Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần phát triển logistics á châu

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐỖ THỊ HƯỜNG HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP (THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS) KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN LOGISTICS Á CHÂU Giáo viên hướng dẫn : TS Phan Thị Thanh Huyền Sinh viên thực : Đỗ Thị Hường Mã sinh viên : 7103106121 Khóa : 10 Ngành Chuyên ngành : Kinh tế quốc tế : Thương mại quốc tế Logistics NĂM 2023 HÀ NỘI - NĂM 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN LOGISTICS Á CHÂU Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực Mã sinh viên Khóa Ngành Chuyên ngành : : : : : : TS Phan Thị Thanh Huyền Đỗ Thị Hường 7103106121 10 Kinh tế quốc tế Thương mại quốc tế Logistics HÀ NỘI - NĂM 2023 i LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan Khóa luận tốt nghiệp với đề tài “DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN” cơng trình nghiên cứu riêng em, khơng chép Cơng trình có kế thừa số kết nghiên cứu liên quan công bố Các số liệu, tài liệu khóa luận trung thực, bảo đảm tính khách quan có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng Em xin chịu trách nhiệm cam đoan này! Hà Nội, ngày tháng năm 2023 Người cam đoan ii LỜI CẢM ƠN Với tình cảm chân thành, em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo khoa Kinh tế quốc tế trường Học viện Chính sách Phát triển giảng dạy, hướng dẫn tận tình đồng thời tạo điều kiện tốt cho em q trình học tập, nghiên cứu hồn thành khóa luận tốt nghiệp Đặc hiệt em xin bày tỏ lịng kính trọng biết ơn sâu sắc tới giảng viên hướng dẫn TS Phan Thị Thanh Huyền, người tận tình dạy, góp ý đồng hành em suốt trình thực hồn thiện khóa luận Bên cạnh em xin cảm ơn ban lãnh đạo anh chị đồng nghiệp Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu tận tình giúp đỡ em cơng việc, cảm ơn phòng ban liên quan cung cấp số liệu để em hồn thành khóa luận cách tốt Với tất tâm huyết cố gắng q trình làm khóa luận, song trình độ, hiểu biết cịn hạn chế nên khơng khóa luận khơng thể tránh khỏi thiết sót, tồn Vì kính mong q thầy đóng góp ý kiến để khóa luận em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT vii DANH MỤC BẢNG viii DANH MỤC HÌNH .ix LỜI MỞ ĐẦU Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Tổng quan nhập 1.1.1 Khái niệm nhập 1.1.2 Vai trò nhập 1.2 Khái quát giao nhận người giao nhận 1.2.1 Khái niệm giao nhận vận tải người giao nhận 1.2.2 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận 1.2.3 Vai trò người giao nhận 1.3 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 10 1.3.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận người cung cấp dịch vụ giao nhận 10 1.3.2 Phạm vi dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 12 1.3.3 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 13 1.3.4 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 14 1.3.5 Cơ sở pháp lý nguyên tắc dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 15 1.3.6 Các chứng từ liên quan quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 17 1.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 22 1.4.1 Yếu tố khách quan 22 1.4.2 Yếu tố chủ quan 23 iv Chương 2: TÌNH HÌNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN LOGISTICS Á CHÂU 25 2.1 Giới thiệu chung Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu 25 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển Công ty 25 2.1.2 Lĩnh vực kinh doanh Công ty 26 2.1.3 Cơ cấu tổ chức Công ty 28 2.1.4 Kết kinh doanh Công ty giai đoạn 2020-2022 30 2.2 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu 32 2.3 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty 35 2.3.1 Cơ cấu thị trường kinh doanh dịch vụ giao nhận 35 2.3.2 Cơ cấu mặt hàng kinh doanh dịch vụ giao nhận 38 2.1.1 Cơ cấu dịch vụ giao nhận nguyên container hàng lẻ 41 2.4 Các yếu tổ ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu 45 2.4.1 Yếu tố khách quan 45 2.4.2 Yếu tố chủ quan 47 2.5 Đánh giá kết dịch vụ giao nhận hàng háo nhập đường biển Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu 49 2.5.1 Thành tựu 49 2.5.3 Hạn chế 51 2.5.4 Nguyên nhân 52 Chương 3: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN LOGISTICS Á CHÂU 54 3.1 Mục tiêu định hướng phát triển Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu 54 3.2 Cơ hội thách thức dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty 55 v 3.2.1 Cơ hội 55 3.2.2 Thách thức 56 3.3 Một số giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty 58 3.3.1 Nâng cao trình độ chuyên môn, kỹ quản lý cho đội ngũ cán công nhân viên 58 3.3.2 Tăng cường đầu tư nâng cấp sở vật chất kỹ thuật, công nghệ 59 3.3.3 Củng cố, hoàn thiện mở rộng mạng lưới đại lý thiết lập mối quan hệ với đối tác, hải quan 60 3.3.4 Giải pháp đẩy mạnh chiến lược marketing thu hút khách hàng 61 3.3.5 Nâng cao dịch vụ chất lượng chăm sóc khách hàng 62 3.4 Kiến nghị 63 3.4.1 Đối với nhà nước quan có thẩm quyền 63 3.4.2 Đối với quan hải quan 65 KẾT LUẬN 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO 67 vi DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT Ký hiệu Tiếng Anh Dịch nghĩa WTO World Trade Organization Tổ Chức Thương Mại Thế Giới GDP Gross Domestic Product Tổng sản phẩm nước FIATA International Federation of Freight Forwarders Associations Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế FCL Full Container Load Hàng nguyên container LCL Less-than-container Load Hàng hóa không xếp đủ container CFS Certificate of Free Sale Chứng nhận lưu hành tự L/C Letter of credit Thư tín dụng ICC International Chamber of Commerce Phịng Thương mại Quốc tế UCP The Uniform Custom and Practice Quy tắc thực hành thống for Documentary Credit tín dụng chứng từ Bill of Lading Vận đơn đường biển B/L NVOCC Non -Vessel Operating Common Carrier Công ty kinh doanh lĩnh vực cước vận tải biển C/O Certificate of original Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa D/O Delivery Order Lệnh giao hàng THC Terminal Handling Charge Phụ phí xếp dỡ cảng NOA Arrival Notice Thơng báo hàng đến ASEAN Association of South East Asian Nations Hiệp hội Quốc gia Đông Nam Á CPT Carriage Paid To Cước phí trả tới AFTA ASEAN Free Trade Area Khu vực Mậu dịch Tự ASEAN TMS Transport management system vii Phần mềm quản lý vận tải DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1: Kết kinh doanh Công ty giai đoạn 2020-2022 31 Bảng 2.2: Cơ cấu thị trường kinh doanh dịch vụ giao nhận Công ty 20202022 36 Bảng 2.3: Cơ cấu mặt hàng kinh doanh dịch vụ giao nhận Á Châu Logistics, giai đoạn 2020 – 2022 38 Bảng 2.5: Số lượng lô hàng giao chậm trễ Công ty 44 Bảng 2.6: Kê khai trang thiết bị văn phịng Cơng ty 47 Bảng 2.7: Tình hình nhân Cơng ty, 2020 – 2022 48 Bảng 2.8: Thống kê số lượng khách hàng Công ty, giai đoạn 2020 – 2022 50 viii DANH MỤC HÌNH Hình 2.1: Logo Công ty 26 Hình 2.2: Bộ máy tổ chức Công ty 28 Hình 2.3: Kết kinh doanh Công ty giai đoạn 2020 - 2022 31 Hình 2.4: Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty 32 Hình 2.5: Cơ cấu thị trường kinh doanh dịch vụ giao nhận Công ty 20202022 37 Hình 2.6: Cơ cấu mặt hàng Cơng ty năm 2020 39 Hình 2.7: Cơ cấu mặt hàng Công ty năm 2021 40 Hình 2.8: Cơ cấu mặt hàng Công ty năm 2022 40 Hình 2.9: Cơ cấu doanh thu theo loại hình dịch vụ giao nhận hàng FCL LCL Công ty, giai đoạn 2020 – 2022 42 Hình 2.10: Khối lượng hàng FCL nhập đường biển Công ty 44 ix nhân viên cịn nhiều mặt thiếu sót, thiếu kinh nghiệm Tuy đội ngũ nhân viên người trẻ tuổi động nhiệt huyết có tuổi nghề cịn nên không tránh khỏi lúng túng giải số tình định Cơ sở vật chất giao nhận hạn chế: Các phương tiện thiết bị phục vụ trực tiếp cho trình giao nhận hàng hóa đường hàng khơng cịn thiếu Khi cần thiết, công ty sử dụng dịch vụ cho thuê công ty khác nên phải chịu phụ thuộc giá cả, đặc biệt thời gian cao điểm chi phí th thường tăng cao ảnh hưởng đến giá thành dịch vụ Công ty Các trang thiết bị hỗ trợ trình giao nhận có suất thấp, việc quản lý lơ hàng giao nhận cịn thủ cơng rườm rà nhiều thời gian Ngoài ra, cải tiến hệ thống trang thiết văn phòng hệ thống mạng, hệ thống máy tính… nhiều lúc đường truyền bị nhiều phương tiện sử dụng bị nghẽn, bị tải xử lý chậm xử lý nhiều việc lúc Giá dịch vụ cao Công ty chưa tạo dựng mối quan hệ thân thiết với hãng tàu, giá cước nhiều tuyến phải xin qua bên trung gian khác Điều khiến cho lượng khách hàng chưa thật tăng cao có nhiều tình trạng khách hỏi giá không hàng Cơ sở vật chất Công ty chưa thật đại Ngun nhân nguồn tài Cơng ty hạn chế, chưa đủ điều kiện để thay đổi nâng cấp trang thiết bị, gây ảnh hưởng đến tiến độ làm việc cán nhân viên Những năm gần đây, Á Châu cố gắng nỗ lực đầu tư đến sở vật chất văn phịng, tạo điều kiện mơi trường làm việc tốt cho nhân viên Hoạt động Marketing công ty chưa thực hiệu quả: Hoạt động phòng Sales - Marketing quan trọng phụ thuộc vào đội ngũ nhân viên công ty, đặc biệt công ty hoạt động chủ yếu lĩnh vực giao nhận hàng hóa nhập đường hàng không Tuy nhiên công ty chưa trọng đầu tư cho mảng mà lồng vào cơng việc phịng ban khác Chính vậy, việc đưa hình ảnh cơng ty đến với doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực thấp, chưa hiệu cao 54 Chương 3: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN PHÁT TRIỂN LOGISTICS Á CHÂU 3.1 Mục tiêu định hướng phát triển Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu Hiện dịch vụ logistics Việt Nam có quy mơ khoảng 20-22 tỷ USD/năm, chiếm 20,9% GDP nước Tốc độ tăng trưởng bình quân ngành dịch vụ Logistics năm qua từ 16 - 20%/năm Thống kê Hiệp hội doanh nghiệp Logistics Việt Nam cho thấy, nước có khoảng 1.300 doanh nghiệp Logistics hoạt động, bao gồm doanh nghiệp có vốn nước ngồi Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics Việt Nam hầu hết doanh nghiệp nhỏ vừa Ngành Logistics phải đối diện với khơng thách thức đặc biệt bối cảnh Việt Nam ký nhiều hiệp định thương mại tự (FTA) hệ Cùng với phát triển ngày lớn mạnh ngành Logistics, Ban Giám đốc tâm định hướng đến năm 2025 tập trung đầu tư phát triển xây dựng Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu thành công ty chuyên nghiệp hàng đầu, ghi danh Top cơng ty Logistics có dịch vụ uy tín, lựa chọn số hành khách chủ đầu tư nhờ uy tín khả cung cấp phương tiện dịch vụ vận chuyển Hơn hết, cơng ty tập trung vào dịch vụ chính: vận chuyển hàng hoá, khai hải quan,đại lý hãng tàu Và đối tác chiến lược, lựa chọn hàng đầu đại lý ngoàinước, kể hãng tàu Trên sở đó, Cơng ty Á Châu xác định mục tiêu phát triểnnhư sau: Một là, giữ vững tốc độ tăng trưởng dịch vụ giao nhận trung bình thị trường nhạp chủ lực châu Á châu Mỹ đạt 25-30% củng cố cải thiện tốc độ tăng trưởng thị trường châu Âu Hai là, tăng tỷ trọng doanh thu nhập mặt hàng tiềm máy móc, -thiết bị - linh kiện điện tử đóng góp 70% tổng doanh thu giao nhận đường biển mặt hàng xuất nhập Ba là, trì số lượng khách hàng có cơng ty, đồng thời thu hút thêm khách hàng mới, khách hàng tiềm chiếm tỷ trọng 50% tổng số khách hàng Dựa tầm nhìn sứ mệnh Cơng ty, Á Châu đề định hướng nhằm đẩy mạnh giao nhận vận tải đường biển hàng hoá nhập giai đoạn 2023-2025: 55 Hướng tới thành công việc cung cấp cho khách hàng gói sản phẩm dịch vụ đa dạng, hồn hảo Sự hài lịng lợi ích khách hàng động lực quan trọng thúc đẩy phát triển Công ty: Tập trung phát triển vững hoạt động kinh doanh giao nhận đường biển, đường bộ, hàng không dịch vụ gom hàng, dịch vụ tư vấn cho khách hàng nhập theo điều kiện Incorterm, dịch vụ vận chuyển đa phương thức quốc tế…Đồng thời, mở rộng đa dạng hóa thị trường, khoanh vùng khu vực trọng điểm để giao nhận vận tải hàng hố mình, thị trường như: China, Korea, EU, USA, Japan, … Chú trọng xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao, hoàn thiện hệ thống tổ chức quản lý theo hướng đại, hiệu Tăng cường đào tạo, phát huy tính sáng tạo đội ngũ cán công nhân viên nhằm tăng hàm lượng công nghệ, nâng cao hiệu công việc Tạo điều kiện cho nhân viên tham gia khoá đào tạo để trau dồi kiến thức chun mơn có lộ trình phát triển rõ ràng cho nhân viên Trong năm tiếp theo, hoạt động tuyển dụng nhân Á Châu tăng cường, cần phát triển khích lệ nhân đạt thành tích xuất sắc, mang lợi nhuận cao Ngồi ra, Cơng ty cần tập trung cải cách để tối ưu suất, cắt giảm công đoạn dư thừa để nhằm tạo máy tinh gọn, hoạt động hiệu lĩnh vực Đẩy mạnh chương trình xây dựng thương hiệu cơng ty tăng cường hoạt động marketing, xúc tiến thương mại, phát triển hệ thống mạng lưới tiêu thụ để giá trị thương hiệu ngày tăng cao, đủ sức cạnh tranh nước Đồng thời đầu tư thay đổi phương tiện nghiên cứu áp dụng công nghệ, hồn thiện giải pháp tích hợp Quan hệ chặt chẽ, gắn bó hai bên có lợi với đối tác chiến lược, đối tác truyền thống, đại lý lớn, có uy tín; Củng cố, hồn thiện mở rộng mạng lưới tiêu thụ, xây dựng đại lý then chốt làm tảng cho phát triển Giữ vững mối quan hệ đại lý uy tín, loại bỏ mối quan hệ đại lý công tác viên không đủ lực, không đủ tin cậy, bê bối cơng nợ Vì vậy, cơng ty cần có biện pháp đánh giá khả tài khách hàng, ràng buộc điều kiện nợ theo dõi nhằm giảm thiểu rủi ro việc thu địi cơng nợ 3.2 Cơ hội thách thức dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty 3.2.1 Cơ hội Thứ nhất, sách hội nhập Sau nhiều năm Việt Nam gia nhập WTO, thị trường dịch vụ logistics Việt Nam có chuyển biến tích cực với số lượng doanh nghiệp hoạt động ngành phát triển nhanh có tốc độ tăng trưởng cao Những hiệp định Thương mại song phương, đa phương hay hiệp định tạo thuận lợi thương mại, 56 xóa bỏ rào cản hoạt động giao nhận, thủ tục, chi phí, thuế suất dỡ bỏ tạo thuận lợi lĩnh vực giao nhận hàng hóa Cũng vậy, Cơng ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu ngày phát triển lớn mạnh Thứ hai, lợi khu vực Việt Nam có vị trí địa lý thuận lợi cho vận tải quốc tế, nằm khu vực chiến lược vùng Đông Nam Á Bờ biển trải dài 2.000km, thúc đẩy hoạt động trao đổi hàng hóa quốc tế nước, mở hội lớn cho phát triển tiến ngành ngoại thương đặc biệt hoạt động khai thác sử dụng cảng biển Bên cạnh đó, nước ta có nhiều cảng nước sâu, sân bay quốc tế, hệ thống đường sắt xuyên quốc gia mạng lưới giao thông tiền đề khả quan để phát triển Logistics Thứ ba, lĩnh vực dịch vụ quan tâm phát triển, hoạt động logistics bắt đầu thu hút ý cấp quản lý Nhà nước doanh nghiệp nước Nhà nước đưa nhiều sách ưu đãi thuế hoạt động vay vốn, mở rộng thị trưởng, điều làm cho lợi nhuận công ty dần tăng lên Đặc biệt, sách khai báo hải quan trở nên thơng thống hơn, doanh nghiệp tự khai báo hải quan thơng qua phẩm mềm hải quan điện tử để tiết kiệm thời gian chi phí cho quan hải quan doanh nghiệp so với việc thủ tục phức tạp trước Thứ tư, sở hạ tầng Cùng với phát triển ngày sâu rộng ngành Logistics, Nhà nước ta có nhiều sách ưu đãi nhằm cải thiện, nâng cao chất sở hạ tầng đường thủy, bộ, sắt Vì vậy, việc vận chuyển hàng hóa ngày dễ dàng nhanh chóng Cuối cùng, phát triển mạnh mẽ cơng nghệ thơng tin Đây điều kiện tiên để ngành công nghiệp Logistics Việt Nam phát triển, đáp ứng nhu cầu hội nhập kinh tế quốc tế Nếu Á Châu áp dụng công nghệ như: thiết bị theo dõi, định vị; ứng dụng quét mã vạch trực tuyến quản lý kho; tối ưu hóa hàng tồn kho dựa điện tốn đám mây; hệ thống quản lý giao thơng; … vào dịch vụ việc phát triển, tích hợp dịch vụ cuả cơng ty trở nên dễ dàng hơn, giữ vững ưu thị trường Các công nghệ giúp thời gian giao nhận hàng hóa đặc biệt đường biển giảm đáng kể, tiết kiệm thời gian lưu chuyển hàng hóa, thời gian khai thác hàng, thơng tin hàng hóa ln cập nhật xử lý qua website 24/7 3.2.2 Thách thức Thứ nhất, sách mở cửa hội nhập quốc tế gây nhiều khó khăn, trở ngại cho doanh nghiệp Logistics nước Điều đòi hỏi doanh nghiệp nước cần có sách, giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giao 57 nhận, có lực dự báo phân tích tình hình, để hạn chế ảnh hưởng tiêu cực đến Công ty nói riêng thị trường giao nhận nói chung Thứ hai, nước ta có vị trí tiếp xúc luồng gió mùa, có khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa phải gánh chịu nhiều thiên tai, bão lũ Khi gặp bão to, sóng thần, lũ lụt đơn vị vận tải trì hỗn chuyến để đảm bảo an tồn cho tính mạng người hàng hóa Nhất vào khoảng mùa Đơng, rơi vào tháng 9, 10 dương lịch, thời tiết bắt đầu có mưa, áp thấp nhiệt đới, khơng khí lạnh khiến cho thời tiết biển diễn phức tạp Chính điều này, đơn vị vận chuyển hàng hóa gặp khơng khó khăn việc khởi hành chuyến tàu, làm cho mặt hàng không đến người nhận thời gian Càng khơng trường hợp, tàu sẵn sàng cho việc lên đường đoạn phải quay lại vào bờ tình hình thời tiết khơng khả quan điều dẫn đến tranh chấp khơng đáng có cơng ty đối tác Thứ ba, Chính phủ có nhiều sách ưu đãi cho doanh nghiệp Logistics đối thủ cạnh tranh từ công ty nước ngày xuất nhiều gây khó khăn, cản trở cho doanh nghiệp nước Bên cạnh đó, thủ tục hành phức tạp Mặc dù Chính phủ có nhiều sách đột phá để hỗ trợ, tạo điều kiện cho ngành vận tải logistics phát triển, nhiên nhiều bất cập, chẳng hạn sách xuất nhập khẩu, thơng quan hàng hóa cịn chặt chẽ, gây nhiều khó khăn, Nghị định hướng dẫn chưa rõ ràng khiến cho doanh nghiệp để làm quen gặp nhiều lúng túng, điều làm chậm nhịp phát triển ngành logistics Thứ tư, sở hạ tầng cho hoạt động logistics nghèo nàn thiếu đồng bộ, hạn chế, dẫn đến chi phí logistics Việt Nam cịn cao nhiều so với nước Ở thời điểm tình trạng ách tắc giao thơng cịn nghiêm trọng đặc biệt khung cao điểm Đây nguyên nhân dẫn đến việc chậm trễ khâu giao hàng, nhận hàng, làm giảm chất lượng dịch vụ công ty Thứ năm, việc áp dụng khoa học công nghệ vào dịch vụ giao nhận hạn chế Mặc dù xu hướng ứng dụng công nghệ thông tin mạnh mẽ hầu hết doanh nghiệp Logistics trọng ứng dụng công nghệ thông tin, song chuyên gia đánh giá ngành E-logistics Việt Nam chưa phát triển tương xứng với tiềm năng.Do doanh nghiệp Logistics Việt Nam ứng dụng cơng nghệ cịn mức độ thấp, gặp nhiều rào cản chuyển đổi số phần lớn doanh nghiệp Logistics Việt Namcó quy mơ nhỏ vừa, hạn chế khả tài Vì vậy, Á Châu Logistics cần phải có biện pháp thúc đẩy áp dụng công nghệ vào hoạt động giao nhận nhằm nâng caochất lượng dịch vụ giao nhận 58 3.3 Một số giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty 3.3.1 Nâng cao trình độ chun mơn, kỹ quản lý cho đội ngũ cán công nhân viên ❖ Cơ sở đề xuất giải pháp Con người nhân tố quan trọng định đến thành công hay thất bại lĩnh vực Vì vậy, đẩy mạnh dịch vụ giao nhận phát triển cơng ty, trình độ chun mơn cán cơng nhân viên vấn đề quan tâm hàng đầu ban lãnh đạo Một số cán nhân viên trình độ chun mơn nghiệp vụ cịn yếu so với trình độ giao nhận giới Đồng thời, trình độ ngoại ngữ nhân viên chưa thực thành thạo giao dịch đàm phán với đối tác nước ngồi Nhân viên có trình độ chuyên môn tinh thần trách nhiệm công việc chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập tăng, giúp nâng cao uy tín, hình ảnh công ty, thu hút thêm nhiều khách hàng giúp công ty mở rộng thị phần ❖ Nội dung giải pháp Với đội ngũ cán cần tổ chức khóa học kỹ quản lý để họ nhận thức rõ vai trò trách nhiệm người quản lý, trang bị cho thân kỹ quản lý cần thiết nhờ đội ngũ cán phát huy hết khả vai trị quản lý, phục vụ đắc lực cho chiến lược phát triển công ty Mỗi nhà quản lý cần phải có kiến thức, kỹ chuyên môn nghề nghiệp, kiến thức donah nghiệp, lĩnh vực kinh doanh, môi trường pháp lý, kinh tế, xã hội Thêm vào đó, điều kiện hội nhập mơi trường kinh doanh quốc tế xu hướng phát triển kinh tế giới kiến thức cần thiết nhà quản lý Công ty thường xuyên cử cán tham gia tập huấn lớp học chuyên môn nghiệp vụ như: quản trị công ty, kế toán, Logistics, … để cập nhật kiến thức, thông tin luật thuế, bảo hiểm xã hội, luật lao động Đồng thời, cán quản lý cần học nghiệp vụ thông qua hiệp hội giao nhận vận tải, kinh nghiệm thực tế, kỹ quản lý họ nâng cao Thường xuyên đánh giá lực cán để sàng lọc, xây dựng kế hoạch đào tạo, tuyển dụng nhân phù hợp với nhu cầu thực tế công ty cho vị trí cơng việc Xây dựng kế hoạch phát triển nguồn nhân lực tồn diện Cơng ty cần tạo nhiều hội, động viên nhân viên trao dồi thêm nhiều ngoại ngữ; có sách tạo điều kiện mặt thời gian để nhân viên học tập thoải mái Ngồi ra, Cơng ty nên bổ sung kiến thức thường xuyên thông qua buổi học đào tạo 59 nghiệp vụ Cơng ty tổ chức hỗ trợ nhân viên gửi học trung tâm Cần có chế độ, sách lương bổng cho đóng góp vào hoạt động chung cơng ty Điều khuyến khích nhân viên tích cực hồn thành tốt nhiệm vụ Bên cạnh cần thường xuyên tổ chức hoạt động vui chơi, giải trí, tour du lịch ngồi nước để tạo thêm tình đồn kết gắn bó thành viên cơng ty Cơng ty cần lưu ý đến việc phát triển đội ngũ nhân lực trẻ tuổi tiếp cận với nguồn tri thức đại, có lực sử dụng ngoại ngữ, cơng nghệ thông tin thông qua việc tuyển chọn sinh viên theo học ngành thương mại quốc tế, logistics, vận tải biển, … qua chương trình thực tập tiềm công ty Thời gian thực tập cho sinh viên thoe chương trình dự kiến 3-4 tháng 3.3.2 Tăng cường đầu tư nâng cấp sở vật chất kỹ thuật, công nghệ ❖ Cơ sở đề xuất giải pháp Hệ thống phương tiện, kho bãi chưa đáp ứng đủ nhu cầu thời điểm dịch vụ tăng cao Công ty bị động việc thuê phương tiện vận tải - đầu kéo container, giá dịch vụ thuê phương tiện khơng ổn định gây tổn thất chi phí Việc đầu tư có hiệu quả, bước đại hóa sở vật chất trang thiết bị kỹ thuật công ty nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận quốc tế, phát triển dịch vụ công ty ngang tầm quốc tế ngày hoàn thiện Hơn hết, giới bước vào cách mạng công nghiệp lần thứ nên Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu phải trọng nâng cấp trang thiết bị, phương tiện nhằm nâng cao dịch vụ giao nhận vận chuyển để có khả cạnh tranh thời gian tới ❖ Nội dung giải pháp Tùy thuộc vào khả tài mình, cơng ty cần tính tốn khấu hao điều kiện thực tế sử dụng để tiến hành đầu tư sửa chữa mua trang thiết bị đưa vào sử dụng nhằm giảm thiểu thời gian giao nhận giữ an tồn cho hàng hóa Học hỏi tăng cường áp dụng công nghệ thông tin vào hoạt động kinh doanh xây dựng Website cách chuyên nghiệp hơn, không đơn giới thiệu mình, dịch vụ mà cịn phải có tiện ích mà khách hàng cần công cụ track and trace (theo dõi đơn hàng), lịch tàu, ebooking, theo dõi chứng từ…Đặc biệt, website cần thiết kế bật mạnh dịch vụ vận chuyển hàng công ty, thuận lợi dễ dàng tra cứu với người truy cập 60 Công ty cần ứng dụng phần mềm công nghệ như: thiết bị theo dõi, định vị; ứng dụng quét mã vạch trực tuyến quản lý kho; tối ưu hóa hàng tồn kho dựa điện toán đám mây; hệ thống quản lý giao thông; … vào dịch vụ nhằm đẩy mạnh dịch vụ cuả cơng ty, giữ vững ưu thị trường Cần có chương trình liên tục nâng cao kỹ khả ứng dụng công nghệ tin học, phần mềm ứng dụng Đặc biệt phải trọng phần mềm có quyền Ngồi ra, cần kiểm tra hệ thống máy tính, hệ thống mạng định kì nhằm phát kịp thời lỗi, hư hỏng để nhanh chóng điều chỉnh, nâng cấp nhằm tránh tình trạng máy bị treo, mạng dẫn đến liệu bị hay làm gián đoạn cơng việc Các trang thiết bị máy móc phục vụ công việc máy in, photo, máy scan, cần thường xuyên kiểm tra nhằm tránh gặp trục trặc hay hư hỏng làm việc làm gián đoạn công việc ảnh hưởng đến Công ty 3.3.3 Củng cố, hoàn thiện mở rộng mạng lưới đại lý thiết lập mối quan hệ với đối tác, hải quan ❖ Cơ sở đề xuất giải pháp Hiện tại, quy mô, mạng lưới đại lý cơng ty cịn hạn chế gây khó khăn việc khai thác mở rộng thêm loại hình dịch vụ Nếu khơng mở rộng thị trường khơng khơng đạt mục tiêu đề mà cịn bị đào thải cạnh tranh khốc liệt từ phía đối thủ cơng ty logistics Mở rộng thị trường sâu rộng không khu vực Châu Á, mà cịn nhiều thị trường khác tiềm khai thác lớn Định hướng mang lại giá cước chất lượng dịch vụ tốt tới khách hàng ❖ Nội dung giải pháp Công ty xúc tiến, mở rộng mạng lưới đại lý cách trì khu vực thị trường truyền thống khai thác mở rộng khu vực mới: Đối với khu vực truyền thống: Là thị trường mà Công ty xây dựng hệ thống mạng lưới đại lý Tuy nhiên, theo xu hướng chung, cơng ty giao nhận thường xun tìm kiếm thêm đại lý Đó để đa dạng hóa nhà cung cấp, có hội lựa chọn nhiều hơn, nhờ tìm kiếm giá tốt đại lý có uy tín, trách nhiệm Chất lượng dịch vụ giao nhận Công ty phụ thuộc nhiều vào đại lý họ tham gia nhiều vào trình thực dịch vụ Do có mối quan hệ với đại lý thị trường nên việc tìm kiếm thêm đối tác khơng khó khăn Thị trường am hiểu phần tìm kiếm đại lý chủ yếu dựa giới thiệu đối tác cũ Hai bên trao đổi với thời gian, có hàng thử hợp tác hài lòng tiếp tục làm đại lý 61 Đối với khu vực mới: Quá trình tìm kiếm đối tác khu vực thị trường có phần khó khăn Trước hết phải tìm hiểu thị trường nước đặc biệt có nhu cầu làm ăn với khu vực thị trường giới Việc địi hỏi phải có nhạy bén thông qua nghiên cứu thị trường xác định nhu cầu khách hàng, qua tìm hiểu thơng tin từ tổ chức khác Hiệp hội giao nhận, Hải quan, tổ chức xúc tiến thương mại Tham gia buổi hội chợ triển lãm mang tầm cỡ quốc tế: Nhằm thu hút doanh nghiệp, khách hàng nước ngồi, tìm kiếm quan hệ hợp tác kinh doanh quốc tế với đối tượng đồng thời xây dựng hình ảnh quảng bá thương hiệu mắt đối tác nước ngồi Cơng ty cần thiết lập mối quan hệ tốt đẹp với Tổng cục Hải quan, Bộ Công thương, để giúp hoạt động thơng quan hàng diễn nhanh chóng hiệu Chi phí thơng quan hàng hóa phí cố định nhà nước, nhiên lĩnh vực giao nhận hàng hóa đường biển, bên cạnh chi phí cố định cần bỏ khoản chi phí phụ thêm Việc phụ thuộc vào mối quan hệ công ty với quan hải quan lượng hàng hóa cơng ty nên có mật thiết hai bên hoạt động giao nhận hàng hóa tới khách hàng diễn nhanh chóng, trơn tru Ngồi để tạo thêm thiện cảm với quan hải quan việc cơng ty chuẩn bị chứng từ chuẩn xác, tiến hành thủ tục nhanh chóng Có phối hợp nhuần nhuyễn bên tạo lợi ích chung, vừa nhanh chóng, vừa tiết kiệm chi phí Việc doanh nghiệp gắn kết với khách hàng vô cần thiết 3.3.4 Giải pháp đẩy mạnh chiến lược marketing thu hút khách hàng ❖ Cơ sở đề xuất giải pháp Hiện nay, Á Châu Logistics đánh giá tốt chất lượng dịch vụ giá dịch vụ, nhiên công ty lại chưa biết đến nhiều công ty chưa có chiến lược phát triển thương hiệu, đưa thương hiệu công ty đến gần với doanh nghiệp Bên cạnh việc phát triển dịch vụ, công ty cần đẩy mạnh chiến lược marketing để xúc tiến hình ảnh thương hiệu ❖ Nội dung giải pháp Để khách hàng tìm thấy thương hiệu, dịch vụ cơng ty: phận sales marketing nên có chiến lược phát triển marketing online lâu dài, sử dụng song song quảng cáo Google Adwords làm SEO, để thu hút khách hàng họ sử dụng từ cụm từ để truy vấn Khởi động chương trình khách hàng thân thiết Đối với khách làm việc lâu năm với Bách Việt đến thời điểm Công ty nên tri ân khách cách 62 tặng quà lễ lớn, tổ chức gặp gỡ để trao đổi chia sẻ rút kinh nghiệm cho lô hàng sau Lắng nghe khách hàng yếu tố tiên để giúp Cơng ty nắm rõ thiếu sót cách hài lịng khách Cơng ty nên đăng quảng bá dịch vụ trang Facebook, Zalo, website để khách hàng cập nhật thông tin ý đến chức kinh doanh, dịch vụ mà BáchViệt cung cấp 3.3.5 Nâng cao dịch vụ chất lượng chăm sóc khách hàng ❖ Cơ sở đề xuất giải pháp Hiện nay, có nhiều cơng ty logistics thành lập dẫn tới cạnh tranh giá dịch vụ Nếu muốn giữ chân khách hàng, tạo dựng niềm tin hài lòng, chắn khách hàng quay trở lại tiếp tục sử dụng dịch vụ công ty ❖ Nội dung giải pháp Để cải thiện tình trạng giao hàng chậm trễ Cơng ty cần liên kết với nhà xe kiểm tra cụ thể q trình lưu thơng hàng hố vận chuyển tuyến đường, xếp xe phù hợp với trọng lượng hàng, đối chiếu thơng tin hàng hố, tên địa khách hàng để giao địa điểm Nên điều phối xe trước ngày để linh động kế hoạch giao hàng liên quan đến việc cược cont, lấy lệnh Về vấn đề hàng bị hư hỏng Cơng ty nói chuyện với đại lý cần kiểm tra kỹ tàu có bị rị rỉ nước hay hàng hố xếp chồng chéo lên khơng để tránh tổn hại hàng khách Tiếp đến vận chuyển cần lái xe có tay nghề lâu năm, chuyên đường dài lái xe container họ có kinh nghiệm tài xế lái nắm rõ thủ tục trả hàng cho khách Cần ý mặt hàng dễ vỡ thuỷ tinh chai, hình máy tính, … khơng nên để hàng lộn xộn cần bọc kỹ Trong trường hợp hàng hóa bị hư hỏng tổn thất ngồi ý muốn, cơng ty cần tìm hiểu rõ nguyên nhân đứng chịu trách nhiệm lỗi sai thuộc phía cơng ty Có sách ưu đãi khách hàng, nên tổ chức hội thảo Công ty với khách hàng nhằm quảng bá thương hiệu, dịch vụ tới khách hàng, lắng nghe ý kiến khách hàng Chăm sóc khách hàng hậu bán hàng: Tư vấn, giúp đỡ khách hàng khách hàng gặp trục trặc, khó khăn Tạo quan hệ thân thiết với khách hàng thông qua việc: thăm hỏi, quan tâm chia sẻ khách hàng gặp khó khăn hay có niềm vui Đây cách quảng cáo hiệu tốn chi phí trì khách hàng cũ có thêm khách hàng thơng qua mối quan hệ phương thức “truyền miệng” 63 3.4 Kiến nghị 3.4.1 Đối với nhà nước quan có thẩm quyền Nhà nước doanh nghiệp mối quan hệ hai chiều có gắn kết chặt chẽ với Nhà nước phải trợ giúp, tạo môi trường thuận lợi để doanh nghiệp có khả phát huy hết mạnh, sức hiệu hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Đồng thời, doanh nghiệp làm tốt tác động trở lại giúp Nhà nước ổn định mơi trường kinh doanh góp phần vào phát triển kinh tế nước nhà Đầu tư sở hạ tầng Cải thiện nguồn tài nguyên cho ngành: cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa, đường bộ, đường biển đường sắt, kho bãi, trang thiết bị định chế có liên quan thuế, bảo hiểm, ngân hàng, môi trường… Tất nguồn tài nguyên phải xếp cách hợp lý đồ quy hoạch liên hoàn, có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn cách hiệu Cần đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thơng vận tải, khuyến khích vận tải container đường sắt, trọng đầu tư xây dựng cảng nướcsâu trung chuyển khu vực Đặc biệt tập trung đầu tư cảng biển khu vực có tiềm trọng điểm, hạn chế việc đầu tư phát triển tràn lan, khơng có quy hoạch tổng thể gây tình trạng biển nhiều dẫn trải theo dường bờ biển không đáp ứng yêu cầu tàu mực nước, phương tiện xếp dỡ Đầu tư xây dựng cảng nước sâu nhằm phục vụ loại tàu có trọng tải lớn nhằm đáp ứng nhu cầu Hoàn thiện hệ thống luật pháp; cải thiện, đại hóa thủ tục hành Những quy định xuất nhập rào cản thương mại yếu tố ảnh hưởng lớn đến kết hoạt động xuất nhập Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập phát triển hệ thống sách, khuôn khổ pháp lý, quy định xuất nhập nhà nước ln phải hồn thiện theo hướng đơn giản nhằm phù hợp với chế thị trường xu hội nhập Nên đơn giản hóa thủ tục xuất nhập cụ thể khâu mở tờ khai, cần nhanh chóng áp dụng việc mở tờ khai thơng qua hệ thống khai điện tử để tiết kiệm thời gian giúp doanh nghiệp thuận lợi việc thực hợp đồng xuất nhập khẩu,tránh tình trạng chậm trễ việc giao nhận hàng gây phát sinh thêm nhiều chi phí như: phí lưu kho, lưu bãi, phạt cont làm ảnh hưởng tới hiệu kinh doanh doanh nghiệp xuất nhập Thủ tục Hải quan phần ứng dụng công nghệ thông tin đại giúp cho doanh nghiệp khai quan thuận tiện Tuy nhiên, tình trạng chi phí ngầm để giải vấn đề thái độ gây khó khăn cho doanh nghiệp tồn Việc 64 minh bạch hóa đơn giản hóa thủ tục hành điều khẩn thiết phải làm Việt Nam ngày hội nhập sâu rộng với giới “Việc cải cách thủ tục hải quan theo hướng tinh gọn tạo bước đột phá, giảm thời gian lưu hàng, lưu kho, lưu bãi, giảm thời gian làm thủ tục giấy tờ, từ giảm chi phí giao dịch cho doanh nghiệp logistics Việt Nam Để làm vậy, hải quan Việt Nam cần triển khai tốt hoạt động thơng quan hàng hóa điện tử, thiết lập hệ thống kiểm tra sau thông quan toàn quốc phối hợp, triển khai, thực ban hành danh mục thuế, cách thức thu thuế điện tử thuận lợi cho doanh nghiệp”, Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương đề xuất Hoàn thiện hệ thống sách thuế - tín dụng Việc áp mã tính thuế để khai báo Hải quan ln vấn đề khiến Doanh nghiệp “đau đầu” thuế vướng mắc lớn doanh nghiệp Các biểu thuế xuất nhập thường thay đổi khoảng thời gian ngắn làm doanh nghiệp lúng túng áp dụng Vì có thay đổi sách thuế, Nhà nước cần phải dự tính đến thời gian để doanh nghiệp chủ động hoạt động kinh doanh Tăng cường sách hợp tác quốc tế kinh tế, trị, văn hóa xã hội Để tạo không gian phát triển, mở rộng thị trường, phủ cần tích cực đàm phán, triển khai, ký kết thực sớm hiệp định thương mại tự với nước khu vực như: Hiệp định tự xuyên Thái Bình Dương (TPP), Hiệp định thương mại tự Việt Nam - EU hiệp định thương mại tự khác Việc Viêt Nam gia nhập ASEAN, AFTA, APEC, WTO, nâng tầm vị Việt Nam quốc tế, tạo điều kiện cho kinh tế Việt Nam phát triển Từ đó, gián tiếp thúc đẩy việc xuất hàng hóa, tạo điều kiện cho ngành giao nhận phát triển Hơn nữa, việc cạnh tranh với doanh nghiệp nước tạo động lực cho doanh nghiệp nỗ lực phấn đấu trưởng thành Bên cạnh đó, Nhà nước cần thiết lập mối quan hệ, hội nhập kinh tế quốc tế Tiến hành tổ chức buổi hội chợ triển lãm mang tầm quốc tế nhằm thu hút doanh nghiệp nước ngồi tham dự, tạo mơi trường cho doanh nghiệp nước tìm kiếm quan hệ hợp tác kinh doanh quốc tế Đồng thời xây dựng hình ảnh quảng bá thương hiệu Việt Nam mắt quốc tế Ngoài ra, cần quản lý chặt chẽ việc thành lập công ty dịch vụ giao nhận nhằm tránh tình trạng phát triển nhỏ lẻ, manh mún, chụp giật hạ giá vô tội vạ ngành cơng nghiệp cịn non trẻ Việt Nam để tạo nên cân bằng, cạnh 65 tranh trực tiếp với doanh nghiệp nước ngồi có tiềm vốn, công nghệ, kinh nghiệm người 3.4.2 Đối với quan hải quan Thời gian qua, với việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, cải cách, đại hóa hải quan, ngành Hải quan tạo dấu ấn ghi điểm cộng đồng doanh nghiệp, người dân mang lại nhiều lợi ích thiết thực thực thủ tục hải quan Theo Tổng cục Hải quan, năm 2022, tổng kim ngạch xuất nhập lần đạt 700 tỷ USD Mỗi năm, ngành Hải quan thực 15 triệu giao dịch 90.000 doanh nghiệp xuất nhập Số thu ngân sách bình quân tăng 10%/năm… Thủ tục hải quan khâu tốn nhiều thời gian quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu, điều làm giảm hiệu kinh doanh doanh nghiệp giao nhận lớn Vì vậy, kiến nghị rút ngắn thủ tục hải quan, tối ưu Đề nghị Tổng cục hải quan, Bộ Tài thường xun cập nhật, cơng khai hố kịp thời văn bản, chế độ sách có liên quan đến hoạt động giao nhận nhập hàng hóa tạo điều kiện cho doanh nghiệp Hải quan cịn có tình trạng dựa vào quyền hạn để gây khó dễ cho chủ hàng nhiều khoản bồi dưỡng không tên Điều gây ảnh hưởng xấu đến hình tượng quan Hải quan nói riêng làm niềm tin nhà đầu tư nói chung Vì vậy, cần có quy định, chế tài xử phạt nghiêm minh lạm dụng quyền lợi cán Cơ quan hải quan cần tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác khai báo hải quan điện tử, đảm bảo đẩy nhanh việc thơng quan hàng hóa xuất nhập Đồng thời mở rộng triển khai ứng dụng công nghệ thơng tin giám sát hàng hóa cảng biển sử dụng chữ ký số khai báo thông tin liên quan đến tàu thuyền xuất nhập cảnh cảnh Ngày 20/5/2022, Thủ tướng phủ rõ mục tiêu tổng quát đến năm 2030 là: “Xây dựng Hải quan Việt Nam quy, đại, ngang tầm Hải quan nước phát triển giới, dẫn đầu thực Chínhphủ số, với mơ hình Hải quan số, Hải quan thơng minh Nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp thực thủ tục hải quan, quản lý hải quan Quản lý thuthuế hoạt động xuất nhập hiệu Tạo thuận lợi cho hoạt động thương mại, du lịch vận tải hợp pháp qua biên giới, tạo mơi trường xuất nhập minh bạch, cơng bằng, góp phần nâng cao lực cạnh tranh quốc gia Phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới, góp phần đảmbảo an ninh, an toàn xã hội bảo vệ lợi ích, chủ quyền quốc gia.” 66 KẾT LUẬN Trong xu hội nhập kinh tế quốc tế, ngành giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập ngày mở rộng trở thành ngành công nghiệp đại với quy trình chặt chẽ Điều làm cho dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa trở thành lợi cạnh tranh quốc gia Những nước kết nối tốt với mạng lưới dịch vụ giao nhận tồn cầu tiếp cận nhiều thị trường người tiêu dùng từ nước giới Qua việc tìm hiểu thực tế dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu tác giả tập trung vào phân tích nội dung nghiên cứu đạt kết sau: Đề tài hệ thống hóa sở lý luận dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa nhập đường biển Đề tài khảo sát phân tích đánh giá thực trạng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa nhập đường biển Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu giai đoạn 2020 – 2022 Định hướng đề xuất giải pháp nhằm thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu thời gian tới Dự báo thời gian tới kinh tế Việt Nam thu hút đầu tư nước nhiều hơn, bến cảng nhộn nhịp tàu bè qua lại, hàng hóa giao thương tăng nhanh chóng Đây hội thách thức Công ty làm dịch vụ giao nhận vận tải Á Châu Logistics Mặc dù cố gắng tỉ mỉ trình nghiên cứu, hạn chế lực nên sai sót khóa luận khó tránh khỏi Do đó, em mong muốn nhận ý kiến góp ý từ phía thầy, giáo để khóa luận hồn thiện 67 TÀI LIỆU THAM KHẢO A Giáo trình tài liệu Nguyễn Thành Hiếu (2005), Quản trị chuỗi cung ứng, Nhà xuất Đại học Kinh Tế Quốc Dân, Hà Nội Nguyễn Hồng Đàm (2003), Giáo trình Vận tải giao nhận ngoại thương, Nhà xuất giao thông vận tải, Hà Nội Trần Thị Trang (2006), Thực trạng giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập TP.HCM, Luận văn Thạc sĩ, Trường Đại học Kinh tế TP.HCM Vũ Thị Quỳnh (2016), “Chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá xuất nhập Công ty Liên doanh trách nhiệm hữu hạn Nippon Express Việt Nam Hà Nội”, Luận văn Thạc sĩ, Đại Học Quốc Gia Hà Nội Trường Đại Học Kinh Tế B Trang web Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu (20/5/2023) https://achaulogistics.vn/ Ngọc Quỳnh/TTXVN (2021), “Ngành logistics Việt Nam đối mặt với nhiều lực cản”, Báo điện tử Đảng cộng sản Việt Nam, https://dangcongsan.vn/kinhte/nganh-logistics-viet-nam-doi-mat-voi-nhieu-luc-can-600207.html C Tài liệu Công ty Báo cáo tài năm 2020, Cơng ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu Báo cáo tài năm 2021, Công ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu Báo cáo tài năm 2022, Cơng ty cổ phần phát triển Logistics Á Châu 68