1.4 .1Cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ
2.1 Tổng quan về ngành Logistic và năng lực cạnh tranh trong ngành Logistic
2.2.1 Một số chỉ tiêu đánh giá năng lực cạnh tranh của công ty Cổ phần vận tải
a) Nhóm chỉ tiêu định lượng Chỉ tiêu lợi nhuận
BẢNG 2.3 SO SÁNH DOANH THU VÀ LỢI NHUẬN CỦA TRACO VÀ HAI ĐỐI THỦ CẠNH TRANH LỚN GIAI ĐOẠN 2013 – 2015
Đơn vị: Triệu đồng
Chỉ tiêu Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015
1.Tổng doanh thu
Công ty Cổ phần dịch vụ vận tải Trung ương (VINAFCO) 782.337 1.138.587 1.182.061 Công ty Cổ phần Logistics Vinalink 582.954 668.371 747.267 Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco 419.081 682.017 691.774 2. Lợi nhuận Công ty Cổ phần dịch vụ vận tải Trung ương (VINAFCO) 20.997 88.901 23.246 Công ty Cổ phần Logistics Vinalink 30.962 61.925 44.322 Công ty Cổ phần vận tải 1 Traco 15.157 29.501 28.286 (Nguồn Tác giả tự tổng hợp)
Qua bảng trên ta thấy mặc dù doanh thu và lợi nhuận của công ty Cổ phần vận tại 1 Traco còn kém cạnh so với các doanh nghiệp Logistics khác (doanh thu năm 2015 của Traco chỉ hơn một nửa so với công ty Cổ phần dịch vụ vận tải Trung ương), nhưng tốc độ tăng trưởng doanh thu rất cao từ 419.081 triệu đồng (năm 2013) lên đến 682.017 triệu đồng (năm 2014). Trong khi các doanh nghiệp khác, năm 2014 có mức tăng cao nhưng lại sụt giảm một cách nghiêm trọng vào năm 2015, tiêu biểu là công ty Cổ phần dịch vụ vận tải Trung ương với mức lợi nhuận giảm xuống còn 1/3 so với năm 2014.
Khách quan khi nhìn vào bảng với tốc độ tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận tương đối ổn định và cao, Traco đang có những bước đi đúng để trở thành một trong những doanh nghiệp có năng lực cạnh tranh mạnh trong quốc gia và khu vực, tiến tới một trong những doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải hàng đầu quốc gia.
Thị phần của doanh nghiệp
BẢNG 2.4 THỊ PHẦN CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI 1 TRACO
Đơn vị: Tỷ đồng
Chỉ tiêu Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015
Doanh thu công ty 419,08 682,02 691,77
Doanh thu ngành Logistics
102.596 112.351 115.295
Thị phần công ty (%) 0,48 0,61 0,6
(Nguồn: Tác giả tự tổng hợp)
Từ bảng trên có thể thấy thị phần của cơng ty Cổ phần vận tải 1 Traco trên thị trường đang chiếm tỷ lệ rất nhỏ, mặc dù năm 2014 cơng ty đã có bước cải thiện đáng kể, tăng từ 0,48% lên 0,61%. Đây cũng là thực trạng chung của các công ty Logistics Việt Nam, các doanh nghiệp Logistics nước ngoài chiếm tới 75% thị phần ngành Logistic, hơn 800 công ty nội địa chia sẻ nhau 25% cịn lại. Có thể nói một trong những nguyên nhân quan trọng là năng lực cạnh tranh của các cơng ty Logistics Việt Nam cịn yếu kém.
Tỷ suất thu nhập
BẢNG 2.5 TỶ SUẤT THU NHẬP CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI 1 TRACO Đơn vị: Triệu đồng
Chỉ tiêu Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015
Doanh thu 419.081 682.017 691.774
Lợi nhuận sau thuế 11.367,7 23.010,8 22.063,1
Tỷ suất thu nhập 0,027 0,034 0,032
Từ bảng trên có thể nhận thấy rằng tỷ suất thu nhập của công ty mặc dù chưa cao (Năm 2013, cứ 1 đồng doanh thu thì cho 0,027 đồng lợi nhuận sau thuế) nhưng đã có sự cải thiện đáng kể, đặc biệt là vào năm 2014.
b) Nhóm chỉ tiêu định tính Uy tín thương hiệu
Traco là doanh nghiệp trực thuộc bộ giao thông vận tải, tiền thân là công ty Đại lý Vận tải, được thành lập năm 1969, là doanh nghiệp đầu tiên của Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực đại lý vận tải, liên hiệp vận chuyển, giao nhận hàng xuất nhập khẩu, hàng siêu trường, siêu trọng, thiết bị toàn bộ… Hiện nay Traco được xem là một trong những doanh nghiệp hàng đầu về vận tải, giao nhận kho vận và logistics của Việt Nam.
Traco là cổ đông của công ty Cổ phần cảng Vật Cách, công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển cảng Đình Vũ,.. Mạng lưới kho tàng, bến bãi của Traco tại các đầu mối giao thơng trong tồn quốc đã góp phần tạo nên hệ thống Traco logistics hồn chỉnh, thuận tiện phục vụ khách hàng.
Traco hội đủ các điều kiện tiêu chuẩn về giao nhận kho vận Quốc tế và được quyền ký phát vận đơn FBL theo Quy tắc chứng chỉ vận tải đa phương thức (UNCTAD/ICC Publication 481). Traco sẽ mang đến cho bạn những phương án vận tải, giao nhận kho vận và Logistics an toàn, thuận lợi và kinh tế nhất.
Traco là hội viên hiệp hội đại lý và môi giới hàng hải VN VISABA. Với đội ngũ cán bộ được đào tạo chuyên sâu, giàu kinh nghiệm mẫn cán, Traco đã làm đại lý tàu biển cho nhiều hang tàu quốc tế.
Tuy vậy, với xuất phát điểm là một doanh nghiệp nhà nước và cổ phần hóa vào năm 1999, Traco cịn có nhiều hạn chế trong việc phát triển thương hiệu của bản thân mình. Sự ỷ lại, dựa dẫm và chính phủ của các doanh nghiệp nhà nước thời kỳ bao cấp, đã ảnh hưởng không nhỏ đến phong cách làm việc của công ty. Thương hiệu Traco mặc dù đã có từ lâu đời nhưng sự phủ sóng trên tồn quốc cịn hạn chế, chủ yếu tập trung ở khu vực phía Bắc Bộ.
Kinh nghiệm
Traco được biết đến là doanh nghiệp đầu tiên ở Việt Nam cung cấp dịch vụ Logistic cho khách hàng. Trải qua hàng chục năm kinh nghiệm, Traco đã nâng cao quá trình lập kế hoạch, chọn phương án tối ưu, thực hiện có hiệu quả, tiết kiệm tối đa chi phí và thời gian với nguyên vật liệu, bán thành phẩm, thành phẩm cũng như các thông tin tương ứng từ giai đoạn tiền sản xuất đến khi hàng hóa đến tận tay người tiêu dùng cuối cùng, thỏa mãn tối đa các yêu cầu của khách hàng.
Có thể nói, về kinh nghiệm trong ngành vận tải và giao nhận hàng hóa, khó có thể có doanh nghiệp nào có bề dày kinh nghiệm hơn cơng ty Cổ phần vận tải 1 Traco. Đây là một trong những thế mạnh giúp Traco nâng cao năng lực cạnh tranh của mình trên thị trường nội địa.
2.2.2 Những nhân tố chủ yếu ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh của công tyCổ phần vận tải 1 Traco