Khi heơ thông ABS hốt đoơng, tác đoơng giạm, taíng và giữ áp suât daău cụa các van tređn boơ châp hành sẽ rút dung dịch daău phanh từ heơ thông, đieău này sẽ làm cho bàn đáp phanh há thâp, thaơm chí có theơ tới sàn xe. Tình tráng này có theơ làm cho mách daău mât hêt áp suât. Đeơ tránh tình tráng này, moơt bơm tuaăn hoàn được theđm vào heơ thông ABS. Bơm tuaăn hoàn được dùng đeơ chuyeơn dung dịch từ
các van giạm áp trở veă các đường ông, và đeơ khaĩc phúc tình tráng mât áp suât phanh do ạnh hưởng từ quá trình làm vieơc cụa các van sẽ rút dung dịch từ heơ thông.
Bơm có theơ táo ra áp suât baỉng với áp suât trong heơ thông phanh, moơt sô heơ thông rút dung dịch này trở veă tới bình chứa ở xilanh chính.
a.
Đaịc Đieơm Câu Táo Bơm Đieơn ABS Bao goăm phaăn dăn đoơng và phaăn bơm daău:
- Phaăn dăn đoơng goăm moơt mođ-tơ đieơn moơt chieău có thành phaăn rođ-tođ và sta-to dùng dăn đoơng bơm làm vieơc.
- Phaăn bơm daău goăm moơt đường vào và moơt đường ra. Bơm hốt đoơng nhờ vào sự đieău khieơn từ ECU.
Hình 2.27: Bơm tuaăn hoàn và câu táo beđn trong cụa bơm tuaăn hoàn
Dòng đieơn được gởi tới các cuoơn dađy trong bơm táo ra lực từ dăn đoơng làm rođ-tođ quay.Khi heơ thông ABS caăn giạm áp lực phanh thì van đieơn mở daău trở veă boơ tích naíng, đaău vào cụa bơm nôi đường tới cụa boơ tích naíng, nêu áp lực trong boơ tích naíng lớn làm cho bánh xe có theơ bị hãm cứng thì lúc này ECU đieău khieơn cung câp nguoăn cho bơm làm vieơc đeơ đaơy daău từ boơ tích naíng veă xi-lanh chính tiêp túc giạm áp lực phanh.
b. Sơ Đoă Mách Đieơn Đieău Khieơn Cụa Bơm
Chương 3:
CHAƠN ĐOÁN VAØ KIEƠM TRA ABS