Quy trình hoạt động của trung tâm

Một phần của tài liệu thực trạng và công tác hoàn thiện hoạch định chiến lược kinh doanh phát triển trung tâm đăng kiểm xe cơ giới bình dương, giai đoạn 2010-2015 (Trang 50 - 98)

4. Kết cấu đề tài

2.1.5.Quy trình hoạt động của trung tâm

2.1.5.1. Sơ đồ quy trình kiểm định phương tiện của trung tâm

Thứ tự Nội dung công việc Người thực hiện

Hình 2.1: Sơ đồ quy trình kiểm định phương tiện của trung tâm

2.1.5.2. Trình tự kiểm định xe cơ giới khi vào kiểm định Bước 1: Kiểm tra hồ sơ (Nhân viên nghiệp vụ). Bước 1: Kiểm tra hồ sơ (Nhân viên nghiệp vụ).

Bước 2: Đăng ký kiểm định (Nhân viên nghiệp vụ). Bước 3: Kiểm tra xe cơ giới (Đăng kiểm viên).

Nộp hồ sơ

Kiểm tra hồ sơ

Lập phiếu theo dõi, thu phí

Kiểm định phương tiện

In kết quả kiểm định

Soát xét, đánh giá kết quả kiểm định In ấn chỉ Ký duyệt hồ sơ Cấp phát hồ sơ Dán tem kiểm định 1 2 Chủ phương tiện

Nhân viên nghiệp vụ

3 4 5 6 7 8 9 10 CB-CNV trung tâm

Nhân viên nghiệp vụ Ban lãnh đạo

Nhân viên nghiệp vụ Phụ trách dây chuyền Nhân viên nghiệp vụ Đăng kiểm viên Nhân viên nghiệp vụ

Đăng kiểm viên đưa xe vào dây chuyền và thực hiện:

- Kiểm tra sự phù hợp giữa tài liệu kỹ thuật và thực tế của xe.

- Kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới và đánh giá kết quả

kiểm định theo quy định của thông tư 10/2009/TT-BGTVT.

- Lập biên bản kiểm tra cấp sổ kiểm định (đối với kiểm tra lần đầu cấp sổ kiểm định); ghi nhận và truyền kết quả kiểm tra về máy chủ sau khi kết thúc kiểm tra ở mỗi công đoạn.

Phụ trách dây chuyền thực hiện:

- Soát xét, hoàn chỉnh các nội dung của phiếu kiểm định, kiểm tra và ký xác nhận. - Đối với xe cơ giới không đạt, ghi các nội dung không đạt vào trang “Kết quả kiểm định” tiếp theo của sổ kiểm định và thông báo kết quả kiểm tra không đạt. Đối với xe cơ giới kiểm tra lại trong ngày, nếu các hạng mục đã đạt trong lần kiểm tra trước đó không bị thay đổi hoặc hư hỏng, chỉ cần kiểm tra lại các hạng mục không đạt. Riêng đối với các hạng mục liên quan đến hệ thống phanh, nếu có hạng mục không đạt, phải kiểm tra lại toàn bộ các hạng mục có liên quan đến hệ thống phanh. Các xe cơ giới kiểm tra lại trong ngày khác phải tiến hành kiểm tra lại toàn bộ các hạng mục.

Bước 4: Hoàn thiện hồ sơ (Nhân viên nghiệp vụ). Bước 5: Ký duyệt hồ sơ (Lãnh đạo đơn vị). Bước 6: Trả kết quả (Nhân viên nghiệp vụ).

2.1.5.3. Thông tư 10/2009/TT-BGTVT hướng dẫn nội dung kiểm tra an toàn kỹ thuật theo quy trình, quy định tại các công đoạn trên dây chuyền toàn kỹ thuật theo quy trình, quy định tại các công đoạn trên dây chuyền kiểm định

Công đoạn 1: Kiểm tra các nội dung sau:

Stt Nội dung kiểm tra

01 Biển số đăng ký 02 Số khung

03 Số động cơ

04 Động cơ và các hệ thống liên quan, ắc quy 05 Màu sơn

06 Kiểu loại, kích thước xe 07 Bánh xe và lốp dự phòng

08 Các cơ cấu chuyên dùng, mâm xoay, chốt kéo, búa phá cửa sự cố 09 Các cơ cấu khóa hãm (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

10 Đèn chiếu sáng phía trước

11 Các đèn tín hiệu, đèn kích thước, đèn phanh, đèn lùi, đèn soi biển số 12 Thiết bị bảo vệ thành bên và phía sau, chắn bùn

13 Bình chữa cháy

Hình ảnh minh họa: Hình 2.1 trang : “Danh sách các hình ảnh…”

Công đoạn 2: Kiểm tra các nội dung sau:

Stt Nội dung kiểm tra

01 Tầm nhìn, kính chắn gió

02 Gạt nước, phun nước rửa kiếng 03 Gương quan sát phía sau

04 Các đồng hồ và đèn báo trên bảng điều khiển

05 Vô lăng lái, càng lái của phương tiện ba bánh có một bánh dẫn hướng 06 Trụ lái và trục lái

07 Sự làm việc của trợ lực lái

08 Các bàn điều khiển ly hợp, phanh 09 Sự làm việc của ly hợp

11 Cơ cấu điều khiển phanh đỗ

12 Tay vịn, cột chống, giá để hàng, khoang hành lý 13 Ghế người lái, ghế hành khách, dây đai an toàn 14 Thân vỏ, buồng lái, thùng hàng

15 Sàn bệ, khung xương, bậc lên xuống 16 Cửa và tay nắm cửa

17 Dây dẫn điện (phần trên)

Hình ảnh minh họa: Hình 2.2 trang : “Danh sách các hình ảnh…”

Công đoạn 3: Kiểm tra các nội dung sau:

Stt Nội dung kiểm tra

01 Trượt ngang của bánh xe dẫn hướng 02 Sự làm việc và hiệu quả phanh chính 03 Sự làm việc và hiệu quả phanh đỗ

04 Sự lảm việc của trang thiết bị phanh khác

Hình ảnh minh họa: Hình 2.3a, 2.3b trang : “Danh sách các hình ảnh…”

Công đoạn 4: Kiểm tra các nội dung sau:

Stt Nội dung kiểm tra

01 Độ ồn 02 Còi điện

03 Khí thải động cơ cháy cưỡng bức: Nồng độ CO, HC 04 Khí thải động cơ cháy do nén

Công đoạn 5: Kiểm tra các nội dung sau:

Stt Nội dung kiểm tra

01 Khung và các liên kết, móc kéo 02 Dẫn động phanh chính

03 Dẫn động phanh đỗ 04 Dẫn động ly hợp (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

05 Cơ cấu lái, các thanh đòn dẫn động lái 06 Khớp cầu và khớp chuyển hướng 07 Ngõng quay lái

08 Moay ơ bánh xe

09 Bộ phận đàn hồi (Nhíp, lò xo, thanh xoắn) 10 Hệ thống treo khí

11 Thanh dẫn hướng, thanh ổn định, hạn chế hành trình 12 Giảm chấn

13 Các khớp nối của hệ thống treo 14 Các đăng

15 Hộp số 16 Cầu xe

17 Hệ thống dẫn khí xả, bầu giảm âm 18 Dây dẫn điện (phần dưới)

Hình ảnh minh họa: Hình 2.5 trang : “Danh sách các hình ảnh…” Bảng 2.4: Các công đoạn kiểm định trên dây chuyền

2.1.6.4. Mặt bằng bố trí dây chuyền kiểm định Trung tâm Đăng kiểm Hiện nay, trung tâm đang hoạt động 2 cơ sở với 02 dây chuyền kiểm định, vì lượng xe thường ùn tắc nên Trung tâm đang có kế hoạch mở rộng số lượng dây

chuyền kiểm định (mỗi cơ sở 02 dây chuyền) để phù hợp với tiêu chuẩn của Cục ĐKVN (01 dây chuyền chỉ được kiểm định tối đa 45lượt xe/ngày theo Quyết định

số 50/2005/QĐ-BGTVT ngày 12/10/2005 ban hành tiêu chuẩn nghành: “Tiêu chuẩn trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới” – số đăng ký – 22TCN226-2005).

Hình ảnh minh họa: Hình 2.6 trang : “Danh sách các hình ảnh…”

2.2. PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CÔNG TÁC HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH LƯỢC KINH DOANH

2.2.1. Tình hình thực hiện chiến lược kinh doanh của trung tâm trong giai đoạn 2010-2015 đoạn 2010-2015

Giai đoạn 2010-2015 là những năm tiếp theo của quá trình chuyển đổi phương thức làm ăn mới của trung tâm đăng kiểm Bình Dương. Đó là phương thức tự hạch toán kinh doanh tìm lợi nhuận. Bài toán đặt ra với trung tâm như một thử thách lớn khi mà trên thị trường xuất hiện nhiều đối thủ cạnh tranh mới, trong khi các đối thủ cạnh tranh cũ ngày càng lớn mạnh và có sự vượt trội. Các câu hỏi luôn được đặt ra đối với ban lãnh đạo trung tâm là làm thế nào để có thể giữ vững được thị phần và đảm bảo mức tăng trưởng bình quân 10%/năm khi mà môi trường cạnh tranh ngày càng trở nên khốc liệt. Đứng trước những vấn đề nan giải đó, ban lãnh đạo trung tâm đã nhìn nhận một cách rất khách quan các thời cơ và đe doạ từ môi trường trên cơ sở kết hợp với thực trạng các nguồn lực của trung tâm sau 15 năm đổi mới để đưa ra và thực hiện các chiến lược kinh doanh được xem như là có thể đem lại luồng sinh khí mới cho trung tâm vượt lên.

2.2.1.1. Chiến lược đầu tư chiều sâu

Đây là chiến lược cũ được trung tâm nâng cấp lên theo thời gian. Đó là một chiến lược rất hiệu quả đã giúp trung tâm thoát ra khỏi tình trạng yếu kém và lạc hậu trong 15 năm để vượt lên thành một trung tâm có quy mô lớn và hiện đại hàng đầu trong cả nước đủ sức đáp ứng nhu cầu của khách hàng, có khả năng cạnh tranh cao so với các trung tâm đăng kiểm. Chiến lược đầu tư chiều sâu ngày càng được mở rộng hơn khi trung tâm quyết định đầu tư đào tạo các chương trình mới. Chính vì vậy:

- Năm 2011, trung tâm đầu tư hệ thống máy vi tính gần 400 triệu đồng.

- Năm 2012, trung tâm đầu tư trang thiết bị phục vụ đăng kiểm 500 triệu đồng. - Dự tính năm 2012, trung tâm tiếp tục đầu tư mở rộng thêm 02 dây chuyền kiểm định mới, khoảng 2,5 tỷ đồng.

2.2.1.2. Chiến lược Marketing

Mục tiêu chính của chiến lược marketing trong đánh giá 2010-2015 là làm thế nào để làm tăng thị phần của trung tâm trên thị trường, nhằm xác định một vị thế nhất định. Các nhiệm vụ chính mà trung tâm cần thực hiện khi tiến hành chiến lược marketing là chính sách định giá sản phẩm cho phù hợp với nhu cầu của khách hàng, quảng bá hình ảnh, văn hóa trung tâm đến khách hàng.

Về chính sách giá sản phẩm: Một trong những yếu tố làm tăng khả năng cạnh tranh của trung tâm, ngoài chất lượng là giá và các dịch vụ đi kèm. Trong đó, cạnh tranh bằng các dịch cụ đi kèm gây được sự chú ý và thuyết phục hơn cả đối với khách hàng. Do vậy, khi có sự thay đổi nhỏ về giá và các dịch vụ đi kèm của sản phẩm giữa các trung tâm khác nhau thì thường dẫn tới hiện tượng cầu đối với trung tâm có giá và dịch vụ đi kèm mềm hơn sẽ tăng vọt. Nắm bắt được đặc điểm đó, trung tâm đã tìm mọi phương pháp để giảm chi phí đầu vào (chi phí sản xuất, chi phí quản lý,…) để làm giảm giá thành và kèm theo các dịch vụ đi kèm. Một trong những phương pháp làm giảm chi phí đầu vào hiệu quả là đưa ra các phương pháp dự trữ nguyên vật liệu phục vụ sản xuất, lựa chọn các nhà cung ứng có khả năng đáp ứng tốt nhất nhu cầu sản xuất, thực hiện tiết kiệm trong sản xuất,…

2.2.1.3. Chiến lược đa dạng hóa sản phẩm

Đi cùng với chiến lược đầu tư chiều sâu và chiến lược marketing, để nâng cao năng lực sản xuất, tăng thị phần khách hàng cũng như tạo thêm việc làm nhằm tăng thu nhập cho cán bộ công nhân viên, thì chiến lược đa dạng hóa sản phẩm luôn là một chiến lược quan trọng giúp trung tâm thỏa mãn một cách tốt nhất nhu cầu của khách hàng, đó là lời giải để trung tâm bảo đảm đầu ra hiệu quả.

Đa dạng hóa sản phẩm cũng chính là đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Căn cứ vào thực tế đó và căn cứ vào những quyết định, tiêu chuẩn, quy định của

Cục ĐKVN, trung tâm không chỉ tập trung mọi năng lực vào sản xuất một sản phẩm, mà trung tâm còn tập trung sản xuất các sản phẩm khác có khả năng cạnh tranh cao và đáp ứng được sự mong đợi của khách hàng. Cụ thể, trung tâm đã thực hiện chiến lược đa dạng hóa sản phẩm như sau:

- Mở rộng kiểm định khí thải xe máy (áp dụng từ 01/01/2011 theo quyết định số 249/2005/QĐ-TTg quy định xe môtô, xe gắn máy sản xuất, nhập khẩu mới phải được kiểm soát theo mức tiêu chuẩn Euro).

- Tăng cường kiểm định các loại xe máy chuyên dùng. - Thiết kế, cải tạo thùng xe tải theo thiết kế mẫu. - Tư vấn kỹ thuật.

2.2.2. Đánh giá ưu, nhược điểm của công tác hoạch định chiến lược kinh doanh giai đoạn 2010-2015 doanh giai đoạn 2010-2015

Giai đoạn 2010-2015 là giai đoạn chuyển mình lớn của trung tâm đăng kiểm Bình Dương. Trung tâm đã có những bước đi rất táo bạo để lập vị thế của mình. Trước năm 2009, trung tâm tưởng chừng gặp rất nhiều khó khăn khi xuất hiện các trung tâm Đăng kiểm tư nhân (theo Quyết định số 1658/QĐ-BGTVT ngày 16/5/2005 của Bộ GTVT phê duyệt đề án “Xã hội hóa công tác đăng kiểm xe cơ giới đang lưu hành”), nay đã trở thành trung tâm nhà nước hàng đầu phía nam, có quy mô và tầm hoạt động lớn. Điều đó không thể phủ định những thành quả đem lại từ công tác hoạch định chiến lược kinh doanh của ban lãnh đạo trung tâm. Ngoài những ưu điểm như tạo mức tăng trưởng bình quân hàng năm tăng trên 10%, uy tín vị thế ổn định trên thị trường, thị trường ngày càng mở rộng, mức đóng góp vào ngân sách hàng năm, năm sau cao hơn năm trước (xem bảng 2.3). Nhưng nhược điểm cũng không thể tránh khỏi và hết sức nặng nề. Do mức đầu tư chiều sâu quá lớn, đội ngũ nhân viên còn có suy nghĩ bao cấp, thực hiện việc kiểm định không đủ quy trình, bỏ sót công đoạn trong quá trình kiểm định, những nghiên cứu về thị trường chưa thật sự chính xác nên hiệu suất làm việc chưa cao, ảnh hưởng đến kết quả hoạt động của trung tâm. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

2.3. PHÂN TÍCH CÔNG TÁC HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN GIAI ĐOẠN 2010-2015

2.3.1. Xác định mục tiêu chiến lược phát triển giai đoạn 2010-2015

Giai đoạn 2010-2015 là giai đoạn tiếp theo của quá trình chuyển đổi phương thức làm ăn mới, tự hạch toán kinh doanh, tìm các giải pháp thu được lợi nhuận nhiều nhất khi mà sự cạnh tranh trong ngành diễn ra ngày càng quyết liệt khi các đơn vị tư nhân được phép hành nghề đăng kiểm. Trước tình hình diễn biến phức tạp khó khăn như vậy, Ban giám đốc cùng toàn thể các cán bộ chủ chốt của trung tâm đã nghiên cứu phân tích và đánh giá sát thực tế, đồng thời căn cứ trên các kết quả đã đạt được trong giai đoạn 2005-2010, hình thành nên các mục tiêu chính của giai đoạn mới. Chính vì vậy, công tác hoạch định chiến lược kinh doanh giai đoạn 2010-2015 có sự chuyển biến rõ rệt cả về tính chất và phương hướng hoạt động. Nhưng về cơ bản vẫn kế thừa và phát huy được các chiến lược cũ giai đoạn 2005- 2010. Trung tâm xác định ba mục tiêu chiến lược kinh doanh quan trọng mới mà công ty cần đạt được trong 5 năm 2010-2015. Đó là:

+ Nâng cao khả năng cạnh tranh của trung tâm.

+ Thực hiện việc kiểm định đúng quy trình, đúng quy định. + Tăng mức lợi nhuận.

2.3.2. Xác định các nhiệm vụ của chiến lược phát triển giai đoạn 2010-2015 Để có thể đạt được ba mục tiêu chiến lược quan trọng trên thì yêu cầu đặt ra cho trung tâm là phải từng bước thực hiện các nhiệm vụ chiến lược trong giai đoạn này. Đó sẽ là các cách thức giúp trung tâm có thể hoàn thành được các mục tiêu của mình.

- Nhiệm vụ chiến lược mà trung tâm cần thực hiện là tiếp thu hoàn thiện công nghệ, trang thiết bị để ngày một nâng cao chất lượng dịch vụ và gia tăng năng suất hoạt động của máy móc.

- Nhiệm vụ chiến lược nghiên cứu các loại sản phẩm mới có thể đáp ứng được nhu cầu của khách hàng, của thị trường, làm tăng tính đa dạng hóa sản phẩm của trung tâm.

- Nhiệm vụ chiến lược nghiên cứu, phân tích và đánh giá các nhu cầu mới của thị trường để có hướng đầu tư mới.

- Nhiệm vụ chiến lược nâng cao công tác cung ứng nguyên vật liệu đầu vào, đảm bảo chất lượng đồng thời giảm mức chi phí nguyên vật liệu ở mức thấp nhất có thể để hạ giá thành và kèm theo các dịch vụ đi kèm. Điều này liên quan đến mối quan hệ và cách chọn lựa các nhà cung ứng.

- Nhiệm vụ chiến lược nâng cao trình độ, tay nghề công nhân viên, đáp ứng sự đòi hỏi của quá trình vận hành bằng công nghệ mới, trang thiết bị mới, hướng tới tăng năng suất lao động, tiết kiệm chi phí nhân công mà vẫn đảm bảo chất lượng công việc.

- Nhiệm vụ chiến lược luôn ý thức tầm quan trọng trong việc thực hiện kiểm định phương tiện tuân thủ đúng quy định, quy trình của Bộ GTCT, Cục ĐKVN nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trong tỉnh nhà và trên cả nước. - Nhiệm vụ chiến lược hoàn thiện các chính sách về giá, các chính sách về thanh

Một phần của tài liệu thực trạng và công tác hoàn thiện hoạch định chiến lược kinh doanh phát triển trung tâm đăng kiểm xe cơ giới bình dương, giai đoạn 2010-2015 (Trang 50 - 98)