để phát triển dịch vụ Logistics
Theo báo cáo của Tổng công ty Bưu chính Việt Nam(VNPOST) 2010, VNPOST có 18.007 điểm phục vụ, trải dài khắp cả nước (bao gồm hệ thống bưu cục, đại lý bưu điện, kiot, điểm bưu điện văn hóa xã), mạng khai thác gồm 659 bưu cục, mạng vận chuyển gồm 92 đường thư quốc tế, 22 tuyến đường bay nội địa, 1 tuyến đường thủy, 5205 tuyến đường bộ, mạng phát báo gồm 11.293 tuyến. Đây là mạng lưới rộng lớn mà không doanh nghiệp nào ở Việt Nam có thể có được. VNPOST cần tận dụng lợi thế này của mình. Cộng thêm với kinh nghiệm lâu năm trong việc nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo yêu cầu của khách hàng (nói chung thủ tục cũng khá tương đồng với các dịch vụ chuyển phát bưu phẩm, bưu kiện truyền thống), VNPOST sẽ thành công trong mảng logistic. Theo đó, các doanh nghiệp sản xuất có thể tận dụng mạng lưới rộng khắp của VNPOST để vận chuyển hàng hóa đến nơi tiêu thụ, vận chuyển các nguyên liệu đầu vào. Ví dụ như công ty máng tính Acer của Đài Loan. Công ty đã trở nên thành công hơn nhờ đối tác logistic TNT. Hàng năm, dây chuyền cung ứng vừa-kịp-lúc (Just- In- Time) của TNT vận chuyển cho Acer khoảng vài ngàn tấn máy tính xách tay từ hai nhà máy ở Đài Loan và một nhà máy ở vịnh Subic (Philippines) sang châu Âu, rồi giao hàng kịp thời đến tận mỗi điểm bán lẻ trong mạng lưới phân phối của Acer. Dây chuyền cung ứng này đã giúp Acer cắt giảm hầu như
toàn bộ chi phí kho bãi đối với máy tính xách tay xuất khẩu sang thị trường châu Âu. Hơn nữa, nó còn cho phép Acer điều tiết việc sản xuất một cách đồng bộ giữa các nhà máy tại Đài Loan và Philippines.
VNPOST cũng có thể trở thành đối tác tin cậy cho các doanh nghiệp sản xuất trong và ngoài nước như TNT đã từng làm. VNPOST cần tận dụng triệt để xu hướng Logistics thuê ngoài (Outsourcing) để có thể ký các hợp đồng Logistics với các doanh nghiệp. Nếu làm tốt, các hợp đồng này sẽ đem lại doanh thu khổng lồ cho VNPOST, tận dụng nguồn nhân lực đông đảo của bưu chính. Tuy nhiên VNPOST cũng cần xem xét xây dựng tuyến đường vận chuyển hàng hóa, tránh việc quá lệ thuộc vào tuyến đường thư gây chạm trễ thời gian phát như đã xảy ra với dịch vụ bưu chính ủy thác lặp lại.