2. Sữa chữa heơ thông phanh
2.2.5.Sửa chữa cơ câu phanh sau (phanh tang trông)
Cođng vieơc sửa chữa phanh tang trông goăm các cođng vieơc sau: tháo tang trông, gia cođng trông phanh, tháo guôc phanh, laĩp đaịt lái hay thay thê xylanh bánh xe, làm sách phaăn mađm phanh và các boơ phaơn nhỏ khác, laĩp ráp lái các boơ phaơn, bođi trơn các chi tiêt khi chúng được laĩp lái, đieău chưnh khe hở giữa guôc phanh và tang trông. Tât cạ các chi tiêt hư hỏng đeău phại thay thê.
Kieơm tra tang trông:
Sau khi tháo tang trông, cođng vieơc kieơm tra goăm:
- Kieơm tra vêt nứt, beă maịt ma sát bị traăy xước, bị loe mieơng, lõm:
+ Kieơm tra vêt nứt baỉng cách quan sát và laĩng nghe. Khi gõ nhé vào tang trông bị nứt sẽ táo ra ađm thanh đúc hay như tiêng kim lối gõ vào nhau.
+ Beă maịt tang trông bị cào xướt do các mát kim lối hay do tiêp xúc với riveđ hay vành guôc phanh. Các vêt xước sađu hơn 0.25 mm hay đường kính tang trông thay đoơi hơn 0.25mm đeău phại tieơn lái.
Hình 4.12: Các dáng mòn cụa tang trông, trong đó: a – tang trông bị cào xước, b – bị mòn loe mieơng chuođng, c – bị mòn lõm hình lòng chạo, d – bị loăi
- Kieơm tra sự quá nhieơt:
Các vêt đôm cứng và các vêt nứt nhieơt là kêt quạ do đieău kieơn nhieơt đoơ cao. Thođng thường bieơu hieơn baỉng màu xanh nhát hay vàng.
- Kieơm tra đường kính trông phanh:
Vieơc kieơm tra đường kính tang trông được thực hieơn baíng panme đo tang trông. Đo đường kính tang trông theo ba hay bôn hướng cho phép kieơm tra đoơ khođng tròn cụa tang trông.
Những tang trông hỏng phại được gia cođng lái hay thay thê. Gia cođng lái tang trông baỉng cách tieơn tang trông.
Hình 4.13: Đo chieău dày bô phanh
- Kieơm tra chieău dày má phanh cụa phanh tang trông:
Dùng thước đo chieău dày cụa má phanh
Nêu chieău dày má phanh ở mức chieău dày tôi thieơu hoaịc nhỏ hơn, hoaịc mòn khođng đeău thì phại thay má phanh.
- Kieơm tra sự tiêp xúc giữa tang trông phanh và má phanh:
Bô thaĩng gaăn như phại vừa với đoơ cong cụa tang trông đeơ đạm bạo vieơc cháy rà nhanh cụa bô thaĩng. Phại có moơt khe hở nhỏ giữa ở 2 đaău guôc phanh. Khe hở này cho phép guôc phanh laĩc lư trong tang trông. Khođng đeơ có khe hở giữ tađm guôc phanh và tang trông.
Hình 4.14: Kieơm tra tiêp xúc với tang trông
Bođi phân vào beă maịt beđn trong cụa tang trông sau đó rà tang trông tređn má phanh.
Nêu sự aín khớp giữa tang trông và má phanh khođng chính xác, thì phại sửa chữa baỉng cách sử dúng 1 máy mài guôc phanh hoaịc thay thê nguyeđn boơ guôc phanh.
Sửa chữa xylanh bánh xe
+ Kieơm tra xylanh bánh xe:
- Kieơm tra đường kính xylanh bánh xe, và piston có bị traăy xước khođng + Sửa chữa xylanh bánh xe:
Cođng tác sửa chữa xylanh bánh xe bao goăm vieơc tháo ra, phúc hoăi lái, thay thê các chi tiêt baỉng cao su. Khi thay thê bô thaĩng mới thì cũng caăn sữa chữa xylanh bánh xe. Phúc hoăi xylanh bánh xe thường là quá trình tháo ra, làm sách, sửa chữa và kieơm tra nòng xylanh. Sau đó laĩp lái sử dúng các boơ phaơn cao su mới.
Laĩp ráp guôc phanh:
Hình 4.15: Các vị trí bođi trơn tređn mađm phanh
Bođi trơn các boơ phaơn: các boơ phaơn ở cơ câu phanh được bođi trơn caơn thaơn trước và trong khi laĩp ráp đeơ giạm mài mòn và tiêng oăn. Chât bođi trơn phại duy trì ở nơi được bođi trơn khođng được chạy vào beă maịt ma sát. Tra mỡ nhieơt cao vào beă maịt cô định guôc phanh cụa thiêt bị hãm như hình vẽ.
- Kieơm tra các guôc phanh: xác định sự bô trí guôc thứ câp – sơ câp
- Laĩp caăn baơy phanh dừng xe vào guôc thứ câp hay guôc bị dăn, nôi day cáp phanh dừng vào caăn baơy.
Hình 4.16: Đieău chưnh guôc phanh trước khi laĩp tang trông (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Laĩp lò xogiữ guôc phanh, các chi tiêt tređn guôc sơ câp và thứ câp.
- Tređn ođ tođ sử dúng vít đieău chưnh, caăn đieău chưnh khe hở guôc phanh. Đieău chưnh dưỡng đo guôc phanh vừa với tang trông. Sau đó đieău chưnhguôc phanh có khe hở nhỏ với dưỡng baỉng cách xoay vít đieău chưnh khe hở guôc phanh.
- Láp đaịt tang trông.