3. Phương pháp áp dụng trong báo cáo và giới hạn phạm vi của báo cáo
2.2.2 Các hoạt động tại khu vực nhà ga hành khách
a. Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị
Đến năm 2012 với việc nhà ga mới đã được đưa vào khai thác. Hệ thống trang thiết bị nhà ga mới hiện đại, nhà ga rộng rãi, phòng chờ thoáng đãng, đã đáp ứng được nhu cầu phục vụ hành khách đi máy bay thông qua nhà ga.
Nhà ga có diện tích sử dụng là 7.175 m2, công suất phục vụ 1 triệu khách/năm, có thể phục vụ 400 hành khách/giờ cao điểm.Nhà ga có năng lực phục vụ như sau: TẦNG TRỆT
+ Sảnh làm thủ tục lên máy bay với tổng diện tích: ...1.065 m2
Trong đó:
- Quầy check-in: 09 quầy
- Quầy cho các Hãng hàng không thuê: 03 quầy
+ Khu soi chiếu An ninh: Diện tích: ...425m2
Soi chiếu hành lý, hàng hóa ký gửi: Máy X-Ray 1
Soi chiếu hành lý xách tay, kiểm thể hành khách: Bao gồm 02 máy X-Ray và 02 Cổng từ
+ Khu vực xếp hành lý: ...240 m2
+ Khu vực dỡ hành lý: ...360m2
+ Khu vực điểm khách đến: ...210m2
+ Khu vực điểm khách đi: 83 chỗ ngồi với diện tích ...330m2
+ Sảnh nhận hành lý: Gồm 02 băng chuyền nhận hành lý, chiều dài 44m với diện tích 1.060m2
+ Khu bán hàng...105 m2
+ Khu vực phòng VIP...125 m2
+ Phòng Giám đốc, làm việc với tổ lái...30 m2
+ Phòng vận hành và quản lý...50 m2
+ Văn phòng...150 m2
+ Phòng trực kỹ thuật...300 m2
+ Các khu vệ sinh...325 m2
+ Không gian lưu thông, công cộng...845 m2
TẦNG LỬNG
+ Khu tập trung khởi hành...220 m2
+ Khu phòng chờ (194 chỗ ngồi)...700 m2
+Khu máy móc và thiết bị điện...85 m2
+ Khu bán hàng (2 khu)...70 m2
+ Khu vệ sinh...125 m2
+ Không gian lưu thông...345 m2
Nhìn chung thì khu vực nhà ga mới được xây dựng với không gian rộng rãi, thoáng mát, kết cấu sang trọng cùng với hệ thống trang thiết bị, máy móc hiện đại không những đã tạo điều kiện thuận lợi cho cán bộ, công nhân viên làm việc mà còn giúp cho qui trình hoạt động khai thác tại nhà ga trở nên đơn giản và tự động hóa hơn.
b. Tổ chức luồng tuyến phục vụ hành khách.
+ Đối với khách đi:
Sảnh đón khách đi được thiết kế giáp với đường tiếp cận luồng khách vào nhà ga. Từ sảnh đến, hành khách sẽ vào trực tiếp sảnh đăng ký để làm thủ tục (check - in) và kiểm tra an ninh ở phần chính giữa tòa nhà nằm giữa sân tiểu cảnh và hồ nước. Từ đây hành khách sẽ tiếp tục theo thang cuốn lên tầng lửng phía trên để tập trung khởi hành. Hành khách sẽ được chào đón bởi khu bán hàng hướng tới cổng phòng chờ ở hai bên. Thông qua thang cuốn hoặc thang bộ hành khách sẽ ra cổng chờ và ra máy bay bằng cách đi bộ hay bằng xe bus của Cảng hàng không.
+ Đối với khách đến:
Hành khách đến khi xuống máy bay sẽ được đón vào nhà ga bằng cách đi bộ hoặc bằng xe bus của Cảng hàng không. Từ đây hành khách sẽ đi băng qua sân
Sảnh đón trong nhà ga
Sảnh chung đi và đến Băng chuyền hành
lý
Kiểm tra thẻ lên tàu
Phòng chờ
Thủ tục check-in
trong và đến sảnh nhận hành lý. Hành khách sẽ ra ngoài sân bay để đón Taxi tại hành lang nhà ga có mái che tại sảnh nhận hành lý.
+ Khách VIP:
Cũng giống như các hành khách khởi hành khác, khách VIP sẽ đến sảnh làm thủ tục (check-in) sau đó tiếp tục kiểm tra an ninh và được đón tiếp tại phòng khách VIP. Phòng đợi của khách VIP được bố trí ngay phía trước sân tiểu cảnh nơi hành khách có thể đợi và nghỉ ngơi trước khi lên máy bay. Các tiện ích khác sẽ được bố trí riêng biệt trong phòng đợi khách VIP
Hình 2.1 Sơ đồ luồng hành khách tại nhà ga CHK Buôn Ma Thuột
TÀU BAY ĐẾNTÀU BAY ĐI
Khách nối chuyến
Dỡ hành lý xuống tàu
bay Chất hành lý lên tàu bay Xe vận chuyển hành lý Kiểm tra soi chiếu
hành lý Băng chuyền hành lý
Sảnh chung đi - đến
Thủ tục check-in
Sân đỗ ô tô
Hình 2.2: Sơ đồ luồng hành lý tại nhà ga CHK Buôn Ma Thuột
TÀU BAY ĐẾN TÀU BAY ĐI
Hành lý nối chuyến
Bố trí các bảng hợp lý
c. Công tác tổ chức hoạt động
Phần lớn các hoạt động khai thác hàng không trong khu vực nhà ga đều do tổ phục vụ hành khách và tổ an ninh an toàn thực hiện.
Đối với các hoạt động như làm thủ tục check- in, check- out, phục vụ hành khách đặc biệt, thông tin chuyến bay,... thuộc tránh nhiệm của tổ phục vụ hành khách. Tổ trưởng là người quản lí các hoạt động liên quan tới công tác phục vụ hành khách.Vì số lượng chuyến bay hàng ngày không nhiều cho nên nhân viên sẽ làm việc theo lịch bay của các hãng và làm cả ngày chứ không phân chia theo từng ca kíp.
Đối với các hoạt động soi chiếu an ninh hành khách, kiểm tra hàng hóa hành lí, kiểm tra vé hành khách,... sẽ do tổ an ninh an toàn thực hiện.
Trong thời gian qua, với công tác tổ chức quản lý khai thác và cung ứng các dịch vụ Hàng không, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đã hoàn thành tốt một số vấn đề sau:
- Qui trình vận chuyển hành khách, hành lý tại nhà ga tuân thủ đúng tiêu chuẩn phục vụ hành khách.
- Quản lý chặt chẽ phối hợp hoạt động hiệu quả, đảm bảo khai thác nhà ga an toàn, phù hợp với từng giai đoạn phát triển của thị trường Hàng không, đúng theo định hướng của Ngành.
- Thực hiện tốt sự phối hợp giữa Cảng hàng không và đại diện Hãng hàng không về lĩnh vực đơn giản hóa thủ tục, nâng cao chất lượng phục vụ, thỏa mãn tối đa nhu cầu của hành khách đi máy bay thông qua nhà ga.
- Việc bố trí, sử dụng nguồn nhân lực hiện có đảm bảo phục vụ tốt các chuyến bay đi và đến Cảng Hàng không.
d. Lưu lượng hành khách và hàng hóa thông qua cảng BMT từ 2014- 2015 Bảng 2.2:Tổnglưu lượng hành khách thông qua CHK BMT từ 2014- 2015
Đơn vị: hành khách Năm 2014 2015 3/2016 Tổng số HK đi 351.419 413.201 126.523 Tổng số HK đến 343.607 404.345 123.456 Tổng số HK đi và đến 695.026 817.546
Nguồn: Báo cáo tổng hợp tình hình phục vụ hành khách CHK BMT từ Tổ Văn Phòng- Kế hoạch
Bảng 2.3: Tổng khối lượng hàng hóa thông qua CHK BMT từ 2014-2015
Đơn vị tính: kg Năm 2014 2015 3/2016 Tổng khối lượng hàng hóa đi 1.505.636 2.446.200 391.122 Tổng khối lượng hàng hóa đến 1.279.735 1.717.924 469.238 Tổng khối lượng hàng hóa đi và đến 2.785.371 4.164.124 860.360
Nguồn: Báo cáo tổng hợp tình hình phục vụ hành khách CHK BMT từ Tổ Văn Phòng- Kế hoạch
Trong tài liệu em thu thập trong quá trình thực tập không có số liệu mục trên, nếu được mong anh Tuấn giúp em.
2.3 Phân tích các hoạt động khai thác phi hàng không tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột.
Các hoạt động phi hàng không là những hoạt động không liên quan trực tiếp đến việc vận chuyển hàng không, một số hoạt động cũng có thể tiếp tục diễn ra ngay cả khi cảng hàng không sân bay ngưng hoạt động. Tuy nhiên ở một số CHK thì hoạt động khai thác phi hàng không bao gồm cả những dịch vụ liên quan trực tiếp đến vận chuyển hàng không nhưng không do CHK đó trực tiếp thực hiện mà nhượng quyền khai thác những dịch vụ này cho các đơn vị khác ngoài CHK đảm nhiệm.
Trên thực tế, có nhiều hình thức sở hữu và quản lý cảng hàng không khác nhau và tùy theo cách sở hữu và quản lý mà các hình thức khai thác tại cảng cũng khác nhau. Hầu hết các cảng hàng không không thể tự mình cung ứng toàn bộ các dịch vụ hàng không và phi hàng không vì những dịch vụ này rất đa dạng, rất khác biệt, đòi hỏi tính chuyên nghiệp và tính chuyên môn hóa cao trong phương thức hoạt động. Nếu như cảng tự khai thác thì có thể hoạt động không hiệu quả và dẫn đến lợi nhuận đem lại không cao. Vì vậy một số dịch vụ cảng hàng không sẽ nhượng quyền
cho các tổ chức khác hoặc cho các tổ chức, cá nhân khác thuê mặt bằng kinh doanh khai thác.
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của ngành vận tải hàng không thì các cảng hàng không của các quốc gia hiện nay không chỉ đơn thuần là nơi để tàu bay cất cánh, hạ cánh, xử lý hành khách, hành lí, phục vụ kĩ thuật mà nó còn trở thành trung tâm thương mại với hàng hóa dịch vụ phong phú, đa dạng như đặc sản, các loại thực phẩm, bánh kẹo, nhà hàng, khách sạn, khu vui chơi giải trí, …Có những Cảng hàng không còn được mệnh danh là thiên đường mua sắm như sân bay Dubai, hay có sân bay còn xây dựng cả một nhà máy bia để đáp ứng nhu cầu khách hàng như sân bay Don Muang của Thái Lan.
CHK BMT là một cảng địa phương cho nên các hoạt động khai thác phi hàng không còn nhỏ lẻ và chưa thực sự phát triển. Tuy nhiên hiện nay thì các hoạt động này được chú trọng hơn rất nhiều để nâng cao doanh thu cho cảng. Các hoạt động khai thác đó bao gồm: Các hoạt động cho thuê, hoạt động nhượng quyền và những hoạt động do Cảng tự đứng ra khai thác.
2.3.1 Hoạt động cho thuê
Hoạt động cho thuê là việc mà Cảng hàng không cho các tổ chức, cá nhân có nhu cầu thuê để hoạt động trên địa bàn cảng hàng không như thuê kho hàng, thuê mặt bằng nhà ga, thuê làm quầy làm thủ tục, thuê hangar, thuê văn phòng, nhà cửa kiến trúc khác hay thuê các dịch vụ liên quan đến tàu bay và cung ứng xăng dầu… và Cảng sẽ thu phí từ hoạt động cho thuê này. Các hoạt động cho thuê tại CHK BMT bao gồm :
+ Cho thuê mặt bằng tại khu vực sân đỗ ô tô
Sân đậu Ôtô CHK BMT có diện tích 6.000 m2 đủ diện tích cho khoảng 146 xe ôtô taxi các loại và 10 xe bus loại nhỏ đậu đỗ. Ngoài ra phía bên đầu Tây nhà ga hành khách mới (phía trước nhà ga cũ) có 01 sân bê tông nhựa nóng (sân đỗ Ôtô cũ) diện tích khoảng 3.000 m2 cũng được sử dụng làm sân đỗ Ôtô dự phòng. Sân đỗ ô tô rộng rãi tạo điều kiện cho luồng xe vận hành hợp lý.
Việc cho thuê mặt bằng đậu đỗ xe tại khu vực sân đỗ ô tô này cũng mang lại một nguồn thu đáng kể cho CHK BMT. Cụ thể là năm 2009 doanh thu từ hoạt động này mới chỉ là 778.240.000 đồng, đến năm 2010 đã tăng lên 1.139.825.000 đồng, tăng khoảng 44%, và tiếp tục tăng lên đến 1.542.741.000 đồng vào năm 2011.
Hiện nay có 2 hãng taxi hợp đồng thuê mặt bằng vận chuyển hành khách tại khu vực sân đậu Cảng hàng không Buôn Ma Thuột gồm Mai Linh và Quyết Tiến. Năm 2012, các nhà quản lí CHK BMT tiến hành đấu thầu làn xe ưu tiên để chọn ra đơn vị có đủ năng lực để hoạt động và đồng thời cũng nhằm nâng cao nguồn thu cho Cảng. Hiện tại thì tập đoàn Quyết Tiến đang hoạt động ở khu vực làn ưu tiên này với mức phí là 150 triệu/ tháng. Tính ra chỉ mỗi đơn vị này hoạt động cũng đem lại nguồn doanh thu gần 2 tỉ/ năm cho CHK BMT, chưa tính đến mức phí của taxi Mai Linh và các phương tiện ra vào khu vực này.
+ Cho thuê văn phòng đại diện
Đại diện 3 hãng hàng không thuê mặt bằng trong khu vực nhà ga mới. Đó là hãng hàng không VietnamAirlines, Vietjet Air và Jetstar Pacific thuê mặt bằng trong khu vực check in để thực hiện việc bán vé máy bay và chăm sóc khách hàng.
+Cho thuê mặt bằng khai thác: Hiện nay có 2 đơn vị là Công ty kỹ thuật máy bay Tp. Hồ Chí Minh và Xí nghiệp xăng dầu hàng không miền Nam thuê mặt bằng khai thác nhằm thực hiện các hoạt động hàng không trong khu vực CHK BMT. 2 đơn vị này trực thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam.
+ Cho thuê mặt bằng giữ xe 2 bánh
Khu vực này trước đây cảng đứng ra khai thác, tuy nhiên trong thời gian hoạt động không đem lại lợi nhuận cao cho nên cảng đã cho cá nhân bên ngoài thuê và kinh doanh. Khu vực này hiện giờ Cảng cho thuê với mức giá 2.500.000đ/1 tháng.
+ Cho thuê mặt bằng quảng cáo
Như chúng ta biết thì việc quảng cáo trong khu vực cảng hàng không cũng là một dịch vụ đem lại nguồn thu đáng kể cho các CHK, Trước năm 2012 có các đơn vị kí hợp đồng thuê mặt bằng ở khu vực nhà ga cũ CHK BMT như: ViettinBank, Huyndai, Dakruco, …tuy nhiên những hợp đồng này đã hết hạn do nhà ga cũ không còn được sử dụng cho các hoạt động hàng không, phi hàng không nữa mà trở thành khu văn phòng cảng. Hiện nay CHK BMT đã kí hợp đồng nhượng quyền cho công ty cổ phần Sóng Việt kinh doanh các dịch vụ ăn uống, bán hàng.. và đơn vị này cũng đồng thời khai thác cả hoạt động cho thuê mặt bằng quảng cáo tại khu vực nhà ga này.
Tùy theo khả năng của mình thì CHK sẽ tự đứng ra khai thác một số loại hình dịch vụ. Chẳng hạn như: kinh doanh bãi đậu xe, kinh doanh bán lẻ, cung ứng một số dịch vụ nhà hàng, khách sạn, bán hàng lưu niệm…CHK BMT cũng trực tiếp khai thác một số loại hình như sau:
a. Dịch vụ vận chuyển hành khách
Cảng hàng không sẽ phục vụ việc vận chuyển hành khách từ sân bay đi các vùng khác trong và ngoài thành phố nếu khách hàng có nhu cầu. Nhìn chung thì các hoạt động này hiện nay vẫn nhỏ lẻ, khi nào khách hàng có nhu cầu thì Cảng mới phục vụ, cho nên chưa có sự mở rộng và khuyến khích khách hàng sử dụng dịch vụ, dẫn đến hiệu quả khai thác chưa cao. Doanh thu từ hoạt động này hàng năm rất thấp, cụ thể là năm 2009 chỉ thu được 1.750.000 đồng, đến năm 2010 tăng lên 11.150.000, nhưng đến năm 2011 thì giảm xuống chỉ còn 5.950.000 đồng.
b. Kinh doanh khách sạn
Khách sạn Hàng không Buôn Ma Thuột trực thuộc Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột toạ lạc tại số 67 Nguyễn Tất Thành, trung tâm Thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đăk Lăk. Khách sạn có các dịch vụ đặt vé, bán vé máy bay và giữ chỗ cho khách đi các tuyến bay trong nước và quốc tế đồng thời cung cấp dịch vụ phòng nghỉ cho khách khi đến thăm quan và làm việc tại Đăk Lăk.
Tuy nhiên dịch vụ này chưa được biết đến rộng rãi và công tác quảng cáo đến khách hàng chưa được chú trọng. Thực ra điều này cũng dễ hiểu bởi vì khách sạn này được xây dựng đã khá lâu và không được thường xuyên nâng cấp, sửa chữa nên hầu như các trang thiết bị, đồ dùng đã cũ kĩ và hư hỏng nên không đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Dịch vụ khách sạn tại đây do Tổ dịch vụ tổng hợp phụ trách thực hiện bao gồm 9 người, lực lượng trên so với khách sạn thông thường thì không nhiều, tuy nhiên hàng tháng phải trả lương cho nhân viên nên tính ra lợi nhuận mà CHK BMT thu được rất thấp, không thể cạnh tranh với các nhà nghỉ và khách sạn trong khu vực trung tâm thành phố Buôn Ma Thuột.
c. Thu đậu đỗ xe Ô tô, xe khách, xe bus
Dịch vụ này được thực hiện tại cổng sân bay, tất cả các loại ô tô, xe khách, xe bus ( trừ xe của cán bộ công nhân viên) .. vào sân bay đều phải trả phí đậu đỗ, bao gồm cả các tập đoàn kí hợp đồng thuê mặt bằng đậu taxi. Hoạt động này do tổ phục vụ hành khách thực hiện.
d. Đại lí vé máy bay cho 2 hãng hàng không
Hiện nay CHKBMT có 3 đại lý bán vé bao gồm các văn phòng tại đường Đinh Tiên Hoàng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Tất Thành và một đại lí vé máy bay mới hoạt động vào năm 2012 tại khu vực nhà ga CHK BMT. Công việc này sẽ do tổ phục vụ hành khách đảm nhiệm và phân chia công việc. Doanh thu đối với dịch vụ này hàng