Chú trọng công tác đảm bảo an ninh, an toàn hàng không

Một phần của tài liệu Phát triển vận tải hàng không của pháp và bài học cho VN (Trang 44 - 46)

Theo thống kê, hàng không Pháp đã hứng chịu những tai nạn do khủng bố cũng như những tình huống xấu năm 2007 là một vụ năm 2008 là 5 vụ. Với sự thay đổi trong phương thức quản lí cũng như phương pháp phòng ngừa thì số vụ tai nạn đã giảm hẳn và gần như không còn ở những năm tiếp theo. Công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không luôn là nhiệm vụ hàng đầu của Cục hàng không Pháp bởi theo quan điểm của Cục hàng không Pháp thì không có an toàn sẽ không có niềm tin đối với khách hàng và công chúng và khi đó sẽ không có sự phát triển của vận tải hàng không.

Giống như các phương thức vận tải khác, vận tải hàng không không thể tránh khỏi những rủi ro. Để đảm bảo mức độ tối ưu của quản lý rủi ro, hàng không Pháp đưa ra các tình huống bất ngờ khác nhau có thể xảy ra và thực hiện phòng ngừa nghiêm ngặt bằng các biện pháp cần thiết để quản lý rủi ro, bao gồm cả bảo trì, đào tạo, thủ tục, hoạt động và đầu tư thiết bị đắt tiền hiện đại. Biện pháp chủ động để cải

thiện an toàn chuyến bay bao gồm liên tục giám sát các rủi ro an toàn, thường xuyên bảo dưỡng máy bay và đào tạo nhân viên an toàn nhận thức. Các chuyên gia ước tính rằng có hơn 70% sự cố là do yếu tố con người, hàng không Pháp đã lập một loạt thủ tục và các biện pháp phòng ngừa như: cung cấp cho nhân viên buồng lái và cabin viên các khóa học bồi dưỡng an toàn bay hàng năm; xây dựng chương trình Quản lý tài nguyên, được thiết kế để tăng cường sự phối hợp giữa buồng lái và phi hành đoàn để cải thiện an toàn chuyến bay; đảm bảo an toàn chuyến bay là một nỗ lực hợp tác liên quan đến các đội chịu trách nhiệm về hoạt động bay, bảo dưỡng và hoạt động trên mặt đất. Bên cạnh đó, hàng không Pháp cũng đưa ra các chương trình như Air France Security - Chương trình bao gồm hướng dẫn sử dụng an, an ninh đào tạo cho tất cả các nhân viên (nhân viên mặt đất và thành viên phi hành đoàn) và Chương trình Bảo đảm chất lượng an ninh.

Giải pháp quản lý độ an toàn cho các chuyến bay ở Pháp cũng đề cập đến vấn đề bảo dưỡng máy bay trên mặt đất và chất lượng của máy bay. IOSA là cơ quan chứng nhận an toàn định kỳ của các hãng hàng không đã đưa ra bộ quy tắc bao gồm 750 tiêu chuẩn và bao gồm các yêu cầu tuân thủ chặt chẽ để đạt được kết quả tốt nhất trong các vấn đề an toàn hàng không.

Một trong những vấn đề mà hàng không Pháp đã phải đối mặt là sự xung đột với các quy định của châu Âu và yêu cầu của Mỹ về việc cung cấp thông tin riêng tư của hành khách. Hàng không Pháp đã phải sửa đổi chính sách công bố thông tin hành khách cho phù hợp với các quy định của thế giới để có thể dễ dàng kiểm soát an ninh, an toàn cả hoạt động hàng không nội địa và hoạt động hàng không quốc tế: chỉ công bố dữ liệu hành khách cho bên thứ ba chỉ được phép nếu đã được sự đồng ý của hành khách, hoặc nếu nó được yêu cầu dựa trên một nghĩa vụ pháp lý.

Hàng không Pháp nhận thấy công tác đảm bảo an toàn và an ninh hàng không đòi hỏi sự tham gia của tất cả cơ quan quản lý cấp nhà nước và cả ở cấp độ các hãng hàng không. Việc các hãng hàng không Pháp thường xuyên trao đổi kinh nghiệm và kỹthuật giữa các hãng hàng không, đặc biệt là với các đối tác SkyTeam và IATA, góp phần vào việc liên tục cải thiện an toàn an ninh của các chuyến bay, nhất là trong tình trạng gia tăng khủng bố và rối loạn hiện nay. Bên cạnh đó, các

hãng hàng không Pháp cũng có sự điều chỉnh thủ tục tại các sân bay và thực hiện các bài diễn tập đầy đủ, quy mô vài lần một năm cho phản ứng với tình huống bất ngờ, cho dù một tai nạn hoặc một trường hợp khẩn cấp, và kích hoạt chương trình khẩn cấp tại trung tâm khủng hoảng của hãng hàng không và triển khai đáp ứng hỗ trợ các địa phương khi cần thiết, thiết lập các cơ sở thông tin liên lạc, đảm bảo liên lạc với chính quyền địa phương và dịch vụ khẩn cấp chuyên nghiệp và các cuộc gọi cho các tình nguyện viên để được hỗ trợ. Chương trình ASSIST bao gồm khoảng 1.800 tình nguyện viên mà công việc là đáp ứng các nhu cầu vật chất và hậu cần ngay lập tức cho người bị hại hoặc gia đình thành viên của hành khách, và làm bất cứ điều gì họ có thể để hỗ trợ với dịch vụ cấp cứu chuyên nghiệp. Để sẵn sàng can thiệp tình huồng bất cứ lúc nào, các hãng hàng không Pháp thực hiện các bài tập hàng năm ở các cấp độ khác nhau. Một số bài tập bao gồm sự tham gia của quản lý sân bay và địa phương sử dụng tình nguyện viên đóng vai trò của hành khách hoặc thành viên gia đình để kiểm tra khả năng của hãng hàng không để đáp ứng cho trường hợp khẩn cấp nhanh chóng và hiệu quả.

Một phần của tài liệu Phát triển vận tải hàng không của pháp và bài học cho VN (Trang 44 - 46)