THỰC TRẠNG DỊCH VỤ VTHKC CỞ TP HÀ NỘI 2.1 Quỏ trỡnh hỡnh thành phỏt triển VTHKCC ở TP Hà Nộ
2.2 Hiện trạng về VTHKCC bằng xe buýt ở TP Hà Nội 1 Hiện trạng mạng lưới giao thụng ở TP Hà Nộ
Mạng lưới giao thụng Hà Nội hiện cũn rất nhiều hạn chế. Hà Nội cú 9 quận nội thành với diện tớch khoảng 110 km2, tuy nhiờn đường bộ Hà Nội chỉ cú gần 400 km. Khụng chỉ cú diện tớch đường thấp mà đường cũn phõn bố khụng đều. Quận Hoàn Kiếm cú tỷ lệ đường giao thụng đạt 12% so với diện tớch đụ thị, trong khi cỏc quận cũn lại tỷ lệ đạt khoảng 5%. Giao thụng đường bộ ở Hà Nội cấu thành bởi cỏc quốc lộ hướng tõm, cỏc đường vành đai, cỏc trục chớnh đụ thị và cỏc đường phố đang bộc lộ sự yếu kộm:
Đường phố ngắn tạo ra nhiều giao cắt: lưu lượng giao thụng thực tế trờn đường rất lớn và là dũng giao thụng hỗn tạp trong khi đường phố chật hẹp, khoảng cỏch giữa cỏc ngó 3, ngó 4 ngắn, thiếu đường nối, thiếu sự liờn thụng.
Thành phố cú trờn 580 nỳt giao thụng nhưng chỉ cú 100 nỳt lắp đốn tớn hiệu. Trong khi đú, mạng đường cú quỏ nhiều giao cắt (khu vực phớa trong vành đai 2 bỡnh quõn 380m cú một giao cắt) nờn mức độ an toàn khụng đảm bảo. Cỏc nỳt giao thụng quan trọng hiện tại hầu hết đều là nỳt giao bằng.
Quỹ đất dành cho giao thụng quỏ thấp: ở nội thành cú 343 km đường, diện tớch mặt 5,25 km2, chiếm 6,18% diện tớch đất đụ thị (ở cỏc nước trong khu vực là khoảng 25%). Khu vực ngoại thành cú 770 km, chiếm khoảng 0,88% diện tớch đất. Giao thụng tĩnh (bến, bói đỗ xe, trạm dừng...) là khoảng 1% (ở cỏc nước trong khu vực quỹ đất dành cho giao thụng tĩnh là 8%) nờn cũn thiếu và khụng tiện lợi.
Mạng lưới đường bộ phõn bố khụng đồng đều. Khu phố cũ hoặc trung tõm cú mạng đường tương đối phự hợp nhưng mật độ dõn cư cao, mật độ tham gia giao thụng quỏ lớn. Ở khu vực mới xõy dựng thỡ chưa cú mạng đường hoàn chỉnh, thiếu nhiều đường nối giữa cỏc trục chớnh quan trọng. Xu hướng "phố hoỏ" cỏc quốc lộ gõy nguy cơ mất an toàn và ựn tắc giao thụng. Trong vũng 10 năm gần đõy mới chỉ làm thờm 60 km đường, trong đú 25 km đường nội thành.
Giao thụng đường sắt tại Hà Nội mới chỉ cú cỏc đường sắt quốc gia phục vụ giao thụng liờn tỉnh, chưa cú đường sắt đụ thị. Với 5 trục hướng tõm, nhiều đoạn chạy xuyờn qua nội thành Hà Nội, giao cắt cựng mức với cỏc đường nội đụ tại 49 điểm, gõy mất an toàn, ựn tắc giao thụng và ảnh hưởng đến mụi trường đụ thị.
Để xõy dựng một hệ thống VTHKCC phỏt triển thỡ phải cú một mạng lưới giao thụng đảm bảo tớnh liờn thụng, thuận tiện và nhanh chúng.