văn bản, Tổ chức việc thông qua quyết định của Hội đồng quản trị,…

Phó Chủ tịch hội đồng quản trị: Điều hành các hoạt động và quyết định những vấn đề quản lý của công ty: Quyết định chiến lược phát triển của công ty, quyết định giá cổ phần, trái phiếu được phát hành, quyết định cơ cấu tổ chức công ty,

Giám đốc điều hành: Điều hành công việc kinh doanh hằng ngày của công ty; tổ chức thực hiện các quyết định của Hội đồng quản trị; kiến nghị phương án cơ cấu tổ chức của công ty; bổ nhiệm, miễn nhiệm, bãi nhiệm các chức danh trong công ty ngoài chức danh thuộc thẩm quyền của Hội đồng Quản trị

Phó giám đốc kinh doanh: thực hiện chiến lược và quyết định của giám đốc để đẩy mạnh, tăng doanh thu cho công ty, quản lý 4 phòng ban là PKD An Phát, PKD CTS 01, PKD CTS 02 và phòng Marketing, xây dựng kế hoạch kinh doanh theo từng giai đoạn

Phó giám đốc vận hành: thực hiện chiến lược và quyết định của giám đốc, chịu trách nhiệm quản lý 4 phòng là Kho vận, CUS, OPS và Điều phối nhằm đảm bảo chứng từ, thủ tục lưu thông hàng từ cửa khẩu qua các kho và đến tay khách hàng một cách nhanh chóng

Phó giám đốc tài chính: thực hiện chiến lược và quyết định của giám đốc, chịu trách nhiệm quản lý kế toán của công ty và quản lý hành chính nhân sự Phân tích tình hình tài chính tổng thể của doanh nghiệp, nắm rõ tình hình nhân sự, đội ngũ công nhân viên nhằm đảm bảo bộ máy công ty vận hành trơn tru để giúp doanh nghiệp trụ vững trên thương trường

Phòng KD An Phát, Phòng KD CTS 01, Phòng KD CTS 02 : đàm phán, ký kết hợp đồng, duy trì mối quan hệ với khách hàng cũ, tìm kiếm khách hàng tiềm năng và mở rộng thị trường nhằm đạt mục tiêu về doanh số, thị phần; đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng kế hoạch kinh doanh cho công ty,

Phòng Marketing: thiết kế các chiến lược tiếp thị và kết hợp một số phương thức quảng bá phù hợp để đáp ứng nhu cầu và mong muốn của khách hàng, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận các dịch vụ của công ty

Phòng kho vận: quản lý hàng hóa trong kho; tiếp nhận hàng hóa, kiểm đếm, cân đo; sắp xếp hàng hóa trong kho, tiến hành trả hàng cho khách

Phòng OPS: thực hiện các thủ tục, chứng từ cần thiết cho lô hàng thông quan, làm việc với hải quan, quản lý kho và các bên liên quan, Điều hành, kiểm tra hoạt động bốc dỡ, vận chuyển hàng hóa từ kho đến khách hàng,

Phòng CUS: hỗ trợ sales làm chứng từ các lô hàng nhập khẩu, check giá khai, thuế VAT, phối hợp cùng điều vận lên kế hoạch điều xe, Kiểm tra tiến độ đóng hàng, hạ bãi,

Thư viện ĐH Thăng Long

Phòng điều phối: quản lý tất cả hàng hóa nhập vào, xuất ra và hiện có trong kho

Chịu trách nhiệm điều phối nhân viên phân chuyển hàng lên xe tải, kế hoạch xuất hàng hóa, cập nhật tình trạng hàng tồn kho để các sales nắm rõ tình hình và liên hệ khách hàng

Phòng tài chính- kế toán: chịu trách nhiệm thu thập chứng từ, hóa đơn và tiến hành xử lý, ghi chép, hạch toán, thống kê kế toán, phản ánh chính xác tình hình hiện tại của công ty; lập báo cáo tài chính hàng tháng, quý, năm để trình lên ban giám đốc; quản lý tài chính, tài sản của công ty

Thực trạng dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ thị trường Trung Quốc của công ty CP KDQT CTS

từ thị trường Trung Quốc của công ty CP KDQT CTS

2.1 Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ thị trường Trung Quốc của công ty CP KDQT CTS

2.1.1 Giới thiệu dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ t ừ thị trường Trung Quốc của công ty CP KDQT CTS

CTS cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu chính ngạch từ Trung và ủy thác nhập khẩu Trong đó, vận tải đường bộ là hoạt động chủ chốt và truyền thống của CTS Dưới đây là bảng doanh thu của dịch vụ vận tải đường bộ và đường biển mà công ty đã đạt được trong 2 năm 2021-2022

Bảng 2.4: Doanh thu theo hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần

Kinh doanh quốc tế CTS trong 2 năm 2021-2022 Đơn vị: Tỷ VNĐ Tổng doanh thu

Khai thuế hải quan Năm

Nguồn: Phòng Tài chính- Kế toán Công ty CP KDQT CTS

Thư viện ĐH Thăng Long

30 Nhìn vào bảng 3.1, ta có thể thấy doanh thu của hoạt động giao nhận vận tải của CTS có sự biến động Hoạt động giao nhận đường bộ chiếm tỉ trọng chủ đạo trong doanh thu, cụ thể: Năm 2021 doanh thu từ giao nhận đường bộ chiếm 65% tổng doanh thu tương đương 25.8 tỷ đồng, đến năm 2022 thì tăng lên chiếm 66% Như vậy, tỷ trọng doanh thu của giao nhận đường bộ ngày càng tăng trưởng trong doanh thu từ giao nhận đường biển và khai thuê hải quan lại giảm đi Điều này chứng tỏ công ty đang tập trung vào phát triển dịch vụ vận chuyển bằng đường bộ

Ta có thể thấy, giao nhận đường bộ là thế mạnh của CTS với lý do giá cước giao nhận đường bộ của công ty có độ cạnh tranh cao trên thị trường Giá cước được cho là rẻ hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh khác Đặc biệt là các luồng tuyến với đầu Trung Quốc sát ngay biên giới Việt Nam thuận tiện di chuyển Giao nhận đường biển chưa phải thế mạnh của công ty do giá cước cao, công ty chưa có mối quan hệ tốt với các hãng tàu lớn ở ngoài nước, quy trình nghiệp vụ chưa thống nhất Khai báo Hải Quan là dịch vụ mới của công ty nên chưa thực sự có doanh thu nổi bật

Công ty CP Cổ phần Kinh doanh quốc tế CTS chuyên nhập khẩu hàng Trung Quốc chính ngạch và đang ngày càng khẳng định được vị thế và thương hiệu của mình Tất cả các sản phẩm CTS nhập khẩu đều chính hãng, có đầy đủ giấy tờ, bảo hiểm rõ ràng về rủi ro hàng hóa

2.2.2 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ thị trường Trung Quốc của công ty CP KDQT CTS

Sơ đồ 2.3: Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc tại công ty

Cổ phần Kinh doanh quốc tế CTS Nội dung các bước giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc

Bước 1: Bộ phận kinh doanh tìm kiếm khách hàng và tiếp nhận thông tin, ký kết l n hợp đồng

Bộ phận Kinh doanh - Marketing và Sale của công ty sẽ thực hiện nhiệm vụ chính của mình bằng cách tìm kiếm nguồn hàng xuất nhập khẩu theo các cách cơ bản sau:

 Tìm trong danh mục hoặc thông qua các websites

 Dựa vào mối quan hệ đã có để tìm kiếm khách hàng

 Gọi điện thoại trực tiếp tới bộ phận xuất nhập khẩu của các công ty

 Gửi bảng báo giá đến các khách hàng mới

Thông qua hoạt động Marketing, nhân viên Bộ phận Kinh doanh – Maketing và Sale tìm kiếm và thuyết phục khách hàng ký kết hợp đồng dịch vụ sau khi đã thống nhất về giá cả dịch vụ giữa hai bên Hợp đồng thể hiện mối quan hệ làm ăn và trách nhiệm pháp lý giữa công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế CTS và khách hàng thuê dịch vụ giao nhận Hợp đồng dịch vụ này được công ty soạn thảo bao gồm các điều khoản cơ bản thể hiện đầy đủ quyền và nghĩa vụ giữa các bên

Do chính sách của công ty và các nhà cung cấp bên Trung Quốc mà khách hàng chỉ định không có khả năng làm thủ tục xuất khẩu cho hàng hóa, trên hợp đồng kinh tế,Công ty TNHH Xuất nhập khẩu LEADING EXPRESS – Công ty do ông Lê Khắc Dũng (Phó giám đốc vận hàng công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế CTS làm người đại diện) sẽ đóng vai trò là người bán (Phụ lục hình 1,2- Minh họa hóa đơn Hợp đồng kinh tế)

Tuy nhiên, có trường hợp không cần kí kết hợp đồng Ví dụ như có những khách hàng quen thuộc, hay đi lại dịch vụ của công ty và làm ăn trên sự tin tưởng lẫn nhau hay những khách hàng cá nhân không có càn hợp đồng thì không cần phải soạn thảo hợp đồng

Bước 2 Nhận hàng từ nhà cung cấp tại kho Trung Quốc

Sau khi ký hợp đồng, CST sẽ cung cấp cho khách hàng các địa chỉ kho ở Trung Quốc Khách hàng sẽ yêu cầu nhà cung cấp vận chuyển hàng tới chính xác địa chỉ, tránh sai sót ảnh hưởng tới hàng hóa

Bước 3 Kiểm đếm, đóng gói và tập kết hàng hóa lên container

Hàng hóa sau khi đến kho, đội ngũ nhân viên CTS sẽ hỗ trợ khách hàng kiểm đếm

Thư viện ĐH Thăng Long

32 xem đủ số kiện, số lượng sản phẩn trong 1 kiện không Nếu không có vấn đề gì CTS sẽ tiến hành xếp hàng lên container, vận chuyển ra cửa khẩu để làm thủ tục thông quan và vận chuyển về Việt Nam Trung bình mỗi ngày CTS xếp tối thiểu 1 xe

Bước 4 Làm thủ tục khai báo hải quan và thông quan hàng hóa

Trước khi hàng hóa được vận chuyển tới cửa khẩu, CTS sẽ chuẩn bị các giấy tờ, chứng từ cần thiết để làm thủ tục thông quan chính ngạch Và khi hàng hóa tới cửa khẩu, CTS sẽ truyền tờ khai điện tử, nộp thuế giúp khách hàng và hoàn thiện các thủ tục thông quan hải quan

Bước 5 Vận chuyển hàng hóa về kho Việt Nam

Hàng hóa sau khi được thông quan sẽ được vận chuyển về các kho hàng của CTS tại Việt Nam Thời gian vận chuyển về tới kho Hà Nội chỉ khoảng 1 – 2 ngày, tới kho Hồ Chí Minh khoảng 5 – 7 ngày

Bước 6 Dỡ và trả hàng cho khách

Sau khi vận chuyển hàng hóa tới kho Việt Nam, CTS sẽ tiến hành bốc dỡ và phân chia hàng hóa Khách hàng có thể tới trực tiếp kho để làm thủ tục nhận hàng hoặc thuê các đơn vị vận chuyển nội địa khác vận chuyển về địa chỉ kinh doanh của mình

Khi trả hàng cho khách, công ty sẽ gửi phiếu xuất kho, biên bản giao nhận hàng hóa và xuất hóa đơn VAT cho khách hàng Và những giấy tờ này, Công ty TNHH Xuất nhập khẩu LEADING EXPRESS vẫn đóng vai trò là người bán giống như trên Hợp đồng kinh tế (Phụ lục hình 3,4,5- Minh họa Phiếu xuất kho, Biên bản giao nhận hàng hóa)

2.2 Phân tích chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ thị trường Trung Quốc tại công ty CPKDQT CTS

Sau khi xây dựng bảng câu hỏi khảo sát chính thức gồm 23 biến, tác giả tiến hành khảo sát và thu thâp dữ liệu Trong số 110 bảng khảo sát gửi đi, thu được 95 bảng khảo sát hợp lệ cỡ mẫu này đạt yêu cầu nghiên cứu Qua thu thập và thực hiện thống kê mô tả một số tiêu chí như thời gian hợp tác cùng công ty, địa chỉ làm việc, tình trạng giao dịch với công ty

Biến Quan điểm Thang điểm

TC1 Công ty CP KDQT CTS luôn cung cấp dịch vụ một cách đáng tin cây

TC2 Công ty CP KDQT CTS tuân thủ cam kết về thời gian giao hàng

TC3 Công ty CP KDQT CTS thông báo kịp thời cho khách hàng về những thay đổi so với kế hoạch thực hiện dịch vụ

TC4 Công ty CP KDQT CTS luôn bảo mất tốt thông tin cá nhân khách hàng

DU1 Công ty CP KDQT CTS luôn cập nhật thông tin có lien quan đến gói dịch vụ

DU2 Công ty CP KDQT CTS luôn cập nhật các yêu cầu, thay đổi về chính sách mới của cơ quan nhà nước

DU3 Mọi yêu cầu, thắc mắc của khách hàng được

Công ty CP KDQT CTS phản hồi trong thời gian ngắn

ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG

Định hướng phát triển hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc

1.1 Triển vọng phát triển của ngành giao nhận vận chuyển hàng nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc bằng đường bộ

Hiện nay, Việt Nam được đánh giá là có nhiều cơ hội để phát triển dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hóa quốc tế, đặc biệt là giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc

Trong những năm vừa qua, quan hệ kinh tế, thương mại giữa ASEAN và Trung Quốc đã lớn mạnh nhanh chóng, đặc biệt sau khi Hiệp định Thương mại Tự do ASEAN - Trung Quốc (ACFTA) được ký kết, kim ngạch TMQT đã tăng 37 lần so với tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm trên 20%, nhiều mặt hàng đã được áp dụng mức thuế bằng 0 Bên cạnh đó, Bộ Giao thông vận tải cũng đang xây dựng nghị định để cởi trói cho vận tải đường bộ xuyên biên giới, hàng hóa khi nhập khẩu vào Việt Nam sẽ không bảo chuyển sang phương tiện của nước sở tại, điều này giúp giảm chi phí, thời gian và các thủ tục hành chính

Việt Nam với nền kinh tế đang phát triển đã hỗ trợ ngành vận tải hàng hóa đường bộ Chính quyền Việt Nam đã cho phép 100% vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào lĩnh vực hậu cần của mình Từ đó giúp nâng cao, mở rộng hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao nhận vận tải bằng đường bộ phát triển

Trong tiêu đề của báo cáo “Triển vọng thị trường vận tải hàng hóa đường bộ Việt Nam đến năm 2025” Cấp bởi Ken Research “Thị trường logistics dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR dương hai con số Thương mại gia tăng và tiến bộ công nghệ trong Hải quân đang thúc đẩy thị trường xe container xung quanh Việt

Nam Doanh thu vận chuyển hàng hóa đường bộ Việt Nam dự kiến sẽ phát triển trong vài năm tới do sự phát triển ngày càng nhiều của các ngành công nghiệp và khu thương mại trong nước”

Nhu cầu logistics tăng lên: với ưu thế nguồn lao động trẻ có sẵn, chi phí lao động

Thư viện ĐH Thăng Long

46 thất, Việt Nam đã nhanh chóng trở thành một địa điểm sản xuất hàng đầu ở Đông Nam Á Trong 20 năm qua, số lượng các khu công nghiệp ở Việt Nam đã tăng từ 330 lên hơn 80.000 ha Điều này cũng đồng nghĩa với việc Việt Nam sẽ phải nhập khẩu thêm nhiều các nguyên liệu thô để sản xuất và xuất khẩu các mặt hàng sản xuất

Khi nhu cầu thị trường tăng lên, để nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút được nhiều khách hàng mới tiềm năng thì các nhà cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ sẽ tập trung nhiều hơn vào việc đổi mới sản phẩm và tích hợp các công nghệ mới nhất Những giải pháp công nghệ như GPS, Hệ thống Giao thông Thông minh sẽ giúp doanh nghiệp dễ dàng theo dõi thời gian thực và cải thiện các tuyến đường đi lại cùng với thời gian đến của hàng hóa

Như vậy, ngành giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường bộ nói chung và giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc bằng đường bộ nói riêng trong tương lai dự báo sẽ là phương thức vận chuyển phát triển bởi những lợi thế riêng phù hợp với điều kiện và lợi thế hội nhập KTQT

1.2 Mục tiêu, định hướng nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc bằng đường bộ

Dựa trên xu hướng phát triển ngành giao nhận, vận chuyển hàng hóa tại Việt Nam, CTS đã đặt ra những mục tiêu và định hướng thích hợp và đưa ra các giải pháp cụ thể để thực hiện định hướng đó

Trước mắt, mục tiêu chung của CTS là tiếp tục duy trì mức độ tăng trưởng ổn định

Phấn đấu trở thành doanh nghiệp hàng đầu cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc với chất lượng tốt, mức độ hài lòng của khách hàng ngày càng cao

Mục tiêu cụ thể của CTS:

Duy trì các mối quan hệ hợp tác với các đối tác cũ, đa dạng hóa tập khách hàng của công ty Tích cực tìm kiếm khách hàng mới nhằm mở rộng quan hệ và ký kết các hợp đồng vận chuyển dài hạn, khối lượng lớn nhằm duy trì hoạt động kinh doanh

Tăng cường đào tạo, nâng cao trình độ nghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên cũng như đổi mới công tác chỉ đạo, điều hành trong ban lãnh đạo đảm bảo sự tự do phát huy năng lực của nhân viên

Xây dựng cơ cấu giá cả hợp lý, thường xuyên tìm kiếm, mở rộng mạng lưới dịch vụ, lựa chọn tổ chức, phối hợp các phương án vận tải để tối ưu cước phí, đảm bảo bù

Tiếp tục nâng cao năng lực cạnh tranh, đẩy mạnh hoạt động marketing, chất lượng dịch vụ cao phải là điều quan tâm trước hết Giải đáp nhanh thắc mắc của khách hàng, hoạt động dịch vụ phải đặt yêu cầu hiệu quả, thuận lợi cho khách hàng lên đầu Đầu tư cơ sở vật chất, nâng cấp và mở rộng hệ thống kho bãi, sử dụng các trang thiết bị hiện đại vào quá trình giao nhận, bốc xếp, vận chuyển và các dịch vụ hỗ trợ khác.

Đề xuất các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công ty CP KDQT CTS

2.1 Nâng cao yếu tố tin cậy Để tạo được lòng tin từ khách hàng, công ty cần thực hiện đúng cam kết cảu mình về dịch vụ đối với khách hàng Ở đây thời gian giao hàng của công ty phải đúng thời hạn như đã cam kết với khách hàng Do đó, công ty CTS nên có những giải pháp nhằm nâng cao chất lượng cơ sở vật chất kỹ thuật để giúp quá trình giao nhận được chủ động, linh hoạt hơn, đảm bảo hiệu quả công việc Từ đó sẽ giúp công ty thực hiện giao nhận được nhiều lô hàng trong khoảng thời gian ngắn, tiết kiệm chi phí Hơn nữa, đầu tư vào kho bãi, phương tiện vận chuyển giúp công ty giảm được chi phí thuê ngoài, tối ưu được chi phí vận chuyển, tăng sức cạnh tranh trên thị trường, thu hút được nhiều khách hàng tiềm năng tìm đến Để làm được điều đó thì công ty cần đầu tư thêm xe kéo, xe nâng hạ, xe tải nhỏ để vận chuyển nội địa, đồng thời vẫn duy trì mối quan hệ với các nhà xe cũ Tự mình thực hiện việc giao hàng cho từng khách hàng sẽ giúp công ty chủ động hơn về thời gian, chi phí và độ an toàn, đảm bảo của hàng hóa Tuy nhiên, không thể trong một lúc mà đầu tư quá nhiều vào cơ sở hạ tầng được vì cần một lượng vốn rất lớn, nên công ty cần tích lũy dần cơ sở vật chất cho từng năm, cái nào cần thiết thì ưu tiên thực hiện trước Hơn nữa, trong khoảng thời gian cao điểm, hàng hóa về kho nhiều, có nhiều lô hàng cần giao mà đội xe công ty không đáp ứng được thì thuê ngoài vẫn là giải pháp tối ưu Duy trì mối quan hệ với các hãng xe mà công ty thuê ngoài sẽ giúp công ty nhận được nhiều ưu đãi hơn, tiết kiệm được chi phí

Có các biện pháp cụ thể cho trường hợp kho tồn nhiều hàng không thể tiếp nhận thêm hàng mới như tìm sẵn khu vực kho nào gần đó, khi nào có nhu cầu thì sẽ thuê tạm hoặc mở rộng thêm quy mô của kho, khi hàng về kho thì đội ngũ nhân viên kho kết hợp cùng nhân viên kinh doanh trả hàng luôn cho khách trong ngày để giảm tình trạng lưu

Thư viện ĐH Thăng Long

Công ty cần đảm bảo kho luôn luôn có người trực, vào những thời điểm nhiều hàng thì phải thuê thêm nhân viên bên ngoài hoặc máy móc nâng hạ để có thể hỗ trợ khách trong việc bốc hàng hóa lên xe Nhân viên kho phải tận tình hỗ trợ khách, nếu bận thì có thể báo trước để khách đỡ tốn thời gian chờ đợi khiến khách khó chịu Trong quá trình bốc hàng, phải thực hiện cẩn thận, kiểm đếm đầy đủ tránh trường hợp giao thiếu hoặc nhầm hàng làm tốn thời gian, tiền bạc của cả hai bên

2.2 Nâng cao yếu tố đáp ứng và đảm bảo

Vấn đề tồn tại ở hai yếu tố này chủ yếu đến từ nhân lực Nguồn nhân lực là yếu tố quyết định sự phát triển bền vững của doanh nghiệp vì vậy cần xây dựng một đội ngũ nhân viên lành nghề, tận tâm, chăm chỉ, chuyên nghiệp để thỏa mãn nhu cầu cao nhất của khách hàng Và để có được điều đó, CTS cần có những biện pháp cụ thể như:

Trước hết, khi tuyển dụng, công ty cần tuyển chọn kỹ càng, đảm bảo nguồn nhân lực đầu vào chất lượng, có kiến thức chuyên môn và nhiệt tình trong công việc Công ty có thể phối hợp với các trường Đại học Công ty tổ chức các buổi gặp mặt, có chính sách hỗ trợ sinh viên thực tập để thu hút với những bạn sinh viên chuyên ngành và dễ dàng tiếp cận được nguồn nhân lực trẻ chất lượng Vào các giai đoạn cao điểm trong năm, công ty nên tuyển thêm nhân viên thời vụ để đảm bảo khả năng đáp ứng dịch vụ liên tục Để đảm bảo chất lượng đội ngũ nhân viên, công ty cần có sự đào tạo bài bản, thường xuyên tổ chức các buổi trao đổi kinh nghiệm, huấn luyện nội bộ, nâng cao kỹ năng nghiệp vụ, rèn luyện tính kỷ luật, kỹ năng mềm và khả năng xử lý công việc Thực hiện tốt công tác đào tạo nguồn nhân lực sẽ giúp gia tăng hiệu quả công việc, giúp họ nhanh nhạy, chuyên nghiệp hơn trong việc giải quyết vấn đề xảy ra trong quá trình cung ứng dịch vụ Từ đó giúp khách hàng thêm hài lòng và tin tưởng vào chất lượng dịch vụ của công ty Để quá trình xử lý công việc của nhân viên đặc biệt là đội ngũ nhân viên khai báo hải quan được nhanh chóng, chính xác và đầy đủ thì công ty cần cập nhật thường xuyên các văn bản pháp luật liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu, chính sách thay đổi của nhà nước, các thủ tục hải quan Từ đó sẽ giúp nhân viên tránh mắc phải sai lầm khi chưa cập nhật được thông tin mới, giúp đẩy nhanh quá trình giao nhận hàng hóa

Khuyến khích nhân viên trau dồi ngoại ngữ, đặc biệt là những từ chuyên ngành

49 thường xuyên phải sử dụng trong công việc xuất nhập khẩu Điều này sẽ giúp nâng cao năng lực của nhân viên, giúp nhân viên chủ động hơn trong việc đàm phán giá cả, hợp đồng với đối tác nước ngoài

Thường xuyên tổ chức các buổi đi chơi, du lịch hàng năm, giao lưu giữa các phòng ban trong công ty giúp nhân viên có cơ hội nghỉ ngơi sau những ngày làm việc căng thẳng và thắt chặt tinh thần đoàn kết của tập thể nhân viên trong công ty

Hơn nữa, công ty cũng cần có những chính sách khen thưởng, đãi ngộ hợp lý để khuyến khích tinh thần tự giác làm việc, khả năng sáng tạo của nhân viên trong công ty

Bên cạnh đội ngũ nhân viên, ban lãnh đạo cũng cần phải gương mẫu và có trách nhiệm với công việc, phân công công việc giữa các phòng ban hợp lý Thường xuyên nói chuyện, lắng nghe đóng góp của nhân viên để đề ra những phương hướng làm việc hiệu quả tốt cho cả đôi bên

2.3 Nâng cao yếu tố đồng cảm

Công ty cũng cần tập trung duy trì mối quan hệ với khách hàng cũ, tận tình giải quyết khiếu nại, thắc mắc của khách Hỗ trợ khách nhiệt tình, tận tâm để đưa ra các giải pháp tốt nhất cho khách Luôn quan tâm, hỏi han tình hình của khách để vừa xây dựng được niềm tin với khách vừa giữ chân, giúp họ nhớ đến công ty và tiếp tục lựa chọn sử dụng dịch vụ

Ngoài ra cần có cuộc họp định kỳ thường xuyên hơn với nhân viên để thu thập phảnh hồi từ khách hàng cũng là một bước để đáng giá chất lượng dịch vụ Những phản hồi này giúp doanh nghiệp thấy rõ được các vấn đề đang vướng mắc và có những phương án kịp thời

2.4 Nâng cao yếu tố phương tiện hữu hình

Hệ thống theo dõi, trang web của công ty được đánh giá khá tốt , nhưng cũng cần cập nhật thường xuyên để không bị tụt lại so với đối thủ cạnh tranh

Thư viện ĐH Thăng Long

Ngày đăng: 28/05/2024, 10:04

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1. 1. Mô hình Kano  2.4.2. Mô hình SERQUAL của Parasuraman at al (1988) - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Hình 1. 1. Mô hình Kano 2.4.2. Mô hình SERQUAL của Parasuraman at al (1988) (Trang 26)
Sơ đồ 1.1: Mô hình chất lượng dịch vụ SERVPERF (1992) - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Sơ đồ 1.1 Mô hình chất lượng dịch vụ SERVPERF (1992) (Trang 28)
Sơ đồ 2.1: Sơ đồ cơ cấu, tổ chức của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế CTS  Nguồn: Phòng hành chính-nhân sự CTS  1.3.2  Chức năng, nhiệm vụ của từng bộ phận, phòng ban - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Sơ đồ 2.1 Sơ đồ cơ cấu, tổ chức của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế CTS Nguồn: Phòng hành chính-nhân sự CTS 1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của từng bộ phận, phòng ban (Trang 31)
Bảng 2.3: Kết quả HĐKD của Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế CTS giai  đoạn 2021-2022 - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng 2.3 Kết quả HĐKD của Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế CTS giai đoạn 2021-2022 (Trang 36)
Sơ đồ 2.2: Chuỗi cung ứng của Công ty CP KDQT CTS - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Sơ đồ 2.2 Chuỗi cung ứng của Công ty CP KDQT CTS (Trang 37)
Bảng 2.4: Doanh thu theo hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần  Kinh doanh quốc tế CTS trong 2 năm 2021-2022 - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng 2.4 Doanh thu theo hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế CTS trong 2 năm 2021-2022 (Trang 38)
Sơ đồ 2.3: Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc tại công ty - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Sơ đồ 2.3 Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc tại công ty (Trang 39)
Bảng 2.5: Bảng hỏi phân tích chất lượng dịch vụ giao nhận  2.2.1. Câu hỏi đánh giá - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng 2.5 Bảng hỏi phân tích chất lượng dịch vụ giao nhận 2.2.1. Câu hỏi đánh giá (Trang 43)
Bảng 2.1: .Giá trị trung bình về yếu tố sự tin cậy trong công ty CP KDQT CTS  Nguồn: Kết quả nghiên cứu - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng 2.1 .Giá trị trung bình về yếu tố sự tin cậy trong công ty CP KDQT CTS Nguồn: Kết quả nghiên cứu (Trang 45)
Bảng 2.3: .Giá trị trung bình về yếu tố sự đáp ứng - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng 2.3 .Giá trị trung bình về yếu tố sự đáp ứng (Trang 47)
Bảng 2.4: .Giá trị trung bình về yếu tố sự đảm bảo - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng 2.4 .Giá trị trung bình về yếu tố sự đảm bảo (Trang 48)
Bảng 2.5: .Giá trị trung bình về yếu tố phương tiện hữu hình - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng 2.5 .Giá trị trung bình về yếu tố phương tiện hữu hình (Trang 49)
Bảng 2.6:Giá trị trung bình về yếu tố sự đồng cảm - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng 2.6 Giá trị trung bình về yếu tố sự đồng cảm (Trang 50)
Bảng 2.7:Giá trị trung bình về yếu tố sự hài lòng - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng 2.7 Giá trị trung bình về yếu tố sự hài lòng (Trang 51)
Bảng hỏi - nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu từ thị trường trung quốc bằng đường bộ của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts
Bảng h ỏi (Trang 60)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w