7 CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI TIÊU ĐIỂM TẠI HÀ NỘI FOCUS SHIPPING HÀ NỘI .... Với tầm nhìn dài hạn và nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ logistic
TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI TIÊU ĐIỂM HÀ NỘI (FOCUS SHIPPING HÀ NỘI)
Khái quát về quá trình hình thành và phát triển
Tên công ty CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI TIÊU ĐIỂM TẠI HÀ NỘI
Tên giao dịch quốc tế FOCUS SHIPPING CORPORATION - HANOI
BRANCH Địa chỉ công ty Tầng 5 số 1A-A1 phố Thái Thịnh, Phường Láng Hạ,
Quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Ngày hoạt động 03/05/2008 Đại diện pháp luật Ông Bùi Văn Thắng
Vốn điều lệ 5.000.000.000 đồng (Năm tỷ đồng chẵn)
Email hanoi@focusshipping.com.vn
Website www.focusshipping.com.vn
1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển
Công ty Cổ phần Hàng Hải Tiêu Điểm (Focus Shipping Corporation) được thành lập vào tháng 04 năm 2007 với văn phòng đầu tiên được đặt tại Hồ Chí Minh Với tầm nhìn dài hạn và nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ logistics tại khu vực miền Bắc, chỉ sau một năm hoạt động, vào ngày 03/05/2008, Công ty Cổ phần Hàng Hải Tiêu Điểm đã quyết định mở thêm chi nhánh tại Hà Nội Ban lãnh đạo đã định hướng phát triển chi nhánh công
8 ty trở thành một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực cung cấp các dịch vụ, giải pháp logistics và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại Hà Nội nói riêng và toàn miền Bắc nói chung.
Với phương châm hoạt động là "We bring the world to your demands" (Nghĩa là: Chúng tôi mang cả thế giới theo yêu cầu của bạn), công ty Focus Shipping Hà Nội không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng Ban đầu, chi nhánh chỉ có 6 nhân viên cốt cán, bao gồm cả ban lãnh đạo Tuy nhiên, với sự tăng trưởng và thành công liên tục, quy mô nhân sự của công ty đã mở rộng lên 35 người.
Công ty Focus Shipping Hà Nội đã xác lập mối quan hệ đối tác đáng tin cậy với nhiều hãng tàu lớn trên thế giới như OOCL, Maersk, YangMing, ONE, và cùng với đó, hợp tác với nhiều hãng hàng không uy tín như Vietnam Airlines, American Airlines, Delta Airlines Ngoài ra, Focus Shipping Hà Nội hiện là thành viên của hiệp hội WCA, FIATA, VLA, từ đó càng khẳng định được vị thế và uy tín của công ty trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa nội địa và quốc tế Sự tham gia vào các hiệp hội này cung cấp cho Focus Shipping
Hà Nội mạng lưới đối tác rộng lớn và cơ hội hợp tác chặt chẽ với các công ty logistics hàng đầu trên thế giới.
Lĩnh vực kinh doanh
Công ty Focus Shipping tại Hà Nội cung cấp đa dạng các dịch vụ logistics nhưng nổi bật nhất có thể kể đến:
Dịch vụ vận tải nội địa: Công ty Focus Shipping Hà Nội cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, đường sắt, đường biển và hàng không trong phạm vi Việt Nam với các hình thức vận chuyển: vận chuyển từ kho đến kho (Door to Door) , vận chuyển từ cảng đến cảng (CY– CY), vận chuyển từ kho đến cảng (Door – CY), vận chuyển từ cảng về kho (CY-Door).
Dịch vụ vận tải quốc tế: Công ty Focus Shipping Hà Nội nhận vận chuyển hàng hóa từ các cảng lớn tại Việt Nam theo loại hình vận tải đường biển và đường hàng không với đa dạng mặt hàng: từ hàng nguyên container (FLC), hàng lẻ (LCL), hàng siêu trọng, hàng quá khổ
Dịch vụ thủ tục hải quan: Công ty Focus Shipping Hà Nội nhận khai thuê hải quan với đa dạng mặt hàng: từ hàng FCL/LCL, hàng hóa chất với các loại hình khác
9 nhau: kinh doanh, tạm nhập - tái xuất, gia công, sản xuất xuất khẩu… Ngoài ra, để thực hiện thông quan thành công, Công ty Focus Shipping Hà Nội còn hỗ trợ chuẩn bị chứng từ liên quan như: giấy phép xuất nhập khẩu, giấy chứng nhận xuất xứ, chứng nhận hợp quy, kiểm dịch, hun trùng…
Dịch vụ kho bãi: Công ty Focus Shipping Hà Nội nhận cho thuê kho bãi nội địa đa dạng từ: kho lạnh, kho bách hóa để lưu trữ hàng hóa Đồng thời công ty cũng cung cấp dịch vụ đóng gói, đóng kiện hàng hóa (đóng kiện gỗ kín, kiện thưa, pallet gỗ, pallet nhựa, quấn màng PE,….)
Cơ cấu tổ chức
1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức
Sơ đồ 1.1: Cơ cấu bộ máy tổ chức công ty Focus Shipping Hà Nội
Nguồn: Phòng hành chính - nhân sự Focus Shipping Hà Nội
1.3.2 Chức năng từng bộ phận
Giám Đốc: Giám đốc là người đại diện toàn quyền của công ty, chịu trách nhiệm trước pháp luật về toàn bộ hoạt động của công ty Đề ra các phương hướng phát triển và có quyền phân công, bổ nhiệm cán bộ cấp dưới, khen thưởng, kỷ luật đối với tất cả nhân viên công ty
Phó Giám đốc: Hỗ trợ giám đốc điều hành tốt công ty, phân tích đánh giá hiệu quả kinh doanh của công ty theo định kỳ quy định Thiết lập mục tiêu, chính sách cho việc quản lý các bộ phận Hỗ trợ các bộ phận, điều phối ngân sách, lập kế hoạch để đảm bảo quá trình hoạt động kinh doanh diễn ra suôn sẻ
Phòng chứng từ Phòng hiện trường Phòng kế toán
Phòng hành chính - nhân sự
Phòng kinh doanh: Tìm kiếm, thu hút khách hàng và chào giá các dịch vụ của công ty, giải đáp thắc mắc và duy trì mối quan hệ với khách hàng Phụ trách việc nghiên cứu thị trường, khảo sát nhu cầu khách hàng cũng như đánh giá các tác động trong và ngoài công ty ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh từ đó đưa ra hướng phát triển cho phù hợp
Phòng chứng từ: Thực hiện làm vận đơn và các chứng từ liên quan đến một lô hàng như: lấy Booking của hãng tàu, yêu cầu chủ tàu/đại lý cảng xếp cung cấp bộ chứng từ chính xác, kiểm tra chứng từ, sửa đổi chứng từ nếu cần, gửi thông báo tàu đến (A/N), phát hành lệnh giao hàng (D/O), phát hành vận đơn (B/L), khai Manifest, làm giấy chứng nhận xuất xứ (C/O), khai báo và truyền tờ khai trên hệ thống VNACCS/VCIS…
Phòng hiện trường: Trực tiếp tiếp nhận xử lý các vấn đề liên quan đến hàng hóa tại kho, cảng, sân bay hoặc các cửa khẩu hải quan làm thủ tục như: sắp xếp và giám sát hàng hóa tại kho, cảng; giao nhận các chứng từ liên quan, nhằm đảm bảo hàng hóa được thông quan và giao nhận đúng thời hạn theo yêu cầu
Phòng kế toán: Thu thập, kiểm tra và ghi chép đầy đủ các nghiệp vụ kinh tế tài chính phát sinh trong quá trình kinh doanh của công ty Theo dõi sổ sách, ứng và hoàn tiền lấy tờ khai hoặc làm hàng, theo dõi công nợ khách hàng, theo dõi thu chi trả hộ, làm đề nghị thanh toán từng lô hàng; làm quyết toán và kiểm soát nguồn vốn và các khoản ngoại tệ
Phòng hành chính - nhân sự: Có chức năng tuyển dụng và đào tạo ứng viên mới, quản lý và đưa ra các chế độ thích hợp cho toàn bộ công ty Ngoài ra luôn phải nắm bắt rõ các thông tin, quy định về nhân sự để truyền tải một cách kịp thời, nhanh chóng.
Nhân lực
Nhân lực là một trong những yếu tố cốt lõi giúp công ty ngày càng phát triển, vì thế công ty luôn rất quan tâm và chú trọng vào việc tìm kiếm, chọn lọc, đào tạo nguồn nhân lực có kiến thức, kỹ năng, sự máu lửa và nhiệt huyết Nhân sự của công ty được phân bố lần lượt vào từng phòng ban như sau:
Bảng 1.1: Tổng hợp số lượng nhân lực theo phòng ban của công ty Focus Shipping
Tổng lao động 20 27 35 Đơn vị: người Nguồn: Phòng hành chính - nhân sự Focus Shipping Hà Nội
Trong giai đoạn 2021-2023, mặc dù bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh và khủng hoảng kinh tế, tuy nhiên số lượng nhân sự của công ty tăng dần qua mỗi năm Trong giai đoạn từ năm 2021 đến 2022, tổng số lao động đã tăng từ 20 lên đến 35 người, đây có thể coi là một nhân chứng rõ rệt đánh dấu cho sự phát triển mở rộng của công ty Có thể thấy cơ cấu nhân sự này là tương đối hợp lý với số lượng nhân viên kinh doanh luôn chiếm tỷ lệ lớn nhất với khoảng từ 35-40%, thu hút khách hàng cho công ty, theo sau đó lần lượt là tỷ lệ của các bộ phận chứng từ, hiện trường
Bảng 1.2: Cơ cấu và tỷ trọng nhân lực theo các tiêu chí của công ty Focus Shipping
Trên Đại học 3 15% 4 15% 4 11% Đại học 16 70% 21 78% 27 83%
Nguồn: Phòng hành chính - nhân sự Focus Shipping Hà Nội
Về trình độ: Nguồn lao động đạt trình độ từ đại học trở lên chiếm phần lớn nhân sự công ty Focus Shipping Hà Nội, lên tới 94% vào năm 2023, trong đó có 11% là nhân sự có trình độ trên Đại học, bao gồm lãnh đạo công ty và nhân sự cốt cán khác Nhân viên đa phần là cử nhân kinh tế tốt nghiệp chuyên ngành về kinh doanh, thương mại, xuất nhập khẩu, vận tải và logistics, tại các trường Đại học khối kinh tế như Đại học Ngoại Thương, Đại học Thương mại, Học viện tài chính, Chỉ một số ít nhân viên có trình độ đào tạo thấp hơn và đều công tác tại vị trí hiện trường, không yêu cầu quá cao về nghiệp vụ (không có lao động phổ thông) Nhìn chung, chất lượng đội ngũ của công ty Focus Shipping Hà
Nội nằm ở mức cao và gần như là đồng đều Điều đó giúp việc vận hành công ty trở nên thuận tiện, các hoạt động kinh doanh sẽ diễn ra trơn tru, và hiệu quả, tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho công ty, đáp ứng tốt nhất nhu cầu khách hàng
Về độ tuổi: Số lượng lao động trong độ tuổi từ 22-35 chiếm tỷ lệ cao trong công ty và tăng dần qua các năm Từ năm 2020 đến năm 2023, tỷ lệ lao động trong độ tuổi này đã tăng 12% và chiếm cơ cấu lớn nhất trong công ty Đây đều là những người trẻ tuổi, năng động và có nhiều kinh nghiệm, đặc biệt họ đều là người có tinh thần trách nhiệm cao trong công việc Tuy nhiên, nhược điểm lớn là nguồn nhân lực này là thiếu kinh nghiệm xử lý các vấn đề trong quá trình làm hàng, tốn thời gian cho việc đào tạo cũng như khả năng gắn bó lâu với doanh nghiệp không cao Tỷ lệ nhóm nhân viên trên 35 tuổi giảm nhưng thực tế số lượng nhân viên nhóm tuổi này đều được duy trì qua các năm Các vị trí lãnh đạo hay trưởng nhóm đứng đầu phòng ban đều được nắm giữ bởi các nhân sự trên 35 tuổi nhằm đảm bảo yêu cầu về chuyên môn vững, dày dặn kinh nghiệm
Về giới tính: Cơ cấu nhân lực theo giới tính có thể thấy tỷ lệ nữ nhiều hơn tỷ lệ nam với tỷ lệ đến hết 2023 là nam 40% và nữ 60% Với các vị trí như kinh doanh, chứng từ, kế toán hay nhân sự; nữ đều chiếm tỷ lệ cao hơn, có phòng với tỷ lệ nữ chiếm tỷ lệ 100% Với tính chất của ngành dịch vụ đòi hỏi sự khéo léo, tỉ mỉ và khả năng giao tiếp với khách hàng cao nên cơ cấu giới tính nữ như trên là hợp lý Ngoài ra, ở những vị trí với tính chất công việc nặng nhọc hơn như bộ phận hiện trường, nhân sự nam lại chiếm tỷ lệ tuyệt đối Việc phân chia nhân sự như vậy tạo điều kiện thuận lợi trong việc phát huy hiệu quả của từng vị trí trong công ty, phù hợp với đặc điểm, năng lực của từng thành viên.
Cơ sở vật chất kỹ thuật
Bảng 1.3: Cơ sở vật chất của công ty của công ty Focus Shipping Hà Nội
STT Loại thiết bị Đơn vị Số lượng
1 Máy tính để bàn Cái 38
6 Điện thoại di động Cái 5
8 Bàn ghế văn phòng Bộ 40
Nguồn: Phòng hành chính - nhân sự Focus Shipping Hà Nội
Công ty Focus Shipping có chi nhánh tại Hà Nội đang sở hữu cơ sở vật chất hiện đại, đầy đủ với hệ thống công nghệ thông tin được áp dụng khá hoàn chỉnh, toàn diện phục vụ cho hoạt động kinh doanh của công ty:
Trang thiết bị văn phòng: Công ty Focus Shipping Hà Nội được trang bị những thiết bị và cơ sở vật chất tốt nhất để phục vụ cho hoạt động kinh doanh như: hệ thống máy tính văn phòng Internet kết nối hiện đại, máy fax, máy photocopy, máy in, Trang bị hệ thống máy lạnh đảm bảo phòng cháy, chữa cháy Công ty cũng có không gian nghỉ ngơi, ăn uống riêng nhằm đáp ứng được nhu cầu cá nhân, đảm bảo sức khỏe cho toàn bộ nhân viên Ứng dụng khoa học kỹ thuật công nghệ vào quản lý: Bên cạnh cơ sở vật chất phần cứng, chất lượng dịch vụ của chi nhánh Focus Shipping Hà Nội cũng được đảm bảo bằng việc sử dụng một trong những phần mềm quản lý hậu cần tiên tiến và hiện đại nhất - FMS Chức năng chính của phần mềm này là: giao hàng hóa nhập khẩu FCL, hàng lẻ, các hoạt động xử lý liên quan đến các lô hàng xuất nhập khẩu, theo dõi và quản lý hành trình du lịch, báo cáo lãi lỗ giúp phát triển bộ phận kế toán trong việc lập hóa đơn, báo cáo tài chính, khấu hao tài sản cố định… Ngoài ra công ty Focus Shipping Hà Nội còn sử dụng những phần mềm hỗ trợ nghiệp vụ khác như: phần mềm khai báo hải quan ECUS/VNACCS, phần mềm chữ ký số…
Tình hình tài chính
Với số vốn điều lệ ban đầu là 5 tỷ đồng, công ty Focus Shipping Hà Nội đã không ngừng phát triển Vốn của doanh nghiệp ngày càng được mở rộng sau hơn 15 năm hoạt động Và đến nay công ty đã đạt được những bước tiến vững chắc với nguồn vốn đã được thể hiện qua các thông số sau:
Bảng 1.4: Bảng cân đối kế toán - phần tài sản và nguồn vốn (rút gọn) của công ty Focus Shipping Hà Nội giai đoạn 2021 - 2023
B Tài sản dài hạn 226.017.076 269.872.751 304.311.420 TỔNG CỘNG TÀI SẢN 58.035.615.558 69.646.479.974 79.882.238.154
C Nợ phải trả Nợ ngắn hạn 36.873.768.399 38.263.738.213 41.083.071.923
TỔNG CỘNG NGUỒN VỐN 58.035.615.558 69.646.479.974 79.882.238.154 Đơn vị: VNĐ Nguồn: Báo cáo tài chính năm 2021, 2022, 2023 công ty Focus Shipping Hà Nội
Có thể thấy tổng tài sản của công ty tăng trưởng khá ổn định Trong khi năm 2022, tổng tài sản tăng 1.2% so với năm 2021 thì đến năm 2022 (từ 58.035.615.558 VNĐ lên 69.646.479.974 VNĐ), năm 2023 công ty đã gia tăng tổng tài sản lên 1.14% so với năm
Dễ dàng nhận thấy, tài sản ngắn hạn luôn chiếm tỷ trọng cao trong cơ cấu tài sản của công ty Liên tục trong ba năm, tỷ trọng của tổng tài sản ngắn hạn luôn chiếm tới hơn 99,5% trong cơ cấu tài sản của công ty Cụ thể các khoản tài sản ngắn hạn này chủ yếu gồm các khoản tiền, các khoản phải thu (phải thu của khách hàng, trả trước cho người bán), thuế giá trị gia tăng được khấu trừ và một số tài sản khác Trong khi đó, phần tài sản dài hạn chủ yếu đến từ các trang thiết bị tại văn phòng Điều này cho thấy công ty có khả năng thanh khoản tốt, có thể đáp ứng được các nhu cầu tài chính ngắn hạn Nhìn chung sự phân bố cơ cấu tài sản của công ty là hợp lý đối với một công ty kinh doanh về dịch vụ logistics như Focus Shipping Tuy nhiên trong dài hạn, để cải thiện chất lượng dịch vụ của mình cũng như mở rộng hoạt động kinh doanh, công ty nên cân nhắc đầu tư nhiều vào các
16 tài sản dài hạn như xe tải, máy móc, thiết bị, kho bãi nhằm mục đích phát triển lâu dài
Về nguồn vốn, ta nhận thấy tổng nguồn vốn của công ty trong giai đoạn 2021-2023 đang có xu hướng tăng trưởng ổn định Cơ cấu vốn qua các năm tập trung vào nợ ngắn hạn Đáng chú ý, vốn lưu động thuần (NWC) của công ty luôn tăng trưởng dương qua các năm Năm 2021, NWC là hơn 20 tỷ động tỷ đồng, con số này tăng lên hơn 31 tỷ đồng vào năm 2022 và kết thúc giai đoạn với hơn 38 tỷ đồng, cho thấy tín hiệu tích cực trong cân đối chi phí, cho thấy sức mạnh tài chính của công ty
Ta thấy rằng công ty có khả năng tự chủ cao về mặt tài chính, đây là yếu tố góp phần rất lớn vào làm tăng khả năng cạnh tranh về nguồn vốn Khả năng tự tài trợ của công ty là rất cao, do công ty đã làm tốt việc cân đối giữa nhu cầu vốn nói chung và nguồn vốn chủ sở hữu nói riêng
TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI TIÊU ĐIỂM TẠI HÀ NỘI (FOCUS SHIPPING HÀ NỘI)
Khái quát tình hình hoạt động kinh doanh trong giai đoạn 2021-2023
Bảng 2.1: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty Focus Shipping Hà Nội giai đoạn 2021 – 2023
1 Doanh thu thuần từ cung cấp dịch vụ 428.703.979.110 285.985.288.436 312.057.392.514
3 Lợi nhuận gộp về cung cấp dịch vụ 60.430.470.516 54.377.176.337 57.237.056.260
4 Doanh thu hoạt động tài chính 15.346.460.418 21.626.632.418 24.809.148.342
6 Chi phí quản lý doanh nghiệp 25.798.564.352 22.649.483.294 19.922.847.202
7 Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh
11 Tổng lợi nhuận trước thuế 43.126.868.791 39.489.527.602 42.258.108.793
12 Lợi nhuận sau thuế 38.814.181.912 35.504.644.841 38.032.297.914 Đơn vị: VNĐ Nguồn: Báo cáo tài chính các năm 2021, 2022, 2023 công ty Focus Shipping Hà
Từ bảng khái quát kết quả kinh doanh trên, ta thấy hoạt động kinh doanh của công ty Focus Shipping Hà Nội trong giai đoạn 2021-2023 có nhiều biến động Cụ thể:
Thứ nhất, về doanh thu Tổng doanh thu năm 2021 đạt 444.391.015.840 VND, đến năm 2023 còn 337.328.944.607 VND, tỷ lệ doanh thu giảm mạnh hơn 24% Trong đó, tổng doanh thu của công ty Focus Shipping qua các năm đều đến từ nguồn chủ yếu từ hoạt động cung cấp dịch vụ Doanh thu từ hoạt động tài chính và thu nhập khác có biến đổi trong giai đoạn này nhưng chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ và không ảnh hưởng rõ rệt đến doanh thu công ty Năm 2021 chứng kiến sự gia tăng đột biến của doanh thu thuần từ cung ứng dịch vụ khi lên tới hơn 428.703.979.110 VND, cao nhất trong 3 năm trở lại đây Nguyên nhân là do thị trường vận tải biển quốc tế diễn biến căng thẳng do COVID-19 tại châu Á hay sự cố ở kênh đào Suez khiến cước vận tải hàng hóa gia tăng liên tục, không thể kiểm soát Ghi nhận vào đầu tháng 7/2021, chỉ số giá cước vận tải container của 8 tuyến đường chính trên toàn cầu (Drewry World Container Index - WCI) đã lên đến mức 8.399 USD (tăng 346% so với cùng thời điểm năm trước) Sang năm 2022, tình hình thị trường vận tải nhìn chung trở nên ổn định hơn khiến cho doanh thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ có chiều hướng giảm Sang đến năm 2023, những xung đột chiến tranh giữa Nga-Ukraina hay liên tiếp những vụ tấn công tại Biển Đỏ trong những tháng cuối năm đã khiến cho giá cước thuê phương tiện vận tải tăng trở lại, từ đó doanh thu thuần cũng có xu hướng hướng gia tăng
Thứ hai, về chi phí Sự biến động về giá cước vận tải, đặc biệt là vận tải biển đã làm ảnh hưởng rất nhiều đến tổng phí của công ty trong giai đoạn này khi giá vốn hàng bán chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí công ty Giá vốn hàng bán giảm 37.12% từ năm 2021 đến năm 2022 Trong giai đoạn 2022-2023, giá vốn hàng bán tăng trở lại 10.02% Nguyên nhân là do việc thay đổi tỷ giá USD/VND trong năm 2022 và 2023 cũng ảnh hưởng đến chi phí tài chính, đặc biệt khi có biến động lớn trong thị trường tài chính quốc tế như chiến tranh hay các sự kiện địa chính trị quan trọng (Nga – Ukraine) Sự tăng giá trị đồng USD so với đồng VND có thể làm tăng giá trị các khoản nợ ngoại tệ và từ đó tăng chi phí tài chính của công ty trong hai năm này
Thứ ba, về lợi nhuận sau thuế Mặc dù chỉ tiêu doanh thu và chi phí của công ty Focus Shipping Hà Nội có xu hướng giảm mạnh mè, chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế vẫn ôn
19 định và có chiều hướng hồi phục trở lại Lợi nhuận sau thuế của công ty chia làm 2 giai đoạn:
- Giai đoạn 2021-2022: Lợi nhuận có xu hướng sụt giảm mạnh, từ 38.814.181.912 VND năm 2021 xuống còn 35.704.644.841 VND năm 2022, giảm hơn 8% Việc giảm này xuất phát từ năm 2021, công ty Focus Shipping Hà Nội đã tận dụng tình hình thị trường biến động để tăng giá cước phương tiện vận tải, từ đó thu về mức lợi nhuận gộp cung cấp dịch vụ khá ấn tượng Trong khi đó năm 2022, khi thị trường đã bình ổn trở lại, công ty không còn tăng giá cước được nhiều như năm 2021 Ngoài ra, năm 2022, do sai sót trong quá trình xử lý hàng hóa, công ty Focus Shipping đã làm hỏng hàng và phải bồi thường cho khách giá trị của toàn bộ lô hàng đó, dẫn đến việc trong năm này, công ty gần như không được hưởng lợi nhuận từ các nguồn thu khác trước thuế
- Giai đoạn 2022-2023: Lợi nhuận giai đoạn này có xu hướng hồi phục trở lại, lợi nhuận năm 2023 gần như bằng với hai năm trước đó Sự tăng trưởng trở lại về lợi nhuận đã cho thấy các chính sách và biện pháp hợp lý, linh hoạt của nhà quản trị Các lãnh đạo của công ty trong giai đoạn này đã tích cực đầu tư vào các hoạt động liên doanh liên kết mang về nguồn doanh thu lớn Bên cạnh đó, việc quản lý doanh nghiệp được tận dụng giản lược hỏa, giảm bớt các chi phí phát sinh khiến nguồn chỉ từ hoạt động quản lý giảm Giai đoạn này công ty đã đạt được những bước tăng trưởng trong lĩnh vực kinh doanh của mình nhờ các biện pháp hợp lý và linh hoạt của ban quản trị.
Hoạt động kinh doanh theo loại hình dịch vụ của công ty
Bảng 2.2: Doanh thu tính theo loại hình dịch vụ của công ty Focus Shipping Hà Nội giai đoạn 2021-2023
Dịch vụ giao nhận quốc tế đường biển 195.347.392.832 141.485.520.256 159.093.324.853 Dịch vụ giao nhận quốc tế đường hàng không 120.256.575.634 68.302.582.596 80.615.449.032
Dịch vụ thủ tục hải quan 93.157.476.752 59.102.050.429 58.344.268.349 Dịch vụ khác 19.942.533.892 17.095.135.155 14.004.350.280 Tổng 428.703.979.110 285.985.288.436 312.057.392.514 Đơn vị: VNĐ Nguồn: Phòng kinh doanh công ty Focus Shipping Hà Nội
Biểu đồ 2.1: Tỷ trọng doanh thu tính theo loại hình dịch vụ của công ty Focus
Shipping Hà Nội giai đoạn 2021-2023 Đơn vị: % Nguồn: Phòng kinh doanh công ty Focus Shipping Hà Nội
2.2.1 Dịch vụ giao nhận quốc tế đường biển
Dịch vụ giao nhận đường biển chiếm tỷ trọng khá lớn trong cơ cấu doanh thu của doanh nghiệp Trong cả ba năm, loại hình giao nhận này đều chiếm tỷ trọng cao nhất trong doanh thu của doanh nghiệp Cụ thể, năm 2021 chiếm 45.6% doanh thu, đạt 195.347.392.832 VND; năm 2022 chiếm hơn 49.4% với 141.485.520.256 VND; năm
2023 đạt 159.093.324.853 VND, chiếm 51% cơ cấu doanh thu Đây cũng là lĩnh vực có tốc độ tăng trưởng doanh thu, khả năng sinh lời cao nhất trong cơ cấu dịch vụ đang cung
Dịch vụ vận tải đường biển Dịch vụ vận tải đường hàng khôngDịch vụ thủ tục hải quan Dịch vụ khác
21 cấp của công ty Điều này phù hợp với thực tế bởi vì vận chuyển đường biển có giá cước thấp hơn, sức chứa lớn hơn và có thể trung chuyển tại nhiều tàu trên cùng một tuyến đường so với các loại hình vận tải khác Đối với vận tải đường biển, công ty sở hữu hệ thống đại lý phân bố rộng khắp các nước trên thế giới như Trung Quốc, Nhật Bản, Singapore, Mỹ, Anh cùng mối quan hệ tốt với các hãng tàu lớn như Maersk Line, MSC, HPL, One, OOCL, Cosco,… Ở mỗi nước công ty đều cố gắng thiết lập mối quan hệ với ít nhất 2 đại lý trở lên để có thể so sánh mức giá, đàm phán giá cả với đại lý để có mức giá đầu vào tối ưu nhất Các tuyến vận tải chính mà công ty đang cung cấp hiện nay bao gồm bao gồm các quốc gia như: Mỹ, châu Âu và hầu hết các nước Châu Á như Hàn Quốc, Nhật Bản, Hồng Kông, đặc biệt là Trung Quốc Cùng với xu thế phát triển của vận tải biển và tình hình chung của bên kinh tế, công ty ngày càng mở rộng hoạt động trong dịch vụ vận tải biển Trong các năm tới, vận tải đường biển hứa hẹn vẫn là thị trường chính mà công ty xác định đẩy mạnh khai thác
2.2.2 Dịch vụ giao nhận quốc tế đường hàng không
Ngoài vận tải đường biển, giao nhận bằng đường hàng không cũng là một lĩnh vực dịch vụ đem về cho công ty khoản doanh thu đáng kể (luôn chiếm hơn 25% tổng doanh thu) trong giai đoạn trên Năm 2021, trước tình trạng thiếu container, tắc nghẽn cảng…hoạt động vận tải biển bị ảnh hưởng tương đối lớn, công ty đã đẩy mạnh phục vụ vận chuyển hàng không, nâng cơ cấu doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng không lên tới 28% Năm 2022, khi tình hình vận tải biển đã ổn định trở lại, cùng với sự sụt giảm của các chuyến hàng vận chuyển thiết bị y tế (mặt hàng làm xu hướng vận chuyển hàng không năm 2021 tăng vào năm trước đó) đã khiến cho cơ cấu doanh thu của giao nhận đường hàng không giảm xuống còn 24% vào năm 2022 Sang đến năm 2023, giao nhận hàng không nhìn chung vẫn giữ được tỷ trọng ổn định với gần 26% trong tổng cơ cấu doanh thu của công ty
Focus Shipping Hà Nội cung cấp dịch vụ vận chuyển door to airport, door to door tới các quốc gia trên thế giới Các chặng vận chuyển chính của công ty tới Châu Âu, Mỹ, Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Singapore, Thailand, Trung Đông Focus Shipping Hà Nội là đại lý cấp I của nhiều hãng hàng không quốc tế tại Việt Nam nên giá cước vận chuyển của công ty được đánh giá là tốt so với mặt bằng chung hiện nay Đối với các hãng
22 bay nước ngoài, hiện tại công ty cũng đã ký kết hợp đồng vận chuyển với một số hãng hàng không lớn, có tần suất bay cao, tải trọng lớn như Thai Airways, Quatar Airways, Thai Airways, nhằm đẩy mạnh quy mô về khách hàng, giá cả
2.2.3 Dịch vụ thủ tục hải quan
Dịch vụ khai hải quan được xem là hoạt động bổ trợ rất cần thiết của doanh nghiệp khi nó góp phần tạo nên các gói dịch vụ trọn gói, đem tới sự hài lòng cao cho khách hàng Dịch vụ này chiếm tỷ trọng cao nhất trong các dịch vụ phụ trợ và luôn duy trì ở mức ổn định qua ba năm ở mức khoảng 20%
2.2.4 Các dịch vụ phụ trợ khác
Dịch vụ vận tải nội địa, kho bãi của doanh nghiệp không phát triển mạnh và tỷ trọng doanh thu cũng rất khiêm tốn Dù vẫn cung cấp các dịch vụ vận tải nội địa, kho bãi nhưng thực tế công ty đều thuê lại bên thứ ba chứ chưa thực sự kiểm soát được mảng này Đối với hoạt động vận tải nội địa, công ty ưu tiên thuê ngoài các xe tải chuyên tuyến tỉnh ven Hà Nội, Hải Phòng đến sân bay Nội Bài Ngoài ra, công ty cũng có kết nối với đội xe uy tín thường tập trung tại cá khu công nghiệp, chế xuất ở một số tỉnh thành phía Bắc như: Bắc Giang, Bắc Ninh, Hưng Yên Đối với hoạt động kho bãi, Focus Shipping nhận cho thuê kho bãi nội địa đa dạng từ: kho lạnh, kho bách hóa tại nhiều tỉnh thành khác nhau
Ngoài ra, công ty còn cung cấp một số dịch vụ khác như: dịch vụ xin giấy рhéр nhậр khẩu, đăng ký kiểm trа chất lượng, chứng nhận hợр quy, đăng ký kiểm dịch động vật thực vật cho hàng hoá xuất nhập khẩu Bên cạnh đó, công ty cũng tư vấn chо khách hàng giải quyết một số vấn đề nảy sinh trоng khâu thủ tục liên quаn đến hải quаn như kiểm trа sаu thông quаn hàng hóа, hоàn thuế, nộр thuế, xử рhạt hành chính Mặc dù chưа đem lại lợi nhuận quá lớn cho công ty nhưng các dịch vụ này giúp mang lại khách hàng mới, giữ chân khách hàng cũ thông qua việc tạo niềm tin cho khách hàng với dịch vụ chuyên nghiệp
Hoạt động kinh doanh theo thị trường giao nhận chủ yếu
Bảng 2.3: Doanh thu tính theo thị trường của công ty Focus Shipping Hà Nội giai đoạn 2021-2023
Châu Á 275.834.556.396 175.780.102.214 197.314.238.906 Châu Âu 106.055.985.431 70.122.095.647 70.785.676.982 Châu Mỹ 29.543.624.051 27.488.064.261 33.503.243.605 Châu lục khác 17.148.159.164 12.556.408.370 13.623.873.058
Tổng 428.703.979.110 285.985.288.436 312.057.392.514 Đơn vị: VNĐ Nguồn: Phòng kinh doanh công ty Focus Shipping Hà Nội
Biểu đồ 2.2: Tỷ trọng doanh thu tính theo thị trường của công ty Focus
Shipping Hà Nội giai đoạn 2021-2023 Đơn vị: % Nguồn: Phòng kinh doanh công ty Focus Shipping Hà Nội
Châu Á Châu Âu Châu Mỹ Châu lục khác
Theo bảng số liệu trên, có thể thấy châu Á vẫn luôn là thị trường chủ lực, chiếm phần lớn doanh thu của công ty với mức cơ cấu qua các năm đều trên 60% trong giai đoạn 2021-2023 (lần lượt đạt 64.35%, 61.47% và 63.21%) Cụ thể, doanh thu này chủ yếu đến từ việc giao nhận với thị trường Trung Quốc Nguyên nhân chủ yếu l do Trung Quốc vốn l thị trường giao thương xuất nhập khẩu chiếm tỷ trọng chính trong cơ cấu xuất nhập khẩu của nước ta
Xếp sau châu Á và hai thị trường châu Âu và châu Mỹ, trong đó chủ yếu là các nước Bắc Mỹ như US và Canada Dù doanh thu và cơ cấu từ thị trường châu Âu luôn cao Châu Mỹ, tuy nhiên, sang đến năm 2022, nhờ việc đẩy mạnh ký kết với các đại lý cũng như mở rộng mối quan hệ với các hãng tàu chuyên tuyến Mỹ, tỷ trọng doanh thu từ thị trường châu Mỹ có xu hướng gia tăng, trong khi từ thị trường châu Âu có xu hướng giảm
Cơ cấu doanh thu từ thị trường châu Mỹ tăng từ 6.89% từ năm 2021 lên 9.61% vào năm
2022 và kết thúc năm 2023 với 10.74%, đạt 33.503.243.605 VNĐ Ngoài ra, công ty cũng đang cung cấp dịch vụ sang các nước khu vực châu Úc và châu Phi, tuy nhiên chiếm tỷ lệ không nhiều
Đối tác tiêu biển
Công ty Focus Shipping Hà Nội đã hoạt động được hơn 15 năm và xây dựng được các mối quan hệ khách hàng uy tín, gắn bó lâu dài Các khách hàng của công ty hầu hết là các khách hàng quen thuộc, quy mô vừa, sử dụng dịch vụ thường xuyên với sản lượng xuất nhập khẩu biến động theo nhu cầu thị trường Các doanh nghiệp ban đầu chỉ là khách hàng nhỏ lẻ, ủy thác cho Focus Shipping thực hiện một phần nghiệp vụ như khai thuê hải quan, làm cước Tuy nhiên, sau đó, khách hàng đã tin tưởng và ủy thác cho công ty đảm nhiệm toàn bộ quy trình xuất nhập khẩu của doanh nghiệp họ, đây là một thành quả đáng ghi nhận của công ty trong việc hoàn thiện quy trình giao nhận vận tải Một số khách hàng tiêu biểu của công ty có thể kể đến:
Công ty Cổ phần Gốm Đất Việt: Là công ty kinh doanh và sản xuất gạch ngói được thành lập từ 2008, tới nay, sản phẩm của Gốm Đất Việt đã hiện diện khắp 64 tỉnh, thành phố trong cả nước và được xuất khẩu tới hơn 20 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới
Công ty Cổ phần Viglacera Hạ Long: Với bề dày hơn 40 năm hoạt động, công ty đã cung cấp hàng trăm triệu sản phẩm gạch ngói ra thị trường trong và ngoài nước, mở rộng xuất khẩu sang 40 nước ở khắp các châu lục trên thế giới ngay cả ở những thị trường khó tính nhất như Mỹ, Thụy Sĩ hay Tây Ban Nha,
Với hơn 15 năm hoạt động, cùng với việc tham gia vào các hiệp hội vận tải, giao nhận quốc tế như WCA, FIATA, IATA Focus Shipping Hà Nội đã ký kết được hợp đồng hợp tác với một số đại lý nước ngoài với hoạt động vận tải đường biển và hàng khôn tại các quốc gia trên thế giới như: Trung Quốc (Dongnam Logistics Ltd, JW Lоgistics JSC); Hàn Quốc (Leona Sea & Air Co., Ltd, Lotte Air & Sea Frieght Int'l Inc); Đức (HTNS Germany GMBH, Quick Cаrgо Service GmbH); Hoa Kỳ (MSL Exрress Inc.,KGL America, Inc)
Quy trình thực hiện giao nhận hàng hóa quốc tế
Về cơ bản, quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển và đường hàng không là tương đối giống nhau Ngoài ra, dựa trên cơ cấu giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển chiếm tỷ trọng lớn của công ty Vì vậy, trong bài báo cáo này, em xin trình bày tóm tắt quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của Focus Shipping với đường biển:
2.5.1 Quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển
Sơ đồ 2.1: Quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển của công ty Focus
Shipping Hà Nội Nguồn: Phòng kinh doanh công ty Focus Shipping Hà Nội Bước 1: Tiếp nhận thông tin và yêu cầu của khách hàng
Khách hàng ở đây có thể là khách hàng mới do bộ phận kinh doanh tự tìm kiếm hoặc cũng có thể là khách hàng cũ, đã sử dụng dịch vụ công ty và tin tưởng muốn làm lâu dài Nhân viên kinh doanh sẽ hỏi khách những thông tin cơ bản về lô hàng như: cảng đi, đến, điều kiện giao hàng (Incoterm), mô tả hàng hoá bao gồm tên hàng và mã HS, trọng lượng (GW), kích thước (VOL), ngày hàng sẵn sàng để tiến hành báo giá
Bước 2: Liên hệ và hỏi giá hãng hãng tàu và đại lý nước ngoài
Sau khi đã biết những thông tin cơ bản, nhân viên kinh doanh gửi thông tin đến phòng dịch vụ khách hàng để liên hệ hãng vận tải hỏi giá cước vận chuyển và các thông
Tiếp nhận thông tin và yêu cầu của khách hàng Liên hệ và hỏi giá hãng hãng tàu và đại lý nước ngoài
Báo giá booking cho khách
Thuê phương tiện vận tải
Làm thủ tục hải quan
Quyết toán, bàn giao hồ sơ, hóa đơn và thanh toán với khách hàng
27 tin liên quan (về tần suất, thời gian vận chuyển, chuyến sớm nhất…) sao cho phù hợp với yêu cầu của khách hàng Đối với hàng hóa được vận chuyển theo Incoterm C và D; ngoài hãng vận tải, phòng dịch vụ khách hàng cần liên hệ với đại lý nước ngoài để hỏi giá, chi phí dịch vụ tại quốc gia nhập khẩu
Bước 3: Báo giá booking cho khách
Sau khi nhận được giá từ các bên, nhân viên sẽ tổng hợp và lựa chọn ra lịch phù hợp, cung cấp các thông tin có được để làm báo giá, ngoài ra cũng báo giá một số dịch vụ khác mà khách muốn sử dụng
Bước 4: Thuê phương tiện vận tải và lấy lệnh cấp cont rỗng
Bộ phận kinh doanh sẽ căn cứ trên thỏa thuận của khách hàng và gửi booking request đến hãng tàu để đặt chổ Sau đó hãng tàu sẽ xác nhận việc đặt chỗ đã thành công cách gửi booking confirmation hay còn gọi là lệnh cấp container rỗng
Nhân viên hiện trường tới thương cảng vụ đóng tiền, chờ hãng tàu hạ container, sau đó đem container rỗng và seal tương ứng về để phục vụ cho hoạt động đóng hàng Với một số khách hàng muốn sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ kho đến cảng bốc hàng thì công ty cũng phải đưa xe đi chở hàng, đóng hàng,
Bước 5: Chuẩn bị chứng từ
Bộ phận chứng từ tiếp nhận các chứng từ và giấy phép liên quan từ khách hàng để chuẩn bị cho việc thông quan bao gồm các chứng từ cơ bản như hợp đồng mua bán hàng hoá, hoá đơn thương mại (Commercial Invoice), bảng kê chi tiết hàng hoá (Packing List), giấy phép xuất khẩu và các giấy phép liên quan đến hàng hoá
Bước 6: Làm thủ tục hải quan
Dựa trên bộ chứng từ đã chuẩn bị, nhân viên chứng từ sẽ truyền tờ khai điện tử trên phần mềm ECUS/VNACCS dưới sự xác nhận của khách hàng Tuỳ vào kết quả hải quan phản hồi, nếu là luồng xanh, hàng hoá sẽ được vận chuyển trực tiếp đến kho, còn nếu là luồng vàng và luồng đỏ, nhân viên hiện trường sẽ phụ trách đăng kí kiểm tra chứng từ hoặc kiểm tra hàng hoá với hải quan
Bước 7: Phát hành vận đơn
Dựa trên các thông tin từ các chứng từ khách hàng đầy đủ thông tin từ các chứng từ: hợp đồng thương mại, hóa đơn, packing list và nhận booking confirmation từ hãng tàu,
28 nhân viên kinh doanh khai báo VGM và hướng dẫn vận chuyển (Shipping Instrucution) trực tuyến qua website của hãng tàu trước giờ cắt máng (cut-off time) theo quy định để hãng tàu làm vận đơn chủ (Master B/L)
Sau khi kiểm tra thông tin và nhận MBL chính thức từ hãng tàu, nhân viên kinh doanh gửi cho khách hàng xác nhận thông tin, lập vận đơn nhà chính thức (House B/L) và gửi từ cho khách hàng
Bước 8: Gửi chứng từ cho đối tác nước ngoài
Sau khi hoàn tất bộ chứng từ hàng xuất, nhân viên chứng từ sẽ gửi thông báo mô tả sơ lược về lô hàng vận chuyển: Shipper/Consignee, tên tàu/số chuyến, cảng đi/cảng đến, ETD/ETA (ngày đi/ ngày dự kiến đến), số vận đơn, loại vận đơn (surrendered, original, seaway bill…), hợp đồng, invoice, packing list và các giấy tờ liên quan khác cho đại lý liên quan để đại lý theo dõi tiếp lô hàng tại cảng đến, đính kèm là bản sao HB/L, MB/L
Bước 9: Quyết toán, bàn giao hồ sơ, hóa đơn và thanh toán với khách hàng Sau khi giao hàng cho khách, nhân viên kiểm tra, sắp xếp và trao trả tất cả chứng từ cho khách hàng Khách hàng kiểm tra đủ và ký xác nhận lên biên bản bàn giao, chấp nhận thanh toán tất cả các khoản chi phí Nhân viên giao nhận mang biên bản bàn giao chứng từ về công ty để quyết toán
Nhân viên công ty sắp xếp lại các chứng từ thành bộ hoàn chỉnh, lưu lại một bộ cho công ty cùng với bảng kê có ký xác nhận của khách hàng để tránh những phát sinh không đáng có về sau
2.5.2 Quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển
Sơ đồ 2.2: Quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển của công ty Focus
Shipping Hà Nội Nguồn: Phòng kinh doanh công ty Focus Shipping Hà Nội
Bước 1: Tiếp nhận thông tin và yêu cầu của khách hàng
Đánh giá chung về tình hình hoạt kinh doanh của công ty
Kể từ khi thành lập vào năm 2008 đến nay, Công ty Focus Shipping Hà Nội đã từng bước khẳng định được vị thế và uy tín của mình trên thị trường Công ty đã cung cấp gần như đầy đủ các loại hình dịch vụ thông qua liên kết chuỗi dịch vụ logistics và có được kết quả kinh doanh tương đối ổn định, với những thành tựu:
Thứ nhất, về nguồn tài sản doanh nghiệp Tính đến năm 2023, tổng tài sản của doanh nghiệp đạt 79.882.238.154 VND, đây là một con số không nhỏ cho thấy khả năng thanh toán và thu hồi nợ tốt của doanh nghiệp, Song song với đó là khả năng mở rộng hoạt động kinh doanh và phát triển dịch vụ không ngừng
Thứ hai, về lợi nhuận Trong giai đoạn từ năm 2021 đến 2023, thế giới đã chứng kiến nhiều biến động lớn Đại dịch COVID-19 đã gây ra sự gián đoạn lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, khiến việc giao nhận hàng hóa trở nên khó khăn hơn Các biện pháp phong tỏa và giãn cách xã hội đã làm giảm năng lực vận chuyển và tăng chi phí vận hành Các cuộc chiến tranh, xung đột đã làm tăng thêm sự bất ổn, gây ra sự gián đoạn trong việc vận chuyển hàng hóa và tạo ra rủi ro cho nhân viên và tài sản của công ty Sự biến động của tỷ giá USD/VND gia tăng cũng đã làm tăng chi phí nhập khẩu, gây áp lực lên lợi nhuận của công ty Tuy nhiên, Focus Shipping đã chứng tỏ sự linh hoạt và khả năng thích ứng vượt trội Dù đối mặt với những thách thức lớn, Focus Shipping không chỉ duy trì được hoạt động kinh doanh mà còn ghi nhận mức lợi nhuận ấn tượng qua các năm
Thứ ba, về nguồn nhân lực Công ty đã xây dựng được đội ngũ nhân viên có hiểu biết nghiệp vụ chuyên môn, nhiệt tình, năng động và có tinh thần trách nhiệm cao Với các nhân sự cấp cao, các anh chị đều là những người giàu kinh nghiệm và có mối quan hệ uy tín trong ngành, giúp xây dựng sự tin tưởng từ khách hàng Ban lãnh đạo cũng đặc biệt chú trọng đến việc đào tạo nguồn nhân lực trẻ; các bạn thực tập sinh, nhân viên mới đều được thông quan đào tạo nội bộ Đặc biệt, với đội ngũ phòng ban
33 kinh doanh, mỗi nhân sự đều có các tài liệu riêng của mình ghi chép đặc điểm khách hàng, bao gồm đầy đủ thông tin liên lạc kể cả doanh nghiệp lẫn người giao dịch, tính cách cá nhân, phong cách làm việc, những đòi hỏi riêng nhằm đáp ứng cao nhất nhu cầu của từng đối tượng khách hàng
Thứ tư, về uy tín của doanh nghiệp Trải qua hơn 15 năm phục vụ khách hàng tận tình và chu đáo, công ty đã dần khẳng định được vị thế của mình trong ngành xuất nhập khẩu nói chung và giao nhận hàng hóa quốc tế nói riêng Công ty đã xây dựng được các mối quan hệ kinh doanh lâu dài, chặt chẽ, gắn bó từ những ngày đầu thành lập như: Công ty CP Viglacera Hạ Long, Gốm Đất Việt, Công ty Phốt pho Việt Nam, Công ty Nhựa Vinson, Công ty XNK Gạch ngói Đông Dương, Công ty CP CMC…
Thứ năm, về khả năng mở rộng kinh doanh Tại thị trường Việt Nam, ngoài văn phòng tại Hà Nội, công ty còn có các chi nhánh văn phòng tại các thành phố trọng điểm như Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hải Phòng, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh Ngoài ra, công ty ngày càng phát triển mạng lưới hệ thống đại lý tại nhiều châu lục, quốc gia thông qua hiệp hội FIATA, WCA, mà công ty đã tham gia Các mối quan hệ này không chỉ giúp cho Focus Shipping Hà Nội dễ dàng hơn trong việc kết nối, hỏi giá đầu nước ngoài cho các đơn hàng xuất (theo điều kiện Incoterm C, D) và hàng nhập (theo điều kiện Incoterm F và Exw); mà thực tế còn mang lại cho công ty các đơn hàng chỉ định (hàng nominated) từ các đại lý nước ngoài
3.1.2 Hạn chế còn tồn tại và nguyên nhân
Ngoài những thành công đã đạt được thì công ty Focus Shipping Hà Nội vẫn còn tồn tại những hạn chế, ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa của mình, cụ thể:
Thứ nhất, về chi phí vận tải biển So với các công ty cùng ngành thì chi phí vận tải quốc tế của Focus Shipping còn cao và chưa đáp ứng được yêu cầu về giá cả mong muốn của khách hàng Nguyên nhân một phần là do công ty chưa hợp tác được và chưa đủ khả năng đàm phán với đại lý giá tốt ở các nước ngoài Lượng hàng hóa và tần suất luân chuyển còn nhỏ ở một số tuyến nên chưa nhận được giá ưu đãi Ngoài
34 ra, với một số loại hàng hóa khó như hàng có MSDS, hàng quá khổ, quá tải; Focus Shipping Hà Nội cũng chưa thực sự nhận được giá cả cạnh tranh do chưa làm việc được sâu với các hãng tàu Điều này tạo ra khó khăn trong nhân viên kinh doanh trong quá trình đàm phán với khách hàng Hạn chế các dòng hàng có thể tiếp nhận, khó khăn trong việc mở rộng thị trường
Thứ hai, về thủ tục chuyên ngành Chất lượng cung ứng tuy ngày càng được cải thiện nhưng bên cạnh đó vẫn còn xảy ra một số vấn đề làm gián đoạn quá trình giao nhận như: sai sót trong quá trình khai báo hải quan trên hệ thống phần mềm ECUS làm cho việc thông quan hàng hóa bị chậm; sai sót trong việc kiểm tra và đối chiếu thông tin hàng hóa dẫn đến việc công ty có thể phải bồi thường hay việc nhân viên chưa nắm bắt được những thay đổi của môi trường quốc tế hay cập nhật về luật pháp các nước, kinh nghiệm xử lý tình huống chưa nhanh… dẫn đến phát sinh chi phí khiến công ty giảm uy tín với khách hàng và ảnh hưởng đến doanh thu khi chi phí phải bỏ ra quá lớn
Thứ ba, về hệ thống vận tải nội địa và kho bãi Công ty tuy đã tự chủ được một số phương tiện chuyên chở và vận chuyển nhưng số lượng gần như không đáng kể để đáp ứng vào những giai đoạn cao điểm trong năm, 95% các dịch vụ vận tải nội địa và kho bãi đều phải đi thuê ngoài Điều này làm tăng thêm chi phí trung gian và kéo dài thêm thời gian thực hiện hoạt động vận chuyển dẫn đến chậm trẻ cho những nghiệp vụ theo sau và khó lòng đáp ứng với những khách hàng yêu cầu thời gian nhanh
Thứ tư, về khả năng tiếp cận khách hàng mới Thực tế, số lượng khách hàng mới của công ty gia tăng còn ít Lượng khách hàng của công ty chủ yếu đến từ khách hàng lâu năm, khách hàng cũ và một bộ phận khách hàng đến từ mối quan hệ cá nhân Tuy Focus Shipping Hà Nội đã thành lập và hoạt động được hơn 15 năm nhưng khâu marketing vẫn chưa được chú trọng, chủ yếu hoạt động này đến từ bộ phận Kinh doanh chứ chưa có phòng Marketing riêng đảm nhận quảng bá thương hiệu Vì thế biện pháp thu hút khách hàng chưa được thống nhất và mang tính chuyên nghiệp, dẫn đến hiệu quả lan tỏa không cao
Thứ năm, về hoạt động tiếp cận đại lý nước ngoài Với hơn 15 năm hoạt động và tham gia vào các hiệp hội vận tải, giao nhận quốc tế, Focus Shipping hoàn toàn có đủ khả năng để ký kết hợp tác với nhiều đại lý tại các quốc gia Tuy nhiên thực tế công ty đã nhiều làn bỏ lỡ cơ hội kết nối và hợp tác do đã đánh giá không chính xác tiềm năng của một số đại lý Ngoài ra, trong quá trình đàm phán hợp đồng, Focus Shipping chưa thể thỏa thuận được mức hoa hồng hợp lý, khiến một số đại lý nước ngoài không lựa chọn hợp tác Đặc biệt với các đại lý tại Mỹ và các nước Châu Âu, nơi có tỉ trọng xuất nhập khẩu lớn Đây là một hạn chế lớn, bởi vì việc hợp tác với các đại lý tại những quốc gia này không chỉ mở rộng mạng lưới hàng xuất của Focus Shipping mà còn tạo ra cơ hội tăng trưởng doanh thu cho mặt hàng nhập (đối với các đơn hàng chỉ định).
Đề xuất vấn đề nghiên cứu
Sau khoảng thời gian thực tập được tiếp xúc, làm việc thực tế với toàn bộ quy trình xử lý các lô hàng tại công ty, em xin đề xuất một số đề tài cần nghiên cứu như sau:
1 Giải pháp nâng cao chất lượng dich vụ logistics tại chi nhánh công ty Cổ phần Hàng hải Tiêu điểm Hà Nội
2 Phát triển dịch vụ logistics tại chi nhánh công ty Cổ phần Hàng hải Tiêu điểm Hà Nội