PHẦN MỞ ĐẦU 1.Lí do chọn đề tài Ngày nay hoạt động hàng không và phi hàng không là hai hoạt động chủ đạo trong hàng không dân dụng. Khi cảng hàng không ra đời thì các hoạt động hàng không cũng diễn ra song song và khi xã hội phát triển, nhu cầu con người ngày càng đòi hỏi cao thì cảng hàng không còn được tổ chức ngày càng nhiều các hoạt động phi hàng không nhằm đáp ứng nhu cầu của con người đồng thời tăng nguồn thu cho các cảng hàng không. Xu hướng hiện nay của các cảng hàng không trên thế giới là gia tăng các loại hình dịch vụ phi hàng không vì nó đóng góp đáng kể vào tổng doanh thu mà cảng hàng không đó thu được, thực tế cho thấy những cảng hàng không phát triển nhất trên thế giới thì các dịch vụ phi hàng không lại càng phát triển và hết sức đa dạng. Tuy nhiên ở Việt Nam thì vì những yếu tố chủ quan và khách quan nên dịch vụ phi hàng không chưa có nhiều cơ hội, chưa được chú trọng và chưa phong phú. Đặc biệt là đối với các cảng hàng không địa phương thì còn rất nhiều hạn chế và khó khăn vì những vấn đề như thiếu vốn, ít nhu cầu, khai thác chưa hiệu quả…. Cảng hàng không Buôn Ma Thuột vừa được đầu tư xây dựng và đưa vào hoạt động nhà ga mới khá khang trang và rộng rãi, có điều kiện hơn để phát triển các loại hình dịch vụ hàng không và phi hàng không. Mặc dù vậy cũng như những cảng hàng không địa phương khác việc đầu tư phát triển, nâng cao chất lượng và đa dạng hóa các loại hình dịch vụ tại CHK BMT không phải vấn đề đơn giản vì nhu cầu sử dụng dịch vụ phi hàng không còn ít và bài toán về doanh thu, chi phí cũng cần phải cân nhắc rất kĩ lưỡng. Bên cạnh đó ngành hàng không là ngành đặc thù, chịu sự quản lí chặt chẽ của nhà nước, đặc biệt là các quy định về giá nên không thể nào thực hiện theo ý muốn chủ quan được. Do đó việc phân tích tình hoạt động tại cảng Buôn Ma Thuột là một vấn đề hết sức cần thiết để từ đó biết được những khó khăn, thuận lợi cũng như những mặt mạnh, mặt yếu, cơ hội và thách thức nhằm đưa ra các biện pháp và xây dựng phương án phát triển để vừa bảo đảm về doanh thu vừa phù hợp với xu hướng tương lai. Chính vì những lí do trên tác giả chọn đề tài “Phân tích các hoạt động khai thác hàng không và phi hàng không tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột” làm đề tài báo cáo thực tập. 2.Mục tiêu nghiên cứu - Tìm hiểu thực trạng các hoạt động hàng không và phi hàng không tại CHKBMT hiện nay. - Tìm hiểu các yếu tố bên trong và bên ngoài tác động đến các hoạt động khai thác. - Đề xuất một số giải pháp nhằm tận dụng những năng lực sẵn có, đa dạng hóa các loại hình dịch vụ và xây dựng một số loại hình dịch vụ mới cần thiết cho sự phát triển của cảng hàng không Buôn Ma Thuột trong tương lai. 3.Phương pháp áp dụng trong báo cáo và giới hạn phạm vi của báo cáo. 3.1 Phương pháp áp dụng trong báo cáo - Khảo sát thực tế: Đi thực tế tại cảng, quan sát các hoạt động, tham khảo ý kiến các nhân viên, các chuyên gia và ban lãnh đạo nhằm tìm hiểu và phân tích tình hình hoạt động đang diễn ra. - Phân tích dữ liệu và số liệu: Thông qua các chỉ số và số liệu thu thập được tiến hành phân tích, so sánh, nhận xét và đánh giá. - Vận dụng ma trận SWOT trong quá trình phân tích: Phân tích điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức đối với việc phát triển các hoạt động hàng không và phi hàng không tại cảng. - Sử dụng bảng câu hỏi khảo sát nhằm tìm hiều nhu cầu của khách hàng tại cảng hàng không Buôn Ma Thuột, đồng thời qua đó đưa ra một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động khai thác. 3.2 Giới hạn phạm vi báo cáo Không gian: Tìm hiểu thực tế tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột, với các khu vực chính là văn phòng cảng, khu bay và nhà ga hành khách. Thời gian: Thông qua 2 tháng thực tập tại cảng sẽ phân tích tình hình hoạt động hàng không và phi hàng không tại cảng hàng không Buôn Ma Thuột từ 2009-2012. 4.Kết cấu báo cáo thực tập Phần mở đầu Chương 1: Tổng quan về cảng hàng không Buôn Ma Thuột. Chương 2: Phân tính tình hình hoạt động khai thác hàng không và phi hàng không tại cảng hàng không Buôn Ma Thuột. Chương 3: Một số giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động khai thác tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột. Phần kết luận