Tín hiệu ra.

Một phần của tài liệu Khai thác hệ thống điện động cơ xe du lịch, Tìm hiểu hệ thống phun xăng trực tiếp(động cơ GDI) (Trang 36 - 38)

• Cảm biến tiếng gõ loại dẹt

4.1.4Tín hiệu ra.

Trong quá trình hoạt động của động cơ, ECU liên tục nhận được những tín hiệu đầu vào từ các cảm biến. Qua đĩ, ECU sẽ tính ra thời gian mở kim phun. Q trình mở và đĩng của kim phun diễn ra ngắt quãng. ECU gởi tín hiệu đến kim phun trong bao lâu phụ thuộc vào độ rộng xung. Hình dưới đây cho thấy độ rộng xung thay đổi tuỳ theo chế độ làm việc của động cơ. Giả sử cánh bướm ga mở lớn khi tăng tốc thì cần nhiều nhiên liệu hơn. Do đĩ ECU sẽ tăng chiều dài xung. Điều này cĩ nghĩa là ti kim sẽ giữ lâu hơn trong mỗi lần phun để cung cấp thêm một lựơng nhiên liệu.

Khởi động lạnh

Chạy với điều kiện lạnh Chạy với điều kiện ấm Chạy sau hành trình dài Tăng tốc

Hình 39: Hình dạng tín hiệu ra điều khiển kim phun

Xung điều khiển kim phun ứng với từng chế độ làm việc

của động cơ

Khi dịng điện đi qua cuộn dây của kim phun sẽ tạo một lực từ đủ mạnh để thắng sức căng lị xo, thắng lực trọng trường của ty kim và thắng áp lực của nhiên liệu đè lên kim, kim sẽ được nhích khỏi bệ khoảng 0.1 mm nên nhiên liệu được phun ra khỏi kim phun.

Vịi phun

Vịi phun là một vịi hoạt động bằng điện từ, nĩ phun nhiên liệu phụ thuộc vào tín hiệu từ ECU. Vịi phun được lắp vào đường ống nạp, gần cổng nạp của nắp quy lát qua một tấm đệm cách nhiệt và được bắt chặt vào ống phân phối.

Hình 40: Kim phun được lắp vào trong động cơ 1 – Vịng cách nhiệt; 2 – Kim phun; 3 – Đệm chữ O; 4 – Đường ống nạp; 5 – Vịng cao su; 6 – Ống phân phối

Bộ phun nhiên liệu vận hành bằng cuộn dây solenoid được kích hoạt bằng ECU. Cuộn solenoid trong bộ phun sẽ mở hoặc đĩng bộ này. Solenoid được từ hĩa khi cĩ điện áp. Lực từ sẽ nâng phần ứng lên, do đĩ sẽ nâng van kim. Nhiên liệu phun trong khoảng thời gian van kim mở. Khi khơng cĩ điện áp, cuộn dây mất từ tính, lị xo sẽ đẩy kim đĩng lại, làm dừng sự phun nhiên liệu.

cấu tạo của kim gồm: 1- Bộ lọc: Bảo đảm nhiên liệu đi vào kim phun phải thật sạch;2- Giắc cắm: Nối với mạch điện điều khiển; 3- Cuộn dây: Tạo ra từ trường khi cĩ dịng điện; 4- Ti kim: Tác động đến sự đĩng mở của van kim; 5- Van kim: Đĩng kín vịi phun, khi cĩ dịng điện sẽ bị nhấc lên cho nhiên liệu phun ra; 6- Vịi phun:

Định gĩc phun và xé tơi nhiên liệu; 7- Vỏ kim.

Kết cấu một kim phu

Hình 41: Kết cấu kim phun

Một phần của tài liệu Khai thác hệ thống điện động cơ xe du lịch, Tìm hiểu hệ thống phun xăng trực tiếp(động cơ GDI) (Trang 36 - 38)