0
Tải bản đầy đủ (.doc) (161 trang)

ĐỊNH HƯỚNG GIAO THễNG TỈNH HÀ NAM

Một phần của tài liệu LẬP DỰ ÁN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG TẠI TỔNG CÔNG TY TƯ VẤN THIẾT KẾ GTVT (TEDI) (Trang 89 -89 )

3.2.1. Quy hoạch đường sắt

Giai đoạn từ nay đến năm 2010:

Nâng cao năng lực khai thác của các tuyến đờng hiện có, từng bớc nâng cấp các nhà ga: Đồng Văn, Phủ Lý, Bình Lục, Thịnh Châu, Bút Sơn. Nâng cấp các đờng ngang và các thiết bị cảnh báo đờng ngang tự động để đảm bảo an toàn giao thông.

Giai đoạn từ 2011-2020:

Cùng với việc xây dựng tuyến đờng sắt cao tốc Bắc Nam, sẽ kết hợp để dịch chuyển ga Phủ Lý và các tuyến đờng sắt hiện nay ra ngoài trung tâm thị xã theo định hớng nh sau:

- Đờng sắt Bắc Nam: chuyển tuyến về phía Đông, đi gần với đờng bộ cao tốc. Đồng thời chuyển ga Phủ Lý về phía Đông theo quy hoạch thị xã Phủ Lý. - Đờng sắt chuyên dụng Phủ Lý - Kiện Khê - Xi măng Bút Sơn: chuyển dịch đi theo đờng vành đai phía Nam của thị xã Phủ Lý, bắt đầu tại vị trí ga mới nêu trên.

3.2.2. Quy hoạch đường bộ

Giai đoạn từ nay đến năm 2010:

- QL1A: Theo quy hoạch của tỉnh trong giai đoạn đến năm 2010 sẽ phối hợp với Bộ giao thông vận tải để tiếp tục nâng cấp và mở rộng tuyến Quốc lộ 1A trên địa bàn Hà Nam đạt tiêu chuẩn cấp II, đờng đôi với 4 làn xe. Chuyển đoạn quốc lộ 1A và đờng sắt ra ngoài thị xã Phủ Lý về phía đông, (từ Ba Đa qua Đình Mễ nối với đờng 62 ra đờng 21 ở Bằng Khê và theo đờng 62 đến nút giao thông quốc lộ 1A phía dới thị xã).

- QL21B: cải tạo, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đờng cấp III, cải nắn tuyến tránh thị trấn Quế và đê sông Đáy, đồng thời kéo dài giao với QL.1A và đờng sắt bằng nút giao khác mức để nhập vào ĐT9711 rồi nối vào đờng cao tốc bằng nút giao liên thông.

- QL38: cải tạo nâng cấp đạt tiêu chuẩn đờng cấp III. Đoạn từ thị trấn Đồng Văn tới cầu Nhật Tựu làm mới tuyến tránh thị trấn Đồng Văn, xây dựng nút giao khác mức với QL.1A và đờng sắt, nắn cải cục bộ một số đoạn tuyến tránh các khu dân c trên tuyến.

- Đờng tỉnh lộ: Nâng cấp ĐT492 thành quốc lộ; xây dựng một số đoạn tuyến mới và cầu mới kết nối với các tuyến hiện có tạo thành các tuyến vành đai kinh tế với quy mô đờng cấp III (vành đai Tây - Bắc, vành đai Đông - Nam).

- Xây dựng mới tuyến đờng cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe.

Giai đoạn 2010-2020:

- Đờng cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình qua tỉnh Hà Nam: mở rộng đủ 6 làn xe, hai bên hai đờng gom.

- QL.21A: Nâng cấp đoạn Phủ Lý - Cầu Họ thành đờng cấp II 4 làn xe, tiếp tục kéo dài đoạn tránh thị xã Phủ Lý từ QL.1A tới khu vực Bằng Khê và nâng cấp đoạn từ Kiện Khê - nhà máy xi măng Bút Sơn - Đồng Sơn tạo thành tuyến tránh hoàn chỉnh, tránh hoàn toàn thị xã Phủ Lý.

- Các quốc lộ khác: mở rộng cục bộ những vị trí qua khu vực thị trấn, khu dân c.

Tỉnh lộ: tiếp tục nâng cấp để tất cả các tuyến đờng đạt tiêu chuẩn đờng cấp III.

Một phần của tài liệu LẬP DỰ ÁN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG TẠI TỔNG CÔNG TY TƯ VẤN THIẾT KẾ GTVT (TEDI) (Trang 89 -89 )

×