1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty tnhh toàn cầu khải minh

89 5 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Dịch Vụ Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu Bằng Đường Biển Tại Công Ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh
Tác giả Đào Thu Thuỷ
Người hướng dẫn ThS. Nguyễn Thị Thùy Linh
Trường học Học viện chính sách và phát triển
Chuyên ngành Kinh tế đối ngoại
Thể loại khóa luận tốt nghiệp
Năm xuất bản 2023
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 89
Dung lượng 2,64 MB

Nội dung

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN ĐÀO THU THUỶ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ ĐỐI NGOẠI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH TỒN CẦU KHẢI MINH CHI NHÁNH HÀ NỘI Hà Nội, năm 2023 i BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN ThS Nguyễn Thị Thùy Linh KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Giáo viên hướng dẫn: Ths Nguyễn Thị Thuỳ Linh Sinh viên thực hiện: Đào Thu Thuỷ Mã sinh viên: 7103106077 Lớp: Kinh tế đối ngoại 10 Hà Nội, năm 2023 ii LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài cơng trình nghiên cứu độc lập em Các nội dung nghiên cứu kết đề tài trung thực chưa công bố cơng trình nghiên cứu trước Những số liệu bảng biểu phục vụ cho việc phân tích, nhận xét, đánh giá tác giả thu thập từ nguồn khác có ghi phần tài liệu tham khảo Nếu phát có gian lận tơi xin hồn toàn chịu trách nhiệm trước Hội đồng kết luận văn Hà Nội, ngày tháng 03 năm 2023 Sinh viên thực Thuỷ Đào Thu Thuỷ ii LỜI CẢM ƠN Qua trình học tập rèn luyện mái trường Học viện sách phát triển, em học hỏi trau dồi kiến thức cần thiết từ thầy cô tâm huyết với mái trường Em xin chân thành cảm ơn nhà trường tạo điều kiện cho chúng em học tập môi trường tốt Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới anh, chị nhân viên phòng chứng từ anh chị phịng ban khác Cơng ty TNHH Tồn cầu Khải Minh tạo điều kiện tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em trình thực tập cung cấp cho em số liệu, thông tin, hình ảnh để em hồn thành chun đề tốt nghiệp cách tốt Đồng thời, em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo Khoa Kinh tế quốc tế Học viện sách phát triển trang bị cho em kiến thức cần thiết bổ ích làm sở để em hồn thành tốt đề tài Cuối cùng, em vơ biết ơn Ths Nguyễn Thị Thùy Linh, người ln tận tình hướng dẫn em suốt trình em làm đề tài Sự bảo, giúp đỡ cô giúp em nhận sai sót kiến thức để tìm hướng Do kiến thức em cịn hạn chế nên đề tài khó tránh khỏi sai sót Em mong thầy thơng cảm cho em đóng góp, ý kiến để em hồn thành đề tài khoá luận tốt Em xin chân thành cảm ơn! iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN ii LỜI CẢM ƠN iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT vii DANH MỤC BẢNG viii DANH MỤC HÌNH viii LỜI MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài: Mục tiêu nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu đề tài Phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu khoá luận CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Tổng quan nhập 1.1.1 Khái niệm nhập hàng hoá 1.1.2 Đặc điểm nhập hàng hoá 1.1.3 Các hình thức nhập 1.1.4 Vai trị nhập hàng hố 1.2 Tổng quan dịch vụ giao nhận 1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận 1.2.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận 1.2.3 Vai trò chức dịch vụ giao nhận 1.2.4 Phân loại dịch vụ giao nhận 10 1.2.5 Khái niệm phạm vi hoạt động người giao nhận 10 1.3 Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển 13 1.3.1 Khái niệm đặc điểm vai trị dịch vụ giao nhận hàng hố nhập đường biển 13 1.3.2 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển 14 1.3.3 Cơ sở pháp lý dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển 15 1.3.4 Quy trình giao nhận hàng hoá nhập đường biển 16 1.3.5 Các nhân tố ảnh hưởng đến đến chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển 21 CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI 25 iv CƠNG TY TNHH TỒN CẦU KHẢI MINH CHI NHÁNH HÀ NỘI 25 2.1 Giới thiệu chung cơng ty TNHH Tồn cầu Khải Minh chi nhánh Hà Nội 25 2.1.1 Thông tin chung 25 2.1.2 Cơ cấu tổ chức 26 2.1.3 Các lĩnh vực kinh doanh 28 2.1.4 Kết hoạt động kinh doanh Công ty chi nhánh Hà Nội 30 2.2 Quy trình tổ chức dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển KMG – chi nhánh Hà Nội 32 2.2.1 Thông tin hợp đồng dịch vụ giao nhận 32 2.2.2 Tổ chức thực hợp đồng dịch vụ giao nhận hàng hóa Cơng ty TNHH Tồn cầu Khải Minh 33 2.3 Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập cơng ty TNHH Tồn cầu Khải Minh chi nhánh Hà Nội (năm 20202022) 46 2.3.1 Doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty – chi nhánh Hà Nội từ năm 2020-2022 46 2.3.2 Theo cấu thị trường giao nhận hàng hoá 48 2.3.3 Theo cấu theo mặt hàng giao nhận 49 2.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển cơng ty TNHH Tồn cầu Khải Minh 51 2.4.1 Nhân tố bên ngồi Cơng ty 51 2.4.2 Nhân tố bên Công ty 54 2.5 Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty58 2.5.1 Ưu điểm 58 2.5.2 Những hạn chế tồn 58 2.5.3 Nguyên nhân hạn chế 58 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 60 CÔNG TY TNHH TOÀN CẦU KHẢI MINH CHI NHÁNH HÀ NỘI 60 3.1 Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty – chi nhánh Hà Nội 60 3.2 Đề xuất số giải pháp nhằm thực tốt dịch vụ giao nhận hàng hố nhập đường biển Cơng ty 60 3.2.1 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ quy trình thực 60 3.2.2 Giải pháp nâng cao trình độ nghiệp vụ cho nhân viên 62 v 3.2.3 Giải pháp đa dạng hóa thị trường, mặt hàng giao nhận, mở rộng phạm vi kinh doanh 63 3.2.4 Giải pháp tăng cường hoạt động xúc tiến thương mại 64 3.2.5 Chú trọng đầu tư vào hoạt động marketing 65 3.3 Một số kiến nghị cho Nhà Nước 65 3.3.1 Xây dựng mạng lưới xúc tiến thương mại 65 3.3.2 Nâng cao hiệu hoạt động hải quan cảng 66 3.3.3 Nâng cấp cải thiện hệ thống sở hạ tầng phục vụ hoạt động giao nhận hàng nhập đường biển 66 3.3.4 Đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành 67 KẾT LUẬN 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 PHỤ LỤC vi DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Từ viết đầy đủ Nghĩa từ XNK Xuất nhập TNHH Trách nhiệm hữu hạn KMG Khải Minh Global TTR Chuyển tiền điện CT C/O Combined Transportation Giao nhận vận tải liên hợp Certificate of Origin Giấy chứng nhận xuất sứ hàng hoá BCT Bộ chứng từ D/O Delivery order Lệnh giao hàng EIR Equipment Interchange Receipt Phiếu giao nhận FCL Full Container Load Hàng đủ container CLC Less than Container Load Hàng lẻ hay hàng Consol ( không đủ container ) MT Montimodal Transportation Giao nhận đa phương tiện vii DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1: Kết kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá 30 Bảng 2.2: Sự tăng trưởng doanh thu năm 2020-2022 31 Bảng 2.3: Tổng quát quy trình thực hợp đồng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển KMG chi nhánh Hà Nội 33 Bảng 2.4: Quy trình thực hợp đồng giao nhận hàng nhập đường biển KMG 33 Bảng 2.5: Kết kinh doanh dịch vụ theo phương thức vận tải đường biển 46 Bảng 2.6: Cơ cấu doanh thu dịch vụ vận tải đường biển Công ty chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2020-2022 47 Bảng 2.7: Thị trường giao nhận hàng hoá nhập Cơng ty TNHH tồn cầu Khải Minh – chi nhánh Hà Nội năm 2022 49 Bảng 2.8: Doanh thu dịch vụ vận tải nhập đường biển theo cấu mặt hàng KMG – Chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2020-2022 50 Bảng 2.9: Cơ cấu nhân theo trình độ Cơng ty KMG chi nhánh Hà Nội…………53 Bảng 2.10: Cơ cấu nhân theo số năm kinh nghiệm Công ty–chi nhánh Hà Nội.57 Bảng 2.11: Cơ cấu nhân theo độ tuổi Công ty KMG chi nhánh Hà Nội……… 57 DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Phạm vi nhiệm vụ người giao nhận 11 Hình 1.2 Quy trình giao nhận hàng hoá nhập đường biển……….… …….16 Hình 2.1 Logo Cơng ty TNHH tồn cầu Khải Minh 25 Hình 2.2 Sơ đồ cấu tổ chức Cơng ty TNHH tồn cầu Khải Minh………………….26 Hình 2.3 Kết kinh doanh Công ty- chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2020 2022……………… ………………………………… 31 Hình 2.4 Quy trình thực hợp đồng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển KMG – chi nhánh Hà Nội 33 Hình 2.5 Kết kinh doanh dịch vụ vận tải đường biển Công ty - chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2020 – 2022… ………………………………………………… ….47 Hình 2.6 Thị trường giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty KMG chi nhánh Hà Nội năm 2022 ………………………………………………………….49 Hình 2.7 Doanh thu dịch vụ vận tải nhập đường biển theo cấu mặt hàng KMG – Chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2020-2022……………….………………….50 Hình 2.8 Cơ cấu nhân theo số năm kinh nghiệm Công ty – chi nhánh Hà Nội 56 Hình 2.9 Cơ cấu nhân theo độ tuổi Công ty- chi nhánh Hà Nội………… 57 viii LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài: Cùng với phát triển kinh tế giới xu hội nhập trở nên ngày phổ biến, thị trường toàn cầu ngày trở nên nhạy cảm với vấn đề thời gian cạnh tranh giá cả, chất lượng dịch vụ Trước yêu cầu thực tiễn dịch vụ giao nhận hàng hoá quốc tế đời phát triển, dịch vụ đáp ứng đòi hỏi yếu tố thời gian đem lại hiệu cao hoạt động kinh doanh Trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế, đất nước ta dần cải thiện đáng kể kinh tế, xã hội, sở hạ tầng lực sản xuất, quan hệ hợp tác ngày mở rộng, tham gia vào tổ chức quốc tế nhiều Nền kinh tế đà phát triển, xu hướng hội nhập với kinh tế quốc tế nên nhu cầu đời sống xã hội ngày cao kéo theo nhu cầu xuất nhập hàng hoá phát triển mạnh Trong năm gần đây, ngành nghề có tốc độ tăng trưởng cao nhiều tiềm ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế Ngồi với vi ṭ rí điạ lý đặc biệt, Việt Nam với đường bờ biển dài 3260 km với 28 tỉnh, thành phố giáp biển nằm khu vực có tuyến đường hàng hải quốc tế qua Đây bàn đạp để sản lượng hàng hóa giao nhận qua cảng biển ngày nhiều hội cho Cơng ty kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển phát triển Nhận thấy tầm quan trọng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển nước nhà, để có thêm kiến thức thực tế chuyên ngành theo học em chọn đề tài: “ Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty TNHH tồn cầu Khải Minh” với hy vọng củng cố kiến thức góp phần nhỏ bé qua tìm hiểu nghiên cứu dịch vụ giao nhận vân tải hàng nhập đường biển từ đưa giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Cơng ty TNHH tồn cầu Khải Minh kiến nghị quan nhà nước nhằm tạo điều kiện cho dịch vụ giao nhận đường biển phát triển Mục tiêu nghiên cứu: Khóa luận thực nhằm đề xuất giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hố nhập đường biển Cơng ty TNHH toàn cầu Khải Minh Để đạt mục tiêu này, khóa luận thực nhiệm vụ sau: Chương 1: Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển Chương 2: Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển Cơng ty TNHH tồn cầu Khải Minh Việc Việt Nam nhập ASEAN, AFTA, APEC, WTO…đã nâng tầm vị Việt Nam trường quốc tế, tạo điều kiện cho kinh tế Việt Nam phát triển Nhưng số nước có quan hệ kinh tế với Việt Nam không nhiều, cần thiết lập mối quan hệ tin tưởng, hai bên có lợi với quốc gia khác đặc biệt hoạt động đầu tư nước ngồi Từ đó, gián tiếp thúc đẩy việc xuất nhập hàng hóa, tạo điều kiện cho ngành giao nhận phát triển Hơn nữa, việc cạnh tranh với doanh nghiệp nước tạo động lực cho doanh nghiệp nỗ lực phấn đấu trưởng thành 3.3.2 Nâng cao hiệu hoạt động hải quan cảng Có biện pháp xử lý nghiêm khắc trường hợp vi phạm nhằm hạn chế phát sinh tiêu cực làm cản trở cho doanh nghiệp Kiên chống hành vi tham ô, nhũng nhiễu đội ngũ hải quan Bên cạnh dịch vụ tư vấn pháp lý giải thắc mắc khiếu nại doanh nghiệp cần phát triển nhằm góp phần giúp doanh nghiệp tự tin hơn, có nhiều thơng tin để hồn tất di thơng quan hàng hóa nhanh chóng hiệu Cơng chức hải quan cần hướng dẫn cụ thể, sai cho doanh nghiệp Tùy trường hợp mà xử lý từ cảnh báo tới phạt hành để tạo điều kiện cho doanh nghiệp thực quy định pháp luật Khi phân bổ nhiệm vụ, công chức hải quan cần nhanh chóng làm việc để đảm bảo tiến độ công việc giúp doanh nghiệp nhận hàng, tránh tình trạng lưu kho lưu bãi 3.3.3 Nâng cấp cải thiện hệ thống sở hạ tầng phục vụ hoạt động giao nhận hàng nhập đường biển Nhà nước tiếp tục nâng cấp sở hạ tầng phục vụ giao nhận đường biển Nhà nước cần đầu tư thích đáng để xây dựng sở vật chất cho việc vận chuyển hàng hoá đường biển xây dựng mở rộng cảng biển, đại hoá thiết bị xếp dỡ vận chuyển hàng hố Ngồi ra, Nhà nước cần đầu tư để mở rộng tuyến đường sắt cho đạt tiêu chuẩn quốc tế, nâng cấp tu sửa hệ thống đường bộ, cầu cống… để với vận tải đường biển, người giao nhận thực vận tải hàng hoá đa phương thức cách thuận tiện, dễ dàng đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng Xây dựng phát triển hệ thống cảng: Tập trung xây dựng phát triển hệ thống cảng biển hợp lý, đồng thời đảm bảo tính đại đáp ứng nhu cầu thực tế; Chú trọng đầu tư xây dựng cảng Container, cảng cạn (ICD); Tận dụng nguồn vốn hỗ trợ từ nước để xây dựng mới, cải tạo nâng cấp cảng biển, nạo vét luồng lạch, mua sắm trang thiết bị, cải tạo xây dựng hệ thống kho hàng Đồng thời phát triển thêm tuyến vận tải nhằm tăng lực chuyên chở thu hút thêm khách hàng Xây dựng, phát triển đội tàu vận chuyển: Nhà nước có sách hỗ trợ cơng ty thuê, mua vay mua tàu cách đứng bảo lãnh cho cá doanh nghiệp 66 vay vốn ngân hàng nước với lãi suất ưu đãi Nhà nước đầu tư cho ngành đóng tàu để nâng cao lực cạnh tranh ngành Đối với vận tải đường sông: cần xác định tuyến đường để xây dựng cảng đầu tư phát triển phương tiện vận tải thích hợp bố trí xây dựng cảng sông phải đảm bảo cho liên kết phương thức vận tải cách thuận lợi Đối với vận tải đường bộ: tập trung nâng cấp, xây dựng tuyến đường cao tốc đảm bảo tải trọng cho ô tô chuyên dụng lưu thông; tăng cường đầu tư phát triển xe chuyên dụng Container, xây dựng trạm giao nhận… 3.3.4 Đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành Xây dựng hệ thống pháp luật đồng quán, phù hợp với luật pháp thông lệ quốc tế Một hệ thống pháp luật đồng thống tạo hành lang pháp lý ổn định, tạo tư tưởng an tâm cho doanh nghiệp vận tải giao nhận nước nhà đầu tư nước ngồi Vì vậy, Nhà nước phải tiếp tục hồn thiện hệ thống pháp luật, sách thuế, thủ tục hải quan, thủ tục hành chính…nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống giao nhận Các khâu làm thủ tục hải quan nhiều thời gian làm ảnh hưởng tới tiến trình kinh doanh doanh nghiệp Vì vậy, giải pháp thiết đơn giản hóa thủ tục hải quan theo hướng chun mơn hóa, đại hóa giúp việc thơng quan hàng hóa nhanh chóng, tránh phiền tối khơng cần thiết Việc tận dụng ưu công nghệ thông tin mang lại suất lao động cao, tiết kiệm chi phí, giảm thiểu tình trạng tiêu cực, gian lận thương mại, xuất hải quan cần khuyến khích việc sử dụng công nghệ thông tin hoạt động Logistics thực phương pháp công nghệ Logistics tiên tiến quản trị chuỗi cung ứng (Supply Chain Management - SCM) hay giao hàng thời điểm (JIT) 67 KẾT LUẬN Trong suốt trình gần 15 năm cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển cho khách hàng, cơng ty TNHH Tồn cầu Khải Minh chi nhánh Hà Nội giữ vững phương châm làm mang đến cho khách hàng chất lượng dịch vụ tốt với mức giá cạnh tranh KMG ln đặt lợi ích khách hàng lên hàng đầu, bước tiến hành quy trình dịch vụ chuẩn bị cách kỹ lưỡng tốc độ làm việc nhanh, hạn chế tối đa sai sót gây ảnh hưởng đến việc toán khách hàng giảm giá hư hại, hàng đến trễ so với ngày quy định hợp đồng, thiệt hại tài giải phóng hàng trễ Quy trình dịch vụ thực đầy đủ thủ tục đảm bảo việc giao nhận cho khách hàng diễn số lượng không bi m ̣ ất hàng hóa đảm bảo chất lượng uy tín Công ty KMG chi nhánh Hà Nội nên trọng đến việc mở rộng thi ṭ rường để tảng hoạt động thêm bền vững tối ưu đầu tư cải thiện sử vật chất đào tạo đội ngũ nhân viên trẻ Hoạt động giao nhận hàng hóa quen thuộc liền với hoạt động xuất nhập Tuy tất có quy định trình tự bước, để việc nhận hàng cách suôn sẻ quy trình phối hợp chặt chẽ nhip ṇ hàng Nói riêng hoạt động giao nhận việc tìm kiếm khách hàng thời kì cạnh tranh cao hãng tàu, công ty Fowarder khó, chưa kể đến lượng khách theo mùa, lượng khách giao dịch ngắn hạn giao dịch lâu năm, ảnh hưởng đến doanh thu Chi nhánh Vì mà cơng ty logistics cần phải cố gắng tìm kiếm khách hàng mở rộng thi ṭ rường để phát triển Bên cạnh đó, để tạo “ sân chơi” lành mạnh tạo điều kiện cho doanh nghiệp nước lĩnh vực logistics, giao nhận hàng hố Nhà Nước cần có đầu tư vào sở hạ tầng kĩ thuật rút ngắn tối đa thủ tục hành nhằm thức đẩy khả cạnh tranh doanh nghiệp nước thương trường quốc tế 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO Sách giáo trình Phạm Mạnh Hiền (2010), Nghiệp vụ giao nhận vận tải bảo hiểm ngoại thương, NXB Thống Kê, Hà Nội T.S Ngơ Thị Hải Xn ( Giáo trình giao nhận hàng hóa vận tải quốc tế ) Luận văn Lã Thị Minh Trang ( 20) Lý luận chung dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển Phạm Thị Hồng Hạnh ( 2013 ), Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàngnhập theo phương thức Door to Door đường biển công ty Interlogistics Phan Thị Thúy Nga ( 2007 ), Dịch vụ logistics vận tải giao nhận Việt Nam Trang web Báo điện tử VTV ( 2021 ), Hết "khát" container, kẹt tàu Suez, vận tải biển khủng hoảng lần 3, https://vtv.vn/kinh-te/het-khat-container-ket-tau-o-suez-vantai-bien-sap-khung-hoang-lan-3-20210616095528702.htm , [ 27/05/2023 ] Tạp chí tài (2020), Tác động đại dịch Covid-19 đến thị trường vận tải biển Việt Nam, https://tapchitaichinh.vn/tac-dong-cua-dai-dich-covid-19-den-thitruong-van-tai-bien-viet-nam.html , [ 27/05/2023 ] Website “Kiến thức xuất nhập khẩu”, www.kienthucxuatnhapkhau.com [ 22/05/2023 ] Website Công ty TNHH toàn cầu Khải Minh, www.kmg.vn [ 24/05/2023 ] Tài liệu cơng ty Phịng hành ( 2023 ), Cơ cấu nhân Cơng ty TNHH tồn cầu Khải Minh chi nhánh Hà Nội Phịng kế tốn ( 2023 ), Báo cáo tài Cơng ty TNHH Tồn cầu Khải Minh Phịng kinh doanh ( 2023 ), Quy trinh thực hợp đồng dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển Công ty 69 PHỤ LỤC Bộ chứng từ Thông báo hàng đến (Arrival Notice) Hợp đồng mua bán (Sales Contract) Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List) Vận đơn đường biển (Bill of Landing – B/L) Các bước khai báo hải quan ECUSS VNACC5 Bước 1: Khởi động chương trình khai báo điện tử ECUS5-VNACCS Bước 2: Vào menu chương trình chọn chức năng: “Tờ khai/Đăng ký tờ khai nhập khẩu” Bước 3: Nhập đầy đủ thông tin phần thông tin chung Bước 4: Nhập đầy đủ thông tin phần thông tin chung Bước 5: Kê khai danh sách hàng hóa Bước 6: Thực nghiệp vụ IDA Bước 7: Đăng ký thức tờ khai với quan Hải quan ( IDC)

Ngày đăng: 09/11/2023, 15:18

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w