quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ thị trường trung quốc của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts

LỜI CAM ĐOAN Sinh viên Phạm Hoàng Lâm xin cam đoan rằng đề tài khóa luận tốt nghiệp “Quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của công ty cổ phần kinh

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ

KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP

QUẢN TRỊ DỊCH VỤ MUA VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ THỊ TRƯỜNG TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY CỔ

PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ CTS

Mã sinh viên: 20D300032

LỜI CAM ĐOAN

Sinh viên Phạm Hoàng Lâm xin cam đoan rằng đề tài khóa luận tốt nghiệp “Quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS” là sản phẩm mà bản thân em đã dành công sức nghiên cứu và xây dựng trong quá trình thực tập tại Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

Trong quá trình xây dựng và hoàn thiện đề tài khóa luận tốt nghiệp, em đã tham khảo một số tài liệu có nguồn gốc rõ ràng liên quan đến nội dung đề tài dưới sự hướng dẫn và gợi ý của giảng viên hướng dẫn là cô PGS.TS An Thị Thanh Nhàn Mọi số liệu trong nghiên cứu đều do em tự thu thập, tính toán và thống kê dựa trên số liệu thực tế từ công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

Một lần nữa em xin cam đoan về tính chính xác và duy nhất của các số liệu, nội dung được đề cập trong đề tài nghiên cứu do em thực hiện dưới đây

Hà nội, ngày 26 tháng 4 năm 2024

Sinh viên thực hiện

Phạm Hoàng Lâm

LỜI CẢM ƠN

Để hoàn thành bài khóa luận này, em xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới cô PGS TS An Thị Thanh Nhàn đã tận tình hướng dẫn và giúp đỡ em trong suốt quá trình viết Khóa luận tốt nghiệp

Em xin gửi lời cảm ơn đến quý thầy cô đã tận tình dạy bảo em trong suốt quá trình học tập tại Trường Đại học Thương mại, đặc biệt là những thầy cô trong bộ môn Logistics và Chuỗi cung ứng

Em xin gửi lời cảm ơn đến Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS văn phòng Hà Nội, các anh chị nhân sự trong bộ phận kinh doanh của công ty đã tạo điều kiện tuận lợi cho em nghiên cứu, tiếp cận với thực tế và vận dụng những kiến thức đã học tại Trường Đại học Thương Mại để phát huy hết khả năng của mình Đồng thời, nhìn nhận được những nhược điểm của mình để khắc phục và sửa đổi để hoàn thành tốt bài khóa luận này Thời gian thực tế tại công ty tuy chưa nhiều nhưng em đã thu nhận được rất nhiều kiến thức chuyên ngành bổ ích, rèn luyện được phong cách làm việc chuyên nghiệp trong môi trường công sở

Trong quá trình làm việc, cũng như trong quá trình làm bài khóa luận tốt nghiệp, do những hạn chế về mặt kiến thức và kinh nghiệm thực tiễn, nên khó tránh khỏi mắc phải sai sót, rất mong các thầy cô bỏ qua Em rất mong nhận được những ý kiến đóng góp từ quý thầy cô để giúp bài làm hoàn thiện hơn nữa

Em xin chân thành cảm ơn!

Hà Nội, ngày 26 tháng 04 năm 2024

Sinh viên thực hiện

Phạm Hoàng Lâm

MỤC LỤC

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI: “QUẢN TRỊ DỊCH VỤ MUA VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ TRUNG QUỐC TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN

KINH DOANH QUỐC TẾ CTS.” 1

1.1.Tính cấp thiết của đề tài 1

1.2.Tổng quan tình hình nghiên cứu 2

1.3.Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu 3

1.4.Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 3

1.5.Phương pháp nghiên cứu 3

1.5.1.Phương pháp thu thập dữ liệu: 3

1.5.2.Phương pháp phân tích dữ liệu: 3

1.6.Kết cấu khóa luận tốt nghiệp 4

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ DỊCH VỤ MUA VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI CÁC CÔNG TY LOGISTICS 5

2.1.Khái quát về dịch vụ mua và vận tải tại công ty logistics 5

2.1.1.Dịch vụ mua và vận tải trong chuỗi cung ứng của các công ty logistics 5

2.1.2.Mối quan hệ của dịch vụ mua và dịch vụ vận tải hàng hóa 10

2.2.Nội dung quản dịch vụ trị mua và vận tải hàng hóa tại công ty logistics 10

2.2.1.Lập kế hoạch cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa 10

2.2.2.Tổ chức triển khai cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa 12

2.3.Các yếu tố ảnh hưởng tới quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa tại công ty logistics 15

2.3.1.Các yếu tố nội tại 15

2.3.2.Các yếu tố bên ngoài 16

CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VỀ QUẢN TRỊ DỊCH VỤ MUA VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ CTS 18

3.1.Giới thiệu khái quát về Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 18

3.1.1.Giới thiệu về Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 18

3.1.2.Cơ cấu tổ chức và nguồn lực của Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 18

3.1.3.Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty cổ phẩn kinh doanh quốc tế CTS giai đoạn 2020 -2023 24

3.2.Phân tích thực trạng quản trị cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 25

3.2.1.Thực trạng thị trường và khách hàng đối với dòng hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 25

3.2.2.Phân tích quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 27

3.3.Kết luận về hoạt động quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 33

3.3.1.Kết quả 33

CHƯƠNG 4: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP ĐỐI VỚI QUẢN TRỊ MUA VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ TRUNG QUỐC 364.1.Dự báo triển vọng của môi trường, thị trường và Phương hướng hoạt động của Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS trong thời gian tới 36

doanh quốc tế CTS trong thời gian tới 36

trong thời gian tới 37

4.2.Đề xuất giải pháp quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc tại Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 374.3.Đề xuất giải pháp hỗ trợ quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa tại Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 39KẾT LUẬN 41DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 42

DANH MỤC HÌNH VẼ

Hình 2.1 Sơ đồ vị trí của doanh nghiệp logistics trong chuỗi cung ứng hàng hóa 5Hình 2.2 Hai phương pháp đo lường kết quả logistics tại doanh nghiệp 14Hình 3.1 Cơ cấu tổ chức công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 19Hình 3.2 Mối quan hệ giữa khách hàng và Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 25Hình 3.3 Cơ cấu mặt hàng nhập khẩu tại Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS giai đoạn 2021 - 2023 26Hình 3.4 Cơ cấu dịch vụ trong gói dịch vụ mua và vận tải hàng hóa tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 29Hình 3.5 Quy trình cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa tại Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 30

DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ

Bảng 3.1: Bảng phân bổ nguồn nhân lực theo phòng ban trong công ty CTS giai đoạn 2021 đến 2023 20Bảng 3.2: Cơ cấu nhân sự công ty CTS năm 2023 21Bảng 3.3: Tình hình tài chính của công ty từ năm 2021 đến năm 2023 22Bảng 3.4 Mạng lưới tài sản của Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS năm 2023 23Bảng 3.5: Kết quả kinh doanh sơ bộ của công ty CTS giai đoạn 2021 – 2023 24Bảng 3.6 Các phương thức thu thập dữ liệu thị trường thường dùng tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS 28

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI: “QUẢN TRỊ DỊCH VỤ MUA VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ TRUNG QUỐC TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN

KINH DOANH QUỐC TẾ CTS.” 1.1 Tính cấp thiết của đề tài

Thị trường thương mại điện tử quốc tế đã và đang phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây Ngày càng có nhiều khách hàng, cả cá nhân lẫn doanh nghiệp, gia tăng nhu cầu mua hàng hóa, nguyên vật liệu từ các nhà cung cấp nước ngoài Đặc biệt là cùng với sự không ngừng mở rộng về giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc, nhu cầu nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc càng trở nên phổ biến Tuy nhiên, việc tiếp cận nguồn cung nội địa của Trung Quốc còn gặp nhiều khó khăn đối với đa số khách hàng Việt Nam Trong điều kiện đó, các công ty logistics đang dần hình thành và phát triển hoạt động cung cấp dịch vụ mua hàng hộ (Order) từ nguồn cung quốc tế, điển hình là dịch vụ mua hàng hộ từ Trung Quốc

Đối với khách hàng là cá nhân có nhu cầu mua các sản phẩm hàng hóa từ thị trường nội địa Trung Quốc, họ thường xuyên gặp phải nhiều vấn đề, thách thức từ việc tìm kiếm cửa hàng uy tín, liên hệ đặt mua cho đến thời gian vận chuyển, cũng như chi phí phát sinh Đối với khách hàng tổ chức, những khó khăn cũng đến từ việc tìm kiếm nguồn hàng chất lượng và thời gian, chi phí vận chuyển đắt đỏ Vì những lý do đó, dịch vụ mua và vận tải hàng hóa từ nước ngoài càng có vai trò quan trọng Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ này sẽ thay mặt khách hàng tìm kiếm nhà cung cấp và nguồn hàng theo yêu cầu, tiến hành đặt mua và vận chuyển hàng hóa tới tận tay khách hàng với mức giá cả, chi phí ổn định và thời gian nhanh chóng do có lợi thế về mạng lưới logistics và kinh nghiệm chuyên môn

Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ logistics, bao gồm các dịch vụ như cho thuê kho, khai báo hải quan, vận chuyển, dịch vụ tư vấn xuất nhập khẩu, dịch vụ mua và vận tải hàng hóa Trong quá trình hoạt động kinh doanh, công ty đã đạt được nhiều thành công và ngày càng mở rộng quy mô của mình Tuy nhiên, qua quá trình thực tập và làm việc thực tế tại công ty, tác giả đã có cơ hội quan sát và đánh giá những thuận lợi, cũng như những thách thức mà công ty gặp phải trong hoạt động quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa

Nhận thấy những hạn chế và khó khăn còn tồn tại đó, tác giả quyết định lựa chọn đề tài “Quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS” làm đề tài khóa luận nhằm nghiên cứu, phân tích thực trạng cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của công ty Từ đó, đề xuất những giải pháp cho các vấn đề còn tồn tại, hoàn thiện và nâng cao hoạt động quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của công ty

1.2 Tổng quan tình hình nghiên cứu

“Giáo trình quản trị logistics kinh doanh”, tác giả An Thị Thanh Nhàn và cộng

sự, NXB Thống kê (2018) đã đề cập đến cách tiếp cận dịch vụ logistics từ phía ngành logistics, bao gồm các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics nói chung và loại hình 3PL nói riêng Tác giả đã chỉ ra các loại dịch vụ mà doanh nghiệp logistics có thể cung ứng cho khách hàng như dịch vụ kho bãi, dịch vụ giao nhận hàng hóa, dịch vụ thương mại bán buôn/bán lẻ…; cũng như cách thức tổ chức và cung ứng dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp Tuy nhiên, giáo trình chưa có sự nghiên cứu chuyên sâu về dịch vụ mua hàng hay dịch vụ tích hợp giữa mua và vận tải hàng hóa tại các công ty logistics

Luận văn thạc sĩ “Quản trị logistics hàng hóa nhập khẩu tại Công ty TNHH kinh doanh thương mại và xuất nhập khẩu HAPACO Hà Nội”, tác giả Trần Thị Quỳnh, Trường

Đại học Thương Mại (2019) đã tổng hợp những lý luận cơ bản về công tác quản trị hoạt động logistics, cụ thể là đối với hàng hóa nhập khẩu Tác giả đã áp dụng những lý thuyết và phân tích thực trạng quản trị logistics cho dòng hàng hóa nhập khẩu tại công ty TNHH KDTM HAPACO Hà Nội, đồng thời đưa ra những giải pháp giúp hoàn thiện hoạt động quản trị logistics tại công ty

Luận văn thạc sĩ “Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ logistics của công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam”, tác giả Dương Thị Hậu, Trường Đại học Thương

Mại (2018) đã nêu ra cơ sở lý thuyết về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics theo góc độ từ các công ty logistics Tác giả đã nghiên cứu và đánh giá thực trạng cung ứng dịch vụ logistics, đồng thời đề xuất các giải pháp nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ tại công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam

Về công trình nghiên cứu nước ngoài, “Improving performance by coordinating a supply chain with third party logistics outsourcing under production disruption”, tác giả

B.C Giri, B.R Sarker (2017) đã trình bày những lý thuyết cơ bản về dịch vụ logistics và thuê ngoài dịch vụ logistics trong chuỗi cung ứng Theo tác giả, việc sử dụng các nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Tác giả đã đề xuất các mô hình hợp tác giữa doanh nghiệp và các công ty logistics nhằm tối ưu hóa hiệu quả chuỗi cung ứng

Trên cơ sở tổng hợp, phân tích những công trình nghiên cứu được công bố, có thể nói rằng đã có nhiều nghiên cứu chuyên môn phân tích, phát triển về hoạt động quản trị dịch vụ mua và quản trị vận tải hàng hóa theo cả hai hướng lý luận và thực tiễn Tuy nhiên vẫn chưa có công trình nào đi sâu vào nghiên cứu quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa theo quan điểm của các công ty logistics tại Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS Do đó, đề tài “Quản trị mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS” đảm bảo tính duy nhất và không có sự trùng lặp với các nghiên cứu trước đây

1.3 Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu

Mục tiêu nghiên cứu: Hoàn thiện quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập

khẩu từ thị trường Trung Quốc của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

Nhiệm vụ nghiên cứu:

- Tập hợp một số vấn đề lý luận về quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu

- Khảo sát, phân tích, đánh giá về thực trạng quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

- Đề xuất một số giải pháp hoàn thiện quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

1.4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu: Quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ

Trung Quốc tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

Thời gian nghiên cứu: Đề tài sử dụng các dữ liệu từ năm 2020 cho đến nay; và các giải pháp được đề xuất cho tới năm 2030

1.5 Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp nghiên cứu: Khóa luận sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính

1.5.1 Phương pháp thu thập dữ liệu:

Dữ liệu thứ cấp: Nghiên cứu sử dụng các dữ liệu có sẵn nhằm xác định tình hình

cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của các doanh nghiệp trong 3 năm gần đây Dữ liệu được thu thập từ các nguồn:

- Báo cáo tài chính, báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh các năm 2020, 2021, 2022, 2023 từ nguồn dữ liệu nội bộ của doanh nghiệp

- Các chuyên đề tốt nghiệp, luận văn, nghiên cứu khoa học về đề tài cung ứng dịch vụ logistics, dịch vụ mua và vận tải hàng hóa

- Các báo, tạp chí kinh tế; sách báo chuyên ngành về thương mại quốc tế, chuỗi cung ứng

Dữ liệu sơ cấp: Các thông tin về công ty, lĩnh vực kinh doanh, hoạt động cung ứng

dịch vụ mua và vận tải của công ty được thu thập thông qua các phương pháp quan sát kết hợp phỏng vấn cá nhân và thảo luận nhóm tập trung với một số nhân viên đang làm việc tại các bộ phận liên quan đến dịch vụ mua và vận tải của công ty

1.5.2 Phương pháp phân tích dữ liệu:

Sử dụng các phương pháp thống kê, tổng hợp để xử lý và phân tích các dữ liệu thu thập được về các chỉ tiêu lợi nhuận, doanh thu, chi phí, giá trị tài sản… của công ty thể

hiện thông qua bảng biểu, sơ đồ; kết hợp với phương pháp so sánh, suy luận để rút ra nhận xét

Sử dụng phương pháp sàng lọc, tập hợp và phân tích để chắt lọc những thông tin phù hợp với quan điểm tiếp cận về thực trạng quản trị dịch vụ mua và vận tải tại công ty

1.6 Kết cấu khóa luận tốt nghiệp

Ngoài phần tóm lược, mục lục, danh mục bảng biểu, hình vẽ, danh mục từ viết tắt, danh mục tài liệu tham khảo và kết luận, khóa luận được kết cấu theo 04 chương, bao gồm:

Chương 1: Tổng quan về đề tài: “Quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS.”

Chương 2: Cơ sở lý luận về quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu tại các công ty logistics

Chương 3: Phân tích thực trạng về quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

Chương 4: Đề xuất giải pháp đối với quản trị mua và vận tải hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ DỊCH VỤ MUA VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI CÁC CÔNG TY LOGISTICS

2.1 Khái quát về dịch vụ mua và vận tải tại công ty logistics

2.1.1 Dịch vụ mua và vận tải trong chuỗi cung ứng của các công ty logistics

2.1.1.1 Khái quát về các công ty logistics và dịch vụ logistics trong chuỗi cung ứng

Theo Luật Thương mại Việt Nam 2005, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics là doanh nghiệp có đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics theo quy định của pháp luật Doanh nghiệp logistics hay các nhà cung cấp dịch vụ logistics (Vendor) là các tổ chức kinh doanh dịch vụ logistics, có khả năng cung cấp các dịch vụ logistics chuyên nghiệp cho khách hàng (client) thuê họ thực hiện (outsourcing)

Hình 2.1 Sơ đồ vị trí của doanh nghiệp logistics trong chuỗi cung ứng hàng hóa

Các doanh nghiệp logistics đứng ở vị trí kết nối các giao dịch về hàng hóa giữa các nhà cung cấp và khách hàng trong các chuỗi cung ứng Tại đó, các doanh nghiệp cung cấp những lợi thế lớn cho các chuỗi cung ứng, đặc biệt là trong những nền kinh tế có độ mở lớn Những doanh nghiệp logistics tạo ra thị trường cung ứng dịch vụ logistics để đáp ứng yêu cầu cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh và mang lại nhiều lợi ích cho các doanh nghiệp này

Dựa trên năng lực cung cấp dịch vụ của các doanh nghiệp logistics, có thể chia doanh nghiệp logistics thành các nhóm doanh nghiệp 1PL, 2PL, 3PL, 4PL hay thậm chí là 5PL Trong đó, logistics bên thứ ba (3PL – Third Party Logistics) là những doanh nghiệp có thể thay mặt chủ hàng tổ chức thực hiện và quản lý các dịch vụ logistics cho từng bộ phận chức năng Thay mặt cho bên gửi hàng thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu, cung cấp chứng từ giao nhận vận tải và vận chuyển nội địa; thay mặt cho người nhập khẩu

làm thủ tục thông quan hàng hóa và đưa hàng tới điểm đến quy định Các dịch vụ này luôn kết hợp chặt chẽ với việc luân chuyển, tồn trữ hàng hóa, xử lý thông tin… về hàng hóa của khách hàng và tích hợp vào dây chuyền cung ứng của họ

b Dịch vụ logistics

Theo Luật thương mại Việt Nam năm 2005 quy định: “Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao” Hay nói cách khác, dịch vụ logistics chính là sản phẩm của các công ty logistics

Trong quy định của Luật Thương mại Việt Nam, các dịch vụ logistics được chia thành ba nhóm cơ bản, gồm:

 Các dịch vụ logistics chủ yếu: Dịch vụ bốc xếp, dịch vụ kho bãi và lưu trữ hàng hóa, dịch vụ đại lý vận tải, dịch vụ bổ trợ như tiếp nhận, lưu kho và quản lý thông tin liên quan, xử lý lại hàng hóa bị trả lại, hàng hóa tồn kho, hàng hóa quá hạn, lỗi mốt, và tái phân phối hàng hóa đó; hoạt động cho thuê và thuê mua container

 Các dịch vụ logistics liên quan đến vận tải: Dịch vụ vận tải hàng hải, vận tải thủy nội địa, vận tải hàng không, vận tải đường sắt, vận tải đường bộ, vận tải đường ống

 Các dịch vụ liên quan khác: Dịch vụ kiểm tra và phân tích kỹ thuật, dịch vụ bưu chính, dịch vụ thương mại bán buôn, dịch vụ thương mại bán lẻ, dịch vụ hỗ trợ vận tải khác

Các dịch vụ logistics mang các đặc điểm cơ bản của dịch vụ như vô hình, không thể dự trữ, quá trình cung ứng và tiêu dùng diễn ra đồng thời và có sự không ổn định về chất lượng Tuy nhiên, dịch vụ logistics còn mang những đặc điểm riêng biệt, bao gồm: quá trình cung ứng dịch vụ diễn ra phức tạp, nhiều khâu, nhiều công đoạn và cần có sự tham gia của nhiều bên; đối tượng của quan hệ dịch vụ logistics gồm nhà cung cấp và khách hàng; cần có niềm tin giữa nhà cung cấp dịch vụ và khách hàng để quá trình cung cấp dịch vụ diễn ra hiệu quả; và dịch vụ logistics tạo ra sự liên hoàn với các dịch vụ có liên quan đến hàng hóa như vận tải, bao bì, kho bãi…

Do lĩnh vực logistics ngày càng mở rộng nên có nhiều dịch vụ mới đa dạng với giá trị gia tăng lớn đang xuất hiện tại các doanh nghiệp 3PL, 4PL tùy thuộc vào nhu cầu của khách hàng Các doanh nghiệp logistics cũng phân loại dịch vụ theo nhóm dịch vụ cơ bản và nhóm dịch vụ giá trị gia tăng giúp định hướng chiến lược kinh doanh tốt hơn cho doanh nghiệp cũng như khách hàng khi lựa chọn sử dụng Trong đó, dịch vụ mua và vận tải là

một nhóm dịch vụ cơ bản trong các dịch vụ logistics, thực hiện các công việc liên quan đến mua hàng và vận chuyển hàng hóa từ nguồn cung (thường là các nhà cung cấp tại nước ngoài) đến tay khách hàng

2.1.1.2 Dịch vụ mua và vận tải hàng hóa trong chuỗi cung ứng của các công ty logistics

Giáo trình Quản trị logistics kinh doanh, tác giả An Thị Thanh Nhàn, Trường Đại học Thương Mại, 2018, đề cập đến khái niệm mua theo cách tiếp cận của M.Porter, mua (Procurement) được hiểu là một phần chiến lược logistics chuỗi cung ứng, bao gồm các hoạt động liên quan đến xác định nhu cầu, định vị và lựa chọn nhà cung cấp, đàm phán các điều khoản, theo dõi và đánh giá để đảm bảo hiệu suất cung cấp và phát triển các nhà cung cấp Mua có vị trí then chốt và là quá trình tương tác cốt lõi giữa các thành viên trong chuỗi cung ứng

Các yêu cầu về kỹ năng và nhiệm vụ mua là tương tự nhau ở các doanh nghiệp sản xuất, bán buôn, bán lẻ, tổ chức phi kinh doanh hay lĩnh vực dịch vụ Các chiến lược và quy trình mua cũng được áp dụng cho cả mua hàng hóa và dịch vụ, cũng như việc mua dịch vụ logistics và quản lý quan hệ với nhà cung ứng dịch vụ logistics

Dịch vụ mua hàng là sản phẩm dịch vụ logistics cơ bản được cung cấp bởi các

doanh nghiệp logistics Nhà cung cấp dịch vụ mua hàng sẽ thay mặt khách hàng thực hiện các hoạt động tác nghiệp liên quan đến tìm kiếm nguồn cung hàng hóa, lựa chọn nhà cung cấp, đàm phán, thanh toán và ký kết hợp đồng mua hàng Thông thường, các công ty cung cấp dịch vụ mua hàng là những công ty logistics đã có sẵn cơ sở hạ tầng, mạng lưới chi nhánh tại các thị trường cung ứng hàng hóa, và có chuyên môn cũng như kinh nghiệm về tìm kiếm nguồn cung cũng như khả năng xử lý các quy trình thủ tục liên quan trong quá trình mua hàng

Dịch vụ mua hàng được cung cấp cho khách hàng là các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh có nhu cầu mua hàng từ nước ngoài Thông thường, những doanh nghiệp có quy mô nhỏ và vừa hoặc những doanh nghiệp mới thành lập có nhu cầu sử dụng dịch vụ mua hàng nhiều nhất Đây là những doanh nghiệp chưa có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp phụ trách hoặc chưa có kinh nghiệm trong việc mua hàng Họ có thể mua dịch vụ mua hàng từ các công ty logistics nhằm tiết kiệm chi phí, thời gian, đồng thời đảm bảo lợi ích và trách rủi ro khi mua hàng Ngoài ra còn có các doanh nghiệp muốn mua hàng theo nhóm hoặc mua hàng số lượng lớn để hưởng giá ưu đãi, cũng như những doanh nghiệp muốn mua hàng hóa chuyên dụng, hay các doanh nghiệp muốn tập trung vào hoạt động sản xuất kinh doanh chính mà không muốn phân bổ nguồn lực cho việc mua hàng

b Dịch vụ vận tải

Giáo trình Quản trị logistics kinh doanh (An Thị Thanh Nhàn và cộng sự, Trường Đại học Thương Mại, 2018) đề cập đến vận tải là hoạt động kinh tế có mục đích của con

người nhằm thay đổi vị trí của hàng hóa và con người từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện vận tải Xét theo quan điểm quản trị logistics, vận chuyển hàng hóa là sự di chuyển hàng hóa trong không gian bằng sức người hay phương tiện vận tải nhằm thực hiện các yêu cầu của mua bán, dự trữ trong quá trình sản xuất kinh doanh Nói cách khác, vận tải hay vận chuyển hàng hóa là hình thức chuyên chở người, hàng hóa (bán thành phẩm, thành phẩm), nguyên nhiên vật liệu từ nơi này đến nơi khác bằng phương tiện vận tải Hoạt động vận tải hàng hóa có thể được chia thành 5 phương thức vận tải chính, bao gồm: đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không và đường ống; tương ứng với các phương tiện vận chuyển đặc trưng như xe tải, tàu hỏa, tàu thủy, máy bay, ống dẫn… Mỗi phương thức vận tải và phương tiện vận tải đều có năng lực vận tải, tốc độ, tính linh hoạt, chi phí và dịch vụ khác nhau

Hoạt động vận chuyển đóng góp giá trị gia tăng về thời gian và không gian cho hàng hóa thông qua việc đáp ứng yêu cầu của khách hàng về vị trí (vận chuyển đến đúng địa điểm) và yêu cầu về thời gian (vận chuyển đến đúng lúc) bằng cách lựa chọn các phương án, tuyến đường và cách thức vận chuyển Chất lượng của hoạt động vận chuyển thường không ổn định và bị ảnh hưởng nhiều bởi các yếu tố khách quan không kiểm soát được như điều kiện thời tiết, tình trạng giao thông, và các yếu tố chủ quan như người lái phương tiện vận tải, chất lượng phương tiện… Nhu cầu về vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thường dao động rất lớn, phụ thuộc vào mức cung cầu trên thị trường của hàng hóa Do đó, điều này ảnh hưởng lớn đến các quyết định liên quan đến thuê ngoài dịch vụ vận tải của các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh hàng hóa Ngoài ra, hoạt động vận chuyển hàng hóa liên kết rất nhiều doanh nghiệp và tổ chức tham gia trong một chuỗi cung ứng hàng hóa Các thành phần tham gia quá trình vận chuyển hàng hóa bao gồm: chủ hàng (người gửi hàng), người nhận hàng, người vận tải, chính phủ và công chúng

Dịch vụ vận tải là một trong những sản phẩm dịch vụ cơ bản được cung cấp bởi

các công ty logistics Các công ty cung cấp dịch vụ đóng vai trò trung gian nhận vận chuyển hàng hóa từ địa điểm này đến địa điểm khác theo yêu cầu của khách hàng, nhằm phục vụ cho mọi hoạt động mua bán, trao đổi hàng hóa Theo Quyết định 28/2011/QĐ-TTg, quy định chi tiết danh sách loại dịch vụ vận tải bao gồm:

 Dịch vụ vận tải biển

 Dịch vụ vận tải hàng không

 Dịch vụ vận tải bằng phương thức vận tải khác

 Dịch vụ vận tải vũ trụ

 Dịch vụ vận tải đường sắt

 Dịch vụ vận tải đường bộ

 Dịch vụ vận tải đường sông

 Dịch vụ vận tải đường ống và truyền tải điện năng

 Dịch vụ hỗ trợ và dịch vụ liên quan đến vận tải khác

Các dịch vụ vận tải không chỉ giúp các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh tiết kiệm được một phần chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng vận tải như phương tiện, nhân công… mà còn giúp họ giảm thiểu các rủi ro có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển hàng hóa thông qua lợi thế về chuyên môn của các công ty logistics Các doanh nghiệp có thể tập trung vào hoạt động sản xuất kinh doanh chính của mình, tiết kiệm nguồn lực và thời gian cho việc quản lý hoạt động vận tải để tập trung vào các hoạt động mang lại lợi nhuận cao hơn Các công ty logistics chuyên nghiệp sở hữu hạ tầng logistics hiện đại và chuyên môn cao sẽ giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn đến đúng địa điểm và thời gian theo yêu cầu của khách hàng Những nhà cung ứng dịch vụ vận tải có thể cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn linh hoạt về loại hình vận tải phù hợp với nhu cầu của khách hàng như vận tải hàng lẻ LCL, hàng nguyên container FCL… với nhiều mức chi phí và dịch vụ hỗ trợ khác nhau Vì vậy, dịch vụ vận tải của các công ty logistics có thể đem lại rất nhiều lợi ích đối với các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh

c Dịch vụ mua và vận tải hàng hóa trong chuỗi cung ứng

Dịch vụ mua và vận tải hàng hóa được hiểu là các loại hình dịch vụ trọn gói, kết hợp giữa việc mua hàng và vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến điểm địa điểm giao hàng Trong đó, khách hàng ủy thác cho một nhà cung cấp dịch vụ làm trung gian hỗ trợ thực hiện việc mua hàng, thanh toán, xử lý thủ tục hải quan và vận chuyển hàng hóa đến tận tay khách hàng Dịch vụ này thường được sử dụng bởi các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh hoặc tổ chức, cá nhân không có thời gian hay khả năng tự mua và vận chuyển hàng hóa Thông thường, những nhà cung cấp dịch vụ này là những công ty logistics đã có sẵn cơ sở hạ tầng, mạng lưới logistics phục vụ cho dòng dịch chuyển của hàng hóa và có chuyên môn trong việc tìm kiếm nguồn cung hàng hóa, cũng như khả năng đàm phán và xử lý các quy trình thủ tục trong quá trình mua hàng

Dịch vụ mua và vận tải hàng hóa đóng vai trò là một giải pháp toàn diện, nhằm mục đích tối ưu hóa quy trình mua hàng cho khách hàng, tiết kiệm thời gian, công sức và đồng thời đảm bảo khách hàng nhận được giá trị tối đa so với chi phí bỏ ra của mình Dịch vụ mua và vận tải hàng hóa có mối liên hệ mật thiết đến khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp

2.1.2 Mối quan hệ của dịch vụ mua và dịch vụ vận tải hàng hóa

Trong chuỗi cung ứng, mua hàng và vận tải là hai khía cạnh quan trọng của hoạt động thương mại Mối quan hệ giữa mua và vận tải là một quá trình tương tác, ảnh hưởng lẫn nhau và đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động của hệ thống thương mại diễn ra hiệu quả Do đó, mối quan hệ giữa dịch vụ mua và dịch vụ vận tải là rất chặt chẽ và có sự tương hỗ lẫn nhau trong quá trình cung ứng hàng hóa từ nhà cung cấp cho đến tận tay khách hàng

Dịch vụ mua hàng thường là bước đầu tiên trong một chuỗi cung ứng hàng hóa, là điểm xuất phát nơi hàng hóa được mua từ nguồn cung hay nhà sản xuất Sau khi hoàn tất quá trình mua hàng, dịch vụ vận tải hàng hóa sẽ đảm nhận vai trò vận chuyển chúng từ nguồn cung đến điểm đích cuối cùng, bao gồm cả các bước như đóng gói, vận chuyển, làm thủ tục thông quan (nếu có) và giao nhận hàng hóa

Dịch vụ mua hàng và dịch vụ vận tải cần phải được liên kết chặt chẽ với nhau nhằm đảm bảo rằng hàng hóa được vận chuyển và lưu trữ một cách hiệu quả Điều này bao gồm việc đồng bộ hóa lịch trình đặt hàng, lịch trình vận chuyển với quy trình nhận hàng và lưu trữ tại kho bãi Việc tối ưu hóa đồng thời cả hai dịch vụ mua và vận tải có thể giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi, tăng cường tính linh hoạt, giảm thiểu chi phí và qua đó tối ưu hóa hiệu suất toàn bộ quy trình chuỗi cung ứng

Tóm lại, dịch vụ mua và vận tải hàng hóa cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo dòng hàng hóa trong chuỗi cung ứng được diễn ra một cách hiệu quả Sự tương hỗ giữa hai dịch vụ này giúp tối ưu hóa các quy trình, giảm thiểu rủi ro và chi phí, tạo ra giá trị cao cho khách hàng và doanh nghiệp Trong quá trình cung ứng dịch vụ của các công ty logistics, thông thường dịch vụ mua và dịch vụ vận tải được gắn liền với nhau tạo thành một gói dịch vụ hoàn chỉnh

2.2 Nội dung quản dịch vụ trị mua và vận tải hàng hóa tại công ty logistics

2.2.1 Lập kế hoạch cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa

Lập kế hoạch cung ứng dịch vụ mua và vận tải là sự tính toán thiết lập các mục tiêu, xác định các nội dung công việc và phân bố nguồn lực tại công ty logistics cung ứng dịch vụ để thực hiện các mục tiêu đã đề ra Việc hoạch định cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa tốt sẽ giúp cho nhà quản trị của công ty có thể quản trị quy trình mua và vận tải hàng hóa một cách hiệu quả với chi phí tối ưu

2.2.1.1 Lập kế hoạch về số lượng dịch vụ

Lập kế hoạch về số lượng dịch vụ là một phần quan trọng trong việc quản trị cung ứng dịch vụ của các công ty logistics Những công ty cung cấp dịch vụ mua và vận chuyển hàng hóa cần phải hoạch định được số lượng và cơ cấu dịch vụ mà mình cung cấp Đối với những dịch vụ logistics trọn gói, thông thường có thể được chia thành hai nhóm: dịch

vụ cơ bản và dịch vụ hỗ trợ Trong đó, dịch vụ cơ bản là dịch vụ cốt lõi của gói dịch vụ, dịch vụ hỗ trợ là những dịch vụ bổ sung giá trị gia tăng cho cả gói dịch vụ, hỗ trợ cho quá trình cung cấp dịch vụ cơ bản Trong gói dịch vụ mua và vận tải hàng hóa, những dịch vụ cơ bản bao gồm dịch vụ mua và dịch vụ vận tải; dịch vụ hỗ trợ bao gồm các dịch vụ như dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, dịch vụ đóng gói, dịch vụ khai báo hải quan…

Để xác định được cơ cấu dịch vụ phù hợp, doanh nghiệp cần xác định nhu cầu về dịch vụ thông qua việc phân tích dữ liệu lịch sử về nhu cầu dịch vụ, bao gồm: loại dịch vụ (mua, vận chuyển, dự trữ, đóng gói…), khối lượng dịch vụ, thời gian cung cấp; và đồng thời phân tích dữ liệu dự báo về nhu cầu sử dụng dịch vụ trong tương lai thông qua tình hình thị trường, mức độ cạnh tranh hay kế hoạch kinh doanh của các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Qua đó, các công ty cung cấp dịch vụ có thể quyết định được mình sẽ cung cấp bao nhiêu dịch vụ, dịch vụ nào là dịch vụ cốt lõi quan trọng và cơ cấu từng loại dịch vụ trong gói dịch vụ để có thể phân bổ nguồn lực hợp lý

2.2.1.2 Lập kế hoạch về chất lượng dịch vụ

Mục tiêu của việc cung ứng dịch vụ logistics nói chung và dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nói riêng là đáp ứng được các yêu cầu của khách hàng, cụ thể đối với dịch vụ mua và vận tải hàng hóa là việc mua hàng, vận chuyển hàng hóa và giao nhận hàng hóa tới tay khách hàng sao cho thuận tiện nhất với chi phí tối ưu nhất Để lập kế hoạch cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa, nhà quản trị của các công ty logistics cần phải xác định được các chỉ tiêu quan trọng, đặc biệt là chỉ tiêu về chất lượng dịch vụ khách hàng Trong hoạt động logistics, mức dịch vụ khách hàng được hiểu là toàn bộ kết quả đầu ra, là thước đo chất lượng phục vụ của hệ thống logistics Mức chất lượng dịch vụ khách hàng được đo bằng các chỉ số từ phía khách hàng, nhằm xác định độ hài lòng của khách hàng hay nhận thức của họ đối với các lợi ích mà hoạt động dịch vụ của doanh nghiệp mang lại cho họ; hoặc từ các chỉ tiêu mang tính chủ quan bên trong doanh nghiệp để xác định chính xác các chi phí mà doanh nghiệp bỏ ra cho hoạt động cung ứng dịch vụ trong thời gian nhất định Dịch vụ khách hàng ảnh hưởng rất lớn đến thị phần, đến tổng chi phí logistics và lợi nhuận của doanh nghiệp

Chất lượng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa là một phần của chất lượng dịch vụ khách hàng, phụ thuộc vào mức chất lượng dịch vụ khách hàng mà doanh nghiệp mong muốn Do đó, mức chất lượng dịch vụ khách hàng của dịch vụ mua và vận tải cần được xem xét từ khả năng cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp Hiệu quả của hoạt động cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa được thể hiện thông qua hoạt động logistics doanh nghiệp tổ chức việc mua hàng, nhập khẩu, vận chuyển, giao hàng cho khách hàng sao cho hiệu quả nhất, nâng cao sự hài lòng của khách hàng

Các chỉ tiêu đo lường mức chất lượng dịch vụ mua hàng gồm có: mức độ đáp ứng yêu cầu mua, tổng thời gian thực hiện đơn hàng và mức độ tiết kiệm chi phí trong quá trình mua Các chỉ tiêu đo lường mức chất lượng dịch vụ vận tải hàng hóa gồm có: chi phí vận chuyển, thời gian vận chuyển và độ tin cậy (hay mức ổn định của thời gian vận chuyển và tính an toàn của hàng hóa)

2.2.2 Tổ chức triển khai cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa

Quá trình cung ứng dịch vụ được hiểu là một tiến trình bao gồm nhiều công đoạn, bắt đầu từ khi doanh nghiệp xác định được nhu cầu dịch vụ của khách hàng đến khi khách hàng kết thúc tiêu dùng dịch vụ của doanh nghiệp Quá trình này đòi hỏi cần thiết phải sử dụng nhiều loại máy móc và thiết bị để hỗ trợ sự di chuyển của các dòng hàng hóa Quá trình cung ứng dịch vụ được cụ thể hóa thông quá quy trình dịch vụ, giúp nhân viên nhận biết được vai trò, nhiệm vụ và phương thức phối hợp với các nhân viên, bộ phận khác nhau trong doanh nghiệp Quy trình cung ứng dịch vụ logistics nói chung và dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nói riêng đều gắn liền với các nhân tố dịch vụ, khách hàng, đội ngũ nhân viên và hệ thống trang thiết bị

Quy trình triển khai dịch vụ mua và vận tải hàng hóa cần được thực hiện nhanh chóng, chính xác Vì vậy, nhà quản trị cần tổ chức thực hiện quy trình cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa theo kế hoạch đã đề ra, bố trí nhân lực xử lý các bước trong quy trình để quá trình xử lý hàng hóa diễn ra một cách thuận lợi và giảm thiểu các rủi ro phát sinh

Quy trình triển khai dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của các doanh nghiệp logistics có thể bao gồm các bước sau:

Bước 1: Nhận thông tin về nhu cầu của khách hàng

Sau khi doanh nghiệp cung ứng dịch vụ tiếp nhận nhu cầu của khách hàng, trao đổi chi tiết về dịch vụ mua và vận tải hàng hóa, doanh nghiệp sẽ liên hệ với khách hàng để thu thập thông tin về yêu cầu của khách hàng đối với hàng hóa như: thông tin hàng hóa (tên hàng, chủng loại hàng, số lượng, kích thước…), thông tin chi tiết về bao bì, nhãn mác (nếu có), thông tin về tuyến đường, địa chỉ giao hàng, địa chỉ nguồn hàng (nếu có)

Bước 2: Tìm kiếm nguồn hàng (nếu có), đàm phán với nhà cung cấp, thực hiện mua hàng

Nếu khách hàng chỉ có yêu cầu về hàng hóa, sau khi nắm bắt được thông tin về mặt hàng, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ sẽ tiến hành tìm kiếm nguồn hàng chất lượng phù hợp yêu cầu tại thị trường mục tiêu thông qua các phương pháp tìm kiếm và đánh giá nhà cung cấp Sau đó, tiến hành đàm phán, thương lượng với nhà cung cấp về các điều khoản (giá cả, giao hàng, thanh toán, bảo hiểm…) Khi đã thống nhất về các điều khoản đàm phán, hai bên ký kết và thực hiện hợp đồng

Nếu khách hàng có chỉ định cụ thể về nguồn hàng, công ty cung ứng dịch vụ sẽ căn cứ vào thông tin đơn hàng để thực hiện công việc liên hệ, đàm phán và ký hợp đồng mua hàng hóa theo yêu cầu của khách hàng

Bước 3: Tiến hành nhận hàng, kiểm tra và sắp xếp phương án vận chuyển

Thông thường, hàng hóa sẽ được vận chuyển từ nhà cung cấp đến kho của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ để tiến hành kiểm đếm số lượng và kiểm tra chất lượng hàng hóa Sau khi xác nhận số lượng và chất lượng hàng hóa đúng như hợp đồng, doanh nghiệp sẽ tiến hành sắp xếp phương án vận chuyển hàng hóa Hàng hóa có thể được sắp xếp vận chuyển thẳng tới tay khách hàng hoặc trung chuyển qua các kho trong hệ thống mạng lưới tài sản logistics của doanh nghiệp

Bước 4: Vận chuyển và giao nhận hàng hóa cho khách hàng

Hàng hóa sẽ được phân phối và giao đến địa điểm mà khách hàng yêu cầu thông qua mạng lưới vận tải của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ hoặc giao cho một công ty giao nhận vận chuyển khác

Bước 5: Hoàn tất thanh toán

Khách hàng tiến hành nhận hàng và thanh toán chi phí dịch vụ cho doanh nghiệp

Bước 6: Theo dõi, báo cáo và xử lý phản hồi

Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ tiến hành theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa để đảm bảo hàng hóa được giao cho khách hàng đúng thời hạn, địa điểm và không gặp sự cố; tiếp nhận và xử lý những phản hồi từ khách hàng

2.2.3 Kiểm soát quá trình cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa

Để đảm bảo kế hoạch hoạt động logistics nói chung được thực hiện tốt, hay cụ thể là hoạt động cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa nói riêng thỏa mãn nhu cầu của khách hàng thì doanh nghiệp logistics cần phải tiến hành kiểm soát và đánh giá dịch vụ một cách thường xuyên, trước, trong, và sau quá trình cung ứng dịch vụ Các phương pháp đánh giá hay đo lường kết quả dịch vụ logistics bao gồm: đo lường kết quả bên trong và đo lường kết quả bên ngoài

Hình 2.2 Hai phương pháp đo lường kết quả logistics tại doanh nghiệp

Phương pháp đo lường kết quả bên trong:

Đo lường kết quả bên trong là phương pháp đánh giá kết quả tập trung vào các hoạt động và quá trình logistics mà doanh nghiệp thực hiện và so sánh với các mục đích đặt ra trong kế hoạch Năm nhóm chỉ tiêu đo lường theo phương pháp này bao gồm:

- Chỉ tiêu chi phí: Chi phí thực hiện các hoạt động xác định là chỉ tiêu phản ánh trực tiếp nhất kết quả dịch vụ mua và vận tải hàng hóa, thường được đánh giá bằng tổng số tiền, tỷ lệ chi phí trên doanh thu hoặc chi phí trên một đơn vị quy mô

- Chỉ tiêu dịch vụ khách hàng: Là thước đo đầu ra kết quả dịch vụ khách hàng, thường được đo lường thông qua các chỉ tiêu về tỷ lệ đầy đủ hàng hóa, tần suất thiếu hàng, tỷ lệ lỗi giao hàng, thời gian chu kỳ đặt hàng

- Chỉ tiêu năng suất: Thường là tỷ lệ hay chỉ số giữa đầu ra (hàng hóa, mức dịch vụ, doanh thu) được tạo ra và số lượng đầu vào (lao động, diện tích kho, đơn hàng) sử dụng để tạo nên đầu ra dó

- Chỉ tiêu đo lường quản trị tài sản: Tập trung vào đánh giá việc sử dụng vốn đầu tư vào các điều kiện cơ sở vật chất - thiết bị và dự trữ

- Chỉ tiêu đo lường chất lượng: Gồm các chỉ tiêu được xây dựng để xác định hiệu quả của toàn bộ gói dịch vụ mua và vận tải hàng hóa thay vì một hoạt động hay dịch vụ đơn lẻ

Phương pháp đo lường kết quả bên ngoài:

Đo lường kết quả bên ngoài nhằm theo dõi, duy trì và phát triển khách hàng; đồng thời nắm được những đổi mới từ các ngành khác Đo lường kết quả bên ngoài bao gồm các chỉ tiêu lượng hóa mức độ hài lòng của khách hàng, xác định chuẩn mực thực tiễn tốt nhất, đo lường toàn diện chuỗi cung ứng

- Đo lường mức độ hài lòng của khách hàng: Thông qua điều tra khách hàng hoặc nhờ hệ thống đơn đặt hàng của doanh nghiệp, tổ chức tư vấn, các đại lý cung ứng để thu thập kết quả về đáp ứng sự mong đợi của khách hàng

- Xác định chuẩn mực thực tiễn tốt nhất: Chuẩn mực cũng là khía cạnh quan trọng trong các chỉ tiêu đo lường kết quả logistics, thường được các doanh nghiệp sử dụng để so sánh các nghiệp vụ logistics của mình với nghiệp vụ của đối thủ cạnh tranh

- Đo lường toàn diện chuỗi cung ứng: Nhằm mục đích triển khai các chỉ tiêu đo lường thống nhất trong chuỗi cung ứng, khung thống nhất kết hợp 4 loại thước đo, bao gồm: Chất lượng dịch vụ, thời gian, chi phí và tải sản

2.3 Các yếu tố ảnh hưởng tới quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa tại công ty logistics

2.3.1 Các yếu tố nội tại

2.3.1.1 Nguồn lực hữu hình

Nguồn vốn

Nguồn vốn là một yếu tố rất quan trọng, mang quyết định trực tiếp đến hiệu quả của quy trình thực hiện dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của doanh nghiệp Để xây dựng cơ sở hạ tầng, mua sắm các trang thiết bị hay đào tạo trình độ nghiệp vụ cho đội ngũ nhân sự đều cần sử dụng lượng vốn đầu tư rất lớn Do đó, nguồn vốn dồi dào kết hợp với chiến lược sử dụng vốn có hiệu quả sẽ giúp các công ty logistics tối ưu hóa khả năng quản lý, phát triển và cải tiến quy trình cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa cho khách hàng

Nguồn nhân lực

Yếu tố con người có vai trò quyết định tới sự thành công hay thất bại đối với hoạt động cung ứng dịch vụ mua và vận tải của các công ty logistics.Trình độ của người tổ chức, điều hành và nhân viên tham gia đều có ảnh hưởng trực tiếp tới hiệu quả của hoạt động mua cũng như hoạt động mua cũng như hoạt động vận tải Để có khả năng cung ứng dịch vụ tốt đòi hỏi phải có nguồn nhân lực với kiến thức chuyên môn sâu, kinh nghiệm dồi dào và ngoài ra còn cần có các kỹ năng cơ bản khác Điều này giúp giảm thiểu những sai sót không đáng có trong quá trình cung ứng dịch vụ cho khách hàng và tăng lợi thế cho doanh nghiệp

Cơ sở vật chất – kỹ thuật

Yếu tố cơ sở vật chất, kỹ thuật là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng tới hiệu quả hoạt động quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của công ty Cơ sở vật chất, kỹ thuật bao gồm cơ sở hạ tầng và các trang thiết bị như: văn phòng, kho hàng, phương tiện vận tải, phương tiện bốc dỡ hàng hóa, các thiết bị công nghệ thông tin, v.v Cơ sở vật chất kỹ thuật tốt sẽ giúp cho các công ty logistics chủ động hơn trong việc thực hiện các dịch vụ cho khách hàng, tiến hành các quy trình thuận lợi và thông suốt hơn Ngoài ra, hạ tầng công nghệ thông tin hiện đại cũng giúp cho công ty có thể nắm bắt được

quá trình cung ứng dịch vụ cho khách hàng, quản lý thông tin của khách hàng, nhà cung cấp, thị trường một cách chính xác và nhanh chóng

2.3.1.2 Nguồn lực vô hình

Nguồn lực vô hình của doanh nghiệp là những tài sản vô hình, bao gồm: giá trị thương hiệu, kiến thức và kỹ năng của các cá nhân trong doanh nghiệp, trình độ quản lý, mối quan hệ với các đối tác như khách hàng, nhà cung cấp, v.v

Bởi vì các nguồn vô hình là các nguồn khó nhận thấy, và rất khó để cho các đối thủ cạnh tranh tìm hiểu, mua lại, bắt chước hay thay thế, nên các doanh nghiệp thường dựa trên các nguồn lực vô hình, làm giàu năng lực cốt hơn các nguồn hữu hình Thực tế, nguồn lực càng khó quan sát và nhận ra, càng có khả năng trở thành một nền tảng cho các lợi thế cạnh tranh bền vững Hơn nữa, so với nguồn hữu hình, các nguồn vô hình dễ vận dụng hơn Với nguồn vô hình, mạng lưới người sử dụng càng lớn, lợi ích của mỗi bộ phận càng tăng lên

2.3.2 Các yếu tố bên ngoài

2.3.2.1 Yếu tố vi mô

Khách hàng

Khách hàng là yếu tố quan trọng bậc nhất của một tổ chức Doanh nghiệp nào cũng cần phải đi theo định hướng khách hàng, mục tiêu cao nhất là đạt được yêu cầu và sự hài lòng của họ Do đó, khách hàng là nhân tố cốt lõi để doanh nghiệp tồn tại và phát triển

Nhà cung cấp

Nhà cung cấp là tổ chức hoặc cá nhân, tham gia cung ứng hàng hóa cho doanh nghiệp Những nhà cung cấp này hình thành các thị trường cung cấp các loại sản phẩm hàng hóa mà khách hàng mong muốn mua được Họ có khả năng tăng giá bán hoặc giảm chất lượng sản phẩm; hay không đáp ứng được các yêu cầu về số lượng, thời gian cung ứng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cung cấp dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của các công ty logistics

Đối thủ cạnh tranh

Đối thủ cạnh tranh bao gồm các đối thủ cạnh tranh hiện tại và tiềm ẩn Đối thủ cạnh tranh có tác động trực tiếp đến việc hình thành chiến lược cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của các công ty logistics Khi thị trường có càng nhiều đối thủ cạnh tranh, các công ty sẽ khó tìm kiếm khách hàng hơn, thậm chí có thể gặp rủi ro khi nguồn cung hàng hóa hạn chế

2.3.2.2 Yếu tố môi trường vĩ mô

Môi trường chính trị - pháp luật

Những sự bất ổn về môi trường chính trị giữa hai quốc gia như xung đột, căng thẳng leo thang có thể tác động mạnh tới quan hệ giao thương giữa hai nước, gây ra đứt gãy, khan hiếm nguồn cung hoặc đẩy giá hàng hóa lên cao hơn

Sự khác biệt về luật pháp giữa hai nước hay sự thay đổi của các điều kiện pháp lý để mua hay nhập khẩu hàng hóa từ quốc gia này sang quốc giá khác cũng sẽ tác động trực tiếp tới chất lượng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của các công ty logistics

Yếu tố công nghệ - kỹ thuật

Những thay đổi về công nghệ như AI, AR, VR hay sự phát triển của các nền tảng thương mại điện tử ảnh hưởng nhiều tới khả năng tìm kiếm nhà cung cấp và hoạt động triển khai dịch vụ mua của các công ty logistics Sự phát triển của công nghệ cũng đi kèm với những lo ngại về bảo mật thông tin của khách hàng và nhà cung cấp Các công ty logistics buộc phải liên tục thích nghi và tận dụng những lợi thế về công nghệ để tối đa hóa hiệu quả cung ứng dịch vụ mua và vận tải hàng hóa của mình

Tiểu kết chương 2

Chương 2 đã khái quát lại một số vấn đề lý luận về các công ty logistics và hoạt động cung ứng dịch vụ logistics; khái quát về dịch vụ mua và vận tải trong chuỗi cung ứng của các công ty logistics, nêu lên mối quan hệ giữa dịch vụ mua và dịch vụ vận tải hàng hóa Tác giả đã trình bày tổng quan về hoạt động quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa tại các công ty logistics, bao gồm các hoạt động lập kế hoạch, tổ chức triển khai và tổ chức kiểm soát, đánh giá dịch vụ; đồng thời tác giả cũng đã chỉ ra một số yếu tố cơ bản ảnh hưởng đến hoạt động quản trị dịch vụ mua và vận tải hàng hóa

CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VỀ QUẢN TRỊ DỊCH VỤ MUA VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY CỔ

PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ CTS

3.1 Giới thiệu khái quát về Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

3.1.1 Giới thiệu về Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ trong lĩnh vực logistics Công ty được thành lập ngày 25 tháng 12 năm 2015 với tiền thân là công ty AnPhatOrder, chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển đường bộ hàng lẻ tiểu ngạch Trung Quốc – Việt Nam Ngày 20 tháng 10 năm 2020, công ty chính thức đổi tên thành Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS sau 5 năm hoạt động và tích lũy kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics Tính đến đầu năm 2023, công ty CTS đã đồng hành cùng hơn 2.500 doanh nghiệp và chủ kinh doanh, trở thành điểm đến hàng đầu của nhiều khách hàng trên thị trường logistics

Thị trường hoạt động chủ yếu của công ty CTS hiện nay là thị trường Trung Quốc và Việt Nam Trong đó, công ty tập trung vào các dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam theo con đường chính ngạch với các lô hàng lớn Ngoài ra, công ty cũng đang có định hướng mở rộng thị trường ra các khu vực lớn khác như Mỹ và Châu Âu

Ngành nghề kinh doanh chính của Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS là các dịch vụ thuộc lĩnh vực logistics, bao gồm: Dịch vụ giao nhận hàng hóa, dịch vụ vận chuyển đường bộ và đường biển, dịch vụ mua và vận tải hàng hóa, dịch vụ tư vấn hải quan, dịch vụ cho thuê kho bãi tại Việt Nam và Trung Quốc

3.1.2 Cơ cấu tổ chức và nguồn lực của Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

3.1.2.1 Cơ cấu tổ chức và nguồn nhân lực

Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế CTS có quy mô vừa và nhỏ nên có cơ cấu tổ chức được thiết kế đơn giản Đội ngũ lãnh đạo và cán bộ nhân viên được chia thành 05 phòng ban chính, gồm: Ban giám đốc, Phòng kinh doanh, Phòng kho vận, Phòng thu mua, Phòng CUS, Phòng kế toán – tài chính, Phòng hành chính – nhân sự

Cơ cấu các phòng ban tạo nên một tổ chức logistics với các chức năng đẩy đủ Các phòng ban thực hiện các chức năng riêng biệt của mình, đồng thời liên kết và phối hợp với nhau chặt chẽ trong hoạt động cung cấp dịch vụ cho khách hàng Đây là cơ cấu tổ chức phù hợp với loại hình kinh doanh của công ty, giúp cho hoạt động cung ứng dịch vụ được diễn ra suôn sẻ với hiệu suất tối ưu