Giao thông vận tải.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa của Chi Nhánh Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam – Công Ty Cảng Dịch Vụ Dầu Khí PTSC (Trang 36 - 37)

b) Tỷ suất lợi nhuận/Tài sản cố định:

3.2.1.3Giao thông vận tải.

Vùng Biển nằm trên đường giao thông hàng hải Quốc tế nối liền Thái Bình Dương sang Ấn Độ Dương và vùng Đông Bắc Châu Á. Đây còn là một đầu mối giao thông từ Singapore - Malaisia - TP Hồ Chí Minh - Liên Á.

Trọng tâm là việc phát triển mạng giao thông vận tải khu vực kinh tế trọng điểm, cải thiện mối liên hệ giao lưu giữa đồng bằng sông Cửu Long với thành phố Hồ Chí Minh. Hình thành 3 cụm đầu mối giao lưu hàng hóa:

+ Cảng Sài Gòn và các cảng trên sông Sài Gòn. + Cảng Vũng Tàu - Thị Vải.

+ Khu vực Bến Đình (Vũng Tàu).

 Công ty cảng dịch vụ dầu khí-PTSC nằm có vị trí thuận lợi cho các hoạt động giao

nhận được biển và đường bộ, dễ dàng giao lưu vận chuyển hóa .

3.2.1.4 Dân số và sự phát triển kinh tế vùng.

- Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu có dân số khoảng hơn 820.000 người, mật độ trung

bình 270 người / km2 , riêng TP. Vũng Tàu có dân số khoảng 370.000 người. Trong đó

1/3 dân số làm nghề chài lưới, số còn lại sống ở Thành Phố. Trình độ học vấn của người dân sống tại Thành Phố tương đối cao và được đào tạo về lĩnh vực dầu khí, đây chính là nguồn nhân lực dồi dào cho việc phát triển các nghành công nghiệp dầu khí.

- Ý thức bảo vệ sức khỏe ngày càng tăng-> doanh nghiệp chú trọng về các yếu tố

an toàn trong lao động của công nhân -> đây là một trong nhưng quan tâm hàng đầu đối với cảng, nơi diễn ra các hoạt động giao nhận, vẩn chuyển, bốc xếp hàng hóa nặng và nguy hiểm.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa của Chi Nhánh Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam – Công Ty Cảng Dịch Vụ Dầu Khí PTSC (Trang 36 - 37)