Cạm biên tôc đoơ bánh xe

Một phần của tài liệu Phân tích khai thác hệ thống phanh trên xe du lịch có trang bị hệ thống chống bó cứng (ABS) (Trang 63 - 65)

a. Nhieơm vú cụa cạm biên tôc đoơ bánh xe:

Khi bánh xe quay, các cạm biên táo ra các tín hieơu đieơn áp. Từ đó EBCM cạm nhaơn được tôc đoơ và tình tráng bị khóa cụa bánh xe.

Moêi cạm biên có sử dúng cơ câu rotor bánh raíng, còn được gĩi là "vòng cạm biên", "vòng kích thích" hay "vòng từ trở", được gaĩn tređn moayơ hoaịc trúc bánh xe và cùng quay với bánh xe.

Cạm biên là moơt cuoơn dađy cạm ứng, goăm moơt cuoơn dađy được quân quanh moơt lõi saĩt từ và moơt nam chađm vĩnh cữu. Cạm biên được đaít beđn cánh vòng cạm biên, khe hở giữa cạm biên và vòng cạm biên được xác định chính xác đeơ đạm bạo sự cạm biên đieơn từ có theơ xạy ra

Hình 2.2: Câu táo cạm biên gia tôc bánh xe

1- Dađy dăn đieơn nôi giữa cạm biên và ECU, 2 - Nam chađm vĩnh cửu, 3 - Vỏ cạm

biên, 4 - Cuoơn dađy, 5- Trúc cạm biên làm baỉng thép từ, 6 - Vòng raíng cạm

biên

c.Nguyeđn lý làm vieơc

Nam chađm vĩnh cửu táo ra từ trường khép kín qua các cuoơn dađy, khi các bánh xe quay thì rotor cạm biên cũng quay cùng tôc đoơ. Các raíng tređn rotor cạm biên caĩt các từ trường cụa chađm làm thay đoơi từ trường qua các cuoơn dađy. Do đó từ thođng qua các cuoơn dađy cũng thay đoơi làm xuât hieơn dòng đieơn tự cạm trong cuoơn dađy.

Hình 2.3: Đieơn áp đaău ra cụa cạm biên

Vì vaơy ở hai đaău cuoơn dađy xuât hieơn moơt đieơn áp xoay chieău. Taăn sô và đoơ lớn đieơn áp taíng khi tôc đoơ bánh xe taíng. Nhờ sự thay đoơi này mà ECU nhaơn biêt được tôc đoơ bánh xe.

Nêu bánh xe đứng yeđn, taăn sô tín hieơu cạm biên sẽ baỉng 0. Heơ thông đánh giá logic trong boơ đieău khieơn đieơn tử sẽ hình thành moơt tôc đoơ chuaơn cụa xe đeơ theo đó mà tác đoơng trong quá trình đieău khieơn cụa phanh. Các thay đoơi cụa moơt hay nhieău bánh xe sẽ được ghi nhaơn theo thực tê và khi chúng giạm tôc đoơ nhieău quá (so với tôc đoơ chuaơn) thì sẽ được nhaơn biêt như là moơt nguy cơ bị bó cứng. Tín hieơu đieơn từ được truyeăn veă EBCM baỉng moơt caịp dađy dăn.

d. Vị trí tương quan giữa cạm biên và rotor cạm biên

• Laĩp đaịt theo vị trí hướng vào tađm rotor: thường thây tređn các cạm biên tôc đoơ các bánh xe phía trước.

Hình 2.4: Trúc cạm biên vuođng góc trúc rotor cạm biên

• Laĩp đaịt theo vị trí song song trúc rotor cạm biên

Hình 2.5: Trúc cạm biên song song trúc rotor cạm biên

Kieơu laĩp đaịt này thường thây tređn các cạm biên tôc đoơ bánh xe phía sau. Rotor cạm biên

Một phần của tài liệu Phân tích khai thác hệ thống phanh trên xe du lịch có trang bị hệ thống chống bó cứng (ABS) (Trang 63 - 65)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(94 trang)
w