Từ sau khi tái lập tỉnh đến nay, kinh tế xã hội của tỉnh Hà Nam đã có những bớc tiến vợt bậc và đạt đợc nhiều thành tựu quan trọng, tạo tiền đề cho việc đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá của tỉnh.
Giai đoạn 2001-2010 là giai đoạn Hà Nam cùng đẩy cả nớc đẩy mạnh quá trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá, tiếp tục phát triển nền kinh tế thị tr- ờng theo hớng mở cửa và hội nhập quốc tế.
Hà Nam nằm trong vùng ảnh hởng của Thủ đô Hà Nội và trọng điểm kinh tế Bắc Bộ (Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long). Dự báo trong giai đoạn 2001 - 2010 tốc độ tăng trởng ở vùng này có thể đạt khoảng 13 - 14% năm. Dự báo tốc độ tăng trởng của Hà Nam giai đoạn 2010-2020 đạt khoảng 12% và giai đoạn sau khoảng 11%. Trong vùng sẽ hình thành khoảng hơn 20 khu công nghiệp tập trung với diện tích 10 - 11 nghìn ha và hình thành chuỗi đô thị vệ tinh phía Tây - Tây Nam Hà Nội (từ Sơn Tây - Hoà Lạc - Xuân Mai - Miếu Môn kéo dài đến Phủ Lý). Dân số toàn vùng sẽ tăng và dân số đô thị tăng lên khoảng 4,5 triệu ngời. Sự phát triển nhanh của vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và Thủ đô Hà Nội sẽ tác động cộng hởng mạnh đến kinh tế - xã hội tỉnh Hà Nam.
Trên địa bàn tỉnh Hà Nam hiện đờng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đang đợc xây dựng. Đờng cao tốc này có năng lực thông qua rất lớn và đóng vai trò là tuyến đờng đối ngoại huyết mạch phục vụ kết nối Hà Nam với 2 cửa ngõ kinh tế phía Bắc là Thủ đô Hà Nội, phía Nam là Ninh Bình và các khu vực lân cận. Khi đờng cao tốc đợc đa vào sử dụng sẽ thay thế vai trò QL.1A hiện nay.
Vì vậy việc đầu t xây dựng đờng đô thị trên địa bàn huyện Thanh Liêm sẽ đóng vai trò làm cầu nối giữa các đờng tỉnh và đờng cao tốc, giữa QL 1A và đờng cao tốc giảm mật độ dân c tập trung dọc theo QL.1A hiện tại; hình thành khu trung tâm chính trị, kinh tế - xã hội mới của khu vực trong quá trình sắp xếp lại địa giới hành chính của tỉnh.
