Những giải pháp phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại công ty vận tải quốc tế h

LỜI NĨI ĐẦU Trong xu hƣớng hội nhập tồn cầu nay, vận tải quốc tế ngày thể rõ vai trò tiền đề, điều kiện tiên đời phát triển thƣơng mại quốc tế Với ƣu số quốc gia có tới 3260km bờ biển thuận tiện cho hoạt động vận tải quốc tế đƣờng biển, Việt Nam ngày trọng phát triển hoạt động Là ngành quan trọng vận tải quốc tế đời cách gần 500 năm Thụy Sỹ, nói ngành giao nhận đặc biệt giao nhận đƣờng biển có bề dày lịch sử khẳng định tồn nhƣ vai trị phát triển kinh tế giới Tuy đƣợc thành lập cách năm nhƣng công ty TNHH thƣơng mại vận tải quốc tế Hƣng Thịnh (PROSPERTRANS) có chỗ đứng thị trƣờng giao nhận vốn đông đảo cạnh tranh khốc liệt Là công ty nhỏ lại kinh doanh ngành đƣợc coi cạnh tranh khốc liệt vào bậc nay, cơng ty cần có giải pháp để phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế Đặc biệt phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đƣờng biển hoạt động chiểm tỷ trọng chủ yếu công ty Trong thời gian thực tập tìm hiểu cơng ty PROSPERTRANS với mong muốn nâng cao kiến thức thân góp phần vào phát triển cơng ty, em chọn đề tài: “Những giải pháp phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đƣờng biển công ty TNHH thƣơng mại vận tải quốc tế Hƣng Thịnh – Prospertrans” Với phƣơng pháp nghiên cứu kết hợp sở lý luận thực tế giao nhận hàng hóa quốc tế đƣờng biển với phƣơng pháp so sánh, thống kê, phân tích Nhằm mục tiêu phân tích thực trạng hoạt động giao nhận công ty LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Prospertrans từ đƣa số giải pháp để phát triển hoạt động giao nhận Bản báo cáo đƣợc chia làm phần: CHƢƠNG I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CHƢƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ HƢNG THỊNH – PROSPERTRANS CHƢƠNG III: MỘT SỐ BIỆN PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ TẠI CƠNG TY TNHH THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ HƢNG THỊNH – PROSPERTRANS Em xin bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc tới Th.s Nguyễn Lệ Hằng – Giáo viên trực tiếp hƣớng dẫn em anh chị công tác công ty TNHH thƣơng mại vận tải quốc tế Hƣng Thịnh (PROSPERTRANS) tận tình hƣớng dẫn, giúp đỡ em hồn thành báo cáo tốt nghiệp Trong trình thực đề tài, nhiều lí khách quan chủ quan nên viết em không tránh khỏi thiếu sót nội dung lẫn hình thức Em mong nhận đƣợc ý kiến bảo, đóng góp thầy bạn để hồn thiện báo cáo nhƣ q trình nghiên cứu cơng tác sau Em xin chân thành cảm ơn! LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com CHƢƠNG I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN I Khái quát chung giao nhận hàng hóa quốc tế đƣờng biển Giao nhận hàng hóa quốc tế đƣờng biển 1.1 Khái niệm Đặc điểm bật buôn bán quốc tế ngƣời mua ngƣời bán quốc gia khác Để hàng hóa từ tay ngƣời bán đến đƣợc tay ngƣời mua phải thông qua vận tải hàng hóa quốc tế Giao nhận khâu quan trọng vận tải hàng hóa quốc tế Vậy giao nhận gì? Có nhiều định nghĩa giao nhận Theo Quy tắc mẫu Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA): (Giáo trình vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập - PGS TS Hoàng Văn Châu) Dịch vụ giao nhận (Freight forwarding service) loại dich vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lƣu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa nhƣ dịch vụ có liên quan đến dịch vụ kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, tốn, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa Theo điều 163 Luật Thƣơng mại Việt Nam: Dịch vụ giao nhận hàng hóa hành vi thƣơng mại, theo ngƣời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ ngƣời gửi, tổ chức vận chuyển, lƣu kho, lƣu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho ngƣời nhận theo ủy thác chủ hàng, ngƣời vận tải ngƣời làm dịch vụ giao nhân khác (gọi chung khách hàng) Nhƣ vậy, bản: giao nhận hàng hóa tập hợp cơng việc có liên quan đến q trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (ngƣời gửi hàng) đến nơi nhận hàng (ngƣời nhận hàng) LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 1.2 Đặc điểm Không tạo sản phẩm vật chất: tác động làm cho đối tƣợng thay đổi vị trí mặt khơng gian khơng thay đổi đối tƣợng Mang tính thụ động: Do phụ thuộc vào nhu cầu khách hàng, quy định ngƣời vận chuyển, ràng buộc pháp luật, tập quán nƣớc ngƣời xuất khẩu, nhập khẩu, nƣớc thứ ba Mang tính thời vụ: hoạt động giao nhận phụ thuộc vào hoạt động xuất nhập Mà hoạt động xuất nhập mang tính thời vụ nên hoạt động giao nhận mang tính thời vụ Phụ thuộc vào sở vật chất trình độ ngƣời giao nhận 1.3 Vai trò Vai trò quan trọng giao nhận ngày đƣợc thể rõ xu tồn cầu hóa nhƣ Thơng qua: Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hóa lƣu thơng nhanh chóng, an tồn tiết kiệm mà khơng cần có tham gia ngƣời gửi nhƣ ngƣời nhận tác nghiệp Giao nhận giúp cho ngƣời chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng phƣơng tiện vận tải tận dụng tối đa hiệu sử dụng phƣơng tiện vận tải nhƣ phƣơng tiện hỗ trợ khác Giao nhận giúp giảm giá thành hàng hóa xuất nhập giúp nhà xuất nhập giảm bớt chi phí nhƣ: chi phí lại, chi phí đào tạo nhân cơng, chi phí hội, Ngƣời giao nhận 2.1 Khái niệm địa vị pháp lý người giao nhận Hiện có nhiều định nghĩa ngƣời giao nhận nhƣng chƣa có định nghĩa thống ngƣời giao nhận đƣợc quốc tế chấp nhận Theo Quy tắc mẫu FIATA: (Giáo trình vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập - PGS TS Hồng Văn Châu) ngƣời giao nhận ngƣời lo toan để hàng hóa đƣợc chuyên chở theo hợp đồng ủy thác hành động lợi ích LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ngƣời ủy thác mà thân ngƣời chuyên chở Ngƣời giao nhận đảm nhận thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận nhƣ: bảo quản, luu kho, trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa Theo điều 164 Luật Thƣơng mại Việt Nam: Ngƣời giao nhận thƣơng nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Ngƣời giao nhận là: + Chủ hàng: chủ hàng tự đứng đảm nhận công việc giao nhận hàng hóa + Chủ tàu: Khi chủ tàu thay mặt ngƣời chủ hàng thực dịch vụ giao nhận + Đại lý hàng hóa, cơng ty xếp dỡ hay kho hàng, ngƣời giao nhận chuyên nghiệp hay ngƣời khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Vậy, Ngƣời giao nhận ngƣời: Hoạt động theo hợp đồng ủy thác với chủ hàng, bảo vệ lợi ích chủ hàng Lo việc vận tải nhƣng chƣa ngƣời vận tải Anh ta ngƣời có khơng có phƣơng tiện vận tải, sử dụng, thuê mƣớn ngƣời vận tải trực tiếp tham gia vận tải Nhƣng ký hợp đồng ủy thác giao nhận với chủ hàng ngƣời giao nhận ngƣời vận tải Làm số việc khác phạm vi uỷ thác chủ hàng nƣớc khác tên gọi ngƣời giao nhận có khác (Forwarder, Freight forwarder, Forwarding Agent) nhƣng có chung tên giao dịch quốc tế là: ngƣời giao nhận hàng hóa quốc tế (International freight forwarder) làm dịch vụ giao nhận Do chƣa có luật lệ quốc tế quy định địa vi pháp lý ngƣời giao nhận nên nƣớc khác địa vị pháp lý ngƣời giao nhận có khác LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Theo nƣớc sử dụng luật Common law: Ngƣời giao nhận lấy danh nghĩa ngƣời ủy thác ( ngƣời gửi hàng hay ngƣời nhận hàng) địa vị người giao nhận dựa khái niệm đại lý Hay đảm nhận vai trò người ủy thác (nhân danh hành động lợi ích mình) Tự chịu trách nhiệm quyền hạn Theo nƣớc sử dụng luật Civil law: Có quy định khác nhƣng thông thƣờng ngƣời giao nhận lấy danh nghĩa giao dịch cho cơng việc ngƣời ủy thác họ vừa người ủy thác vừa đại lý 2.2 Phạm vi dịch vụ người giao nhận Chuẩn bị hàng hóa để chuyên chở, gom hàng, lựa chọn tuyến đƣờng vận tải, phƣơng thức vận tải ngƣời chuyên chở thích hợp Tổ chức xếp dỡ, chuyên chở hàng hóa phạm vi ga, cảng Tƣ vấn, nhận kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến hàng hóa Ký kết hợp đồng vận tải với ngƣời chuyên chở, thuê tàu, lƣu cƣớc Làm thủ tục nhận, gửi hàng, thủ tục hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch Mua bảo hiểm cho hàng hóa, tốn thu đổi ngoại tệ Lập chứng từ cần thiết trình gửi hàng, nhận hàng, toán Nhận hàng từ chủ hàng, giao cho ngƣời chuyên chở giao cho ngƣời nhận hàng; nhận hàng từ ngƣời chuyên chở giao cho ngƣời nhận hàng Thu xếp chuyển tải hàng hóa Thơng báo tổn thất với ngƣời chun chở Đóng gói bao bì, phân loại, tái chế hàng hóa, lƣu kho, bảo quản hàng hóa Thanh tốn cƣớc phí, chi phí xếp dỡ, lƣu kho, lƣu bái Thơng báo tình hình đến phƣơng tiện vận tải, giúp chủ hàng việc khiếu nại địi bồi thƣờng Ngồi ra, ngƣời giao nhận cung cấp dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu chủ hàng nhƣ: vận chuyển máy móc thiết bị cho cơng trình xây dựng lớn (giao nhận cơng trình), vận chuyển hàng triển lãm LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Thêm vào ngƣời giao nhận cịn đóng vai MTO phát hành chứng từ vận tải 2.3 Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế Ngày với mở rộng thƣơng mại quốc tế phƣơng thức vận tải ngày phát triển: vận tải container, VTĐPT, ngƣời giao nhận không làm đại lý, ngƣời nhận ủy thác mà cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trị nhƣ vai (Principal) – ngƣời chuyên chở (Carrier) Ngƣời giao nhận đóng vai trị: “Mơi giới hải quan”: Ngƣời giao nhận thay mặt ngƣời xuất ngƣời nhập làm thủ tục hải quan nhƣ môi giới hải quan Đại lý: Ngƣời giao nhận đóng vai trị nhƣ đại lý ngƣời chuyên chở để thực hoạt động khác nhƣ: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lƣu kho sở hợp đồng ủy thác Ngƣời gom hàng: ngƣời chun chở đóng vai trị đại lý ngƣời chuyên chở Đặc biệt thiếu vận tải container nhằm thu gom hàng lẻ thành hàng nguyên để tận dụng sức chở container giảm cƣớc phí vận tải Ngƣời chuyên chở: Trong nhiều trƣờng hợp ngƣời giao nhận đóng vai trị ngƣời chuyên chở (ngƣời thầu chuyên chở ngƣời chuyên chở thực tế) Hoặc TH ngƣời giao nhận cung cấp vận tải đa phƣơng thức II NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ Các nguyên tắc nghiệp vụ giao nhận hàng hóa quốc tế Các văn hành quy định nguyên tắc chung giao nhận hàng hóa quốc tế Đối với hàng lƣu kho cảng: việc bốc dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hóa xuất nhập cảng cảng làm tiến hành sở hợp đồng LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com chủ hàng ngƣời đƣợc chủ hàng ủy thác với cảng Ngƣời đƣợc chủ hàng ủy thác thƣờng ngƣời giao nhận Đối với hàng không lƣu kho cảng: chủ hàng ngƣời đƣợc ủy thác giao nhận trực tiếp với tàu, thỏa thuận với cảng địa diểm bốc dỡ, tốn chi phí bốc dỡ chi phí phát sinh khác Trong phạm vi cảng việc bốc dỡ cảng tổ chức thực Nếu chủ hàng đƣa phƣơng tiện nhân công vào cảng để bốc dỡ chủ hàng phải thỏa thuận với cảng phải trả lệ phí liên quan (nếu có) Khi đƣợc ủy thác nhận hàng từ tàu, cảng nhận hàng phƣơng thức phải giao hàng phƣơng thức Ngƣời nhận hàng phải xuất trình chứng từ hợp lệ xác nhận quyền đƣợc nhận hàng phải nhận liên tục thời gian định khối lƣợng hàng hóa ghi chứng từ Cảng khơng chịu trách nhiệm hàng hóa khỏi cảng Việc giao nhận đƣợc tiến hành sở ủy thác chủ hàng tức chủ hàng ủy thác việc làm việc Ngồi ra, cịn có quy tắc nhƣ: việc giao nhận phải đảm bảo định mức xếp dỡ cảng, hàng thơng qua cảng phải có đầy đủ ký mã hiệu Trình tự giao nhận hàng hóa đƣờng biển 2.1 Giao hàng xuất 2.1.1 Đối với hàng hóa phải lưu kho bãi cảng Việc giao hàng gồm bƣớc lớn: chủ hàng (hoặc ngƣời đƣợc chủ hàng ủy thác) giao hàng xuất cho cảng, sau cảng tiến hành giao hàng cho tàu B1 Giao hàng XK cho cảng: - Giao Danh mục hàng hoá XK ( Cargo List) đăng ký với phịng điều độ để bố trí kho bãi lên phƣơng án xếp dỡ LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Liên hệ với phòng thƣơng vụ để ký kết hợp đồng lƣu kho, bốc xếp hàng hoá với cảng - Lấy lệnh nhập kho báo với hải quan kho hàng, - Giao hàng vào kho, bãi cảng B2 Giao hàng XK cho tàu: - Chuẩn bị trước giao hàng cho tàu: + Kiểm nghiệm, kiểm dịch (nếu cần), làm thủ tục hải quan + Báo cho cảng ngày dự kiến tàu đến (ETA), chấp nhận Thông báo sẵn sàng (NOR) + Giao cho cảng Danh mục hàng hoá XK để cảng bố trí phƣơng tiện xếp dỡ Trên sở Cargo List này, thuyền phó phụ trách hàng hố lên Sơ đồ xếp hàng ( Cargo plan) + Ký hợp đồng xếp dỡ với cảng, - Tổ chức xếp giao hàng cho tàu + Trƣớc xếp phải vận chuyển hàng từ kho cảng, lấy lệnh xếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe cơng nhân ngƣời áp tải (nếu cần) + Tiến hành giao hàng cho tàu Việc xếp hàng lên tàu công nhân cảng làm Hàng đƣợc giao cho tàu dƣới giám sát đại diện hải quan Trong trình giao hàng, nhân viên kiểm đếm cảng phải ghi số lƣợng hàng giao vào Final Report Phía tàu có nhân viên kiểm đếm ghi kết vào Tally Sheet + Khi giao nhận lơ tồn tàu, cảng phải lấy Biên lai thuyền phó (Mate's Receipt) để lập vận đơn Sau xếp hàng lên tàu, vào số lƣợng hàng xếp ghi Tally Sheet, cảng lập Bản tổng kết xếp hàng lên tàu (General Loading Report) ký xác nhận với tàu Đây sở để lập B/L - Lập chứng từ toán LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Căn vào hợp đồng mua bán L/C, cán giao nhận phải lập lấy chứng từ cần thiết để tập hợp thành chứng từ toán, xuất trình cho ngân hàng để tốn tiền hàng Bộ chứng từ toán theo L/C thƣờng gồm: B/L hối phiếu, hoá đơn thƣơng mại, giấy chứng nhận phẩm chất, giấy chứng nhận xuất xứ, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận trọng lƣợng, số lƣợng - Thông báo cho ngƣời mua việc giao hàng mua bảo hiểm cho hàng hoá (nếu cần) - Thanh toán chi phí cần thiết cho cảng nhƣ chi phí bốc hàng, vận chuyển, bảo quản, lƣu kho - Tính tốn thƣờng phạt xếp dỡ, có 2.1.2 Giao hàng khơng lưu kho bãi cảng Đây hàng hoá XK chủ hàng (hoặc ngƣời đƣợc chủ hàng ủy thác) vận chuyển từ kho riêng từ phƣơng tiện vận tải để giao trực tiếp cho tàu Các bƣớc giao nhận diễn nhƣ hàng qua cảng Sau đăng ký với cảng (về máng, địa điểm, cầu tàu xếp dỡ ) ký kết hợp đồng xếp dỡ, hàng đƣợc giao nhận sở tay ba (cảng, tàu chủ hàng) Số lƣợng hàng ba bên 2.1.3 Đối với hàng XK đóng container * Nếu gửi hàng nguyên( FCL/FCL) - Chủ hàng (hoặc ngƣời đƣợc chủ hàng uỷ thác) điền vào Booking Note đƣa cho đại diện hãng tàu đại lý tàu biển để xin ký với Danh mục hàng XK - Sau ký Booking Note, hãng tàu cấp lệnh giao vỏ container để chủ hàng mƣợn giao Packing List Seal; - Lấy container rỗng địa điểm đóng hàng mời đại diện hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định (nếu có) đến kiểm tra giám sát việc đóng hàng vào container Sau đóng xong, nhân viên hải quan LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com thực nên công ty phải thiết lập quan hệ, ký hợp đồng với hãng tàu, hãng hàng không, hãng đƣờng sắt lớn chủ phƣơng tiện kho hàng trong nƣớc nƣớc để chủ động phƣơng tiện chỗ mùa hàng, phối hợp chặt chẽ điểm chuyển tải, đại lý chi nhánh phải theo dõi thông báo kịp thời lịch trình, thời gian xuất phát phƣơng tiện vận tải, lựa chọn hãng vận chuyển phù hợp để hàng đến điểm chuyển tải nối chuyến kịp thời, lƣu chỗ, giữ chỗ, để hàng không bị rớt Nâng cao chất lƣợng dịch vụ Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, việc nâng cao chất lƣợng dịch vụ khó khăn khái niệm “chất lƣợng dịch vụ” cịn mơ hồ, chƣa có tiêu chuẩn đánh giá Chúng ta hiểu dịch vụ đáp ứng nhu cầu khách hàng, làm cho khách hàng hài lịng có chất lƣợng Trong hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa, chất lƣợng dịch vụ đem đến cho khách hàng tin tƣởng, yên tâm hàng hóa đƣợc an tồn đến đích xác tay ngƣời giao nhận mẫn cán Là công ty nhỏ với số vốn hạn chế nên việc đảm bảo chất lƣợng yêu cầu sống cịn Cơng ty bƣớc nâng cao chất lƣợng Tuy nhiên, với đặc thù ngành dịch vụ giao nhận công ty nhỏ thiếu trang thiết bị kho bãi nên phụ thuộc nhiều vào hãng tàu công ty cung cấp phƣơng tiên kho bãi Vì vậy, trƣớc hết hoạt động giao nhận công ty cần đáp ứng đƣợc yêu cầu đặc thù nghề nghiệp Đó nhanh gọn, xác, an tồn với chi phí thấp Muốn vậy, cơng ty nên tự xây dựng số tiêu định lƣợng nhƣ thời gian hồn thành cơng việc hợp lý số tiêu định tính để theo dõi kết dịch vụ, đánh giá khách hàng Để xây dựng nên tiêu này, cơng ty tham khảo số tiêu công ty giao nhận uy tín nƣớc giới hiệp hội quốc tế, tham khảo ý kiến khách hàng LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Với loại hình giao nhận hàng hóa xuất nhập đƣờng biển, chất lƣợng dịch vụ thể việc tƣởng nhƣ nhỏ Chẳng hạn nhƣ loại hàng tƣơng đối đặc biệt nhƣ hàng container treo cần yêu cầu vệ sinh cao cơng ty nên chọn container sạch, trang thiết bị làm hàng nên đảm bảo để hàng đƣợc xếp đều, không bị nhàu nát Nếu cần ý chi tiết nhỏ nhặt nhƣ cách nhìn nhận, đánh giá khách hàng dịch vụ công ty khác hẳn Còn với hàng cần yêu cầu kỹ thuật khắt khe vận chuyển, xếp dỡ, đóng gói, bảo quản cơng ty nên đầu tƣ vào cơng cụ làm hàng, nhân viên giao nhận ngƣời trực tiếp làm hàng hay đạo làm hàng phải đặc biệt ý, bỏ thêm cơng sức cho dù phí làm hàng khơng lơ hàng bình thƣờng Ngoài ra, tạo dịch vụ tốt tức tƣ vấn cho khách hàng tình hình cạnh tranh thị trƣờng, tình hình hoạt động ngoại thƣơng, luật pháp quốc tế Cung cấp cho khách hàng thông tin đối tác xuất nhập khẩu, đƣa lời khuyên điều khoản hợp đồng mua bán ngoại thƣơng, giải thích cụ thể điều khoản phức tạp để khách hàng không hiểu sai, dẫn đến tranh cãi có tranh chấp xảy Tƣ vấn việc sử dụng hãng tàu có uy tín, tuyến đƣờng, thủ tục cần thiết liên quan đến hàng hóa nhƣ thủ tục hải quan, xin giấy chứng nhận xuất xứ, nhằm giúp cho hàng hóa đƣợc thông quan dễ dàng Những dịch vụ bổ sung mang tính chất nhƣ loại chất xúc tác trì củng cố quan hệ với khách hàng nhƣ nâng cao vị công ty cạnh tranh Giải pháp xúc tiến thƣơng mại Với số vốn cịn hạn chế nên cơng ty khơng sử dụng phƣơng pháp xúc tiến tồn mà nên sử dụng phƣơng pháp đơn giản, hiệu nhƣ công ty LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Duy trì việc quảng cáo Trang vàng doanh ngiệp (do VCCI phát hành) thực tế có nhiều doanh nghiệp nƣớc tìm kiếm đối tác đó, báo chí nhƣ: lao động Quảng cáo mạng Internet: công ty cần nâng cấp làm phong phú thêm Website công ty để tạo thu hút khách tham quan hợp tác Đồng thời thúc đẩy thêm hình thức hợp tác, liên lạc qua mạng vừa hiệu lại tiết kiệm đƣợc thời gian công sức Chẳng hạn, tạo Account cho khách hàng thƣờng xuyên lớn để đƣa thông tin nhƣ: ngày hàng đến, khoản nợ yêu cầu khách hàng để khách hàng công ty tiện thống kê theo dõi Tham gia hội chợ họp hợp tác để tìm kiếm khách hàng khách hàng biết đến Hình thức mà đƣợc cơng ty ngành giao nhận sử dụng nhiều là: Tích cực tìm kiếm khách hàng thuyết phục thơng qua mạng điện thoại nhƣ trực tiếp đến cơng ty để tìm hiểu đƣa báo giá Và cuối chăm sóc khách hàng hậu bán hàng: Tƣ vấn, giúp đỡ khách hàng khách hàng gặp trục trặc, khó khăn Tạo quan hệ thân thiết với khách hàng thông qua việc: thăm hỏi, quan tâm chia sẻ khách hàng gặp khó khăn hay có niềm vui Đây cách quảng cáo hiệu tốn chi phí trì khách hàng cũ có thêm khách hàng thông qua mối quan hệ phƣơng thức “truyền miệng” Đào tạo nâng cao nguồn nhân lực Con ngƣời nhân tố quan trọng định thành công thất bại tất doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp hoạt động ngành dịch vụ nói chung dịch vụ giao nhận nói riêng Nhân viên PROSPERTRANS cịn thiếu nhiều (mới có 40 ngƣời tổng văn phòng chi nhánh nên chƣa có nhân viên chun phụ trách tìm kiếm mảng thị trƣờng nhân viên thực nghiệm) yếu LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com nhƣ chƣa đồng trình độ (Cả cơng ty có ngƣời MBA trình độ đại học chiếm tỷ lệ cao 80% nhƣng có nhiều ngƣời làm trái ngành có số ngƣời trình độ trung cấp) Vì vậy, cơng ty cần có sách nguồn nhân lực cho phù hợp nhƣ: Về đào tạo: công ty cần thƣờng xuyên tổ chức khóa học nghiệp vụ ngoại thƣơng, tốn quốc tế, giao tiếp, pháp luật, ngoại ngữ Đồng thời thƣờng xun hàng q có kiểm tra trình độ nghiệp vụ, ngoại ngữ nhân viên để kiểm tra đánh giá trình độ trau dồi kiến thức học hỏi họ Đánh giá: công ty đề yêu cầu tiêu chuẩn đánh giá cho nhân viên để có mức lƣơng đánh giá phù hợp với họ Tuyển dụng: Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn đƣợc nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có tạo thuận lợi cho khâu đào tạo sau Bên cạnh đó, việc nâng cao ý thức cho cán công nhân viên quan trọng, góp phần giúp cơng ty nâng cao hiệu cơng việc Đó tinh thần trách nhiệm, tƣ sáng tạo công việc, ý thức tiết kiệm, giữ gìn bảo vệ tài sản, sở vật chất kỹ thuật công ty Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhƣ PROSPERTRANS, tinh thần trách nhiệm, tính mẫn cán cơng việc nên đặc biệt coi trọng khách hàng tin tƣởng giao hàng hóa vào tay ngƣời giao nhận, họ phải đƣợc đảm bảo hàng hóa đƣợc an tồn Để làm đƣợc nhƣ công ty cần: - Tuyên truyền để nâng cao ý thức cán công nhân viên công việc, sử dụng thiết bị, tài sản công ty - Đƣa nội quy chặt chẽ, sách thƣởng phạt rõ ràng để khuyến khích tinh thần tự giác, đãi ngộ tốt ngƣời có sáng kiến cải tiến cơng việc LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Chính sách sử dụng lao động phải ngƣời việc, lãnh đạo công ty phải gƣơng mẫu thực hành tiết kiệm, ý thức, trách nhiệm cao với công việc Giải pháp tổ chức quản lý Do đặc thù ngành dịch vụ giao nhận nên công ty biết tận dụng tinh giảm máy để tạo linh hoạt Tuy nhiên, tinh giảm mang lại khó khăn trở ngại cho việc phát triển công ty Do tinh giảm nhân lực khối lƣợng công việc lớn tao sức ép lớn cho nhân viên, nhƣ chất lƣợng dịch vụ mà nhân viên làm Vì yêu cầu đặt cho công ty phải xem xét để phát huy hết lực nhân viên mà không gây áp lực lớn ảnh hƣởng đến hiệu chất lƣợng công việc Đồng thời tạo điều kiện cho việc mở rộng cơng ty Hạn chế ảnh hƣởng tính thời vụ Nhƣ phân tích, đặc thù mà tồn cần khắc phục Công ty giao nhận kho vận ngoại thƣơng tính thời vụ Tính thời vụ hoạt động giao nhận xuất phát từ tính thời vụ hoạt động xuất nhập hàng hóa lƣợng hàng hóa xuất nhập đối tƣợng hoạt động giao nhận Tuy nƣớc ta ngày hội nhập vào kinh tế khu vực giới lƣu thơng hàng hóa ngày đƣợc đẩy mạnh Dù có lúc lƣợng hàng hóa có sụt giảm nhƣng khơng phải khơng có hàng, biết khai thác tốt, PROSPERTRANS ổn định đƣợc nguồn hàng, tiến tới chủ động hoạt động sản xuất kinh doanh Muốn hạn chế đƣợc ảnh hƣởng tính thời vụ, PROSPERTRANS phải có đƣợc tín nhiệm khách hàng, phải ký đƣợc hợp đồng ủy thác giao nhận dài hạn với lƣợng hàng lớn Đó dài hạn cịn ngắn hạn cơng ty thực số giải pháp sau mùa hàng xuống: - Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Tuy lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa, điều kiện tiên chất lƣợng nhƣng nhiều khách hàng nhân tố giá lại mang tính chất quan trọng q trình định Điều đƣợc công ty tận dụng triệt để chiến lƣợc giành thị phần ( chiến lƣợc giá cạnh tranh) Do đó, cơng ty cần tiếp tuc phát huy mạnh đặc biệt mùa hàng xuống để thu hút khách hàng, đem lại việc làm nguồn thu nhập cho công ty - Nâng cao chất lƣợng dịch vụ với giá khơng đổi Đây biện pháp mang tính chiến lƣợc, mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp Nhƣng chất lƣợng dịch vụ hai mà có đƣợc, khơng dễ dàng tạo đƣợc ý niệm tâm tƣởng khách hàng Nâng cao chất lƣợng dịch vụ khó khăn nhƣng phải đƣợc tiến hành đồng sau trình chuẩn bị chu đáo Nhƣ phân tích, dịch vụ phải đem lại lợi ích thực dễ nhận thấy cho khách hàng, doanh nghiệp tạo đƣợc chủ động kinh doanh II KIẾN NGHỊ Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế nhƣ nay, để đạt đƣợc kết mong muốn, PROSPERTRANS phải nhanh chóng kiện toàn lại tổ chức, đổi phƣơng thức hoạt động Tuy nhiên nhƣ phân tích nhân tố ảnh hƣởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế cơng ty PROSPERTRANS, cịn có nhân tố khác ngồi phạm vi kiểm sốt doanh nghiệp ảnh hƣởng đến việc phát triển hoạt động giao nhận cơng ty Vì cơng ty cần đƣợc ủng hộ, quan tâm giúp đỡ Nhà nƣớc, Bộ, ngành, quan hữu quan nhƣ Hiệp hội giao nhận Việt Nam, Phòng Thƣơng mại công nghiệp Việt Nam để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động công ty Sự quan tâm khơng qua đƣờng lối sách đắn, hợp lý mà phải qua hành động thiết thực nhƣ thƣờng xuyên sâu sát để nắm đƣợc khó khăn, tâm tƣ nguyện vọng doanh nghiệp, LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com từ có hƣớng giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn Có nỗ lực doanh nghiệp phát huy hiệu Đó là: Nhà nƣớc nên đƣa sách vĩ mơ thơng thống xá Cùng với việc ngày hồn thiện chế, sách phủ Hàng hải, giao nhận vận tải biển vốn đƣợc coi chƣa đồng bộ, thiếu quán, chƣa bao quát đƣợc hoạt động phát sinh thực tiễn khiến doanh nghiệp giao nhận nói riêng gặp khơng khó khăn Chẳng hạn: + Liên quan đến việc giao nhận hàng hóa đƣờng biển việc chở hàng cảng để xếp lên tàu nhƣng việc gặp khó khăn theo Nghị định 15/CP, kể từ ngày 1/4/2003, cảng xếp hàng lên xe ô tô theo trọng tải xe, xe chở container xếp container 20’, không kẹp đơi Từ ngày 7/4/2003 cảng cịn phát tích kê, cân xe vào Các điều khoản kể đƣợc đƣa vào hợp đồng bốc xếp, giao nhận coi nghĩa vụ hai bên phải phối hợp thực Đây qui định hợp lý cấm xe tải chở hàng rời chạy tải đúng, nhiên xe container phải xem xét lại xe vận chuyển container loại hình vận tải tiên tiến thơng dụng giới khu vực nhƣng Việt Nam lại bị coi loại hình “đặc biệt”, muốn lƣu hành phải xin “Giấy phép lƣu hành đặc biệt vận tải khổ tải” Giấy phép cấp cấp cho thời hạn tháng lần, xe đƣợc cho phép chạy tuyến đƣờng + Thời gian qua phƣơng thức vận tải container thông dụng Việt Nam, thành phố cảng biển nhƣ Hải Phịng, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Xe vận tải container trở thành loại hình chủ yếu vận tải hàng hóa xuất nhập Quốc lộ đƣợc phân cấp đƣờng cấp đồng bằng, không hạn chế tải trọng, lẽ cần quy định hàng vận tải phải đảm bảo không vƣợt tải trọng xe Nhƣng quy định hành lại khống chế tổng trọng tải (cả xe, hàng chở, vỏ container) cho xe container 40’ không vƣợt 30 tấn, xe 20’ không vƣợt 27 tấn, khiến lƣợng hàng hóa thực LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com chở loại xe không đảm bảo theo tiêu chuẩn quốc tế loại container, làm giá thành vận tải container tăng vọt, chủ hàng xuất nhập không chịu nổi, ngƣời làm giao nhận gặp nhiều khó khăn + Ta thấy nhiều đơn hàng vận chuyển đồng đóng sẵn container tách rời container cho bảo đảm tải trọng theo quy định đẩy giá vận tải tăng gấp đơi Đó chƣa kể có loại hàng xếp container nhƣ kính nổi, xếp không đủ tải gây nguy hiểm Nhiều container hàng nhập kiểm hố chân cơng trình, không nhà vận tải dám đơn phƣơng phá niêm phong kẹp chì hải quan để san tải Nếu theo quy định tải trọng nhƣ hành giá vận tải hàng cảng tăng, gây khó khăn lớn cho nhà xuất nhập nhƣ ngƣời giao nhận Nhƣ vậy, Nhà nƣớc nên bãi bỏ quy định khổ tải xe container, nên bỏ giấy phép “lƣu hành đặc biệt” loại xe việc xe container đƣợc chạy tuyến đƣờng không hợp lý Chúng ta biết theo thông lệ quốc tế hàng container đƣợc phép chạy trƣớc, thủ tục chạy theo sau nên tốc độ giải phóng hàng nhanh cịn ta ngƣợc lại mà dịch vụ giao nhận hàng hóa có phát triển hay khơng phụ thuộc vào lƣợng hàng có nhiều hay khơng Nếu hàng bị ứ đọng cảng quy định đẩy ngƣời làm giao nhận rơi vào tình nan giải - Nhà nƣớc cần tăng cƣờng thu hút FDI vào ngành giao nhận vận tải: Ngành giao nhận vận tải muốn phát triển cần phải có sở hạ tầng, trang thiết bị đại Mà đất nƣớc ta cịn nghèo, có tăng cƣờng thu hút đầu tƣ nƣớc ngồi lợi dụng đƣợc nguồn vốn công nghệ đại, nhanh chóng thay đổi đƣợc mặt ngành, đuổi kịp với nƣớc khu vực giới Nhà nƣớc cần tạo môi trƣờng thuận lợi cho hoạt động đầu tƣ nƣớc vào Việt Nam biện pháp nhƣ: Cải cách hành chính, tạo mơi trƣờng pháp lý thơng thống, tạo mơi trƣờng kinh tế-xã hội thuận lợi LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Đổi chế quản lý Nhà nƣớc giá giao nhận vận tải : Với dịch vụ bắt buộc phải thực Việt Nam (đại lý tàu biển, lai dắt, vệ sinh, kiểm đếm hàng), thực giá quy định hiệp định song phƣơng (nếu có), cịn lại cần thiết phải quy định giá tối thiểu để tránh việc cạnh tranh hạ giá doanh nghiệp nƣớc làm thiệt hại đến thu nhập doanh nghiệp thất thu ngân sách Đồng thời giá xếp dỡ hàng xuất nhập nên quy định giá tối thiểu Các doanh nghiệp nƣớc cạnh tranh giá khơng thấp mức giá thấp Giá xếp dỡ hàng trung chuyển nên để bên thỏa thuận, nhà nƣớc khơng quy định Nhà nƣớc có chế tài cho hãng tàu doanh nghiệp phải tăng cƣờng công tác kiểm tra, giám sát để chế tài đƣợc thực theo đƣờng lối Nhà nƣớc - Thành lập ủy ban quốc gia tạo thuận lợi cho giao nhận vận tải hàng hóa: Cơ quan quản lý nhà nƣớc đảm bảo cho việc phát triển kinh doanh giao nhận vận tải nƣớc ta theo pháp luật Việt Nam công ƣớc quốc tế, đảm bảo quyền lợi cho chủ hàng nhƣ ngƣời giao nhận vận tải Thành phần ủy ban gồm đại diện nhà nƣớc, đại diện doanh nghiệp nhà nƣớc tƣ nhân kinh doanh giao nhận vận tải ủy ban phải có quan hệ với quốc gia khu vực giới vận tải hàng hóa - Đơn giản hóa hài hịa thủ tục chứng từ có liên quan: Việt Nam thành viên APEC, ASEAN, tham gia AFTA, WTO Vì phải có nghĩa vụ thành viên tham gia tổ chức chuyên ngành, tham gia công ƣớc, hiệp định quốc tế Do vậy, yêu cầu cấp thiết phải đơn giản hóa thủ tục hải quan, cải tiến thủ tục quản lý xuất nhập phù hợp với thông lệ, cơng ƣớc quốc tế góp phần thúc đẩy giao lƣu kinh tế đặc biệt lĩnh vực giao nhận Đẩy mạnh nhanh chóng mở rộng hải quan điện tử tất địa phƣơng LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com KẾT LUẬN Vận tải biển phƣơng thức vận tải quốc tế lâu đời quan trọng thƣơng mại quốc tế Tại Việt Nam ngành vận tải biển bƣớc phát triển góp phần đƣa Việt Nam hội nhập vào kinh tế giới với phát triển ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa đƣờng biển POSPERTRANS cơng ty tƣ nhân cịn non trẻ ngành dịch vụ giao nhận cạnh tranh vô khốc liệt Với số vốn ỏi nhƣng biết tận dụng lợi linh hoạt công ty nhỏ với chiến lƣợc sách đắn cơng ty ngày khẳng định vị trí lòng khách hàng thị trƣờng giao nhận Tuy nhiên bối cảnh mà môi trƣờng, điều kiện kinh doanh thay đổi liên tục với trình Việt Nam hội nhập vào kinh tế giới mà gần việc Việt Nam thành viên thức WTO cơng ty gặp nhiều khó khăn thách thức nhƣng đem tới nhiều hội Để đứng vững không ngừng phát triển, mở rộng thị trƣờng hoạt động mình, cơng ty cần có chiến lƣợc thay đổi cho phù hợp Đây tốn khó cho khơng cơng ty PROSPERTRANS mà cịn tất doanh nghiệp Việt Nam Là sinh viên trƣờng Đại học ngoại thƣơng, với mong muốn đóng góp phần nhỏ bé vào phát triển công ty PROSPERTRANS, em sâu nghiên cứu hoạt động giao nhận vận tải biển công ty mạnh dạn đƣa vài giải pháp Nhƣng kiến thức kinh nghiệm hạn chế mình, viết em chắn cịn nhiều thiếu sót Em mong có đƣợc bảo giúp đỡ thầy, để em có hiểu biết thấu đáo trình học tập công tác sau LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo tổng kết năm 2004, 2005, 2006, PROPERTRANS Luật Thương Mại 1997, 2005 Luật Hàng Hải Việt Nam, 2005 PGS TS Hồng Văn Châu, “Giáo trình vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu”, NXB Khoa Học Kỹ Thuật, 1999 PGS TS Đinh Ngọc Viện (Chủ biên), “Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế”, NXB Giao Thông Vận Tải, 2002 Các công ước quốc tế vận tải hàng hải, NXB Giao Thông Vận Tải, 1999 ESCAP, “Sổ tay nghiệp vụ giao nhận hàng hóa quốc tế”, 2002 TS Nguyễn Nhƣ Tiến, “Vận chuyển hàng hóa đường biển Container”, NXB Đại Học Quốc Gia, Hà Nội, 2000 Quy tắc thực hành thống tín dụng chứng từ - UCP 500, phòng Thƣơng mại quốc tế Paris 10.Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn - FIATA 11.INCOTERM 2000 hướng dẫn sử dụng INCOTERM 2000, Trƣờng Đại Học Ngoại Thƣơng, 1999 12.Niên giám thống kê 2006, NXB Thống Kê, 2007 13.Tạp chí VISABA TIMES 14.Tạp chí Hàng Hải Việt Nam 15.Tạp chí Biển 16.Tạp chí Thƣơng Mại 17.Manual on freight forwarding 1998, ESCAP United Nation 18.www.fiata.com 19.www.Propertrans.com LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƢƠNG I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN 1.2 Đặc điểm 1.3 Vai trò Ngƣời giao nhận 2.1 Khái niệm địa vị pháp lý ngƣời giao nhận 2.2 Phạm vi dịch vụ ngƣời giao nhận 2.3 Vai trò ngƣời giao nhận thƣơng mại quốc tế II NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ Các nguyên tắc nghiệp vụ giao nhận hàng hóa quốc tế - Trình tự giao nhận hàng hóa đƣờng biển - 2.1 Giao hàng xuất - 2.1.1 Đối với hàng hóa phải lưu kho bãi cảng - 2.1.2 Giao hàng không lưu kho bãi cảng - 10 2.1.3 Đối với hàng XK đóng container - 10 2.2 Nhận hàng nhập - 11 2.2.1 Đối với hàng phải lưu kho, lưu bãi cảng 11 2.2.2 Đối với hàng không lưu kho, bãi cảng. 13 2.2.3 Đối với hàng nhập container 13 CHƢƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ HƢNG THỊNH – PROSPERTRANS 14 I GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY PROSPERTRANS 14 Sơ lƣợc trình hình thành phát triển - 14 Chức năng, nhiệm vụ công ty - 15 2.1 Chức - 15 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 2.2 Nhiệm vụ - 16 Bộ máy tổ chức - 16 II HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA BẰNG ĐƢỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY PROSPERTRANS 17 Quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế công ty PROSPERTRANS - 18 1.1 Giao nhận hàng xuất đƣờng biển 18 1.2 Giao nhận hàng nhập đƣờng biển - 21 Các nhân tố tác động đến hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế cơng ty PROSPERTRANS - 23 2.1 Nhân tố khách quan 23 2.1.1 Bối cảnh quốc tế - 23 2.1.2 Cơ chế quản lý vĩ mô Nhà nước - 24 2.1.3 Tình hình xuất nhập nước - 25 2.1.4 Biến động thời tiết - 25 2.2 Các nhân tố chủ quan 26 2.2.1 Chiến lược, mục tiêu công ty - 26 2.2.2 Nguồn vốn, sở vật chất. 26 2.2.3 Chính sách doanh nghiệp - 26 2.2.4 Nguồn nhân lực. 26 Thực trạng giao nhận hàng hóa quốc tế công ty PROSPERTRANS - 27 3.1 Thành tựu - 27 3.1.1 Sản lượng giao nhận 27 3.1.2 Giá trị giao nhận - 29 3.1.3 Mặt hàng giao nhận - 31 3.1.4 Thị trường giao nhận vận tải biển - 33 3.2 Tồn 33 3.2.1 Thương hiệu - thị phần nhỏ bé - 33 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 4.2.2 Cơ cấu giao nhận cân đối 33 3.2.3 Cơ sở vật chất phương tiện thiếu 36 3.2.4 Tính thời vụ hoạt động giao nhận 36 3.2.5 Trình độ đội ngũ nhân viên cịn hạn chế - 37 CHƢƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ TẠI CÔNG TY TNHH THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ - PROSPERTRANS 38 I MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN TẠI CÔNG TY PROSPERTRANS 38 Giải pháp thị trƣờng - 38 Giải pháp loại hình dịch vụ giao nhận 41 Nâng cao chất lƣợng dịch vụ - 43 Giải pháp xúc tiến thƣơng mại - 44 Đào tạo nâng cao nguồn nhân lực - 45 Giải pháp tổ chức quản lý - 47 Hạn chế ảnh hƣởng tính thời vụ - 47 II KIẾN NGHỊ 48 KẾT LUẬN 52 TÀI LIỆU THAM KHẢO 53 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... doanh dịch vụ giao nhận h? ?ng h? ?a Ngƣời giao nhận là: + Chủ h? ?ng: chủ h? ?ng tự đứng đảm nhận công việc giao nhận h? ?ng h? ?a + Chủ tàu: Khi chủ tàu thay mặt ngƣời chủ h? ?ng thực dịch vụ giao nhận +... chứng từ cần thiết trình gửi h? ?ng, nhận h? ?ng, toán Nhận h? ?ng từ chủ h? ?ng, giao cho ngƣời chuyên chở giao cho ngƣời nhận h? ?ng; nhận h? ?ng từ ngƣời chuyên chở giao cho ngƣời nhận h? ?ng Thu xếp chuyển... CHƢƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN H? ?NG H? ?A QUỐC TẾ TẠI CƠNG TY TNHH THƢƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ - PROSPERTRANS I MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN TẠI