Đây là bơm cao áp PE dùng trên động cơ 6 xilanh HO7D của xe tải HINO. Piston bơm thuộc loại lằn vạt xéo dưới.
Hình 7.3. Bơm cao áp PE trên động cơ H07D.
1 – ống cao áp; 2 – van cao áp; 3 – xilanh; 4 – piston; 5 – thanh răng; 6 – ống xoay; 7 – lị xo; 8 – con đội; 9 – trục cam; 10 – cam; 11 – bơm cấp nhiên liệu. – con đội; 9 – trục cam; 10 – cam; 11 – bơm cấp nhiên liệu.
Hình 8.4. Cấu tạo chi tiết của bơm.
1 – thân bơm; 2 – đĩa khác; 3 – bệ van cao áp; 4 – vịng 0; 5 – thanh răng; 6 – ống nối; 7 – lị xo van cao áp; 8 – vịng bít; 9 – van cao áp; 10 – piston; 11 – vít; 12 – vịng đệm; 13 – vít rỗng; 14 van cao áp; 8 – vịng bít; 9 – van cao áp; 10 – piston; 11 – vít; 12 – vịng đệm; 13 – vít rỗng; 14 – ổ bi đũa cơn; 15 – nắp ổ bi; 16 – vịng bít dầu; 17 – vịng đệm lị xo; 18 – mũ ốc trịn; 19 – vịng 0; 20 – ổ bi đũa cơn; 21 – vịng đệm; 22 – vịng điều chỉnh; 23 – then bán nguyệt; 24 – trục cam; 25 – vít; 26 – bánh răng chủ động; 27 – ống điều khiển; 28 – đĩa tựa lị xo trên; 29 – lị xo piston; 30 – đĩa tựa lị xo dưới; 31 – vịng đệm; 32 – cụm cần đẩy; 33 – con lăn; 34 – bạc lĩt; 35 – nút; 36 – vịng 0; 37 – ổ đỡ giữa; 38 – vịng đệm; 39 – vít rỗng; 40 – vịng đệm; 41 – vít rỗng; 42 – nắp; 43 – vịng bít; 44 – giá đỡ dây ngừng động cơ; 45 – bulơng; 46 – vịng điều chỉnh; 47 – vịng đệm.
Các thơng số kĩ thuật của bơm:
+ Loại bơm: ND-PE6NF100A321R
+ Bộ điều tốc: R801 (Bộ điều tốc nhiều chế độ). + Bộ phun sớm:MD-EP/SA 1/850-1450/4,5 + Bơm cung cấp:ND-EP/KE22
+ Aùp suất cấp nhiên liệu: 2kG/cm2. + Nhiệt độ dầu: 40 – 450C.
+ Chiều quay: Theo chiều kim đồng hồ nhìn từ phía dẫn động. + Thứ tự phun: 1-4-2-6-3-5.
+ Khoảng phun: 600 ± 15’.
+ Hành trình bắt đầu phun nhiên liệu: 3.77 – 3.83 mm. + Lưu lượng phun:
- Tốc độ bơm 850v/ph ở vị trí thanh răng là 13.7 mm thì lưu lượng là 42 – 44 cc trong 500 lần phun.
- Tốc độ bơm 1450v/ph ở vị trí thanh răng là 14.55 mm thì lưu lượng là 46 – 49 cc trong 500 lần phun.
- Tốc độ bơm 250 v/ph ở vị trí thanh răng là 10.7 mm thì lưu lượng là 9 – 10cc trong 500 lần phun.