Xây dựng chiến lược kinh doanh của tổng công ty hàng không việt nam

HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA VẬN TẢI HÀNG KHƠNG ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ TIỂU LUẬN QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC ĐỀ TÀI XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM - VIETNAM AIRLINES Giáo viên hướng dẫn Th.S BÙI NHẤT VƯƠNG Sinh viên thực Lê Huỳnh Thiện Khiêm - 1951010300 Lâm Thị Tuyết Hoa - 1951010305 Phạm Anh Khoa - 1951010272 Phạm Thị Thu Hồng - 1851010130 Đỗ Thị Thanh Thảo - 1751010420 Nguyễn Ý Liên - 1751010451 TP Hồ Chí Minh – 2021 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN CHẤM BÀI ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… Ngày … tháng … năm … Giảng viên chấm NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN CHẤM BÀI ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… Ngày … tháng … năm … Giảng viên chấm i MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TÊN VIẾT TẮT iv DANH MỤC BẢNG BIỂU v DANH MỤC SƠ ĐỒ .vi PHẦN MỞ ĐẦU .1 Lí chọn đề tài Mục tiêu c a đề tài Phương pháp nghiên cứu Chương 1: TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY VIETNAM AIRLINES 1.1 Tổng quan hãng hàng không Vietnam Airlines 1.1.1 Giới thiệu doanh nghiệp: 1.1.2 Lịch sử c a hãng hàng không Vietnam Airlines 1.2 Tầm nhìn - sứ mệnh, giá trị cốt lõi c a Vietnam Airlines .4 1.2.1 Tầm nhìn - Sứ mệnh 1.2.2 Giá trị cốt lõi .5 1.3 Lĩnh vực, ngành, nghề kinh doanh c a tổng công ty Chương 2: PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG KINH DOANH 2.1 Phân tích mơi trường kinh doanh 2.1.1 Mơi trường bên ngồi (mơi trường bên ngồi) .7 2.1.2 Ma trận ngành yếu tố bên (EFF) tác động đến Vietnam Airlines 2.1.3 Ma trận ngành yếu tố bên (IFE) tác động đến Vietnam Airlines 12 2.2 Phân tích ma trận 14 2.2.1 Ma trận SWOT 15 2.2.2 Ma trận SPACE 16 2.2.3 Ma trận GE 18 2.2.4 Ma trận BCG .22 Chương 3: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC 24 3.1 Hình thành chiến lược kinh doanh c a Vietnam Airlines .24 ii 3.1.1 Mục tiêu c a VNA: 24 3.1.2 Hình thành chiến lược cấp công ty 24 3.1.3 Hình thành cấp chiến lược kinh doanh 27 3.1.4 Chiến lược marketing mix 28 3.2 Mô tả cách thức mà công ty thực thi chiến lược 29 3.2.1 Chiến lược cạnh tranh 29 3.2.2 Chiến lược mở đường bay Việt Mỹ 30 3.2.3 Chiến lược định vị .30 3.2.4 Chiến lược truyền thông 31 3.2.5 Chiến lược phân phối 32 3.2.6 Xây dựng thương hiệu cách tự nhiên 33 3.2.7 Chiến lược tối đa hố chi phí .33 3.2.8 Vietnam Airlines - Hãng hàng không đảm bảo 34 KẾT LUẬN 36 TÀI LIỆU THAM KHẢO 39 iii DANH MỤC CÁC KÝ TỰ VIẾT TẮT VNA - Vietnam Airlines BSP - Hệ thống tính giá tốn FAA - Cục Hàng không Hoa Kỳ EASA - Cục Hàng không Châu Âu OTP - số PTGĐ - Phó tổng Giám đốc LCC - Hãng Hàng không giá rẻ CNTT - Công nghệ thông tin HKVN - Hàng không Việt Nam GTVT - Giao thông vận tải GDP - Tốc độ tăng trưởng iv DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1: Ma trận đánh giá yếu tố bên (EFE) Bảng 2: Ma trận đánh giá yếu tố bên (IFE) Bảng 3: Ma trận SWOT Bảng 4: Ma trận SPACE Bảng 5: yếu tố tạo nên sức hấp dẫn ngành Bảng 6: yếu tố tạo vị cạnh tranh Bảng 7: Thị phần tốc độ tăng trưởng SBU v DANH MỤC SƠ ĐỒ Sơ đồ 1: Ma trận SPACE Sơ đồ 2: Ma trận GE Sơ đồ 3: Ma trận BCG vi MỞ ĐẦU Lí chọn đề tài Với xu hướng tồn cầu hóa việc giao thương mở rộng khắp giới Các hợp đồng mua bán quốc tế ngày nhiều Chính vậy, phát triển c a hệ thống giao thông vận tải đường hàng không mở nhằm đáp ứng xu tất yếu c a q trình hội nhập Giao thơng vận tải đường hàng khơng cịn làm cho ngành kinh tế giới có gắn kết có mối liên hệ chặt chẽ với Như nhờ có ngành hàng khơng mà việc cung ứng vật tư kỹ thuật nguyên liệu lượng cho sở sản xuất nước diễn liên tục, nhanh chóng khơng bị gián đoạn Giao thông vận tải phục vụ nhu cầu lại c a nhân dân điều thể rõ đời sống Chúng ta thấy phát triển c a ngành hàng không làm cho việc giao thông lại vùng địa phương thuận tiện, trước địa hình khoảng cách gây khó khăn cản trở việc lại phát triển c a ngành hàng không làm cho phục vụ nhu cầu lại c a nhân dân thuận lợi nhanh chóng Chính ngành hàng khơng khơng ngừng nâng cấp nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu lại máy bay ngày gia tăng Năm bắt tình hình ngày có nhiều hãng hàng khơng đời khơng ngừng cạnh tranh Đây thị trường có tiềm tăng trưởng phát triển cao với biên lợi nhuận hấp dẫn Giữ vai trò ch lực giao thơng hàng khơng Việt Nam Vietnam Airline, trải qua 20 năm không ngừng phát triển, Vietnam Airlines khẳng định vị Hãng hàng khơng quốc gia có quy mơ hoạt động tồn cầu có tầm cỡ khu vực Mục tiêu đề tài Kinh doanh học bất tận cho công ty ngành Hãy chuẩn bị đầy đ biết nắm bắt hội kịp thời để thành công nghiệp Để chuẩn bị cho bước này, nhân viên kinh doanh phải có kiến thức kinh nghiệm cần thiết để đưa chiến lược thông minh giúp công ty vượt qua khó khăn rút học cho tương lai Vì vậy, mục đích c a mơn học phân tích nhân tố ảnh hưởng xem xét xu thời xây dựng chiến lược kinh doanh cho Vietnam Airlines Giúp công ty tiến xa thị trường quốc tế Phương pháp nghiên cứu Tìm hiểu, phân tích mơi trường bên trong, bên ngồi doanh nghiệp, áp dụng bước phân tích ma trận SWOT, GE,SPACE, BCG, phân tích đối th cạnh tranh từ đề xuất lên chiến lược phù hợp góp phần thúc đẩy thành công phát triển c a doanh nghiệp Chương : TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY VIETNAM AIRLINE 1.1 Tổng quan hãng hàng không Vietnam Airlines 1.1.1 Giới thiệu doanh nghiệp: Vietnam Airlines hãng hàng không Quốc gia c a nước Cộng hòa xã hội ch nghĩa Việt Nam, thành phần nịng cốt c a Tổng cơng ty hàng khơng Việt Nam Hãng nằm quản lý c a hội đồng người Th tướng Việt Nam định, có đường bay đến khu vực Đơng Nam Á, Đông Á, châu Âu châu đại dương, với 46 điểm đến 19 quốc gia Trụ sở đặt hai sân bay lớn Việt Nam: Sân bay quốc tế Nội Bài Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất Vietnam Airlines cổ đông lớn với tỷ lệ nắm giữ cổ phần 69,93% Jetstar Pacific Airlines Hãng nắm 49% Cambodia Angkor Air, hãng hàng không quốc gia Campuchia, 100% VASCO, hãng bay nhỏ chuyên bay khu vực miền Nam Việt Nam Hãng đánh giá sao, theo tiêu chuẩn c a Skytrax Ngày 10 tháng năm 2010, hãng thức gia nhập liên minh SkyTeam, trở thành hãng hàng không c a Đông Nam Á gia nhập liên minh Cho đến cuối năm 2011, tổng công ty chiếm khoảng 80% thị phần thị trường hàng không nội địa Việt Nam khoảng 40% thị phần khách du lịch bay đến rời Việt Nam 1.1.2 Lịch sử hãng hàng không Vietnam Airlines Lịch sử c a Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam tháng Giêng năm 1956, Cục Hàng khơng Dân dụng Chính ph thành lập, đánh dấu đời c a Ngành Hàng không Dân dụng Việt Nam Vào thời điểm đó, đội bay nhỏ, với vẻn vẹn máy bay cánh quạt IL 14, AN 2, Aero 45… Chuyến bay nội địa khai trương vào tháng 9/1956 Nhóm dựa kết c a bảng khảo sát ma trận yếu tố bên bên ngồi c a Cơng ty VNA để tạo lập hai ma trận ma trận SWOT ma trận SPACE Để từ nhóm nghiên cứu kết hợp với thông tin c a chuyên gia ban lãnh đạo c a Công ty VNA để hình thành lên chiến lược c a VNA  Ma trận SWOT Điểm mạnh: Sử dụng điểm mạnh để khai thác hội  Có thương hiệu mạnh nội địa khu vực  Đăng kí mua vé nhanh chóng, dễ dàng kèm nhiều khuyến  Dẫn đầu thị phần đường bay trực tiếp nội địa Việt Nam  Đội bay tiếp tục đổi bổ sung  Chú trọng công tác đào tạo nhân lực Điểm yếu: Khắc phục điểm yếu để khai thác hội  Các r i ro kinh tế vĩ mô hữu  Cạnh tranh gay gắt từ hãng hàng không khác  Số lượng chỗ đỗ tàu bay sân bay bị hạn chế  Lao động chun ngành hàng khơng cịn hạn chế Dựa ma trận SWOT ý kiến c a ban lãnh đạo VNA, chiến lược phát triển c a Vietnam Airlines thị trường nội địa gồm hai nhóm  Thứ nhất, tiếp tục phát triển hãng nội địa có dịch vụ chất lượng sao, có mạng bay kết hợp quốc tế – nội địa, phục vụ đa dạng nhu cầu khách hàng, nắm nhóm khách hàng có yêu cầu cao chất lượng dịch vụ  Thứ hai, thực chiến lược thương hiệu kép (Dual-brand) VNA Pacific Airlines, phối hợp toàn diện sản phẩm, mạng bay, sách bán, tiếp thị… tập trung đường bay trục nhằm bao ph dải sản phẩm, phục vụ đối tượng khách hàng thông qua mạng bay tần suất phối hợp, giữ thị phần c a VNA Group (gồm VNA, Pacific Airlines Vasco) đến 2020 mức 60% Trên thị trường quốc tế, VNA tiếp tục trì chiến lược cạnh tranh mạng bay trực tiếp, dẫn đầu số lượng đường bay thẳng quốc tế, cung cấp đa dạng điểm đến, bay hợp lý với chất lượng dịch vụ đẳng cấp quốc tế Về 25 thị phần, VNA đặt mục tiêu đến 2020 trì mức 30% Sự kiện Vietnam Airlines thức đón nhận chứng khai thác đường bay Việt - Mỹ thường lệ tổ chức chiều ngày 16/11/2021, ông Lê Hồng Hà - Tổng giám đốc hãng hàng khơng quốc gia có chia sẻ hội mà đường bay mang lại: “Mở đường bay đến Mỹ mong muốn c a tất hãng hàng khơng Khi có đường bay đến Mỹ, hãng hàng khơng đánh giá vị cạnh tranh c a mình, mức độ phát triển khả khai thác hoạt động”  Ma trận SPACE Theo kết c a mơ hình SPACE VNA áp dụng chiến lược công chiến lược đổi để cạnh tranh: *Chiến lược công: Sự phá cách mẻ c a doanh nghiệp “lão tướng” hàng không 60 năm tuổi dạy cho lớp trẻ nhiều điều: Giữ lấy giá trị truyền thống chưa đ , phải đổi mới, trẻ trung, động sáng tạo không ngừng! Hơn 60 năm làm tròn sứ mệnh cánh chim sắt khổng lồ sải cánh bầu trời, Vietnam Airlines tự hào hãng hàng không quốc gia đưa bơng sen biểu tượng c a Tổ quốc hịa nhập với giới Chính thức viết nên lịch sử từ ngày 15/1/1956, Vietnam Airlines suy nghĩ c a doanh nghiệp Nhà nước thuộc bậc “lão làng”, “lớn tuổi”, gắn với mác đứng đắn, già dặn có phần cứng nhắc *Chiến lược đổi để cạnh tranh: Tuy nhiên, Hội thảo đào tạo “Thay đổi giới - The world is changing and so must you” Mọi thứ thay đổi thay đổi nhiều, điểm đặc biệt công nghệ cốt lõi c a đại nhảy vọt c a CNTT, trí tuệ nhân tạo… khơng làm chậm mà chậm tụt hậu, cần phải đẩy mạnh việc ứng dụng CNTT hoạt động c a TCT mà đặc biệt mảng thương mại điện tử 26 Với phần thuyết trình c a PTGĐ Đặng Ngọc Hồ với ch đề phát triển c a mơ hình Low Cost Carriers (LCC) giới học Xu hướng LCC tiếp tục phát triển mạnh mẽ dần thâm nhập vào thị trường đường bay dài c a hãng hàng không truyền thống, VNA gặp phải nhiều cạnh tranh đối th dễ dàng chiếm phân khúc giá rẻ PTGĐ Đặng Ngọc Hòa giới thiệu với đại biểu chiến lược dual brand/multy brand c a số hãng hàng khơng Theo đó, số hãng phát triển LCC làm công cụ cạnh tranh bổ trợ mạng bay, hãng mẹ tập trung phục vụ phân khúc ưa thích với dịch vụ tốt, chấp nhận giá thành cao Trong lĩnh vực hàng không, hãng hàng không truyền thống phát triển LCC brand xu tất yếu để cạnh tranh với mơ hình hàng khơng giá rẻ Về mơ hình VNA Group, PTGĐ Đặng Ngọc Hịa cho biết mơ hình VNA Group ví dụ áp dụng chiến lược multi brand hiệu quả, với VNA hãng hàng không quốc gia truyền thống, Pacific Airlines hãng giá rẻ VASCO hãng hàng khơng gom tụ/khu vực 3.1.3 Hình thành cấp chiến lược kinh doanh Ma trận GE Dựa vào ma trận GE, ta nhận thấy Vietnam Airline ln nhạy bén ch động trước thay đổi  Tăng trưởng hàng không mức cao Tuy nhiên, dịch Covid-19, mức tăng trưởng c a hãng thua lỗ đáng kể  Thị phần c a Vietnam Airline có xu hướng tăng  Vị trí số Top 10 “Nhãn hiệu tiếng Việt Nam” năm 2020  Kiểm sốt chi phí : Vietnam Airlines tiếp tục tìm giải pháp tăng thu cắt giảm  Mang lại chất lượng dịch vụ tương đồng với hãng hàng không lớn giới Tổng điểm mức hấp dẫn ngành nằm mức trung bình 3.5 (GE) Tổng điểm yếu tố cạnh tranh mức cao 3.62 (GE) Vì thế, chiến lược thích nghi c a hàng khơng truyền thống giá vé giảm mạnh 27 lựa chọn Xét chiến lược vận hành mơ hình truyền thống, VNA Group thương hiệu có sản phẩm bao ph đa dạng phân khúc khách hàng Bên cạnh việc phối hợp triển khai thương hiệu kép với Pacific Airlines để phục vụ phân khúc giá rẻ, hoạt động kinh doanh c a VNA ch yếu tập trung vào phát triển dịch vụ trung cao cấp theo tiêu chuẩn Skytrax Hoạt động nhằm tạo dịch vụ khác biệt mà đối th LCC hybrid khó có 3.1.4 Chiến lược marketing mix Để có chỗ đứng chiến lược kinh doanh c a Vietnam Airlines phải bao gồm nhiều yếu tố khác chiến lược marketing mix giúp cho hãng hàng không thành công với tên gọi Hãng hàng không quốc gia Việt Nam Chiến lược định vị c a Vietnam Airlines ln khẳng định hãng hàng không cao cấp So với đối th khác Việt Nam Vietnam Airlines ln có lợi “hãng hàng khơng quốc gia Việt Nam” Điều giúp Vietnam Airlines khẳng định thương hiệu quốc gia có chất lượng dịch vụ cao cấp Trong quãng thời gian tồn phát triển VNA liên tục mở rộng mạng lưới phân phối c a nhiều châu lục khác giới Đây thành tích vơ ấn tượng thương hiệu Việt Nam Chiến lược phân phối c a Vietnam Airlines vơ thơng minh có nhiều đại lý toàn quốc Hơn nữa, chiến lược phân phối c a Vietnam Airlines trọng vào việc áp dụng cơng nghệ tiên tiến vào quy trình bán vé c a Điều giúp trải nghiệm mua hàng c a khách hàng cải thiện nhiều Chiến lược truyền thông c a Vietnam Airlines thể tốt giúp khách hàng có nhìn xác VNA 28 Xây dựng thương hiệu cách “tự nhiên” Thân hãng hàng không quốc gia nên Vietnam Airlines nhà vận chuyển thức cho kiện quốc gia, xã hội, văn hóa, giáo dục,… Vietnam Airlines tài trợ hầu hết kiện quốc gia lớn hội nghị thượng định APEC, ngày văn hóa Việt Nam nước ngoài, hỗ trợ cộng đồng người Việt nước ngồi, đưa cầu th bóng đá nước, đưa người dân Việt Nam bị kẹt nước ngồi đại dịch Covid-19 nước,… 3.2 Mô tả cách thức mà công ty thực thi chiến lược 3.2.1 Chiến lược cạnh tranh Với 20 năm hoạt động, VNA quen với cạnh tranh nước quốc tế “An toàn, hiệu chất lượng” phương châm kinh doanh c a VNA môi trường tồn cầu hóa, cạnh tranh ngày gia tăng Hãng tập trung đầu tư nâng cao chất lượng dịch vụ để mang đến cho khách hàng sản phẩm chất lượng hàng đầu quốc tế, đồng thời đầu tư xứng đáng cho an toàn kỹ thuật ưu tiên số Hãng tiếp tục phát triển mạng bay đội tàu bay, tham gia hợp tác song phương đa phương, hợp tác liên minh SkyTeam để tăng cường khả cạnh tranh, đồng tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ quốc tế tạo thêm hội lại thông suốt cho khách hàng tăng khả lấp đầy chuyến bay, tăng hiệu khai thác Bên cạnh việc nâng cấp sản phẩm dịch vụ, lợi cạnh tranh lớn c a VNA năm qua số (OTP) không ngừng tăng cao Chỉ số bay (OTP) năm 2020 VNA khai thác đạt 92%, ln trì mức cao xun suốt năm, đưa VNA vào nhóm hãng hàng khơng có số OTP đứng hàng đầu giới Song song với việc trì mơ hình hàng khơng truyền thống chất lượng sao, tiếp tục thực chiến lược đồng thương hiệu VNA JPA nhằm bao ph dài sản phẩm, đối tượng khách hàng thông qua mạng đường bay tần suất phối hợp hai hãng Cơ sở hạ tầng hàng không sân bay có ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động khai thác, chất lượng dịch vụ đóng vai trò quan trọng phát 29 triển c a hãng hàng không Các hãng hàng không lớn giới khu vực trọng đầu tư phát triển hệ thống sở hạ tầng khai thác, kỹ thuật đồng c a sân bay để tạo ch động bảo đảm đáp ứng nhu cầu phát triển Những năm qua, bên cạnh việc đầu tư phát triển đội tàu bay mạng đường bay, VNA phát triển thành công công ty kỹ thuật máy bay VAECO, sở bảo dưỡng máy bay lớn Nội Bài Tân Sơn Nhất cục Hàng không Hoa Kỳ (FAA) châu Âu (EASA) cấp chứng Vietnam Airlines sở hữu 100% VIAGS, công ty phục vụ mặt đất lớn Việt Nam, hoạt động hiệu ba sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất Đà Nẵng 3.2.2 Chiến lược mở đường bay Việt-Mỹ Bước đầu, Vietnam Airlines khai thác đường bay nối TP HCM San Francisco với tần suất chuyến ngày Hai chuyến bao gồm hành khách lại Việt Nam - Mỹ khai thác phân khúc hàng hoá Khi thị trường mở cửa dần với dịch bệnh kiểm soát giới, Việt Nam - Mỹ, Vietnam Airlines đánh giá nhu cầu thị trường tiếp tục mở tăng thêm tần suất khai thác TP HCM San Francisco Không San Francisco, hãng hàng không quốc gia ngắm đến thị trường bờ Tây nước Mỹ lớn tiềm - Los Angeles Cho đến tại, Vietnam Airlines bắt đầu tiếp xúc trao đổi với nhà chức trách Mỹ, tiếp tục mở rộng khả khai thác c a đến với Los Angeles thời gian sớm 3.2.3 Chiến lược định vị Năm 2018, Vietnam Airlines khẳng định vị dẫn đầu c a hãng hàng khơng quốc gia Việt Nam Hãng có nhiều thành tựu vượt bậc Trong phải kể đến doanh thu lợi nhuận không ngừng tăng trưởng đạt mức kỷ lục Đây kết kinh doanh tốt c a Vietnam Airlines gần 25 năm hoạt động Vì hãng hàng không quốc gia nên Vietnam Airlines lựa chọn đồng phục cho tiếp viên áo dài cho nữ Veston cho Nam Điều giúp Vietnam Airlines có thiện cảm mắt hành khách nước quốc tế 30 Khi nhìn vào áo dài, thấy cảm giác “rất Việt Nam” khơng Có thể thấy, chiến lược định vị thương hiệu hãng hàng không cao cấp c a Vietnam Airlines trọng chi tiết nhỏ Đây điểm lợi c a Vietnam Airlines cạnh tranh với thương hiệu khác thị trường Trước nỗ lực hoàn thiện nâng cao thương hiệu Vietnam Airlines, cộng đồng nước quốc tế tiếp tục đánh giá cao hãng hàng không Quốc gia Việt Nam với hàng loạt giải thưởng danh giá 2018 năm thứ ba liên tiếp tổ chức đánh giá xếp hạng hàng không Skytrax công nhận Vietnam Airlines đạt tiêu chuẩn hãng hàng không quốc tế Với giá trị thương hiệu đạt 416 triệu USD theo đánh giá c a Brand Finance Thương hiệu Vietnam Airlines tiếp tục tiến thêm bậc bảng xếp hạng Top10 thương hiệu mạnh giá trị Việt Nam 3.2.4 Chiến lược truyền thông Chiến lược truyền thông c a Vietnam Airlines thể tốt giúp khách hàng có nhìn xác VNA Quảng cáo báo chí phương tiện hình ảnh quảng cáo vơ tốt nhắm vào phân khúc khách hàng doanh nhân Hơn nữa, Vietnam Airlines nhắm tới tờ báo tiếng nước Travel Trade, Ashahi, Goodweeken,… Ngoài ra, quảng cáo ngắn truyền hình hình thức VNA sử dụng để tiếp cận nhiều phân khúc khách hàng khác Trong thời buổi Internet lên ngơi VNA khơng bỏ qua việc quảng cáo trực tuyến Ngồi website thức c a Vietnam Airlines cịn sử dụng nhiều trang báo uy tín khác để quảng bá hình ảnh cập nhật hoạt động c a Các kênh truyền thông ứng dụng: Kênh thuộc sở hữu Vietnam Airlines Website; mạng xã hội (Youtube, Facebook, Instagram); email; ứng dụng điện thoại Kênh truyền thống Báo/tạp chí, Hotline, tin phát chuyến bay, biển quảng cáo, vật phẩm xúc tiến thương mại…; Kênh mua Các kênh quảng cáo số, email/wifi marketing, quảng cáo truyền hình, quảng cáo 31 truyền thanh…; Kênh hợp tác, tài trợ, kênh online, biển/màn hình quảng cáo thơng qua hợp tác với đơn vị quảng cáo quyền 3.2.5 Chiến lược phân phối Trong quãng thời gian tồn phát triển VNA liên tục mở rộng mạng lưới phân phối c a nhiều châu lục khác giới Đây thành tích vơ ấn tượng thương hiệu Việt Nam Theo thống kê, tính đến năm 2016 tổng đại lý PSA, BSP c a Vietnam Airlines lên tới 10,240 phòng vé Tại khu vực Châu Âu, Châu Á, Châu Úc Bắc Mỹ với 31 chi nhánh văn phòng đại diện 19 quốc gia vùng lãnh thổ, đáp ứng nhu cầu thị trường c a khách hàng khắp nơi toàn giới Chiến lược marketing c a Vietnam Airlines việc phân phối sau:  Tại Việt Nam: Hoa hồng 0%, chiết khấu 2% doanh thu quốc tế Chính sách chiết khấu xây dựng dạng “trăm hoa đua nở” thị trường nước  Tại Đông Bắc Á: Hoa hồng 7%, ngồi VNA cịn áp dụng sách chiết khấu cho đại lý key agent với mức chiết khấu 1%, 1,5% 2% doanh thu  Thị trường Châu Âu: Chi phí áp dụng hoa hồng 5% sử dụng sách giá linh hoạt, sách sản phẩm cạnh tranh Hơn nữa, chiến lược phân phối c a Vietnam Airlines trọng vào việc áp dụng công nghệ tiên tiến vào quy trình bán vé c a Điều giúp trải nghiệm mua hàng c a khách hàng cải thiện nhiều VNA có kênh bán vé website c a với giao diện thân thiện, cách thức mua vé dễ dàng mang lại tiện lợi cho khách hàng nước quốc tế Thêm nữa, Vietnam Airlines liên kết với website chuyên cung cấp dịch vụ lại, lưu trú tiếng giới traveloka, booking,… giúp hãng dễ dàng tiếp cận với khách hàng Những phòng vé c a VNA bao ph toàn quốc, khiến độ ph c a hãng mức cao, phân khúc khách hàng c a Vietnam Airlines dễ dàng mua vé c a Vietnam Airlines đâu từ Online đến Offline cách dễ dàng thuận tiện 32 Đây xem bước vô đắn kênh phân phối chiến lược marketing c a hãng 3.2.6 Xây dựng thương hiệu cách “tự nhiên” Với tư cách nhà vận chuyển thức, VNA tài trợ cho kiện quốc gia, văn hóa, xã hội, giáo dục, thể thao giúp đỡ cộng đồng Với kiện quốc gia, VNA tham gia tài trợ hầu hết kiện lớn c a quốc gia kiện Hội nghị Thượng đỉnh APEC, Hội nghị Thượng đỉnh Phụ nữ, ngày văn hóa Việt Nam nước ngồi Nhật Bản, Malaysia, Anh, Bỉ, Hàn Quốc, Luxembourg…, hỗ trợ cho cộng đồng người Việt Nam nước ngoài… Kể từ dịch bùng phát đến nay, Vietnam Airlines chở 76.000 công dân nước, chở miễn cước 130 hàng hóa y tế phục vụ chống dịch Hãng hàng không quốc gia thực hàng chục chuyến bay chở miễn phí triệu liều vắc-xin, vận chuyển miễn phí y bác sĩ tỉnh thành nội địa nước chống dịch Ngoài Vietnam Airlines phối hợp với tổng cục du lịch để giới thiệu nét đặc trưng c a văn hóa Việt Nam tới bạn bè quốc tế Đây bước đắn c a Vietnam Airlines giúp tăng độ nhận diện thương hiệu với bạn bè quốc tế thích du lịch, thích văn hóa Việt Nam Có thể thấy, chiến lược marketing c a Vietnam Airlines thực truyền thông vô tốt, từ mang lại số lượng khách hàng trung thành lớn Trước nỗ lực hoàn thiện nâng cao thương hiệu Vietnam Airlines, cộng đồng nước quốc tế tiếp tục đánh giá cao hãng hàng không Quốc gia Việt Nam với hàng loạt giải thưởng danh giá 2018 năm thứ ba liên tiếp tổ chức đánh giá xếp hạng hàng không Skytrax công nhận Vietnam Airlines đạt tiêu chuẩn hãng hàng không quốc tế Với giá trị thương hiệu đạt 416 triệu USD theo đánh giá c a Brand Finance Thương hiệu Vietnam Airlines tiếp tục tiến thêm bậc bảng xếp hạng Top10 thương hiệu mạnh giá trị Việt Nam 3.2.7 Chiến lược tối đa hóa chi phí 33 Hợp tác với Singapore Technologies Aerospace Ltd (STA): Trong năm 2018, Vietnam Airlines ký Thỏa thuận hợp tác với đối tác Singapore Technologies Aerospace Ltd Việc hợp tác tham gia “trò chơi” kinh tế với STA giúp Vietnam Airlines thực bảo dưỡng; sửa chữa trang thiết bị máy bay Việt Nam Rút ngắn thời gian tiết kiệm chi phí nhiều so với việc phải gửi sang nước ngồi Qua giúp mang lại hiệu khai thác cao Cắt giảm chi phí dịch vụ ăn uống: Lấy chất lượng dịch vụ làm cốt lõi phát triển; xác định mức tiêu chuẩn quốc tế tiên tiến Vietnam Airlines ưu tiên đưa yếu tố văn hóa truyền thống vào hệ thống sản phẩm dịch vụ c a hãng Vietnam Airlines lựa chọn Bếp trưởng tiếng: Luke Nguyễn trở thành Đại sứ ẩm thực toàn cầu c a hãng Bên cạnh đó, chuyến bay Vietnam Airlines đưa sản vật đặc sản địa phương phục vụ như: nhãn lồng Hưng Yên; vải thiều Thanh Hà; cam Cao Phong; xồi cát Hịa Lộc,… Tiết kiệm chi phí, tăng hiệu thương mại đơi bên (các doanh nghiệp Việt hãng) 3.2.8 Vietnam Airlines – hãng hàng không đảm bảo Nhiều cố hàng không nước giới liên tiếp xảy Vietnam Airlines đặc biệt trọng công tác an ninh, an tồn hàng khơng Hãng tiếp tục đẩy mạnh chương trình Văn hóa – An tồn Ứng dụng cơng nghệ vận hành hệ thống quản lý an toàn Dựa vào liệu an toàn để dự báo; xác định nguy Từ xử lý, phịng ngừa r i ro kịp thời Đồng thời tuân th nghiêm ngặt quy trình khai thác tiêu chuẩn phê duyệt; bố trí hợp lý nguồn lực tàu bay, phi công, thợ kỹ thuật, trang thiết bị sân bay… Bên cạnh đó, chuyến bay c a VNA trước cất cánh kiểm tra, bảo dưỡng từ chi tiết nhỏ để đảm bảo mang đến cho khách hàng an toàn tuyệt đối Đội máy bay thường sử dụng loại máy bay lớn, máy thường xuyên bảo dưỡng, thay bay Các máy bay thường chia làm nhiều khoang, nhiều hạng cung cấp đ yêu cầu cao cấp c a hành khách Công tác đảm bảo tuyệt đối an toàn, an ninh, kỹ thuật khai thác triển khai chặt chẽ cho chuyến bay Tỷ lệ máy bay sẵn sàng khai thác trung bình đạt 94% 34 Vietnam Airlines Jetstar Pacific xếp hạng tuyệt đối 7/7 an tồn hàng khơng, The Best Tourism Marketing Award 2018 35 KẾT LUẬN Công tác tổ chức thực chiến lược kinh doanh c a VNA tốt VNA không ngừng cải thiện để nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ để thỏa mãn nhu cầu c a người tiêu dùng Đặc biệt, VNA trọng cải thiện chất lượng dịch vụ cách đào tạo lại đội ngũ nhân viên phục vụ trực tiếp khả xử lý tình huống, ngơn ngữ, quản lý đồng chất lượng dịch vụ để bắt kịp đối th cạnh tranh nước Vietnam Airlines, Pacific Airlines VASCO tạo thành kiềng ba chân, giúp VNA Group phục vụ đa dạng đối tượng khách hàng, nhiều đường bay dành nhiều ưu việc đạt mục tiêu cạnh tranh thương mại khác Nhờ vào viê c› vận hành lúc hãng hàng không, VNA Group thương hiệu có › thống sản phẩm bao ph đa dạng phân khúc khách hàng œ phân khúc chi phí thân thiện hơn, Vietnam Airlines tiếp tục phối hợp với Pacific Airlines thông qua sản phẩm chuyến bay liên danh nhằm mang đến nhiều lựa chọn tiê ›n ích cho khách hàng Đối với phân khúc khách hàng trung cao cấp, Vietnam Airlines có lợi cạnh tranh tuyệt đối Với dịch vụ chuẩn sao, tiê›m câ ›n sao, Vietnam Ailines từ lâu chứng tỏ vị dẫn đầu thị trường Việt Nam đứng ngang hàng với hãng hàng không lớn khu vực giới Ngoài ra, yếu tố hạn chế sở hạ tầng khó tránh khỏi, nhiên khu vực TP.HCM, Nhà nước có kế hoạch cho dự án đầu tư cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày tang cao vận tải hàng không khu vực TP.HCM, giải số vấn đề chất lượng dịch vụ lãng phí chi phí máy bay khơng có diện tích hạ cánh Bên cạnh đó, VNA cần tiếp tục phát huy ưu c a an tồn bay số Việc tăng tỉ lệ phi công nước giúp tiết kiệm chi phí, đặc biệt hãng khai thác sang hệ bay VNA cần đẩy mạnh thêm sách giá ưu đãi cho nhãn hiệu Jetstart Pacific để cạnh tranh với hãng khác 36 Đồng thời, VNA cần tổ chức triển khai theo dõi sát việc thực tiêu chuẩn dịch vụ vận tải hàng không ban hành, nghiên cứu bổ sung, sửa đổi tiêu chuẩn cho phù hợp với yêu cầu thị trường Tổ chức nghiên cứu đề xuất phương án triển khai loại hình dịch vụ c a vận tải hàng khơng * Giải pháp tình hình dịch bệnh: Vietnam Airlines tiếp tục tìm giải pháp tăng thu cắt giảm, tối ưu hóa chi phí (đặc biệt tái cấu đội tàu bay, chi phí thuê tàu bay); kiện toàn tổ chức khối theo hướng tinh gọn máy, giảm tầng nấc trung gian, tinh giản số lượng lao động; đảm bảo nâng cao chất lượng dịch vụ (vững tiến đến sao) Tổng cơng ty ch động tìm kiếm chia sẻ, hỗ trợ từ đối tác để đàm phán giảm giá, giãn, hỗn tốn, cắt giảm triệt để tiết kiệm khoản chi để giảm thiểu mức lỗ kinh doanh Dự kiến tổng chi phí cắt giảm, tiết kiệm giải pháp tự thân năm 2021 đạt 6.800 tỷ đồng Ngoài ra, tàu bay ATR-72 cũ đến 12 năm tuổi bán thay tàu bay phản lực khu vực để tăng cường cạnh tranh thị trường ngách sân bay không khai thác đội tàu bay Airbus A320, A321 trở lên Đối với kế hoạch bay quốc tế nội địa, Vietnam Airlines điều hành linh hoạt, tận dụng hội phục hồi đến từ kiểm soát dịch bệnh, tiêm ch ng vắcxin hộ chiếu sức khỏe điện tử Tổng công ty tiếp tục thực chuyến bay quốc tế chở công dân nước, chở chuyên gia, phối hợp thí điểm hộ chiếu sức khỏe điện tử Trên thị trường nội địa, Vietnam Airlines xây dựng lộ trình khơi phục hồn tồn mạng đường bay cho giai đoạn sau dịch bệnh; tìm hội mở thêm đường bay địa phương Đồng thời, mục tiêu đạt 51% thị phần vận chuyển hành khách nội địa năm 2021 c a Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines VASCO) ban lãnh đạo xác định sở điều hành tải cung ứng mở bán linh hoạt 37 Trong bối cảnh chuyến bay chở khách giảm, Vietnam Airlines đẩy mạnh vận tải hàng hóa để bù đắp doanh thu, đồng thời thực sứ mệnh Hãng hàng không quốc gia việc đảm bảo kết nối giao thương Ngay từ dịch Covid-19 bùng phát, hãng tiến hành hoán cải nhiều tàu bay Boeing 787, Airbus A350, Airbus A321 để chở hàng khoang hành khách, làm tăng lực chuyên chở hàng hóa loại máy bay lên gấp 1,8 - lần so với chở hàng khoang bụng Vietnam Airlines xây dựng lịch bay thường lệ chở hàng quốc tế với 30 đường bay tổ chức 3.500 chuyến bay chở hàng Vietnam Airlines định hướng tái cấu khoản đầu tư doanh nghiệp nằm chiến lược chương trình nâng cao hiệu sản xuất, kinh doanh, bù đắp nâng cao lực tài c a Cơng ty Mẹ ảnh hưởng nghiêm trọng c a dịch COVID-19 Công tác tái cấu bao gồm việc thoái vốn, cổ phần hóa, bán số danh mục đầu tư Về phương án tổng quát, cấu lại tồn diện DN thành viên để Vietnam Airlines có cấu hợp lý hơn, tập trung vào lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng khơng dịch vụ đồng Theo đó, Vietnam Airlines thối tồn vốn nhóm cơng ty đa ngành nghề, liên quan trực tiếp đến vận tải hàng không để thu hồi vốn, giảm thiểu r i ro tối đa hóa hiệu đầu tư Bên cạnh giữ vững sản xuất kinh doanh, Vietnam Airlines thực xuất sắc nhiệm vụ tham gia phòng, chống dịch bệnh Tổng công ty ưu tiên mức độ cao cho việc phòng ngừa dịch bệnh hoạt động sản xuất kinh doanh Hiện tại, gần 100% nhân viên tuyến đầu c a Vietnam Airlines với gần 14.500 phi công, tiếp viên nhân viên mặt đất tiêm vắc-xin ngừa Covid-19 38 TÀI LIỆU THAM KHẢO Strategic Management and Business Policy Globalization, Innovation and Sustainability Báo cáo tài hợp q II năm 2021 Cơng ty cổ phần Hàng không Vietjet Báo cáo tài hợp q II năm 2021 Tổng cơng ty hàng không Việt Nam - Vietnma Airline ThS Bùi Nhất Vương - Giáo trình quản trị chiến lược PGS.TS.Ngơ Kim Thành - Giáo trình quản trị chiến lược đại học kinh tế quốc dân 39 ... đứng chiến lược kinh doanh c a Vietnam Airlines phải bao gồm nhiều yếu tố khác chiến lược marketing mix giúp cho hãng hàng không thành công với tên gọi Hãng hàng không quốc gia Việt Nam Chiến lược. .. đơn vị kinh doanh vận tải hàng khơng có quy mơ lớn c a Nhà nước Vào ngày 27/05/1995, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam thành lập sở liên kết 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng khơng,... 23 Chương 3: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC 3.1 Hình thành chiến lược kinh doanh Vietnam Airlines 3.1.1 Mục tiêu VNA: Đối với VNA việc xây dựng chiến lược yếu tố cần thiết để phát triển hãng hàng khơng cịn