1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ trung quốc về việt nam tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế cts

83 56 4

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Giải Pháp Phát Triển Dịch Vụ Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu Bằng Đường Bộ Từ Trung Quốc Về Việt Nam Tại Công Ty Cổ Phần Kinh Doanh Quốc Tế CTS
Tác giả Phan Thị Thúy Mai
Người hướng dẫn ThS. Nguyễn Thị Thùy Linh
Trường học Học viện Chính sách và Phát triển
Chuyên ngành Kinh tế quốc tế
Thể loại khóa luận tốt nghiệp
Năm xuất bản 2023
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 83
Dung lượng 3,68 MB

Cấu trúc

  • 1. Tính cấp thiết của đề tài (12)
  • 2. Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu (13)
  • 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu (13)
  • 4. Phương pháp nghiên cứu (13)
  • 5. Kết cấu của đề tài (14)
  • Chương 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ (0)
    • 1.1. Tổng quan về dịch vụ giao nhận và người giao nhận hàng hoá (15)
      • 1.1.1. Tổng quan về dịch vụ giao nhận (0)
      • 1.1.2. Tổng quan về người giao nhận hàng hoá (0)
    • 1.2. Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ (26)
      • 1.2.1. Khái niệm về giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ (26)
      • 1.2.2. Đặc điểm của giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ (26)
      • 1.2.3. Quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ (27)
    • 1.3. Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ của doanh nghiệp (28)
      • 1.3.1. Nhân tố chủ quan (28)
      • 1.3.2. Nhân tố khách quan (29)
    • 1.4. Các tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ (31)
      • 1.4.1. Về thời gian (31)
      • 1.4.2. Về độ an toàn (32)
      • 1.4.3. Về giá cả (32)
      • 1.4.4. Về chất lượng và tính linh hoạt của dịch vụ (33)
      • 1.4.5. Dịch vụ chăm sóc khách hàng (33)
    • 2.1. Giới thiệu về Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế CTS (34)
      • 2.1.1. Giới thiệu chung về Công ty CTS (34)
      • 2.1.2. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty (34)
      • 2.1.3. Chức năng, nhiệm vụ của Công ty (35)
      • 2.1.4. Cơ cấu tổ chức Công ty (36)
      • 2.1.5. Chức năng của Ban kiểm soát và các phòng ban (36)
      • 2.1.6. Các dịch vụ Công ty CTS đang cung cấp (40)
      • 2.1.7. Tình hình hoạt động, sản xuất kinh doanh của Công ty trong giai đoạn 2020 – (41)
    • 2.2. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS (42)
    • 2.3. Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ (0)
      • 2.3.1. Kết quả dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty (0)
      • 2.3.2. Cơ cấu mặt hàng giao nhận bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty (49)
      • 2.3.3. Số lượng khách hàng sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường bộ từ (52)
      • 2.3.4. Thị trường giao nhận nội địa hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS (53)
    • 2.4. Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS (55)
    • 2.5. Vận dụng một số chỉ tiêu đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS (59)
      • 2.5.1. Về tiêu chí thời gian (59)
      • 2.5.2. Về tiêu chí dộ an toàn (0)
      • 2.5.3. Về giá cả dịch vụ (61)
      • 2.5.4. Đánh giá về chất lượng và tính linh hoạt của dịch vụ (61)
      • 2.5.5. Đánh giá về dịch vụ chăm sóc khách hàng (62)
      • 2.6.1. Những thành tựu (62)
      • 2.6.2. Những hạn chế và nguyên nhân (64)
  • Chương 3. GIẢI PHÁP PHÁP TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ TỪ TRUNG QUỐC VỀ VIỆT (0)
    • 3.1. Triển vọng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu đường bộ ở Việt Nam (68)
      • 3.1.1. Cơ hội (68)
      • 3.1.2. Thách thức (70)
    • 3.2. Định hướng và mục tiêu phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty CTS tới năm 2026 (71)
      • 3.2.1. Định hướng phát triển (71)
      • 3.2.2. Mục tiêu (72)
    • 3.3. Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS (74)
      • 3.3.1. Giải pháp phát triển quy trình giao nhận hàng hoá (74)
      • 3.3.2. Giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực (74)
      • 3.3.3. Giải pháp cải thiện cơ sở vật chất (76)
      • 3.3.4. Giải pháp giúp tạo dựng thương hiệu cho Công ty (77)
      • 3.3.5. Giải pháp giúp trang web theo dõi đơn hàng hoạt động hiệu quả (77)
      • 3.3.6. Giái pháp tăng cường hoạt động xúc tiến thương mại (0)
      • 3.3.7. Giải pháp cải thiện dịch vụ chăm sóc khách hàng (78)
    • 3.4. Đề xuất kiến nghị với nhà nước và các cơ quan chức năng (79)
      • 3.4.1. Đối với nhà nước (79)
      • 3.4.2. Đối với các cơ quan ban ngành (80)
  • KẾT LUẬN (82)
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO (83)

Nội dung

Tính cấp thiết của đề tài

Ngày nay, với sự phát triển của nền kinh tế toàn cầu theo hướng đa dạng hóa, hoạt động xuất nhập khẩu ngày càng mở rộng Ngành logistics cũng phát triển mạnh mẽ, đối mặt với những thay đổi lớn từ công nghệ mới, thị trường mới đến nhu cầu đa dạng của khách hàng và sự gia tăng cạnh tranh giữa các doanh nghiệp Logistics đóng vai trò then chốt trong nền kinh tế, giúp hàng hóa đến tay người tiêu dùng kịp thời và tiết kiệm chi phí, đồng thời góp phần quan trọng vào chuỗi tiêu dùng toàn cầu.

Việt Nam có tiềm năng phát triển logistics lớn, xếp hạng 10/50 thị trường logistics mới nổi theo báo cáo Chỉ số Logistics thị trường mới nổi 2023 của Agility Ngành logistics tăng trưởng bình quân 14-16% mỗi năm, nâng cao số lượng và chất lượng dịch vụ, góp phần quan trọng vào tổng kim ngạch xuất - nhập khẩu của Việt Nam, đạt 732,5 tỷ USD năm 2022, tăng 9,5% so với năm 2021.

2023 do Ngân hàng Thế giới (WB) công bố trong tháng 4/2023, Việt Nam đứng vị trí thứ 43/160 nước về mức độ phát triển logistics

Ngành logistics tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, trở thành một lĩnh vực quan trọng mặc dù lịch sử hình thành chưa dài Sự gia tăng số lượng doanh nghiệp logistics cho thấy tiềm năng lớn của Việt Nam trong lĩnh vực này Nhiều công ty logistics cung cấp đa dạng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng và doanh nghiệp.

Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS đã được thành lập nhằm tận dụng cơ hội trong ngành logistics Việt Nam, với sứ mệnh đóng góp vào sự phát triển chung của ngành Chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tuyến Trung Quốc – Việt Nam, CTS đã dần khẳng định vị thế của mình trên thị trường vận tải giao nhận sau nhiều năm hoạt động.

Công ty hiện đang đối mặt với nhiều thách thức trong hoạt động, bên cạnh những thuận lợi đã đạt được Để tồn tại và phát triển, Công ty cần có cái nhìn khách quan về các dịch vụ của mình, đặc biệt là phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa để tối ưu hóa hiệu quả, tăng lợi nhuận và mở rộng quy mô thị phần Do đó, tôi đã chọn nghiên cứu đề tài “Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS”.

Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu

Mục tiêu của khoá luận là đề xuất giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS Để đạt được mục tiêu này, khoá luận sẽ thực hiện một số nhiệm vụ quan trọng.

- Hệ thống những lý luận về dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ

Trong giai đoạn từ năm 2020 đến 2022, Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS đã thực hiện phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam Công ty đã chú trọng vào việc tối ưu hóa quy trình vận chuyển, nâng cao hiệu quả logistics và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường Những thách thức và cơ hội trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa đã được CTS đánh giá kỹ lưỡng, từ đó đề xuất các giải pháp cải tiến nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh và phát triển bền vững trong ngành.

Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS đề xuất giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam, với mục tiêu nâng cao hiệu quả logistics và rút ngắn thời gian vận chuyển Đến năm 2026, CTS hướng tới việc tối ưu hóa quy trình giao nhận, áp dụng công nghệ hiện đại và cải thiện mạng lưới vận tải để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường Việc tăng cường hợp tác với các đối tác chiến lược và mở rộng hệ thống kho bãi sẽ góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa.

Phương pháp nghiên cứu

Khoá luận này sử dụng dữ liệu thứ cấp để đánh giá quy trình và hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu của Công ty Bằng cách áp dụng các phương pháp thống kê, so sánh và phân tích, nghiên cứu nhằm xác định và đánh giá thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường bộ của Công ty.

Về dữ liệu thứ cấp

Chủ yếu sẽ thu thập dữ liệu ở ba nguồn chính là:

Thư viện và thư viện số của Học viện Chính sách và Phát triển cung cấp một nguồn dữ liệu phong phú, bao gồm các giáo trình và luận văn liên quan đến giao nhận vận tải, hoạt động giao nhận, và vận tải đường bộ.

Dữ liệu từ tìm kiếm trên internet bao gồm thông tin từ các trang web liên quan đến vận tải quốc tế, xuất nhập khẩu hàng hóa, quy định thủ tục hải quan cho hàng hóa nhập khẩu, cùng với các văn bản luật và nghị định do Quốc Hội và Chính phủ ban hành.

Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS đã cung cấp tài liệu tổng quan về cơ cấu nhân sự và các báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh trong giai đoạn 2020 - 2022 Tài liệu này nêu rõ những thông tin quan trọng về hoạt động và thành tựu của công ty trong những năm gần đây.

Kết cấu của đề tài

Ngoài phần mở đầu và kết luận, khoá luận được chia làm 3 chương:

Chương 1: Cơ sở lý luận chung về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ

Chương 2 phân tích tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS trong giai đoạn 2020 - 2022 Trong giai đoạn này, CTS đã phát triển mạnh mẽ, tối ưu hóa quy trình logistics và nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa Công ty đã áp dụng các công nghệ mới và cải tiến dịch vụ để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường Tình hình kinh doanh của CTS không chỉ phản ánh xu hướng chung của ngành mà còn cho thấy sự thích ứng linh hoạt trước những thách thức từ đại dịch và biến động kinh tế.

Chương 3: Đề xuất giải pháp nâng cao dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu qua đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS nhằm tối ưu hóa quy trình logistics, cải thiện chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng Việc áp dụng công nghệ hiện đại và xây dựng mạng lưới đối tác vận chuyển tin cậy sẽ giúp CTS tăng cường hiệu quả hoạt động, giảm thiểu chi phí và rút ngắn thời gian giao hàng Đồng thời, công ty cần chú trọng đào tạo nhân viên và phát triển chiến lược marketing phù hợp để thu hút thêm khách hàng và mở rộng thị trường.

CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ

Tổng quan về dịch vụ giao nhận và người giao nhận hàng hoá

1.1.1 Khái quát chung về dịch vụ giao nhận

1.1.1.1 Khái niệm về giao nhận và dịch vụ giao nhận

Vận chuyển hàng hóa quốc tế đóng vai trò quan trọng trong buôn bán quốc tế, là bước thiết yếu để đưa hàng hóa từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng Quy trình giao nhận hàng hóa đảm bảo rằng hàng hóa được chuyển từ người gửi đến người nhận một cách hiệu quả.

Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận (FIATA) có định nghĩa như sau:

Dịch vụ giao nhận (Freight forwarding) bao gồm tất cả các hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn cung cấp tư vấn về các vấn đề hải quan, tài chính, bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.

Theo Luật Thương mại Việt Nam năm 2005, giao nhận hàng hóa được định nghĩa là hành vi thương mại, trong đó người cung cấp dịch vụ giao nhận sẽ nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho và thực hiện các thủ tục liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng hoặc người vận tải.

Giao nhận là quá trình tổng hợp các công việc liên quan đến vận chuyển và lưu thông hàng hóa, nhằm chuyển hàng từ người gửi đến người nhận Dịch vụ giao nhận hàng hóa bao gồm việc nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, thực hiện thủ tục giấy tờ và cung cấp các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc các dịch vụ giao nhận khác, được gọi chung là khách hàng.

1.1.1.2 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hoá

Giao nhận hàng hóa là một phần quan trọng trong hoạt động logistics, với hơn 50 năm phát triển, dịch vụ này ngày càng đa dạng và phong phú Các loại hình dịch vụ giao nhận vận tải đã được phân hóa thành nhiều nhóm khác nhau, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

Giao nhận vận tải được phân loại theo phương thức vận tải, bao gồm vận tải đơn phương thức và vận tải đa phương thức Phương thức này được lựa chọn dựa trên nhu cầu và mong muốn của khách hàng cũng như tính chất hàng hóa Vận tải đơn phương thức sử dụng một loại phương tiện trong suốt hành trình, trong khi vận tải đa phương thức kết hợp nhiều phương thức khác nhau để vận chuyển hàng hóa.

Giao nhận vận tải đường bộ là phương thức vận chuyển hàng hóa trên đất liền chủ yếu bằng xe tải, xe máy, ô tô và xe đầu kéo Phương thức này cho phép vận chuyển hàng rời hoặc hàng trong container, mang lại hiệu quả và linh hoạt, đặc biệt cho cự li ngắn và trung bình Vận tải đường bộ có khả năng vận chuyển nhiều loại hàng hóa, tiết kiệm thời gian và chi phí so với các phương thức khác Tuy nhiên, khối lượng và kích thước hàng hóa vẫn bị giới hạn hơn so với vận tải đường biển và đường sắt.

Giao nhận vận tải đường sắt là phương thức vận chuyển hiệu quả, chủ yếu thông qua tàu hỏa, với chi phí tối ưu và giá cước thấp hơn so với đường bộ, đặc biệt trên tuyến Bắc – Nam Phương thức này cho phép vận chuyển khối lượng hàng nặng lớn trên những tuyến đường xa, nhưng không linh hoạt về thời gian do tàu chạy theo lịch trình cố định Ngoài ra, vận tải đường sắt chỉ hoạt động trên những khu vực có hệ thống đường ray, do đó cần kết hợp với các phương thức vận tải khác để đảm bảo tính linh hoạt trong quá trình giao nhận hàng hóa.

Giao nhận vận tải đường thủy bao gồm vận tải đường sông, biển và sông pha biển, chủ yếu sử dụng tàu thủy để vận chuyển hàng hóa Phương thức này thường có tuyến đường thông thoáng hơn so với đường bộ, cho phép vận chuyển hàng hóa với khối lượng và kích thước lớn Vận tải đường thủy được coi là ưu tiên hàng đầu cho việc giao nhận hàng hóa giữa các quốc gia, mặc dù chi phí vận chuyển cao hơn so với đường bộ Để giao hàng đến tay người nhận, cần kết hợp với các phương thức vận tải khác.

Giao nhận vận tải đường hàng không là phương thức vận chuyển hàng hóa nhanh chóng, thích hợp cho những lô hàng cần gấp và khoảng cách xa Tuy nhiên, chi phí vận chuyển qua đường hàng không thường cao, trong khi khối lượng hàng hóa bị giới hạn, không phù hợp với hàng cồng kềnh, hàng nặng hoặc hàng có giá trị thấp Hơn nữa, quy trình thủ tục hải quan trong vận tải hàng không cũng phức tạp và tốn nhiều thời gian.

Giao nhận vận tải đường ống là phương thức vận chuyển đặc thù cho hàng hóa lỏng như xăng dầu, dầu mỏ và khí đốt Quy trình này cho phép hàng hóa được vận chuyển liên tục qua nhiều địa hình thông qua hệ thống đường ống nối liền Mặc dù hiệu quả, hình thức vận tải này vẫn chưa phổ biến và ít được sử dụng trong thực tế.

Thứ hai, phân loại theo loại hình hàng hóa

Giao nhận hàng đóng ghép là dịch vụ vận chuyển hàng lẻ không đủ một container, nơi thương nhân sẽ thu gom các khối hàng nhỏ để đóng chung vào một container Hình thức này rất phù hợp với những khách hàng có nhu cầu vận chuyển số lượng nhỏ và muốn ghép hàng với các khách hàng khác.

Giao nhận hàng siêu trường siêu trọng đề cập đến việc vận chuyển các loại hàng hóa có kích thước và khối lượng lớn, với trọng lượng vượt quá 32 tấn theo quy định tại thông tư số 46/2015/TT – BGTVT Những mặt hàng không thể tháo rời để vận chuyển, có tổng trọng lượng trên 20 tấn, cũng được xem là hàng siêu trường siêu trọng.

Giao nhận hàng nguy hiểm bao gồm các sản phẩm hóa chất độc hại, ảnh hưởng đến sức khỏe con người và môi trường Các mặt hàng như keo dán công nghiệp, pin, nam châm, loa và hàng dễ cháy nổ cần được vận chuyển với giấy xác thực như MSDS và Safe Transport để đảm bảo an toàn.

Giao nhận hàng dễ hư hỏng là hàng hóa dễ vỡ nát hay bảo quản khó ở nhiệt độ thông thường

Giao nhận hàng hóa được phân loại theo tính chất, bao gồm hàng súc vật, hàng thực phẩm và hàng có giá trị lớn Mỗi loại hàng hóa này đều có những đặc điểm và yêu cầu riêng biệt cần được chú ý trong quá trình vận chuyển.

Thứ ba, phân loại theo phạm vi hoạt động

Vận tải nội địa: Loại hình vận tải trong phạm vi quốc gia, vùng lãnh thổ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trong nước

Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ

1.2.1 Khái niệm về giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ

Giao nhận hàng hóa nhập khẩu là quá trình vận chuyển hàng hóa qua biên giới quốc gia từ nước ngoài vào trong nước, bao gồm các yếu tố quốc tế.

Vận tải hàng hóa bằng đường bộ hiện nay là hình thức vận tải phổ biến nhất, sử dụng các phương tiện như ô tô, xe tải, xe bồn, container và xe fooc Với quy trình đơn giản và tốc độ vận chuyển linh hoạt, vận tải đường bộ sở hữu những đặc điểm riêng biệt, khác biệt so với các loại hình vận tải khác Hiện tại, vận tải đường bộ đóng vai trò quan trọng trong hoạt động logistics.

1.2.2 Đặc điểm của giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ

Trong giao nhận hàng hóa bằng đường bộ, sự linh hoạt trong vận chuyển là ưu điểm nổi bật, cho phép không bị ràng buộc bởi thời gian và lịch trình cố định Phương thức này cũng dễ dàng kết hợp với các loại phương tiện vận tải khác Thời gian và địa điểm giao hàng có thể được thương lượng giữa khách hàng và công ty cung cấp dịch vụ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều chỉnh thời gian giao nhận.

Trong giao nhận hàng hóa đường bộ, có nhiều loại xe với kích thước và trọng tải khác nhau, từ lớn đến nhỏ, giúp đáp ứng tốt hơn nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Thời gian vận chuyển được tối ưu trong những quãng đường cự li ngắn/trung bình cũng là một ưu điểm của giao nhận hàng hóa bằng đường bộ

Một trong những nhược điểm lớn nhất của giao nhận hàng hóa bằng đường bộ là khối lượng hàng hóa bị hạn chế so với các phương thức vận chuyển khác như đường biển và đường sắt Do đó, nếu khách hàng cần vận chuyển nhiều hàng hóa trong cùng một chuyến và vào cùng một thời điểm, thì giao thông đường bộ không phải là sự lựa chọn tối ưu.

Một nhược điểm quan trọng của việc giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ là sự phụ thuộc vào yếu tố thời tiết và tình hình biên giới Chẳng hạn, Việt Nam thường nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc qua đường bộ, nhưng trong thời gian dịch bệnh, tình trạng tắc biên đã gây ảnh hưởng lớn đến tiến độ giao hàng.

Khi thực hiện giao nhận hàng hóa đường bộ trên quãng đường dài, khách hàng thường phải chịu thêm các phụ phí như phí cầu đường, dẫn đến giá cước vận chuyển tăng cao Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến cả khách hàng và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ.

1.2.3 Quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ

Trong quá trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ, người nhập khẩu có thể tự tìm nhà cung cấp và làm thủ tục hải quan, nhưng việc sử dụng dịch vụ giao nhận từ các công ty logistics giúp tiết kiệm công sức và đảm bảo quá trình nhập hàng diễn ra suôn sẻ hơn Các công ty này sẽ thay mặt chủ hàng thực hiện các thủ tục cần thiết để chuyển hàng từ nơi bán đến kho của khách hàng, với sự tham gia của nhiều bên liên quan trong hoạt động giao nhận.

Nhà cung cấp là đơn vị cung cấp hàng hóa cho khách hàng và chịu trách nhiệm sản xuất hàng hóa tại nước ngoài Khách hàng thường có những nhà cung cấp uy tín và lâu năm, có thể tự tìm kiếm hoặc thông qua dịch vụ thứ ba Có hai loại nhà cung cấp: một là nhà xuất khẩu tự đứng tên trên tờ khai hải quan, hai là nhà cung cấp hộ gia đình không có pháp nhân, không thể tự xuất khẩu Đơn vị cung cấp dịch vụ giao nhận là trung gian giữa nhà cung cấp và khách hàng, thường chỉ cung cấp dịch vụ giao nhận, nhưng cũng có thể thay mặt khách hàng hoặc nhà cung cấp để thực hiện các thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa.

Khách hàng trong lĩnh vực nhập hàng từ nước ngoài bao gồm cả cá nhân và doanh nghiệp, thường là những người kinh doanh nhỏ lẻ Đối với các khách hàng cá nhân và doanh nghiệp nhỏ không thể đứng tên trên tờ khai, công ty cung cấp dịch vụ giao nhận sẽ thay mặt họ thực hiện thủ tục này.

Dù bạn ủy thác cho công ty giao nhận hay tự mình nhập khẩu, việc hiểu rõ quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường bộ là rất quan trọng để theo dõi và quản lý hàng hóa hiệu quả.

Nhìn chung, quy trình hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường bộ được thực hiện qua những bước sau

Hình 1.2: Quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ

Ở bước 2 và bước 3, khách hàng có hai lựa chọn: tự làm việc trực tiếp với nhà cung cấp hoặc ủy thác cho Công ty giao nhận để được hỗ trợ.

Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ của doanh nghiệp

Một là, cơ sở hạ tầng, thiết bị, máy móc:

Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị của người giao nhận hàng xuất nhập khẩu bao gồm văn phòng, kho hàng, và các phương tiện cần thiết cho việc bốc dỡ, chuyên chở, bảo quản và lưu kho hàng hóa Để tham gia hiệu quả vào hoạt động giao nhận, người giao nhận cần chuẩn bị đầy đủ các yếu tố này.

Nghiên cứu thị trường và tìm kiếm khách hàng

Nhận thông tin về lô hàng và kiểm tra bộ chứng từ Lấy lệnh giao hàng Làm thủ tục hải quan

Nhận hàng và kiểm tra hàng hóa là bước quan trọng trong quy trình giao nhận Giao hàng cho khách hàng cần được thực hiện một cách hiệu quả để đảm bảo sự hài lòng Doanh nghiệp cần có cơ sở hạ tầng và trang thiết bị hiện đại để hỗ trợ quá trình này Mỗi doanh nghiệp giao nhận có những đặc trưng riêng về nguồn lực, bao gồm cả điểm mạnh và điểm yếu Nguồn lực của công ty đóng vai trò then chốt trong việc đưa ra các quyết định quản trị phù hợp với thực tế, như kế hoạch kinh doanh, kế hoạch nhập khẩu và nghiên cứu thị trường.

Quá trình giao nhận hàng hóa sẽ gặp nhiều khó khăn nếu không có cơ sở hạ tầng và thiết bị đầy đủ Để cung cấp dịch vụ giao nhận hiệu quả, cần đầu tư vào trang thiết bị hiện đại, điều này đòi hỏi nguồn vốn lớn Tuy nhiên, không phải ai trong lĩnh vực giao nhận cũng có khả năng đầu tư như vậy do hạn chế về vốn Do đó, với nguồn vốn hạn chế, việc xây dựng cơ sở hạ tầng hiệu quả với chi phí hợp lý và thuê ngoài hoặc hợp tác với các doanh nghiệp có sẵn nguồn lực sẽ giúp người giao nhận linh hoạt hơn trong công việc.

Ba là, nguồn nhân lực:

Trình độ nhân lực đóng vai trò quan trọng trong quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian và hiệu quả giao nhận Những người tham gia có kiến thức và kinh nghiệm sẽ giúp quá trình diễn ra nhanh chóng và đảm bảo chất lượng hàng hóa Sự am hiểu về nhiều loại hàng hóa khác nhau cũng góp phần nâng cao uy tín và niềm tin từ khách hàng Do đó, việc chú trọng đến trình độ của nhân lực là yếu tố quyết định trong việc cải thiện chất lượng quy trình giao nhận hàng hóa.

Một là, môi trường pháp luật:

Phạm vi hoạt động của giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đường bộ liên quan đến nhiều quốc gia, do đó môi trường pháp lý bao gồm luật pháp của quốc gia xuất khẩu, quốc gia nhập khẩu, các quốc gia trung chuyển và luật pháp quốc tế Những thay đổi trong môi trường pháp lý, như việc phê chuẩn hay thông qua các điều luật và công ước quốc tế, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.

Hai là, môi trường chính trị - xã hội:

Biến động chính trị và xã hội tại quốc gia có liên quan đến giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến quy trình này Chẳng hạn, trong trường hợp xảy ra xung đột vũ trang, như cuộc xung đột giữa Nga và Ukraina, hoạt động giao nhận tại khu vực đó sẽ bị ngưng trệ, tác động đến chuỗi logistics toàn cầu Những biến động này được coi là trường hợp bất khả kháng, dẫn đến việc miễn trách cho người giao nhận và người chuyên chở.

Ba là, môi trường công nghệ:

Công nghệ đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường bộ, với sự đổi mới không ngừng trong lĩnh vực vận tải hàng hóa quốc tế Sự phát triển của công nghệ thông tin đã giúp số hóa nhiều thủ tục hành chính, từ đó đơn giản hóa quy trình giao nhận hàng hóa và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Bốn là, vị trí địa lý:

Vị trí địa lý đóng vai trò quan trọng trong việc ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu của một quốc gia Những quốc gia có vị trí địa lý thuận lợi thường có điều kiện lý tưởng để phát triển các hoạt động giao nhận hàng hóa và logistics Tại Châu Á, các nước như Singapore, nằm trong eo biển Malacca, và Trung Quốc, Việt Nam đều sở hữu vị trí địa lý đắc địa, tạo thuận lợi cho giao thương và trao đổi hàng hóa.

Năm là, đặc tính của hàng hóa:

Hàng hóa rất đa dạng với nhiều chủng loại khác nhau, mỗi loại đều có những đặc trưng riêng Hàng đông lạnh yêu cầu bảo quản nghiêm ngặt do dễ hỏng và biến đổi chất lượng, trong khi hàng máy móc công trình lại lớn và cồng kềnh với kích thước và khối lượng nặng Do đó, các yêu cầu giao nhận của từng loại hàng hóa sẽ khác nhau tùy thuộc vào đặc điểm riêng của chúng.

Nhiều mặt hàng xuất nhập khẩu yêu cầu các chứng từ và giấy phép khác nhau liên quan đến chất lượng và nguồn gốc Người giao nhận cần nắm rõ các quy định của Bộ quản lý chuyên ngành để chuẩn bị đầy đủ chứng từ và thủ tục, nhằm xây dựng dịch vụ giao nhận hiệu quả nhất.

Thời tiết đóng vai trò quan trọng trong quá trình thực hiện dịch vụ giao nhận, gây cản trở và ảnh hưởng đến thời gian giao hàng Sự chậm trễ này không chỉ làm tăng rủi ro mà còn có thể dẫn đến tranh chấp giữa các bên liên quan Chẳng hạn, nếu bao bì giấy bị ướt do mưa trong quá trình vận chuyển, điều này có thể tạo ra những vấn đề về chất lượng hàng hóa Ngoài ra, thời tiết cũng có thể được xem như một yếu tố bất khả kháng, giúp miễn trách nhiệm cho người giao nhận trong một số trường hợp.

Sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp trong cùng lĩnh vực là yếu tố then chốt để tồn tại và phát triển Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ tương tự cần nâng cao chất lượng phục vụ và đưa ra mức giá hợp lý để thu hút khách hàng Để đạt được thành công bền vững, bên cạnh việc thu hút khách hàng, doanh nghiệp cũng cần xây dựng mối quan hệ lâu dài với họ, từ đó tạo thuận lợi cho hoạt động kinh doanh và gia tăng doanh thu, lợi nhuận.

Các tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ

Trong vận chuyển, thời gian là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu Doanh nghiệp logistics cần đảm bảo giao nhận hàng hóa đúng hạn, vì mỗi lần chậm trễ không chỉ gây thiệt hại cho doanh nghiệp mà còn ảnh hưởng đến khách hàng Các chi phí phát sinh như lưu kho, lưu bãi, và phí bảo vệ hàng hóa có thể làm tăng gánh nặng tài chính Giao hàng đúng hạn không chỉ phản ánh chất lượng dịch vụ mà còn thể hiện độ uy tín và lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp Để đánh giá hiệu suất thời gian, có thể sử dụng hai thước đo: thời gian vận chuyển và thời gian giao hàng.

Thước đo hiệu suất thời gian vận chuyển đánh giá tỷ lệ đơn hàng được giao đúng thời gian mục tiêu, không bị trì hoãn hay sai lệch Công thức tính toán giúp xác định hiệu quả trong việc giao hàng đúng hạn.

Tỷ lệ Vận chuyển đúng giờ (On – Time shipping) = Tỷ lệ đơn đặt hàng được giao đúng ngày hẹn (hoặc sớm hơn) + Tổng số đơn đặt hàng

Thước đo này đóng vai trò quan trọng trong việc phát hiện các vấn đề tiềm ẩn trong quy trình thực hiện đơn hàng Nếu thời gian giữa lúc khách hàng đặt hàng và thời điểm giao hàng quá lâu, cần có biện pháp khắc phục kịp thời.

Thời gian giao hàng là chỉ số quan trọng, được tính bằng số ngày hoặc giờ từ khi lô hàng rời kho doanh nghiệp đến kho khách hàng, và phụ thuộc vào phương tiện vận chuyển Việc theo dõi thống kê thời gian giao hàng giúp xác định các yếu tố ảnh hưởng và tìm ra giải pháp để tối ưu hóa hiệu suất giao hàng.

Tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận thứ hai là độ an toàn của hàng hóa Việc đảm bảo hàng hóa được an toàn, nguyên vẹn và không thiếu sót theo yêu cầu khách hàng là điều bắt buộc đối với các công ty giao nhận Trong trường hợp hàng hóa gặp sự cố như hỏng hóc hay mất mát, doanh nghiệp cần có chính sách hỗ trợ và các điều khoản bồi thường rõ ràng trong đơn hàng Để đo lường độ an toàn, có thể sử dụng chỉ số “tỷ suất đo lường chuyến hàng hoàn hảo”, phản ánh số lượng đơn hàng giao thành công mà không gặp vấn đề, từ đó giảm thiểu rủi ro và cải thiện quy trình phân phối hàng hóa.

Trong thị trường dịch vụ giao nhận hàng hóa, giá cả là yếu tố cạnh tranh quan trọng nhất ảnh hưởng đến quyết định của khách hàng Doanh nghiệp cần đảm bảo giá dịch vụ giao nhận hợp lý, không quá cao hay thấp, và tránh phát sinh chi phí không cần thiết Đặc biệt, đối với khách hàng cá nhân và kinh doanh nhỏ lẻ, giá tốt là yếu tố then chốt, vì họ luôn tìm cách tối ưu hóa chi phí để tối đa hóa lợi nhuận Vì vậy, các doanh nghiệp nên linh hoạt điều chỉnh giá cước dịch vụ giao nhận để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

1.4.4 Về chất lượng và tính linh hoạt của dịch vụ

Trong quá trình vận chuyển hàng hóa, việc giao hàng từ kho của nhà cung cấp đến tay khách hàng thường không diễn ra nhanh chóng như mong đợi.

Trong quá trình vận chuyển, doanh nghiệp cần có khả năng ứng biến linh hoạt để đối phó với các tình huống phát sinh Việc giải quyết nhanh chóng các yêu cầu bổ sung từ khách hàng và xử lý hiệu quả các sự cố khác sẽ tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp giao nhận.

1.4.5 Dịch vụ chăm sóc khách hàng

Sự trung thành của khách hàng và tỷ lệ tái sử dụng dịch vụ là chỉ số quan trọng đánh giá thành công trong lĩnh vực chăm sóc khách hàng của doanh nghiệp giao nhận Trong ngành logistics, doanh nghiệp không chỉ cung cấp sản phẩm mà còn phải đảm bảo sự hài lòng và thỏa mãn của khách hàng Dịch vụ chăm sóc khách hàng, mặc dù vô hình, lại là giá trị gia tăng quan trọng cho dịch vụ của các doanh nghiệp giao nhận.

Dịch vụ chăm sóc khách hàng có vai trò quan trọng trong việc ảnh hưởng đến thói quen mua sắm và sự trung thành của khách hàng Khi khách hàng chi tiền và nhận được dịch vụ tương xứng, họ sẽ có trải nghiệm tích cực và dễ dàng ghi nhớ Để đảm bảo khách hàng quay lại sử dụng dịch vụ nhiều lần, thái độ của doanh nghiệp trong quá trình giao nhận và các dịch vụ hậu mãi là yếu tố then chốt Một doanh nghiệp với dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tình sẽ đạt được doanh thu ổn định và có xu hướng tăng trưởng.

Chương 2 TÌNH HÌNH KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG

HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ TỪ TRUNG QUỐC VỀ VIỆT NAM TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ CTS

Giới thiệu về Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế CTS

2.1.1 Giới thiệu chung về Công ty CTS

Tên doanh nghiệp: CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ CTS

Tên quốc tế: CTS INTERNATIONAL TRADING JOINT STOCK COMPANY

Tên viết tắt: CTS INTERNATIONAL ,JSC

Mã số thuế: 0109383093 Ngày hoạt động: 20/10/2020

Trụ sở chính: Số 67 đường 23, khu đô thị mới thành Phố Giao Lưu, phường

Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm, thành phố Hà Nội, Việt Nam

Văn phòng đại diện: Số 42 Nghĩa Thục, P5, Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh Hotline: 0938.633.791 - 0383.051.315

Email: ctsgroup.vn@gmail.com Đại diện pháp luật: NGUYỄN THỊ THƯƠNG

Loại hình pháp lý: Công ty Cổ phần ngoài nhà nước

2.1.2 Quá trình hình thành và phát triển của Công ty

Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS, trước đây là Công ty Cổ phần Vận tải An Phát, được thành lập vào ngày 25/12/2015 tại Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hà Nội Công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường bộ, cùng với các dịch vụ hỗ trợ liên quan như giao nhận hàng hóa, khai thuế hải quan, kiểm đếm hàng hóa và dịch vụ đóng gói.

Với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế Việt Nam, lĩnh vực xuất nhập khẩu và logistics đang mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp Năm 2020, Công ty đã chuyển đổi thành Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS để thích ứng với những thay đổi trong ngành giao nhận vận tải và đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng Sau nhiều năm hoạt động, quy mô công ty đã tăng trưởng đáng kể, từ 22 nhân viên ban đầu lên hơn 150 nhân viên hiện tại.

Trong suốt quá trình hoạt động, Công ty cam kết duy trì phương châm kinh doanh “Liên tục tiến lên”, không ngừng nỗ lực phát triển và cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.

Công ty luôn thấu hiểu nhu cầu khách hàng, không ngừng cải thiện chất lượng dịch vụ với phương châm: “Hiệu quả – Chuyên nghiệp – Giá tốt”

Công ty chúng tôi, mặc dù có quy mô vừa và nhỏ, đã từng bước khẳng định vị thế vững chắc trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ logistics và nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam Từ khi thành lập, công ty đã không ngừng phát triển và mở rộng, với trụ sở chính tọa lạc tại Số

Công ty có trụ sở chính tại 67 đường 23, khu đô thị mới Thành Phố Giao Lưu, phường Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam Ngoài ra, công ty còn sở hữu nhiều văn phòng đại diện, văn phòng giao dịch và kho hàng cả trong và ngoài nước.

Hiện nay, CTS đã vận chuyển hơn 2000 lô hàng mỗi năm, phục vụ hơn 2500 khách hàng doanh nghiệp với tỷ lệ hài lòng đạt 99% Công ty CTS là đối tác chiến lược quan trọng của nhiều doanh nghiệp và tập đoàn hàng đầu tại Việt Nam.

2.1.3 Chức năng, nhiệm vụ của Công ty

2.1.3.1 Chức năng chính của Công ty

- Đặt hàng trên các trang thương mại điện tử (Taobao, Alibaba, Tmall, 1688.com )

- Nhận hàng hóa tại kho Trung Quốc

- Làm thủ tục hải quan, xuất nhập khẩu hàng hóa, nhận ủy thác nhập khẩu

- Giao hàng door to door

Liên kết với các đơn vị vận chuyển nội địa qua đường bộ và đường biển để đưa hàng hóa về kho sau khi hoàn tất thủ tục thông quan.

- Giao dịch với các cơ quan nhà nước như cơ quan Thuế, Hải Quan, Ngân hàng

Thực hiện nghiêm túc các chế độ chính sách của nhà nước liên quan đến giao nhận và xuất nhập khẩu hàng hóa là rất quan trọng Đồng thời, cần tích cực tham gia vào các chủ trương của nhà nước để thúc đẩy sự phát triển kinh tế.

Xây dựng và triển khai kế hoạch kinh doanh của Công ty theo quy định hiện hành, nhằm đạt được mục tiêu và chức năng đã đề ra, từ đó nâng cao hiệu quả thực hiện các kế hoạch kinh doanh.

Thông qua các liên doanh và liên kết trong nước cũng như quốc tế, chúng tôi thực hiện việc đặt hàng, giao nhận và chuyên chở hàng hóa bằng các phương thức tiên tiến, an toàn và hợp lý Chúng tôi cải tiến quy trình vận tải, lưu kho và giao nhận hàng hóa để nâng cao hiệu quả Đồng thời, nghiên cứu tình hình thị trường dịch vụ giao nhận và kho vận, đề xuất cải tiến biểu cước và giá cước của các tổ chức vận tải nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

2.1.4 Cơ cấu tổ chức Công ty

Hình 2.1: Cơ cấu bộ máy tổ chức Công ty CTS

Nguồn: Phòng hành chính nhân sự Công ty CTS 2.1.5 Chức năng của Ban kiểm soát và các phòng ban

2.1.5.1 Đại hội đồng cổ đông Đại hội đồng cổ đông: là cơ quan quyền lực cao nhất của Công ty, toàn quyền quyết định mọi hoạt động của Công ty và có nhiệm vụ: Thông qua điều lệ, phương hướng hoạt động của Công ty Bầu, bãi nhiệm hội đồng quản trị và ban kiểm soát Các nhiệm vụ khác do điều lệ quy định

Hội đồng quản trị có trách nhiệm báo cáo trước đại hội đồng cổ đông về tình hình kinh doanh của Công ty, dự kiến phân phối lợi nhuận và chia lãi cổ phần Ngoài ra, hội đồng cũng cần trình bày báo cáo quyết toán năm tài chính, phương hướng phát triển và kế hoạch hoạt động sản xuất Các nhiệm vụ khác sẽ được thực hiện theo quy định của điều lệ.

Ban giám đốc, bao gồm Giám đốc và Phó giám đốc, có nhiệm vụ xây dựng chiến lược hoạt động cho Công ty, đồng thời thiết lập, giám sát và kiểm tra hệ thống quản lý Họ đảm bảo rằng toàn bộ hoạt động của Công ty đạt được các mục tiêu chiến lược đã đề ra, hỗ trợ tư vấn cho các phòng ban và giải quyết các vấn đề chuyên môn chung của Công ty.

2.1.5.4 Phòng hành chính nhân sự

Phòng quản lý nhân sự có nhiệm vụ tuyển dụng và nâng cao trình độ, năng lực làm việc của nhân viên, đảm bảo nguồn lực chất lượng cho hoạt động của Công ty Ngoài ra, phòng còn tổ chức quản lý lao động, giải quyết khiếu nại và bảo vệ quyền lợi của người lao động, đồng thời bảo vệ an ninh nội bộ Phòng cũng chịu trách nhiệm xử lý lương và bảo hiểm cho nhân viên.

Phòng kinh doanh trong công ty đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy, quảng bá và phân phối dịch vụ tới người tiêu dùng, nhằm tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp Một trong những chức năng thiết yếu của phòng kinh doanh là tìm kiếm và phát triển nguồn khách hàng, chăm sóc khách hàng hiện tại và tìm kiếm khách hàng mới Tất cả các hoạt động và quy trình kinh doanh của doanh nghiệp cần được phòng kinh doanh theo dõi chặt chẽ.

Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS

về Việt Nam của Công ty CTS

Quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS gồm các bước như sau:

Hình 2.4: Quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ tại Công ty CTS

Nguồn: Tài liệu nội bộ Công ty CTS

Nhận và xử lý thông tin khách hàng

Kiểm tra và báo giá

Ký hợp đồng, đàm phán Xin giấy phép nhập khẩu hàng hoá

Nhận bộ chứng từ Kiểm tra bộ chứng từ và xếp xe

Khai báo hải quanLấy hàng về kho, kiểm tra hàng hoáKhách hàng thanh toánGiao hàng

Bước 1: Tiếp nhận và xử lý thông khách hàng

Tìm hiểu, tiếp cận những khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ của Công ty, các mặt hàng cần nhập khẩu

Để đảm bảo quá trình giao hàng diễn ra suôn sẻ, khách hàng cần cung cấp thông tin đầy đủ như địa chỉ nhận hàng, số điện thoại, họ tên và tên công ty (nếu có) Bên cạnh dịch vụ vận chuyển, khách hàng cũng nên khai thác thêm các dịch vụ khác mà công ty cung cấp, chẳng hạn như thanh toán hộ và thẩm định hàng hóa, nhằm nâng cao trải nghiệm sử dụng dịch vụ.

Thông tin về hàng hóa cần bao gồm tên hàng, hình ảnh, thương hiệu sản phẩm và số mẫu trong một lô hàng Đối với máy móc, cần kiểm tra name plate và công suất Thêm vào đó, cần cung cấp thông tin về khối lượng hàng hóa như số cân, số khối và cách đóng gói Đặc biệt, đối với sản phẩm đóng gói bằng pallet gỗ, cần xác định loại gỗ sử dụng, vì gỗ từ Trung Quốc phải qua kiểm dịch.

Thông tin từ nhà cung cấp của khách hàng: Tên công ty, cách thức liên hệ, địa chỉ,…

Bước 2: Kiểm tra và báo giá

Khi đã xác định được thông tin chính xác về mặt hàng cần nhập, bước tiếp theo là kiểm tra mã HS để xác minh nguồn gốc và chính sách nhập khẩu của mặt hàng Cần lưu ý rằng nhiều hàng hóa từ Trung Quốc có thể được miễn thuế nhập khẩu 0% nếu có đầy đủ C/O form E bản gốc do tổ chức có thẩm quyền của Trung Quốc cấp, giúp thủ tục hải quan diễn ra thuận lợi Đối với những mặt hàng có mức thuế cao, cần thông báo rõ ràng cho khách hàng về các thủ tục hải quan cần thực hiện và mức thuế áp dụng.

Báo giá cho khách hàng về chi phí nhập hàng cũng như chi phí vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam:

Chuẩn bị và xử lý các công cụ đặt hàng bao gồm file báo giá đề xuất, danh sách sản phẩm và danh sách khách hàng Đồng thời, phân loại khách hàng theo mức độ ưu tiên để tối ưu hóa quy trình đặt hàng.

- Giao dịch với khách hàng hàng ngày gửi mail báo giá, giới thiệu hình ảnh sản phẩm, tương tác và theo dõi từng nhu cầu khách hàng

Bộ phận mua hàng chuyên trách tiếp nhận và xử lý thông tin của khách hàng, đồng thời thực hiện việc hỏi hàng và đàm phán giá cả với các nhà xuất khẩu Trung Quốc, đặc biệt trên các sàn thương mại điện tử như Alibaba.com, 1688.com và Tmall.

- Thực hiện giao dịch với từng khách hàng, tìm kiếm đơn hàng ra kết quả đơn hàng

- Triển khai thực hiện đơn hàng trên hệ thống của công ty

Mỗi nhân viên sẽ được cấp một tài khoản để truy cập vào ứng dụng quản lí đơn hàng và quy trình vận chuyển của công ty

Bảng 2.2: Bảng giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ Công ty CTS

Nguồn: Phòng kinh doanh Công ty CTS

Bước 3: Ký hợp đồng, đàm phán

Sau khi tiến hành đàm phán và trao đổi với khách hàng, đặc biệt là những khách hàng có nhu cầu nhập khẩu số lượng lớn, công ty sẽ tổ chức các cuộc gặp mặt để ký kết hợp đồng Các loại hợp đồng nội địa được ký kết bao gồm thỏa thuận hợp tác, hợp đồng vận chuyển, hợp đồng ủy thác nhập khẩu (nếu có) và các hợp đồng liên quan khác.

Khi hợp đồng được ký kết, bộ phận mua hàng sẽ tiến hành làm hợp đồng với nhà xuất khẩu Trung Quốc Trong quá trình đàm phán, công ty yêu cầu nhà cung cấp cung cấp đầy đủ các giấy tờ liên quan đến hàng hóa như CFS, MSDS và giấy tờ về an toàn vận chuyển Ngoài ra, nhà cung cấp cần gửi bản packing list chi tiết để công ty kiểm tra và sử dụng khi thông quan hàng hóa.

Hình 2.5: Công cụ theo dõi đơn hàng của khách hàng

Nguồn: Website đăng nhập nội bộ của Công ty CTS

Sau khi hàng hóa được đặt theo hợp đồng thì sẽ được thông báo trên hệ thống để khách hàng cũng như nhân viên sale theo dõi

Hình 2.6: Công cụ tra cứu vận đơn của Trung Quốc

Bước 4: Xin giấy phép nhập khẩu hàng hoá

Ngoài các mặt hàng nhập khẩu thông thường, một số sản phẩm cần xin giấy phép từ nhà nước, như đồ chơi trẻ em và hàng hóa chứa hóa chất Đồ chơi trẻ em thuộc danh mục hàng hóa quản lý của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, trong khi hàng hóa chứa hóa chất theo quy định của Bộ Công Thương Nếu hàng hóa của khách hàng không nằm trong danh mục cần giấy phép, có thể bỏ qua bước xin phép này.

Bước 5: Nhận bộ chứng từ

Trong bộ chứng từ gồm:

Hợp đồng thương mại (Sale Contract) là văn bản thỏa thuận giữa nhà xuất khẩu và nhà nhập khẩu Tại CTS, nếu khách hàng tự làm việc với nhà cung cấp, chúng tôi yêu cầu bản hợp đồng thương mại rõ ràng giữa khách hàng và nhà cung cấp Nếu CTS đảm nhận trách nhiệm ủy thác nhập khẩu, chúng tôi sẽ trực tiếp ký hợp đồng thương mại với nhà cung cấp.

Hợp đồng thương mại nêu rõ thông tin của các bên liên quan, bao gồm chi tiết về hàng hóa, điều kiện giao hàng và điều khoản thanh toán Tại CTS, điều kiện giao hàng thường được áp dụng theo Incoterms là FOB hoặc CFR.

Hóa đơn thương mại là chứng từ do nhà cung cấp phát hành, cung cấp thông tin chi tiết về số tiền người mua cần thanh toán cho lô hàng và phương thức thanh toán Tại CTS, phương thức thanh toán phổ biến nhất với các nhà cung cấp Trung Quốc là chuyển tiền thẳng.

Phiếu đóng gói hàng hóa (packing list) là tài liệu mô tả cách thức đóng gói lô hàng, bao gồm thông tin về số kiện, trọng lượng và khối lượng Nếu nhà cung cấp có khả năng tự xuất khẩu, họ sẽ phát hành packing list và gửi đến CTS Ngược lại, nếu nhà cung cấp chỉ là xưởng sản xuất không thể tự xuất khẩu, CTS sẽ ủy thác xuất khẩu và phát hành packing list dưới tên của mình.

Biên lai giao nhận (Cargo Receipt) là chứng từ quan trọng trong hoạt động giao nhận hàng hóa, đặc biệt là qua đường biển và đường hàng không, với các loại chứng từ vận tải như Bill of Lading hoặc AWB Tuy nhiên, trong vận chuyển đường bộ, không có chứng từ tương tự Vận đơn có thể được khai số định danh hoặc do các công ty giao nhận tự phát hành cho khách hàng Cần lưu ý rằng biên lai giao nhận không được coi là chứng từ sở hữu hàng hóa và không thể chuyển nhượng.

Tờ khai hải quan (Customs Declaration): Tờ khai hải quan được phòng thủ tục hải quan khai theo mẫu có sẵn

Bước 6: Kiểm tra bộ chứng từ và xếp xe

Sau khi nhận đủ bộ chứng từ, CTS sẽ kiểm tra số lượng và tính chính xác của chúng Quá trình này thường có sự tham gia của các bộ phận C/S, hải quan và kế toán Bộ chứng từ sẽ được lưu giữ bởi kế toán của Công ty.

Khi tất cả các thủ tục pháp lý và giấy tờ đã hoàn tất, CTS sẽ tiến hành xếp hàng hóa lên xe để vận chuyển về Việt Nam Thời gian xếp xe phụ thuộc vào thời gian nhà cung cấp chuyển hàng tới kho của CTS tại Trung Quốc.

Bước 7: Khai báo hải quan

Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS

Thứ nhất, cơ sở vật chất kĩ thuật

Văn phòng rộng rãi được thiết kế để đáp ứng nhu cầu mở rộng quy mô nhân sự, với các phòng ban được trang bị đầy đủ thiết bị chuyên dụng như máy in, máy chiếu và điều hòa không khí.

Cơ sở hạ tầng thông tin website của toàn Công ty được tích hợp, giúp khách hàng dễ dàng tìm hiểu

Phương tiện vận tải của Công ty, bao gồm xe đầu kéo và xe nâng, đã gia tăng đáng kể qua các năm, từ 10 xe đầu kéo vào năm 2020 lên 20 xe vào năm 2022, cùng với sự tăng trưởng số lượng xe nâng Sự phát triển này phản ánh sự nâng cao trong dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ.

Bảng 2.7: Số lượng kho hàng và các loại xe phục vụ cho DVGN hàng hoá bằng đường bộ tại Công ty CTS (2020 – 2022)

Bảng 2.8: Bảng chỉ tiêu về nguồn vốn của Công ty CTS (2022) Đơn vị: triệu VND

Nguồn vốn Nợ phải trả Nợ ngắn hạn

Nguồn vốn là yếu tố quan trọng hình thành tài sản của doanh nghiệp, với việc công ty liên tục đầu tư vào cơ sở vật chất và trang thiết bị để nâng cao khả năng phục vụ nhu cầu khách hàng Vốn chủ sở hữu chiếm hơn 65% tổng nguồn vốn, giúp công ty duy trì và kiểm soát hoạt động kinh doanh hiệu quả Đồng thời, công ty cũng giữ mức nợ phải trả ở mức thấp, bao gồm các khoản chi cho nhân sự, thuế, vay mượn và nợ tài chính.

Thứ ba, cơ cấu và trình độ nhân lực

Nguồn nhân lực của CTS bao gồm đội ngũ nhân viên vận hành phương tiện, trang thiết bị xếp dỡ và nhân viên giao nhận hàng hóa có kinh nghiệm Đội ngũ này là yếu tố then chốt giúp CTS phát triển nhanh chóng, từ vốn khiêm tốn đến doanh số cao Đặc biệt, dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ của công ty đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng.

Bảng 2.9: Cơ cấu lao động theo trình độ và độ tuổi của Công ty CTS

Trên ĐH ĐH Dưới ĐH

Phòng hành chính nhân sự

Nguồn: Phòng hành chính nhân sự 2.4.2 Nhân tố khách quan

Thứ nhất, môi trường pháp luật – chính trị xã hội

Từ ngày 8/1/2023, Trung Quốc sẽ mở lại toàn bộ các cửa khẩu đường bộ, đánh dấu sự khôi phục sau thời gian dài phong tỏa vì Covid-19 Theo các chuyên gia kinh tế, việc này sẽ mang lại cơ hội lớn cho nhiều ngành hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam, đặc biệt khi Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất của nước ta Hiện tại, Việt Nam nhập khẩu hơn 30% nguyên vật liệu sản xuất từ Trung Quốc, bao gồm máy móc, linh kiện điện tử, nguyên phụ liệu dệt may, đồ gia dụng và da giày Những mặt hàng này chủ yếu được vận chuyển bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam thông qua Công ty CTS.

Trong thời kỳ Trung Quốc đóng cửa, doanh nghiệp đã đối mặt với nhiều khó khăn như thiếu nguyên vật liệu, chi phí đầu vào tăng cao và hàng hóa bị tắc nghẽn Tuy nhiên, với việc giá cước vận tải giảm hơn 50% so với đầu năm 2022 và hàng hóa lưu thông trở lại, thời gian nhập khẩu nguyên liệu không bị chậm trễ, hoạt động sản xuất và thương mại của doanh nghiệp đã được cải thiện Điều này đã giúp tháo gỡ các nút thắt trong chuỗi cung ứng nguyên vật liệu, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các công ty xuất nhập khẩu, đặc biệt là CTS.

Thời tiết tại Công ty CTS đã nhiều lần gây ra sự trì hoãn trong việc giao hàng cho khách hàng, với thời gian chậm trễ có thể lên đến 7-10 ngày Điều này ảnh hưởng đến kế hoạch giao nhận của khách hàng, dẫn đến sự không hài lòng, mặc dù đây là yếu tố khách quan mà công ty không thể kiểm soát Tuy nhiên, công ty đã triển khai các biện pháp phù hợp để ứng phó Trong trường hợp thời tiết gây ra hư hại hoặc mất mát hàng hóa, công ty sẽ có những giải pháp hợp lý tùy thuộc vào mức độ thiệt hại.

Thứ ba, vị trí địa lý

Vị trí địa lý ảnh hưởng đến thời gian và hiệu quả giao nhận của CTS Kho hàng của nhà cung cấp nếu quá xa so với kho của Công ty sẽ kéo dài thời gian vận chuyển nội địa, gây ảnh hưởng đến tâm lý khách hàng Để giữ chân khách hàng, CTS cần mở rộng thêm nhiều kho nội địa, rút ngắn thời gian vận chuyển và đảm bảo hàng hóa về đúng và sớm hơn dự kiến.

Thứ tư, môi trường công nghệ

Môi trường công nghệ đóng vai trò quan trọng trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ tại Công ty CTS Công ty sử dụng phần mềm theo dõi đơn hàng, giúp cập nhật kịp thời tiến độ giao hàng một cách cụ thể và chi tiết nhất cho khách hàng.

Thứ năm, sự cạnh tranh từ các doanh nghiệp cùng kinh doanh trong lĩnh vực

Hiện nay, lĩnh vực logistics tại Việt Nam có khoảng 3.000 doanh nghiệp hoạt động, trong đó 90% là doanh nghiệp nhỏ và 10% là công ty nước ngoài Mặc dù thị trường logistics Việt Nam được đánh giá cao với tiềm năng lớn, nhưng 90% doanh nghiệp nội địa chỉ chiếm khoảng 30% thị phần Công ty chúng tôi, mặc dù còn non trẻ, luôn nỗ lực mang đến cho khách hàng những trải nghiệm đáng nhớ Tuy nhiên, trong thị trường logistics nói chung và giao nhận hàng hóa chuyên tuyến Trung - Việt nói riêng, còn nhiều đối thủ cạnh tranh đáng gờm mà CTS phải đối mặt.

Một số đối thủ canh tranh của CTS có thể kể đến:

Công ty TNHH Vận tải Bách Việt là đối thủ cạnh tranh hàng đầu của CTS tại thị trường Việt Nam, với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận Bách Việt hiện có 5 chi nhánh tại các tỉnh thành lớn như Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng và Quy Nhơn, cùng với mạng lưới 350 đại lý tại gần 150 quốc gia Công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa từ Kho tới Kho, kết hợp linh hoạt các phương tiện như đường biển, đường hàng không, đường bộ và đường sắt.

Bách Việt, mặc dù chủ yếu tập trung vào vận tải biển, nhưng đã mở rộng mạnh mẽ vào thị trường giao nhận đường bộ nhờ vào độ phủ sóng rộng rãi và mức giá cước cạnh tranh.

Hai là, Công ty Cổ phần Quốc tế Thương Đô

Công ty Logistics hàng đầu tại Việt Nam chuyên về vận chuyển hàng hóa Trung - Việt, tọa lạc tại số 176 Trường Chinh, Thanh Xuân.

Thương Đô Logistics, với hơn 10 năm kinh nghiệm, đang mở rộng hoạt động tại Hà Nội, Hải Phòng và TP Hồ Chí Minh Là đơn vị uy tín trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ đặt hàng và vận chuyển hàng hóa từ các sàn thương mại điện tử lớn nhất Trung Quốc về Việt Nam, công ty sở hữu đội ngũ nhân viên lên tới 200 người và phục vụ gần 20.000 khách hàng Thương Đô Logistics cam kết phát triển các phương tiện đặt hàng nhanh chóng, tiện lợi, cùng nhiều phương thức vận tải linh hoạt để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Ba là, Công ty TNHH Xuất nhập khẩu và Thương Mại Eureka

Công ty TNHH Xuất nhập khẩu và Thương Mại Eureka chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển giữa Trung Quốc và Việt Nam, bao gồm chuyển phát nhanh hai chiều và nhập khẩu hàng hóa chính ngạch Với việc cùng khai thác thị trường Trung - Việt và cung cấp các dịch vụ tương tự, Eureka dự kiến sẽ trở thành một đối thủ cạnh tranh lớn của CTS trong tương lai.

Vận dụng một số chỉ tiêu đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS

2.5.1 Về tiêu chí thời gian

CTS luôn chú trọng đến nhu cầu của khách hàng, đặc biệt là yếu tố thời gian Chúng tôi cam kết giao hàng nhanh chóng và đúng tiến độ theo thỏa thuận Thông thường, hàng hóa sẽ được vận chuyển về Việt Nam chỉ sau 2-3 ngày từ khi hoàn tất việc xếp xe ở kho Trung và 6-8 ngày kể từ khi ký hợp đồng.

Trong trường hợp có yếu tố tác động tiêu cực đến thời gian giao hàng, CTS sẽ nhanh chóng thông báo và đề xuất giải pháp xử lý nhằm bảo vệ hoạt động kinh doanh của khách hàng.

Bảng 2.10: So sánh thời gian giao hàng của CTS và một số đối thủ cạnh tranh Đơn vị vận chuyển Thời gian giao hàng

Nguồn: Tác giả tự tổng hợp

Thời gian giao hàng của CTS được đánh giá ở mức trung bình, cho thấy đây là khoảng thời gian giao hàng ổn và an toàn so với các đơn vị vận chuyển khác trên thị trường Tuy nhiên, để nâng cao lợi thế cạnh tranh, công ty cần cải thiện tốc độ vận chuyển để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng.

2.5.2 Về tiêu chí độ an toàn Để giao đến tay khách hàng những lô hàng hoàn hảo và nguyên vẹn nhất, CTS luôn chú trọng quy cách đóng gói, tuân thủ các bước nghiêm ngặt để hàng hóa hạn chế bị móp méo, đổ vỡ hay hư hỏng Đặc biệt CTS có hệ thống kho bãi tại Bằng Tường, Trung Quốc, mỗi lô hàng của khách hàng khi tới kho đều được nhân viên hiện trường kiểm đóng gói kĩ càng và thông báo lại tình trạng hàng hóa để xử lý những vấn đề phát sinh trước khi đưa tới cửa khẩu

Với hơn 2000 lô hàng mỗi năm, tỷ lệ lô hàng gặp sự cố hỏng hóc chỉ chiếm từ 1% - 1,2%, cho thấy CTS cam kết bảo vệ hàng hóa của khách hàng an toàn từ nhà cung cấp đến kho Đối với các lô hàng bị hỏng, CTS áp dụng chính sách bồi thường hợp lý, bao gồm bồi thường 100% giá trị hàng hóa trong trường hợp mất hàng và bồi thường theo thỏa thuận giữa hai bên đối với trường hợp hư hỏng.

Hình 2.11: Các kiện hàng được đóng gói kĩ trước khi vận chuyển

Nguồn: Công ty CTS 2.5.3 Về giá cả dịch vụ

Giá cả trong lĩnh vực giao nhận là yếu tố cạnh tranh quan trọng mà CTS luôn chú trọng, nhằm mang đến cho khách hàng dịch vụ tốt nhất với mức giá hợp lý Công ty cam kết tối ưu hóa chi phí vận chuyển bằng cách cắt giảm các khoản chi không cần thiết, giúp giảm thiểu cước phí cho khách hàng Tất cả chi phí đều được tối ưu hóa, với mức giá chỉ từ 5.000đ/1kg và 1.000.000đ/1m³, cùng phí dịch vụ ủy thác chỉ từ 1%.

Theo phản hồi từ khách hàng lần đầu sử dụng dịch vụ giao nhận của CTS, mức giá vận chuyển có phần cao hơn so với một số công ty khác Tuy nhiên, trong suốt quá trình vận chuyển đến khi nhận hàng, chi phí phát sinh rất ít và chủ yếu giống với mức giá ban đầu mà CTS đã báo Điều này khiến khách hàng cảm thấy hài lòng với dịch vụ của công ty.

Mức giá của CTS được đánh giá là cạnh tranh trong lĩnh vực giao nhận, không quá cao nhưng cũng không quá thấp, đảm bảo chất lượng dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.

2.5.4 Đánh giá về chất lượng và tính linh hoạt của dịch vụ

Tại CTS, chúng tôi nhanh chóng giải quyết các vấn đề trong quá trình giao hàng như giao nhầm địa chỉ và giao thiếu hàng Trong thời điểm tắc biên, khi nhiều lô hàng vận chuyển bằng đường bộ bị kẹt tại Trung Quốc, CTS đã chủ động liên hệ với các hãng tàu biển để đề xuất giải pháp chuyển đổi từ đường bộ sang đường biển, nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu của khách hàng.

Trước mỗi dịp lễ tết, nhu cầu hàng nhập tăng cao, dẫn đến khan hiếm xe hàng và giá cước tăng Cửa khẩu thường xuyên bị tắc nghẽn trong thời gian này CTS luôn nỗ lực tìm giải pháp giúp khách hàng vận chuyển lô hàng đúng thời gian dự kiến, giảm thiểu tổn thất cho khách hàng.

2.5.5 Đánh giá về dịch vụ chăm sóc khách hàng

Dịch vụ chăm sóc khách hàng là một yếu tố quan trọng quyết định sự hài lòng và sự quay lại của khách hàng Mặc dù mới thành lập, CTS đã chú trọng đào tạo nhân viên với kỹ năng chăm sóc khách hàng xuất sắc, mang lại sự thoải mái cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ Một số chỉ tiêu đánh giá dịch vụ chăm sóc khách hàng tại CTS có thể giúp hình dung rõ hơn về chất lượng dịch vụ này.

Thời gian phản hồi khách hàng trung bình là chỉ số quan trọng để đánh giá hiệu suất làm việc của nhân viên và bộ phận chăm sóc khách hàng Tại CTS, thời gian phản hồi trung bình cho mỗi yêu cầu là từ 24h đến 48h, tương đương với mức trung bình của các doanh nghiệp khác.

Tỷ lệ khách hàng rời bỏ dịch vụ của Công ty đã giảm trong 3 năm qua, với khoảng 50% khách hàng mới lần đầu sử dụng dịch vụ quyết định rời bỏ Đối với nhóm khách hàng lâu năm, tỷ lệ này chỉ là 15% Những con số này cho thấy sự phát triển khả quan của dịch vụ Công ty, với ngày càng ít khách hàng rời bỏ, chứng minh rằng dịch vụ đang được cải thiện rõ rệt.

Tỷ lệ đáp ứng kỳ vọng khách hàng có thể được đánh giá qua các chỉ tiêu như trách nhiệm của công ty trong việc xử lý lô hàng, sự đảm bảo và lòng tin mà nhân viên công ty tạo dựng với khách hàng, cũng như độ tin cậy trong việc cung cấp dịch vụ chính xác Tại CTS, 80% khách hàng cho biết họ hài lòng khi các nguyện vọng và nhu cầu của họ được đáp ứng.

2.6 Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS

Thị trường xuất nhập khẩu hàng hóa quốc tế đang phát triển mạnh mẽ và cạnh tranh Công ty CTS Logistics đã có những đóng góp quan trọng cho sự phát triển của ngành giao nhận tại Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa giữa Trung Quốc và Việt Nam Công ty hiện đang nằm trong top những công ty uy tín trong ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế bằng đường bộ.

GIẢI PHÁP PHÁP TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ TỪ TRUNG QUỐC VỀ VIỆT

Triển vọng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu đường bộ ở Việt Nam

3.1 Triển vọng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu đường bộ ở Việt Nam

Tính đến nay, vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng lớn nhất trong ngành vận tải tại Việt Nam, được Chính phủ xác định là một phần quan trọng trong kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội Với tính cơ động, khả năng hoạt động linh hoạt trên toàn quốc, chi phí đầu tư thấp và cước phí vận chuyển hợp lý, vận tải hàng hóa đường bộ sẽ tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trong tương lai Ngoài việc hỗ trợ lưu thông hàng hóa trong nước, vận tải đường bộ còn có ý nghĩa quan trọng trong giao thương với các quốc gia láng giềng như Lào, Campuchia, Thái Lan và đặc biệt là Trung Quốc, quốc gia nhập siêu lớn nhất của Việt Nam.

Theo số liệu từ Tổng cục hải quan, năm qua, Việt Nam đã nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc tăng 25,77 tỷ USD, tương đương 30,5% so với cùng kỳ năm trước Trung Quốc hiện chiếm hơn 33% tổng kim ngạch nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam, chủ yếu là máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng, sản phẩm điện tử và linh kiện điện tử Điều này cho thấy Việt Nam sẽ tiếp tục nhập khẩu nhiều hàng hóa từ Trung Quốc trong tương lai, thúc đẩy sự phát triển của hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ giữa hai nước.

Việt Nam đang tích cực tham gia vào việc đàm phán và ký kết các Hiệp định Thương mại tự do (FTA) như Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện khu vực (RCEP) và Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP), mang lại lợi ích lớn cho nền kinh tế, đặc biệt trong việc giảm thuế quan Hiệp định thương mại ACFTA giữa Việt Nam và Trung Quốc cũng góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy giao dịch thương mại hàng hóa và hoạt động xuất nhập khẩu Đặc biệt, các mặt hàng nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ được giảm thuế nếu có giấy chứng nhận xuất xứ, tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại giữa hai nước.

Việt Nam đang tích cực hội nhập kinh tế quốc tế, đặc biệt thông qua việc thực hiện các Hiệp định Thương mại tự do (FTA) thế hệ mới, đòi hỏi cần có quy định pháp luật phù hợp để phát triển ngành dịch vụ logistics Chính phủ đã chú trọng hoàn thiện các quy định pháp luật, điển hình là Quyết định số 200/QĐ – TTg phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh ngành Dịch vụ Logistics Việt Nam đến năm 2025, nhằm vượt qua khó khăn và đạt trình độ tiên tiến Năm 2018, Thủ tướng Chính phủ đã ký Chỉ thị số 21/CT – TTg nhằm giảm chi phí logistics và kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông, thể hiện cam kết hỗ trợ và tạo môi trường thuận lợi cho sự phát triển của ngành logistics, bao gồm dịch vụ giao nhận hàng hóa.

Trong thời gian tới, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) dự báo rằng sự phục hồi kinh tế mạnh mẽ của Việt Nam sau đại dịch sẽ tạo động lực cho ngành logistics và dịch vụ giao nhận hàng hóa phát triển Hai yếu tố chính bao gồm sự hỗ trợ từ các chính sách kích thích tăng trưởng và nghị quyết 128/NQ – CP về kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19 Để tận dụng cơ hội này, các doanh nghiệp logistics cần chủ động phối hợp, chuyển đổi số và tăng cường liên kết hợp tác nhằm thích ứng linh hoạt với thị trường Đặc biệt, trong kỷ nguyên cách mạng 4.0, ứng dụng công nghệ như E-logistics, điện toán đám mây, blockchain và trí tuệ nhân tạo sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động logistics.

AI đang ngày càng được ứng dụng trong các dịch vụ như đóng dỡ hàng hóa từ container và xếp dỡ hàng hóa tại kho bãi Trong tương lai, nếu nhiều doanh nghiệp chuyển đổi và áp dụng công nghệ vào vận tải đường bộ và giao nhận hàng hóa, họ sẽ tối ưu hóa phương tiện, lịch trình và thời gian Những doanh nghiệp tiên phong trong việc áp dụng công nghệ vào dịch vụ giao nhận hàng hóa sẽ có tiềm năng phát triển cao và thu được lợi nhuận lớn.

Dịch vụ giao nhận hàng hóa đường bộ tại Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức, mặc dù có nhiều cơ hội phát triển Dịch bệnh đã gây đứt gãy chuỗi logistics toàn cầu trong hai năm qua, ảnh hưởng nặng nề đến ngành giao nhận và dự kiến sẽ cần thời gian dài để phục hồi Nhiều doanh nghiệp trong Hiệp hội Vận tải và Hiệp hội Logistics đã phải chịu thêm chi phí do phải đi đường vòng để tránh vùng dịch, trong khi tình hình biên mậu không ổn định làm giảm lượng hàng hóa vận chuyển Thêm vào đó, hàng hóa đường bộ bị dồn ứ tại cửa khẩu trong thời gian dịch bệnh, dẫn đến chi phí lưu kho, lưu xe và kiểm tra hàng hóa tăng cao, gây khó khăn cho doanh nghiệp giao nhận Sau Covid-19, quá trình phục hồi của các doanh nghiệp giao nhận sẽ kéo dài.

Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải tại Việt Nam hiện vẫn còn yếu kém, ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của nhiều doanh nghiệp giao nhận Mặc dù có sự đồng bộ trong dịch vụ vận tải đa phương thức, nhưng mức độ kết nối giữa các loại hình vận tải chưa cao, dẫn đến sự phát triển chưa linh hoạt và trơn tru.

Hệ thống kho bãi và đường xá ở Việt Nam chưa phát triển hoàn thiện, đặc biệt trong việc vận chuyển hàng hóa nội địa Nhu cầu kho bãi chưa được đáp ứng đầy đủ, thiếu các khu kho vận tập trung có vị trí chiến lược đồng bộ với cảng và sân bay Ngoài ra, sự hiện diện của nhiều trạm thu phí trên đường bộ gây khó khăn cho hoạt động giao nhận, làm tăng chi phí vận chuyển và dẫn đến cước phí cao hơn.

Chi phí logistics tại Việt Nam hiện đang ở mức cao, chiếm khoảng 16,8% giá trị hàng hóa, trong khi mức trung bình toàn cầu chỉ là 10,6% Các khoản chi phí này bao gồm lưu trữ, bao bì, đóng gói, kho bãi, luân chuyển hàng hóa và thủ tục hải quan Điều này dẫn đến việc các doanh nghiệp giao nhận phải chi trả nhiều hơn để vận chuyển hàng hóa từ kho nhà cung cấp đến kho khách hàng.

Chính sách hỗ trợ doanh nghiệp trong ngành logistics hiện nay còn nhiều bất cập, với thủ tục hành chính phức tạp và khung pháp lý chưa hoàn thiện Mặc dù có nhiều văn bản và chính sách cụ thể, việc thực hiện các chủ trương này vẫn chưa hiệu quả và thường bị chồng chéo, gây khó khăn cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics và giao nhận.

Hoạt động của các doanh nghiệp giao nhận tại Việt Nam hiện nay gặp nhiều hạn chế về quy mô, vốn và nguồn nhân lực Đa số là doanh nghiệp nhỏ và vừa, hoạt động manh mún, thiếu chuyên nghiệp và kinh nghiệm, chủ yếu cạnh tranh về giá mà không tạo ra giá trị gia tăng Nhiều doanh nghiệp chỉ đóng vai trò đại lý cho các công ty nước ngoài, dẫn đến khả năng cạnh tranh thấp so với các đối thủ quốc tế Nguồn nhân lực thiếu đào tạo bài bản, với 93% - 95% lao động chưa được đào tạo chuyên sâu, và 53,5% doanh nghiệp thiếu nhân viên có trình độ cao Để nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận, cần khắc phục vấn đề này sớm.

Hiện nay, các doanh nghiệp Việt Nam đang đối mặt với thách thức lớn trong việc ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động giao nhận vận tải Năng lực ứng dụng công nghệ thông tin còn thấp, chủ yếu dựa vào quản lý thủ công và các phần mềm cơ bản như khai hải quan điện tử, công nghệ định vị xe, email và internet Hơn nữa, số lượng nhà cung cấp giải pháp công nghệ logistics chuyên nghiệp tại Việt Nam còn hạn chế, khiến cho doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc lựa chọn các giải pháp công nghệ phù hợp.

Định hướng và mục tiêu phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty CTS tới năm 2026

Để đạt được mục tiêu đến năm 2026, Công ty cần xác định các định hướng phát triển đúng đắn, không chỉ duy trì thị trường hiện tại mà còn mở rộng ra các thị trường quốc tế Điều này sẽ tạo nền tảng cho sự phát triển lâu dài và ổn định hơn trong tương lai.

Chiến lược kinh doanh của công ty đến năm 2026 sẽ tập trung vào việc đa dạng hóa dịch vụ nhập khẩu và vận tải hàng hóa bằng đường bộ, với mục tiêu cải thiện chất lượng dịch vụ để thu hút khách hàng mới và giữ chân khách hàng hiện tại.

Đầu tư vào cơ sở vật chất và tối ưu hóa sử dụng các tài sản hiện có là rất quan trọng Đồng thời, cần chú trọng đến việc bảo trì, bảo dưỡng và đổi mới các thiết bị vận tải bốc xếp để nâng cao hiệu quả trong tổ chức nghiệp vụ giao nhận.

Thứ ba, xây dựng tinh thần doanh nghiệp giữa các phòng ban, nhân sự trong

Công ty thiết lập mối quan hệ chặt chẽ giữa các chi nhánh, kho hàng và văn phòng đại diện, nhằm tối ưu hóa lợi ích chung của tập đoàn và bảo vệ quyền lợi cho các đơn vị trực thuộc.

Xây dựng một hệ thống quản lý hiệu quả và thống nhất trong tổ chức công ty là rất quan trọng Điều này không chỉ giúp chỉ đạo các giao dịch thông tin một cách nhất quán mà còn ngăn chặn rò rỉ thông tin cục bộ, từ đó bảo vệ lợi ích của công ty và duy trì uy tín với khách hàng.

Vào thứ năm, Công ty sẽ tập trung vào việc nâng cao năng lực cạnh tranh bằng cách duy trì các thị trường hiện tại và khai thác các thị trường tiềm năng để mở rộng tệp khách hàng.

Vào thứ sáu, chúng tôi sẽ tăng cường nghiên cứu và áp dụng các chiến lược marketing nhằm quảng bá dịch vụ kinh doanh Mục tiêu là giới thiệu dịch vụ tới nhiều khách hàng trên toàn cầu và thúc đẩy các hoạt động tiếp thị để có thể thương lượng với nhiều khách hàng có nhu cầu và yêu cầu đa dạng.

Vào thứ bảy, duy trì mối quan hệ vững chắc với các đại lý và khách hàng cũ, đồng thời loại bỏ những đại lý không đủ năng lực và độ tin cậy Bên cạnh đó, cần mở rộng quan hệ với các đối tác mới, đặc biệt là những đối tác tiềm năng trong thị trường.

Công ty sẽ tập trung vào việc ứng dụng công nghệ vào quy trình giao nhận đường bộ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ Mặc dù đã sử dụng công nghệ thông tin, nhưng hiện tại vẫn còn đơn giản và chưa hiệu quả Trong thời gian tới, công ty sẽ phát triển các giải pháp công nghệ để quy trình giao nhận hàng hóa trở nên tiện lợi, đơn giản và thông minh hơn cho khách hàng.

Dựa trên tình hình hoạt động của Công ty CTS trong thời gian qua, để phát triển ngang tầm với các công ty hàng đầu trong lĩnh vực nhập khẩu và vận tải hàng hóa đường bộ tuyến Trung – Việt, công ty cần xác định các mục tiêu phát triển phù hợp Để nâng cao hiệu quả kinh doanh, CTS Logistics đã đặt ra những mục tiêu cụ thể nhằm cải thiện hoạt động của mình.

Công ty chúng tôi nỗ lực phấn đấu trở thành một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực nhận khẩu và vận tải hàng hóa tuyến Trung - Việt, nâng cao vị thế trong bảng xếp hạng các công ty Logistics hoạt động trên tuyến này.

Chúng tôi cam kết phát triển mạnh mẽ các tuyến đường nhập khẩu qua đường biển và đường hàng không nhằm phục vụ khách hàng một cách tốt nhất.

Chế độ lương hấp dẫn và môi trường phát triển tối ưu là yếu tố then chốt giúp nhân sự phát huy tối đa khả năng của mình, từ đó tạo động lực làm việc hiệu quả hơn.

- Với đối tác: Ngày càng mở rộng mạng lưới đối tác trên nhiều thị trường hơn và tăng cường sự hợp tác, tạo mối quan hệ bền vững

- Với nhà nước: Tuân thủ các điều lệ, nộp đủ thuế vào ngân sách nhà nước

3.2.3 Các chỉ tiêu kế hoạch cụ thể

Căn cứ vào mục tiểu và định hướng phát triển, ban lãnh đạo cùng các bộ phận chuyên trách đã cụ thể hoá với bảng các chỉ tiêu sau:

Bảng 3.1: Các chỉ tiêu kế hoạch cụ thể của Công ty CTS tới năm 2026

STT Chỉ tiêu Đơn vị tính 2026

1 Tổng doanh thu Triệu VND 32.024,91

2 Doanh thu DVGN HHNK đường bộ Triệu VND 24.065,98

3 Lợi nhuận DVGN HHNK đường bộ Triệu VND 7.598,73

4 Tỷ trọng LN/DT DVGN HHNK đường bộ % 31,57

Dự kiến doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ năm 2026 sẽ đạt 24.065 tỷ đồng, với mức tăng trưởng hàng năm khoảng 13,5% Công ty cũng đặt mục tiêu lợi nhuận từ dịch vụ này đạt khoảng 7,6 tỷ đồng Để đạt được những con số tăng trưởng này, Công ty cần khắc phục các nhược điểm hiện tại và phát huy những lợi thế sẵn có trong hoạt động phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu.

Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS

bộ từ Trung Quốc về Việt Nam của Công ty CTS

3.3.1 Giải pháp phát triển quy trình giao nhận hàng hoá

CTS cần ban hành văn bản chi tiết về quy trình giao nhận hàng hóa theo từng loại hình vận tải cho các phòng ban, giúp nhân viên chuẩn bị kiến thức và hình dung tình huống thực tế Hiện tại, tài liệu liên quan đến quy trình và dịch vụ giao nhận còn rời rạc và thiếu tổ chức, gây khó khăn cho nhân viên, đặc biệt là nhân viên mới và thực tập sinh Do đó, việc xây dựng hệ thống tài liệu dễ tìm kiếm là rất cần thiết để hỗ trợ nhân viên trong công việc.

Một vấn đề quan trọng trong quy trình giao nhận hàng hóa là sự hạn chế về đối tác vận chuyển tại Trung Quốc Hiện nay, CTS phụ thuộc chủ yếu vào nhà cung cấp cho việc vận chuyển hàng hóa nội địa Để cải thiện tình hình này, CTS cần mở rộng mạng lưới đối tác cung cấp dịch vụ vận chuyển nội địa tại Trung Quốc, nhằm đảm bảo dịch vụ chính xác, nhanh chóng và dễ dàng quản lý, theo dõi lô hàng.

3.3.2 Giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực

Nguồn nhân lực là yếu tố quan trọng nhất trong sự hình thành và phát triển của doanh nghiệp, bởi nó quyết định sự chuyên nghiệp và khả năng đáp ứng yêu cầu dịch vụ từ khách hàng Hoạt động nhập khẩu và vận tải hàng hóa bằng đường bộ, mặc dù thuộc lĩnh vực ngoại thương, nhưng liên quan đến nhiều lĩnh vực khác như hải quan, bảo hiểm và luật pháp Một sai sót nhỏ, như khai sai đơn vị tiền tệ hoặc mã HS hàng hóa, có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng Do hàng hóa nhập khẩu thường có khối lượng và giá trị lớn, các chủ hàng cần đảm bảo rằng dịch vụ nhập khẩu và vận tải của đối tác là đáng tin cậy Nếu xảy ra sai phạm, sẽ dẫn đến chi phí lớn và ảnh hưởng tiêu cực đến mối quan hệ giữa các bên.

Trong quá trình làm việc, sai sót là điều khó tránh khỏi đối với nhân sự, thường xuất phát từ hạn chế về trình độ và kinh nghiệm trong việc xử lý công việc Điều này dẫn đến việc không hoàn thành nhiệm vụ được giao và thiếu trách nhiệm trong công việc Do đó, việc nâng cao trình độ chuyên môn và cải thiện ý thức trách nhiệm cần được ưu tiên hàng đầu.

Công ty cần cải thiện công tác nhân sự nhằm nâng cao dịch vụ nhập khẩu và giao nhận hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam Để xây dựng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và có tinh thần trách nhiệm cao, cần đáp ứng các yêu cầu cụ thể trong quá trình đào tạo.

Hoạt động tuyển chọn nhân sự cần được tiếp tục phát huy, tập trung vào việc đào tạo bài bản theo đúng chuyên ngành Đặc biệt, cần chú trọng đến việc lựa chọn những ứng viên có kinh nghiệm lâu năm và nghiệp vụ vững chắc để nâng cao chất lượng đội ngũ.

(2) Hoạt động đào tạo và cải thiện năng lực nhân sự:

Để nâng cao kiến thức nghiệp vụ, cần tổ chức định kỳ các lớp đào tạo về những thay đổi trong hệ thống pháp luật đường bộ, mời các chuyên gia trong và ngoài nước tham gia giảng dạy Bên cạnh đó, việc học ngoại ngữ cũng rất quan trọng trong môi trường quốc tế, giúp giao tiếp hiệu quả với đối tác và khách hàng Cần phát tài liệu và tổ chức các buổi học ngắn về từ ngữ chuyên ngành tiếng Anh và tiếng Trung, nhằm cập nhật và cải thiện khả năng giao tiếp, đọc hiểu chứng từ.

Cử nhân sự tham gia các khóa đào tạo nghiệp vụ định kỳ ở nước ngoài và tích cực tham gia các cuộc họp của FIATA, VLA nhằm nâng cao kiến thức và cập nhật thông tin mới nhất trong lĩnh vực mua bán ngoại thương.

Tổ chức cuộc thi sát hạch vào thứ ba nhằm loại bỏ nhân sự thiếu trách nhiệm và làm việc không hiệu quả Điều này giúp công ty kiểm soát tình hình nghiệp vụ tốt hơn và định hướng đào tạo mới phù hợp với nhu cầu.

(3) Quy định rõ ràng về chế độ thưởng phạt:

Để xây dựng một môi trường làm việc hiệu quả, cần thiết phải thiết lập khung chính sách rõ ràng và minh bạch cho nhân viên, bao gồm các quy định về thưởng phạt cũng như thái độ tinh thần trách nhiệm mà công ty mong đợi từ họ.

Khuyến khích nhân viên tìm kiếm khách hàng bằng cách quy định mức thưởng từ 1-2% giá trị hợp đồng Mức thưởng này sẽ được tăng thêm qua các năm nếu nhân viên vượt chỉ tiêu hợp đồng hàng tháng mà công ty đề ra.

Vào thứ ba, tiến hành kiểm tra đột xuất thái độ làm việc của nhân viên để đánh giá tiến độ công việc Nếu nhân viên không tập trung và không đáp ứng yêu cầu, cần xem xét quy định mức phạt phù hợp nhằm ngăn chặn tái phạm trong tương lai.

(4) Hoạt động khuyến khích gia tăng sự đoàn kết: Gia tăng tính kết nối trong

Công ty tổ chức các hoạt động ngoài trời như du lịch, ăn uống, ca hát và liên hoan giữa các phòng ban, nhằm thể hiện sự quan tâm đến đời sống hàng ngày của nhân viên Điều này giúp tạo ra môi trường làm việc thoải mái, khuyến khích nhân viên tích cực đóng góp cho sự phát triển của công ty.

3.3.3 Giải pháp cải thiện cơ sở vật chất

Hiện đại hóa cơ sở vật chất và đầu tư trang thiết bị máy móc cho dịch vụ nhập khẩu và vận tải hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam không chỉ nâng cao hiệu quả kinh doanh mà còn tăng cường uy tín của công ty Điều này tạo điều kiện thuận lợi để mở rộng thị trường, rút ngắn thời gian phục vụ, giảm thiểu chi phí cho doanh nghiệp và đảm bảo tiết kiệm thời gian trong quá trình nhập khẩu.

Việc cải thiện trang thiết bị máy móc cần gắn liền với chính sách con người, vì trang thiết bị hiện đại và hạ tầng công nghệ thông tin cao đòi hỏi nhân sự phải biết cách sử dụng Nếu nhân sự không được đào tạo, dù cơ sở thiết bị có hiện đại đến đâu cũng không thể thực hiện công việc hiệu quả Do đó, bên cạnh việc hiện đại hóa cơ sở vật chất, cần tổ chức các buổi đào tạo để hướng dẫn nhân viên sử dụng trang thiết bị kỹ thuật tại Công ty.

Một số biện pháp cụ thể nhằm hiện đại hóa đồng thời cải thiện và mở rộng thêm cơ sở vật chất kỹ thuật của Công ty như:

Đề xuất kiến nghị với nhà nước và các cơ quan chức năng

Ngành logistics Việt Nam đang có tiềm năng phát triển mạnh mẽ nhờ vào sự cải thiện cơ sở hạ tầng và sự đầu tư của Nhà nước Vận tải hàng hóa đường bộ đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển này, với hệ thống giao thông và kho bãi liên tục được nâng cấp Các dịch vụ logistics ngày càng đa dạng, đáp ứng nhu cầu thị trường Tuy nhiên, để ngành logistics và giao nhận phát triển toàn diện, Nhà nước và các cơ quan chức năng cần chú trọng giải quyết một số vấn đề quan trọng.

Xây dựng và sửa đổi cơ chế, chính sách kinh tế, thương mại cần thực hiện đồng bộ và thường xuyên, bao gồm việc rà soát hệ thống văn bản pháp luật để đảm bảo phù hợp với quy định quốc tế và cam kết trong các FTA Cần kiện toàn các tổ chức pháp chế và củng cố hệ thống tòa án kinh tế, lao động, hành chính cùng các tổ chức trọng tài, nhằm tạo dựng môi trường kinh doanh thuận lợi, thông thoáng và minh bạch Đồng thời, chủ động tham gia xây dựng quy tắc của WTO, AEC và APEC, bảo vệ lợi ích hợp pháp của Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng Việt Nam trong các tranh chấp kinh tế, thương mại và đầu tư quốc tế, từ đó thúc đẩy xuất nhập khẩu và phát triển ngành giao nhận, vận tải.

Xây dựng thể chế kinh tế thị trường hiện đại tại Việt Nam cần đảm bảo tính hệ thống, công khai, minh bạch và ổn định Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu hàng hóa, đồng thời kiểm soát hiệu quả hoạt động nhập khẩu Cần thúc đẩy xuất khẩu hàng hóa chế biến sâu với hàm lượng công nghệ cao và khuyến khích nhập khẩu công nghệ nguồn cùng máy móc hiện đại.

Nhà nước cần áp dụng các biện pháp mạnh mẽ để xử lý triệt để những hành vi nhũng nhiễu và quan liêu, nhằm giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp trong lĩnh vực Hải quan.

3.4.2 Đối với các cơ quan ban ngành

3.4.2.1 Đối với cơ quan Hải quan

Xoá bỏ các thủ tục rườm rà không cần thiết sẽ giúp nâng cao hiệu quả, đồng thời giảm thiểu thời gian và chi phí cho tất cả các bên liên quan.

Cán bộ hải quan cần nhanh chóng thực hiện nhiệm vụ khi được phân công để đảm bảo tiến độ nhận hàng của doanh nghiệp, từ đó tránh tình trạng lưu kho lưu bãi.

Tổ chức lại cơ cấu và quy trình làm việc dưới sự giám sát chặt chẽ của lãnh đạo là cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho chủ hàng và người giao nhận, đồng thời ngăn chặn tình trạng quan liêu và hối lộ trong đội ngũ nhân viên hải quan.

3.4.2.2 Đối với các trung tâm, cơ quan giám định và kiểm tra chất lượng

Để đảm bảo hiệu quả trong công tác giám định, cần thực hiện đúng chức năng và đánh giá chính xác mẫu trưng cầu giám định từ chủ hàng và cơ quan hải quan Việc này giúp tránh mâu thuẫn và bất cập về chứng từ, từ đó nâng cao lòng tin của chủ hàng và cơ quan hải quan, đồng thời giảm thiểu thời gian xử lý Hơn nữa, việc thực hiện giám định hiệu quả cũng góp phần bảo vệ nguồn thu ngân sách cho Nhà nước.

3.4.2.3 Đối với cơ quan thuế

Thủ tục thuế và thu ngân sách đã được đơn giản hóa, giúp nhanh chóng và thông thoáng hơn Việc hoàn thuế cũng trở nên dễ dàng hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp nhận được tiền hoàn thuế một cách nhanh chóng.

Thứ hai, có những biện phép hạn chế sự không minh bạch, rõ ràng tại cơ quan thuế

Thứ ba, chính sách thuế phải đảm bảo được lợi ích của doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu

3.4.3.4 Đối với hiệp hội giao nhận Việt Nam

Thứ nhất, xây dựng, ban hành điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn phù hợp với điều kiện Việt Nam, tạo định hướng chung cho các đơn vị trong ngành

Thứ hai, đưa ra các biểu mẫu chứng từ thống nhất cho các đơn vị có thể áp dụng

Thứ ba, cung cấp thông tin và tư liệu về tình hình giao nhận trong ngành cũng như trên toàn cầu, nhằm hỗ trợ các đơn vị và doanh nghiệp áp dụng kỹ thuật mới.

Cuối cùng, tổ chức các lớp đào tạo nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế để nâng cao trình độ nghiệp vụ.

Ngày đăng: 09/11/2023, 15:33

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
6. Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam: https://vinamarine.gov.vn/vi/noi-dung/hiep-hoi-giao-nhan-kho-van-viet-nam Link
7. Liên đoàn hiệp hội giao nhận hàng hóa quốc tế (viết tắt là FIATA): http://www.fiata.com Link
12. Website của Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS: https://ctsgroup.vn/ Link
1. Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS, Báo cáo tài chính, kế toán Khác
2. Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế CTS, Tài liệu nội bộ Khác
3. Nguyễn Hồng Đàm (2003), Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương, Nhà xuất bản giao thông vận tải Khác
5. Đào Văn Hùng, Bùi Thúy Vân (2012), Giáo trình Kinh tế quốc tế, Nhà xuất bản đại học Quốc gia, Hà Nội Khác
8. Nguyễn Thị Thảo Nguyên (2018). Các nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển dịch vụ Logistics ở Việt Nam Khác
9. Quốc Hội (2005), Luật thương mại, Công báo Chính phủ Khác
10. The voer (2019), Sơ lược về thị trường giao nhận Khác
11. Đinh Ngọc Viện (2002), Giáo trình giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế, Nhà xuất bản thống kê) Khác

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w