- Nguyên nhân: Chủ yếu là ắcquy khởi động nhưng đủ điện áp và dung lượng để khởi động do:
b.Chuông điện một chiều
Chuông điện dùng để người lái tàu truyền đạt những mệnh lệnh cần điều động trong nội bộ tàu có sự cố.
Cấu tạo (Hình 2-44)
Hoạt động:
Khi nối 2 đầu cuộn dây chuông vào nguồn điện 1 chiều: - Khi tiếp điểm K đang đóng thì cuộn dây có điện sinh từ trường hút thanh thép từ làm cho vồ chuông đập vào nắp chuông, đồng thời khi vồ chuyển động đập vào nắp chuông thì tiếp điểm K mở.
- Khi tiếp điểm mở thì cuộn dây mất điện, mất từ trường do đó mất lực hút. Vồ chuông mất lực hút thì lò xo lại kéo vồ trở lại vị trí ban
đầu làm cho tiếp điểm lại đóng. Hình 2-441- Lõi thép; 2- Cuộn dây;3- Vồ chuông: Cấu tạo chuông điện một chiều
4- nắp chuông, K- Tiếp điểm thường đóng
Tiếp điểm đóng thì cuộn dây lại có điện nên hoạt động của chuông lại lặp lại, kết quả là nếu nối chuông với nguồn thì vồ chuông dao động liên tục gõ vào chuông làm cho chuông reo.
Hình 2-45: Sơ đồ mạch chuông
1- Nguồn điện (ắc quy); 2- Cầu chì bảo vệ; 3- Nút bấm; 4- Chuông
* Sự cố thường gặp của chuông
Mạch điện của chuông cũng tương tự như mạch điện của còi vì vậy mạch chuông cũng có những sự cố tương tự như mạch điện của còi, cụ thể:
- Sự cố của tiếp điểm:
+ Tiếp điểm không tiếp xúc do lắp ráp không chuẩn xác. + Tiếp điểm tiếp xúc kém do mòn, cháy rỗ.
+ 2 cầu lắp má vít tiếp điểm không cách điện gây chập tiếp điểm.
Khi gặp 1 trong 3 sự cố trên đều làm cho chuông không kêu; cần kiểm tra điều chỉnh lại tiếp điểm hoặc bảo dưỡng tiếp điểm cho tiếp xúc tốt, thay tấm cách điện giữa 2 cầu lắp tiếp điểm.
- Sự cố cuộn dây: tương tự như cuộn dây của còi. - Sự cố khác:
Ngoài những sự cố trên nếu khe hở giữa thanh thép từ với cuộn dây, khe hở giữa vồ chuông với nắp chuông không thích hợp cũng làm cho chuông không kêu hoặc kêu nhỏ.
Nắp chuông lắp chặt quá không đảm bảo tần số giao động riêng của nắp chuông thì chuông kêu không có tiếng vang.
Để khắc phục cần kiểm tra xác định đúng nguyên nhân rồi tìm biện pháp khắc phục.