• Cảm biến tiếng gõ loại dẹt
4.2.6.Nguyên lý hoạt động
ECU động cơ nhận tín hiệu từ các cảm biến khác nhau và xác nhận thời điểm đánh lửa tối ưu. ECU gửi tín hiệu đánh lửa (IGT) đến cuộn đánh lửa cĩ IC đánh lửa. Tín hiệu đánh lửa được gửi đến IC đánh lửa theo thứ tự nổ của động cơ (1 – 3 – 4 – 2 ).
IC cĩ nhiệm vụ thực hiện đĩng ngắt dịng sơ cấp đi qua cuộn đánh lửa. Nhờ quá trình đĩng ngắt đột ngột của dịng sơ cấp mà sịnh ra một dịng cao áp trên cuộn thứ cấp của bobin. Khi dịng sơ cấp vượt quá một trị số xác định, IC sẽ gửi một tín hiệu phản hồi (IGF) về cho ECU động cơ. Cịn dịng cao áp trên cuộn thứ cấp sẽ được dẫn đến bugi, thực hiện đánh lửa.
Điều khiển thời điểm đánh lửa
Hệ thống đánh lửa sớm theo chương trình được trang bị trên động cơ Toyota là hệ thống ESA.
Hệ thống ESA là hệ thống dùng ECU động cơ để xác định thời điểm đánh lửa dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến khác nhau. ECU động cơ tính tốn thời điểm đánh lửa từ thời điểm đánh lửa tối ưu được lưu trong bộ nhớ để phù hợp với điều kiện làm việc thực tế của động cơ và sau đĩ chuyển thành tín hiệu đánh lửa gửi đến IC đánh lửa. Mục đích cuối cùng là để đạt được áp lực nổ cực đại xuất hiện ở 100 sau điểm chết trên cho mọi chế độ hoạt động
Tín hiệu đánh lửa cơ bản được xác định từ cảm biến tốc độ trục khuỷu và cảm biến vị trí trục cam.
Khi đã xác định được thời điểm đánh lửa, ECU động cơ gửi tín hiệu IGT đến IC đánh lửa. IC đánh lửa thực hiện chính xác sự ngắt dịng sơ cấp đi vào cuộn đánh
lửa, phù hợp với tín hiệu IGT do ECU gửi tới. Sau đĩ, IC gửi một tín hiệu khẳng định (IGF) cho ECU phù hợp với cường độ dịng sơ cấp.
Nếu ECU động cơ khơng nhận được tín hiệu IGF, chức năng chuẩn đốn sẽ được vận hành và một mã lỗi (DTC) được lưu lại trong ECU động cơ và chức năng an tồn hoạt động, thực hiện việc ngừng phun nhiên liệu vào động cơ.
Việc điều khiển đánh lửa gồm hai việc điều khiển cơ bản:
- Điều khiển đánh lửa khi khởi động, được thực hiện bằng việc tiến hành đánh lửa ở gĩc quay trục khuỷu được xác định trước trong điều kiện làm việc của động cơ. Gĩc trục khuỷu này gọi là gĩc thời điểm đánh lửa ban đầu. Khi đĩ, do tốc độ động cơ thấp nên khơng thể dùng tín hiệu từ cảm biến khác để hiệu chỉnh. Vì vậy thời điểm đánh lửa được đặt ở gĩc thời điểm đánh lửa ban đầu.
- Điều khiển đánh lửa sau khởi động là việc điều chỉnh thời điểm đánh lửa khi động cơ đang hoạt động sau khi khởi động. Việc điều khiển này được tiến hành bằng các
hiệu chỉnh khác nhau đối với gĩc thời điểm đánh lửa ban đầu và gĩc đánh lửa sớm cơ bản.
Thời điểm đánh lửa thực = gĩc thời điểm đánh lửa ban đầu + gĩc đánh lửa sớm + gĩc đánh lửa sớm hiệu chỉnh.
Gĩc đánh lửa sớm cơ bản được xác định dựa vào tín hiệu từ cảm biến trục khuỷu (Ne) và cảm biến trục cam (G). Gĩc đánh lửa sớm cơ bản được lưu trong bộ nhớ của ECU động cơ.
Gĩc đánh lửa sớm hiệu chỉnh được xác định dựa vào tín hiệu của các cảm biến khác nhau dựa vào điều kiện làm việc thực tế của động cơ gồm cĩ các hiệu chỉnh sau:
• Hiệu chỉnh để hâm nĩng
• Hiệu chỉnh khi quá nhiệt
• Hiệu chỉnh để ổn định tốc độ khơng tải
• Hiệu chỉnh theo tiếng gõ động cơ.