tìm hiểu về tàu hàng khô sức chở 6200 tấn

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG 1.1.Giới thiệu tàu. 1.1.1.Loại tàu, công dụng. Tàu hàng khô sức chở 6200 tấn là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn điện hồ quang, một boong chính, một boong dâng lái và boong dâng mũi. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính 4 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân vịt. Tàu được thiết kế dùng để chở hàng khô, hàng bách hóa.

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG 1.1.Giới thiệu tàu. 1.1.1.Loại tàu, công dụng. Tàu hàng khô sức chở 6200 tấn là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn điện hồ quang, một boong chính, một boong dâng lái và boong dâng mũi. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính 4 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân vịt. Tàu được thiết kế dùng để chở hàng khô, hàng bách hóa. 1.1.2.Vùng hoạt động, cấp thiết kế. Vùng hoạt động của tàu: Đông Nam Á Tàu hàng 6200 tấn được thiết kế thoả mãn Cấp III hạn chế theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu vỏ thép – 2003, do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành. Phần hệ thống động lực được tính toán thiết kế thoả mãn tương ứng Cấp III hạn chế theo TCVN 6259 – 3 : 2003. 1.1.3.Các thông số chủ yếu của tàu. – Chiều dài lớn nhất L max = 96,70 m – Chiều dài giữa hai trụ L pp = 81,21 m – Chiều dài đường nước thiết kế L WL = 61,20 m – Chiều rộng lớn nhất B max = 17,4 m – Chiều rộng thiết kế B = 17,4 m – Chiều cao mạn D = 11,6 m – Chiều chìm toàn tải T = 7,8 m – Lượng chiếm nước Disp = 8373,6 tons – Máy chính AH - 41 – Công suất H = 3200 (hp) – Vòng quay N = 230 rpm 1.2.Tổng quan về trang trí động lực. 1.2.1.Bố trí buồng máy. Buồng máy được bố trí từ sườn 08 (Sn8) đến sườn 25 (Sn25). Diện tích vùng tôn sàn đi lại và thao tác khoảng 22 m 2 . Lên xuống buồng máy bằng 04 cầu thang chính (02 cầu thang tầng1 và 02 cầu thang tầng 2) và 01 cầu thang sự cố. Trong buồng máy lắp đặt 01 máy chính và các thiết bị phục vụ hệ thống động lực, hệ thống ống toàn tàu. Điều khiển các thiết bị được thực hiện tại chỗ trong buồng máy. Điều khiển máy chính được thực hiện tại chỗ trong buồng Trang: 1 máy hoặc từ xa trên buồng lái. Một số bơm chuyên dụng có thể điều khiển từ xa trên boong chính như bơm vận chuyển dầu đốt, bơm nước vệ sinh, sinh hoạt, các quạt thông gió Buồng máy có các kích thước chính: – Chiều dài: 11,80 m; – Chiều rộng trung bình: 15 m; – Chiều cao trung bình: 7,80 m. 1.2.2.Máy chính. Máy chính có ký hiệu AH-41 do hãng AKASAKA –JAPAN sản xuất, là động cơ diesel 4 kỳ,dạng thùng, một hàng xy-lanh thẳng đứng, làm mát gián tiếp hai vòng tuần hoàn, bôi trơn áp lực tuần hoàn kín, khởi động bằng không khí nén, tự đảo chiều, điều khiển tại chỗ hoặc từ xa trên buồng lái. Thông số của máy chính: – Số lượng 01 – Kiểu máy AH-41 – Hãng sản xuất AKASAKA – Công suất định mức, [H] 3200 hp – Vòng quay định mức, [N] 230 rpm – Số kỳ, [τ] 4 – Số xy-lanh, [Z] 6 – Đường kính xy-lanh, [D] 420 mm – Hành trình piston, [S] 800 mm – Thứ tự nổ 1-3-5-6-2-4 – Suất tiêu hao nhiên liệu, [g e ] 137 g/cv.h 1.2.3.Thiết bị kèm theo máy chính. – Bơm LO bôi trơn máy chính 01 cụm – Bơm nước ngọt làm mát 01 cụm – Bơm nước biển làm mát 01 cụm – Bầu làm mát dầu nhờn 01 cụm – Bầu làm mát nước ngọt 01 cụm – Bơm tay LO trước khởi động 01 cụm – Các bầu lọc 01 cụm – Bơm chuyển nhiên liệu thấp áp 01 cụm – Bình chứa khí nén khởi động 02 bình – Bầu tiêu âm 01 cụm Trang: 2 – Ống bù hoà giãn nở 01 đoạn 1.2.4.Tổ máy phát điện.JD–MAR 50 1.2.4.1. Diesel lai máy phát Diesel lai máy phát có ký hiệu 4045DFM do hãng JOHN DEERE (USA) sản xuất, là diesel 4 kỳ tác dụng đơn, một hàng xy-lanh thẳng đứng, tăng áp, làm mát gián tiếp hai vòng tuần hoàn, bôi trơn áp lực tuần hoàn kín, khởi động bằng điện DC 24V. – Số lượng 02 – Kiểu máy 4045DFM – Hãng (Nước) sản xuất JOHN DEERE USA – Công suất định mức, [Ne] 64 hp – Vòng quay định mức, [n] 1800 rpm – Số kỳ, [τ] 4 – Số xy-lanh, [Z] 4 1.2.4.2. Máy phát điện – Số lượng 02 – Hãng (Nước) sản xuất MARELI ITALIA – Kiểu M8B200SB 3 pha – Công suất máy phát 50 kVA – Vòng quay máy phát 1800 rpm – Điện áp 400/230 V – Tần số 50 Hz 1.2.4.3. Thiết bị kèm theo mỗi tổ máy phát điện – Bơm LO bôi trơn máy 01 – Bơm nước ngọt làm mát 01 cụm – Bơm nước biển làm mát 01 cụm – Bầu làm mát dầu nhờn 01 cụm – Bầu làm mát nước ngọt 01 cụm – Máy phát điện một chiều 01 cụm – Mô-tơ điện khởi động 01 cụm – Các bầu lọc 01 cụm – Bầu tiêu âm 01 cụm – Ống bù hòa giãn nở 01 cụm 1.2.5.Các thiết bị động lực khác. 1.2.5.1. Các két Trang: 3 1– Két dầu đốt dự trữ – Số lượng 06 – Dung tích 02 x 2,5 m 3 02 x 10,8 m 3 02 x 18,9 m 3 – Kiểu két Đáy đôi 2– Két dầu đốt hàng ngày – Số lượng 01 – Kiểu Rời – Dung tích 1,5 m 3 3– Két lắng dầu đốt – Số lượng 01 – Kiểu Rời – Dung tích 3,0 m 3 4– Két dầu cặn bẩn – Số lượng 01 – Kiểu Liền vỏ – Dung tích 1,1 m 3 5– Két dầu bôi trơn dự trữ – Số lượng 01 – Kiểu Rời – Dung tích 1,0 m 3 6– Két nước thải, vệ sinh – Số lượng 01 – Kiểu Liền vỏ – Dung tích 3,24 m 3 7– Két chứa nước ngọt sinh hoạt – Số lượng 02 – Kiểu Liền vỏ – Dung tích 02 x 5,5 m 3 8– Két nước giãn nở máy chính – Số lượng 01 – Kiểu Rời – Dung tích 150 lít Trang: 4 9– Két giữ nước đáy tàu – Số lượng 01 – Kiểu Liền vỏ – Dung tích 3.24 m 3 1.2.5.2. Các tổ bơm 1– Tổ bơm nước chữa cháy – Số lượng 01 – Kiểu Ly tâm nằm ngang – Ký hiệu LT45–45 – Hãng (Nước) sản xuất HẢI DƯƠNG VIETNAM – Lưu lượng 30–55 m 3 /h – Cột áp 50–42 mcn – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 11 kW – Vòng quay động cơ 2900 v/p – Tần số 50 Hz 2– Tổ bơm dùng chung – Số lượng 01 – Kiểu Ly tâm nằm ngang tự hút – Ký hiệu 65CWZ–6 – Hãng (Nước) sản xuất CSSC CHINA – Lưu lượng 36 m 3 /h – Cột áp 42 mcn – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 11 kW – Vòng quay động cơ 2950 v/p – Tần số 50 Hz 3– Tổ bơm nước ngọt sinh hoạt – Số lượng 01 – Kiểu Ly tâm, có bình tích năng – Ký hiệu PDW–36A – Hãng (Nước) sản xuất HANIL KOREA – Lưu lượng 3,6 m 3 /h – Cột áp 32 mcn Trang: 5 – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 1,5 kW – Vòng quay động cơ 2950 v/p – Tần số 50 Hz 4– Tổ bơm nước biển sinh hoạt – Số lượng 01 – Kiểu Ly tâm nằm ngang – Ký hiệu EHS–41A – Hãng (Nước) sản xuất TAIKO CHINA – Lưu lượng 4,0 m 3 /h – Cột áp 25 mcn – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 1,5 kW – Vòng quay động cơ 2950 v/p – Tần số 50 Hz 5– Tổ bơm vận chuyển dầu đốt – Số lượng 02 – Kiểu Bánh răng nằm ngang – Ký hiệu TLG–3N – Hãng (Nước) sản xuất NISHIBA JAPAN – Lưu lượng 3.0 m 3 /h – Cột áp 2.5 kG/cm 2 – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 1,5 kW – Vòng quay động cơ 1450 v/p – Tần số 50 Hz 6– Tổ bơm dầu nhờn dự phòng – Số lượng 01 – Kiểu Bánh răng nằm ngang – Ký hiệu WB–8K – Hãng (Nước) sản xuất CZP GERMANY – Lưu lượng 7,1 m 3 /h – Cột áp 8,7 kG/cm 2 – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha Trang: 6 – Công suất động cơ điện 4,5 kW – Vòng quay động cơ 1450 v/p – Tần số 50 Hz 7– Tổ bơm nước thải vệ sinh – Số lượng 01 – Kiểu Ly tâm nằm ngang – Ký hiệu LTS12–16B – Hãng (Nước) sản xuất HẢI DƯƠNG VIETNAM – Lưu lượng 12,0 m 3 /h – Cột áp 16 mcn – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 2,2 kW – Vòng quay động cơ 1450 v/p – Tần số 50 Hz 8– Bơm tay vận chuyển dầu bẩn, nước đáy tàu – Số lượng 01 – Kiểu Piston – Ký hiệu BTP40 – Hãng (Nước) sản xuất HÀ BẮC VIETNAM – Lưu lượng 4,0 m 3 /h – Cột áp 30 mcn 9– Bơm phụt hút két nước thải vệ sinh – Số lượng 01 – Kiểu Phụt – Ký hiệu CP10–3 – Hãng (Nước) sản xuất CSSC CHINA – Lưu lượng 10 m 3 /h – Lượng nước cấp 12 m 3 /h – Áp suất công tác 3 kG/cm 2 1.2.5.3. Các tổ quạt 1– Tổ quạt hút buồng máy – Số lượng 01 – Kiểu Hướng trục – Ký hiệu QHT7000–14 Trang: 7 – Hãng (Nước) sản xuất HẢI DƯƠNG VIETNAM – Lưu lượng 7000 m 3 /h – Cột áp 14 mmcn – Động cơ điện AC, 3 pha – Công suất 1,0 kW – Vòng quay 930 rpm – Tần số 50 Hz 2– Tổ quạt thổi buồng máy – Số lượng 02 – Kiểu Hướng trục – Ký hiệu JAF556 – Hãng (Nước) sản xuất SANSHIN JAPAN – Lưu lượng 13200 m 3 /h – Cột áp 294 Pa – Động cơ điện AC, 3 pha – Công suất 2,2 kW – Vòng quay 2950 rpm – Tần số 50 Hz 3– Tổ quạt thổi sinh hoạt – Số lượng 01 – Kiểu Hướng trục – Ký hiệu JAF556 – Hãng (Nước) sản xuất SANSHIN JAPAN – Lưu lượng 13200 m 3 /h – Cột áp 294 Pa – Động cơ điện AC, 3 pha – Công suất 2,2 kW – Vòng quay 2950 rpm – Tần số 50 Hz 1.2.5.4. Thiết bị phân ly 1– Máy phân ly nước đáy tàu – Số lượng 01 – Ký hiệu HSN–0.5F – Nước sản xuất SANSHIN JAPAN Trang: 8 – Lưu lượng 0,5 m 3 /h – Cột áp 3 kG/cm 2 2– Bơm phục vụ phân ly (kèm theo máy phân ly) – Số lượng 01 – Nước sản xuất SANSHIN JAPAN – Cột áp 3 kG/cm 2 – Công suất 0,5 kW 1.2.5.5. Các thiết bị điện 1– Tổ ắc-quy khởi động diesel lai máy phát – Số lượng 02 – Số bình/tổ 02 – Ký hiệu 6CTK–180 – Hãng (Nước) sản xuất TIA SÁNG VIETNAM – Dung lượng 01 bình 12V–180Ah – Dung lượng cả tổ 24V–180Ah 2– Tổ ắc-quy chiếu sáng sự cố – Số lượng 01 – Số bình/tổ 04 – Ký hiệu 6CTK–180 – Hãng (Nước) sản xuất TIA SÁNG VIETNAM – Dung lượng 01 bình 12V–180Ah – Dung lượng cả tổ 24V–360Ah 3– Tổ ắc-quy vô tuyến điện – Số lượng 01 – Số bình/tổ 02 – Ký hiệu 6CTK–180 – Hãng (Nước) sản xuất TIA SÁNG VIETNAM – Dung lượng 01 bình 12V–180Ah – Dung lượng cả tổ 24V–180Ah 4– Tổ ắc-quy chiếu sáng hàng hải – Số lượng 01 – Số bình/tổ 02 – Ký hiệu 6CTK–180 – Hãng (Nước) sản xuất TIA SÁNG VIETNAM Trang: 9 – Dung lượng 01 bình 12V–180Ah – Dung lượng cả tổ 24V–180Ah 1.2.5.6. Các thiết bị hệ thống khí nén 1– Tổ máy nén khí – Số lượng 01 – Ký hiệu CZ–20/30F – Kiểu Piston 2 cấp – Hãng (Nước) sản xuất CSSC CHINA – Lưu lượng 20 m 3 /h – Áp suất 32 kG/cm 2 – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 5,5 kW – Vòng quay động cơ 2950 v/p – Tần số 50 Hz 2– Bình chứa không khí nén khởi động – Số lượng 03 – Dung tích 02 x 250 lít – Áp suất 30 kG/cm 2 – Hãng (Nước) sản xuất SKL GERMANY 3– Bình chứa không khí nén tạp vụ – Số lượng 01 – Dung tích 01 x 80 lít – Áp suất 30 kG/cm 2 – Hãng (Nước) sản xuất SKL GERMANY 1.2.5.7. Các thiết bị chữa cháy buồng máy 1– Trạm chữa cháy buồng máy cố định bằng CO 2 – Số lượng trạm 01 – Số lượng bình CO 2 06 – Loại 28,1 kg/bình – Áp suất bình 125 kG/cm 2 2– Bình bọt chữa cháy buồng máy AB–10 – Số lượng 02 – Kiểu Xách tay – Quy cách 15,0 lít/bình Trang: 10 [...]... chóng np = 124 rpm 2.1.2 Sức cản của tàu theo công thức Pamiel 1- Phạm vi áp dụng của Pamiel No Đại lượng xác định Tàu thực thiết kế Phạm vi của Pamiel 1 Tỷ số kích thước [B/d] 2,23 1,5 – 3,5 2 Tỷ số kích thước [L/B] 5,060 4 – 11 3 Hệ số béo thể tích [CB] 0,752 0,35 – 0,8 2- Công thức xác định sức cản của Pamiel Công suất kéo theo Pamiel EPS = ∇VS3 LC 0 , (hp ) Trong đó: VS – Tốc độ tàu tương ứng với giá... kéo theo Pamiel EPS = ∇VS3 LC 0 , (hp ) Trong đó: VS – Tốc độ tàu tương ứng với giá trị EPS cần xác định, (m/s); 13 Trang: ∇ – Lượng chiếm nước của tàu, (tons); L – Chiều dài tàu thiết kế, (m); C0 – Hệ số tính toán theo Pamiel 3- Kết quả xác định sức cản tàu theo Pamiel No Đại lượng xác định Công thức tính 1 Tốc độ tính toán VS, (knots) Dự kiến thiết kế 2 Tốc độ tính toán VS, (m/s) 3 Kết quả 10 11 12... số hình dạng X1 1 đường trục 9 Hiệu chỉnh chiều dài tàu λ λ = 0,7 + 0,03 L 10 Hệ số tính theo Pamiel C0 C0 = 11 Công suất kéo EPS, (hp) ∇Vs3 EPS = LC 0 12 Sức cản toàn phần Rt, (kG) Rt = 14 ϕ L C pλ X1 ϕ 75 EPS Vs 1 1 1 1 0,9646 0,96463 0,965 0,965 73,26 71,04 70,36 67,77 1295,8 1778,5 2331,6 3077,4 18870.4 23545.92 28296 34473.7 Trang: 4- Đồ thị sức cản R = f(v) và công suất kéo EPS = f(v) Căn cứ... trục tung là Rtk Tương ứng (gần đúng) trên đồ thị sức cản có: Rt = 22143,26 (kG) Vs = 10,7 (knots) 2.2 Xác định kích thước chong chóng 2.2.1 Vật liệu làm chong chóng CAC 703 2.2.2 Hệ số dòng hút và hệ số dòng theo - Hệ số dòng theo: ω Theo công thức Taylo: Với tàu một chong chóng ω = 0,5.d - 0,05 = 0,326 - Hệ số dòng theo: t Theo công thức Taylo: Với tàu một chong chóng đặt ở mặt phẳng dọc tâm t = k... vật liệu chế tạo chong chóng với đồng thau: C’ = 0,06 D - Đường kính chong chóng sơ bộ D =(0,7÷0,9).d =( 0,7÷0,9) 7,8 = 5,46 (m) m’- Hệ số kể đến khả năng quá tai của chong chóng phụ thuộc loại tàu với tàu hàng: m = 1,15 δmax- Chiêù dày tương đối của tiết diện cánh tại bán kính (0,60,7)R : δmax= 0,080,1 Chọn : δmax= 0,1 (m) P - Lực đẩy của chong chóng P = 31337,76 (KG) Thay vào công thức tính ta... 0,375 3  C '.Z   D.δ max  2  m'.P  4  10  Trong đó: Z - Là cánh của chong chóng: Z=4 C’ - Hệ số phụ thục vào vật liệu chế tạo chong chóng với đồng thau: C’ = 0,06 m’ - Hệ số phụ thụôc loại tàu với tàu hàng: m’ =1,15 Dopt - Đường kính tối ưu của chong chóng: D = 3,20 ( m ) 18 Trang: δmax- Chiều dày tương đối lớn nhất của cánh chong chóng tại bán kính (0,6 ÷ 0,7)R Chọn δmax = 0,1 P - Lực đẩy của... Bơm nước biển làm mát 01 – Bầu làm mát dầu nhờn 01 – Bầu làm mát nước ngọt 01 – Máy phát điện một chiều 01 – Mô-tơ điện khởi động 01 – Các bầu lọc 12 01 01 Trang: CHƯƠNG 2 TÍNH SỨC CẢN VÀ THIẾT KẾ SƠ BỘ CHONG CHÓNG 2.1.Tính sức cản 2.1.1 Các kích thước cơ bản – Chiều dài lớn nhất Lmax = 97,6 – Chiều dài giữa hai trụ Lpp = 88,00 m – Chiều dài đường nước thiết kế LWL = 88,21 m – Chiều rộng thiết kế B... Đại lượng tính Kí Đơn vị tính Công thức tính hiệu 1 Vận tốc giả thiết Vs hl/h Giả thiết 2 Vận tốc giả thiết V m/s Giả thiết 3 4 5 6 7 8 Vận tốc tịnh tiến của chong chóng Vòng quay của chong chóng Sức cản tàu Lực đẩy của chong chóng Mật độ nước biển Hệ số lực đẩy theo vòng quay Vp = V(1- ω) Vp m/s np V/s Rt KG Tra đồ thị P KG P = (1 − t ) ρ KG.s 2 m4 K ’n np = Kết quả 10,7 5,51 3,714 3,83 n 30 22143.26... chuông Chữ – Ống nói Hai chiều 1.2.6.Tổ máy phát điện sự cố 1.2.6.1 Diesel lai máy phát Diesel lai máy phát có ký hiệu 3ESDL do hãng YANMAR (JAPAN) sản xuất, là diesel 4 kỳ tác dụng đơn, một hàng xy-lanh thẳng đứng, không tăng áp, làm mát gián tiếp hai vòng tuần hoàn, bôi trơn áp lực tuần hoàn kín, khởi động bằng điện DC 24V – Số lượng 01 – Kiểu máy 3ESDL – Hãng (Nước) sản xuất YANMAR JAPAN – Công suất... tối đa - Công suất lý thuyết của chong chóng Np= 0,9.Neηđt= 2822,4 (c.v) - Lập bảng tính Bảng: 4 Kết quả STT Đại lượng tính Ký hiệu Đơn vị Công thức tính V1 V2 V3 1 Tốc độ tàu giả thiết Vs Hải lý/h Giả thiết 10 10,7 11 2 Tốc độ tàu giả thiết V m/s V = 0,515.Vs 5,15 5,511 5,665 3 Vận tốc dòng nước chảy đến chong chóng Vp m/s Vp= v(1-ω) 3,471 3,714 3,818 4 Lực cản toàn phần Rt KG Tra đồ thị 18870,4 22143 . CHUNG 1.1.Giới thiệu tàu. 1.1.1.Loại tàu, công dụng. Tàu hàng khô sức chở 6200 tấn là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn điện hồ quang, một boong chính, một boong dâng lái và boong dâng mũi. Tàu được thiết. cho 01 hệ trục chân vịt. Tàu được thiết kế dùng để chở hàng khô, hàng bách hóa. 1.1.2.Vùng hoạt động, cấp thiết kế. Vùng hoạt động của tàu: Đông Nam Á Tàu hàng 6200 tấn được thiết kế thoả mãn. 230 rpm – Vòng quay chong chóng n p = 124 rpm 2.1.2. Sức cản của tàu theo công thức Pamiel 1- Phạm vi áp dụng của Pamiel No. Đại lượng xác định Tàu thực thiết kế Phạm vi của Pamiel 1 Tỷ số kích