Công tác đánh giá nhà cung cấp của Saigon Co.op chủ yếu là định tính, mang tính thủ công, làm theo kinh nghiệm là chính cho nên nhƣợc điểm lớn nhất có thể có là mang nặng yếu tố chủ quan, cảm tính, có thể gây thiên lệch. Các tiêu chí đƣợc sử dụng bao gồm:
1.Năng lực nhà cung cấp gồm các yếu tố nhƣ năng lực cốt lõi, tài chính, công nghệ sản xuất, vận chuyển hàng hóa, đánh giá xem nhà cung cấp có bao nhiêu xe và gồm các loại xe nào.
2.Thời gian giao hàng gồm các tiêu chí phụ việc vận hành ra sao, giao hàng trong bao lâu, thông tin truyền nhận nhƣ thế nào.
3.Kinh nghiệm bao gồm các mục nhƣ danh sách các khách hàng mà nhà cung cấp đã, đang và sắp hợp tác, độ lớn mạnh của các khách hàng này cho thấy uy tín của nhà cung ứng, và cuối cùng là thời gian thành lập doanh nghiệp.
4.Giá cả Saigon Co.op sẽ tham khảo nhiều nhà cung cấp để xem xét giá cạnh tranh từ đó đƣa ra quyết định chọn lựa.
5.Thời gian thanh toán thƣờng Saigon Co.op yêu cầu đƣợc thanh toán tiền hàng vào cuối mỗi tháng, tiêu chí này biểu hiện năng lực tài chính của nhà cung cấp và tính thanh khoản của họ.
6.Rủi ro Saigon Co.op sẽ tìm hiểu xem nhà cung cấp đã từng gặp những sự cố nào, họ có các khó khăn gì. Tiếp đến là xem xét nhà cung cấp có mua bảo hiểm hay không,
nếu họ có mua thì chi phí sẽ cao hơn nhƣng bù lại độ an toàn đƣợc bảo đảm, còn nếu họ không mua bảo hiểm thì chi phí sẽ tháp hơn nhƣng nhà cung cấp phải đủ độ tin cậy rằng họ có thể ngăn ngừa và kiểm soát các rủi ro không mong đợi có thể xảy ra.
7.Khả năng tăng chuyến vận tải hàng điển hình là việc tăng từ 1 chuyến/1 ngày lên 2 đến 3 chuyến trên 1 ngày để bảo đảm nguồn cung hàng đủ đáp ứng nhu cầu trong mùa Tết và các dịp đặc biệt.
8.Văn hóa cụ thể nhƣ các tài xế phải lịch sự văn minh, trung thực, hàng dƣ trả về, hàng thiếu thì báo cáo để bổ sung hàng đầy đủ kịp thời.
9.Tính trung thành của nhà cung cấp, tiêu chí này rất đƣợc đề cao.
10.Các nhà cung cấp nếu biết chia sẻ khó khăn với khách hàng sẽ đƣợc đánh giá cao. Hàng tháng Saigon Co.op đều đặn đánh giá lại các nhà cung cấp bằng thống kê: số lƣợng lỗi xáy ra, số lần giao hàng trễ và thời gian bị trễ, số sản phẩm lỗi. Từ đó xử lý việc bồi thƣờng, đánh giá lại uy tín, xem xét các giá trị gia tăng ví dụ nhƣ nếu siêu thị trả hàng với số lƣợng ít không đáng kể thì miễn phí vận chuyển nhƣng nếu số lƣợng hàng bị trả lại lên đến từ một đến hai xe trở lên thì phải tính tiền vận chuyển hàng trả về cho nhà cung cấp. Mặt khác còn rà soát các sai sót nếu có nhƣ hàng bị bể vỡ, bị mất hàng, hàng kém chất lƣợng… tiến hành các biện pháp kỷ luật nhƣ: cấm chạy (ngƣng nhận hàng), yêu cầu các chủ cơ sở đền bù số hàng bị hƣ hao thiếu hụt.