Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (8)

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA VẬN TẢI – KINH TẾ BỘ MÔN KINH TẾ VẬN TẢI VÀ DU LỊCH  ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ VẬN TẢI Ô TÔ ĐỀ TÀI XÂY DỰNG KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG CHO CÔNG TY TNHH CELTIC PACIFIC VIỆT NAM VŨ ĐỨC CẢNH HÀ NỘI, NĂM 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA VẬN TẢI – KINH TẾ BỘ MÔN KINH TẾ VẬN TẢI VÀ DU LỊCH  ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ VẬN TẢI Ô TÔ ĐỀ TÀI XÂY DỰNG KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG CHO CÔNG TY TNHH CELTIC PACIFIC VIỆT NAM Giảng viên hướng dẫn : Th.S Vũ Thị Hường Sinh viên thực : Vũ Đức Cảnh Mã sinh viên : 182203175 Lớp : Kinh tế vận tải tơ Khóa : 59 HÀ NỘI, NĂM 2022 MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT iii DANH MỤC BẢNG BIỂU iv DANH MỤC HÌNH ẢNH, SƠ ĐỒ vi LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CÔNG TÁC LAO ĐỘNG TRONG DOANH NGHIỆP VẬN TẢI 1.1 Cơ sở lý luận vận tải 1.1.1 Khái niệm vận tải 1.1.2 Phân loại vận tải 10 1.1.3 Vai trò Vận Tải 11 1.2 Cơ sở lý luận lao động doanh nghiệp vận tải 14 1.2.1 Khái niệm lao động 14 1.2.2 Phân loại lao động 15 1.2.3 Đặc điểm lao động doanh nghiệp vận tải ô tô 16 1.2.4 Năng suất lao động doanh nghiệp vận tải 17 1.2.5 Các phương pháp xác định nhu cầu lao động 19 1.3 Cơ sở lý luận Kế hoạch lao động vận tải 22 1.3.1 Khái niệm kế hoạch 22 1.3.2 Phân loại kế hoạch 22 1.3.3 Nguyên tắc lập kế hoạch 23 1.3.4 Nội dung kế hoạch lao động doanh nghiệp vận tải 23 1.3.5 Quy trình xây dựng kế hoạch 27 1.3.6 Các nhân tố ảnh hưởng đến kế hoạch lao động 28 CHƯƠNG : THỰC TRẠNG VỀ CÔNG TÁC LAO ĐỘNG CỦA CÔNG TY TNHH XUẤT NHẬP KHẨU CELTIC PACIFIC VIỆT NAM 29 2.1 Tổng quan công ty 29 2.1.1 Giới thiệu công ty 29 2.1.2 Cơ cấu tổ chức, chức nhiệm vụ chủ yếu phòng ban mối quan hệ phận doanh nghiệp 31 2.1.3 Điều kiện sản xuất kinh doanh công ty 32 2.1.4 Kết sản xuất kinh doanh 34 2.1.5 Hình thức tổ chức lao động 35 i 2.2 Phân tích tình hình xây dựng kế hoạch lao động công ty 35 2.2.1 Căn để xây dựng lao động 35 2.2.2 Phương pháp xây dựng kế hoạch 36 2.3 Phân tích tình hình thực kế hoạch lao động cơng ty 37 2.3.1 Phân tích số lượng lao động, cấu lao động biến động lao động 37 2.3.2 Chất lượng lao động 43 2.3.4 Phân tích tuyển dụng lao động 47 2.3.5 Thực trạng cơng tác đào tạo chế độ sách 50 2.3.6 Chế độ sách người lao động doanh nghiệp 53 2.4 Các vấn đề bất cập công tác kế hoạch xây dựng lao động công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu Celtic Pacific 55 CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG CHO CÔNG TY TNHH CELTIC PACIFIC VIỆT NAM 58 3.1 Căn để xây dựng kế hoạch lao động 58 3.1.1 Chiến lược phát triển nhân lực Việt Nam hiến lược phát triển ngành vận tải 58 3.1.2 Các văn bản, chế độ quy định nhà nước công ty lao động tổ chức lao động 60 3.1.3 Căn vào điều tra tình hình lao động thị trường 61 3.1.4 Định hướng phát triển công ty kế hoạch sản xuất kinh doanh năm tới 62 3.1.5 Căn vào kết phân tích tình xây dựng thực kế hoạch lao động công ty 64 3.2 Xây dựng kế hoạch lao động cho công ty năm 2022 65 3.2.1 Xác định lại nhu cầu lao động năm 2022 65 3.2.2 Hoàn thiện công tác tuyển dụng lao động 67 3.2.3 Hoàn thiện, bổ sung khóa đào dành cho lao động doanh nghiệp 71 3.3 Đề xuất số sách thưởng phạt, khuyến khích vật chất người lao động 76 KẾT LUẬN 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO 83 ii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết đầy đủ Chữ viết tắt BDSC : Bảo dưỡng sửa chữa BX : Bến xe CBCNV : Cán công nhân viên CNVC : Cơng nhân viên chức CSKH : Chăm sóc khách hàng DNVT : Doanh nghiệp vận tải ĐGTHCV : Đánh giá thực công việc GTVT : Giao thông vận tải NSLĐ : Năng suất lao động SXKD : Sản xuất kinh doanh TNHH : Trách nhiệm hữu hạn iii DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Các tuyến hàng xuất nhập đường 33 Bảng 2.2 Năng lực phương tiện công ty 33 Bảng 2.3 Doanh thu CELTIC PACIFIC giai đoạn 2019-2021 34 Bảng 2.4 Bảng định biên lao động tuyến 35 Bảng 2.5 Bảng so sánh mức độ thực kế hoạch lao động lái xe năm 2021 38 Bảng 2.6 Bảng so sánh mức độ thực kế hoạch lao động thợ BDSC 2021 38 Bảng 2.7 Lao động gián tiếp doanh nghiệp 39 Bảng 2.8 Số lượng lao động phân theo phòng ban 39 Bảng 2.9 Độ tuổi, trình độ, giới tính lao động gián tiếp doanh nghiệp 2021 40 Bảng 2.10 Bảng hệ số phản ánh biến động lao động năm 2021 42 Bảng 2.11 Số lượng lao động biến động giai đoạn 2019-2021 42 Bảng 2.12 Thực trạng chất lượng lao động 43 Bảng 2.13 Số lượng trình độ lao động cơng nhân lái xe 44 Bảng 2.14 Số lượng trình độ lao động cơng nhân BDSC 45 Bảng 2.15 Cấp bậc công việc BDSC 46 Bảng 2.16 Số lượng trình độ khối lao động gián tiếp 46 Bảng 2.17 Tình trạng tuyển dụng công ty năm 2021 47 Bảng 2.18 Số lượng hồ sơ lao động năm 2021 47 Bảng 2.19 Nội dung đào tạo lái xe giai đoạn 2019 - 2021 51 Bảng 2.20 Nội dung đào tạo thợ BDSC giai đoạn 2019 - 2021 51 Bảng 2.21 Nội dung đào tạo lao động gián tiếp 2019 - 2021 52 Bảng 2.22 Chi phí đào tạo lao động năm 2021 52 Bảng 2.23 Tiền lương người lao động công ty giai đoạn 2019-2021 54 Bảng 2.24 Bảng so sánh suất lao động giai đoạn 2019-2021 54 Bảng 3.1 Bảng kế hoạch sản xuất kinh doanh doanh nghiệp năm 2022 62 Bảng 3.2 Tổng hợp nhu cầu số lượng lao động công ty năm 2022 66 Bảng 3.3 Yêu cầu chất lượng tuyển dụng lao động 66 Bảng 3.4 Số lượng lao động cần tuyển 68 Bảng 3.5 Thơng báo tuyển dụng vị trí lái xe 68 Bảng 3.6 Tỉ lệ sàng lọc lao động qua vòng 71 Bảng 3.7 Số lượng hồ sơ cần có năm 2022 71 iv Bảng 3.8 Chương tình đạo tạo CBCNV 72 Bảng 3.9 Chi phí đào tạo cho lao động gián tiếp 73 Bảng 3.10 Nội dung bồi dưỡng nâng cao kỹ nghiệp vụ cho lái xe 74 Bảng 3.11 Chi phí chương trình đào tạo bồi dưỡng nâng cao kỹ nghiệp vụ 75 Bảng 3.12 Tiêu chuẩn đánh giá thi đua 77 Bảng 3.13 Quy định xử lý vi phạm lái xe 78 Bảng 3.14 Quy định xử lý vi phạm công nhân bảo dưỡng sửa chữa 79 v DANH MỤC HÌNH ẢNH, SƠ ĐỒ Hình 2.1 Logo Cơng Ty TNHH Xuất Nhập Khẩu Celtic Pacific Việt Nam 29 Hình 2.2 Biểu đồ kết sản xuất kinh doanh công ty (DT, CP, LN) 34 Hình 2.3 Tỷ trọng nam nữ cơng ty 40 Hình 2.4 Tỷ trọng lao động theo độ tuổi cơng ty 40 Hình 2.5 Tỷ trọng lao động theo trình độ cơng ty 41 Sơ đồ 1.1 Sơ đồ phân loại vận tải 10 Sơ đồ 1.2 Sơ đồ nội dung kế hoạch lao động doanh nghiệp 24 Sơ đồ 1.3 Sơ đồ quy trình thực kế hoạch 27 vi LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Hiện môi trường kinh doanh cạnh tranh khốc liệt hồi phục sau Covid đem lại hội lẫn thách lức lớn Điều đòi hỏi doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp vận tải nói riêng phải có cải tiến, bứt phá lớn để phát triển bền vững thị trường Từ đặt yêu cầu cho doanh nghiệp việc trọng đến chất lượng sản phẩm, mở rộng quy mô địa bàn hoạt động … bên cạnh cịn phải trọng đến cơng tác xây dựng kế hoạch lao động Bởi lẽ, người ba yếu tố đầu vào quan trọng trình sản xuất, kết làm việc người lao động ảnh hưởng trực tiếp đến kết hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Chính để đảm bảo kế hoạch sản xuất kinh doanh việc xây dựng kế hoạch lao động cho doanh nghiệp việc quan trọng Mỗi doanh nghiệp phải lấy lao động làm gốc để phát triển khơng đảm bảo mặt số lượng lao động mà phải chất lượng lẫn mức độ phù hợp với cơng việc để đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh diễn thuận lợi Sau thời gian thực tập tìm hiểu CƠNG TY TNHH CELTIC PACIFIC VIỆT NAM, xuất phát từ kiến thức học tập thực tế doanh nghiệp em xin lựa chọn đề tài: “Xây dựng kế hoạch lao động cho Công ty TNHH Celtic Pacific Việt Nam” để nghiên cứu thực trạng công tác xây dựng kế hoạch lao động doanh nghiệp kiến nghị số giải pháp để hồn thiện nâng cao cơng tác xây dựng kế hoạch lao động doanh nghiệp Phạm vi đối tượng nghiên cứu Đề tài vào sở lí luận cơng tác xây dựng kế hoạch lao động doanh nghiệp vận tải ô tơ từ liên hệ để xây dựng kế hoạch lao động Công ty TNHH Celtic Pacific Việt Nam Dựa vào tài liệu công tác xây dựng kế hoạch lao động mà doanh nghiệp cung cấp dựa vào định hướng phát triển ngành nói chung doanh nghiệp nói riêng để đề giải pháp nhằm xây dựng hồn thiện cơng tác xây dựng kế hoạch lao động cho doanh nghiệp Mục tiêu đề tài Phân tích đặc điểm công tác xây dựng kế hoạch lao động nói chung - Chỉ thực trạng cơng tác xây dựng lao động Công ty TNHH Celtic Pacific Việt Nam - Đề xuất giải pháp để hồn thiện cơng tác xây dựng kế hoạch lao động Công ty TNHH Celtic Pacific Việt Nam Phương pháp nghiên cứu Phương pháp phân tích: Từ số liệu sơ cấp, thứ cấp thu thập doanh nghiệp ta tiến hành tính tốn phân tích đưa nhận xét, đánh giá khách quan cho công tác quản lý lao động doanh nghiệp Phương pháp tổng hợp: Tổng hợp số liệu từ nguồn sách, báo, internet…để có nhìn tổng qt cơng tác xây dựng kế hoạch lao động doanh nghiệp nói riêng Phương pháp xã hội thực địa: Liên hệ thực tế doanh nghiệp, công ty khác để từ có nhìn tổng qt cơng tác xây dựng kế hoạch lao động Kết cấu đồ án Ngoài phần mở đầu kết luận, đồ án gồm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận công tác lao động doanh nghiệp vận tải Chương 2: Thực trạng công tác lao động công ty TNHH Celtic Pacific Việt Nam Chương 3: Xây dựng kế hoạch lao động cho công ty TNHH Celtic Pacific Việt Nam pháp hữu hiệu Số lượng cần tuyển 23 - Mức lương hấp dẫn - Được đóng BHXH, BHYT theo quy định nhà nước - Làm việc môi trường thân thiện đồng nghiệp Quyền lợi hưởng - Thưởng lễ , tết , tháng lương thứ 13 theo quy định Công ty - Du lịch, nghỉ mát - Được công ty hỗ trợ ăn 02 bữa Văn phịng Cơng ty - Có chỗ ăn lại -Giới tính: Nam -Độ tuổi: Từ 30 tuổi trở lên -Tốt nghiệp phổ thơng trung học -Có giấy phép lái xe hạng F Yêu cầu - 02 năm kinh nghiệm trở lên - Nam giới, có sử dụng smart phone - Khỏe mạnh, chịu áp lực công việc 69 + Sơ yếu lý lịch có xác nhận quyền địa phương Hồ sơ bao gồm + Sổ Hộ thường trú, chứng minh nhân dân + Giấy khám sức khỏe + Các cấp có liên quan Hạn nộp hồ sơ Hình thức nộp hồ sơ Nơi nhận hồ sơ Qua email nộp trực tiếp phòng nhân Số 32, Ngõ 530, Phố Thụy Khuê, Phường Bưởi, Quận Tây Hồ, Thành phố Hà Nội Thông tin liên hệ Người liên hệ Chị Hương – Phòng Nhân Email Hr.01@celtic.vn Điện thoại 0948 110 113 Nơi đăng thông báo tuyển dụng công ty Thông báo tuyển dụng đăng tải lên nguồn tuyển dụng công ty hay dán trụ sở công ty để thông báo cho người biết Nguồn tuyển dụng nội bộ: Thông báo tuyển dụng dán trụ sở nhằm thơng báo cơng ty thiếu nhân lực Việc tuyển dụng dựa vào giới thiệu nhân viên cơng ty Nguồn tuyển dụng bên ngồi: Thơng báo tuyển dụng đăng lên trang mạng việc làm miễn phí phí Các kênh miễn phí: Facebook, zalo, hội nhóm tuyển dụng lái xe Dán tờ rơi bến xe lớn khu công nghiệp nơi tập chung nhiều lái xe c, Tỷ lệ sàng lọc lao động Để bảo đảm chất lượng công tác tuyển dụng, vào khả cung ứng lao động thị trường đặc điểm nhu cầu lao động loại công ty, doanh nghiệp xác định tỉ lệ sàng lọc lao động tương ứng với vòng tuyển dụng, phù hợp với loại sau: 70 Bảng 3.6 Tỉ lệ sàng lọc lao động qua vịng Vị trí Với lao động lái xe Với lao động thợ BDSC Số hồ sơ Tỉ lệ qua vòng Tỉ lệ qua vòng Số lao động cần thu trúng tuyển 10 10 Bảng 3.7 Số lượng hồ sơ cần có năm 2022 Vị trí Với lao động lái xe Với lao động thợ BDSC Số hồ sơ Tỉ lệ qua vòng Tỉ lệ qua vòng Số lao động cần thu trúng tuyển 118 94 70 23 10 Như lái xe cần 118 hồ sơ, thợ BDSC cần tối thiểu 10 hồ sơ để đạt số lượng lao động cần tuyển dụng 3.2.3 Hồn thiện, bổ sung khóa đào dành cho lao động doanh nghiệp Đào tạo xem yếu tố nhằm đáp ứng mục tiêu chiến lược doanh nghiệp Giờ chất lượng nhân viên trở thành lợi cạnh tranh quan trọng quan, đơn vị, giúp doanh nghiệp phát triển mạnh Chính cơng ty doanh nghiệp vận tải muốn phát triển mạnh mẽ, chiếm lĩnh thị vận tải cơng ty cần trọng đến cơng tác đào tạo nguồn nhân lực Đối với lao động gián tiếp chưa có khóa đào tạo nâng cao nghiệp vụ khóa đào tạo kỹ mềm cho người lao động làm việc doanh nghiệp Việc xây dựng khóa học cho người lao động cũ việc cần thiết không để nhằm nâng cao chun mơn mà cịn bổ sung cho họ kỹ mềm 71 khác thuyết trình, tiếng anh, tin học nhằm nâng cao hiệu trình làm việc Đối với lao động trực tiếp lái xe cơng ty có số chương trình đào tạo nhiên số nội dung sơ sài đặc biệt bậc có đào tạo đào tạo mức độ cao doanh nghiệp a, Đối với lao động gián tiếp Thường xuyên tổ chức lớp đào tạo cho phòng ban mời giáo viên có trình độ cao, giảng dạy tốt Tuy tốn chi phí đào tạo ngược lại mang lại hiệu lao động cao, để công tác quản lý làm việc theo vị trí tốt Đào tạo phòng làm việc thường vào ngày nghỉ cuối tuần để không làm ảnh hưởng đến công việc hoạt động SXKD công ty Bảng 3.8 Chương tình đạo tạo CBCNV Vị trí Chương trình đào tạo Thời gian - Nâng cao cơng tác tổ chức nhân Mỗi - Nâng cao cơng tác lao động tiền lương trình đào tạo nửa nhân - Nâng cao công tác khen thưởng, kỷ luật ngày Phịng tài - Nâng cao cơng tác kế tốn – thống kê Mỗi chương - Nâng cao tổng hợp kế hoạch tài trình đào tạo nửa Phịng hành chương ngày kế tốn - Nâng cao tổ chức thực kế hoạch vận tải Mỗi Phịng vận tải theo phân cấp chương trình đào tạo nửa - Điều hành hoạt động đảm bảo phục vụ ngày tuyến vận chuyển hàng hóa Phịng kinh doanh - Nâng cao tổ chức thực kế hoạch vận tải Mỗi theo phân cấp chương trình đào tạo nửa - Nâng cao lực nhằm triển khai đa dạng ngày loại dự án Gửi nhân viên đào tạo lớp chuyên đề ngắn hạn, lớp tập huấn, khoá học nghề, trường đại học học chức 72 Đối tượng áp dụng: Đối với lao động trực tiếp lao động gián tiếp Lao động quản lý lao động khối văn phòng cử tới trường dạy nghề quản lí bộ, ngành, trung ương tổ chức Trong phương pháp người học trang bị đầy đủ kiến thức kĩ thực hành Tập trung vào lĩnh vực cần thiết như:  Về tin học Chủ yếu tự học Đối với chuyên mơn địi hỏi vi tính trình độ cao cơng ty phải cử vài người đào tạo trung tâm, trường lớp Số sau trở thành người hướng dẫn cho đồng nghiệp khác công ty  Về ngoại ngữ Nhân viên tự học thêm trung tâm đào tạo ngoại ngữ tự túc kinh phí Đây cách thức học ngoại ngữ phổ biến Ngồi cịn có số cơng ty hỗ trợ thêm kinh phí cho cán tự thu xếp học  Về khóa học khác: Các lớp lý luận trị chức ngắn hạn Các lớp quản lý hành Nhà nước tập trung ngắn hạn dài hạn, đối tượng cử học Đào tạo qua hội nghị, hội thảo khoa học Các giảng hay hội nghị, hội thảo tổ chức cơng ty hội nghị bên ngồi, tổ chức riêng kết hợp với chương trình đào tạo khác Trong buổi hội thảo học viên thảo luận theo chủ đề lãnh đạo người lãnh đạo nhóm, thơng qua người lao động học kĩ cần thiết Tham gia đào tạo lớp kỹ mềm thuyết trình, làm việc nhóm tháng lần vào ngày cuối tuần Bảng 3.9 Chi phí đào tạo cho lao động gián tiếp Tổng số lao động (người) 12 Tổng CPHV Khoá Buổi 30 (1000đ/ CPHV buổi) (1000đ) 100 36,000 Tổng chi phí 73 CPGV (1000đ) 30,000 CP tổ chức (1000đ) 15,000 Tổng (1000đ) 81,000 81,000 b, Đối với lái xe Đối với nội dung đào tạo cấp cấp theo đánh giá em phù hợp với trình độ, khả lao động lái xe Tuy nhiên khóa đào tạo cấp với thời lượng ngắn có chưa thể rõ vai trị cấp độ đào tạo cao Chính em xin đề xuất thêm đào tạo khóa đào tạo cấp 3: - Bài 3: Kỹ lái xe buổi tối nâng cao - Bài 4: Kỹ đào tạo lái xe Lý bổ sung nội dung điều kiện thiếu sáng lái xe cần có kỹ riêng đặc biệt phải có kinh nghiệm quen cung đường để xử lý tình khẩn cấp điều kiện thiếu ánh sáng Khi đào tạo kiểm tra qua nội dung lái xe xếp lái ca tối cung đường dài Đối với thứ Kỹ đào tạo lái xe nhằm mục đích để lái xe có nghiệp vụ giảng dạy, chia sẻ kinh nghiệm cho lái xe lái xe có kinh nghiệm Chính họ người trực tiếp lái xe kinh nghiệm truyền đạt lại kỹ năng, kinh nghiệm cho lái xe Bảng 3.10 Nội dung bồi dưỡng nâng cao kỹ nghiệp vụ cho lái xe Cấp đào Nội dung tạo Điều kiện đào tạo Bài 1: Giới thiệu tổng quan công ty Bài 2: Giới thiệu chung hoạt động vận chuyển cơng ty Bài 3: Quy trình tác nghiệp lỗi thường gặp tác Mới tuyển Cấp nghiệp Bài 4: Kỹ lái xe Bài 5: Đạo đức nghề nghiệp Bài 1: Cập nhật kiến thức pháp luật vận tải Bài 2: Kỹ lái xe nâng cao Cấp Bài 3: Kỹ lái xe điều kiện giao thông xấu 74 Làm việc năm Bài 4: Những phương pháp chuẩn đoán cố kỹ thuật đơn giản Bài 1: Cập nhật kiến thức pháp luật vận tải Đã đào Bài 2: Xử lý cố kỹ thuật phương tiện tạo cấp 2, sau năm Cấp Những cố thường gặp cách khắc phục đào tạo - Bài 3: Kỹ lái xe buổi tối nâng cao cấp - Bài 4: Kỹ đào tạo lái xe Hình thức tổ chức: - Lớp bồi dưỡng nâng cao kỹ nghiệp vụ tổ chức cho đội ngũ lao động trực tiếp đối tượng lái xe, xe Các lớp bồi dưỡng tổ chức công ty giảng dạy trực tiếp đội ngũ đào tạo công ty - Thời gian: buổi ngày (sáng/chiều)/khóa - Tổng thời lượng: khóa (3 khóa lái xe) - Mỗi khóa bao gồm từ 10-20 người/khóa Bảng 3.11 Chi phí chương trình đào tạo bồi dưỡng nâng cao kỹ nghiệp vụ Tổng số Đối tượng lao động Tổng số buổi Khoá (người) CPHV Tổng (1000đ/ CPHV buổi) (1000đ) CP tổ CPGV chức Tổng (1000đ) (1000đ (1000đ) ) Lái xe 23 150 17,250 5,000 2,500 27,750 Lái xe cũ 40 150 24,000 4,000 2,000 30,000 Tổng chi phí 57,750  Tác động giải pháp Giải pháp nâng cao chất lượng chuyên môn, nghiệp vụ nguồn nhân lực, công ty cần xây dựng Kế hoạch, quy trình đào tạo nhằm đảm bảo thực việc đào tạo cách khoa học, hệ thống, mang lại hiệu cao 75 Bên cạnh đó, việc đẩy mạnh cơng tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực cịn nhằm mục đích: xây dựng, giữ gìn, quảng bá hình ảnh cơng ty qua thu hút nhân tài vào làm việc công ty 3.3 Đề xuất số sách thưởng phạt, khuyến khích vật chất người lao động Hàng tháng, vào kết làm việc công nhân viên, Cơng ty có sách khen thưởng, phạt phù hợp tập thể cá nhân Ngoài ra, vào cuối năm tài chính, vào kết hoạt động kinh doanh, Cơng ty có sách khen thưởng thành tích dựa mức độ hoàn thành tiêu cá nhân đánh giá định kỳ hàng tháng Mức thưởng quy định cụ thể, chi tiết công cho cấp độ cơng nhân viên a, Một số sách khen thưởng Chế độ thưởng chia theo mức: Mức xuất sắc, mức tốt, mức mức trung bình Tùy vào yêu cầu để phân loại theo tiêu chí - Mức thưởng loại xuất sắc (90-100đ): Khơng vi phạm nội quy, hồn thành 100% cơng việc giao, không làm muộn (trừ trường hợp bất khả kháng), đảm bảo ngày công thực tốt, không nghỉ ngày công - Mức thưởng loại tốt (80-90đ): Khơng vi phạm nội quy, , hồn thành 95% cơng việc giao, không làm muộn (trừ trường hợp bất khả kháng), có ngày cơng thực tháng mức 24 ngày công - Mức thưởng loại (60-80đ): Vi phạm nội quy cơng ty, Hồn thành 85% công việc giao, làm muộn không ngày tháng (trừ trường hợp bất khả kháng) Có ngày cơng thực tháng mức 22 ngày cơng - Mức thưởng loại Trung bình (50-60đ): Vi phạm nội quy, quy chế công ty mức độ nhẹ Hồn thành 75% cơng việc giao Đi làm muộn không ngày tháng (trừ trường hợp bất khả kháng) Có ngày cơng thực tháng mức 20 ngày công 76 Bảng 3.12 Tiêu chuẩn đánh giá thi đua Tiêu chuẩn đánh giá STT Điểm Tiêu chuẩn 1: Kết công tác 60 Hồn thành xuất sắc 100 % cơng việc 20 Hồn thành 95% cơng việc 15 Hồn thành 85% cơng việc 10 Hồn thành 75% cơng việc Có sáng kiến, giải pháp công tác đề tài nghiên cứu hữu 10 ích để nâng cao hiệu cơng tác công nhận (Điểm cộng 10 điểm) Tiêu chuẩn 2: Nội quy, quy chế công ty, đạo đức lối sống 20 Có ý thức kỉ luật lao động trách nhiệm công tác, thực nghiêm chỉnh nội quy, quy chế cơng ty Giữ gìn bảo vệ công Bảo đảm số ngày công làm việc Thực tốt quy định thực hành tiết kiệm, chống lãng phí Có lối sống, sinh hoạt lành mạnh, thái độ tác phong lịch sự, văn minh, có tinh thần đồn kết, xây dựng tập thể vững mạnh Chấp hành chủ trương, sách đảng, pháp luật nhà nước Tham gia phong trào, hoạt động đoàn thể Tiêu chuẩn 3: Ngày công 20 Không nghỉ Đủ 24 ngày công 22 ngày công 20 ngày công Tổng điểm 77 100 Đối với mức có chế độ thưởng khác Đối với mức xuất sắc: tỷ lệ 120% so với mức thưởng quy định Đối với mức tốt: Tỷ lệ 100% so với mức thưởng quy định Đối với mức khá: Tỷ lệ 80% so với mức thưởng quy định Đối với mức trung bình: Tỷ lệ 50% so với mức thưởng quy định Mức thưởng quy định 500.000 đồng/1 tháng Chế độ thưởng rõ ràng giúp nhân viên công ty thoải mái làm việc công hiến trực tiếp làm tăng suất lao động chất lượng công việc nâng cao b, Quy chế xử phạt phận lao động trực tiếp Với đội ngũ lao động trực tiếp công ty lớn, để đảm bảo cho người lao động công ty không mắc lỗi đặc biệt lực lương lao động trực tiếp gắn liền với cơng tác vận chuyển, đảm bảo an tồn kĩ thuật chun chở hàng hóa suốt q trình di chuyển kho bãi, đảm bảo công tác quản lý lao động công ty đạt hiệu Ngoài quy định xử phạt lái xe cụ thể mà cơng ty em xin đề xuất quy định xử phạt lái xe thợ BDSC sau Bảng 3.13 Quy định xử lý vi phạm lái xe Mức phạt (đơn vị: nghìn Hình thức kỷ đồng) luật, bổi thường vật STT Lỗi vi phạm Lần Lần Lần Lần Cố ý xắp xếp, điều khiển xe chưa đủ điều kiện xét duyệt 2,000 3,000 5,000 8,000 hội đồng Giao hàng chậm, cố ý sai Khiển trách, kỷ luật Khiển trách, kỷ lộ trình khơng báo lại nhân viên giám sát chất 500 78 1,000 1,500 3,000 luật Sử dụng chất kích thích lái xe 2,000 3,000 5,000 8,000 Có thái độ tiêu cực lời nói thiếu chuẩn mực 300 500 600 800 Khiển trách, kỷ luật Khiển trách, kỷ luật làm việc Không tuân thủ đạo cấp cố tình làm trái 500 1,000 1,500 4,000 Khiển trách, kỷ luật Đối với lái xe công ty có yêu cầu gắt gao từ lúc tuyển dụng đến bước đào tạo nên để hạn chế sai sót khơng đáng có tuyến phải có quy chế phạt rõ ràng vừa để đưa lái xe vào khuôn khổ công ty vừa để đảm bảo chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa cơng ty mức tốt Bảng 3.14 Quy định xử lý vi phạm công nhân bảo dưỡng sửa chữa STT Lỗi vi phạm Mức phạt (đơn vị: nghìn Hình thức kỷ đồng) luật, bổi thường vật chất Lần Lần Lần Lần Quên tổ chức phân cơng lịch làm việc, giấc có cho lái xe, lich làm việc cho Khiển trách, kỷ 500 1,000 1,500 3,000 500 1,000 1,500 4,000 Khiển trách, kỷ luật cung đường Bỏ qua không xử lý trường hợp vi phạm giấc nghỉ ngơi, vi phạm tốc độ, vi phạm nội quy có luật quy định xử phạt 79 Quên ký duyệt Form kiểm tra, đánh giá tình trạng kỹ thuật Khiển trách, kỷ 300 500 600 800 luật trước lăn bánh Đối với thợ bảo dưỡng sửa chữa người trực tiếp đảm bảo phương tiện tốt phục vụ tuyến ngồi việc đưa sách khen thưởng để động viên nâng cao tay nghề thợ phải có chế tài sử phạt rõ ràng để nâng cao tinh thần trách nhiệm thợ bảo dưỡng sửa chữa 80 KẾT LUẬN Qua việc phân tích cơng tác thực kế hoạch lao động công ty Công ty THHH xuất nhập CELTIC PACIFIC Việt Nam em thấy tầm quan trọng lao động q trình sản xuất kinh doanh vơ lớn, yếu tố người đặt lên hàng đầu Việc xác định nhu cầu lao động, cấu lao động cho doanh nghiệp để thực nhiệm vụ sản xuất kinh doanh đề mà khơng gây lãng phí nhân lực hay thiếu lao động yêu cầu đòi hỏi kế hoạch lao động đề phải đáp ứng Chính việc lập kế hoạch lao động cho Công ty THHH xuất nhập CELTIC PACIFIC Việt Nam cần thiết Dựa số liệu thu thập trình thực tập cơng ty giúp đỡ tận tình Vũ Thị Hường với anh chị cơng ty em hồn thành đồ án với kết cấu chương: Chương 1: Cơ sở lý luận kế hoạch lao động doanh nghiệp vận tải Nội dung chương tập trung vào nội dung kế hoạch vấn đề công tác lập kế hoạch SXKD doanh nghiệp nói chung cơng tác lập kế hoạch lao động nói riêng doanh nghiệp vận tải Nội dung chương đề cập đến loại lao động đặc điểm loại lao động doanh nghiệp vận tải, cách tính NSLĐ đặc biệt xác định nhu cầu lao động Đây sở để đánh giá tình hình thực kế hoạch lao động cơng ty để xây dựng phương án kế hoạch lao động công ty năm 2022 Chương 2: Phân tích tình hình xây dựng thực kế hoạch lao động Công ty THHH xuất nhập CELTIC PACIFIC Việt Nam Nội dung chương trình bày thực trạng sản xuất kinh doanh cơng ty năm qua, đặc biệt phân tích tình hình thực kế hoạch lao động, số lượng lao động, chất lượng lao động, suất lao động qua năm Công tác đào tạo nguồn lao động để đáp ứng yêu cầu sản xuất kinh doanh Trên sở để tiến hành lập phương án kế hoạch lao động cho công ty năm2022 Chương 3: Lập kế hoạch lao động cho Công ty THHH xuất nhập CELTIC PACIFIC Việt Nam Trên sở nhu cầu loại lao động thực tế phát sinh công ty đề tài đưa kế hoạch lao động: Số lượng, trình độ lao động, quy trình tuyển dụng, cơng tác đào tạo loại lao động số giải pháp thu hút nguồn lao động cho doanh nghiệp Trong đề tài số liệu sử dụng phân tích vào điều kiện thực tế mà công ty cung cấp thời gian thực tập Các số liệu tính tốn định mức BDSC 81 định biên lao động lái xe hồn tồn phù hợp với tình hình thực tế cơng ty Kế hoạch mang lại hiểu cao tình hình thực mà công ty sử dụng 82 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Trường đại học GTVT - Bộ môn kinh tế vận tải du lịch, Bài giảng tổ chức quản lý doanh nghiệp vận tải, Hà Nội,2010 [2] Tác giả Nguyễn văn Thụ - Vũ Hồng Trường – Nguyễn Thị Thực, Phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp vận tải du lịch, Trường đại học giao thông vận tải, Hà Nội, 1999 [3] Tác giả Th.S Nguyễn Thị Thực, Bài giảng định mức kinh tế kỹ thuật, Trường đại học giao thông vận tải, Hà Nội, 2003 [4] Trường đại học GTVT – Bộ môn kinh tế vận tải du lịch, Bài giảng thống kê doanh nghiệp vận tải, Hà Nội, 2013 [5] Tác giả Trần Kim Dung, Quản trị nguồn nhân lực, Tái lần thứ 10 [6] Trường đại học KTQD – Bộ môn quản trị nhân lực, Giáo trình Quản trị nhân lực, Hà Nội,2018 [7] Báo cáo kết hoạt động SXKD, Danh sách xe, Cơ cấu máy tổ chức, Báo cáo tình hình lao động, Báo cáo tuyển dụng lao động, Báo cáo tiền lương, khen thưởng kỷ luật lao động… [8] Các tài liệu văn pháp luật Nhà nước 83 ...TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA VẬN TẢI – KINH TẾ BỘ MÔN KINH TẾ VẬN TẢI VÀ DU LỊCH  ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ VẬN TẢI Ô TÔ ĐỀ TÀI XÂY DỰNG KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG CHO CÔNG... VỀ CÔNG TÁC LAO ĐỘNG TRONG DOANH NGHIỆP VẬN TẢI 1.1 Cơ sở lý luận vận tải 1.1.1 Khái niệm vận tải Theo giáo trình Tổ chức vận tải hàng hố – Trường Đại học Giao thông vận tải: - Khái niệm vận tải: ... loại hình doanh nghiệp có phương thức vận tải tham gia vào trình sản xuất như: doanh nghiệp vận tải ô tô, doanh nghiệp vận tải sắt, doanh nghiệp vận tải thủy + Doanh nghiệp vận tải đa phương thức: