Đối với người lỏi xe buýt

Một phần của tài liệu Phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng ở Hà Nội.PDF (Trang 87)

THỰC TRẠNG DỊCH VỤ VTHKC CỞ TP HÀ NỘI 2.1 Quỏ trỡnh hỡnh thành phỏt triển VTHKCC ở TP Hà Nộ

3.2.4.1 Đối với người lỏi xe buýt

Trong quyết tõm tạo dựng lại một hỡnh ảnh xe buýt thõn thiện với cỏc đối tượng tham gia giao thụng, nờn tổ chức lấy ý kiến của cỏc nhà chuyờn mụn, cơ quan quản lý Nhà nước và đặc biệt là những người trực tiếp lỏi xe buýt về nguyờn nhõn gõy ra tai nạn cựng những giải phỏp đảm bảo an toàn giao thụng xe buýt.

Việc giỏo dục lại ý thức cho đội ngũ lỏi xe, nhõn viờn cũng được đề ra. Trước mắt, Transerco sẽ phối hợp với cơ quan chuyờn mụn xõy dựng giỏo trỡnh chuyờn về an toàn giao thụng xe buýt để đào tạo và đào tạo lại đội ngũ lỏi xe và nhõn viờn phục vụ trờn xe buýt. Khi tuyển chọn lỏi xe buýt, cần tuyển chọn kỹ về trỡnh độ, đạo đức và phải kiểm tra sức khoẻ định kỳ.

Bản thõn xe buýt thường phải hoạt động trờn cỏc tuyến đường, phố đụng đỳc, khiến người tài xế luụn chịu ỏp lực, trạng thỏi thần kinh căng thẳng, dễ cỏu gắt, nổi núng. Cỏc đơn vị kinh doanh xe buýt cần bố trớ ca làm việc thật hợp lý cho cỏc lỏi xe, để họ cú thời gian vừa phục hồi sức khỏe, vừa bảo đảm ngày cụng. Ngoài ra, cần tăng cường biện phỏp thanh tra, kiểm tra sõu sỏt, thường xuyờn, để chấn chỉnh, xử lý kịp thời những vi phạm, động viờn cỏc cỏ nhõn điển hỡnh.

Ngoài ra, nếu khụng nhanh chúng cải tiến cơ chế phõn phối tiền lương và thu nhập thỡ sẽ tỏc động tiờu cực đến sự phỏt triển của xe buýt thủ đụ. Do đú đổi mới trong cơ chế tiền lương phải thể hiện, thu nhập phải thể hiện được:

- Cụng khai hoỏ và chớnh thức hoỏ thu nhập của lỏi xe, bỏn vộ loại bỏ cỏc khoản “thu nhập khụng chớnh thức” là nguyờn nhõn gõy ra những thắc mắc, khiếu kiện khụng đỏng cú.

- Đảm bảo tỏi sản xuất sức lao động, khuyến khớch tăng năng suất lao động, đồng thời gắn thu nhập của cụng nhõn lỏi xe và nhõn viờn bỏn vộ trờn xe với kết quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy xe, chất lượng phục vụ hành khỏch. Theo đú thu nhập của lỏi xe bỏn vộ sẽ gồm hai phần:

+ Tiền lương: gồm lương cơ bản theo đỳng chế độ chớnh sỏch của Nhà nước và lương chất lượng phục vụ gắn liền với tiờu chớ an toàn chạy xe. Tiền lương này sẽ ổn định chỉ thay đổi khi chế độ chớnh sỏch tiền lương của nhà nước thay đổi.

+ Tiền thưởng hiệu quả sản xuỏt kinh doanh hàng thỏng gắn liền với tiờu chớ an toàn giao thụng và chất lượng phục vụ hành khỏch.

- Việc xột thưởng cho từng cỏ nhõn trờn nguyờn tắc thưởng đỳng đối tượng, khuyến khớch lỏi xe, bỏn vộ nõng cao chất lượng phục vụ, đảm bảo an toàn giao thụng, tăng doanh thu, thực hành tiết kiệm chống lóng phớ.

Đõy cũng chớnh là giải phỏp để thực hiện cú hiệu quả luật thực hành tiết kiệm, chống lóng phớ và luật phũng chống tham nhũng. Hơn thế nữa làm được điều này sẽ tạo ra một mụi trường lành mạnh với một đội ngũ lao động tõm huyết, làm việc gắn bú lõu dài. Đú cũng chớnh là văn hoỏ xe buýt hay văn hoỏ doanh nghiệp.

Lỏi xe, bỏn vộ phải ký những cam kết nhất định để đảm bảo an toàn giao thụng và chất lượng dịch vụ. Trong đú, đặc biệt sẽ xử phạt nặng cỏc vi phạm về mất an toàn giao thụng do lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện, cỏc vi phạm làm thất thoỏt doanh thu và thỏi độ phục vụ hành khỏch thiếu lịch sự.

Để hạn chế tai nạn giao thụng trờn địa bàn thủ đụ, nhỏt là tai nạn giao thụng do xe buýt gõy ra, thời gian tới cần tiếp tục đẩy mạnh cụng tỏc giỏo dục,

tuyờn truyền nhằm nõng cao ý thức chấp hành luật giao thụng đường bộ cho đội ngũ lỏi xe, liờn tục mở cỏc chiến dịch nõng cao chất lượng phục vụ hàng khỏch. Đồng thời cú biờn phỏp giỏm sỏt chặt chẽ, xử lý nghiờm khắc cỏc lỏi xe cú hành vi phúng nhanh, vượt ẩu, vi phạm Luật giao thụng đường bộ, coi thường tớnh mạng người dõn. Đồng thời xử lý nghiờm cỏc trường hợp phúng nhanh vượt ẩu, khụng giảm tốc độ, khụng bật đốn tớn hiệu, cũi bỏo hiệu khi đổi hướng đi; ra vào điểm dừng đún trả khỏch đột ngột, khụng giảm tốc độ, khụng bật đốn tớn hiệu, cũi bỏo hiệu, đỗ xe cỏch mộp hố quỏ 20cm; khởi hành xe khi hành khỏch chưa lờn xuống hết, chưa đúng cửa xe. Đú chớnh là xõy dựng văn hoỏ doanh nghiệp.

Một phần của tài liệu Phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng ở Hà Nội.PDF (Trang 87)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(122 trang)