Trang thiết bị an toàn trên tàu bao gồm các phương tiện cứu sinh, cứu hoả, cứu thủng, …Đội tàu cá đánh bắt xa bờ có công suất lớn được trang bị tương đối đầy đủ theo yêu cầu. Tàu cá có công suất máy chính <90cv chưa thực hiện việc trang bị đảm bảo an toàn theo quy trình quy phạm, trang bị còn thiếu, không đảm bảo chất lượng, số lượng, chủng loại. Đa số chủ tàu chấp hành trang thiết bị về an toàn còn yếu, việc
trang bị thiết bị an toàn ít được quan tâm, mang tính đối phó. Mức độ trang thiết bị phòng nạn của các tàu được thể hiện ở bảng 3.9 sau:
Bảng 3.9. Tỷ lệ trang thiết bị phòng nạn
Hạng mục
Tỷ lệ trang bị trên tàu (%) DVHC (thu mua mực) Tàu câu kiêm mành DVHC (thu mua cá) Tàu nghề khác Trung bình Phao tròn 63,2 52,9 53,0 29,6 49,67 Phao áo 74,6 72,1 74,6 69,4 72,67 Bơm 100,0 100,0 100,0 100,0 100,00 Thùng cát 1,8 4,6 2,9 2,8 3,02 Bình CO2 77,0 13,9 93,0 13,4 49,32 Bình bọt 17,1 2,5 9,8 7,9 9,32 Nêm gỗ, giẻ 47,5 45,0 38,2 40,1 42,70 Xô, gàu 100,0 100,0 100,0 94,2 98,55 Rìu 38,9 23,6 21,4 24,6 27,12 Đục 39,6 33,9 35,0 34,1 35,65 Trung bình 55,97 44,85 52,79 41,61
Kết quả bảng 3.9 trên cho thấy mức độ trang bị cứu sinh như các loại phao và áo phao ở các tàu dịch vụ hậu cần trang bị cao hơn các tàu làm nghề câu kiêm nghề mành và nghề khác. Tuy nhiên, tỷ lệ trang bị đối với phao áo chỉ trang bị được 72,67% và phao tròn là 49,67%.
Mức độ trang bị cứu thủng: Bơm, xô, gàu tỷ lệ trang bị trên các tàu rất cao đạt 100% số tàu trang bị. Tuy nhiên, tỷ lệ các tàu trang bị thùng cát, nêm gỗ, giẻ đạt rất thấp như thùng cát chỉ đạt 3,02%, nêm gỗ, giẻ đạt 42,7%.
Mức độ trang bị cứu hỏa: các tàu làm dịch vụ hậu cần trang bị bình CO2 cao như đội tàu dịch vụ hậu cần (thu mua cá) đạt 93%, các tàu làm nghề khác trang bị bình CO2
thấp nhất đạt có 13,4%. Tương tự tỷ lệ trang bị bình bọt các tàu dịch vụ hậu cần (thu mua mực) đạt cao là 17,1%, các tàu nghề câu kiêm mành trang bị thấp nhất là 2,5%.
Từ kết quả điều tra trên cho thấy trang bị phòng nạn trên tàu dịch vụ hậu cần (thu mua mực) trung bình đạt cao nhất là 55,97%, tàu nghề khác đạt trung bình thấp nhất là
41,61%. Nhìn chung, các tàu trang thiết bị phòng nạn còn tỷ lệ rất thấp, còn hạn chế và chưa đáp ứng yêu cầu về an toàn.