TÍNH CẤP THIẾT CỦA NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI KHÓA LUẬN
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, các doanh nghiệp Việt Nam phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt không chỉ từ các công ty trong nước mà còn từ các tập đoàn xuyên quốc gia Sự cạnh tranh này vừa là thách thức vừa là động lực, buộc các doanh nghiệp phải nâng cao năng lực để tồn tại và phát triển Việt Nam hiện đang tham gia sâu rộng vào các hiệp định thương mại quốc tế, điều này tạo ra nhiều cơ hội nhưng cũng đặt ra nhiều khó khăn cho doanh nghiệp Theo báo cáo Năng lực cạnh tranh toàn cầu 2015 - 2016 của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, Việt Nam đứng thứ 56 trong tổng số 140 quốc gia, tuy nhiên, năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp vẫn còn hạn chế, với công nghệ xếp thứ 92 và độ tinh vi trong tổ chức doanh nghiệp xếp thứ 99.
Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco chuyên cung cấp dịch vụ logistic, đóng góp khoảng 20% GDP cho nền kinh tế Việt Nam sau 5 năm gia nhập WTO Mặc dù có hơn 1200 doanh nghiệp logistic trong nước, nhưng chỉ chiếm 20% thị phần, trong khi 80% còn lại thuộc về 25 doanh nghiệp nước ngoài Qua quá trình thực tập tại Traco, tác giả nhận thấy công ty vẫn chưa tận dụng hết tiềm năng và khẳng định được vị thế cạnh tranh trên thị trường nội địa, mặc dù đã nỗ lực cải thiện.
Việc nghiên cứu đề tài “Nâng cao sức cạnh tranh của công ty Cổ phần vận tải 1 Traco trên thị trường nội địa” là rất cần thiết, không chỉ cho Traco mà còn cho các doanh nghiệp Việt Nam nhằm cải thiện vị thế cạnh tranh trong bối cảnh thị trường hiện nay.
TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CÓ LIÊN QUAN
Đến nay, đã có nhiều nghiên cứu từ các góc độ khác nhau về việc nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Luận văn thạc sỹ kinh tế năm 2007 của tác giả Nguyễn Bách Khoa, thuộc Trường Đại học Kinh tế quốc dân, tập trung vào việc nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty VINATRANS trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu Nghiên cứu này phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của công ty và đề xuất các giải pháp nhằm cải thiện vị thế của VINATRANS trên thị trường quốc tế.
Luận văn đã đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho Công ty Giao nhận Kho vận ngoại thương VINATRANS, dựa trên việc phân tích điểm mạnh, điểm yếu của công ty và đánh giá các cơ hội, thách thức trong ngành giao nhận Việt Nam Sử dụng các phương pháp như thống kê, chuyên gia, tổng hợp hệ thống, so sánh, phân tích và dự báo, luận văn đã khai thác dữ liệu thứ cấp từ báo cáo ngành và các bộ liên quan Công ty Traco, trong cùng lĩnh vực giao nhận vận tải, có thể áp dụng một số biện pháp từ VINATRANS để cải thiện năng lực cạnh tranh của mình.
Khóa luận của sinh viên Đỗ Thị Thu Trang, thuộc Khoa Quản trị doanh nghiệp tại trường Đại học Thương mại, tập trung vào việc đề xuất giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho Công ty Cổ phần Carbon Việt Nam.
Bài viết đã trình bày đầy đủ các khái niệm về năng lực cạnh tranh, bao gồm các loại hình và công cụ cạnh tranh cũng như tiêu chí đánh giá Tuy nhiên, phần lí luận và thực trạng chưa được kết nối chặt chẽ, khiến cho lí luận không hỗ trợ rõ ràng cho thực trạng và ngược lại Một điểm nổi bật là tác giả đã dựa vào tình hình thực tế của công ty để đề xuất các giải pháp cụ thể nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, bao gồm cả chiến lược marketing và các giải pháp phi marketing.
Nghiên cứu khoa học của nhóm sinh viên Đinh Thị Kim Tuyến và Lê Thanh Tuấn tại trường Đại học Thương mại đã phân tích các giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh cho chi nhánh công ty TNHH cà phê Trung Nguyên tại Hà Nội Đề tài tập trung vào các chiến lược cạnh tranh của M.Porter và chiến lược thích nghi của Miles and Snow, tuy nhiên, chủ yếu phân tích các chỉ tiêu định tính mà chưa đưa ra các chỉ tiêu định lượng Mặc dù vậy, nghiên cứu có kết cấu khoa học và rõ ràng, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp thực tế để cải thiện năng lực cạnh tranh cho chi nhánh.
Bài viết "Bàn về phương pháp xác định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam" của tác giả Nguyễn Viết Lâm, đăng trên Tạp chí Kinh tế và phát triển, tập trung vào các phương pháp đánh giá và phân tích năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam Tác giả đề xuất các tiêu chí và công cụ cần thiết để xác định vị thế cạnh tranh trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu Bài viết cũng nêu rõ tầm quan trọng của việc nâng cao năng lực cạnh tranh nhằm thúc đẩy sự phát triển bền vững cho các doanh nghiệp Việt.
Bài viết phân tích bản chất năng lực cạnh tranh doanh nghiệp, trình bày quan điểm và mô hình tổng quát để xác định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam Ngoài ra, nó còn nghiên cứu hệ thống chỉ tiêu và yếu tố cấu thành năng lực cạnh tranh, cùng với các phương pháp đo lường giá trị và tầm quan trọng của các chỉ tiêu này Kết quả của nghiên cứu cung cấp cơ sở quan trọng giúp doanh nghiệp xây dựng giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh một cách hiệu quả.
Các nghiên cứu hiện nay đều tập trung vào năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và các giải pháp để nâng cao năng lực này Mặc dù mỗi nghiên cứu có hướng đi riêng và tồn tại những hạn chế, nhưng cần lưu ý rằng giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh sẽ khác nhau cho từng doanh nghiệp Một phương pháp có thể hiệu quả cho doanh nghiệp này nhưng không nhất thiết sẽ phù hợp với doanh nghiệp khác Do đó, việc nghiên cứu đề tài “Nâng cao năng lực cạnh tranh cho công ty Cổ phần vận tải 1 Traco trên thị trường nội địa” là vô cùng cần thiết.
XÁC LẬP TÊN ĐỀ TÀI VÀ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU
Đề tài “Nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty Cổ phần vận tải 1 Traco trên thị trường nội địa” là một nghiên cứu mới, chưa có đề tài nào tương tự được thực hiện Nghiên cứu này sẽ đi sâu vào các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh, các chỉ tiêu đánh giá và giải pháp cải thiện năng lực cạnh tranh cho công ty Cổ phần vận tải 1 Traco Tôi tin rằng đề tài này không chỉ đảm bảo tính khoa học và thực tiễn mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty trên thị trường nội địa.
Với sự cấp thiết của việc nâng cao năng lực cạnh tranh, tác giả đã chọn nghiên cứu đề tài “Nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty Cổ phần vận tải 1 Traco trên thị trường nội địa” Kết hợp lý luận và quá trình thực tập tại công ty, tác giả đã sử dụng các phương pháp thu thập và xử lý số liệu để đánh giá năng lực cạnh tranh của Traco trong giai đoạn 2013 – 2015 Từ đó, tác giả đề xuất các giải pháp nhằm cải thiện năng lực cạnh tranh của công ty trong tương lai.
Nhiệm vụ cần nghiên cứu:
- Nghiên cứu cơ sở lý luận và thực tiễn về năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp mà cụ thể là công ty Cổ phần vận tải 1 Traco.
- Làm rõ và lựa chọn các tiêu chí để phân tích năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
- Đánh giá thực trạng năng lực cạnh tranh của công ty Cổ phần vận tải 1 Traco trên thị trường nội địa giai đoạn 2013 -2015 theo các tiêu chí lựa chọn.
- Làm rõ các nguyên nhân khiến năng lực cạnh tranh của Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco còn nhiều hạn chế.
- Đề xuất được các giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho công ty
Cổ phần vận tải 1 Traco trong thời gian tới.
ĐỐI TƯỢNG, MỤC TIÊU VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU
Khóa luận này tập trung nghiên cứu năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, với mục tiêu phân tích sâu sắc khả năng cạnh tranh của công ty.
Cổ phần vận tải 1 Traco trên thị trường nội địa
Mục tiêu nghiên cứu của khóa luận bao gồm việc khái quát các vấn đề cơ bản liên quan đến cạnh tranh và năng lực cạnh tranh Bài viết sẽ phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh, các loại hình cạnh tranh khác nhau, cũng như các chỉ tiêu đánh giá năng lực cạnh tranh một cách rõ ràng và chi tiết.
Mục tiêu về mặt thực tiễn:
- Đánh giá được năng lực cạnh tranh của công ty Cổ phần vận tải 1 Traco trên thị trường nội địa trong thời gian vừa qua.
- Đề ra được những giải pháp thiết thực nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty Cổ phần vận tải 1 Traco trong thời gian tới.
Đề tài nghiên cứu nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho Công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco trên thị trường nội địa, tập trung vào các tiêu chí cạnh tranh đầu vào và đầu ra Các chỉ tiêu chính được xem xét bao gồm thị phần, doanh thu, lợi nhuận và tỷ suất sinh lợi Ngoài ra, nghiên cứu cũng chỉ ra các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, bao gồm nguồn vốn, nguồn nhân lực, trình độ công nghệ, dịch vụ và tổ chức quản trị.
Phạm vi nghiên cứu của đề tài tập trung vào dữ liệu từ năm 2013 đến năm 2015 của công ty Cổ phần vận tải 1 Traco Mục tiêu của nghiên cứu là phân tích số liệu trong khoảng thời gian này và đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho công ty trong tương lai.
Phạm vi về không gian: Đề tài tập trung chủ yếu nghiên cứu trên thị trường nội địa.
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
Thu thập dữ liệu là giai đoạn quan trọng trong nghiên cứu hiện tượng kinh tế xã hội, tuy nhiên, quá trình này thường tốn nhiều thời gian, công sức và chi phí Do đó, việc nắm vững các phương pháp thu thập dữ liệu là cần thiết để lựa chọn phương pháp phù hợp, từ đó lập kế hoạch thu thập dữ liệu một cách khoa học nhằm đạt hiệu quả cao nhất Trong khóa luận này, tác giả chủ yếu áp dụng phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp và thứ cấp.
5.1.1 Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp
Dữ liệu sơ cấp là những thông tin chưa qua xử lý, được thu thập lần đầu từ các đơn vị trong tổng thể nghiên cứu thông qua các cuộc điều tra thống kê Mặc dù dữ liệu sơ cấp đáp ứng tốt yêu cầu nghiên cứu, nhưng quá trình thu thập loại dữ liệu này thường phức tạp và tốn kém.
Tác giả thu thập dữ liệu sơ cấp chủ yếu qua quan sát trực tiếp hoạt động của công ty và thực hiện phỏng vấn với các vị trí chủ chốt để có cái nhìn sâu sắc hơn về những vấn đề mà công ty đang đối mặt Quá trình này giúp tác giả phân tích đúng đắn và đưa ra hướng đi phù hợp cho đề tài.
Phương pháp này được áp dụng chủ yếu trong phần đầu chương 2 của bài luận văn nhằm làm rõ quá trình hình thành và phát triển của công ty Cổ phần vận tải 1 Traco, cùng với mô hình tổ chức và bộ máy hoạt động của công ty Bên cạnh đó, nó cũng giúp làm sáng tỏ thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty.
5.1.2 Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp
Dữ liệu thứ cấp là thông tin được thu thập bởi người khác và có thể phục vụ cho các mục đích khác với nghiên cứu của chúng ta Loại dữ liệu này có thể là dữ liệu thô hoặc đã qua xử lý Để thu thập dữ liệu thứ cấp, người nghiên cứu có thể sử dụng các nguồn tài liệu như sách, báo, internet, tài liệu tham khảo, báo cáo kết quả kinh doanh và tài liệu nội bộ của công ty, nhằm tìm kiếm thông tin cần thiết cho nghiên cứu của mình.
Trong quá trình thực hiện khóa luận, tác giả đã thu thập được các dữ liệu thứ cấp từ các nguồn sau:
Nguồn bên trong doanh nghiệp
- Các tài liệu lưu hành nội bộ của công ty như Hồ sơ năng lực Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco
- Các số liệu báo cáo tình hình hoạt động kinh doanh của công ty như báo cáo tài chính của Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco.
Nguồn bên ngoài doanh nghiệp
- Bài giảng, Giáo trình của trường đại học thương mại, các tài liệu tham khảo
- Các dữ liệu thu thập từ các tài liệu đã công bố, báo, tạp chí, tập san, số liệu thống kê từ niêm giám thống kê
Các tài liệu lưu trữ, hồ sơ, văn kiện và văn bản pháp lý của các cơ quan quản lý Nhà nước, tổ chức chính trị xã hội, cùng với chứng nhận và khen thưởng từ các cấp, các ngành, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý.
Các thông tin được thu thập từ nhiều nguồn như truyền hình, internet và phát thanh Ngoài ra, số liệu còn được lấy từ các báo cáo tài chính và kết quả hoạt động kinh doanh hàng năm của công ty Một số thông tin cũng được tổng hợp từ trang web chính thức của Công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco tại http://traco.vn/.
Phương pháp này được áp dụng chủ yếu trong chương 2 và chương 3 của luận văn Cụ thể, trong chương 2, dữ liệu được sử dụng để đánh giá năng lực cạnh tranh của Công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco trong giai đoạn 2013 – 2015.
5.2 Phương pháp phân tích dữ liệu
Phương pháp phân tích dữ liệu giúp tổng hợp bản chất và tính quy luật của hiện tượng thông qua việc biểu hiện bằng số liệu cụ thể.
Sau khi thu thập đầy đủ thông tin liên quan đến vấn đề nghiên cứu, việc áp dụng phương pháp phân tích dữ liệu, tổng hợp và so sánh là rất quan trọng Đây là bước thiết yếu trong quá trình viết bài luận, giúp tác giả hiểu rõ hơn về dữ liệu Các phương pháp phân tích số liệu được sử dụng sẽ góp phần làm tăng tính chính xác và độ tin cậy của bài viết.
Phương pháp thống kê là công cụ quan trọng sử dụng các con số, đồ thị và bảng biểu để trình bày đặc điểm số lượng của hiện tượng Việc áp dụng phương pháp này giúp người đọc dễ dàng và nhanh chóng nhận diện các đặc điểm của hiện tượng một cách trực quan Trong chương 2, tác giả chủ yếu sử dụng phương pháp thống kê để cụ thể hóa các chỉ tiêu đánh giá năng lực cạnh tranh như doanh thu, thị phần và tỷ suất lợi nhuận thông qua các bảng số liệu và biểu đồ.
Phương pháp so sánh, đối chiếu là một công cụ quan trọng trong phân tích, được áp dụng để đánh giá năng lực cạnh tranh của Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco Trong chương 2, tác giả đã sử dụng phương pháp này để so sánh năng lực cạnh tranh của Traco với các doanh nghiệp khác, đồng thời đối chiếu giữa các doanh nghiệp Logistic trong nước và quốc tế.
KẾT CẤU KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
Nội dung chính của luận văn được tổ chức thành ba chương, bên cạnh các phần tóm lược, lời cảm ơn, mục lục, danh mục bảng biểu, danh mục sơ đồ hình vẽ, danh mục từ viết tắt và lời mở đầu.
Chương 1 trình bày những lý luận cơ bản về năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao năng lực này trong bối cảnh thị trường hiện đại Chương 2 phân tích thực trạng năng lực cạnh tranh của Công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco trong giai đoạn 2013 – 2015, chỉ ra những điểm mạnh và yếu, đồng thời đề xuất giải pháp cải thiện để nâng cao vị thế cạnh tranh trên thị trường.
Chương 3: Một số kiến nghị và đề xuất để nang cao năng lực cạnh tranh cho công ty Cổ phần vận tải 1 Traco
MỘT SỐ LÍ LUẬN CƠ BẢN VỀ CẠNH TRANH VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP
Một số định nghĩa, khái niệm cơ bản
Cạnh tranh là yếu tố thiết yếu trong sự phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt trong bối cảnh hiện nay Môi trường hoạt động của doanh nghiệp đang trở nên ngày càng biến động, khiến cho cạnh tranh trở thành cuộc chiến khốc liệt giữa các chủ thể kinh tế Mục tiêu chính của cuộc cạnh tranh này là giành được nhiều lợi ích kinh tế hơn cho mỗi bên tham gia.
Cạnh tranh là một khái niệm xuất hiện cùng với sự ra đời của nền kinh tế thị trường Trong suốt lịch sử phát triển của nền kinh tế toàn cầu, đã tồn tại nhiều quan điểm đa dạng về bản chất và vai trò của cạnh tranh.
Các nhà kinh tế học cổ điển cho rằng cạnh tranh là một quá trình phản ứng, trong đó mỗi thành viên trên thị trường có không gian hoạt động riêng Quá trình này không chỉ tạo ra cơ hội mà còn đảm bảo rằng mỗi cá nhân nhận được phần thưởng tương xứng với khả năng của mình.
Cạnh tranh trong kinh tế học là quá trình liên tục giữa các chủ thể kinh tế nhằm đạt được lợi ích và mục tiêu cá nhân Động lực chính của cạnh tranh là lợi ích kinh tế, thể hiện qua việc giữ hoặc mở rộng thị phần, tăng cường tiêu thụ và nâng cao lợi nhuận Áp lực từ bên ngoài là sự cạnh tranh gay gắt giữa các đối thủ, trong đó kẻ thua cuộc sẽ bị loại bỏ khỏi thị trường.
Cạnh tranh, theo từ điển kinh doanh của Anh (1992), được định nghĩa là sự ganh đua giữa các nhà kinh doanh trên thị trường Mục tiêu của họ là giành giật các nguồn tài nguyên sản xuất hoặc thu hút khách hàng về phía mình.
Cạnh tranh, theo Từ điển Bách khoa toàn thư Việt Nam, là hoạt động tranh đua giữa các nhà sản xuất hàng hóa, thương nhân và doanh nghiệp trong nền kinh tế thị trường Hoạt động này chịu ảnh hưởng bởi quan hệ cung - cầu, với mục tiêu giành các điều kiện sản xuất, tiêu thụ và thị trường tốt nhất.
Cạnh tranh là một quá trình kinh tế trong đó các chủ thể ganh đua để chiếm lĩnh thị trường và thu hút khách hàng Nó thể hiện sự tranh giành lợi ích kinh tế giữa các bên tham gia thị trường, nhằm tối ưu hóa hoạt động sản xuất kinh doanh của mình.
1.1.2 Khái niệm lợi thế cạnh tranh
Lợi thế cạnh tranh là một khái niệm quan trọng được nhắc đến nhiều trong các phương tiện truyền thông gần đây, nhưng chưa được phân tích sâu về mặt lý thuyết Do tính chất rộng lớn của khái niệm này, tác giả sẽ trình bày một số khái niệm cơ bản liên quan đến lợi thế cạnh tranh.
Xét ở góc độ quốc gia: Theo Ủy ban cạnh tranh công nghiệp của Mỹ định nghĩa
Lợi thế cạnh tranh của một quốc gia là khả năng sản xuất hàng hóa và dịch vụ đáp ứng nhu cầu thị trường quốc tế trong điều kiện thị trường tự do và công bằng, từ đó giúp duy trì và gia tăng thu nhập thực tế cho người dân.
Lợi thế cạnh tranh là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp vượt trội hơn so với đối thủ, bao gồm sản phẩm, dịch vụ, chiến lược và kỹ năng của nhân viên Có hai loại lợi thế cạnh tranh chính: dẫn đầu về giá, tức là cung cấp sản phẩm với giá rẻ nhất (cost leadership), và khác biệt hóa, tức là tạo ra sản phẩm hoặc dịch vụ có những đặc điểm nổi bật so với đối thủ (differentiation).
Một doanh nghiệp có lợi thế cạnh tranh khi tỷ lệ lợi nhuận của nó vượt trội hơn so với mức trung bình trong ngành, và lợi thế này bền vững khi doanh nghiệp có khả năng duy trì lợi nhuận cao trong thời gian dài Theo Jack Welch, lợi thế là điều kiện tiên quyết để tham gia cạnh tranh; doanh nghiệp có lợi thế sẽ nổi bật hơn so với đối thủ và hoạt động hiệu quả hơn Lợi thế cạnh tranh không chỉ là yếu tố quyết định cho sự thành công mà còn là yếu tố sống còn giúp doanh nghiệp khác biệt Theo Porter, lợi nhuận cao hơn chỉ đến với những doanh nghiệp có khả năng tạo ra giá trị vượt trội, thông qua việc giảm chi phí kinh doanh hoặc tạo ra sự khác biệt cho sản phẩm.
Bốn yếu tố chính tạo nên lợi thế cạnh tranh bao gồm hiệu quả, chất lượng, sự cải tiến và sự đáp ứng khách hàng Những yếu tố này không chỉ ảnh hưởng đến việc tạo ra sự khác biệt mà còn giúp doanh nghiệp nâng cao giá trị thông qua việc giảm chi phí hoặc tạo ra sản phẩm độc đáo hơn so với đối thủ Nhờ đó, doanh nghiệp có thể vượt trội hơn và đạt được lợi thế cạnh tranh trong thị trường.
Lợi thế cạnh tranh là sự khác biệt nổi bật của sản phẩm so với các sản phẩm tương tự khác, giúp doanh nghiệp tận dụng hiệu quả trong sản xuất kinh doanh Điều này cho phép tạo ra sản phẩm với chi phí thấp hoặc có sự khác biệt mà khách hàng chấp nhận, từ đó đánh bại đối thủ cạnh tranh và đảm bảo sự tồn tại cũng như phát triển bền vững cho doanh nghiệp.
1.1.3 Khái niệm năng lực cạnh tranh và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp a) Khái niệm năng lực cạnh tranh
Cũng giống như khái niệm về cạnh tranh, có khá nhiều quan điểm khác nhau về năng lực cạnh tranh
Theo OECD, năng lực cạnh tranh là khả năng của doanh nghiệp, ngành, quốc gia và khu vực trong việc tạo ra việc làm và thu nhập cao hơn trong bối cảnh kinh tế toàn cầu.
Năng lực cạnh tranh, theo Từ điển Bách khoa toàn thư Việt Nam, được định nghĩa là khả năng của một sản phẩm, doanh nghiệp hoặc quốc gia trong việc giành chiến thắng trên thị trường tiêu thụ, bao gồm cả việc chiếm lĩnh hoặc khôi phục thị phần.
Một số lý thuyết về nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp
a) Các yếu tố bên trong doanh nghiệp
Trong nền kinh tế thị trường hiện nay, vốn được coi là toàn bộ giá trị đầu tư ban đầu cho các hoạt động của doanh nghiệp Vốn đóng vai trò quan trọng nhất trong sản xuất và kinh doanh Về mặt pháp luật, mỗi doanh nghiệp cần có một lượng vốn tối thiểu theo quy định để có thể thành lập.
Vốn là yếu tố thiết yếu đảm bảo sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp trong môi trường pháp luật và kinh tế Để tăng trưởng, doanh nghiệp cần có vốn để mở rộng sản xuất, mua sắm trang thiết bị và thực hiện các kế hoạch tương lai Việc quản lý và sử dụng vốn một cách hiệu quả không chỉ giúp bảo toàn nguồn vốn mà còn nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường, từ đó góp phần vào sự phát triển bền vững của doanh nghiệp.
Vốn của doanh nghiệp bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn huy động, trong đó phần lớn nguồn vốn huy động đến từ ngân hàng, tổ chức tín dụng, cá nhân và các đơn vị kinh tế độc lập Để huy động vốn hiệu quả, cần có chính sách hỗ trợ vay vốn từ Nhà nước, với lãi suất thấp và thời hạn dài, nhằm đầu tư vào máy móc và công nghệ hiện đại, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Trong kinh doanh, nguồn nhân lực đóng vai trò quyết định đối với sự thành công của doanh nghiệp Kenichi Ohmae đã nhấn mạnh rằng con người là yếu tố quan trọng nhất, vượt qua cả vốn và tài sản Nguồn lực con người, bao gồm số lượng và chất lượng lao động như trình độ học vấn, tay nghề, sức khỏe và văn hóa lao động, tạo ra lợi thế cạnh tranh, đặc biệt trong lĩnh vực thương mại Doanh nghiệp sở hữu đội ngũ lao động trung thành và có chuyên môn cao sẽ đạt được năng suất lao động tốt hơn, từ đó cắt giảm chi phí, hạ giá thành sản phẩm và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường.
- Công tác tổ chức quản trị của công ty:
Chức năng tổ chức bộ máy quản trị doanh nghiệp đóng vai trò quan trọng trong hoạt động kinh doanh và quản trị Các doanh nghiệp cần xây dựng và hoàn thiện tổ chức bộ máy dựa trên mục tiêu và chiến lược đã xác định, từ đó tạo điều kiện cho sự tồn tại và phát triển Khi công tác tổ chức được thực hiện khoa học và phù hợp với nhiệm vụ, sẽ tạo ra năng lực hoạt động mới, thúc đẩy sự phát triển kinh doanh và tối ưu hóa việc sử dụng nguồn lực, đặc biệt là nguồn lực con người và tài chính Phân công lao động khoa học và phân quyền hợp lý giúp các nhà quản trị phát huy năng lực, nâng cao năng suất lao động và hiệu quả công việc Hơn nữa, tổ chức khoa học còn giúp doanh nghiệp mở rộng quy mô, đa dạng hóa tổ chức, và nâng cao tính độc lập, sáng tạo cho đội ngũ lãnh đạo.
Trình độ công nghệ và tình trạng máy móc đóng vai trò quan trọng trong khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Đây là yếu tố vật chất chủ chốt, ảnh hưởng đến năng lực sản xuất, chất lượng sản phẩm, cũng như giá thành và giá bán của sản phẩm.
Một doanh nghiệp sở hữu hệ thống máy móc và công nghệ tiên tiến sẽ sản xuất được sản phẩm chất lượng cao với giá thành thấp, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh Ngược lại, doanh nghiệp sử dụng công nghệ lạc hậu sẽ gặp khó khăn trong việc cạnh tranh trên thị trường Do đó, việc sở hữu công nghệ hiện đại là yếu tố quan trọng hàng đầu để doanh nghiệp duy trì vị thế cạnh tranh.
Ngày nay, việc áp dụng công nghệ cao trong sản xuất và quản lý trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết, nhưng doanh nghiệp cần sử dụng công nghệ một cách hợp lý để đạt hiệu quả cao Doanh nghiệp cần biết cách ứng dụng các thành tựu khoa học vào quy trình của mình, chẳng hạn như sử dụng công nghệ thông tin trong quản lý và thay thế các văn phòng lưu trữ cồng kềnh bằng phần mềm hiện đại, gọn nhẹ.
Chất lượng sản phẩm và dịch vụ là yếu tố then chốt quyết định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Để doanh nghiệp có thể cạnh tranh hiệu quả, hàng hóa và dịch vụ mà họ cung cấp cần phải có sức cạnh tranh cao Năng lực cạnh tranh của sản phẩm và dịch vụ không chỉ thể hiện ở khả năng thay thế mà còn ở sự khác biệt so với các sản phẩm và dịch vụ tương tự trên thị trường.
Sản phẩm, dù vô hình hay hữu hình, là yếu tố quan trọng quyết định thành công của doanh nghiệp Để đạt được điều này, các doanh nghiệp cần sản xuất và cung cấp sản phẩm phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng, được thị trường chấp nhận và có khả năng tiêu thụ cao Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh.
Chất lượng sản phẩm là yếu tố quan trọng hàng đầu mà người tiêu dùng xem xét khi lựa chọn sản phẩm Do đó, doanh nghiệp nào đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng sẽ chiếm lĩnh thị phần Chất lượng sản phẩm hay dịch vụ bao gồm tất cả lợi ích thỏa mãn nhu cầu người tiêu dùng Theo quy luật giá trị, trong trường hợp chất lượng tương đương, sản phẩm có giá thấp hơn sẽ có lợi thế cạnh tranh, trong khi sản phẩm có giá cao hơn có nguy cơ bị đào thải Vì vậy, bên cạnh việc cải thiện chất lượng sản phẩm, doanh nghiệp cần áp dụng các biện pháp giảm chi phí và hạ giá thành để thu hút khách hàng hơn so với đối thủ.
Chiến lược kinh doanh là bản phác thảo tương lai của doanh nghiệp, xác định các mục tiêu dài hạn, chính sách và giải pháp cần thiết để đạt được những mục tiêu đó Đặc trưng cơ bản của chiến lược là tính chủ động và tấn công, giúp doanh nghiệp dễ dàng định hướng và chuẩn bị tốt để thích ứng nhanh chóng với những thay đổi, bao gồm cả cơ hội và thách thức trong khu vực hoạt động.
Chiến lược kinh doanh hiệu quả của công ty cần phải được xây dựng dựa trên sự liên kết và hợp tác với các doanh nghiệp trong cùng ngành, đối tác và bạn hàng Đặc biệt trong lĩnh vực logistics, việc thiết lập mối quan hệ liên kết là yếu tố then chốt, giúp các doanh nghiệp nội địa, vốn yếu thế về tài chính và công nghệ, có khả năng cạnh tranh với các công ty nước ngoài.
Trong thời gian qua, Chính phủ đã chỉ đạo các Bộ, ngành và địa phương tích cực triển khai các chính sách hỗ trợ vay vốn cho doanh nghiệp Bộ Tài chính đã ban hành nhiều văn bản nhằm giảm thuế và phí, đồng thời xây dựng đề án tái cơ cấu SCIC và DATC, cũng như bổ sung vốn cho Ngân hàng Phát triển Việt Nam để thúc đẩy hoạt động sản xuất, kinh doanh Ngân hàng Nhà nước cũng liên tục điều chỉnh lãi suất nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp.
Vào năm 2015, chính sách thuế doanh nghiệp được triển khai nhằm hỗ trợ thị trường và tạo điều kiện cho doanh nghiệp phục hồi và phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh Luật số 71/2014/QH13 và Nghị định 12/2015/NĐ-CP đã đưa ra những điểm mới quan trọng, quy định chi tiết việc thi hành Luật sửa đổi, bổ sung một số Điều của các luật về thuế Các quy định về chính sách ưu đãi thuế, điều kiện và thời gian ưu đãi thuế đã được làm rõ và minh bạch, giúp doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận hơn với các sắc thuế, đặc biệt là thuế thu nhập.
DN, thuế giá trị gia tăng, thuế thua nhập cá nhân, công tác quản lý thuế
Các hình thức cạnh tranh
Căn cứ vào chủ thể tham gia thị trường
Người ta chia thành ba loại:
- Cạnh tranh giữa người bán và người mua
Cuộc cạnh tranh trong thị trường diễn ra theo nguyên tắc mua rẻ bán đắt, trong đó người mua luôn tìm cách mua với giá thấp nhất, trong khi người bán lại mong muốn bán với giá cao nhất Quá trình này diễn ra thông qua việc mặc cả, dẫn đến việc hình thành giá cả cuối cùng và thực hiện các giao dịch mua bán.
- Cạnh tranh giữa người mua
Cuộc cạnh tranh diễn ra dựa trên quy luật cung cầu, trong đó khi mức cung cấp của hàng hóa hoặc dịch vụ thấp hơn nhu cầu tiêu dùng, sự cạnh tranh trở nên gay gắt và giá cả sẽ tăng lên Hệ quả là người bán thu được lợi nhuận cao hơn, trong khi người mua phải chi trả nhiều hơn, dẫn đến việc họ tự làm hại chính mình trong cuộc cạnh tranh này.
Cạnh tranh giữa những người bán là yếu tố sống còn đối với bất kỳ doanh nghiệp nào Khi sản xuất hàng hóa phát triển, số lượng người bán tăng lên, dẫn đến sự cạnh tranh ngày càng gay gắt Doanh nghiệp nào cũng muốn giành lợi thế cạnh tranh, chiếm lĩnh thị phần và kết quả là tăng doanh số, lợi nhuận và mở rộng sản xuất Những doanh nghiệp không có chiến lược cạnh tranh phù hợp sẽ bị loại khỏi thị trường, trong khi đó, những doanh nghiệp nắm vững "vũ khí" cạnh tranh và dám chấp nhận luật chơi sẽ có cơ hội phát triển mạnh mẽ.
Căn cứ theo phạm vi ngành kinh tế Người ta chia cạnh tranh thành hai loại:
- Cạnh tranh trong nội bộ ngành
Cạnh tranh giữa các doanh nghiệp trong cùng lĩnh vực sản xuất hoặc tiêu thụ hàng hóa và dịch vụ là một yếu tố quan trọng Sự thôn tính giữa các doanh nghiệp diễn ra trong quá trình này, và những doanh nghiệp thành công sẽ có cơ hội mở rộng hoạt động của mình trên thị trường.
Những doanh nghiệp thua cuộc sẽ phải thu hẹp kinh doanh thậm chí phá sản.
- Cạnh tranh giữa các ngành.
Cạnh tranh giữa các doanh nghiệp trong các ngành kinh tế khác nhau nhằm tối đa hóa lợi nhuận dẫn đến việc chuyển vốn từ các ngành kém hiệu quả sang các ngành có lợi nhuận cao hơn Quá trình này tạo ra sự phân phối vốn hợp lý giữa các lĩnh vực sản xuất, giúp các doanh nghiệp đạt được tỷ suất lợi nhuận bình quân tương tự khi đầu tư với số vốn như nhau.
Căn cứ vào mức độ, tính chất của cạnh tranh trên thị trường Người ta chia cạnh tranh thành ba loại:
Thị trường cạnh tranh hoàn hảo là nơi có nhiều người bán và người mua nhỏ lẻ, không ai đủ lớn để ảnh hưởng đến giá dịch vụ Tất cả sản phẩm đều có thể được bán với mức giá thị trường hiện hành, do đó, các hãng không có lý do để bán rẻ hơn hoặc tăng giá cao hơn mức giá thị trường, vì điều đó sẽ khiến họ không bán được hàng Người tham gia thị trường chỉ có thể thích ứng với mức giá, vì cung cầu được tự do hình thành mà không bị ảnh hưởng bởi các biện pháp hành chính Trong thị trường cạnh tranh hoàn hảo, giá cả dần tiến đến mức chi phí sản xuất, không có hiện tượng cung cầu giả tạo.
Cạnh tranh không hoàn hảo xảy ra khi một hãng có khả năng tác động đáng kể đến giá cả thị trường, dẫn đến sự không đồng nhất trong cạnh tranh Mỗi sản phẩm có thể mang nhiều nhãn hiệu khác nhau, với hình ảnh và uy tín riêng, mặc dù chất lượng giữa các sản phẩm thường không có sự khác biệt lớn Điều kiện mua bán cũng đa dạng, cho phép các nhà bán lẻ cạnh tranh để thu hút khách hàng thông qua quảng cáo, khuyến mại và ưu đãi giá cả Đây là hình thức cạnh tranh phổ biến trong thời đại hiện nay.
Thị trường cạnh tranh độc quyền là nơi mà một số người bán sản phẩm thuần nhất hoặc nhiều người bán sản phẩm không đồng nhất, cho phép họ kiểm soát hầu hết số lượng hàng hóa trên thị trường Thị trường này kết hợp giữa độc quyền và cạnh tranh, nơi xảy ra sự cạnh tranh giữa các nhà độc quyền Việc gia nhập hoặc rút lui khỏi thị trường này gặp nhiều trở ngại do yêu cầu vốn đầu tư lớn hoặc độc quyền về công nghệ Không có cạnh tranh về giá cả, vì một số người bán có quyền quyết định giá, có thể định giá cao hơn tùy thuộc vào đặc điểm tiêu dùng, với mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận Các doanh nghiệp nhỏ phải chấp nhận bán theo giá của nhà độc quyền.
Độc quyền có thể xảy ra khi không có sản phẩm thay thế hoặc khi các nhà độc quyền liên kết với nhau, gây cản trở cho sự phát triển sản xuất và ảnh hưởng tiêu cực đến người tiêu dùng Do đó, mỗi quốc gia cần thiết lập luật chống độc quyền để ngăn chặn sự liên minh độc quyền giữa các doanh nghiệp.
Các công cụ nâng cao năng lực cạnh tranh
Cạnh tranh trong lĩnh vực Logistics chủ yếu dựa vào uy tín của doanh nghiệp, điều này tạo ra lợi thế quyết định trong thị trường Chất lượng dịch vụ Logistics được đánh giá cao qua các yếu tố như thời gian vận chuyển, độ an toàn của hàng hóa và chất lượng kho bãi.
Về thời gian vận chuyển, sự chính xác ngày càng trở nên quan trọng trong tất cả các ngành dịch vụ, đặc biệt là trong lĩnh vực logistics Với sự phát triển của công nghệ thông tin, yêu cầu về thời gian chính xác không chỉ là một yếu tố mà đã trở thành tiêu chí hàng đầu, đòi hỏi các dịch vụ vận tải giao nhận phải chú trọng và cải thiện để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.
Mọi doanh nghiệp đều cần tuân thủ kế hoạch đã đề ra, trong đó việc vận chuyển hàng hóa đúng thời gian là rất quan trọng để không ảnh hưởng đến lịch trình của khách hàng Thời gian vận chuyển ngắn giúp tiết kiệm chi phí và gia tăng hiệu quả kinh doanh Các mặt hàng đa dạng, từ sản phẩm tiêu dùng đến nguyên liệu, đều có lợi khi được vận chuyển nhanh chóng, giúp kéo dài thời gian sử dụng trên thị trường và rút ngắn thời gian sản xuất thành phẩm.
Về độ an toàn của hàng hóa, việc vận chuyển hàng hóa đa dạng, bao gồm cả những mặt hàng dễ tổn thất như hàng dễ vỡ và hàng dễ ẩm mốc, đòi hỏi các hình thức vận chuyển phù hợp để giảm thiểu mức tổn thất Đối với hàng hóa quan trọng, các đơn vị vận chuyển cần xem xét mua bảo hiểm cao, thậm chí bảo hiểm toàn bộ, và mức đền bù thiệt hại cần được xác định rõ ràng nếu xảy ra tổn thất Mặc dù Việt Nam là một nước đang phát triển với cơ sở hạ tầng và phương tiện vận chuyển còn hạn chế, các doanh nghiệp vẫn phải đảm bảo an toàn tối đa cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Chất lượng kho bãi trong lĩnh vực logistics không chỉ được đánh giá qua tiêu chuẩn an toàn hàng hóa mà còn qua dịch vụ cho thuê bến bãi và nhà kho Kho bãi đóng vai trò quan trọng như một trung tâm phân phối và cung cấp dịch vụ gia tăng cho khách hàng Mặc dù cơ sở vật chất hiện tại còn nhiều hạn chế và chưa đáp ứng 100% yêu cầu của khách hàng, nhưng một số tiêu chí cơ bản như chống ẩm mốc, thuận tiện cho vận chuyển, giữ vệ sinh và có thiết bị phòng cháy chữa cháy đã được thực hiện.
Giá cả là một trong những công cụ cạnh tranh quan trọng nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp Để định giá sản phẩm một cách hợp lý, các doanh nghiệp cần nghiên cứu kỹ lưỡng các yếu tố liên quan Việc đưa ra chính sách giá cả phù hợp vào thời điểm thích hợp sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho công ty Các biện pháp cạnh tranh về giá cần có tính linh hoạt, không cố định mà thay đổi theo tình hình thị trường.
Để thâm nhập thị trường hiệu quả và thu hút lượng khách hàng lớn, nhiều công ty thường áp dụng chiến lược định giá thấp nhằm nhanh chóng thu hồi vốn.
Sử dụng hạ giá là chiến lược quan trọng giúp doanh nghiệp quản lý chi phí hiệu quả và tiết kiệm, đồng thời lựa chọn công nghiệp và thiết bị phù hợp Việc hạ giá không chỉ giúp chiếm lĩnh thị trường mà còn hỗ trợ thực hiện các chiến lược tài chính Khi đã nắm vững thị trường, doanh nghiệp có thể điều chỉnh giá trở lại mức cũ hoặc tương đương Trong bối cảnh cạnh tranh, hạ giá là biện pháp phổ biến nhất được áp dụng.
Giá ưu đãi thường có mức thấp, tạo ra sức hấp dẫn lớn cho người tiêu dùng Điều này không chỉ thu hút sự quan tâm mà còn kích thích nhu cầu xã hội đối với sản phẩm của doanh nghiệp.
Công ty không muốn thu hút khách hàng bằng cách hạ giá sản phẩm, đồng thời cũng không muốn đánh mất khách hàng nếu giá cả bị đánh giá quá cao so với thị trường.
- Cố định giá cao: Công ty muốn tối đa hóa lợi nhuận khu vực thị trường của mình thì công ty sẽ tìm cách để tăng giá dịch vụ.
1.4.3 Cạnh tranh bằng dịch vụ đi kèm
Ngành phục vụ, đặc biệt là dịch vụ logistics, đang đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt trong thời đại hiện nay Trong khi cách phục vụ không quyết định chất lượng hàng hóa thông thường, thì đối với dịch vụ, thái độ của nhân viên như nhân viên trực điện thoại, giao hàng, lái xe và nhân viên chăm sóc khách hàng lại rất quan trọng Để nâng cao trải nghiệm khách hàng, cần tối giản các thủ tục giao nhận mà vẫn đảm bảo tính chính xác Đặc biệt, với sự đa dạng của khách hàng, cả trong nước và quốc tế, việc cung cấp nhiều phương thức thanh toán linh hoạt là cần thiết để đáp ứng mọi nhu cầu.
Nhiều khách hàng hiện nay chú trọng đến các dịch vụ đi kèm như tư vấn, chăm sóc khách hàng và hoạt động xúc tiến thương mại hơn là giá cả dịch vụ Thái độ phục vụ, thời gian phản hồi và các dịch vụ hậu mãi đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.
THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI 1 TRACO GIAI ĐOẠN 2013 – 2015
PHẦN VẬN TẢI 1 TRACO GIAI ĐOẠN 2013 – 2015 2.1 Tổng quan về ngành Logistic và năng lực cạnh tranh trong ngành Logistic Việt Nam
2.1.1 Tổng quan về ngành Logistic Việt Nam
Lịch sử phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam bắt đầu từ những năm 1990, dựa trên nền tảng của dịch vụ giao nhận vận tải và kho vận Trong hai thập kỷ qua, sự tăng trưởng liên tục của nền kinh tế và thương mại Việt Nam đã làm gia tăng nhu cầu giao thông vận tải, tạo áp lực lên nguồn lực hạn chế Hệ thống giao thông và logistics hiện nay đã đáp ứng được tốc độ tăng trưởng nhanh chóng, mặc dù kết nối vẫn còn hạn chế Sự chuyển dịch sản xuất công nghiệp sang các lĩnh vực công nghệ cao như điện tử, hóa chất và lắp ráp ô tô, cùng với sự phát triển của các hình thức bán lẻ hiện đại, đã làm cho yêu cầu về chuỗi cung ứng trở nên phức tạp hơn, đặc biệt là về hiệu quả và thời gian Điều này đã tạo ra cơ hội chưa từng có cho các doanh nghiệp logistics trong nước.
Phân loại ngành dịch vụ logistics Việt Nam
Có thể phân loại ngành dịch vụ logistics Việt Nam hiện nay như sau:
- Các doanh nghiệp khai thác vận tải: dịch vụ vận tải (đường bộ, đường biển, hàng không )
- Các doanh nghiệp khai thác cơ sở hạ tầng tại các điểm nút (cảng, sân bay, ga…)
- Các doanh nghiệp khai thác kho bãi, bốc dỡ và dịch vụ logistics
- Các doanh nghiệp giao nhận hàng hóa, doanh nghiệp 3PL và các doanh nghiệp khác như giải pháp phần mềm logistics, tư vấn, giám định, kiểm tra, tài chánh
Ngành kho vận (Logistics) của Việt Nam hiện có tổng giá trị từ 50 đến 60 tỷ USD và đang trải qua quá trình tăng trưởng nhanh chóng Tuy nhiên, mức độ phát triển của ngành này vẫn còn tương đối sơ khai.
Ngành kho vận Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ với tỷ lệ khoảng 20% mỗi năm và dự kiến sẽ duy trì mức tăng trưởng hai con số trong 5 – 10 năm tới Hầu hết các doanh nghiệp trong nước hiện là nhà cung cấp bên thứ hai (2PL), khác với các thị trường phát triển nơi chủ yếu có nhà cung cấp bên thứ ba (3PL) và các dịch vụ quản lý chuỗi cung ứng khép kín Hiện tại, cả nước có khoảng 1.200 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics, tăng từ 700 doanh nghiệp trước năm 2005, chủ yếu hoạt động trong các lĩnh vực như giao nhận vận tải, kho bãi, và đại lý vận tải, tập trung chủ yếu tại TP Hồ Chí Minh và Hà Nội.
Ngoại trừ các doanh nghiệp nhà nước đã cổ phần hóa, phần lớn các doanh nghiệp hiện nay có quy mô nhỏ và vừa, với vốn điều lệ bình quân khoảng 4-6 tỷ đồng, tăng đáng kể so với mức 1-1,5 tỷ đồng trước năm 2005 Tuy nhiên, nguồn nhân lực được đào tạo chuyên ngành logistics vẫn còn hạn chế, chỉ chiếm khoảng 5-7%.
2.1.2 Năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp Logistic Việt Nam
Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc phân phối hàng hóa từ sản xuất đến người tiêu dùng, đồng thời là cầu nối cho thương mại toàn cầu Ngày nay, hoạt động logistics không chỉ bao gồm kho vận và giao nhận vận tải, mà còn liên quan đến việc lập kế hoạch và sắp xếp dòng chảy nguyên vật liệu từ nhà cung ứng đến nhà sản xuất Quá trình này tiếp tục với việc luân chuyển hàng hóa từ sản xuất đến tay người tiêu dùng, nhằm tạo ra sự liên thông trong xã hội thông qua các phương án tối ưu hóa, giúp giảm chi phí luân chuyển và lưu kho.
Tại Diễn đàn Logistics Việt Nam lần thứ nhất năm 2013, ông Đỗ Xuân Quang, Chủ tịch Hiệp hội Các doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, cho biết cả nước hiện có hơn 1.200 doanh nghiệp logistics, tăng 20% so với năm 2010, tương đương với Thái Lan, Singapore và Indonesia Trong số này, khoảng 800 công ty nội địa hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải, với 70% là doanh nghiệp tư nhân.
Các doanh nghiệp logistics nội địa đã đầu tư mạnh mẽ vào dịch vụ logistics trọn gói 3PL (logistics tích hợp), tham gia vào hầu hết các công đoạn trong chuỗi cung ứng Điều này không chỉ tạo ra giá trị gia tăng cho ngành dịch vụ mà còn giúp củng cố uy tín của các đối tác và khách hàng cả trong và ngoài nước.
Năm 2012, Ngân hàng Thế giới (WB) đánh giá rằng Chỉ số năng lực logistics quốc gia (LPI) của Việt Nam xếp hạng 53 trong số 155 quốc gia được khảo sát.
Ngành logistics của Việt Nam đã đạt được thành tựu đáng tự hào khi nằm trong top 5 khu vực ASEAN Thành công này xuất phát từ tiềm năng và thế mạnh nổi bật của ngành dịch vụ này tại nước ta.
2.1.3 Tổng quan về công ty Cổ phần vận tải 1 Traco a) Sơ lược về công ty Cổ phần vận tải 1 Traco Traco là một doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Bộ Giao Thông Vận Tải, tiền thân là Công ty Đại lý Vận tải (Transport Agency Company) được thành lập từ năm
Năm 1969, theo Nghị định 388/CP, Traco trở thành doanh nghiệp đầu tiên hoạt động trong lĩnh vực đại lý vận tải và logistics tại Việt Nam Đến năm 1999, công ty đã tiến hành cổ phần hóa và đổi tên thành Công ty Traco.
Cổ phần Vận tải 1 Traco Hiện công ty có số vốn điều lệ là 21.874 triệu đồng Công ty
Công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco chuyên cung cấp dịch vụ Logistics và phát triển các giải pháp sáng tạo nhằm gia tăng giá trị cho khách hàng, nâng cao năng suất vận tải và đóng góp vào sự phát triển của đất nước Ngành nghề kinh doanh của Traco được quy định rõ ràng trong Điều 4 của Điều lệ tổ chức và hoạt động.
- Vận tải xếp dỡ hàng hóa thông thường, siêu trường, siêu trọng, container, hàng quá cảnh, hàng xuất nhập khẩu, vận tải đa phương thức trong và ngoài nước.
- Giao nhận, tiếp vận kiểm đếm hàng hóa, thực hiện thủ tục thông quan.
- Đại lý tàu biển, hàng không, môi giới hàng hải.
- Dịch vụ thương mại hàng hóa.
- Vận tải các loại hàng hóa.
- Dịch vụ bảo quản hàng hóa.
- Tư vấn tổ chức tiếp nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh.
Traco, với gần 47 năm hoạt động, đã khẳng định vị thế là nhà cung cấp dịch vụ Logistics hàng đầu tại Việt Nam Mạng lưới kho bãi và bến bãi của Traco trải dài trên toàn quốc, tạo nên một hệ thống Logistics hoàn chỉnh, phục vụ khách hàng một cách thuận tiện Công ty đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về giao nhận kho vận trong nước và quốc tế, đồng thời được quyền phát hành vận đơn FBL theo quy tắc chứng chỉ vận tải đa phương thức Quy mô công ty không ngừng mở rộng với cơ cấu dịch vụ đa dạng, bao gồm vận tải đường biển, đường sắt và đường bộ.
Traco, với 1 triệu tấn hàng hóa thông quan mỗi năm, là khách hàng lớn nhất của Cảng Hải Phòng và Cảng Vật Cách Các sản phẩm dịch vụ của Traco đã được chứng nhận đạt tiêu chuẩn ISO 9001:2000 Là doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực Đại lý Vận tải và Logistics tại Việt Nam, Traco đã tích lũy gần 40 năm kinh nghiệm và hiện đang dẫn đầu trong cung cấp dịch vụ Logistics cấp độ 3PL và 4PL tại Việt Nam và khu vực Dịch vụ Logistics của Traco bao gồm 40 sản phẩm đơn vị liên hoàn, được tổ hợp thành 6 gói sản phẩm cơ bản, nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng Traco phục vụ ba nhóm khách hàng chính: các nhà sản xuất cần dịch vụ Logistics cho nguyên liệu đầu vào, các nhà phân phối cần dịch vụ Logistics cho phân phối đầu ra, và cung cấp dịch vụ 3PL, 4PL cho cả thị trường trong và ngoài nước.
Giao nhận kho vận ngoại thương bao gồm các hình thức vận tải như đường biển, đường bộ, và đường sắt, cùng với vận tải hỗn hợp và quá cảnh Ngoài ra, vận tải đa phương thức và vận tải đường ngắn phụ trợ cũng là những yếu tố quan trọng trong quá trình giao nhận hàng hóa.
(Trucking, inland haulage); Dịch vụ gom hàng (Consolidation and pick up); Kho và quản trị kho (Warehousing and inventory management); Phân phối và giao hàng JIT.
ĐỀ XUẤT VÀ KIẾN NGHỊ ĐỂ NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH
3.1.1 Mục tiêu phát triển công ty Cổ phần vận tải 1 Traco giai đoạn 2016 - 2020
Traco, với gần 50 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải, tuân thủ triết lý kinh doanh: “Tuân thủ pháp luật – Hiệu quả kinh doanh – Hài hòa lợi ích – Chuyên nghiệp – Tận tâm – Hiệu quả”, đã phát triển các giải pháp Logistics sáng tạo, nhằm gia tăng giá trị cho khách hàng, nâng cao năng suất vận tải và góp phần vào sự phát triển của đất nước.
Công ty luôn xác định mục tiêu rõ ràng để phấn đấu trong thời gian tới Cụ thể:
Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco cam kết duy trì và mở rộng hoạt động trong ngành logistic, đặc biệt chú trọng vào dịch vụ giao nhận tích hợp 3PL và vận tải đa phương thức Chúng tôi luôn nỗ lực đảm bảo chất lượng dịch vụ, từ đó củng cố lòng tin của khách hàng và đối tác.
Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco hiện đang hoạt động chủ yếu tại khu vực phía Bắc, với trụ sở chính đặt tại thành phố Hải Phòng Trong tương lai, công ty dự kiến mở rộng thị trường sang miền Trung, miền Nam và quốc tế Việc thiết lập thêm các văn phòng đại diện tại những khu vực này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao dịch và giúp công ty tiếp cận nhu cầu thị trường một cách dễ dàng hơn.
Chất lượng dịch vụ luôn là ưu tiên hàng đầu của công ty, nhằm xây dựng niềm tin với khách hàng và đối tác Trong lĩnh vực Logistics, công ty cung cấp dịch vụ giao nhận vận chuyển đa phương thức theo tiêu chuẩn FIATA và IATA, đảm bảo giao hàng đúng thời gian Chúng tôi không ngừng cải tiến chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu khách hàng và duy trì hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001-2008 Mục tiêu của công ty là tạo ra sản phẩm dịch vụ cạnh tranh nhất trên thị trường.
Công ty đặt mục tiêu xây dựng hệ thống hoạt động với công nghệ và kỹ thuật hiện đại, nhằm cải thiện chất lượng dịch vụ và giảm chi phí sản xuất Yếu tố công nghệ kỹ thuật đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty, cả về giá và chất lượng.
Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco đã đặt ra mục tiêu cụ thể về doanh thu và lợi nhuận trong giai đoạn 2016 - 2020, được tóm tắt từ bản kế hoạch của công ty.
Công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận một cách ổn định trong những năm tới, với dự kiến tổng doanh thu đạt mức cao vào năm 2020.
Năm 2017, công ty dự kiến đạt lợi nhuận trước thuế hơn 100 tỷ đồng, gấp ba lần so với năm 2015, với thị phần trong ngành Logistics ngày càng tăng trưởng mạnh mẽ.
Đến năm 2020, Traco dự kiến đạt mức tăng trưởng 1,5% và phấn đấu trở thành một trong 20 doanh nghiệp Logistics hàng đầu tại Việt Nam Các mục tiêu này được xác định dựa trên tình hình thực tế của công ty, dự báo kinh tế trong nước và nhu cầu của thị trường Để thực hiện những mục tiêu này, Công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco đã đề ra các phương hướng phát triển cụ thể cho giai đoạn 2016 - 2020.
3.1.2 Phương hướng phát triển công ty Cổ phần vận tải 1 Traco giai đoạn
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu và trong nước đang phát triển ổn định, các doanh nghiệp trong và ngoài nước có cơ hội tăng trưởng mạnh mẽ Tuy nhiên, sự gia tăng của các doanh nghiệp nước ngoài, đặc biệt là trong lĩnh vực Logistics, đang đặt ra nguy cơ cạnh tranh cao cho các doanh nghiệp nội địa Để đối phó với thách thức này, Công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco đã xác định các phương hướng phát triển phù hợp dựa trên điều kiện cụ thể của mình nhằm duy trì và mở rộng thị phần.
- Coi con người là mục tiêu của sự phát triển, ưu tiên phát triển nguồn nhân lực cho công ty
Yếu tố con người là một yếu tố quan trọng hàng đầu đối với mỗi doanh nghiệp.
Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco đặt trọng tâm vào phát triển nguồn nhân lực, với chế độ lương thưởng công bằng nhằm ghi nhận đóng góp của nhân viên Những cá nhân xuất sắc sẽ được khen thưởng và biểu dương Công ty sẽ cử cán bộ quản lý và nhân viên kỹ thuật đi học hỏi kinh nghiệm tại nước ngoài và các công ty trong nước, sau đó tổ chức các lớp học cho cán bộ công ty với giảng viên là những người đã được đào tạo Bên cạnh đó, Traco cũng chú trọng xây dựng văn hóa công ty và gắn kết tình cảm giữa đội ngũ lao động thông qua các hoạt động tập thể như thi đua làm việc và giao lưu văn nghệ.
Công ty đang tăng cường đầu tư vào công nghệ và khoa học kỹ thuật, đặc biệt chú trọng đến việc mua sắm trang thiết bị và máy móc hiện đại phục vụ cho hoạt động cung cấp dịch vụ Sự kết hợp giữa yếu tố con người và công nghệ sẽ giúp công ty tạo ra các dịch vụ tốt nhất cho khách hàng và đối tác.
Công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco có trụ sở chính tại Hải Phòng và năm chi nhánh trải dài từ Bắc vào Nam, nhưng hiệu quả hoạt động của các chi nhánh này vẫn còn thấp Để cải thiện doanh thu, Traco dự kiến mở thêm chi nhánh tại các tỉnh có cảng biển lớn như Nha Trang và Hà Tĩnh, cùng với việc mở rộng ra thị trường quốc tế tại các nước Đông Nam Á như Malaysia và Campuchia.
3.2 Các giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranhcủa công ty Cổ phần vận tải 1 Traco trên thị trường nội địa
3.2.1 Giải pháp về mặt quản lý và đào tạo nguồn nhân lực Đánh giá về nguồn nhân lực phục vụ trong công ty Cổ phần Vận tải 1 Traco hiện nay, trước hết là đánh giá đội ngũ cán bộ quản lý, điều hành Trong các doanh nghiệp quốc doanh và cổ phần hóa thì cán bộ chủ chốt được Bộ, ngành chủ quản điều động về điều hành các công ty, đơn vị trực thuộc ở miền Nam là thời gian sau ngày giải phóng. Đội ngũ này hiện nay đang điều hành chủ yếu các doanh nghiệp tương đối lớn về quy mô và có thâm niên trong ngành, chẳng hạn trong lĩnh vực dịch vụ hàng hải, kho vận, đa số đạt trình độ đại học Hiện thành phần này đang được đào tạo và tái đào tạo để đáp ứng nhu cầu quản lý Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại phong cách quản lý cũ, chưa chuyển biến kịp để thích ứng với môi trường mới, thích sử dụng kinh nghiệm hơn là áp dụng khoa học quản trị hiện đại
Đội ngũ nhân viên phục vụ chủ yếu là những người tốt nghiệp đại học nhưng không chuyên, họ phải tự nâng cao trình độ nghiệp vụ và tay nghề trong quá trình làm việc Đặc biệt, lực lượng trẻ chưa tham gia nhiều vào việc hoạch định đường lối và chính sách, cũng như ít đóng góp ý kiến cho sự phát triển của ngành nghề.
