Khi có sự cô xạy ra trong heơ thông (lieđn quan veă đieơn hay ở các boơ phaơn cụa heơ thông), mã sự cô (DTC) được ECU táo ra. Đoăng thời, ECU cũng lưu mã loêi này trong boơ nhớ và đóng mách đèn báo.
Các mã loêi goăm hai lối: mã meăm và mã cứng. Mã meăm sẽ bị xóa khỏi boơ nhớ khi cođng taĩc khởi đoơng được tác đoơng (đóng, ngaĩt). Mã cứng là mã được lưu trữ trong vài chu kỳ cháy xe hay đên khi mã được xóa tùy thuoơc vào từng heơ thông.
Ngoài ra còn phađn lối theo quy định cụa nhà sạn xuât (OBD – I), moơt lối khác theo tieđu chuaơn OBD – II (On Board Diagnostics – II: là tieđu chuaơn cođng nghieơp mới nhât, được ban hành tređn tât cạ các xe được sạn xuât từ naím 1996. Nó quy định vieơc theo dõi gaăn như tât cạ vieơc đieău khieơn đoơng cơ, và cũng moơt vài phaăn khác tređn xe như chassis, thađn xe, v.v…).
Mã do nhà sạn xuât quy định thường goăm 2 chữ sô: Sô laăn nháy đaău tieđn sẽ baỉng chữ sô đaău cụa mã chuaơn đoán hai sô. Sau khi tám dừng 0,5 giađy, đèn lái nháy tiêp. Sô laăn nháy ở laăn thứ 2 sẽ baỉng chữ sô sau cụa mã chuaơn đoán. Nêu có hai mã hay nhieău hơn, sẽ có khoạng dừng 2,5 giađy giữa hai mã và vieơc phát mã lái laơp lái từ đâu sau 4,0 giađy tám ngừng. Các mã sẽ phát theo thứ tự taíng daăn từ mã nhỏ nhât đên mã lớn nhât.
Hình 3.1: Tín hieơu mã loêi phát ra từ ECU ABS tređn xe cụa hãng Toyota
Trong moơt sô trường hợp khác, mã do nhà sạn xuât quy định cũng có dáng khác. Các xe cụa taơp đoàn GM (GMC, Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Cadillac, Pontiac, Saturn) trước đađy sử dúng mã OBD – I có dáng: T021, T022, T022, T023, T025,v.v…. Với lối mã này, đeơ đĩc được caăn sử dúng máy quét chuyeđn dùng rieđng cụa hãng.
Mã theo tieđu chuaơn OBD – II được quy định chung cho tât cạ các xe, thường goăm 5 kí tự:
Kí tự đaău xác nhaơn heơ thông có lieđn heơ đên mã loêi. - P = heơ thông truyeăn lực( powertrain)
- B = thađn xe (body)
- C = khung gaăm (chassis)
- U= khođng xác định (undefined)
Kí tự thứ 2 xác định mã là moơt lối mã baĩt buoơc, hay là mã đaịc trưng cụa nhà sạn xuât.
- 0 = Tieđu chuaơn
- 1 = Thođng sô cụa nhà sạn xuât
Kí tự thứù 3 chư rõ lối heơ thông con thuoơc veă mã
Kí tự thứ4 và 5: là thay đoơi và có lieđn quan đên từng vân đeă rieđng bieơt
Ví dú: mã loêi tređn xe Toyota Corolla 2004 lieđn quan đên ABS: C0200, C0205,v.v…
3.1. Đĩc và xóa mã loêi
Mã loêi hieơn thị theo nhieău cách khác nhau. Tređn nhieău xe, các mã loêi được đĩc được thođng qua sô laăn chớp taĩt cụa đèn báo ABS. Moơt sô xe hieơn đái, có theơ đĩc mã loêi baỉng đèn báo ABS hay đĩc mã loêi baỉng máy quét caăm tay.
Khi sử dúng máy quét caăm tay, tùy theo model xe mà lối mã phát ra cũng khác nhau. Mã loêi hieơn tređn màn hình máy quét có theơ là mã theo tieđu chuaơn OBD – II, hay mã thường (mã do nhà sạn xuât quy định, thường gĩi là OBD – I ).
Đôi với các xe theo tieđu chuaơn OBD – II, giẵc kieơm tra là lối giaĩc kieơm tra có 16 chađn. Giẵc caĩm này thường đaịt dưới bạng tablo phía người lái.
Hình 3.2: Giaĩc kieơm tra 16 chađn được bô trí tređn các xe theo tieđu chuaơn OBD – II
Đĩc mã loêi với máy quét caăm tay: chư đơn giạn là nôi giaĩc caĩm máy quét với giaĩc caĩm DLC3. Nêu khođng sử dúng máy quét, chư caăn nôi chađn TC với chađn CG với nhau và sau đó đĩc mã loêi thođng qua đèn báo ABS.
Vieơc đĩc và xóa mã loêi caăn được tiên hành theo quy trình xác định, tùy theo hãng xe. Caăn tham khạo soơ tay hướng dăn sửa chữa cụa từng model xe. Sau đađy là trình tự đĩc và xóa mã loêi tham khạo tređn xe Toyota:
A) Đĩc mã loêi
Khi đĩc mã loêi baỉng đèn báo ABS: - Kieơm tra đieơn Accu.
- Nhạ caăn phanh tay.
- Kieơm tra vieơc baơt sáng cụa đèn báo: + Baơt khóa đieơn sang vị trí ON.
+ Kieơm tra đèn báo ABS baơt sáng trong 3 giađy. Nêu khođng, tiên hành thụ túc kieơm tra mách đèn cạnh báo ABS.
- Đĩc mã chaơn đoán khi khođng dùng máy quét
+ Nôi chađn CG với chađn Tc cụa giaĩc kieơm tra. + Baơt khóa đieơn ở vị trí ON. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Đĩc mã chaơn đoán DTC từ đèn báo ABS
* Nêu khođng xuât hieơn mã chaơn đoán, kieơm tra mách đieơn chaơn đoán hay đèn báo - Khi đĩc mã loêi baỉng máy quét caăm tay: cũng tiên hành các bước tređn. Tuy nhieđn, caăn nôi dúng cú quét caăm tay vào giaĩc kieơm tra trước khi baơt khóa đieơn.
B) xóa mã loêi
- Nôi cực TC và cực CG tređn giaĩc kieơm tra DLC. - Baơt cođng taĩc khởi đoơng sang vị trí ON.
- Xóa mã loêi baỉng cách đáp phanh 8 laăn hay nhieău hơn trong vòng 5 giađy. - Kieơm tra đèn báo ABS chư mã bình thường.
- Rút chađn CG với chađn Tc cụa giaĩc kieơm tra.
3.2. Bạn mã loêi tham khạo
Bạng dưới trình bày các mã loêi cụa xe Toyota Corolla 2004. Với bạng mã loêi này, người kỹ thuaơt vieđn có theơ sử dúng máy quét đeơ đĩc mã loêi phát ra từ EBCM. Ngoài ra, cũng có theơ đĩc mã loêi thođng qua đèn báo ABS được bô trí tređn tablo xe. Đèn báo ABS sẽ phát mã baỉng cách chớp taĩt khi người kỹ thuaơt vieđn nôi các cực kieơm tra.
DTC No. Detection Item Khu vực nghi ngờ hư hỏng
C0200/31 Sự cô tín hieơu cạm biên tôc đoơ bánh xe phía trước beđn phại
-Cạm biên tôc đoơ phía trước beđn phại.
-Mách đieơn cạm biên tôc đoơ phía trước beđn phại.
-Rotor cạm biên tôc đoơ phía trước beđn phại.
C0205/32 Sự cô tín hieơu cạm biên tôc đoơ bánh xe phía trước beđn trái. • Cạm biên tôc đoơ, rotor cạm biên hay mách đieơn cạm biên phía trước beđn trái.
bánh xe phía sau beđn phại hay mách đieơn cạm biên phía sau beđn phại. C0215/34 Sự cô tín hieơu cạm biên tôc đoơ bánh xe phía sau beđn trái
Cạm biên tôc đoơ, rotor cạm biên hay mách đieơn cạm biên phía sau beđn trái.
C0226/21
Hở mách hay ngaĩn mách trong mách đieơn boơ châp hành (SFR) ABS
- Boơ châp hành
-Mách đieơn SFRR hay SFRH (van giạm áp hay van giữ áp)
C0236/22
Hở mách hay ngaĩn mách các cuoơn dađy trong boơ châp hành (SFL) ABS
-Boơ châp hành
- Mách đieơn SFLR hay SFLH(van giạm áp hay van giữ áp)
C0246/23 Hở mách hay ngaĩn mách ở các cuoơn dađy trong mách đieơn boơ châp hành (SRR) ABS
- Boơ châp hành
-Mách đieơn SRRR hay SRRH(van giạm áp hay van giữ áp)
C0256/24 Hở mách hay ngaĩn mách các cuoơn dađy trong mách đieơn boơ châp hành (SRL) ABS
- Boơ châp hành
- Mách đieơn SRLR hay SRLH(van giạm áp hay van giữ áp) (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
C0273/13 Hở mách trong mách đieơn relay motor ABS -Relay motor bơm
- Mách đieơn ABS motor relay C0274/14 Ngaĩn mách trong mách đieơn relay motor ABS
C0278/11 Hở mách trong mách relay van đieơn -Relay van đieơn
-Mách đieơn relay van đieơn C0279/12 Ngaĩn mách trong mách relay van đieơn
C1235/35
Vaơt beđn ngoài bám vào đaău cụa cạm biên phía trước beđn phại
-Cạm biên tôc đoơ phía trước beđn phại -Rotor cạm biên tôc đoơ phía trước beđn phại
C1236/36
Vaơt beđn ngoài bám vào đaău cụa cạm biên phía trước beđn trái
-Cạm biên tôc đoơ phía trước beđn trái -Rotor cạm biên tôc đoơ phía trước beđn trái
C1238/38 Vaơt beđn ngoài bám vào đaău cụa cạm biên phía sau beđn phại -Cạm biên tôc đoơ phía sau beđn phại-Rotor cạm biên tôc đoơ phía sau beđn phại
C1239/39 Vaơt beđn ngoài bám vào đaău cụa cạm biên phía sau beđn trái -Cạm biên tôc đoơ phía sau beđn trái-Rotor cạm biên tôc đoơ phía sau beđn trái
C1241/41 Đieơn áp accu cao khác thường hay thâp -Accu-Charging system Heơ thông náp đieơn -Mách nguoăn
C1249/49 Hở mách trong mách đieơn cođng taĩc đèn phanh -Cođng taĩc đèn phanh-Mách đieơn cođng taĩc đèn phanh C1251/51
Motor bơm bị két
Hở mách trong mách đieơn
motor bơm -Motor bơm
Luođn
sáng Sự cô trong ECU đieău khieơn trượt
-Accu
-Heơ thông náp đieơn -Mách đieơn nguoăn -ECU đieău khieơn trượt
Chức naíng kieơm tra loêi cụa cạm biên tôc đoơ
Code No. Chaơn đoán Khu vực nghi ngờ hư hỏng
C1271/71
Đieơn áp ra cụa cạm biên tôc đoơ phía trước beđn phại thâp
-Cạm biên tôc đoơ phía trước beđn phại
-Vieơc laĩp đaịt cạm biên -Rotor cạm biên
C1272/72
Đieơn áp ra cụa cạm biên tôc đoơ phía trước beđn trái thâp
-Cạm biên tôc đoơ phía trước beđn trái (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
-Vieơc laĩp đaịt cạm biên -Rotor cạm biên
C1273/73
Đieơn áp ra cụa cạm biên tôc đoơ phía sau beđn phại thâp
-Cạm biên tôc đoơ phía sau beđn phại
-Vieơc laĩp đaịt cạm biên -Rotor cạm biên
C1274/74
Đieơn áp ra cụa cạm biên tôc đoơ phía sau beđn trái thâp
-Cạm biên tôc đoơ phía sau beđn trái
-Vieơc laĩp đaịt cạm biên -Rotor cạm biên
C1275/75
Sự thay đoơi đieơn áp ra
khođng bình thường cụa cạm biên bánh xe beđn phại phía trước
-Rotor cạm biên tôc đoơ beđn phại phía trước
C1276/76
Sự thay đoơi đieơn áp ra
khođng bình thường cụa cạm biên bánh xe beđn trái phía trước
-Rotor cạm biên tôc đoơ beđn trái phía trước
C1277/77
Sự thay đoơi đieơn áp ra
khođng bình thường cụa cạm biên bánh xe beđn phại phía sau
-Rotor cạm biên tôc đoơ beđn phại phía sau
C1278/78
Sự thay đoơi đieơn áp ra
khođng bình thường cụa cạm biên bánh xe beđn trái phía sau
-Rotor cạm biên tôc đoơ beđn trái phía sau
4. Trình tự kieơm tra các trieơu chứng lieđn quan đên ABS a. Đèn báo abs khođng sáng
Bước 1: Kích hốt kieơm tra baỉng máy quét:
- Kieơm tra raỉng ON và OFF cụa đèn ABS có theơ sáng tređn bạng đoăng hoă bởi máy quét.
+ Nêu tôt : kieơm tra và thay thê boơ châp hành. + Nêu khođng: bước 2
Bước 2: Chaơn đoán cúm đoăng hoă - Tháo giaĩc caĩm tređn ECU (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Baơc cođng taĩc sang vị trí ON
+ Nêu đúng: đèn ABS sáng, sang bước 3
+ Nêu khođng, sửa chữa hay thay thê cúm đoăng hoă Bước 3: Kieơm tra dađy và các giaĩc caíùm
- Kieơm tra ngaĩn mách trong dađy và giaĩc caĩm giữa cực WA cụa ECU và bạng đoăng hoă.
+ Nêu loêi: sửa chữa hay thay dađy và giẵc. + Nêu tôt: kieơm tra và thay thê boơ châp hành.
b. Luođn báo có sự cô
Bước 1: Xác nhaơn lái mã DTC. - Kieơm tra mã DTC.
+ Nêu tôt: sửa chữa mách đieơn báo bởi mã phát ra. + Nêu loêi: bước 2.
Bước 2: kieơm tra các chađn caĩm tređn ECU đụ chaĩc chaĩn. + Nêu loêi: laĩp giaĩc caĩm đên ECU.
+ Nêu tôt: bước 3.
Bước 3: Kieơm tra giaĩc caĩm ECU (đieơn áp cực IG1) Khi sử dúng máy quét:
- Kieơm tra đieơn áp ra từ ECU trình bày tređn máy quét. + Nêu tôt: “Normal” được trình bày.
Khi khođng sử dúng máy quét: - Tháo giaĩc nôi ra khỏi ECU. - Baơt cođng taĩc đên vị trí ON.
- Đo đieơn áp giữ cực IG1 và GND (1,23) cụa ECU.
+ Nêu tôt: đieơn áp là 10-14V, đên bước 5. + Nêu khođng: bước 4.
Bước 4: Kieơm tra giaĩc caĩm ECU
- Đo đieơn áp giữa cực GND (S1-2,24) cụa ECU và đât. - Đieơn trở đúng : 1Ohm hay ít hơn.
+ Nêu khođng: sửa chữa hay thay thê giaíc caĩm. + Nêu tôt: kieơm tra và sửa chữa giaĩc caĩm.
Bước 5: Đên cúm đoăng hoă ( đèn ABS) - Tháo giaĩc caĩm ECU.
- Sử dúng day đieơn nôi cực WA (30) và GND (1,23) cụa ECU.
- Baơt cođng taĩc sang vị trí ON.
+ Nêu tôt: đèn ABS taĩt, kieơm tra và thay thê boơ châp hành.
+ Nêu khođng: sửa chữa hay thay thê cúm đoăng hoă.
c. Mách đèn báo phanh dừng xe
Bước 1: kieơm tra cođng taĩc phanh đaơu xe
- Kieơm tra hở mách và ngaĩn mách đôi với cođng taĩc phanh đaơu xe + Nêu khođng: sửa chữa hay thay thê cođng taĩc phanh đaơu xe + Nêu tôt: bước 2
Bước 2: kieơm tra cođng taĩc mức daău phanh: - Kieơm tra mức daău phanh trong bình chứa
- Kieơm tra hở và ngaĩn mách đôi với mách cođng taĩc cạnh báo mức daău phanh + Nêu khođng: sửa chữa hay thay thê mách đieơn cạnh báo mức daău phanh + Nêu tôt :bước 3
Bước 3: kieơm tra DTC moơt laăn nữa.
- Kieơm tra mở mách và ngaĩn mách ở giaĩc nôi giữa cođng taĩc cạnh báo chađn khođng và ECU đieău khieơn trượt. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Nêu khođng: sửa chữa mách đèn báo theo mã phát ra + Nêu tôt: bước 4..
Bước 4: Đieău tra cúm đoăng hoă: (mách đèn cạnh báo phanh) - Kieơm tra hở mách và ngaĩn mách.
+ Nêu khođng: sửa chữa hay thay thê cúm đoăng hoă. + Nêu tôt: bước 5.
-Kieơm tra hở mách và ngaĩn mách.
+ Nêu khođng: sửa chữa và thay thê giaĩc caĩm.
+ Nêu tôt: kieơm tra hay thay thê boơ phaơn châp hành.
d. Đieơn áp cao hay thâp
Bước 1: kieơm tra caău chì ( caău chì ECU – IG). - Tháo caău chì ECU – IG khỏi tâm J/B.
- Kieơm tra caău chì.
+ Nêu tôt: caău chì khođng hỏng, bước 2.
+ Nêu khođng: đieău tra vieơc ngaĩn mách trong tât cạ giaĩc và boơ phaơn nôi đên caău chì ECU – IG.
Bước 2: kieơm tra accu.
- Nêu tôt: 10 – 14 V, bước 3.
- Nêu khođng: đieău tra heơ thông náp đieơn.
Bước 3: kieơm tra giaĩc caĩm cụa ECU (đieơn áp cực IG1). Nêu sử dúng dúng cú quét caăm tay:
+ Kieơm tra đieơn áp ra từ màn hình tređn máy quét caăm tay. +Tôt: hieơn chữ:” normal”.
Nêu khođng sử dúng máy quét. - Tháo giaĩc caĩm ECU.
- Baơt cođng taĩc sang vị trí ON.
- Đo đieơn áp giữa cực IG1 (3) và GND (1,23) phia ECU. - Nêu tôt: đieơn áp 10 – 14 V.
+ Nêu tôt: kieơm tra hay thay thê boơ châp hành. + Nêu khođng: bước 4.
Bước 4: kieơm tra giaĩc caĩm ECU (cực GND) - Đo đieơn trở cụa cực GND với thađn xe. - Đieơn trở: 1 ohm hay ít hơn.
+ Nêu khođng: Sửa chữa hay thay thê giaĩc caĩm. + Nêu tôt: kieơm tra hay thay thê boơ châp hành.
e. Cođng taĩc đèn phanh
Bước 1: kieơm tra cúm cođng taĩc đèn phanh
- Kieơm tra raỉng đèn phanh sáng leđn bàn đáp phanh bị ân xuông và taĩt OFF khi bàn đáp phanh được nhạ ra.
+ Nêu khođng: đên bước 4. + Nêu tôt: bước 2.
Bước 2: kieơm tra đieơn áp cực ECU ( cực STP) - Tháo giaĩc nôi ECU.
- Đo đieơn áp giữa cực STP(16) và GND(1,23) cụa giaĩc nôi ECU khi bàn đáp phanh được nhân.
+ Nêu tôt: kieơm tra và thay thê cúm châp hành phanh. + Nêu khođng: bước 4.
Bước 3: kieơm tra dađy và giaĩc caĩm (cođng taĩc đèn phanh – giaĩc nôi ECU đieău khieơn trượt). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Kieơm tra hở mách và ngaĩn mách giữa cođng taĩc đèn phanh và ECU. + Nêu tôt: sửa chữa hay thay thê cúm cođng taĩc đèn phanh. + Nêu khođng: sửa chữa hay thay thê giaĩc caĩm.
Bước 4: kieơm tra dađy và giaĩc caĩm trong mách đieơn cođng taĩc đèn phanh - Kieơm tra hở mách và ngaĩn mách cụa mách đieơn cođng taĩc đèn phanh
+ Nêu tôt: thay thê cúm cođng taĩc đèn phanh.
+ Nêu khođng: thay thê hay sửa chữa dađy và giaĩc caĩm.
f. Motor bơm
Baĩt đaău vieơc kieơm tra từ bước 1 trong trường hợp sử dúng máy quét caăm tay và baĩt đaău từ bước 2 khi khođng sử dúng máy quét.
Bước 1: kieơm tra cúm châp hành phanh.
- Chĩn chê đoơ DATALIST trong máy quét caăm tay.