3. Phương pháp áp dụng trong báo cáo và giới hạn phạm vi của báo cáo
2.3.1 Hoạt động cho thuê
Hoạt động cho thuê là việc mà Cảng hàng không cho các tổ chức, cá nhân có nhu cầu thuê để hoạt động trên địa bàn cảng hàng không như thuê kho hàng, thuê mặt bằng nhà ga, thuê làm quầy làm thủ tục, thuê hangar, thuê văn phòng, nhà cửa kiến trúc khác hay thuê các dịch vụ liên quan đến tàu bay và cung ứng xăng dầu… và Cảng sẽ thu phí từ hoạt động cho thuê này. Các hoạt động cho thuê tại CHK BMT bao gồm :
+ Cho thuê mặt bằng tại khu vực sân đỗ ô tô
Sân đậu Ôtô CHK BMT có diện tích 6.000 m2 đủ diện tích cho khoảng 146 xe ôtô taxi các loại và 10 xe bus loại nhỏ đậu đỗ. Ngoài ra phía bên đầu Tây nhà ga hành khách mới (phía trước nhà ga cũ) có 01 sân bê tông nhựa nóng (sân đỗ Ôtô cũ) diện tích khoảng 3.000 m2 cũng được sử dụng làm sân đỗ Ôtô dự phòng. Sân đỗ ô tô rộng rãi tạo điều kiện cho luồng xe vận hành hợp lý.
Việc cho thuê mặt bằng đậu đỗ xe tại khu vực sân đỗ ô tô này cũng mang lại một nguồn thu đáng kể cho CHK BMT. Cụ thể là năm 2009 doanh thu từ hoạt động này mới chỉ là 778.240.000 đồng, đến năm 2010 đã tăng lên 1.139.825.000 đồng, tăng khoảng 44%, và tiếp tục tăng lên đến 1.542.741.000 đồng vào năm 2011.
Hiện nay có 2 hãng taxi hợp đồng thuê mặt bằng vận chuyển hành khách tại khu vực sân đậu Cảng hàng không Buôn Ma Thuột gồm Mai Linh và Quyết Tiến. Năm 2012, các nhà quản lí CHK BMT tiến hành đấu thầu làn xe ưu tiên để chọn ra đơn vị có đủ năng lực để hoạt động và đồng thời cũng nhằm nâng cao nguồn thu cho Cảng. Hiện tại thì tập đoàn Quyết Tiến đang hoạt động ở khu vực làn ưu tiên này với mức phí là 150 triệu/ tháng. Tính ra chỉ mỗi đơn vị này hoạt động cũng đem lại nguồn doanh thu gần 2 tỉ/ năm cho CHK BMT, chưa tính đến mức phí của taxi Mai Linh và các phương tiện ra vào khu vực này.
+ Cho thuê văn phòng đại diện
Đại diện 3 hãng hàng không thuê mặt bằng trong khu vực nhà ga mới. Đó là hãng hàng không VietnamAirlines, Vietjet Air và Jetstar Pacific thuê mặt bằng trong khu vực check in để thực hiện việc bán vé máy bay và chăm sóc khách hàng.
+Cho thuê mặt bằng khai thác: Hiện nay có 2 đơn vị là Công ty kỹ thuật máy bay Tp. Hồ Chí Minh và Xí nghiệp xăng dầu hàng không miền Nam thuê mặt bằng khai thác nhằm thực hiện các hoạt động hàng không trong khu vực CHK BMT. 2 đơn vị này trực thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam.
+ Cho thuê mặt bằng giữ xe 2 bánh
Khu vực này trước đây cảng đứng ra khai thác, tuy nhiên trong thời gian hoạt động không đem lại lợi nhuận cao cho nên cảng đã cho cá nhân bên ngoài thuê và kinh doanh. Khu vực này hiện giờ Cảng cho thuê với mức giá 2.500.000đ/1 tháng.
+ Cho thuê mặt bằng quảng cáo
Như chúng ta biết thì việc quảng cáo trong khu vực cảng hàng không cũng là một dịch vụ đem lại nguồn thu đáng kể cho các CHK, Trước năm 2012 có các đơn vị kí hợp đồng thuê mặt bằng ở khu vực nhà ga cũ CHK BMT như: ViettinBank, Huyndai, Dakruco, …tuy nhiên những hợp đồng này đã hết hạn do nhà ga cũ không còn được sử dụng cho các hoạt động hàng không, phi hàng không nữa mà trở thành khu văn phòng cảng. Hiện nay CHK BMT đã kí hợp đồng nhượng quyền cho công ty cổ phần Sóng Việt kinh doanh các dịch vụ ăn uống, bán hàng.. và đơn vị này cũng đồng thời khai thác cả hoạt động cho thuê mặt bằng quảng cáo tại khu vực nhà ga này.
Tùy theo khả năng của mình thì CHK sẽ tự đứng ra khai thác một số loại hình dịch vụ. Chẳng hạn như: kinh doanh bãi đậu xe, kinh doanh bán lẻ, cung ứng một số dịch vụ nhà hàng, khách sạn, bán hàng lưu niệm…CHK BMT cũng trực tiếp khai thác một số loại hình như sau:
a. Dịch vụ vận chuyển hành khách
Cảng hàng không sẽ phục vụ việc vận chuyển hành khách từ sân bay đi các vùng khác trong và ngoài thành phố nếu khách hàng có nhu cầu. Nhìn chung thì các hoạt động này hiện nay vẫn nhỏ lẻ, khi nào khách hàng có nhu cầu thì Cảng mới phục vụ, cho nên chưa có sự mở rộng và khuyến khích khách hàng sử dụng dịch vụ, dẫn đến hiệu quả khai thác chưa cao. Doanh thu từ hoạt động này hàng năm rất thấp, cụ thể là năm 2009 chỉ thu được 1.750.000 đồng, đến năm 2010 tăng lên 11.150.000, nhưng đến năm 2011 thì giảm xuống chỉ còn 5.950.000 đồng.
b. Kinh doanh khách sạn
Khách sạn Hàng không Buôn Ma Thuột trực thuộc Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột toạ lạc tại số 67 Nguyễn Tất Thành, trung tâm Thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đăk Lăk. Khách sạn có các dịch vụ đặt vé, bán vé máy bay và giữ chỗ cho khách đi các tuyến bay trong nước và quốc tế đồng thời cung cấp dịch vụ phòng nghỉ cho khách khi đến thăm quan và làm việc tại Đăk Lăk.
Tuy nhiên dịch vụ này chưa được biết đến rộng rãi và công tác quảng cáo đến khách hàng chưa được chú trọng. Thực ra điều này cũng dễ hiểu bởi vì khách sạn này được xây dựng đã khá lâu và không được thường xuyên nâng cấp, sửa chữa nên hầu như các trang thiết bị, đồ dùng đã cũ kĩ và hư hỏng nên không đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Dịch vụ khách sạn tại đây do Tổ dịch vụ tổng hợp phụ trách thực hiện bao gồm 9 người, lực lượng trên so với khách sạn thông thường thì không nhiều, tuy nhiên hàng tháng phải trả lương cho nhân viên nên tính ra lợi nhuận mà CHK BMT thu được rất thấp, không thể cạnh tranh với các nhà nghỉ và khách sạn trong khu vực trung tâm thành phố Buôn Ma Thuột.
c. Thu đậu đỗ xe Ô tô, xe khách, xe bus
Dịch vụ này được thực hiện tại cổng sân bay, tất cả các loại ô tô, xe khách, xe bus ( trừ xe của cán bộ công nhân viên) .. vào sân bay đều phải trả phí đậu đỗ, bao gồm cả các tập đoàn kí hợp đồng thuê mặt bằng đậu taxi. Hoạt động này do tổ phục vụ hành khách thực hiện.
d. Đại lí vé máy bay cho 2 hãng hàng không
Hiện nay CHKBMT có 3 đại lý bán vé bao gồm các văn phòng tại đường Đinh Tiên Hoàng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Tất Thành và một đại lí vé máy bay mới hoạt động vào năm 2012 tại khu vực nhà ga CHK BMT. Công việc này sẽ do tổ phục vụ hành khách đảm nhiệm và phân chia công việc. Doanh thu đối với dịch vụ này hàng năm đều có mức tăng trưởng cao. Năm 2009 CHK BMT thu được 891.439.000 đồng tiền hoa hồng dịch vụ bán vé, đến năm 2010 thì tăng 23% với doanh thu là 1.096.229.000 đồng, và con số này tiếp tục tăng trưởng mạnh vào năm 2011 với doanh thu đạt được là 1.740.949.000, tăng 59% so với 2010.
e. Dịch vụ phục vụ khách CIP, khách VIP
Trước đây, diện tích nhà ga cũ chật hẹp, cơ sở trang thiết bị thiếu thốn thì dịch vụ này chưa có. Nhưng hiện nay các nhà quản lí cảng đang chú trọng đến dịch vụ này, và sắp tới CHK BMT sẽ chuẩn bị kí kết với bên phía các hãng để cung cấp dịch vụ theo yêu cầu. Đồng thời khu vực này cũng được bố trí để phục vụ cho các đoàn khách CIP như: đoàn khách chính phủ, các quan chức cán bộ các tỉnh khác tới thăm và làm việc…
f. Cho thuê mặt bằng giữ xe máy
Trước đây dịch vụ giữ xe máy do cảng thực hiện, nhưng vì trong thời gian qua hoạt động không mang lại lợi nhuận cao nên cảng đã cho đơn vị bên ngoài thuê mặt bằng và kinh doanh dịch vụ này và mức giá cho thuê hàng tháng là khoảng 2.500.000đ/tháng.
g. Dịch vụ y tế :Hoạt động này chủ yếu do tổ phục vụ hành khách đảm nhiêm, thực hiện theo cầu của hành khách và của các hãng hàng không. Tuy nhiên dịch vụ này hiện nay vẫn chỉ mang tính chất phục vụ trong những trường hợp cần thiết không phải mục đích thương mại phi hàng không.
Hoạt động nhượng quyền kinh doanh thương mại là hình thức chuyển nhượng quyền kinh doanh, khai thác một số khu vực trong và ngoài nhà ga, các phương tiện công trình kiến trúc cho các đơn vị khác hoạt động hàng không hoặc phi hàng không tại CHK. Và các đơn vị này sẽ trả một khoản phí nhượng quyền khai thác.
a. Dịch vụ quảng cáo :Tiến hành cho các đơn vị trong và ngoài nhà ga thuê mặt bằng để quảng cáo như quảng cáo bằng các hộp đèn dọc theo lối đi của luồng hành khách, trên các bức tường của nhà ga, trên các phương tiện như xe đẩy hành lí…
Nếu các nhân tổ chức bên ngoài muốn thực hiện quảng cáo trong khu vực CHK BMT thì sẽ kí hợp đồng với công ty cổ phần Sóng Việt.
Các nhà quản lí CHK BMT nhận thấy rằng nếu cho đơn vị khác nhượng quyền thì họ sẽ tổ chức và bố trí hợp lí và quy củ hơn, bởi vì họ chuyên nghiệp hơn và họ quan tâm đến vấn đề thương mại, xúc tiến quảng cáo và bán hàng nên hiệu quả khai thác và doanh thu cũng cao hơn. Đồng thời Cảng cũng ràng buộc họ bằng cách quy định trong một khoảng thời gian họ phải tìm kiếm khách hàng và kí kết được số hợp đồng quảng cáo nhất định.
b. Dịch vụ ăn uống, bán hàng
Ngày 02/11/2011 CHK BMT đã kí kết hợp đồng với Công ty Cổ phần Sóng Việt số 407/TCTCHKMN-BMT chuyển nhượng quyền kinh doanh dịch vụ bán hàng hóa lưu niệm, ăn uống, giải khát ..cho đơn vị này. Chính vì thếhiện tại Cảng sẽ không khai thác các dịch vụ này nữa mà chỉ thu phí nhượng quyền khai thác với mức giá hiện nay là khoảng 70.000.000 tr.đồng/tháng.
Thực tế đã cho thấy rằng Sóng Việt họ hoạt động mạnh hơn Cảng trước đây rất nhiều vì họ chuyên nghiệp hơn trong việc tổ chức và thực thi công việc, đồng thời họ cũng hoạt động ở bên ngoài với rất nhiều lĩnh vực khác nhau nên công tác marketing, PR và xúc tiến thương mại nhằm tăng nguồn thu rất được chú trọng. Trước đây tại CHK BMT chỉ có 4 người phục vụ tại khu vực ăn uống, bán hàng, và mỗi người thì phải kiêm nhiệm nhiều vị trí khác nhau, trong khi Sóng Việt họ chuyên môn hóa hơn với lực lượng lên tới 30 người cho nên hiệu quả hoạt động sẽ cao hơn hẳn.
Đồng thời để kích thích sự phát triển các dịch vụ này thì CHK BMT cũng quy định doanh thu tối thiểu hàng tháng Sóng Việt phải đạt được từ việc kinh doanh các dịch vụ này nếu họ muốn tiếp tục khai thác tại Cảng.
Rõ ràng là việc nhượng quyền này làm cho CHK BMT lợi thế hơn rất nhiều so với việc tự khai thác trước đây.
2.3 Phân tích môi trường ảnh hưởng đến các hoạt động khai thác hàng không và phi hàng không CHKBMT qua ma trận SWOT.
a. Điểm mạnh
- Đội ngũ nhân viên: Nhân viên làm việc với ý thức và trách nhiêm nhằm đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ. Nhiều cán bộ công nhân viên công tác lâu năm nên có nhiều kinh nghiệm làm việc.
- Tài chính: CHKBMT là công ty TNHH một thành viên thuộc sự quản lý trực tiếp của Tổng Công ty Cảng hàng không miền Nam nên nguồn lực tài chính của công ty khá mạnh.
- Sản phẩm dịch vụ mà CHK BMT cung cấp khá đầy đủ, đảm bảo chất lượng và phục vụ tốt nhất cho khách hàng.
- Trang thiết bị: Nhà ga hành khách và các trang thiết bị được đầu tư mới và hiện đại. Có thể cung ứng các dịch vụ đến khách hàng và tạo sự hấp dẫn, thân thiện.
- Ban giám đốc quan tâm tới nhân viên làm việc tại Cảng, môi trường làm việc thân thiện, hợp tác cùng phát triển.
b. Điểm yếu
- Nhân viên: Nhân viên lớn tuổi(lớn hơn 40) chiếm gần 40%, trình độ nhân viên chưa đồng đều. Trình độ lao động còn khá thấp, có đến gần 50% lao động chỉ đạt mức trình độ sơ cấp và phổ thông.
- Tài chính: Là chi nhánh của Tổng công ty cảng hàng không miền nam cho nên mỗi quyết định thường phải thông qua nhiều cấp ngành, bị lệ thuộc vốn vào Tổng Công ty Cảng, các khoản chi tiêu phải được trình lên Tổng công ty và phải được chấp nhận.
- Công tác maketing và quảng cáo chưa được chú trọng
- Các dịch vụ thương mại hàng không và phi hàng không chưa thực sự phát triển.
c. Cơ hội
- Đời sống nhân dân ngày càng nâng cao nên nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng và các dịch vụ cũng cần nhiều hơn và đa dạng hơn.
- Du lịch trong và ngoài tỉnh phát triển hơn tạo điều kiên nâng cao năng suất và đẩy mạnh đa dạng dịch vụ phi hàng không như: Kinh doanh khách sạn, phục vụ vận chuyển hành khách…
- Nhiều cá nhân và tổ chức bên ngoài muốn được đầu tư kinh doanh tại các CHK
d. Nguy cơ
- Các phương tiện giao thông khác cũng rất tiện lợi, do đó họ có thể sử dụng các loại phương tiện khác thay thế.
- Giá vé còn cao nên nhiều người dân không có khả năng chi trả
- Yêu cầu về chất lượng của dịch vụ ngày càng cao.
- Yêu cầu về đảm bảo kĩ thuật, chất lượng các công trình trang thiết bị phục vụ cho các hoạt động được các Tổ chức hàng không trên thế giới qui định hết sức nghiêm ngặt.
Nhìn chung, cảng hàng không BMT đang ngày càng được nâng cấp và đầu tư trang thiết bị hiện đại hơn để nâng cao năng lực khai thác. Bên cạnh những mặt mạnh thì CHK BMT cũng đang tồn tại nhiều hạn chế cần khắc phục. Và điều quan trọng là CHK BMT cần phát huy những tiềm năng sẵn có để tận dụng những cơ hội và ngăn ngừa nhưng nguy cơ có thể xảy ra.
Phần lớn các khách hàng của CHK BMT thì đi máy bay với mục đích đi kinh doanh, công tác, số còn lại là hành khách đi thăm thân hoặc đi du lịch hoặc đi vì một vài lí do khác. Hành khách đi máy bay có khoản thu nhập hàng tháng từ trên 5 triệu đồng chiếm phần đa số. Theo đánh giá của hành khách được khảo sát thì nhà ga mới của CHK BMT là một khu vực rộng rãi, thoải mái, sang trọng với đầy đủ trang thiết bị, đồ dùng cần thiết. Tuy nhiên khu vực phòng chờ hiện nay vẫn chưa thực sự thu hút khách hàng, nhiều dịch vụ khách hàng có nhu cầu sử dụng như dịch vụ rút tiền qua thẻ ATM, mua sách báo, tạp chí… thì hiện nay vẫn còn bỏ ngỏ chưa
đưa vào khai thác. Trên đây là những phân tích về điểm yếu, điểm mạnh cũng như cơ hội, thách thức của việc khai thác các hoạt động hàng không và phi hàng không của CHK BMT, tuy nhiên để có tầm nhìn rộng hơn về thực trạng và hiệu quả hoạt động khai thác thì việc thu thập ý kiến của khách hàng về những đánh giá, nhận xét, nhu cầu và mong muốn của họ là một yếu tố cực kì quan trọng, từ đó dựa trên những kết quả thu thập được nhằm đưa ra các biện pháp thiết thực cải thiện tình hình hiện tại.
CHƯƠNG 3
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG BUÔN MA THUỘT
3.1 Ưu điểm và nhược điểm3.1.1 Các hoạt động khai thác hàng không 3.1.1 Các hoạt động khai thác hàng không
a. Ưu điểm
Hàng không là ngành đặc thù cho nên tất cả các hoạt động, các quy trình đã được chuẩn hóa và phải thực hiện đúng theo yêu cầu kĩ thuật. Chính vì thế các hoạt động hàng không diễn ra tại CHK BMT cũng được tiến hành theo đúng những