1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express khu vực phía nam

100 20 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • LỜI CAM ĐOAN

  • MỤC LỤC

    • Chương 1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1

    • Chương 2. TỔNG QUAN LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU 7

    • TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC

  • DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT

  • DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU

  • Chương 1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU

    • 1.1. Lý do chọn đề tài

    • 1.2. Mục tiêu nghiên cứu và câu hỏi nghiên cứu

    • 1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

    • 1.3.2. Phạm vi nghiên cứu

    • 1.4. Phương pháp nghiên cứu

    • 1.5. Ý nghĩa thực tiễn của đề tài nghiên cứu

    • 1.6. Kết cấu đề tài nghiên cứu

  • Chương 2. TỔNG QUAN LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU

    • 2.1. Giới thiệu

    • 2.2. Chất lượng dịch vụ và sự hài lòng khách hàng khi sử dụng dịch vụ

    • 2.2.2. Dịch vụ

    • 2.2.3. chất lượng dịch vụ

    • 2.2.3.2. Khoảng cách trong sự cảm nhận chất lượng dịch vụ

    • Hình 2.1: Mô hình chất lượng dịch vụ

    • Nguồn: Parasuraman et al. (1985)

    • 2.2.3.3. Đo lường chất lượng dịch vụ - Mô hình chất lượng dịch vụ SERVQUAL

    • Độ tin cậy (reliability)

    • Độ đáp ứng (responsiveness)

    • Sự đảm bảo (assurance)

    • Độ thấu cảm (empathy)

    • Độ hữu hình (tangibility)

    • 2.2.4. Sự hài lòng của khách hàng

    • 2.2.5. Mục đích đo lường sự hài lòng khách hàng

    • 2.2.6. Mối quan hệ giữa chất lượng dịch vụ và sự hài lòng của khách

    • Hình 2.2: Mối quan hệ giữa chất lượng dịch vụ và sự thỏa mãn của khách hàng

    • 2.3. Các khái niệm liên quan đến lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển

    • 2.3.1.1. Đặc Điểm

    • 2.3.1.2. Phạm vi áp dụng

    • 2.3.1.3. Cơ sở kỹ thuật của vận tải đường biển

    • 2.3.2. Người giao nhận (Forwarder/ International Freight Forwader)

    • 2.3.2.2. Trách nhiệm của người giao nhận

    • 2.3.3. Nhà giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển

    • 2.3.4. Dịch vụ logistics

    • 2.4. Đặc thù của khách hàng Nhật

    • 2.5. Mô hình nghiên cứu và các giả thiết

    • Hình 2.3: Mô hình lý thuyết của đề tài

    • 2.6. Một số nghiên cứu sử dụng thang đo SERVQUAL trong lĩnh vực giao nhận vận tải

    • Tóm tắt chương 2

  • Chương 3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

    • 3.1. Giới thiệu

    • 3.2. Thiết kế nghiên cứu

    • Hình 3.1: Quy trình nghiên cứu

    • Bảng 3.1: Thang đo 1 về các yếu tố ảnh hưởng đến mức độ hài lòng của khách hàng về dịch vụ giao nhận vận tải biển

    • Độ đáp ứng (responsiveness)

    • Sự đảm bảo (assurance)

    • Độ thấu cảm (empathy)

    • Các yếu tố hữu hình (Tangibility)

    • 3.2.2. Điều chỉnh thang đo

    • 3.2.2.1. Thang đo chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải xuất đường biển (Thang đo 2)

    • 4.1.1.1. Thang đo mức độ thỏa mãn của khách hàng

    • Bảng 3.2: Thang đo 2 về các yếu tố ảnh hưởng đến mức độ hài lòng của khách hàng về dịch vụ giao nhận vận tải biển

    • Dịch vụ khách hàng (customer services)

    • Các yếu tố hữu hình (Tangibility)

    • Giá dịch vụ (services price)

    • Thời gian vận chuyển (Transit time)

    • Thang đo sự thỏa mãn khách hàng

    • 4.1.2. Nghiên cứu chính thức

    • 4.1.2.2. Mẫu điều tra và cách tiếp cận

    • 4.1.2.3. Thiết kế bảng câu hỏi

    • Tóm tắt chương 3

    • 4.1. Giới thiệu

  • Chương 4. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

    • 4.2. Thông tin mẫu

    • Bảng 4.1: Bảng tổng hợp thông tin mẫu

    • 4.3. Đánh giá các thang đo

    • 4.3.1. Hệ số tin cậy Cronbach’s Alpha

    • 4.3.1.1. Thang đo chất lượng dịch vụ

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • 4.3.1.2. Thang đo mức độ thỏa mãn của khách hàng

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • 4.3.2. Phân tích nhân tố khám phá EFA

    • 4.3.2.1. Thang đo chất lượng dịch vụ

    • Bảng 4.8: Kiểm định KMO

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • Bảng 4.9: Kết quả phân tích EFA của thang đo chất lượng dịch vụ

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • 4.3.2.2. Thang đo sự hài lòng của khách hàng

    • Bảng 4.10: kết quả phân tích EFA của thang đo mức độ hài lòng

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • Hình 4.1: Mô hình nghiên cứu được hiệu chỉnh sau khi phân tích EFA

    • 4.5. Kiểm định mô hình đã hiệu chỉnh và giả thuyết nghiên cứu

    • Bảng 4.11: Kết quả phân tích hồi quy của mô hình lý thuyết

    • Nguồn: Kết quả phân tích của tác giả qua phần mềm SPSS 20.

    • Bảng 4.12: Bảng tổng hợp kết quả kiểm định giả thuyết

    • Hình 4.2: Kết quả kiểm định mô hình lý thuyết sau khi phân tích hồi qui

    • Tóm tắt chương 4

    • 5.1. Giới thiệu

  • Chương 5. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

    • 5.2. Kết luận

    • 5.2.1. kết quả nghiên cứu mô hình đo lường

    • 5.2.2. Kết quả nghiên cứu mô hình lý thuyết

    • 5.3. Đề xuất nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải xuất đường biển

    • 5.3.2. Đề xuất về giá dịch vụ

    • 5.3.3. Đề xuất trong khâu năng lực phục vụ

    • 5.4. Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp theo

  • TÀI LIỆU THAM KHẢO

    • Tiếng Việt

    • Tiếng Anh

    • Website

  • Phụ lục 1: Nội dung thảo luận (Nghiên cứu định tính)

  • Phụ lục 2: Phiếu khảo sát ý kiến khách hàng

    • Loại hình công ty

    • Khối lượng xuất hàng

  • Phụ lục 5: Kết quả phân tích nhân tố khám phá (EFA)

    • Phụ lục 5.1: Phân tích nhân tố khám phá EFA cho thang đo chất lượng dịch vụ

    • Phụ lục 5.2: Phân tích nhân tố khám phá EFA cho thang đo sự hài lòng khách hàng

  • Phụ lục 6: Kết quả phân tích hồi qui bội

  • Charts

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 2.1: Mơ hình chất lượng dịch vụ - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
Hình 2.1 Mơ hình chất lượng dịch vụ (Trang 21)
Hình 2.2: Môi quan hệ giữa chất lượng dịch vụ và sư thỏa mãn của khách hàng - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
Hình 2.2 Môi quan hệ giữa chất lượng dịch vụ và sư thỏa mãn của khách hàng (Trang 29)
Hình 2.3: Mơ hình lý thút của đề tài - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
Hình 2.3 Mơ hình lý thút của đề tài (Trang 41)
Phân tích hồi quy, tuyến tính bội Kiểm định mơ hình. Kiểm định giả thuyết. - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
h ân tích hồi quy, tuyến tính bội Kiểm định mơ hình. Kiểm định giả thuyết (Trang 45)
Loại hình cơng ty 138 100,0 - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
oa ̣i hình cơng ty 138 100,0 (Trang 53)
Phương tiện hữu hình (Tangibility) - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
h ương tiện hữu hình (Tangibility) (Trang 61)
Bảng 4.11: Kết quả phân tích hồi quy của mơ hình lý thuyết - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
a ̉ng 4.11: Kết quả phân tích hồi quy của mơ hình lý thuyết (Trang 63)
(xem bảng 4.11: Kết quả phân tích hơi quy của mơ hình ly thuyết ở trang tiếp theo) - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
xem bảng 4.11: Kết quả phân tích hơi quy của mơ hình ly thuyết ở trang tiếp theo) (Trang 63)
Thêm vào đó kết quả phân tích còn chỉ ra rằng mơ hình khơng bị vi phạm hiện tượng đa cộng tuyến do hệ sô phóng đại phương sai của các biến độc lập (VIF) đều nhỏ hơn 2 - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
h êm vào đó kết quả phân tích còn chỉ ra rằng mơ hình khơng bị vi phạm hiện tượng đa cộng tuyến do hệ sô phóng đại phương sai của các biến độc lập (VIF) đều nhỏ hơn 2 (Trang 64)
Hình 4.2: Kết quả kiểm định mơ hình lý thút sau khi phân tích hồi qui - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
Hình 4.2 Kết quả kiểm định mơ hình lý thút sau khi phân tích hồi qui (Trang 65)
STT Phương tiện hữu hình (Tangibility) - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
h ương tiện hữu hình (Tangibility) (Trang 82)
Loại hình cơng ty - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
oa ̣i hình cơng ty (Trang 84)
100.0 Công ty sản xuất  Công ty thương mại  Total - Yếu tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn của khách hàng nhật khi sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải biển tại công ty liên doanh TNHH nippon express  khu vực phía nam
100.0 Công ty sản xuất Công ty thương mại Total (Trang 84)

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w