Mạng lưới hoạt độngcủa Honda hiện nay rộng khắp trên thế giới bao gồm nhiều thị trường khó tínhnhư: Nhật Bản, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi, Châu Á,Trung Quốc, Châu Đại D
TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY HONDA
Lịch sử hình thành và phát triển
Công ty động cơ Honda được thành lập ngày 24 tháng 9 năm 1948 bởi Soichiro Honda, ban đầu chỉ là cơ sở sản xuất pít–tông Công ty đã gắn động cơ vào xe đạp tạo ra một phương tiện đi lại hiệu quả và rẻ tiền Sau chiến tranh thế giới thứ II, cơ sở sản xuất pít–tông Honda gần như bị phá hủy Soichiro Honda lập một công ty mới mà tiếng Nhật gọi là “Công ty trách nhiệm hữu hạn nghiên cứu Honda” Honda bắt đầu sản xuất từ xe máy tới xe tay ga, cuối thập niên
1960, Honda chiếm lĩnh thị trường xe máy thế giới Đến thập niên 1970 công ty trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới và từ đó đến nay chưa bao giờ để mất danh hiệu này
Hãng bắt đầu sản xuất xe hơi vào năm 1960 với dự định dành cho thị trường Nhật Bản là chủ yếu Sau đó Honda thâm nhập thành công thị trường xe hơi Mỹ vào năm 1972 khi giới họ thiệu xe Civic, tiếp theo là dòng xe Accord. Năm 1982, Honda là nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đầu tiên xây dựng nhà máy sản xuất xe hơi ở Mỹ Đến nay, hãng đã có rất nhiều nhà máy đặt tại các bang của
Mỹ Được thế giới biết đến như một trong những hãng xe hơi hàng đầu, tiên phong trong công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, an toàn nhưng không kém phần sang trọng, tiện nghi, với giá cả phải chăng, sản phẩm đa dạng Mạng lưới hoạt động của Honda hiện nay rộng khắp trên thế giới bao gồm nhiều thị trường khó tính như: Nhật Bản, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi, Châu Á, Trung Quốc, Châu Đại Dương.
Tháng 3/1996, Honda chính thức nhận được giấy phép đầu tư vào thị trường Việt Nam và chỉ 2 năm sau một nhà máy sản xuất chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á được khánh thành tại trụ sở chính của công ty: Phúc Thắng – Phúc Yên – Vĩnh Phúc với vốn đầu tư ban đầu là hơn 290 triệu USD Công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh gồm 03 đối tác: Công ty Honda Motor (Nhật Bản – 42%), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan – 28%),
Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp (Việt Nam – 30%) Tính đến nay, Honda đã xây dựng 2 nhà máy với tổng công suất sản xuất là 1,5 triệu xe/ năm, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới Các sản phẩm xe máy của Honda Việt Nam hiện nay khá đa dạng bao gồm: xe Wave 110, Air Blade, Wave RS, Wave S,
SH, Lead, Click, PCX sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường Cùng với việc phát triển sản phẩm, Honda Việt Nam còn mở rộng mạng lưới với 437 các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm trên toàn quốc (Head) Hệ thống Head là sự kết hợp của 4 dịch vụ: bán hàng – phụ tùng – dịch vụ – hướng dẫn lái xe an toàn với trang thiết bị hiện đại và đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề
Không chỉ thành công trong lĩnh vực xe máy, mà sản phẩm ôtô mang nhãn hiệu Civic, CR–V của Honda cũng đã khẳng định được chỗ đứng trên thị trường Việt Nam Năm 2006, nhà máy sản xuất ôtô với công suất 10.000 xe/ năm cho ra đời mẫu xe đầu tiên Chỉ sau hơn 3 năm Honda Việt Nam là hãng sản xuất ô tô đứng thứ nhất về mức độ thỏa mãn khách hàng đối với dịch vụ bán hàng và dịch vụ sau bán hàng tại thị trường Việt Nam (kết quả khảo sát đánh giá do J.D Power châu Á – Thái Bình Dương tiến hành năm 2009)
Bên cạnh đó, công ty Honda Việt Nam còn rất chú trọng tới các hoạt động xã hội như thành lập Trung tâm Lái xe an toàn nhằm góp phần phổ cập kiến thức và kỹ năng lái xe an toàn cho người dân Ngoài ra, Honda Việt Nam còn chú trọng tới các hoạt động bảo vệ môi trường, hỗ trợ giáo dục và từ thiện như “Tôi yêu Việt Nam”, “Be U–nik”, “Be U with Honda”, “Ý tưởng trẻ thơ” đã đưa tên tuổi Honda gắn bó với từng người dân Việt Nam trong suốt 15 năm qua.Trong tương lai Honda Việt Nam phấn đấu trở thành “Công ty xã hội mong đợi”.
Lĩnh vực hoạt động
Hiện tại, Honda hoạt động với 4 lĩnh vực khác nhau:
Sản xuất và kinh doanh xe máy
Sản xuất và kinh doanh ô tô
Các thiết bị điện và các thiết bị kinh doanh khác
Honda được biết đến với việc cung cấp đa dạng sản phẩm cho người tiêu dùng bao gồm các động cơ dành cho xe máy và oto, xe máy, ô tô, máy bay phản lực, máy phát điện, rô bốt, máy bơm nước, máy cắt cỏ,
Sản xuất và kinh doanh ô tô đem lại doanh thu lớn cho Honda Hiện tạiHonda luôn nỗ lực, cố gắng đa dạng hóa sản phẩm của mình để đáp ứng được phần lớn nhu cầu của người tiêu dùng.
Hệ thống phân phối
Với dòng xe gắn máy
Hình 1: Quy trình phân phối của Honda Chiến lược phân phối của Honda với xe gắn máy là tập trung phát triển cửa hàng Honda ủy nhiệm (thường gọi là Head) Honda hiện có 793 cửa hàng trải khắp Việt Nam và tập trung nhiều ở các thành phố lớn (Hà Nội 57 và TP HCM 61 Head) Trung bình một tỉnh sẽ có 13 cửa hàng Honda Head Số lượng Head phân bổ tương đối đồng đều giữa các vùng.
Hiện tại, Honda đang tiếp tục mở rộng về phía nam – khu vực đồng bằng sông Cửu Long Tất cả các Head đều có tiêu chuẩn nhất định và được lựa chọn kỹ
3 lưỡng Tùy từng khu vực các Head phải đáp ứng điều kiện về địa điểm, diện tích, giấy phép và đăng ký kinh doanh.
Honda Head thường nằm ở vị trí đắc địa, trung tâm và có mật độ dân số cao. Mặt tiền tương đối rộng Đặc biệt, Honda yêu cầu khắt khe về thời gian sử dụng mặt bằng, tối thiểu là 5 năm để đảm bảo tính ổn định Tất cả các Head đều theo một thiết kế, trang thiết bị theo tiêu chuẩn để thống nhất về nhận diện thương hiệu. Tuy nhiên có một hạn chế khi mở rộng các Head ở các tỉnh phía Nam Do các nhà máy sản xuất của Honda đều tập trung ở khu vực phía Bắc làm cho chi phí logistics ở các khu vực ở phía Nam sẽ tương đối cao Điều này dẫn đến chênh lệch giá giữa các Head ở các vùng miền khác nhau Nếu tình trạng này kéo dài có thể gây ra sự hỗn loạn trên thị trường.
Ngoài ra, về việc quản lý kênh, các Head có vai trò như đại lý phân phối. Honda không kiểm soát giá bán ra cho khách hàng mà chỉ đưa giá niêm yết Điều này dẫn đến tình trạng đội giá trên thị trường mà Honda chưa có biện pháp quản lý.
Ví dụ: Với cùng mẫu xe Vision phiên bản tiêu chuẩn, giá bán tại cửa hàng Head ở Nam Định là 30 triệu còn TP Hồ Chí Minh là 34 triệu Một phần nguyên nhân của thực trạng này đến từ chính sách bán hàng và logistics của Honda đối với các Head (chi tiết trình bày ở phần sau).
Với dòng xe ô tô Đối với ô tô, Honda có 52 đại lý phân phối Tương tự như các Head, các đại lý Honda cũng có các tiêu chuẩn lựa chọn khắt khe Diện tích tối thiểu 760 m2 tầng trệt với mặt tiền ít nhất là 40m Tổng diện tích sàn khoảng 2800 m2 Nhằm đảm bảo thu hồi doanh số so với số tiền đầu tư cửa hàng và các chính sách hỗ trợ khác, Honda yêu cầu thời hạn sử dụng đất là 20 năm.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp và tổ chức là một kênh quan trọng trong chiến lược phân phối của Honda Honda hướng đến là những cơ quan mua theo
4 ngân sách Nhà nước, văn phòng đại diện ngoại giao nước ngoài tại Việt Nam và các doanh nghiệp lớn nhỏ Đây là nhóm có nhu cầu mua xe số lượng lớn cho mục đích làm xe công hay sử dụng trong các chương trình tặng thưởng Bởi xe máy và ô tô là những sản phẩm có giá trị cao có thể thu hút lượng lớn khách hàng cá nhân tham gia. Các nhu cầu này thường diễn ra định kỳ và có nguồn ngân sách lớn Chính vì thế, nhóm kênh này đem lại nguồn doanh thu ổn định, bền vững và lợi nhuận cao
Hình 2: Một showroom oto của Honda Đặc điểm trong kênh phân phối của Honda
Một là, cấu trúc kênh ngắn, sử dụng một cấp trung gian và không bán trực tiếp Điều này giúp Honda tiết kiệm chi phí phân phối, kiểm soát chất lượng sản phẩm và thuận lợi cho việc bảo hành, bảo dưỡng.
Hai là, áp dụng chiến lược phân phối rộng rãi bằng việc liên tục tuyển Head và đại lý phân phối trên toàn quốc Điều này giúp Honda có thể nhanh chóng thâm nhập thị trường và chiếm lĩnh thị phần.
Ba là, Honda đặt ra tiêu chuẩn nhất định cho các Head để thống nhất nhận diện thương hiệu
Bốn là, Honda không can thiệp vào chính sách giá và bán hàng của Head và đại lý phân phối Chính vì thế dẫn đến sự hỗn loạn trong kênh và tâm lý của người tiêu dùng Tuy nhiên, ở một mức độ nào đó đây lại là yếu tố giúp thúc đẩy thành viên trong kênh phát triển.
Thiết kế thương hiệu
Công ty được đặt theo tên của Soichiro Honda, người sáng lập của công ty đồng thời cũng là một thợ cơ khí Sau chiến tranh, cơ sở sản xuất pít–tông Honda gần như bị phá hủy Soichiro Honda lập một công ty mới mà tiếng Nhật gọi là
"Công ty trách nhiệm hữu hạn nghiên cứu Honda" Cơ sở đầu tiên của công ty có cái tên phô trương này thật ra chỉ là một nhà xưởng bình thường làm bằng gỗ và cũng là nơi ông Honda cùng cộng sự gắn động cơ cho xe đạp Điều thú vị là cái tên công ty theo tiếng Nhật này vẫn được giữ đến nay để vinh danh nỗ lực của Soichiro Honda.
Hình 3: Các thiết kế logo của Honda Thiết kế logo Honda là một trong những logo đáng nhớ nhất và ngay lập tức nhận ra trên thế giới Nó là biểu tượng tuyệt vời của niềm tin, độ tin cậy và độ bền Các biểu tượng miêu tả chất lượng hoàn hảo của các sản phẩm của công
6 ty rất thanh lịch, và thu hút sự công nhận từ phía công chúng và các chuyên gia. Honda hoạt động với mỗi một thương hiệu là một logo khác nhau Trong khi các xe máy Honda được đại diện bởi Honda “Wings” logo, thương hiệu Acura các tính năng của Honda ‘A’ logo Hơn nữa, Honda xe đua sử dụng các biểu tượng đua xe, xe ô tô Honda được trang trí với logo Honda ‘H’, và các bộ phận Vận Chuyển sủ dụng Honda “Marine” logo Logo Honda thường xuyên nhất kết hợp các “H” ban đầu được vẽ theo phong cách rất đơn giản, độc đáo và mang tính chất, xuất hiện rộng rãi từ phía trên và mỏng hơn từ phía dưới
Các logo Honda bao gồm các màu bạc, đỏ và đen Tất cả những màu sắc tượng trưng cho sự sang trọng, niềm đam mê và tinh tế của thương hiệu Honda.
Honda có slogan rất ấn tượng “The power of Dream” Mỗi người đều có một giấc mơ, một mục tiêu hoạt động làm cho cuộc sống của chúng ta thêm sâu sắc và có ý nghĩa hơn Khi chúng tôi theo đuổi ước mơ, chúng tôi cảm thấy được sức mạnh “Ước mơ và khát vọng” đóng vai trò và có ảnh hưởng rất quyết định trong cuộc đời của người sáng lập tập đoàn Soichiro Honda Chẳng phải chiếc xe đạp máy đầu tiên mà ông lắp ráp năm 1947/1948 được mang cái tên “Dream” đó sao, mà những chiếc xe đạp máy ấy lại là điểm xuất phát của quá trình hình thành và phát triển thương hiệu Honda.
Mục tiêu, tầm nhìn và sứ mệnh
Mục tiêu của Honda là tạo lợi thế cạnh tranh bằng cách tạo ra sản phẩm với chi phí thấp nhất Như vậy, xuất phát từ việc sử dụng chiến lược đa quốc gia cho sản phẩm là xe máy Honda đã tập trung phát triển nhà máy sản xuất tại Việt Nam để tận dụng được ưu thế về tính kinh tế theo địa điểm của Việt Nam.
Bên cạnh đó, Honda cũng chú trọng đến chiến lược phát triển đa dạng nhiều dòng sản phẩm nhắm tới các khách hàng mục tiêu khác nhau, từ dòng xe phân khúc giá rẻ đến dòng xe phân khúc cao cấp.
“Trở thành tập đoàn sản xuất ô tô, xe máy và các sản phẩm công nghệ hàng đầu Thế giới” Với khẩu hiệu “Sức mạnh của những Ước mơ”, Honda mong muốn được chia sẻ và cùng mọi người thực hiện ước mơ thông qua việc tạo thêm ra nhiều niềm vui mới cho người dân và xã hội
Triết lý Honda bao gồm: Niềm tin cơ bản: "Tôn trọng con người” và "3 niềm vui”, Tôn chỉ công ty, Chính sách quản lý.
Mỗi con người sinh ra là một cá thể tự do, độc đáo, với khả năng tư duy, lập luận và sáng tạo và khả năng mơ ước “Tôn trọng con người” đòi hỏi Honda khuyến khích và phát triển những đặc tính này trong công ty bằng việc tôn trọng những khác biệt cá nhân và tin tưởng lẫn nhau như những người cộng sự bình đẳng.
Niềm vui Mua hàng: Đạt được thông qua việc cung cấp các sản phẩm và dịch vụ đáp ứng tốt hơn nhu cầu và mong đợi của mỗi khách hàng.
Niềm vui Bán hàng: Đạt được khi những người tham gia vào việc bán và cung ứng dịch vụ cho các sản phẩm Honda phát triển mối quan hệ với khách hàng dựa trên sự tin tưởng lẫn nhau.
Niềm vui Sáng tạo: Đạt được khi chất lượng sản phẩm vượt quá sự mong đợi và chúng ta có được niềm tự hào khi công việc tiến hành thuận lợi.
Duy trì quan điểm toàn cầu, chúng tôi nỗ lực hết mình cung cấp các sản phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá cả hợp lý nhằm thỏa mãn khách hàng trên toàn thế giới.
Luôn vươn tới bằng tham vọng và sự tươi trẻ.
Tôn trọng lý thuyết vững chắc, phát triển những ý tưởng mới, và sử dụng thời gian hiệu quả nhất.
Hứng thú trong công việc và khuyến khích giao tiếp cởi mở.
Không ngừng phấn đấu cho một qui trình làm việc hài hòa.
Luôn quan tâm đến giá trị của nghiên cứu và nỗ lực.
Cải thiện chất lượng cuộc sống để đem đến niềm vui cho người dân Việt Nam Đặc biệt, giới trẻ Việt Nam là một thế hệ nổi bật với những con người tự tin thể hiện chính mình trước đám đông, thích chinh phục, khám phá những điều mới lạ, và luôn khao khát tìm một lối đi riêng Thấu hiểu nhu cầu và sở thích của giới trẻ ngày nay, công ty Honda Việt Nam đã tạo ra một sân chơi rất năng động và cá tính với tên gọi “Be U with Honda” – nơi các bạn trẻ được thể hiện cá tính của mình một cách toàn diện.
PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG KINH DOANH
Môi trường vĩ mô
Honda là một trong những tập đoàn lớn trong ngành công nghiệp xe hơi và xe máy Họ đã biết khai thác môi trường kinh tế trong môi trường vĩ mô vào hoạt động kinh doanh của mình qua nhiều cách để có thể thích nghi với biến động như tăng trưởng kinh tế, lãi suất, tỷ lệ lạm phát và tỷ giá hối đoái Đồng thời có thể tận dụng cơ hội và đảm bảo tính cạnh tranh trong ngành công nghiệp xe hơi và xe máy tại Việt Nam
Tỉ lệ tăng trưởng kinh tế
Hiện nay nền kinh tế thế giới lâm vào khủng hoảng trầm trọng Nền kinh tế Việt Nam cũng chịu ảnh hưởng sâu sắc và lâm vào khủng hoảng Do đó, sức cầu trên thị trường đã giảm sút trầm trọng, đặc biệt là cầu về các phương tiện giao thông như xe máy Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến lượng xe tiêu thụ của mỗi hãng Honda cũng không phải trường hợp ngoại lệ, nếu năm 2020 là 2.712.651 chiếc/ năm chiếc thì tới năm 2022 chỉ còn 2.407.907 chiếc/ năm.
Trong năm 2022 vừa qua lãi suất huy động kì hạn 12 tháng thấp xuống kỷ lục Sau nhiều đợt giảm mạnh kể từ đầu năm, lãi suất tiền kì hạn 12 tháng tại nhiều ngân hàng đã rơi xuống dưới 8%/ năm, mức thấp kỉ lục trong nhiều năm trở lại đây Bên cạnh đó tỷ giá đối hoái ổn định như những năm gần đây Đó là cơ hội cho các doanh nghiệp huy động vốn đầu tư và tăng quy mô sản xuất trong đó có ngành sản xuất xe máy.
Ngân hàng Nhà nước thực hiện hàng loạt biện pháp hỗ trợ như: Nới lỏng tiền tệ, liên tục hạ các lãi suất điều hành, tăng mua ngoại tệ, ban hành các chính sách hỗ trợ các ngân hàng thương mại, …qua đó góp phần giảm áp lực chi phí
10 đầu vào cho doanh nghiệp trong bối cảnh tác động của dịch Covid – 19 Hãng Honda cũng có thể nhập khẩu các linh kiện, phụ tùng, bộ phận phụ trợ để sản xuất xe máy với chi phí đầu không quá cao.
Lạm phát có thể gây xáo trộn nền kinh tế, làm cho sự tăng trưởng kinh tế chậm lại Hiện nay tình trạng lạm phát ở Việt Nam tăng nhưng không quá cao dưới mức 4% Điều đó cũng gây ảnh hưởng đến giá xăng, dầu tăng Tác động không nhỏ đến tâm lý người tiêu dùng xe máy Là một trong những mối đe dọa đối với ngành Honda phải quản lý tỷ lệ lạm phát để không phải truyền chi phí tăng lên cho người tiêu dùng Nếu tỷ lệ lạm phát tăng, giá cả nguyên liệu sản xuất và chi phí sản xuất có thể tăng cao Điều này có thể ảnh hưởng đến giá sản phẩm Honda Để đối phó, Honda cần quản lý chi phí sản xuất và làm việc với nhà cung cấp để đảm bảo giữ nguyên giá sản phẩm.
Hình 4: Tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam 2010 – 2020
Thay đổi về tỷ giá hối đoái có tác động trực tiếp đến tính cạnh tranh của sản phẩm do công ty sản xuấtt trên thị trường quốc tế Trong thờii gian gần đây, tỷ giá hối đoái giữa VND với USD đã biến động theo chiều hướng không ổn
11 định, giá trị VND sụt giảm Trong khi đồng USD mất giá so với các đồng tiền khác như đồng Euro.
Với việc Honda sản xuất nhiều linh kiện tại nhiều quốc gia trên thế giới và sử dụng tỷ giá hối đoái để quản lý chi phí và giá sản phẩm Biến động tỷ giá có thể làm thay đổi giá trị các giao dịch quốc tế và ảnh hưởng đến lợi nhuận của họ tại Việt Nam Honda phải quản lý tỷ giá hối đoái để giảm thiểu tác động tiêu cực đối với giá sản phẩm tại thị trường Việt Nam.
Công nghệ là nhân tố mà bất kì doanh nghiệp kinh doanh cũng không thể bỏ qua, đặc biệt là hiện nay khi mà khoa học kỹ thuật ngày càng phát triển nhanh chóng Việc phát minh ra các thiết bị, máy móc hiện đại để đáp ứng nhu cầu con người ngày càng xuất hiện nhiều hơn.
Việc nhận biết, áp dụng các thành tựu đó vào sản xuất, quản lý bán hàng giúp các doanh nghiệp tạo lợi thế riêng cho mình Ngày nay, sự phát triển của khoa học công nghệ là một trong những yếu tố tạo nên sức mạnh cạnh tranh của các doanh nghiệp Doanh nghiệp nào có bí quyết công nghệ máy móc thiệt bị hiện đại được áp dụng trong sản xuất kinh doanh.
Một trong những công nghệ tiên tiến được giới thiệu bởi Honda Vietnam (HVN) trong năm nay là tích hợp khả năng kết nối với điện thoại thông minh thông qua Bluetooth trên mẫu xe SH mới Đi kèm với tính năng này là ứng dụng
My Honda+ trên điện thoại thông minh (hỗ trợ cả Apple iOS và Google Android) Ứng dụng này cho phép thông báo cuộc gọi và tin nhắn SMS/SNS trực tiếp lên màn hình đồng hồ trên xe SH Đồng thời, khách hàng có thể theo dõi tình trạng vận hành của xe, thông tin sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, thông tin về các sản phẩm mới hoặc sự kiện của HVN và thậm chí nhận được các lời khuyên hữu ích qua ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh.
Hình 5:Dòng xe mới có thể kết nối qua Bluetooth trên mẫu xe SH mới Công nghệ eSP+ (động cơ thông minh thế hệ mới) cũng đang thu hút sự quan tâm lớn từ khách hàng Được phát triển dựa trên phiên bản tiền nhiệm eSP, đây đánh dấu sự tiến bộ của Honda trong việc liên tục cải tiến và tối ưu hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng eSP+ hướng đến khả năng vận hành xuất sắc, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu hơn Công nghệ này hiện đã được trang bị trên mẫu xe tay ga SH125i/150i của HVN.
HVN không chỉ tập trung vào việc cải thiện sản phẩm mà còn cải thiện trang bị cho tất cả các mẫu xe tay ga thông qua hệ thống khóa thông minh SMART Key Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giúp làm tăng độ an toàn khi phanh xe đặc biệt trong điều kiện đường trơn trượt hoặc thời tiết mưa, đã được tích hợp trên hầu hết các mẫu xe tay ga cao cấp Đặc biệt, lần đầu tiên, HVN đã áp dụng hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC) trên phiên bản phanh ABS của mẫu xe tay ga cao cấp SH125i/150i, thể hiện sự cam kết liên tục của Honda trong việc nâng cấp sản phẩm để mang đến trải nghiệm tốt hơn và đáng giá cho người dùng Dịch vụ này tạo ra trải nghiệm tích hợp cho khách hàng và làm tăng sự trung thành đối với thương hiệu Honda.
2.1.3 Môi trường văn hóa – xã hội
Tổng cục Thống kê báo cáo, năm 2022, dân số trung bình ước tính của Việt Nam là 99,2 triệu người, tăng 3,2 triệu người, tương ứng tăng 3,33% so với
13 năm 2020 Trong tổng dân số, dân số thành thị là 37,1 triệu người, chiếm 37,3%, dân số nông thôn là 62,4 triệu người, chiếm 62,7% Dân số nam là 51 triệu người, chiếm 51,41%, dân số nữ là 48,99 triệu người, chiếm 49,36%.
Môi trường cạnh tranh
Mô hình phân tích môi trường cạnh tranh của Michael Porter là một mô hình xác định và phân tích năm lực lượng cạnh tranh trong mọi nghành công nghiệp và giúp xác định điểm yếu và điểm mạnh của nghành Bao gồm: Đối thủ cạnh tranh hiện tại trong ngành, Áp lực từ khách hàng, Áp lực từ nhà cung ứng, Áp lực từ sản phẩm thay thế.
Hình 7: Mô hình 5 yếu tố áp lực cạnh tranh
2.2.1 Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn
Hiện tại, có một số đối thủ tiềm năng trong ngành giao thông cá nhân, bao gồm các loại xe máy điện, xe đạp điện, xe đạp, và thậm chí cả trong các ngành khác như sản xuất robot và thiết bị điện tử Chẳng hạn, trong một buổi họp báo công bố kết quả kinh doanh năm 2020, đã thấy rằng xu hướng phát triển xe máy điện tại Việt Nam đang trở nên rõ ràng
Một ví dụ điển hình là tập đoàn Vingroup đã ra mắt dòng sản phẩm xe máy điện dưới thương hiệu VinFast Đồng thời, Vingroup cũng tuyên bố phát triển một hệ sinh thái toàn diện cho xe điện, tuân theo các tiêu chuẩn quốc tế nhằm giảm tiếng ồn và khí thải gây ô nhiễm môi trường.
Hình 8: Các dòng xe điện của VinFast Tuy nhiên, xe máy điện vẫn đối mặt với nhiều thách thức về mặt công nghệ, kỹ thuật và các vấn đề liên quan đến môi trường Ví dụ như việc quản lý và tái sử dụng pin sạc Điều này cũng là lý do mà tổng giám đốc Honda Việt Nam đã đề cập khi trình bày tại sao Honda Việt Nam chưa tham gia vào thị trường xe máy điện.
2.2.2 Đối thủ cạnh tranh hiện tại trong ngành
Năm 2022, Honda Việt Nam chiếm hơn 85% thị phần và có mạng lưới đại lý sâu rộng với 640 điểm phân phối trên khắp cả nước Honda Việt Nam đứng đầu về thị phần tại thị trường Việt Nam Yamaha, Suzuki, SYM, và Piaggio, mặc dù chưa công bố con số cụ thể về doanh số bán hàng, đang gắn bó theo sát phía sau Honda trong cuộc đua cạnh tranh.
Yamaha có thể coi là đối thủ lớn nhất của Honda tại thị trường Việt Nam. Mặc dù Yamaha mới gia nhập thị trường một năm trước, họ đã nhanh chóng củng cố vị trí của mình nhờ quy mô và đầu tư mạnh mẽ Yamaha đã ra mắt nhiều dòng sản phẩm, bao gồm xe số, xe côn tay và xe ga, với thiết kế trẻ trung và đa dạng về màu sắc Mặc dù có thể chưa thể so sánh về chất lượng với Honda, Yamaha vẫn có lợi thế ở khía cạnh đa dạng về lựa chọn sản phẩm.
Hình 9: Yamaha đã ra mắt xe côn tay và xe tay ga nhất năm 2023 Bên cạnh đó, còn có một số đối thủ cạnh tranh khác như SYM và Suzuki, họ đã không ngừng tham gia vào thị trường xe ga, tuy nhiên, họ vẫn gặp khó khăn trong việc tạo ra sự khác biệt khi so sánh với đối thủ mạnh mẽ là Honda. Khi không thể cạnh tranh trực tiếp với Honda, các hãng còn lại đã quyết định đánh vào những khoảng trống mà Honda chưa khai thác, đó là thị trường dòng xe côn tay thể thao và xe dưới 50 phân khối Các hãng như Yamaha, Suzuki và SYM đã thực hiện chiến lược này một cách thành công.
Hình 10: Xe máy SYM và xe máy Suzuki
Tuy nhiên, Honda vẫn duy trì sự ưu thế tại thị trường xe máy Việt Nam. Hiện nay, các dòng xe bán chạy nhất của Honda Việt Nam trong tháng 8 và tháng 9/2023 là Wave Alpha, Blade và Wave RSX Đối với mảng xe máy, Honda Việt Nam đạt doanh số 195.587 xe, tăng 24,3% so với tháng trước và giảm 21,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hình 11: Doanh số bán hàng tháng 9/2023 đối với xe máy
Tính trong năm tài chính 2023 – 2024 (từ tháng 4/2023), tổng luỹ kế mảng xe máy Honda đã được bán ra thị trường lên tới 10.702 xe, giảm 10,0% so với cùng kỳ năm ngoái Ngoài ra, Honda Việt Nam còn xuất khẩu tổng cộng 16.223 chiếc xe máy trong tháng 9/2023 vừa qua Cố thể thấy rằng tuy có nhiều đối thủ cạnh tranh mạnh nhưng Honda vẫn giữ vững phong độ trên thị trường lĩnh vực của mình.
2.2.3 Áp lực từ khách hàng
Trong thị trường xe máy, người tiêu dùng rất đa dạng về độ tuổi, nghề nghiệp, và điều kiện tài chính Ngoài ra, một đặc điểm quan trọng của người mua xe máy là họ thường mua xe ở quy mô cá nhân, hiếm khi mua số lượng lớn Điều này dẫn đến sự phân tán của khách hàng trên thị trường.
Honda Việt Nam đã áp dụng việc phân đoạn khách hàng dựa trên nhiều yếu tố như độ tuổi, giới tính, thu nhập, và nghề nghiệp để phục vụ hiệu quả những đối tượng khách hàng đa dạng này Được chia làm 3 phân khúc: Bình dân, trung cấp, cao cấp.
Phân khúc thứ nhất (bình dân)
+ Dành cho những khách hàng có thu nhập trung bình đến thấp, đặc biệt ở vùng nông thôn hoặc những người mới tập lái hoặc mới bắt đầu công việc.
+ Các sản phẩm trong phân khúc này tập trung vào tính ổn định và tính tiện dụng cho việc di chuyển và vận chuyển, trong khi không đặt quá nhiều sự chú ý vào mặt ngoại hình của sản phẩm.
+ Các dòng xe chủ yếu nằm trong khoảng giá từ 17 triệu đến 25 triệu đồng, và có nhiều tùy chọn khác nhau như Wave, Blade, Super Dream,
Hình 12: Các mẫu xe Wave và Dream
Phân khúc thứ hai (trung cấp)
+ Dành cho những khách hàng có thu nhập ổn định và tương đối cao.
+ Sản phẩm trong phân khúc này tập trung vào tính bền bỉ và tính năng sử dụng cao, đáp ứng nhu cầu khẳng định bản thân, thể hiện cá tính và sự sang trọng của khách hàng.
+ Các dòng sản phẩm trong phân khúc này thường được trang bị các tính năng cao cấp hơn và có thiết kế bắt mắt hơn so với phân khúc bình dân Chủ yếu là các dòng xe tay ga.
+ Giá của các sản phẩm trong phân khúc này dao động từ 25 triệu đến 50 triệu đồng, ví dụ như Air Blade, Lead, Vision, Future,
Hình 13: Các mẫu xe AB, Lead, Vision, …
+ Dành cho những khách hàng có thu nhập cao hoặc là những doanh nhân thành đạt.
+ Trong phân khúc này, các sản phẩm được trang bị những tính năng cao cấp nhất, vượt trội so với các phân khúc khác.
+ Yếu tố ngoại hình và thiết kế được xem trọng hàng đầu, với các sản phẩm thiết kế sang trọng, lịch lãm, thể hiện cá tính và đẳng cấp của chủ sở hữu.
Giá của các sản phẩm ở mức rất cao, thường dao động từ 50 triệu đến 100 triệu đồng, bao gồm các dòng sản phẩm như SH, SH mode, MSX, PCX,
Hình 14: Các mẫu xe SH, SH mode, MSX, PCX
Môi trường bên trong
Nguyên liệu đầu vào của Honda có 2 nguồn cung chính đó là nhập khẩu và trong nuớc.Và dù là nguyên liệu nhập khẩu (phôi thép, hạt nhựa, ) hay nguyên liệu được mua ở trong nước đều đòi hỏi về mặt kĩ thuật cao.
Các bước trong quy trình sản xuất lắp ráp thường đươc tiến hành từ hàn, sơn phần khung, chế tạo động cơ, lắp ráp động cơ trên dây chuyền, kết thúc là lắp ráp xe hoàn thiện trên dây chuyền Trong đó phụ tùng lắp ráp xe Honda đến từ nhiều nguồn cung cấp khác nhau của Honda trên toàn thế giới
Nhà máy Honda Việt Nam không chỉ thực hiện việc lắp ráp, mà còn thực hiện các giai đoạn gia công cuối cùng Tất cả các nguyên liệu như phôi thép và hạt nhựa đều phải được nhập khẩu từ nước ngoài Do đó, mặc dù sản phẩm được sản xuất tại Việt Nam, hầu hết nguồn cung ứng của Honda đến từ nhiều quốc gia khác nhau.
Hệ thống sản xuất của Honda đã trải qua sự phát triển liên tục và hiện đại hóa để nắm bắt và đáp ứng chính xác nhu cầu thị trường đang biến đổi Trong
31 những năm qua, Honda đã quan sát một sự gia tăng đáng kể trong nhu cầu sử dụng xe tay ga, và để đối mặt với thách thức này, họ đã quyết định đầu tư mạnh vào việc xây dựng một nhà máy sản xuất hoàn toàn mới.
Ngoài ra, Honda cũng tập trung vào việc nghiên cứu và phát triển để đảm bảo rằng các sản phẩm của mình không chỉ đáp ứng nhu cầu của khách hàng mà còn vượt trội về tính năng, chất lượng và hiệu suất Điều này đã giúp Honda tạo ra các dòng xe tay ga có giá trị cạnh tranh, hấp dẫn không chỉ về giá cả mà còn về sự đổi mới và khả năng thích nghi với nhu cầu đa dạng của thị trường. Nhà máy sản xuất mới của Honda không chỉ là nơi lắp ráp, mà còn là một trung tâm quyết định và phát triển cuối cùng cho các sản phẩm của họ Sự tập trung vào từng chi tiết trong quá trình sản xuất, từ việc nhập khẩu nguyên liệu quốc tế đến việc kiểm tra chất lượng và quản lý nguồn cung ứng, đã giúp Honda đảm bảo rằng tất cả sản phẩm của họ tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt và đáp ứng mong đợi của khách hàng.
Sản phẩm của Honda được chủ yếu phân phối thông qua mạng lưới rộng lớn của các cửa hàng HEAD (Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm). Mạng lưới này của Honda Việt Nam được xây dựng phủ khắp đất nước, với mục tiêu giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận và mua sắm các sản phẩm chất lượng của Honda.
Với gần 2000 cửa hàng HEAD trải rộng trên toàn quốc, Honda cung cấp một loạt đầy đủ các dòng xe và phụ tùng thay thế, cùng với dịch vụ bảo trì, bảo hành, và sửa chữa xe Điều này giúp đảm bảo rằng khách hàng có sẵn mọi thứ mà họ cần để duy trì và chăm sóc xe của họ một cách hiệu quả và thuận tiện. Mạng lưới HEAD của Honda tạo điều kiện thuận lợi cho sự tiếp cận và hỗ trợ cho khách hàng khắp cả nước.
2.3.4 Tiếp thị và bán hàng
Honda đã đầu tư đáng kể vào việc quảng cáo sản phẩm và thương hiệu của họ, giúp củng cố hình ảnh của họ trong tâm trí của người tiêu dùng Khẩu hiệu của Honda, "Tôi yêu Việt Nam," đã trở nên rất phổ biến Trong năm 2009, họ không chỉ phát triển nhiều chiến dịch quảng cáo cho các sản phẩm như Airblade, Future FI và nhiều sản phẩm khác, mà còn đồng hành với nhiều chương trình lớn như Be U–nik, Sao Mai Điểm Hẹn, và hỗ trợ các chương trình lái xe an toàn. Hơn nữa, Honda còn tận dụng cơ hội quảng cáo thông qua hợp tác với nhiều nghệ sĩ âm nhạc, trong đó có rapper Đen Vâu Hợp tác giữa Đen Vâu và Honda bắt đầu vào Tết 2021 với MV "Đi về nhà," hát cùng Justatee Đây là một trong những sản phẩm đình đám nhất của Tết năm đó, tạo ra sự lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng mạng.
Vào Tết Nhâm Dần 2022, hợp tác lớn thứ hai giữa Đen Vâu và Honda đã gây ấn tượng không thể tin nổi MV "Mang tiền về cho mẹ" của Đen Vâu đã nhanh chóng gây sốt trên mạng xã hội, đứng đầu trong danh sách xu hướng trên YouTube trong gần một tháng Số lượng lượt xem của MV này đã vượt qua con số 50 triệu và nhận được hơn 1,2 triệu lượt thích mà không cần sử dụng chi phí quảng cáo, điều hiếm hoi trong các sản phẩm quảng cáo Tết.
Hình 15: Rapper Đen Vâu trong MV: Mang tiền về cho mẹ trong chiến dịch quảng cáo của Honda
Thường xuyên tìm kiếm và mở rộng thị trường
Tìm kiếm thị trường mới luôn là ưu tiên hàng đầu của Honda để đảm bảo thương hiệu luôn được xem xét là lựa chọn hàng đầu khi người tiêu dùng quyết định mua xe máy Hiện nay, Honda đã mở rộng phạm vi tiếp cận của mình, đặc biệt trong các khu vực nông thôn và miền núi, nơi mà Honda đưa sản phẩm của mình gần hơn với người dân, đồng thời duy trì mạng lưới các cửa hàng đại lý đã có sẵn.
Dòng sản phẩm của Honda rất đa dạng về giá cả và loại xe, từ những chiếc Wave có giá từ khoảng 13.000.000 VND đến 15.000.000 VND đến những mẫu xe cao cấp như Lead với giá khoảng 31.000.000 VND, Click với giá 25.500.000 VND hoặc Air Blade với giá 28.500.000 VND Điều này giúp cho mọi người đều có cơ hội để sở hữu một chiếc xe Honda phù hợp với túi tiền và nhu cầu của mình.
Hơn nữa, Honda luôn không ngừng bổ sung và giới thiệu các sản phẩm mới, thích ứng với xu hướng toàn cầu, đặc biệt về công nghệ và thiết kế Điều này giúp Honda duy trì sự cạnh tranh và sáng tạo trong ngành công nghiệp xe máy.
Có những chiến lược bán hàng rất riêng
Honda đã thể hiện khả năng tạo sự chú ý và biến đổi thị trường dựa trên sức mạnh của họ Khi các sản phẩm xe máy Trung Quốc có kiểu dáng giống hệt sản phẩm Nhật Bản xuất hiện và chiếm lĩnh thị trường trong nước, vị thế của Honda trên thị trường Việt Nam đã bị suy giảm rõ rệt Tuy nhiên, Honda đã ngay lập tức đưa ra thị trường sản phẩm mới, đó là xe máy Wave Alpha Sản phẩm này đã ngay lập tức thu hút sự chú ý của người tiêu dùng bởi Wave Alpha có thiết kế đẹp, giá cả phải chăng, và nó là sản phẩm chính hãng Honda, một thương hiệu đã lâu đi vào tiềm thức của người Việt.
Tuy nhiên, Honda đã thực hiện một chiến lược khá là bứt phá, khi bán sản phẩm với giá rẻ, nhưng số lượng bán ra lại giữ ở mức thấp hơn nhiều so với nhu
Chiến lược Marketing Mix
Chiến lược tiếp thị sản phẩm 4P của Honda là chiến lược đa dạng hóa Đa dạng hóa là một chiến lược đầy thách thức vì nếu không có kế hoạch tốt, nó có thể dẫn đến doanh thu sụt giảm nghiêm trọng. Đa dạng hóa giúp Honda tiếp tục đổi mới và tăng doanh số thông qua nhiều dòng sản phẩm, mở rộng thị trường và cạnh tranh hơn với các thương hiệu khác. Tuy nhiên, rủi ro khi Honda áp dụng chiến lược 4P trên sản phẩm này là có thể gây mất hình ảnh thương hiệu trong tâm trí người dùng Cụ thể, việc tạo ra quá nhiều sản phẩm khác nhau có thể khiến khách hàng mất đi nhận thức về sản phẩm chính của thương hiệu.
Honda có một giải pháp tuyệt vời cho vấn đề này Honda đã tạo ra nhiều thương hiệu con, còn gọi là Vision, Lead, Air Blade, SH và các dòng khác,… Honda muốn tạo ra sản phẩm mới thì chỉ cần cải tiến các thương hiệu con này. Khi một sản phẩm SH mới được tạo ra, người dùng sẽ vẫn nhớ rằng đó là sản phẩm xe máy SH và SH đó thuộc quyền sở hữu của Honda.
Sự đa dạng về dòng sản phẩm cũng giúp Honda dễ dàng gắn đặc tính vào tên dòng sản phẩm Ví dụ SH là viết tắt của “sang trọng, cao cấp”, Wave là viết tắt của “xe bình dân”… Mỗi dòng sản phẩm sẽ được xác định theo nhu cầu và nhóm khách hàng cụ thể Vì vậy, nếu người dùng có nhu cầu mua xe máy hay ô tô, họ thường nghĩ ngay đến Honda vì có rất nhiều lựa chọn phù hợp với mình. Đây là một trong những yếu tố giúp Honda phát triển lớn hơn Yamaha và nhiều hãng xe khác tại Việt Nam và trên thế giới Chuyên gia tiếp thị nổi tiếng thế giới Al Ries cũng nhiều lần đề cập đến chiến lược 4P của Honda trong các cuốn sách của mình.
Hình 16: Các dòng xe phổ biến của Honda
3.1.2 Price Đối với hầu hết khách hàng, khi muốn mua một sản phẩm, họ thường quan tâm đến giá cả trước tiên Giá cả là một trong những yếu tố ảnh hưởng mạnh mẽ đến quyết định lựa chọn hay không lựa chọn một sản phẩm Xe máy, ô tô tuy đắt hơn nhưng đây là những nhu cầu thiết yếu của cuộc sống, đặc biệt là xe máy
Chiến lược giá của Honda tập trung vào điều này và do đó thu hút được nhiều khách hàng Giá các sản phẩm Honda luôn được xem xét phù hợp với giá trị sản phẩm và đối tượng khách hàng mục tiêu Ví dụ, những sản phẩm có chất lượng trung bình và thiết kế kém hấp dẫn sẽ có sẵn với giá cả phải chăng để đáp ứng nhu cầu cơ bản Những chiếc xe có thiết kế đẹp và chất lượng cao có giá cao hơn và hướng đến những cá nhân thuộc tầng lớp thượng lưu muốn thể hiện sự đẳng cấp và sang trọng.
Tuy nhiên, hầu hết các sản phẩm của Honda đều có mức giá trung bình. Honda Việt Nam đã xác định rõ đối tượng khách hàng mục tiêu là tầng lớp có thu nhập trung bình, chiếm phần lớn trong tổng lượng khách hàng của Honda Vì vậy,
41 sản phẩm luôn có giá quanh nhóm này Chính sách của công ty cũng ưu tiên đặt phân khúc khách hàng này lên hàng đầu để nâng cao hiệu quả marketing.
Việt Nam là nước có thu nhập không cao lắm, đặc biệt là ở mức trung bình thấp Vì vậy, đây là thị trường phù hợp để Honda hoạt động Để tận dụng điều này và nhanh chóng tăng doanh thu, Honda đã thiết lập hệ thống cơ sở phân phối và bán hàng. Đầu tiên, Honda Việt Nam thành lập các đại lý lớn tại các thành phố lớn và phát triển, sau đó mở rộng sang các đại lý nhỏ ở các khu vực, thị xã, thành phố kém phát triển Hiện nay, Honda có 2 kênh phân phối sau:
Hình thức phân phối độc quyền
Phân phối độc quyền sẽ áp dụng cho các sản phẩm cao cấp Ví dụ, đối với xe máy SH, Honda sẽ chỉ giao hàng cho các cơ sở lớn nằm ở trung tâm thành phố do công ty trực tiếp quản lý Honda không cho phép các đại lý bán lẻ lấy hàng từ trụ sở chính để phân phối cho khách hàng Điều này giúp Honda tăng cường quản lý sản phẩm và giảm chi phí kiểm tra tại các điểm bán lẻ.
Hình thức phân phối rộng rãi
Honda Việt Nam mở rộng hệ thống bán hàng trên toàn quốc Đầu tiên là ở các thành phố lớn và sau đó tiếp tục ở các thành phố, khu vực và thị trấn nhỏ hơn Hệ thống phân phối rộng rãi không chỉ giúp tăng doanh thu mà còn nâng cao nhận diện thương hiệu trong mắt khách hàng.
Tuy nhiên, nhược điểm của việc mở rộng kinh doanh này là quá trình kiểm soát điểm bán hàng Do có quá nhiều đại lý bán hàng trải dài khắp cả nước nên Honda không thể trực tiếp quản lý được Vì vậy, để tránh những tình huống không mong muốn, Honda yêu cầu các đại lý phải đưa ra những cam kết về mặt phân phối sản phẩm.
Những cam kết này bao gồm bán đúng giá, đảm bảo chất lượng và không kinh doanh sản phẩm độc quyền từ các công ty lớn Giải pháp này giúp Honda quản lý tốt hơn các cửa hàng bán lẻ của mình ở một mức độ nhất định.
Honda là thương hiệu chi mạnh tay trong các chiến dịch truyền thông đại chúng Honda Việt Nam nổi tiếng với các TVC trên truyền hình vào khung giờ vàng tại các kênh lớn như VTV1, VTV3, Bên cạnh đó, Honda còn thực hiện các quảng cáo ngoài trời để tăng nhận diện thương hiệu với người dùng Sau đâu là những hình thức đẩy mạnh quảng cáo của Honda.
Tài trợ và quan hệ hợp tác Để quảng cáo và đưa hình ảnh thương hiệu đến gần với người dùng hơn, Honda đã thực hiện hợp tác và tài trợ cho nhiều chương trình và đơn vị Cách quảng cáo này vừa giúp tiếp cận khách hàng một cách thân thiện vừa nâng cao hình ảnh thương hiệu trong mắt họ.
Quan hệ tài trợ quan trọng và có tầm ảnh hưởng lớn nhất đến Honda là tài trợ cho đội tuyển bóng đá quốc gia Việt Nam VFF Cụ thể, Honda tài trợ cho Đội tuyển bóng đá Quốc gia Nam, Đội tuyển bóng đá Quốc gia Nữ và Đội tuyển U23 Việt Nam từ năm 2019 đến nay
Hình 17: Honda đồng hành cùng bóng đá Việt Nam
Chiến lược truyền thông
Có thể nói Honda đã có những bước tiến nhảy vọt, những sự thành công nhất định để có thể vượt qua những đối thủ cạnh tranh cùng nghành Honda đã đã và đang có những bước đi đúng đắn trong việc nghiên cứu, quảng bá hình ảnh, đưa ra những chiến dịch truyền thông phù hợp nhằm định vị thương hiệu, khẳng định vị thế của mình trên thị trường Việt Nam nói riêng và thị trường toàn cầu nói chung.
Honda họ rất mạnh tay trong việc truyền thông quảng cáo, với các chiến dịch quảng cáo từ truyền hình đến quảng cáo Outdoor Cụ thể, trên những tuyến đường giao thông, chúng ta có thể gặp những banner quảng cáo rầm rộ cho những sản phẩm mới của mình Hay là những lời nói tuyên truyền về an toàn giao thông Hơn thế nữa, quảng cáo trên truyền hình là thế mạnh của Honda với những TVC quảng cáo dày đặc và được hãng chăm chút đánh vào sức sống trẻ của Việt Nam.
Hình 20: Hoạt động quảng cáo ngoài trời của Honda
Ngoài ra, Honda còn tổ chức hàng loạt có sự kiện nhằm mục địch tri ân những khách hàng của mình đã gắn bó với Honda Qua đó không chỉ củng cố lòng trunh thành của khách hàng cũ mà còn gây dựng được hình ảnh tốt đẹp trong mắt khách hàng mới.
Những ưu đãi, khuyến mãi, hậu mãi về lâu dài của cũng là một điểm mạnh của Honda khi liên tục đưa ra những chương trình hấp dẫn đến khách hàng Cụ thể, khi bạn đến cửa hàng mua xe máy, sẽ được tặng phụ kiện đi kèm Được hỗ trợ phí dịch vụ đăng ký giấy tờ xe Được bảo dưỡng xe định kỳ xe miễn phí,…
Honda luôn chú trọng đến các chiến lược để phát triển đa dạng dòng sản phẩm nhắm tới đa dạng các khách hàng mục tiêu khác nhau, chẳng hạn như xe máy thì đều có các dòng xe từ phân khúc nhỏ cho đến cao cấp Nhằm phù hợp túi tiền của khách hàng.
Chiến lược xúc tiến sản phẩm của Honda không thể không kể đến Câu slogan của Honda là “Tôi yêu Việt Nam” Honda đã gắn bó với người Việt Nam từ rất nhiều năm, từ những chiếc xe máy năm 60, 70, 80 cho đến những dòng xe hiện đại ngày nay Với bản lĩnh thương hiệu và chất lượng sản phẩm, Honda hiện nay vẫn chiếm lĩnh thị trường, hứa hẹn sẽ mang đến cho khách hàng những sản phẩm mới hoàn thiện hơn trong tương lai.
Honda là một công ty luôn hướng về khách hàng Honda quan tâm đến xã hội trên các lĩnh vực như an toàn, chất lượng, luôn chú trọng mang đến cho người dân những sản phẩm có chất lượng tốt nhất Với tâm nguyện đó, trong suốt hơn 10 năm có mặt tại Việt Nam, bên cạnh hoạt động sản xuất kinh doanh,Honda VN đã luôn đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của xã hội trên rất nhiều lĩnh vực như: đóng góp cho Ngân sách nhà nước, tuyên truyền an toàn giao thông và hướng dẫn lái xe an toàn, hỗ trợ phát triển giáo dục,
Ma trận SWOT
1 Nhận diện thương hiệu: Honda là thương hiệu được công nhận trên toàn cầu với việc sản xuất các sản phẩm chất lượng cao, tiết kiệm nhiên liệu và đáng tin cậy Hình ảnh thương hiệu mạnh mẽ này giúp công ty duy trì lòng trung thành của khách hàng và thu hút khách hàng mới.
2 Danh mục sản phẩm đa dạng: Dòng sản phẩm đa dạng của Honda, bao gồm ô tô, xe máy, sản phẩm điện và hàng không, cho phép công ty đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau của khách hàng và giảm thiểu rủi ro liên quan đến biến động thị trường trong một ngành.
3 Đổi mới công nghệ: Honda tập trung mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển, cho phép hãng tạo ra những sản phẩm tiên tiến và dẫn đầu đối thủ Công ty được biết đến với những tiến bộ về tiết kiệm nhiên liệu, và xe điện, robot và AI.
4 Năng lực sản xuất: Honda có mạng lưới sản xuất toàn cầu rộng khắp, cho phép công ty sản xuất sản phẩm một cách hiệu quả và ở quy mô lớn Mạng lưới này cũng giúp Honda thích ứng với nhu cầu thị trường và giảm chi phí vận chuyển bằng cách sản xuất sản phẩm gần hơn với thị trường mục tiêu của họ.
5 Tính bền vững về môi trường: Honda cam kết giảm tác động
48 đến môi trường bằng cách phát triển các sản phẩm và quy trình sản xuất thân thiện với môi trường Công ty đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng nhằm giảm lượng khí thải CO2 và tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo trong hoạt động của mình.
6 Hiệu quả tài chính mạnh mẽ: Honda liên tục báo cáo hiệu quả tài chính ổn định, cho phép công ty đầu tư vào các sáng kiến tăng trưởng và duy trì lợi thế cạnh tranh trên thị trường.
7 Vốn nhân lực: Lực lượng lao động lành nghề và đội ngũ quản lý của Honda là chìa khóa thành công của công ty Công ty đầu tư vào đào tạo và phát triển nhân viên để đảm bảo có một đội ngũ nhân tài hùng mạnh có thể thúc đẩy sự đổi mới và tăng trưởng.
8 Sự hiện diện toàn cầu: Mạng lưới phân phối rộng khắp và sự hiện diện ở nhiều thị trường của Honda cho phép công ty tiếp cận lượng khách hàng rộng rãi, đa dạng hóa nguồn doanh thu và giảm thiểu rủi ro liên quan đến suy thoái kinh tế khu vực.
1 Phụ thuộc nhiều vào phân khúc ô tô: Mặc dù Honda có danh mục sản phẩm đa dạng nhưng một phần đáng kể doanh thu của hãng lại được tạo ra từ phân khúc ô tô Sự phụ thuộc này khiến công ty dễ bị ảnh hưởng bởi những biến động trong ngành ô tô, bao gồm những thay đổi về sở thích, quy định và điều kiện kinh tế của người tiêu dùng.
2 Sự hiện diện hạn chế trên thị trường xe hạng sang: Trọng tâm chính của Honda là sản xuất các loại xe tiết kiệm nhiên liệu và giá cả phải chăng, khiến công ty bị hạn chế hiện diện ở phân khúc xe hạng sang Việc thiếu tập trung vào xe hạng sang có thể hạn chế khả năng của Honda trong việc đạt được tỷ suất lợi nhuận cao hơn và cạnh tranh với các thương hiệu cao cấp khác.
3 Vấn đề thu hồi: Honda, giống như các nhà sản xuất ô tô khác,
49 đã phải đối mặt với vấn đề thu hồi sản phẩm do lỗi và lo ngại về an toàn Những đợt thu hồi này có thể tác động tiêu cực đến hình ảnh thương hiệu, niềm tin của khách hàng và hiệu quả tài chính của công ty.
4 Cạnh tranh khốc liệt: Honda hoạt động trong một thị trường toàn cầu có tính cạnh tranh cao, cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô lớn khác như Toyota, Ford, BMW,… Sự cạnh tranh khốc liệt có thể gây áp lực lên thị phần, chiến lược giá và tỷ suất lợi nhuận của Honda.
5 Biến động tiền tệ: Là một công ty đa quốc gia, Honda phải đối mặt với rủi ro liên quan đến biến động tiền tệ Những thay đổi về tỷ giá hối đoái có thể tác động tiêu cực đến hiệu quả tài chính và lợi nhuận của công ty, đặc biệt khi một phần đáng kể doanh thu của công ty được tạo ra từ thị trường nước ngoài.
1 Tăng trưởng ở các thị trường mới nổi: Các thị trường mới nổi như Trung Quốc, Ấn Độ và Đông Nam Á mang lại tiềm năng tăng trưởng đáng kể cho Honda Bằng cách tập trung vào các khu vực này và cung cấp các loại xe tiết kiệm nhiên liệu, giá cả phải chăng, công ty có thể thu hút khách hàng mới và tăng thị phần.
2 Phát triển công nghệ xe tự hành: Tương lai của giao thông vận tải có thể sẽ bao gồm các phương tiện tự hành Đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ xe tự lái sẽ giúp Honda trở thành người dẫn đầu trong phân khúc thị trường này và mang lại lợi thế cạnh tranh.
Ma trận chiến lược IE
3.4.1 Ma trận đánh giá các yếu tố bên ngoài – EFE của công ty Honda Việt Nam
Bảng 3.4.1 Các yếu tố môi trường bên ngoài của công ty Honda Việt Nam
STT Yếu tố bên ngoài chủ yếu Tần quan Trọng Tính
1 Mức độ tăng trưởng bình quân của ngành 0.08 3 0.24
2 Tầm quan trọng của nhà cung cấp 0.06 2 0.12
3 Khách hàng đòi hỏi cao về chất lượng và thương mại 0.08 3 0.24
4 Đe doạ của nhiều đối thủ gia nhập ngành 0.07 3 0.21
6 Đối thủ cạnh tranh hiện tại 0.09 3 0.27
7 Chiến lược Marketing của đối thủ cạnh tranh 0.08 3 0.24
11 Quốc gia có môi trường chính trị ổn định 0.09 3 0.27
12 Chi phí nhân công rẻ 0.06 2 0.12
13 Sự thay đổi các điều luật về thuế, xuất nhập khẩu, … 0.08 3 0.24
Nguồn: Tác giả tổng hợp
Ma trận đánh giá các yếu tố bên ngoài (EFE) của công ty Honda Việt Nam giúp chúng ta hiểu rõ tình hình hoạt động của công ty dưới góc độ môi trường bên ngoài Bảng 3.4.1 trình bày một danh sách các yếu tố bên ngoài quan trọng và mức độ tần quan trọng của chúng, cùng với trọng số và điểm số tương ứng
Mức độ tăng trưởng bình quân của ngành (Điểm: 0.24) đã được đánh giá với điểm số khá cao, cho thấy sự tầm quan trọng của môi trường ngành công nghiệp đối với Honda Việt Nam Điều này cũng gợi ý rằng ngành có tiềm năng
55 phát triển ổn định trong tương lai, một tín hiệu tích cực Tầm quan trọng của nhà cung cấp (Điểm: 0.12) đã được nhấn mạnh, dù với điểm số thấp hơn Điều này có thể gợi ý rằng Honda Việt Nam cần tập trung vào việc quản lý và duy trì mối quan hệ với nhà cung cấp để đảm bảo nguồn cung ứng ổn định và hiệu quả. Khách hàng đòi hỏi cao về chất lượng và thương mại (Điểm: 0.24) đã được đánh giá cao, cho thấy công ty đã đáp ứng tốt các yêu cầu của khách hàng liên quan đến chất lượng sản phẩm và giá trị thương mại. Đe doạ của nhiều đối thủ gia nhập ngành (Điểm: 0.21) được xem xét và đánh giá là yếu tố quan trọng Điều này gợi ý rằng Honda Việt Nam cần theo dõi một cách cẩn thận sự cạnh tranh trong ngành và phát triển chiến lược để đối phó với đối thủ cạnh tranh Sản phẩm thay thế (Điểm: 0.27) đã được đánh giá với điểm số cao, cho thấy công ty đã tập trung vào việc nghiên cứu và phát triển sản phẩm thay thế, và có tiềm năng cạnh tranh trên thị trường Bên cạnh đó, đối thủ cạnh tranh hiện tại (Điểm: 0.1) cũng đã được đánh giá cao, cho thấy Honda Việt Nam đang cạnh tranh hiệu quả với các đối thủ trong ngành Chiến lược Marketing của đối thủ cạnh tranh (Điểm: 0.24) là một yếu tố quan trọng và điểm số khá cao, gợi ý rằng công ty cần xem xét chiến lược tiếp thị của họ để đảm bảo cạnh tranh hiệu quả trong tương lai.
Thị trường không suy thoái nhiều (Điểm: 0.12), một điểm mạnh cho Honda Việt Nam, và yếu tố này góp phần tạo điểm số cao trong bảng IFE Thay đổi công nghệ (Điểm: 0.21) được xem xét quan trọng, gợi ý rằng Honda Việt Nam cần đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ để duy trì sự cạnh tranh trong môi trường ngành công nghiệp nhanh chóng thay đổi Vấn đề môi trường (Điểm: 0.24) cũng được đánh giá cao, gợi ý rằng công ty đã quan tâm đến vấn đề môi trường và có thể đã thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường Việt Nam là quốc gia có môi trường chính trị ổn định (Điểm: 0.27), điều này góp phần đảm bảo hoạt động ổn định của Honda Việt Nam.
Tuy nhiên, chi phí nhân công rẻ (Điểm: 0.12) có điểm số thấp hơn, gợi ý rằng công ty có thể cần xem xét tối ưu hóa chi phí nhân công để duy trì cạnh tranh Sự thay đổi trong các điều luật về thuế, xuất nhập khẩu (Điểm: 0.24) cũng được đánh giá là quan trọng, cho thấy công ty cần chú ý đến các yếu tố liên quan đến quy định thuế và xuất nhập khẩu ty cần quan tâm đến thay đổi luật pháp liên quan đến thuế và xuất nhập khẩu.
Nhìn chung, điểm EFE của Honda Việt Nam là 2.81, cho thấy công ty đang hoạt động khá hiệu quả trong môi trường bên ngoài, tuy nhiên, vẫn cần theo dõi và điều chỉnh các yếu tố quan trọng để duy trì và cải thiện sự cạnh tranh trên thị trường.
3.4.2 Ma trận đánh giá các yếu tố bên trong – IFE của công ty Honda Việt Nam
Bảng 3.4.2 Các yếu tố môi trường bên ngoài của công ty Honda Việt Nam
Yếu tố bên trong chủ yếu Tần quan trọng
1 Hệ thống cơ sở vật chất 0.07 3 0.21
2 Đội ngủ nhân viên, kỹ thuật viên 0.08 3 0.24
3 Sản phẩm đa dạng, chất lương tốt, tính an toàn 0.06 2 0.12
4 Chiến lược giá hợp lí 0.08 3 0.24
5 Nguồn phân phối, tiêu thụ 0.07 3 0.21
7 Sản phẩm đạo nhái trên thị trường 0.08 3 0.24
8 Nghiên cứu tới thị hiếu khách hàng 0.07 3 0.21
9 Khả năng kiếm soát hệ thống phân phối 0.06 3 0.18
10 Nhiều sản phẩm, các dòng có sự giống 0.08 3 0.24
57 nhau, không quá khác biệt
Nguồn: Tác giả tổng hợp
Ma trận đánh giá các yếu tố bên trong (IFE) của công ty Honda Việt Nam giúp chúng ta hiểu rõ các yếu tố nội bộ ảnh hưởng đến hoạt động của công ty. Bảng 3.4.2 trình bày một danh sách các yếu tố bên trong quan trọng và mức độ tần quan trọng của chúng, cùng với trọng số và điểm số tương ứng Đầu tiên, hệ thống cơ sở vật chất của Honda Việt Nam được xem xét và đánh giá với mức điểm 0.21, cho thấy sự quan trọng của hệ thống cơ sở vật chất đáng tin cậy để hỗ trợ hoạt động sản xuất Tiếp theo, đội ngủ nhân viên và kỹ thuật viên của công ty đạt điểm số cao (0.24), cho thấy họ có đội ngủ đủ lớn và chất lượng để đáp ứng yêu cầu công việc Tuy nhiên, mặc dù Honda Việt Nam có điểm số tương đối cao cho hệ thống cơ sở vật chất và đội ngủ nhân viên, điểm số về sản phẩm (0.12) cho thấy cần cải thiện để đảm bảo sản phẩm đa dạng, chất lượng cao và an toàn.
Công ty đã thành công trong việc áp dụng chiến lược giá hợp lí (0.24) để cạnh tranh trên thị trường và quản lý tốt nguồn phân phối và tiêu thụ sản phẩm (0.21) Honda Việt Nam đã đạt điểm số cao về chất lượng phục vụ (0.24) và khả năng đối phó với sản phẩm đạo nhái trên thị trường (0.24) Nghiên cứu thị hiếu của khách hàng (0.21) cũng đã được đầu tư, cho thấy sự quan tâm đến khách hàng và sự hiểu biết về thị trường Tuy nhiên, có một số khía cạnh có thể cần cải thiện, chẳng hạn như khả năng kiểm soát hệ thống phân phối (0.19), và việc đảm bảo sự khác biệt trong các sản phẩm (0.24) Honda Việt Nam đã thể hiện khả năng thực hiện hoạt động marketing hiệu quả (0.24) và có tài chính ổn định
(0.21) Họ đã xây dựng một thương hiệu sản phẩm đáng tin cậy (0.21) và có nguồn vốn đủ để hỗ trợ hoạt động (0.24)
Mặc dù điểm IFE của Honda Việt Nam là 2.94, cho thấy công ty có một sự hiệu quả tương đối trong các yếu tố nội bộ quan trọng Tuy nhiên, công ty cần tiếp tục cải thiện những khía cạnh có điểm số thấp để duy trì và nâng cao cạnh tranh trên thị trường.
Ma trận chiến lược MS Kinsey
Các yếu tố đề xuất cần xem xét ảnh hưởng đến thế mạnh cạnh tranh và độ hấp dẫn của ngành tại Honda Việt Nam:
Bảng 3.5.1 Các yếu tố ảnh hưởng trong ma trận Ms Kinsey
Yếu Tố Thế Mạnh Cạnh Tranh
(Strengths) Độ Hấp Dẫn Của Ngành (Industry
1 Hệ thống cơ sở vật chất đáng tin cậy 1 Ngành công nghiệp có tiềm năng tăng trưởng ổn định.
2 Đội ngủ nhân viên và kỹ thuật viên đủ đội ngủ và chất lượng 2 Thị trường không suy thoái nhiều.
3 Sản phẩm đa dạng và chất lượng tốt 3 Có sự cạnh tranh hiệu quả với đối thủ trong ngành.
4 Chiến lược giá hợp lí 4 Chiến lược tiếp thị của đối thủ cạnh tranh khá mạnh.
5 Nguồn phân phối và tiêu thụ quản lý tốt.
5 Ngành có đe doạ từ các đối thủ mới gia nhập.
6 Chất lượng phục vụ cao 6 Ngành có khả năng phát triển sản phẩm thay thế.
7 Đối phó hiệu quả với sản phẩm đạo nhái trên thị trường.
7 Ngành công nghiệp quan tâm đến vấn đề môi trường.
8 Nghiên cứu thị hiếu của khách hàng 8 Việt Nam là quốc gia có môi trường chính trị ổn định.
9 Khả năng kiểm soát hệ thống phân phối 9 Chi phí nhân công tương đối rẻ.
10 Sự đa dạng của sản phẩm và dòng sản phẩm.
10 Sự thay đổi về các điều luật về thuế, xuất nhập khẩu.
11 Hoạt động marketing hiệu quả.
13 Thương hiệu sản phẩm đáng tin cậy.
14 Nguồn vốn đủ để hỗ trợ hoạt động.
Nguồn: Tác giả tổng hợp
Vì giới hạn trong việc tìm kiếm thông tin và nghiên cứu có thể khiến tác giả phải giả thuyết và xem xét sâu hơn về việc sử dụng điểm số của các yếu tố bên trong (Internal Factors – IF) để đại diện cho thế mạnh cạnh tranh của một doanh nghiệp và yếu tố bên ngoài (External Factors – EF) để đại diện cho độ hấp dẫn của ngành Tuy việc sử dụng điểm số IF có một số ưu điểm như sự đơn giản và khả năng đo lường cụ thể hơn, nhưng cũng có một số hạn chế Sử dụng chỉ điểm IF có thể bỏ lỡ các yếu tố bên ngoài quan trọng như cơ hội thị trường và môi trường kinh doanh chung Đánh giá thế mạnh cạnh tranh của một doanh nghiệp chỉ bằng điểm số IF có thể không cung cấp cái nhìn toàn diện, và việc xem xét tính phù hợp của phương pháp này phụ thuộc vào mục tiêu và ngữ cảnh cụ thể của doanh nghiệp Trong một số trường hợp, việc sử dụng IF có thể là một cách hợp lý để đánh giá thế mạnh cạnh tranh và độ hấp dẫn của doanh nghiệp, trong khi trong trường hợp khác, có thể cần sự kết hợp giữa IF và EF để có cái nhìn toàn diện hơn về ngành và vị trí của doanh nghiệp trong nó.
Bảng 3.5.2 Đánh giá về hiệu suất hoạt động kinh doanh trong năm 2021 của Honda Việt Nam.
Tổng mức doanh thu của ngành
Thế mạnh cạnh tranh Độ hấp dẫn ngành
1 Xe máy 1992365 Gần 2, 5 triệu chiếc 79.9% 2.94 2.81 a xe số bán tốt nhất Wave Anpha 17.4% doanh số –
13.9% – – b xe ga bán tốt nhất Vision 24.7% doanh số
– 19.7% – – c xe côn tay bán tốt nhất Winner
62 chiếc a Honda City mẫu bán tốt nhất
Nguồn: Tác giả tổng hợp
Ma trận Ms Kinsey về hoạt động kinh doanh trong năm 2021 của Honda Việt Nam cung cấp cái nhìn tổng quan về hiệu suất của các đơn vị kinh doanh (SBU – Strategic Business Units) trong năm đó
Phân Khúc Xe Máy: Honda Việt Nam đã bán hơn 1.9 triệu chiếc xe máy trong năm 2021, chiếm thị phần lớn là 79.9% Điều này cho thấy Honda có một vị thế mạnh mẽ trong thị trường xe máy tại Việt Nam Trong phân khúc xe máy, Honda đã phân loại các mẫu xe thành các nhóm, như xe số, xe ga, xe côn tay và xe khác Mỗi nhóm có thị phần riêng, với xe số và xe ga chiếm thị phần lớn, đặc biệt là mẫu Vision Tuy nhiên, vẫn cần thông tin chi tiết hơn về từng mẫu xe cụ thể và khả năng cạnh tranh của chúng Phần lớn thị phần của Honda trong phân khúc xe máy đến từ xe số và xe ga, với mẫu Wave Anpha và Vision là những mẫu bán chạy nhất, lần lượt chiếm 17.4% và 24.7% doanh số Điều này chứng tỏ sự thành công của Honda trong việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong các phân khúc này Phân khúc xe côn tay và xe khác còn có tiềm năng phát triển, nhưng cần tập trung để cải thiện thị phần và cạnh tranh trong tương lai.
Phân Khúc Xe Ô tô: Honda Việt Nam đã bán gần 21,700 xe ô tô trong năm
2021, nhưng thị phần trong phân khúc này chỉ chiếm 7% Điều này cho thấy thị trường xe máy vẫn là nguồn doanh thu chính của công ty và xe ô tô chưa thể cạnh tranh với xe máy trong tầm quan trọng Mẫu Honda City là mẫu bán chạy nhất trong phân khúc xe ô tô, chiếm hơn 48% doanh số của Honda trong phân
63 khúc này Tuy nhiên, thị phần tổng thể của Honda trong phân khúc xe ô tô vẫn khá thấp so với thị trường xe máy, chỉ chiếm 7%. Đánh giá tổng quan: Honda Việt Nam đã xây dựng một vị thế mạnh mẽ trong thị trường xe máy của Việt Nam Với hơn 79% thị phần trong phân khúc này và hơn 1.9 triệu chiếc xe máy được bán ra trong năm 2021, Honda Việt Nam đã củng cố vị thế của mình là một trong những người chơi hàng đầu trong ngành công nghiệp này Điều này không chỉ thể hiện sự tín nhiệm của khách hàng đối với sản phẩm của Honda mà còn thể hiện sự khả năng của công ty trong việc cung cấp và quản lý một loạt các mẫu xe máy đa dạng để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường Trong phân khúc xe máy, Honda đã phân loại các mẫu xe thành các nhóm như xe số, xe ga, xe côn tay và xe khác Mỗi nhóm có thị phần riêng và góp phần quan trọng vào doanh số tổng cộng Xe số và xe ga, đặc biệt là mẫu Vision, đã chiếm thị phần đáng kể, và điều này chứng tỏ rằng Honda đã thành công trong việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong các phân khúc này. Tuy nhiên, việc phân loại các mẫu xe vào những nhóm như vậy có thể làm lơ mất thông tin chi tiết về từng mẫu xe cụ thể và khả năng cạnh tranh của chúng. Trong phân khúc xe ô tô, Honda City là mẫu bán chạy nhất, chiếm hơn 48% doanh số xe ô tô của Honda Mặc dù thành công trong phân khúc này, thị phần tổng thể của xe ô tô của Honda Việt Nam vẫn khá thấp, chỉ chiếm 7% Điều này cho thấy thị trường xe máy vẫn là nguồn doanh thu chính của công ty và xe ô tô chưa thể cạnh tranh với xe máy trong tầm quan trọng Việc phân tích thị trường xe ô tô cũng đòi hỏi thêm thông tin cụ thể về các mẫu xe khác và khả năng cạnh tranh của chúng Ma trận Ms Kinsey cung cấp một cái nhìn tổng quan về tình hình kinh doanh của Honda Việt Nam trong năm 2021 Tuy nhiên, để hiểu rõ hơn về thế mạnh cạnh tranh và độ hấp dẫn của từng phân khúc sản phẩm, cần thêm thông tin chi tiết về doanh số, lợi nhuận, và cạnh tranh trong từng phân khúc cụ thể Việc xem xét chi tiết hơn về thị trường xe ô tô và xe máy sẽ giúp Honda Việt Nam định hình chiến lược kinh doanh tốt hơn trong tương lai
Ma trận chiến lược BCG
Hiện nay, Công ty Honda Việt Nam chưa có thông tin về tình hình doanh thu từng mảng mà Honda đang kinh doanh hiện nay, và các con số tìm kiếm cũng chỉ là tương đối đối với thị trường xe này Vì sự có mặt sớm trên thị trường tính đến thời điểm này thì đã 27 năm và các đối thủ của Honda lần lượt xuất hiện sau là Yamaha, Suzuki, Huyndai, Toyota,… Các thương hiệu này tuy không đa dạng ngành hàng kinh doanh nhưng họ đầu tư vào nhiều hơn về công nghệ, chất lượng sản phẩm mà họ tạo ra nên dần ngành ô tô của họ chiếm thị phần cao hơn và có thể vươn lên thành các ông lớn dẫn đầu với ngành hàng ô tô vượt mặt Honda trong lĩnh vực này.
Theo tạp chí điện tử kinh tế công nghệ, mảng kinh doanh xe máy và xe ô tô của Honda Việt Nam đều tăng trưởng mạnh năm 2022, cụ thể mảng kinh doanh xe máy vào 2022 có doanh số 2.407.907 xe với mức tăng trưởng 20,9% so cới cùng kì năm ngoái và xe ô tô đạt doanh số 30.645 xe với mức tăng trưởng 41,2%.
Hình 21: Ma trận BCG Dựa trên các thông tin số liệu, công ty có các sản phẩm thuộc bốn loại sau: Ngôi sao: Ngôi sao của Honda là bộ phận ô tô và xe máy Điểm mạnh của Honda Việt Nam là mảng kinh doanh xe máy chiếm 80,7% thị phần xe máy tại
Việt Nam Honda Vision là dòng xe bán chạy nhất với doanh số năm 2021 đạt 490.613; chiếm 24,6% tổng doanh số bán xe máy và Wave Alpha có doanh số đạt 376.514 xe; chiếm 18,9% tổng doanh số bán xe máy Ngoài ra, các dòng xe phân khối lớn cũng được coi là Ngôi sao Những sản phẩm này có thị phần cao và đang phát triển nhanh chóng do danh tiếng thương hiệu mạnh và công nghệ tiên tiến của Honda
Chiến lược phù hợp: Tăng cường đầu tư để duy trì và mở rộng thị phần. Các sản phẩm này đang hoạt động trong một ngành có tốc độ tăng trưởng cao và đã có thị phần lớn, vì vậy cần tiếp tục đầu tư để tận dụng tối đa tiềm năng phát triển Honda cần phải tập trung phát triển và đầu tư theo nhu cầu ngày càng cao của khách hàng và bắt kịp xu hướng thị trường để duy trì và tăng cường thị phần của các sản phẩm này.
Con bò sữa: Con bò sữa của Honda bao gồm thiết bị điện và các sản phẩm hàng hải Những sản phẩm này có thị phần cao nhưng tốc độ tăng trưởng tương đối thấp do tính chất trưởng thành của các ngành này Honda cần tiếp tục đầu tư vào các sản phẩm này để duy trì lợi nhuận ổn định.
Chiến lược phù hợp: Duy trì và tận dụng tối đa lợi nhuận từ thị phần hiện có Các sản phẩm này đang hoạt động trong một ngành có tốc độ tăng trưởng thấp nhưng đã có thị phần lớn, do đó có thể thu lợi từ việc giảm đầu tư và tập trung vào tạo ra dòng tiền.
Dấu hỏi: Dấu hỏi của Honda bao gồm các bộ phận hàng không và người máy Những sản phẩm này có thị phần thấp nhưng đang phát triển nhanh chóng do tính chất mới nổi của các ngành này
Nghiên cứu và đầu tư thêm để tận dụng tiềm năng tăng trưởng là chiến lược dành cho ô Dấu chấm hỏi Các sản phẩm này đang hoạt động trong một ngành có tốc độ tăng trưởng cao nhưng có thị phần thấp, vì vậy cần nghiên cứu kỹ lưỡng và đầu tư để đạt được thị phần lớn hơn.
Chó: Honda không có bất kỳ sản phẩm nào thuộc danh mục này vì hãng liên tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển để đổi mới và duy trì tính cạnh tranh.
Nhìn chung, ma trận BCG của Honda cho thấy rằng công ty có một danh mục sản phẩm cân bằng, với sự kết hợp giữa các sản phẩm có tiềm năng tăng trưởng cao và các sản phẩm ổn định, lâu đời hơn Điều này cho phép Honda tiếp tục đầu tư vào các sản phẩm mới đồng thời tạo ra doanh thu từ các sản phẩm lâu đời hơn của mình.
Về điểm mạnh và điểm yếu của ma trận: Điểm mạnh:
Dễ thực hiện, giúp doanh nghiệp phân bổ nguồn đầu tư một cách hợp lý, có cái nhìn đúng đắn và khoa học khi bỏ tiền đặt vốn đầu tư.
Là một phần không thể thiếu trong bức tranh tổng quan về kinh doanh, giúp doanh nghiệp khoanh vùng những vấn đề hiện tại mà mình đang gặp phải.
Đưa ra các chiến lược đầu tư kinh doanh phù hợp với các giai đoạn phát triển của sản phẩm nhằm mang lại nguồn lợi nhuận cao. Điểm yếu:
Điểm hạn chế lớn của ma trận BCG đó là nó bỏ qua các khía cạnh kinh doanh khác cũng rất quan trọng đối với sự thành công doanh nghiệp. Thị phần và tăng trưởng ngành không phải là yếu tố duy nhất ảnh hưởng tới lợi nhuận Bên cạnh đó, thị phần cao không có nghĩa là nó sẽ mang lại lợi nhuận cao.
Với những doanh nghiệp có mô hình kinh doanh phức tạp, việc áp dụng ma trận BCG sẽ không mang lại nhiều hiệu quả Bởi mô hình này chỉ xem xét đến 3 tiêu chí đó là dòng tiền, thị phần và tốc độ tăng trưởng nên không thể đưa ra giải pháp tối ưu cho mọi trường hợp.
Ma trận chiến lược QSPM
Vì nguồn lực của công ty là có hạn nên mỗi doanh nghiệp cần lựa chọn mỗi chiến lược hấp dẫn để thực hiện Dựa vào những chiến lược được chọn chiến lược phù hợp với mục tiêu của Honda là:
1 Chiến lược khác biệt hóa sản phẩm
2 Chiến lược xâm nhập thị trường
3 Chiến lược hội nhập theo chiều ngang
⇨ Ta sẽ dùng ma trận QSPM để chọn ra chiến lược tối ưu nhất.
Các yếu tố ảnh hưởng quan trọng
Chiến lược khác biệt hóa sản phẩm
Chiến lược xâm nhập thị trường
Chiến lược hội nhập theo chiều ngang Điểm
HD Tổng số điểm HD Điể m HD
Tổng số điểm HD Điể m HD
Các yếu tố bên trong
1 Hệ thống cơ sở vật chất 0.07 3 0.21 4 0.28 2 0.14
2 Đội ngũ nhân viên, kỹ thuật viên 0.08 1 0.08 3 0.24 3 0.24
3 Sản phẩm đa dạng, chất lương tốt, tính an toàn
4 Chiến lược giá hợp lí 0.08 3 0.24 4 0.32 3 0.24
5 Nguồn phân phối, tiêu thụ 0.07 2 0.14 3 0.21 2 0.14
7 Sản phẩm đạo nhái trên thị trường 0.08 2 0.16 3 0.24 2 0.16
8 Nghiên cứu tới thị hiếu khách hàng 0.07 4 0.28 4 0.28 2 0.14
9 Khả năng kiếm soát hệ thống phân phối 0.06 3 0.18 2 0.12 3 0.18
10 Nhiều sản phẩm, các dòng có sự giống nhau, không quá khác biệt
Các yếu tố bên ngoài
1 Mức độ tăng trưởng bình quân của ngành 0.08 4 0.24 3 0.24 3 0.24
2 Tầm quan trọng của nhà cung cấp 0.06 3 0.12 2 0.12 2 0.12
3 Khách hàng đòi hỏi cao về chất lượng và thương mại
4 Đe doạ của nhiều đối thủ gia nhập ngành 0.07 3 0.21 3 0.21 3 0.21
6 Đối thủ cạnh tranh hiện tại 0.09 4 0.36 3 0.27 3 0.27
Marketing của đối thủ cạnh tranh
11 Quốc gia có môi trường chính trị ổn định
12 Chi phí nhân công rẻ 0.06 3 0.18 2 0.12 3 0.18
13 Sự thay đổi các điều luật về thuế, xuất nhập khẩu, …
Chú thích: Điểm HD: Điểm hấp dẫn
Tổng điểm HD: Tổng điểm hấp dẫn
Nhận xét: Với số điểm là 6.39 thì chiến lược "khác biệt hóa sản phẩm" có số điểm hấp dẫn cao nhất Do đó, chiến lược này được nhóm để suất đối với công ty Ngoài ra chiến lược "xâm nhập thị trường nội địa” với số điểm 6.19 nên được xem xét lại chiến lược dự phòng.
⇨ Thực hiện chiến lược trên giúp Honda có thể tạo nên sự khác biệt, đứng vững trong môi trường cạnh tranh ngày càng gây gắt đồng thời đáp ứng được nhu cầu đa dạng của khách hàng.
