(Luận văn TMU) giải pháp và kiến nghị hoàn thiện công tác QTRR trong bảo hiểm xe cơ giới tại công ty bảo hiểm PVI đông đô

LỜI CẢM ƠN Sau thời gian học tập rèn luyện khoa Quản trị doanh nghiệp, trường Đại học Thương Mại, thân em ln đón nhận quan tâm, dạy bảo tận tình thầy, cô khoa Em nghiên cứu, học hỏi, trang bị kiến thức lý luận kĩ quản trị doanh ngiệp kiến thức xã hội Đó tiền đề, niềm tin, sở vững để em vững bước đường nghiệp Qua đây, em xin gửi lời cảm ơn đến thầy, cô trường Đại học Thương Mại, đặc biệt em xin cảm ơn thạc sỹ, Thầy Bùi Hữu Đức người trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp, anh Nguyễn Hùng Cường – Trưởng phòng BH Xe giới Quản lý đại lý công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô tạo điều kiện thuận lợi cho em tiếp cận tài liệu chuyên ngành số liệu thực tế đơn vị thực tập để hoàn thành chun đề tốt nghiệp Tuy nhiên, khóa luận không tránh khỏi khiếm khuyết, thiếu sot, em mong thầy cô nhận định phê bình để đề tài thêm hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn ! Hà Nội, ngày 26 tháng 11 năm 2013 Sinh Viên Vũ Văn Duy LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Mục Lục LỜI CẢM ƠN Mục Lục Danh mục từ viết tắt Danh mục bảng biểu: Mục đích nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu .9 4.1: Phương pháp thu thập liệu .9 4.1.1: Phương pháp thu thập dự liệu sơ cấp 4.1.2: Phương pháp thu thập liệu thứ cấp 10 4.2: Phương pháp phân tích liệu 10 4.2.1: Phương pháp phân tích liệu sơ cấp: 10 4.2.2: Phương pháp phân tích liệu thứ cấp: 10 Kết cấu đề tài 10 Chương 1: Một số vấn đề lý luận công tác QTRR doanh nghiệp11 1.1 Các khái niệm .11 1.1.1 Rủi ro 11 1.1.2.Rủi ro kinh doanh .12 1.1.3 Quản trị rủi ro 12 1.2 Các nội dung lý thuyết công tác QTRR doanh nghiệp 13 1.2.1 Các rủi ro thường gặp hoạt động doanh nghiệp 13 1.2.2 Vai trị cơng tác QTRR mối quan hệ QTRR với quản trị hoạt động khác doanh nghiệp 16 1.2.3 Các nguyên tắc QTRR .17 1.2.4 Quy trình QTRR 20 1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến công tác QTRR doanh nghiệp 26 1.3.1 Các nhân tố khách quan: 26 1.3.2 Các nhân tố chủ quan .27 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chương 2: Phân tích đánh giá thực trạng cơng tác QTRR bảo hiểm xe giới công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô .28 2.1 Giới thiệu khái quát doanh nghiệp .28 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 28 2.2.2 Kết hoạt động sản xuất kinh doanh 29 2.2 Thực trạng công tác QTRR bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô 31 2.2.1: Những hình thức bảo hiểm xe giới PVI Đơng Đô: 31 2.2.2 Thực trạng rủi ro thường gặp hoạt động doanh nghiệp 33 2.2.3 Thực trạng quản trị rủi ro công ty PVI Đông Đô bảo hiểm xe giới 36 2.2.3.1: Nhận dạng rủi ro: 36 2.2.3.2.Phân tích rủi ro .38 2.2.3.3 Kiểm soát rủi ro 40 2.2.3.4 Tài trợ rủi ro 41 2.3 Đánh giá chung công tác QTRR bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô 42 2.3.1 Ưu điểm 42 2.3.2 Hạn chế 42 2.3.3 Nguyên nhân 43 Chương 3: Đề xuất giải pháp kiến nghị hoàn thiện công tác QTRR bảo hiểm xe giới công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô .44 3.1 Phương hướng hoạt động doanh nghiệp thời gian tới 44 3.1.1.Mục tiêu 45 3.1.2.Khả cung ứng dịch vụ 45 3.1.3.Định hướng chiến lược .45 3.2 Quan điểm hoàn thiện công tác QTRR bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô 48 3.3 Các giải pháp kiến nghị hồn thiện cơng tác QTRR bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô 49 3.3.1 Các giải pháp hoàn thiện nội dung QTRR .49 3.3.1.1 Hồn thiện cơng tác nhận dạng rủi ro 49 3.3.1.2 Hồn thiện cơng tác phân tích rủi ro 49 3.3.1.3 Hồn thiện cơng tác kiểm sốt rủi ro 50 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 3.3.1.4 Hồn thiện cơng tác tài trợ rủi ro 50 3.3.2 Giải pháp hoàn thiện tổ chức máy nhân triển khai công tác QTRR 50 3.3.3 Các kiến nghị thân 51 3.3.3.1 Thiết lập phận chuyên trách quản trị rủi ro 51 3.3.3.2 Đẩy mạnh nghiên cứu thị trường điều tra đối tác 51 3.3.3.3 Gắn trách nhiệm quản trị rủi ro nhân viên 51 Danh mục tài liệu tham khảo 52 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Danh mục từ viết tắt - Cơng ty bảo hiểm Dầu khí Đông Đô: Công ty PVI Đông Đô, PVI - Quản trị rủi ro : QTRR - Bảo Hiểm: BH LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Danh mục bảng biểu: Bảng 1: Cơ cấu lao động Tổng cơng ty cổ phần bảo hiểm dầu khí PVI Đơng Đô 29 Bảng 2: Tốc độ tăng trưởng bảo hiểm xe giới 35 Bảng Kết đánh giá mức độ ảnh hưởng rủi ro ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh 37 Bảng 4: Chỉ tiêu kinh doanh PVI tháng cuối năm 44 Bảng 5: Kế hoạch kinh doanh nhận tái bảo hiểm 2013 - 2015 47 hình 1: Quy trình quản lý rủi ro bản……………………………………………21 hình 2: Mối quan hệ trình tự bước quản lý rủi ro bản…………21 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Phần Mở Đầu Tính cấp thiết đề tài Xã hội đường phát triển ln hướng tới phồn thịnh, ấm no vật chất với đảm bảo công phúc lợi xã hội Để thực mục tiêu đó, phải tiến hành nhiều hoạt động kinh tế- xã hội Mỗi hoạt động có đặc thù chức riêng Nhưng có hoạt động không đem lại hiệu kinh tế mà ý nghĩa xã hội khơng thể phủ nhận Đó Bảo hiểm - hoạt động dịch vụ tài dựa nguyên tắc số đơng bù số Hàng năm mang lại nguồn thu lớn cho ngân sách Nhà nước, lợi nhuận cho người kinh doanh bảo hiểm, đồng thời góp phần ổn định đời sống, sản xuất cho người tham gia Nhờ có bảo hiểm, thiệt hại thiên tai, tai nạn bất ngờ xảy với người bù đắp, san sẻ từ khoản đóng góp nhiều người Do đó, chỗ dựa tinh thần cho người, tổ chức, giúp họ yên tâm hoạt động sản xuất kinh doanh.Chính từ đời ,ngành Bảo hiểm khơng ngưng phát triển phạm vi tồn giới Mặc dù Bảo hiểm Việt Nam xuất muộn so với nước phát triển giới từ đời nay,ngành Bảo hiểm Việt Nam có bước phát triển khơng ngừng,góp phần đáng kể vào ổn định đời sống kinh tế cho người dân tăng thu nhập cho Nhà nước Từ năm 1990 đến 1996, tốc độ tăng trưởng trung bình ngành bảo hiểm thương mại Việt Nam đạt từ 35% đến 40% Nghị định 100/CP ngày 18/2/1993 Chính phủ kinh doanh bảo hiểm mở hướng cho ngành bảo hiểm Việt Nam, tạo điều kiện cho nhiều loại hình doanh nghiệp nghiệp vụ bảo hiểm đời phát triển.Cụ thể: thị trường bảo hiểm Việt Nam có tốc độ tăng trưởng nhanh ổn định khu vực giới với tốc độ tăng trưởng bình qn doanh thu phí bảo hiểm giai đoạn 1993-2004 đạt khoảng 29%/năm Trong thập kỷ qua, tỷ trọng doanh thu phí bảo hiểm GDP tăng từ 0,37% (1993) lên đến 1,8 % (2004) Năm 2005 Thị trường bảo hiểm Việt Nam năm 2005 tiếp tục có phát triển mạnh, doanh thu bảo hiểm tăng khoảng 21% Ước tính, doanh thu phí tồn ngành bảo hiểm năm 2005 đạt 15.000 tỷ đồng, doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ đạt 5.900 tỷ đồng Năm 2007, doanh thu BH đạt 17.846 tỉ đồng, chiếm LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 2,11% GDP, NT đạt 9.486 tỉ đồng, PNT đạt 8.360 tỉ đồng Năm 2008, doanh thu BH đạt 27.000 tỉ đồng, chiếm 2,22% GDP, NT đạt 10.339tỉ đồng, tăng trưởng 9,3%, PNT đạt 10.855 tỉ đồng, tăng trưởng 31,2% Tại Việt Nam, nghiệp vụ bảo hiểm xe giới bắt đầu triển khai từ lâu Tuy nhiên, trình hoạt động triển khai nghiệp vụ đơn thực chức kinh doanh Sau nghị định 103/CP với đời hàng loạt công ty bảo hiểm thuộc nhiều thành phần kinh tế khác làm cho tình hình cạnh tranh thị trường bảo hiểm trở lên gay gắt hơn, tính hiệu trọng đề cao hoạt động kinh doanh bảo hiểm.Đặc biệt,từ Việt Nam gia nhập WTO ngành Bảo hiểm có hội phát triển với tham gia nhiều cơng ty bảo hiểm nước ngồi.Mặc dù tình hình Bảo hiểm xe giới khơng khả quan phần doanh nghiệp Bảo hiểm chưa khai thác tốt thị trường,một phần nhận thức chưa Bảo hiểm người dân Chính vậy, ngày 16/09/2008 Chính phủ nghị định số 103/2008/NĐ-CP bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân chủ xe giới Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh bảo hiểm xe giới, công ty bảo hiểm rủi ro không lường phải đối mặt với rủi ro gặp phải: rủi ro tai nạn người tham gia giao thơng, thiệt hại tài tai nạn giao thông rủi ro bất thường đến lúc người tham gia giao thông Các rủi ro đến từ nhiều nguyên nhân: sở hạ tầng giao thông nước ta cịn thấp, văn hóa luật giao thơng người tham gia giao thơng cịn chưa cao, trước tự nhiên…… Xuất phát từ thực tế sau thời gian cơng tác, tìm hiểu thực tế Phòng bảo hiểm Xe giới Quản lý đại lý cơng ty bảo hiểm Dầu khí PVI Đơng Đơ với nhiệt tình, say mê nghề nghiệp, em chọn chun đề: Hồn thiện cơng tác quản trị rủi ro bảo hiểm xe giới PVI Đơng Đơ Mục đích đề tài nhằm trình bày rõ rủi ro mà PVI Đơng Đơ gặp phải q trình kinh doanh bảo hiểm xe giới từ hồn thiện q trình quản trị rủi ro để nâng cao hiệu kinh doanh bảo hiểm xe giới LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Mục đích nghiên cứu - Hệ thống hóa vấn để hoạt động quản trị rủi ro - Phân tích, đánh giá thực trạng rủi ro hoạt động bảo hiểm xe giới công ty bảo hiểm PVI Đông Đô - Những đề xuất, kiến nghị số giải pháp để hồn thiện cơng tác quản trị rủi ro hoạt động bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô Phạm vi nghiên cứu - Về mặt không gian: Đề tài nghiên cứu hoạt động quản trị rủi ro bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô địa 52 Bà Triệu- Về mặt thời gian : Đề tài tập trung nghiên cứu hoạt động quản trị rủi ro bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô thời gian từ năm 2011 đến 2013 ( thời điểm PVI tái cấu trúc thành công ) - Về mặt nội dung: Hồn thiện cơng tác quản trị rủi ro bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô Phương pháp nghiên cứu 4.1: Phương pháp thu thập liệu 4.1.1: Phương pháp thu thập dự liệu sơ cấp Dữ liệu sơ cấp liệu chưa qua xử lý, chưa qua xử lý thu thập trực tiếp từ đơn vị nghiên cứu -Phương pháp điều tra, khảo sát: Để đảm bảo tính thực tế thông tin, em tiến hành sử dụng phiếu điều tra gồm câu hỏi nhằm thu thập thông tin rủi ro gặp phải bảo hiểm xe giới Các phiếu điều tra đươc gửi tới chuyên viên chuyên bảo hiểm xe giới công ty Phiếu điều tra gửi tới 30 cán chuyên viên công ty, người có kinh nghiệm có nghiệp vụ bảo hiểm xe giới tốt Số phiếu thu 30/30 - Phương pháp vấn: Từ câu hỏi phiếu điều tra , để hoàn thiện thêm thông tin em tiến hành vấn trực tiếp với đối tượng sau: Ông Nguyễn Hùng Cường: Trưởng phịng BH XCG Quản lý đại lý Ơng Đỗ Minh Hiệu : Trưởng phòng Giám định bồi thường Chị Bùi Thị Lan Phương: Trưởng phòng Bảo hiểm XCG người LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 4.1.2: Phương pháp thu thập liệu thứ cấp Dữ Liệu thứ cấp liệu có sẵn, thu thập từ nguồn sau: - Trên website công ty : http://www.pvi.com.vn - Trên website viết lĩnh vực bảo hiểm - Dựa số liệu bồi thường tháng 4.2: Phương pháp phân tích liệu 4.2.1: Phương pháp phân tích liệu sơ cấp: Trên sở thu thập dược liệu thông qua phiếu điều tra, câu hỏi vấn nhà lý.Tổng hợp, xử lý liệu nhằm đưa nhận xét, đánh giá cụ thể rủi ro, từ đố đưa giải pháp nhằm hồn thiện cơng tác quản trị rủi ro công ty 4.2.2: Phương pháp phân tích liệu thứ cấp: dự vào thơng tin từ website tịn cậy, từ số liệu có từ phòng bồi thường, em thống kê, tổng hợp lại số liệu để nắm xác số bồi thường cho xe giới, xác định mức độ rủi ro Kết cấu đề tài Ngoài phần mục lục lời mở đầu, danh mục từ viết tắt, danh mục tài liệu tham khảo phụ lục khóa luận chia làm chương sau : Chương 1: Một số vấn đề lý luận công tác QTRR doanh nghiệp Chương 2: Phân tích đánh giá thực trạng cơng tác QTRR bảo hiểm xe giới công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô Chương 3: Đề xuất giải pháp kiến nghị hồn thiện cơng tác QTRR bảo hiểm xe giới công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô 10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com đồng bảo hiểm tiến sai sót cịn Việc đến từ nhiều ngun nhân nguyên nhân chủ yếu đến từ chủ quan, lực hạn chê chuyên viên tham gia kí hợp đồng Khi kí hợp đồng bảo hiểm xe, chuyên viên kí hợp đồngbắt buộc phải chụp lại ảnh xe chi tiết góc độ, đặc biệt chỗ bị trầy xước, vỡ, hỏng, để tránh bị bồi thường sai, gây thiệt hại cho công ty Qua bảng số liệu điều tra kinh nghiệm người có kinh nghiệm ta thấy, rủi ro mà cơng ty bảo hiểm lo ngại từ đối thủ cạnh tranh, họ người trực tiếp làm ảnh hưởng đến doanh thu công ty, lưc chuyên viên vấn đề cần phải quan tâm họ người mang lại doanh thu, lợi nhuận cho công ty họ mang lại tỏn thất cho cơng ty 2.2.3.2.Phân tích rủi ro * Rủi ro chi phí bồi thường: Thực tế rủi ro chi phí bồi thường vừa mang tính chủ quan, vừa mang tính khách quan - Tính khách quan thể chỗ: Mức trách nhiệm bồi thường mức phí chủ xe phải đóng Bộ tài định cơng ty bảo hiểm bắt buộc phải tuân theo quy định Các nhà bảo hiểm khơng phép thu phí cao hơn, trả trách nhiệm bồi thường thấp so với quy định - Tính chủ quan thể nhân viên công ty Do yếu tố khác chủ quan, cố ý, lực hạn chế… mà qua q trình kí hợp địng với khách họ mắc sai lầm làm tổn thất tài cơng ty như: chụp ảnh xe chụp thiếu chỗ bị trầy xước, hỏng, vỡ: tính phí bảo hiểm thấp so với quy định công ty…… Theo Ơng Đỗ Minh Hiêu – Trưởng phịng Giám định bồi thường: Hiện nay, người chủ xe mua bảo hiểm để phòng tránh rủi ro cho minh thực tế khơng muốn xe bị va chạm, tai nạn Ai có xu hướng an tồn cho tài sản mà rủi ro bồi thường giảm bơt phần Tuy nhiên, thực tế năm chi phí bồi thường PVI cao doanh thu thu Cụ thể: - Trong năm 2010 phí bảo hiểm xe giới thu 628 tỉ đồng Số tiền bồi thường giải năm 2010 5705,9 tỉ đồng chiếm 112,4% doanh thu 38 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Trong năm 2011 phí bảo hiểm xe giới thu 573 tỉ đồng Số tiền bồi thường giải năm 2011 580 tỉ đồng chiếm 101,2% doanh thu - Trong năm 2012 phí bảo hiểm xe giới thu 508 tỉ đồng Số tiền bồi thường giải năm 2012 517,7 tỉ đồng chiếm 102% doanh thu * Rủi ro đối thủ cạnh tranh: Cũng chi phí bồi thường Rủi ro đối thủ cạnh tranh vừa mang tính chủ quan vừa mang tính khách quan - Tính chủ quan thể lực, quy mô công ty, thể trình độ đội ngũ nhân viên - Tính khách quan thể hiển chỗ số lượng công ty bảo hiểm ngày nhiều nên khách hàng ngày có nhiều lựa chọn cho Với tình hình đó, thị trường bị chia làm nhiều phần Nếu chiến lược phát triển tốt PVI hồn tồn bị thu hẹp thị phần Các đối thủ PVI lĩnh vực bảo hiểm xe giới Liberty, Bảo Việt: + Bảo Việt cơng ty có truyền thống từ lâu, người dân quen với thương hiệu Bảo Việt lĩnh vực bảo hiểm Bảo Việt biết dựa vào uy tín truyền thống để phát triển mở rộng thị trường Bảo Việt cạnh tranh liệt với PVI để khẳng định vị trí số bảo hiểm xe giới + Bảo hiểm Liberty: Đây đối thủ có tiềm lớn nhất, mối đe dọa lớn với không PVI mà với tất công ty bảo hiểm nước Liberty cơng ty nước ngồi, ho có lợi lớn vốn quy mơ Liberty có vị uy tín giới nên họ có kinh nghiệm việc cạnh tranh Với Liberty, khách hàng ln thượng đế Đây điểm vượt trội Liberty so với tất công ty khác Liberty có sách chăm sóc khách hàng cực tốt Hầu khách hàng Liberty hài long với dịch vụ Liberty Liberty công ty bảo hiểm Việt Nam thiết lập quản lý Trung tâm Dịch vụ Khách hàng 24/7 với khả giải đáp thắc mắc yêu cầu cụ thể khách hàng Ta thấy thách thức dành cho PVI lớn nào, PVI đơn vị dẫn đầu thị trường bảo hiểm xe giới khơng có chiến lược đắn hồn thồn đánh vị trí 39 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com *Rủi ro trục lợi bảo hiểm: Trục lợi bảo hiểm hành vi lừa dối nhằm kiếm lợi bất hợp pháp chủ thể tham gia vào quan hệ kinh doanh bảo hiểm Trục lợi bảo hiểm đa dạng, nhiều hình thức: “Trục lợi cứng” hành vi người cố tình lập hồ sơ khiếu nại cho vụ tổn thất khơng có thật; cố tình khởi tạo vụ tổn thất, tự phá hủy tài sản để đòi bồi thường bảo hiểm (ví dụ cố ý dàn dựng đâm va tơ, tự đốt cháy tài sản …) “Trục lợi mềm”, hay gọi “trục lợi hội” (opportunistic fraud), hành vi người bảo hiểm khai tăng khiếu nại hợp pháp họ Trục lợi “mềm” phát sinh bắt đầu mua hợp đồng bảo hiểm mới, người tham gia bảo hiểm kê khai khơng trung thực tình trạng trước đối tượng bảo hiểm nhằm mục đích hưởng lợi bất hợp pháp (như hưởng mức phí bảo hiểm rẻ hơn) Đây vấn đề mà PVI quan tâm, gây tốn thất lớn với công ty Tại PVI xảy vụ trục lợi bị phát hiện, nhiên lời cảnh cáo tới cơng ty Theo nhiều nhân viên PVI cho biết vụ trục lợi PVI chủ yếu xẩy theo kiểu tự gây tổn thất để đòi bồi thường, tổn thất thiệt hại xảy mua bảo hiểm Nếu khơng kịp thời phát số bồi thường cho vụ trục lợi lên tới vài tỷ đồng Hiện mức độ tần suất xuất hành vi trục lợi PVI chưa nhiều, hậu chưa nghiêm trọng mối quan tâm lớn ban lãnh đạo 2.2.3.3 Kiểm soát rủi ro Để kiểm soát rủi ro xảy ra, ban lãnh đạo PVI có sách liệt việc quản lý -Với rủi ro chi phí bồi thường rủi ro Trục lợi bảo hiểm mức trách nhiệm quy định Bộ tài nên PVI tuân theo đầy đủ Nhưng đồng thời, công ty thắt chặt công tác giám định để bồi thường Phòng giám định bồi thường đại diện cơng ty qua trình địi bồi thường khách Nhân viên phòng giám định công ty trực tiếp giám định mức độ thiệt hại Tất trường hợp đòi bồi thường phải có giấy tờ hợp pháp, theo tiêu chuẩn công ty: + Giấy chứng nhận bảo hiểm PVI cấp cho chủ xe + Hợp đồng bảo hiểm xe giới với trường hợp bảo hiểm vật chất xe( có) 40 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com + Giấy xác nhận chuyển quyền thụ hưởng ( có) + Giấy đăng ký xe giấy tờ liên quan đến quyền sở hữu xe, giấy tờ tùy thân hợp pháp + Giấy yêu cầu bồi thường theo mẫu PVI + Biên chi tiết vụ tai nạn, biên khám nghiệm trường, kết điều tra có xác nhận cơng an giao thông + Các giấy tờ chứng minh thiệt hại người tài sản có xác nhận bênh viện quan chức Mỗi chuyên viên kí hợp đồng xe phải có trách nhiệm có hành vi trục lợi Cơng ty quy định khách đồi bồi thường kết điều tra lỗi chun viên chun viên phải chịu tồn trách nhiệm, thỏa thuận với khách hàng chịu tồn chi phí bồi thường - Với rủi ro Đối thủ cạnh tranh: Đây vấn đề liên quan đến chiến lược cạnh tranh Cơng ty đạo nhân viên phải có trách nhiệm doanh thu Cơng ty tạo điều kiện cho nhân viên giảm phí mức thấp với bảo hiểm vật chất xe để giữ chân khách hàng Đồng thời tiêu doanh thu cho trưởng phịng, lấy làm khen thưởng Liên tục kiểm tra nghiệp vụ ISO với nhân viên để đảm bảo lực làm việc nhân viên PVI cố gắng tạo cho khách cảm giác tin cậy Các thủ tục hợp đồng, bồi thường giải nhanh chóng, xác, không để thời gian khách hàng Để tăng lợi cạnh tranh, PVI cử nhân viên xuống xưởng sửa chữa hãng có liên kết với công ty Ford Thăng Long, Ford An Đô, Nissan Long Biên,…… 2.2.3.4 Tài trợ rủi ro Với đặc thù công ty bảo hiểm, nên đê giảm bớt rủi ro xảy với công ty, năm PVI xây dựng quỹ dự phòng Hoạt động nhăm đảm bảo cho rủi ro giảm thiếu tới mức thấp không làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh công ty Quỹ dự phòng cho bảo hiểm xe giới tăng qua năm Năm 2010: Quỹ dự phòng cho bảo hiểm xe giới 300 tỷ Năm 2011: PVI tăng mức dự phòng lên 378 tỷ đồng 41 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Năm 2012: PVI nâng mức dự phòng lên 480 tỷ đồng, nguyên nhân việc mức trách nhiệm với xe giới mà Bộ tài quy định tăng thêm 20 triệu so với năm 2011 Cụ thể oto từ 50 triệu/1 vụ lên 70 triệu/1 vụ, xe máy từ 30 triệu/1 vụ lên 50 triệu/1 vụ Năm 2013: PVI tăng quỹ dự phòng lên 500 tỷ đồng, thị trường ngày chật chội, tỷ lệ gia tăng hợp đồng bảo hiểm mức 2.3 Đánh giá chung công tác QTRR bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô 2.3.1 Ưu điểm Công ty Bảo hiểm PVI Đơng Đơ ln ln trọng tới việc hồn thiện công tác quản trị rủi ro giai đoạn xây dựng phát triển coi yếu tố đem lại thành cơng kinh doanh Các hợp đồng kí kết, cơng tác giám định, quản lý ấn có phịng ban quản lý chặt chẽ Chính phân cơng cụ thể nghiệp vụ cho phòng ban giảm thiểu rủi ro việc mất, thất lạc ấn chỉ, công tác giám định thực quy định, hạn chế tối đa sai lầm cá nhân q trình kí hợp đồng… Những rủi ro giám sát chặt chẽ phải báo cáo, ghi chép lại để hoàn thiện hồ sơ để giải cho khách hàng học kinh nghiệm cho công ty để tương lai không lặp lại Là công ty bảo hiểm lên PVI Đông Đô đề cao tính chắn Trong trường hợp rủi ro bất khả kháng PVI Đơng Đơ có thỏa thuận, chia sẻ rủi ro với đối tác từ tạo dựng mối quan hệ làm ăn lâu dài Do tính chất cơng việc nên PVI Đơng Đơ ln đề cao thương hiệu uy tín khách hàng Cơng ty áp dụng sách đãi ngộ với chế độ lương thưởng hợp lý cho nhân viên, tuyển dụng lao động thường xuyên, đào tạo nâng cao trình độnghiệp vụ lực lượng nhân viên Ngồi cơng ty quan tâm tới thành viên đại lý cơng ty họ lực lượng tham gian vào q trình kinh doanh cơng ty Phịng nghiệp vụ phịng Giám định bồi thường ln hồn thành tốt cơng việc việc quản lý hồ sơ, hợp đồng Giả thiểu mức thấp tổn thất tài cho cơng ty đem lại hài long cho khách hàng 2.3.2 Hạn chế Hiện tại, công tác quản trị rủi ro ngày quan tâm hoạt động quản trị rủi ro Cơng ty tồn khơng thức hay nói cách khác 42 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Cơng ty khơng có phòng hay phận chuyên trách vấn đề Bên cạnh lực lượng cán đào tạo chuyên môn nghiệp vụ bảo hiểm xe giới nhiều chất lượng khơng Các phòng ban dừng lại mức trách nhiệm cá nhân Rủi ro đối thủ cạnh tranh yếu tố mà cơng ty chưa có biện pháp cạnh tranh hiệu Chỉ số phịng có lực cạnh tranh thực phòng Xe giới & Quản Lý đại lý, phòng Xe giới người… Do đặc thù công ty giao tiêu tới phòng phòng phải tự lên phương án kinh doanh nên mang tính độc lập Cơng tác quản lý ấn có chặt chẽ chưa hồn thiện Phịng nghiệp vụ quản lý hợp đồng tốt tiến trình kiểm tra hợp đồng lại chậm, ảnh hưởng đến kinh doanh 2.3.3 Nguyên nhân Nguyên nhân dẫn đến tồn hạn chế Công ty cịn bng lỏng việc quản lý phịng ban Các phịng ban phải tự tìm kiếm khách hàng để đạt doanh thu nên tự tìm cho phương pháp kinh doanh có lợi cho thân Do đặc thù hoa hồng từ hợp đồng bảo hiểm xe giới cao nên chuyên viên làm tắt giai đoạn bỏ qua khâu nên dẫn đến sai sót hợp đồng gây tổn thất cho công ty Nhiều nhân viên chưa đào tạo nghiệp vụ kĩ tham gia kinh doanh Nguyên nhân công ty chưa quản lý tốt lực lượng đại lý Họ người kinh doanh cho công ty, nắm giữ nhiều giấy chững nhận bảo hiểm công ty lại hoạt động tự Nhưng quan trọng việc khơng có phịng làm cơng tác quản trị rủi ro phịng cơng tác chiến lực lên phương án cạnh tranh nguyên nhân dẫn đến rủi ro mà công ty gặp phải 43 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chương 3: Đề xuất giải pháp kiến nghị hồn thiện cơng tác QTRR bảo hiểm xe giới công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô 3.1 Phương hướng hoạt động doanh nghiệp thời gian tới Trong thời gian tới, với thực tế cạnh tranh doanh nghiệp bảo hiểm ngày lớn, đặc biệt lĩnh vực bảo hiểm xe giới công ty bảo hiểm PVI Đông Đô tiến hành công tác kiểm tra chặt chẽ việc kinh doanh phòng, rà sốt lại tồn chun viên cơng ty theo tiêu chí ISO Trước thực trạng nhiều cơng ty bảo hiểm ngày bị đánh bật khỏi thị trường, PVI Đông Đô nỗ lực nâng cao phương án cạnh tranh, đồng thời hồn thiện cơng tác quản trị rủi ro công ty Định hướng phát triển năm 2013 PVI tiếp tục hoàn thiện mơ hình tái cấu trúc vận hành tốt máy PVI đưa Công ty TNHH Bảo hiểm Nhân thọ PVI Sun Life, công ty quản lý quỹ vào hoạt động Một vấn đề quan trọng năm 2013 PVI xây dựng hệ thống quản trị tiến kịp theo đẳng cấp chuẩn mực Tiếp tục xây dựng hệ thống công nghệ thông tin giai đoạn phù hợp với yêu cầu quản trị Tiếp tục đào tạo, tuyển chọn máy nhân để đáp ứng nhu cầu nhân cho công ty Ngày 29/08/2013, Công ty PVI họp ban lãnh đạo đưa tiêu kinh doanh tháng cuối năm Bảng 4: Chỉ tiêu kinh doanh PVI tháng cuối năm TT I Chỉ tiêu Tổng Kế hoạch Kế hoạch Thực năm 2013 6tháng đầu 6tháng Kế hoạch Ước đầu 6tháng cuối thực năm năm 2013 năm 2013 năm 2013 doanh 6.833,14 2.939,97 3.870,11 2.984,92 6.855,03 6.523,71 2.779.61 3.635,56 2.830,88 6.467,45 160,36 226,60 150,04 376,64 88,30 159,86 84,01 243,87 thu II Chi phí III Lợi nhuận 309,4 trước thuế IV Lợi nhuận sau 178,6 thuế 3.1.1.Mục tiêu 44 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Mục tiêu Bảo hiểm PVI: Trở thành doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ hàng đầu Việt nam, mang biểu tượng “NGỌN LỬA CỦA NIỀM TIN”; Có đủ lực đảm bảo an tồn cho hoạt động ngành dầu khí, lượng, cơng nghiệp,… nước quốc tế, đóng góp vào phát triển bền vững tập đồn Dầu khí Việt nam, góp phần vào phồn thịnh đất nước - Dẫn đầu thị trường bảo hiểm nước nghiệp vụ bảo hiểm lượng, bảo hiểm xây dựng lắp đặt bảo hiểm hàng hải, bảo hiểm xe giới - Mở rộng thị trường bảo hiểm nước ngoài, trước mắt dịch vụ bảo hiểm ngành dầu khí, hàng hải xây dựng lắp đặt 3.1.2 Khả cung ứng dịch vụ Hiện nay, công ty Bảo hiểm PVI cung cấp hầu hết sản phẩm bảo hiểm phi nhân thọ thị trường Việt Nam,không số nghiệp vụ công ty dẫn đầu thị trường bảo hiểm lượng, xe giới, bảo hiểm tài sản… Tuy đánh giá cách khách quan kết hoạt động kinh doanh, từ trước tới nay, công ty Bảo hiểm PVI tập trung mạnh vào số lĩnh vực bảo hiểm bảo hiểmxe giới, lượng, bảo hiểm hàng hải, bảo hiểm tài sản, xây dựng lắp đặt Một số nghiệp vụ có tiềm lớn bảo hiểm người, bảo hiểm hàng hoá, bảo hiểm trách nhiệm chiếm thị phần thấp Tuy nhiên với lĩnh kinh doanh vững vàng công ty bắt kịp biến động thị trường tiếp tục củng cố, nâng cao chất lượng nghiệp vụ bảo hiểm có, đầu tư nghiên cứu đưa loại hình bảo hiểm mới, đặc biệt đẩy mạnh nghiệp vụ bảo hiểm yếu bảo hiểm người, hàng hoá, phấn đấu đến năm 2014 chiếm 15% - 20% thị phần bảo hiểm nghiệp vụ Trong năm 2013, Công ty Bảo hiểm PVI đăng ký với Bộ Tài Chính đưa vào triển khai cung cấp nhiều loại dịch vụ bảo hiểm như: Bảo hiểm tàu cá, tàu sông, bảo hiểm chăm sọc sức khỏe Bancassure 3.1.3.Định hướng chiến lược Căn vào dự báo tình hình thị trường bảo hiểm nước quốc tế, chiến lược phát triển Ngành dầu khí kế hoạch triển khai dự án nhà thầu nước ngoài, dự án trọng điểm quốc gia giai đoạn 2013 - 2015 với việc chiếm lĩnh thị trường chi nhánh, công ty Bảo hiểm PVI đặt mục tiêu: tốc độ tăng trưởng bình quân/năm bảo hiểm gốc 8% - 15% , tốc độ tăng trưởng nhận tái bảo 45 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com hiểm tăng khoảng 15%, nhận tái bảo hiểm nước tăng 10% đầu tư tài dự kiến tăng trưởng 18% - 20% Cụ thể : • Kinh doanh bảo hiểm gốc: - Bảo hiểm lượng: Đây lĩnh vực mà PVI chiếm ưu tuyệt đối thị trường đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng doanh thu dự kiến 3%/năm - Bảo hiểm thân tàu Trách nhiệm dân chủ tàu: Tốc độ tăng trưởng doanh thu bình quân 10% sở dự báo tăng số lượng tàu chở dầu, tàu đóng đánh giá lại tàu tham gia bảo hiểm giá trị, mua bổ sung phí Hội tăng số GRT tăng Bên cạnh loại hình bảo hiểm bắt buộc tàu nội thủy bắt đầu triển khai - Bảo hiểm hàng hóa: đặt tốc độ tăng trưởng 15% phấn đấu tăng thị phần bảo hiểm đơn vị trực thuộc khu vực bảo hiểm cho gói thầu vận chuyển hàng hóa, thiết bị từ dự án lớn, triển khai bảo hiểm xuất vận chuyển dầu thô - Bảo hiểm cháy tài sản: tốc độ tăng trưởng đạt 10% điều kiện thuận lợi bảo hiểm cháy coi nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc Tuy nhiên, cạnh tranh nên lượng phí bảo hiểm dịch vụ hàng năm giảm đáng kể - Bảo hiểm xây dựng lắp đặt: Dự báo tình hình thị trường giai đoạn tới có nhiều dự án lớn lĩnh vực xây dựng dự án xây dựng Nhà máy lọc dầu, Nhà máy Khí điện đạm Cà Mau, xây dựng cảng, trọng phát triển thị trường lĩnh vực điện than Tuy nhiên, nghiệp vụ tồn yếu tố không thuận lợi dự án thường bị chậm tiến độ thiếu vốn dẫn đến tình trạng khách hàng nợ đọng phí bảo hiểm, ảnh hưởng không nhỏ tới việc xây dựng thực kế hoạch đơn vị việc thu xếp tái bảo hiểm, mức tăng trưởng doanh thu gốc dự kiến đạt khoảng 10% • Kinh doanh tái bảo hiểm: Công ty tập trung phát triển hoạt động kinh doanh nhận tái bảo hiểm theo hướng phát triển mạnh thị trường giới, tăng phí nhận tái từ cơng ty bảo hiểm nước ngồi nhận tái lại từ công ty bảo hiểm tập đồn dầu khí nước ngồi nơi có hợp tác tìm kiếm thăm dị dầu khí PV Cơng ty dự kiến trì mức tăng 46 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com trưởng phí nhận tái 15%/năm, nhận tái bảo hiểm từ nước tăng 10%/năm Bảng 5: Kế hoạch kinh doanh nhận tái bảo hiểm 2013 - 2015 Đơn vị: tỷ đồng Nghiệp vụ Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015 BH lượng 1.489 1.593 1.672 BH TS & thiệt hại vật chất 25.840 29.716 32.688 BH than tàu & TNDS chủ tàu 12.407 13.648 14.467 BH sức khoẻ &TN người 1.327 1.393 1.463 BH xe giới 688 743 780 BH cháy & rủi ro đặc biệt 3.427 4.284 4.456 BH hàng hoá 8.631 9.408 10.631 BH nghiệp vụ khác 5.150 7.018 8.427 Tổng cộng 58.961 67.805 74.585 Nguồn: Phương án CPH cơng ty bảo hiểm PVI • Hoạt động đầu tư: Từ đến năm 2020 Tập đoàn PVI đầu tư 30 tỷ USD có dự án lớn khu lọc hóa dầu Nghi Sơn, Long Sơn, nhà máy điện, kinh doanh dầu thô hội tốt để công ty vừa bảo hiểm vừa tham gia đầu tư Hiện mảng đầu tư PVI vào dầu khí mạnh hy vọng từ năm 2014 phát huy hiệu - Về hoạt động đầu tư xây dựng bản: Công ty Bảo hiểm PVI có kế hoạch xây dựng sở hạ tầng phục vụ yêu cầu phát triển mở rộng kinh doanh công ty - Tăng cường mở rộng trung tâm sửa chữa, cứu hộ, triển khai việc kinh doanh bất động sản nhằm mục tiêu sinh lợi cao Là công ty bảo hiểm ngành đặc thù,PVI có lợi quan trọng để phát triển.Thế mạnh lớn PVI thành viên tập đồn dầu khí quốc gia Việt Nam.Thứ hai tập thể lãnh đạo PVI am hiểu thị trường,biết xác định bước xác đảm bảo phát triển bền vững PVI.Thứ đội ngũ cán nhân viên cơng ty,hiện cơng ty có gần 700 cán quản lý,nhân viên, 47 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com họ đào tạo bản,năng động, sáng tạo có khả làm việc độc lập cao.Với lợi cơng ty tiến bước dài đường phát triển tự tin với mục tiêu đặt ra,phấn đấu trở thành công ty bảo hiểm phi nhân thọ hàng đầu Việt Nam 3.2 Quan điểm hồn thiện cơng tác QTRR bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô Theo xu chung công ty bảo hiểm PVI Đông Đô xác định quản trị rủi ro vấn đề cấp thiết Cơng ty ln ln trọng tới việc hồn thiện công tác quản trị rủi ro giai đoạn xây dựng phát triển coi yếu tố đem lại thành công kinh doanh Việc coi trọng thực công tác quản trị rủi ro giúp doanh nghiệp giảm chi phí đơng thời tăng lợi nhuận nâng cao uy tín cơng ty kinh doanh Ban lãnh dạo công ty xác định quản trị rủi ro yêu cầu thiết hoạt động kinh doanh thời kỳ xác định nhiệm vụ quan trọng thời gian tới Trong thời gian tới cơng ty tiếp tục thực hồn thiện quy trình quản trị rủi ro Cơng ty thành lập phòng chuyên trách quản trị rủi ro cử cán công nhân viên đào tạo sâu công tác quản trị rủi ro Bên cạnh cơng ty đầu tư nhiều cho cơng tác phịng ngừa rủi ro thơng qua việc kiểm sốt tiêu ISO nhân viên Phịng quản lý nghiệp vụ công ty giao trọng trách việc quản lý hoạt động quản trị rủi ro hoạch định chiến lược công ty Tổng giám đốc ông Lại Trung Kiên khẳng định việc quản lý hoạt động quản trị rủi ro hoạch định chiến lược công ty quan trọng Nó góp phần giảm thiểu khắc phục rủi ro mà cơng ty gặp phải địng thời xây dựng phương án, chiến lược kinh doanh phù hợp với công ty Về công tác đào tạo: Trong tháng 07/2013 PVI tổ chức khóa đào tạo quản trị rủi ro kinh doanh bảo hiểm tuần cho 16 nhân viên, nhân viên có lực phịng ban Kết thúc khóa học, nhân viên phải tham gia khảo sát kiến thức quản trị rủi ro Ban lãnh đạo cơng ty đạo phịng ban kiểm sốt hoạt động kinh doanh phịng mình, tất hợp đồng kí kết trước đóng dấu cơng ty phải 48 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com có chữ kí nháy trưởng, phó phịng quản lý nghiệp vụ sau chữ kí trưởng phịng kinh doanh Điều giúp cho cơng ty quản lý tơt hợp đồng kí kết, hạn chế thấp lỗi sai cá nhân 3.3 Các giải pháp kiến nghị hồn thiện cơng tác QTRR bảo hiểm xe giới PVI Đông Đơ 3.3.1.Các giải pháp hồn thiện nội dung QTRR 3.3.1.1 Hồn thiện cơng tác nhận dạng rủi ro Đối với công tác nhận dạng rủi ro, ban nghiệp vụ PVI cần có nhìn tổng thể, xác tất rủi ro mà cơng ty gặp phải Khi xuất rủi ro, ban nghiệp vụ có nhiệm vụ phân loại rủi ro đó, đồng thời tìm hiểu, nghiên cứu nguồn gốc rủi ro để kịp thời báo cáo lên phương án phịng ngừa giảm thiểu rủi ro 3.3.1.2 Hồn thiện cơng tác phân tích rủi ro Khi nhận dạng rủi ro thơng tin rủi ro đó, ban nghiệp vụ có nhiệm vụ phân tích mức độ ảnh hưởng rủi ro công ty - Với rủi ro chi phí bồi thường: Cần xác định rõ, xác mức độ trách nhiệm bồi thường mà công ty phải trả Kiểm tra thông tin khách phù hợp với thông tin hợp đồng bảo hiểm Từ mức độ trách nhiệm bồi thương, vào số phí mà cơng ty thu khách hàng để đánh giá mức độ tổn thất công ty Khi phân tích cần phải làm rõ nguyên nhân bồi thường, làm rõ trách nhiệm bên liên quan Đồng thời phải nắm số lần bồi thường, từ nhận định mức độ rủi ro - Rủi ro đối thủ cạnh tranh: Phân tích đối thủ cạnh tranh dựa vào cơng bố tài đối thủ, phân tích thị trường để năm tình hình phát triển cơng ty đối thủ Luôn cập nhập doanh số bán, số lượng hợp đồng để nắm tình hình phát triển công ty Trong Rủi ro đối thủ cạnh tranh, việc phân tích đối thủ xác giúp cơng ty năm lợi lớn việc đưa chiến lược cạnh tranh hợp lý Khi phân tích đối thủ cạnh tranh phải phân tích tất mặt: mức tăng trưởng doanh thu, thị phần thị trường, số lượng tương đối hãng xe, gara hợp tác 49 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Rủi ro trục lợi bảo hiểm: Cũng giống rủi ro chi phí bồi thường, trục lợi bảo hiểm hằm mục địch đòi bồi thường Nhưng trục lợi khác chỗ là hành động phạm pháp Sử dụng thủ đoạn để chiếm đoạt Vì với rủi ro trục lợi bảo hiểm, cần phải cẩn trọng cơng tác giám định Khi phân tích hành vi trục lợi bảo hiểm công ty, cần làm sang tở nguyên nhân, hành động trục lợi, mức độ trục lợi mức độ thiệt hại 3.3.1.3 Hồn thiện cơng tác kiểm sốt rủi ro Ban nghiệp vụ dựa vào phân tích rủi ro để có biện pháp kiểm sốt xác Kiểm sốt rủi ro tốt giúp cho công ty hạn chế rủi ro gặp phải Kiếm soát chặt chẽ nhân viên từ khâu kí hợp đồng đến khâu giám định, bồi thường Quản lý chặt chẽ giấy chứng nhận bảo hiểm xe giới cách kiểm sốt rủi ro tốt Nắm tình hình kinh doanh, tóc độ phát triển cơng ty cách để kiểm soát tốt rủi ro đến từ đối thủ cạnh tranh Khi kiểm sốt rủi ro phải ln gắn liền với cơng tác nhận dạng phân tích rủi ro 3.3.1.4 Hồn thiện cơng tác tài trợ rủi ro Hồn thiện quỹ dự phịng cơng ty Căn vào tình hình phát triển, tổng chi phí bồi thường cho chủ xe qua năm để xây dựng quỹ dự phòng hợp lý Việc xây dựng quỹ dự phịng hợp lý giúp PVI tự khắc phục rủi ro gặp phải 3.3.2 Giải pháp hoàn thiện tổ chức máy nhân triển khai công tác QTRR Sau năm tái cấu trúc thành công, PVI xây dựng máy tổ chức lãnh đạo thống từ xuống Các phòng ban có nhiệm vụ trọng trách Ban lãnh đạo PVI xem xét việc thành lập phịng quản lý hoạt động quản trị cơng ty Ban lãnh đạo PVI thấy rằng, công tác quản trị cần phải đặt lên hàng đầu phải có phận chuyên trách hoạt động quản trị, đặc biệt quản trị rủi ro Phòng quản lý hoạt động quản trị có nhiệm vụ phát hiện, phịng ngừa kiểm sốt rủi ro q trình kinh doanh cơng ty.Cơng tác quản trị rủi ro có ý nghĩa sống cịn tới phát triển tồn cơng ty Với nhân viên trải qua khóa đào tạo quản trị rủi ro công ty, PVI tiến hành chuyển cán bộ, chuyển nhân viên đạt tiêu chuẩn hóa đào tạo phịng quản lý hoạt động công ty Đồng thời liên tục bổ sung kiến thức 50 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com rủi ro kinh doanh bảo hiểm để họ nhận thức năm được, từ tránh sai phạm trình kinh doanh 3.3.3 Các kiến nghị thân 3.3.3.1 Thiết lập phận chuyên trách quản trị rủi ro Công ty bảo hiểm PVI Đơng Đơ cơng ty uy tín có lực với việc thành lập phận chuyên trách quản tri rủi ro công ty cần thiết Công ty cần vào mục tiêu, chức năng, nhiệm vụ, dự kiến phân cấp để thành lập phận chuyên trách quản trị rủi ro 3.3.3.2 Đẩy mạnh nghiên cứu thị trường điều tra đối tác Tình hình thị trường quan trọng xây dựng kế hoạch kinh doanh Hiện xu hường người dân mua bảo hiểm cho xe mình,đây hội cho thách thức cho PVI Đông Đô Để khai thác tốt hội đòi hỏi cá nhân PVI Đơng Đơ phải năm vững nghiệp vụ, có cách làm việc động… Khi nghiên cứu thị trường cung ứng, cơng ty tính tốn vị thị trường cung ứng Nắm bắt thơng tin giúp cho công tác triển mạng lưới bán hàng tiến hành tốt Điều tra thu thập thơng tin xác đối thủ cạnh tranh giúp cơng ty ngăn ngừa giảm thiểu rủi ro 3.3.3.3 Gắn trách nhiệm quản trị rủi ro nhân viên Các chuyên viên, họ người trực tiếp tìm kiếm, gặp gỡ kí hợp đồng với khách hàng cần phải họ có trách nhiệm với hợp đồng kí Việc gắn trách nhiệm quản trị rủi ro với nhân viên giúp họ thấy trách nhiệm mình, đồng thời cách để cơng ty nâng cao hiệu công tác quản trị rủi ro công ty 51 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Danh mục tài liệu tham khảo 1, (2005), Tài doanh nghiệp đại, NXB Thống kê 2, Bộ Tài Chính ( 2008), Luật kinh doanh bảo hiểm 3, Công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô - Quy tắc bảo hiểm xe giới 4, PGS.TS Nguyễn Thị Ngọc Trang ( 2007 ), Quản trị rủi ro tài chính, Nhà xuất Thống kê 5, PGS.TS.Hồng Minh Đường - Nguyễn Thừa Lộc, Giáo Trình Quản Trị Doanh Nghiệp Thương Mại, Nhà xuất Lao động Xã hội 6, Phạm Vũ Luận, Vũ Thuỳ Dương, Bùi Minh Lý, Trần Hùng, Nguyễn Thị Bích Loan, Nguyễn Quang Hùng (2004), Quản trị doanh nghiệp thương mại, Nhà xuất Thống Kê 7, PVI Đông Đô - Báo cáo tài doanh nghiệp năm ( 2010-2013) 52 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... hồn thiện cơng tác QTRR bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô 48 3.3 Các giải pháp kiến nghị hoàn thiện công tác QTRR bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô 49 3.3.1 Các giải pháp hoàn thiện. .. rủi ro hoạt động bảo hiểm xe giới công ty bảo hiểm PVI Đông Đô - Những đề xuất, kiến nghị số giải pháp để hoàn thiện công tác quản trị rủi ro hoạt động bảo hiểm xe giới PVI Đông Đô Phạm vi nghiên... luận công tác QTRR doanh nghiệp Chương 2: Phân tích đánh giá thực trạng cơng tác QTRR bảo hiểm xe giới công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô Chương 3: Đề xuất giải pháp kiến nghị hồn thiện cơng tác QTRR bảo