Phân tích các hoạt động khai thác hàng không và phi hàng không tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột

Làm rõ lí thuyết chung về chất lượng, chất lượng dịch vụ và những yếu tố cấu thành. Nghiên cứu rõ sự cần thiết của việc nâng cao chất lượng phục vụ hàng khách. Tìm hiểu thực trạng dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột. Từ những thuận lợi và khó khăn trong hoạt động phục vụ hành khách tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đưa ra các giải pháp, kiến nghị nhằm hoàn thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột.

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM Khoa: Vận Tải Hàng Không BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TÊN ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH CÁC HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC HÀNG KHÔNG VÀ PHI HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG BUÔN MA THUỘT Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Thị Anh Thy Sinh viên thực hiện: Phạm Thị Thanh Nhàn Mã số sinh viên: 1251010231 Lớp: Qtvt3 – K6 Tp.Hồ Chí Minh, năm 2016 BỘ GIAO THƠNG VẬN TẢI HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM Khoa: Vận Tải Hàng Khơng TÊN ĐỀ TÀI PHÂN TÍCH CÁC HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC HÀNG KHÔNG VÀ PHI HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG BUÔN MA THUỘT Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Thị Anh Thy Sinh viên thực hiện: Phạm Thị Thanh Nhàn Mã số SV: 1251010231 Lớp: Qtvt3 – K6 LỜI CẢM ƠN Trong trình thực tập CHK BMT, với việc tìm hiểu, quan sát, khảo sát tham khảo ý kiến cấp lãnh đạo, công nhân viên làm việc giúp đỡ quý báu thầy cô giáo Khoa Cảng trường Học Viện Hàng Khơng Việt Nam, tác giả hồn thành đề tài “Phân tích hoạt động khai thác hàng khơng phi hàng không Cảng hàng không Buôn Ma Thuột” Xin chân thành cảm ơn cô Nguyễn Thị Anh Thy- giảng viên trường Học viện hàng không Việt Nam tận tình hướng dẫn, giúp đỡ, bảo đưa lời khuyên hữu ích suốt trình thực tập để tác giả hồn thành báo cáo Tác giả bày tỏ lòng cảm ơn chân thành anh Lê Trung Bình – Phó Giám Đốc Cảng hàng không Buôn Ma Thuột tạo điều kiện thuận lợi cho tác giả tiếp cận thực tế hoạt động khai thác diễn Cảng, với việc cung cấp tài liệu, số liệu, thông tin cần thiết đưa ý kiến, đánh giá, phê bình, bổ sung, gợi ý giúp tác giả có nhìn tổng quan, khách quan việc phân tích đề xuất số giải pháp cải thiện tình hình thực tế Bên cạnh đó, tác giả xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Ban giám đốc tồn thể cơng nhân viên làm việc Cảng hàng không Buôn Ma Thuột,đặc biệt cô chú, anh chị làm việc Phịng An ninh hàng khơng nhiệt tình dẫn, cung cấp thông tin giải đáp thắc măc hỗ trợ để viết hoàn chỉnh Tuy nhiên có nhiều cố gắng việc tìm hiểu, thu thập tài liệu, trao đổi thông tin khảo sát thực tế song thời gian có hạn, với tính đặc thù ngành tác giả chưa có nhiều hội tham gia trực tiếp vào hoạt động khai thác để nắm rõ qui trình vận hành hoạt động Đồng thời với hiểu biết kinh nghiệm hạn chế nên báo cáo cịn nhiều thiếu sót Rất mong nhận giúp đỡ quý thầy cô quan tâm đề tài để viết hoàn thiện nâng cao Xin chân thành cảm ơn! NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Tp, HCM, ngày , tháng , năm 2016 Giảng viên hướng dẫn Kí ghi rõ họ tên XÁC NHẬN VÀ NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP Đơn vị CẢNG HÀNG KHÔNG BUÔN MA THUỘT Xác nhận sinh viên: Phạm Thị Thanh Nhàn Đã thực tập đơn vị, từ ngày 18/01/2016 đến ngày 05/02/2016 Nhận xét: Tp Buôn Ma Thuột, ngày……,tháng… ,năm…… Giám đốc CHK Buôn Ma Thuột Ký ghi rõ họ tên MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU 1 Lí chọn đề tài Mục tiêu nghiên cứu Phương pháp áp dụng báo cáo giới hạn phạm vi báo cáo 3.1 Phương pháp áp dụng báo cáo 3.2 Giới hạn phạm vi báo cáo CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÀNG HÀNG KHƠNG BN MA THUỘT 1.1 Q trình hình thành phát triển Cảng hàng khơng Bn Ma Thuột 1.1.1 Vị trí - tọa độ 1.1.2 Quá trình hình thành phát triển 1.2 Chức nhiệm vụ định hướng phát triển Cảng Hàng Không Buôn Ma Thuột 1.2.1 Chức nhiệm vụ 1.2.2 Định hướng phát triển 1.3 Q trình hoạt động 1.4 Cơ cấu tổ chức nhân Cảng Hàng Không Buôn Ma Thuột 1.4.1 Cơ cấu tổ chức .7 1.4.2 Nhiệm vụ, chức phòng ban 1.5 Kết hoạt động kinh doanh CHKBMT thời gian gần 12 1.5.1 Các chặng bay khai thác Cảng hàng không Buôn Ma Thuột .12 1.5.2 Hành khách đến Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột 12 1.5.3 Kết hoạt động kinh doanh CHK Buôn Ma Thuột từ 2014- 2015 13 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CÁC HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC HÀNG KHÔNG VÀ PHI HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG BUÔN MA THUỘT .15 2.1 Tình hình chung 15 2.1.1 Các đơn vị phối hợp hoạt động cảng 15 2.1.2 Đặc điểm đội ngũ lao động cảng .16 2.2 Phân tích hoạt động khai thác hàng không CHK Buôn Ma Thuột 17 2.2.1 Các hoạt động khai thác khu bay CHK Buôn Ma Thuột 18 2.2.2 Các hoạt động khu vực nhà ga hành khách 20 2.3 Phân tích hoạt động khai thác phi hàng không CH Buôn Ma Thuột 26 2.3.1 Hoạt động cho thuê 27 2.3.2 Hoạt động kinh doanh thương mại cảng trực tiếp khai thác 28 2.3.2 Hoạt động nhượng quyền .30 2.4 Phân tích mơi trường ảnh hưởng đến hoạt động khai thác hàng không phi hàng không CHKBMT qua ma trận SWOT 31 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG BUÔN MA THUỘT 34 3.1 Ưu điểm nhược điểm .34 3.1.1 Các hoạt động khai thác hàng không 34 3.1.2 Các dịch vụ thương mại phi hàng không 35 3.2 Một số giải pháp nâng cao hiệu khai thác 37 Các giải pháp nâng cao hiệu khai thác: 38 PHẦN KẾT LUẬN 43 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Error! Bookmark not defined DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT CHK : Cảng Hàng Không CHK BMT : Cảng hàng không Bn Ma Thuột QLHC : Quản lí hành TTXH : Trật tự xã hội TNHH : Trách nhiệm hữu hạn CHC : Cất hạ cánh HCC : Hạ cất cánh DVTH : Dịch vụ tổng hợp VCHK : Vận chuyển hành khách ĐH : Đại học TC : Trung cấp SC : Sơ cấp LĐPT : Lao động phổ thông DANH MỤC BẢNG Bảng 1.1: Tổng hợp số lao động Bảng 1.2 Bảng 1.3: Tổng hợp kết hoạt động kinh doanh CHK BMT 2015 so với 2014 Bảng 2.1: Bảng 2.2: Bảng 2.3: DANH MỤC HÌNH Hình 1.1: Sơ đồ cấu tổ chức Cảng Hàng Không Bn Ma Thuột Hình 2.1 Sơ đồ luồng hành khách nhà ga CHK Bn Ma Thuột Hình 2.2: Sơ đồ luồng hành lý nhà ga CHK Buôn Ma Thuột PHẦN MỞ ĐẦU Lí chọn đề tài Ngày hoạt động hàng không phi hàng không hai hoạt động chủ đạo hàng không dân dụng Khi cảng hàng khơng đời hoạt động hàng không diễn song song xã hội phát triển, nhu cầu người ngày địi hỏi cao cảng hàng khơng cịn tổ chức ngày nhiều hoạt động phi hàng không nhằm đáp ứng nhu cầu người đồng thời tăng nguồn thu cho cảng hàng không Xu hướng cảng hàng không giới gia tăng loại hình dịch vụ phi hàng khơng đóng góp đáng kể vào tổng doanh thu mà cảng hàng khơng thu được, thực tế cho thấy cảng hàng không phát triển giới dịch vụ phi hàng khơng lại phát triển đa dạng Tuy nhiên Việt Nam yếu tố chủ quan khách quan nên dịch vụ phi hàng không chưa có nhiều hội, chưa trọng chưa phong phú Đặc biệt cảng hàng khơng địa phương cịn nhiều hạn chế khó khăn vấn đề thiếu vốn, nhu cầu, khai thác chưa hiệu quả… Cảng hàng không Buôn Ma Thuột vừa đầu tư xây dựng đưa vào hoạt động nhà ga khang trang rộng rãi, có điều kiện để phát triển loại hình dịch vụ hàng khơng phi hàng không Mặc dù cảng hàng không địa phương khác việc đầu tư phát triển, nâng cao chất lượng đa dạng hóa loại hình dịch vụ CHKBMT vấn đề đơn giản nhu cầu sử dụng dịch vụ phi hàng khơng cịn tốn doanh thu, chi phí cần phải cân nhắc kĩ lưỡng Bên cạnh ngành hàng khơng ngành đặc thù, chịu quản lí chặt chẽ nhà nước, đặc biệt quy định giá nên thực theo ý muốn chủ quan Do việc phân tích tình hoạt động cảng Bn Ma Thuột vấn đề cần thiết để từ biết khó khăn, thuận lợi mặt Rõ ràng việc nhượng quyền làm cho CHK BMT lợi nhiều so với việc tự khai thác trước 2.3 Phân tích môi trường ảnh hưởng đến hoạt động khai thác hàng không phi hàng không CHKBMT qua ma trận SWOT a Điểm mạnh - Đội ngũ nhân viên: Nhân viên làm việc với ý thức trách nhiêm nhằm đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ Nhiều cán cơng nhân viên cơng tác lâu năm nên có nhiều kinh nghiệm làm việc - Tài chính: CHKBMT cơng ty TNHH thành viên thuộc quản lý trực tiếp Tổng Công ty Cảng hàng không miền Nam nên nguồn lực tài cơng ty mạnh - Sản phẩm dịch vụ mà CHK BMT cung cấp đầy đủ, đảm bảo chất lượng phục vụ tốt cho khách hàng - Trang thiết bị: Nhà ga hành khách trang thiết bị đầu tư đại Có thể cung ứng dịch vụ đến khách hàng tạo hấp dẫn, thân thiện - Ban giám đốc quan tâm tới nhân viên làm việc Cảng, môi trường làm việc thân thiện, hợp tác phát triển b Điểm yếu - Nhân viên: Nhân viên lớn tuổi(lớn 40) chiếm gần 40%, trình độ nhân viên chưa đồng Trình độ lao động cịn thấp, có đến gần 50% lao động đạt mức trình độ sơ cấp phổ thơng - Tài chính: Là chi nhánh Tổng cơng ty cảng hàng không miền nam định thường phải thông qua nhiều cấp ngành, bị lệ thuộc vốn vào Tổng Công ty Cảng, khoản chi tiêu phải trình lên Tổng cơng ty phải chấp nhận - Công tác maketing quảng cáo chưa trọng - Mọi hoạt động khai thác phục thuộc vào Tổng công ty 32 - Các dịch vụ thương mại hàng không phi hàng không chưa thực phát triển c Cơ hội - Đời sống nhân dân ngày nâng cao nên nhu cầu lại đường hàng không tăng dịch vụ cần nhiều đa dạng - Du lịch tỉnh phát triển tạo điều kiên nâng cao suất đẩy mạnh đa dạng dịch vụ phi hàng không như: Kinh doanh khách sạn, phục vụ vận chuyển hành khách… - Nhiều cá nhân tổ chức bên muốn đầu tư kinh doanh CHK d Nguy - Các phương tiện giao thông khác tiện lợi, họ sử dụng loại phương tiện khác thay - Giá vé cao nên nhiều người dân khơng có khả chi trả - u cầu chất lượng dịch vụ ngày cao - Yêu cầu đảm bảo kĩ thuật, chất lượng cơng trình trang thiết bị phục vụ cho hoạt động Tổ chức hàng không giới qui định nghiêm ngặt Nhìn chung, cảng hàng không BMT ngày nâng cấp đầu tư trang thiết bị đại để nâng cao lực khai thác Bên cạnh mặt mạnh CHK BMT tồn nhiều hạn chế cần khắc phục Và điều quan trọng CHK BMT cần phát huy tiềm sẵn có để tận dụng hội ngăn ngừa nguy xảy Phần lớn khách hàng CHK BMT máy bay với mục đích kinh doanh, cơng tác, số cịn lại hành khách thăm thân du lịch vài lí khác Hành khách máy bay có khoản thu nhập hàng tháng từ triệu đồng chiếm phần đa số Theo đánh giá hành khách khảo sát nhà ga CHK BMT khu vực rộng rãi, thoải mái, sang trọng với đầy đủ trang thiết bị, đồ dùng cần thiết Tuy nhiên khu vực phòng chờ chưa thực thu hút khách hàng, nhiều dịch vụ khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ rút tiền qua thẻ ATM, mua sách báo, tạp chí… cịn bỏ ngỏ chưa 33 đưa vào khai thác Trên phân tích điểm yếu, điểm mạnh hội, thách thức việc khai thác hoạt động hàng không phi hàng khơng CHK BMT, nhiên để có tầm nhìn rộng thực trạng hiệu hoạt động khai thác việc thu thập ý kiến khách hàng đánh giá, nhận xét, nhu cầu mong muốn họ yếu tố quan trọng, từ dựa kết thu thập nhằm đưa biện pháp thiết thực cải thiện tình hình CHƯƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG BUÔN MA THUỘT 34 3.1 Ưu điểm nhược điểm 3.1.1 Các hoạt động khai thác hàng không a Ưu điểm Hàng không ngành đặc thù tất hoạt động, quy trình chuẩn hóa phải thực theo u cầu kĩ thuật Chính hoạt động hàng không diễn CHK BMT tiến hành theo nguyên tắc, quy định chung pháp luật hàng không dân dụng điều lệ, quy định tổ chức quốc tế Trong năm qua, không tránh khỏi thiếu sót nhìn chung CHK BMT phục vụ an toàn cho hàng ngàn chuyến bay hàng triệu hành khách thông qua cảng, thành tựu đáng ghi nhận cần tiếp tục phát huy thời gian tới Đối với hoạt động khu bay: Theo nhà quản lí CHK BMT hệ thống đường băng, đường lăn, sân đỗ trang thiết bị đáp ứng nhu cầu cần thiết, đồng thời phục vụ nhiều chuyến bay lúc Khu vực nhà ga xây dựng nâng cấp với diện tích rộng rãi, thoải mái, khu vực làm thủ tục bố trí hợp lí với số lượng 12 quầy (trước có quầy check- in), nên đảm bảo phục vụ tốt cho hành khách cao điểm Các công trình, trang thiết bị đại đẩy đủ tạo điều kiện cho q trình tự động hóa đơn giản hóa qui trình thủ tục b Nhược điểm - Khó khăn cho cơng tác tổ chức, quản lí hoạt động chỗ thời gian làm việc công nhân viên phụ thuộc vào chuyến bay đến nên họ linh hoạt giấc nghỉ ngơi làm việc, dẫn tới mệt mỏi áp lực, họ khơng có nhiều thời gian để thư giãn tham gia hoạt động bên ngồi khác - Mỗi nhân viên thực cơng tác phục vụ hành khách họ phải thực nhiều nhiệm vụ không chuyên khâu hết nên tính chun mơn hóa cịn thấp - Đồng thời có tới 40% cán bộ, cơng nhân viên làm việc Cảng lớn tuổi dẫn tới trình làm việc cịn nhiều trở ngại - Ngồi lịch bay Hãng kéo dài ngày, có lúc tới 9- 10 đêm lực lượng lao động không đủ để phân chia làm việc theo ca, dẫn tới căng thẳng áp lực cơng việc kéo dài, gây nhiều khó khăn cho cán công nhân viên 35 - Thêm vào đó, khoản phí dịch vụ hàng khơng có quản lí nhà nước mức giá nên Cảng khó linh hoạt việc định giá Phần lớn chi phí Cảng tính theo giá thị trường, giá bán theo giá nhà nước nên lợi nhuận khơng cao chí thường xun xảy tình trạng thua lỗ 3.1.2 Các dịch vụ thương mại phi hàng không Hoạt động khai thác phi hàng không cảng hàng khơng có loại hình khác nhau, cảng hàng khơng quốc tế loại hình đa dạng phong phú hơn, đặc biệt cảng hàng khơng nước ngồi Dubai, Changi, Icheon… Cịn cảng hàng khơng nội địa đặc biệt Cảng hàng không Việt Nam loại hình khó phát triển nhiều lí khác Hiện thực trạng khai thác thương mại cảng hàng khơng Việt Nam cịn nhiều vấn đề cần phải khắc phục, hầu hết cảng hàng không Việt Nam xây dựng hoàn toàn nguồn vốn nhà nước hoạt động không hiệu bù lỗ, chưa có nhiều biện pháp mở rộng để thương mại hóa đẩy mạnh hoạt động khai thác hiệu để tăng doanh thu Ngồi cảng hàng khơng quốc tế Tân Sơn Nhất, Nội Bài hoạt động có hiệu đa phần cảng hàng không nội địa Việt Nam phải bù lỗ Hầu hết cảng hàng không dân dụng hình thành dựa cảng hàng khơng quân sự, để phát triển hoạt động khai thác thương mại phi hàng khơng cịn thách thức lớn Cũng giống thực trạng hầu hết cảng hàng không nước ta, CHK BMT muốn phát triểncác dịch vụ thương mại phi hàng khơng vấn đề khó khăn nhiều yếu tố chủ quan khách quan mức thu nhập đa số người dân vùng sâu vùng xa thấp chưa ổn định, nhu cầu hành khách cịn ít, sở hạ tầng cảng chưa đáp ứng, số kế hoạch chưa phê duyệt từ Tổng cơng ty….nên hoạt động khai thác phạm vi nhỏ tính chất chuyên nghiệp chưa cao Nhưng thời gian tới CHK BMT đẩy mạnh trọng đến hoạt động nhằm mục tiêu tiến tới giảm thua lỗ hàng năm, tăng thêm doanh thu cho Cảng đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng Trong trình hoạt động khai thác dịch vụ thương mại phi hàng khơng CHK BMT có ưu điểm nhược điểm sau đây: a Ưu điểm 36 Hiện nhà ga CHK BMT thực nhộn nhịp hơn, có nhiều loại hình dịch vụ trọng trước, khơng gian phịng chờ đẹp, rộng rãi, tiện nghi, sang trọng với dịch vụ thương mại bán hàng hóa lưu niệm, bán đồ ăn, thức uống, khu vực quán nước cafe, giải khát…Ngoài dịch vụ phục vụ hành khách CIP, VIP đưa vào khai thác kể từ nhà ga đưa vào hoạt động Một số dịch vụ nhượng quyền cho tổ chức, cá nhân khác Cảng vừa có thêm nguồn thu lại vừa khơng tốn chi phí thuê nhân công Khu vực sân đỗ ô tô, taxi bố trí xếp cách trật tự để đơn vị taxi thuê mặt khai thác phương tiện đến sân bay, đậu đỗ xe sân bay, đưa tiễn hành khách mà bảo đảm không gây ảnh hưởng đến khu vực nhà ga hoạt động diễn đây, đồng thời tăng thêm nguồn thu cho Cảng b Nhược điểm Mặc dù hoạt động thương mại phi hàng không đầu tư, trọng đa dạng hóa trước, nhiên dịch vụ phi hàng không đầu tư trọng thời gian gần nên cơng tác quản lí, tổ chức hoạt động hiệu khai thác cịn gặp phải số khó khăn hạn chế sau: - Các dịch vụ thương mại phi hàng không giới hạn số hoạt động như: Thu bãi đậu xe, phục vụ vận chuyển hành khách, phục vụ y tế…và dịch vụ khơng mang lại doanh thu lớn cho CHK BMT - Các dịch vụ thương mại phi hàng không trọng chủ yếu phần mặt nằm khu vực cách li dịch vụ ăn uống, bán hàng hóa đặc sản, lưu niệm, quảng cáo Các khu vực cơng cộng chưa có nhiều dịch vụ việc khai thác khu vực khó khăn nên nhà quản lí Cảng chưa có nhiều kế hoạch mở rộng kinh doanh thương mại khu vực - Hơn CHK nhỏ CHK BMT chưa có phịng ban chuyên biệt phát triển thương mại, marketing CHK chịu can thiệp sâu nhà nước việc định giá phần lớn loại giá hàng khơng nên vấn đề thương mại hóa lợi nhuận thách thức lớn nhà quản lí CHK BMT - Đồng thời, việc thu hút, khuyến khích nâng cao lưu lượng hành khách lại phương tiện máy bay hãng VietnamAirlines AirMekong thực cảng bị động công tác Nhưng xét cho 37 cùng, lưu lượng hành khách tăng Cảng có nhiều hội để đẩy mạnh phát triển đa dạng hóa dịch vụ phi hàng không - Mặt khác, chế hoạt động CHK BMT cảng hàng khác Việt Nam chưa phát huy tối đa tính động, linh hoạt quyền hạn cảng hàng khơng Là đơn vị hoạt động quản lí kiểm sốt Tổng Cơng ty Cảng hàng khơng Miền Nam nên CHK BMT chưa tự điều chỉnh cấu tổ chức hoạt động, khả ứng phó với thay đổi môi trường hạn chế, kế hoạch hoạt động phải thông qua Tổng công ty phải trí nên khơng chủ động định thực dự án đầu tư vào lĩnh vực có tiềm phát triển 3.2 Một số giải pháp nâng cao hiệu khai thác Bất kỳ doanh nghiệp mong muốn hoạt động có hiệu quả, tức doanh nghiệp phải đạt nhiều tiêu chí đảm bảo chất lượng, tối thiểu hóa chi phí tối đa hóa lợi nhuận, vừa đảm bảo an toàn, vừa xây dựng phát triển thương hiệu thị trường, vừa có tốc độ tăng trưởng cao… Cảng hàng không BMT- đơn vị nhà nước, hoạt động với tính chất đặc thù vìmục tiêu hàng đầu đảm bảo an ninh quốc phịng đảm bảo mục tiêu trị- xã hội Chi đạt mục tiêu cảng trọng đến hoạt động khai thác thương mại để nâng cao doanh thu mở rộng thị trường Hơn CHK Buôn Ma Thuột cảng nội địa, lưu lượng hành khách so với cảng hàng khơng quốc tế nhiều, xét nhu cầu sử dụng dịch vụ khách nước khách quốc tế Chính việc đẩy mạnh khai thác thương mại cần phải cân nhắc kĩ lưỡng để tránh tình trạng hoạt động không mang lại hiệu cao, đưa sản phẩm dịch vụ khơng có tiềm phát triển, nhu cầu khách hàng dẫn tới không khai thác tính chuyên nghiệp không cao, công tác marketing, quảng cáo, nghiên cứu thị trường không trọng… dẫn tới hiệu hoạt động khai thác Các giải pháp nâng cao hiệu khai thác: Các cảng hàng không có nhiều hội để hoạt động khai thác đa dạng hóa loại hình dịch vụ thương mại Vì kinh tế ngày phát triển, thu nhập người dân ngày cao, đời sống phát triển họ có nhu cầu lại phương tiện đại hơn, thoải mái hơn, họ sẵn sàng bỏ tiền để sử dụng dịch vụ tiện ích CHK 38 Và để CHK BMT nâng cao hiệu hoạt động khai thác đối tượng cần phải quan tâm đội ngũ cán công nhân viên làm việc Cảng: - Cần tiến hành tuyển dụng, đào tạo phát triển nhân viên đây, việc tuyển dụng cần tiến hành thường xuyên qua nhiều vòng khác để chọn người có đủ trình độ, lực tinh thần trách nhiệm khả nắm bắt theo kịp xu hướng phát triển doanh nghiệp, cảng hàng không tương lai - Đào tạo thường xuyên để trì nâng cao trình độ ngoại ngữ trình độ chun mơn nghiệp vụ cán công nhân viên, đặc biệt nhân viên phục vụ hành khách - Khen thưởng, động viên người có đóng góp hồn thành xuất sắc nhiệm vụ giao - Ngoài cần tạo môi trường làm việc thân thiện, gần gũi, thoải mái, có hài hịa cơng việc giải trí, thư giãn Bởi tính đặc thù ngành nên hầu hết thời gian cán công nhân viên phải có mặt CHK, đặc biệt CHK BMT lịch làm việc khơng chia theo ca kíp mà làm việc theo chuyến bay kéo dài ngày nên áp lực công việc cao dẫn tới mệt mỏi sức khỏe giảm sút Để tạo hiệu cơng việc cần phải nâng cao đời sống tình thần cho cơng nhân viên hoạt động như: văn nghệ, thể thao, tổ chức chương trình giao lưu, thăm hỏi nhân viên để họ gắn bó cống hiến cho tổ chức - Bên cạnh để phát triển dịch vụ điều quan trọng phải thu hút khuyến khích người dân sử dụng phương tiện máy bay, công tác CHK BMT chưa quan tâm hãng thực Khi có chương trình khuyến hãng tiến hành quảng cáo, marketing nhằm thu hút khách cịn phía cảng bị động cơng tác Trong đó, tỉnh Đăk Lăk tỉnh khác khu vực Tây Nguyên phương tiện truyền thơng, quảng cáo nói cảng hàng khơng trọng, khó tiếp cận tới người dân vùng thường xa xôi hẻo lánh, dân cư thưa thớt, đời sống chưa phát triển vùng miền khác nước Chính CHK BMT nên trọng đến việc thu hút đối tượng khách hàng trước hết khách hàng máy bay việc phối hợp với hãng việc quảng cáo giới thiệu Các phương tiện là: phát tờ rơi, quảng cáo băng rôn khu vực thành phố đông dân cư, quảng cáo kênh truyền hình đài phát tỉnh… 39 - Hiện CHK Buôn Ma Thuột chủ yếu phục vụ đối tượng khách hàng truyền thống khách hàng máy bay, muốn phát triển dịch vụ thương mại CHK BMT cần trọng đến đối tượng khách hàng khác bao gồm cán công nhân viên, khách đưa tiễn, khách địa phương số đối tượng khác - Đối với hành khách máy bay: Trong kết khảo sát cho có tới 70% hành khách hài lòng với thời gian làm thủ tục hành khách CHK BMT 67 % hành khách cảm thấy hài lòng với tác phong làm việc thái độ nhân viên phục vụ hành khách, có 1% cảm thấy khơng hài lịng Đây kết đáng khích lệ cần tiếp tục trì phát huy để tạo hình ảnh tốt đẹp hành khách CHK BMT - Tại CHK BMT CHK khác Việt Nam phần lớn dịch vụ ăn uống, bán hàng lưu niệm, đặc sản nằm khu vực phịng chờ, nhiều dịch vụ cịn bỏ ngỏ, với phương châm bán khách hàng cần chưa đủ, cảng hàng không, mà hành khách phải làm thủ tục chờ đợi trước chuyến bay tiếng đồng hồ cần phải tạo nhu cầu cho hành khách Hơn xu hướng CHK trở thành khu phức hợp trung tâm thương mại giải trí việc đầu tư từ cần thiết - Theo kết khảo sát có tới 59% hành khách muốn sử dụng dịch vụ đọc sách báo, tạp chí, truyện 48% muốn sử dụng dịch vụ vui chơi giải trí khu vực Điều hợp lí trình chờ đợi trước chuyến bay khởi hành hành khách muốn tìm vài phương tiện để giải trí, thư giãn Chính nhà quản lí CHK BMT nên đầu tư mở rộng để khai thác dịch vụ Có thể mở tiệm sách báo, tạp chí khu vực phòng chờ để phục vụ hành khách - Đối với đối tượng cán công nhân viên: Đây lực lượng có thời gian lại khu vực CHK BMT nhiều thời gian làm việc họ kéo dài ngày cần tạo nhu cầu đáp ứng nhu cầu họ Cán công nhân làm việc CHK BMT (trừ tổ Văn phịng kế hoạch) hầu hết làm việc theo chuyến bay, nhiều lúc làm việc tới – 10 tối Sân bay cách xa trung tâm thành phố, lần nghỉ trưa hay nghỉ làm việc họ phải tìm khu vực ngồi Cảng để ăn uống, nghỉ ngơi, điều gây bất tiện cho nhân viên nhiều Cho nênviệc mở khu vực ăn uống, nghỉ ngơi vừa phục vụ cho cán công nhân viên đồng thời tăng thêm thu nhập cho Cảng vấn đề cần thiết 40 - Cũng theo quan sát thực tế khu vực nhà ga cũ CHK BMT có nhiều khoảng trống khơng sử dụng đến chẳng hạn khu vực phòng chờ cũ, khu vực làm thủ tục check- in, soi chiếu an ninh, khu giải khát ăn uống… điều lãng phí vìcác khu vực có thể xây dựng lại để tổ chức khai thác dịch vụ thương mại Hiện cơng ty Sóng Việt có ý định muốn thuê mặt để hoạt động Vì nên bố trí sửa sang lại xây dựng thêmtại khu vực nhà ga cũ đơn vị khác thuê làm văn phòng thuê mặt kinh doanh buôn bán Cung cấp chỗ ngăn cách, văn phịng cho cơng ty cảm thấy có lợi cho kinh doanh để tăng thu nhập cho CHK BMT - Đối với dịch vụ rút tiền cảng : Trong 160 khách hàng khảo sát có 69 hành khách (tương đương khoảng 43%) có nhu cầu sử dụng dịch vụ rút tiền qua thẻ ATM khu vực cảng hàng không Đây số lượng chiếm đa số song việc cho ngân hàng thuê mặt đặt cột rút thẻ ATM cần thiết nhằm tạo thuận tiện cho hành khách nhân viên làm việc -Hiện CHK BMT khai thác dịch vụ khách sạn nằm khu vực trung tâm thành phố Mặc dù lĩnh vực có nhiều hội phát triển, nhiên sở trang thiết bị cũ kĩ đáp ứng nên hoạt động hiệu Điều cần thiết nên đầu tư sửa chữa, nâng cấp xây dựng lại để cạnh tranh với khách sạn khác khu vực Đồng thời, sau sửa chữa, xây dựng lại để đưa vào hoạt động nên trọng đến công tác marketing, quảng cáo khu vực trung tâm thành phố mà sân bay để thu hút khách hàng - Như biết Thành phố Bn Ma Thuột vị trí trung tâm kinh tế, văn hóa xã hội Thủ phủ trị, an ninh quốc phịng khu vực Tây nguyên, cách thành phố Nha Trang 200 km, cách thị trấn Gia Nghĩa 120 km, cách thành phố Pleiku 200 Km, cách thành phố Đà Lạt 180 km Các điều kiện tự nhiên, khí hậu thành phố Buôn Ma Thuột ĐăkLăk thiên nhiên ưu đãi, tiềm du lịch phong phú như: Du lịch Hồ Lak, thác Trinh Nữ, ĐrâySáp, thác KrôngBông thác ĐrâyNur, Gia Long, khu du lịch Bn Đơn, khai thác quặng Bơxít thị xã Gia Nghĩa (Đăk Nông) Đặc biệt Đăk Lăk mệnh danh thủ phủ cà phê, hàng năm sản lượng cà phê xuất lớn nước Từ lợi CHK BMT nên quan tâm tới mảng du lịch để nâng cao doanh thu đa dạng loại hình dịch vụ.Có thể tổ chức tour du lịch cho hành khách đến khu du lịch ngồi tỉnh, cung cấp thơng tin khudu lịch để thu hút khách hàng, đẩy mạnh phát triển dịch vụ vận chuyển hành khách … 41 - Trong bảng khảo sát có tới 87% hành khách cảm thấy việc mở tour du lịch từ CHK BMT đến vùng khác cần thiết Thật thiếu sót không tận dụng hội để đẩy mạnh dịch vụ phi hàng khơng CHK BMT Ngồi thời gian tới, dịch vụ thương mại phi hàng không hoạt động ngày hiệu đối tượng mà CHK BMT nên nhằm vào dân cư địa phương sinh sống gần khu vực cảng Có thể mở khu thể thao, giải trí để phục vụ cho đối tượng bóng chuyền, đá bóng… bên cạnh đồng thời phục vụ cho cán công nhân viên làm việc Nhìn chung sau gần 35 hoạt động với chức vừa phục vụ dân dụng lại vừa phục vụ quân CHK BMT hoàn thành tốt chức nhiệm vụ Mặc dù trình hoạt động phát triển gặp phải nhiều khó khăn, trở ngại Đặc biệt thời kì đầu chuyển từ sân bay quân sang hoạt động dân dụng với thiếu thốn nguồn nhân lực vật lực dẫn tới khai thác không hiệu quả.Từ năm 2000 trở lại CHK BMT vào ổn định hoạt động hiệu với đổi mới, chủ trương, sách hội nhập Đảng nhà nước ta Bên cạnh kết đạt với tốc độ tăng trưởng lưu lượng hành khách, khối lượng hàng hóa thơng qua doanh thu hàng năm Cảng CHK BMT tồn nhiều hạn chế cần khắc phục, hạn chế xuất phát từ mơi trường bên lẫn mơi trường bên ngồi Hoạt động với mục tiêu hàng đầu trị- xã hội, an ninh quốc gia hiệu khai thác lợi nhuận chưa trọng, kéo theo tình trạng bù lỗ hàng năm nhà nước vấn đề cần cấp quản lí nhà chức trách CHK BMT quan tâm, xem xét có động thái tích cực tương lai để cải thiện tình hình Chính lẽ CHK BMT cần phải chủ động linh hoạt để thích ứng với thay đổi môi trường, mà hiệu điều trước hết tùy thuộc vào vai trò nhà quản lí cảng hàng khơng Bn Ma Thuột với đội ngũ cán công nhân viên làm việc Nhìn chung sở vật chất, trang thiết bị nguồn nhân lực phục vụ cho hoạt động khai thác hàng không phi hàng không đáp ứng nhu cầu cần thiết kể từ nhà ga với cơng trình phụ trợ khác đưa vào hoạt động Điều phản ánh quan tâm, nỗ lực cấp Tổng công ty Cảng hàng không Miền Nam nhà chức trách CHK BMT việc đẩy mạnh phát triển hoạt động khai thác đặc biệt hoạt động thương mại, dịch vụ để nâng cao nguồn thu đáp ứng nhu cầu ngày cao 42 khách hàng Từ nhận thấy CHK BMT bước nâng cao tỉ trọng nguồn thu dịch vụ thương mại phi hàng không tổng doanh thu Cảng tiến tới thương mại hóa CHK BMT tương lai Tuy nhiên từ kế hoạch, dự định đến thực tế thách thức lớn vấn đề sớm chiều mà cần phải có thời gian cần phải tính tốn, đo lường kĩ lưỡng rủi ro xảy ravà phải phản ứng, đối phó linh hoạt với biến động thị trường.Đồng thời việc xác nhập Tổng cơng ty Cảng ba miền Bắc, Trung, Nam thành Tổng Công Ty Cảng Hàng Không Việt Nam mở thách thức hội lớn thay đổi chế hoạt động CHK BMT cần thích ứng nhanh chóng để ổn định hoạt động, khai thác phát triển PHẦN KẾT LUẬN Sau tháng thực tập CHK BMT tác giả cố gắng tìm hiểu, quan sát, tham khảo ý kiến, học hỏi thực tế, từ tiến hành phân tích hoạt động, dịch vụ hàng không phi hàng không diễn Cảng Thông qua số số liệu thu thập từ Ban giám đốc Tổ chức năng, tác giả kết hợp việc phân tích, so sánh, nhận xét đánh giá kết đạt được, ưu điểm khuyết điểm sơ sở vật chất, trang thiết bị, nguồn nhân lực…phục vụ cho trình khai thác hoạt động, dịch vụ 43 Ngoài phương pháp trên, tác giả trọng đến việc phân tích điểm mạnh, điểm yếu mơi trường bên hội, thách thức môi trường bên ảnh hưởng đến phát triển hoạt động khai thác hàng không phi hàng không CHK BMT dựa ma trận SWOT Để q trình phân tích khách quan hơn, tác giả tiến hành khảo sát nhỏ khách hàng máy bay CHK BMT nhằm đo lường mức độ hài lòng, ý kiến đánh giá số nhu cầu hành khách dịch vụ cung cấp Cảng, đồng thời dựa vào sở đưa số biện pháp nhằm cải thiện nâng cao hiệu khai thác dịch vụ CHK BMT thời gian tới Bài viết đưa thông tin chi tiết tình hình sở vật chất, trang thiết bị nguồn nhân lực hoạt động đây, có nêu cụ thể doanh thu mức độ tăng trưởng số loại hình khai thác Các giải pháp tác giả đưa dựa vào tình hình thực tế Cảng khả mà CHK BMT thực với lợi ích Cảng thu đẩy mạnh phát triển dịch vụ này, dịch vụ đưa xuất phát từ nhu cầu hành khách không xuất phát từ ý muốn chủ quan tác giả Tuy nhiên bên cạnh đạt viết cịn nhiều thiếu sót hạn chế Vì thời gian có hạn tác giả khơng thể sâu nghiên cứu mở rộng việc phân tích qua giai đoạn phát triển Cảng hàng không Buôn Ma Thuột Nhiều số liệu doanh thu chi phí CHK BMT hạch tốn Tổng công ty nên hiệu hoạt động, dịch vụ chưa phản ánh cụ thể, chi tiết Trong phần khảo sát, tác giả trọng tới đối tượng hành khách máy bay chưa khảo sát đến đối tượng khách đưa tiễn người thân đối tượng cán công nhân viên chưa nắm rõ nhu cầu đối tượng Mặt khác trình độ kinh nghiệm có hạn nên việc phân tích chưa thực sâu sắc khoa học Nếu có hội phát triển báo cáo thực tập thành khóa luận, tác giả cố gắng phân tích cụ thể chi tiết tình hình hoạt động khai thác hàng khơng phi hàng khơng CHK BMT Bên cạnh giải pháp nâng cao hiệu khai thác mà tác giả đưa mang tính thuyết phục dựa sở lý luận, tình hình, thực trạng định hướng Cảng hàng không Buôn Ma Thuột với xu hướng Cảng hàng không giới 44 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO - Giáo trình: Các hoạt động khai thác Cảng hàng khơng – giảng viên Huỳnh Kim Tôn - Luận văn thạc sĩ : Xu hướng thương mại hóa Cảng hàng khơng - Nguyễn Thị Thảo - Website: www.sac.vn - Website: Wikipedia - Tài liệu: Đề án nhà ga Cảng hàng không Buôn Ma Thuột 45 46 ... em 2.3 Phân tích hoạt động khai thác phi hàng không Cảng hàng không Buôn Ma Thuột Các hoạt động phi hàng không hoạt động không liên quan trực tiếp đến việc vận chuyển hàng không, số hoạt động tiếp... Phân tích hoạt động khai thác hàng khơng CHK Buôn Ma Thuột 17 2.2.1 Các hoạt động khai thác khu bay CHK Buôn Ma Thuột 18 2.2.2 Các hoạt động khu vực nhà ga hành khách 20 2.3 Phân tích hoạt. .. tài ? ?Phân tích hoạt động khai thác hàng không phi hàng không Cảng hàng không Buôn Ma Thuột? ?? làm đề tài báo cáo thực tập Mục tiêu nghiên cứu - Tìm hiểu thực trạng hoạt động hàng không phi hàng