Quy trình chế tạo Block T12P/S theo thực tế sản xuất tại nhà máy Hyundai Vinashin được thực hiện như sau:
2.5.2.1. Cơng tác chuẩn bị
1. Chuẩn bị nguyên vật liệu
Tơn cĩ kích thước : 11681x9985x22,5 Tấm acc.trunk cĩ kích thước : 11681x1840x18
Phun cát làm sạch bề mặt và sơn lĩt chống rỉ toàn bộ vật liệu trước khi gia cơng…
2. Chuẩn bị các trang thiết bị phục vụ sản xuất
Các dụng cụ giữ, định vị: thanh chống, mã răng lược, tăng-đơ, pa-lăng… Các máy mĩc chuyên dụng: máy hàn, cần cẩu, máy cắt, thiết bị mài,
dũi, xe vận chuyển phân đoạn, máy ngắm…
Các bản vẽ phục vụ cho quá trình thi cơng như: bản vẽ phân chia phân tổng đoạn, bản vẽ chi tiết từng phân đoạn…
3. Chuẩn bị nhân cơng 2.5.2.2. Chế tạo và gia cơng chi tiết
Các tấm thép được vạch dấu sẵn sẽ được cẩu đem vào workshop để hạ liệu các tấm phẳng bằng máy cắt CNC sau khi đã được xác lập quy trình cắt cho máy bằng phần mền Cadwin.
Ghi tên chi tiết đã cắt để tránh nhầm lẫn và thiếu sĩt về sau này.
Gia nhiệt (Heatting) nắn phẳng tất cả các chi tiết bị biến dạng trong quá trình cắt, vận chuyển.
Thay dao chấn của máy cuốn thép tấm (GOOK DO ROLL PRESS 1500T, 16.000mm) hoạt động bằng thủy lực để uốn cĩ dạng như bản vẽ.
Sau khi các tấm tơn đã được chấn theo bản vẽ sẽ được đem ra bãi chế tạo block T12P/S.
Hình 2.31 Máy cuốn thép 1500T
2.5.3.2. Quy trình chế tạo block T12P/S
Chế tạo phân đoạn T12P/S sau khi đã chuẩn bị đầy đủ các tấm sắt (đã được dập trong máy cuốn thép 1500T). Tiến hành chế tạo một lúc phân đoạn bên trái và bên phải.
Chế tạo tạo phân đoạn T12P/S được tiến hành theo trình tự sau:
Cơng tác chuẩn bị.
Đặt những chi tiết của vách lên giàn lắp ráp. Tiến hành cân chỉnh và hàn đính
Tiến hành hàn suốt mặt thứ nhất bằng máy hàn tự động (Auto Welding).
Mài và sửa lỗi bởi LQC.
Gắngia cường chữ H (H – Beam) để gia cường vách và cẩu lật lần 1. Tiến hành hàn mặt 2 bằng máy hàn tự động.
Kiểm tra UT tại những đầu mút và giữa đường hàn tự động.
Kiểm tra kích thước bởi đội kiểm tra kích thước (Dimension) ở phịng QM. Kiểm tra bởi QM, chủ tàu.
Chuyển ra khu vực trước lắp ráp (Pre-Erection).
Hình 2.32 Quy trình chế tạo phân đoạn T12P/S
2.4.3. Quy trình nối phân đoạn B52P/S và T12P/S
Sau khi hồn tất việc chế tạo phân đoạn B52P/S và T12P/S, bộ phận vận chuyển sẽ đưa 2 phân đoạn này ra khu vực trước lắp ráp (Pre-Erection) để nối chúng lại với nhau.
Quy trình nối 2 phân đoạn được thực hiện theo trình tự sau:
Chọn phân đoạn T12P/S làm chuẩn để tiến hành nối phân đoạn . Dùng xe vận chuyển (elevating transporter) 110T để chuyển phân đoạn cần nối (B52P/S) đến phân đoạn chuẩn.
Đặt phân đoạn cần nối (B52P/S, T12P/S) lên các gối đỡ.
Tiến hành cân chỉnh 2 phân đoạn : Kiểm tra các điều kiện trước khi cân chỉnh: 5 điều kiện
Ngắm mặt phẳng Tâm tàu
Đường thẳng Khe hở Xương
Dùng 4 máy đội 200T để đội và di chuyển phân đoạn lại gần phân đoạn chuẩn sao cho phù hợp với kích thước bản vẽ, khe hở giữa 2 phân đoạn thường từ 5 – 8 mm.
Tiến hành hàn đính và hàn suốt 2 phân đoạn: Dùng các con đội 2T để đội phân đoạn cần nối đồng thời hàn các con stronger back với 2 phân đoạn cần nối sao cho mặt phẳng 2 phân đoạn cần nối trùng nhau.
Tiến hành hàn 2 phân đoạn lại với nhau
Mài, kiểm tra và sửa lỗi bởi LQC
Kiểm tra kích thước phân đoạn bởi đội kiểm trc kích thước (Dimension) ở phịng QM.
QC hoặc đăng kiểm kiểm tra.
Khi đã tiến hành nối 2 phân đoạn nhỏ thành 1 phân đoạn lớn xong thì người ta sẽ dùng xe chuyên dụng chở phân đoạn ấy vào xưởng (workshop) để tiến hành bắn cát để sơn, tiếp đĩ đem phân đoạn sơn xong đặt ra nơi để chuẩn bị cho việc đấu lắp phân đoạn tiếp theo (phân đoạn D12).
2.5.4 Qui trình chế tạo phân đoạn D12
Quy trình chế tạo phân đoạn D12 (các phân đoạn D11, D13, D14, D15 chế tạo tương tự) theo thực tế sản xuất tại nhà máy Hyundai Vinashin được thực hiện như sau:
2.5.4.1. Cơng tác chuẩn bị
1. Chuẩn bị nguyên vật liệu
Tơn tấm cĩ chiều dày: S = 9; 11; 12,5; 15; 20 cĩ kích thước 2000x12000, 2400x12000 và 2400x9000,….
Thép L150x90x12 cĩ kích thước như đã phân tích ở trên: L150x90x12.
Thép tấm chế tạo nẹp gia cường cho tơn boong S1, S2, S3 cĩ quy cách 100x11 FB; Y1,Y2 cĩ quy cách 100x9 FB.
Phun cát làm sạch bề mặt và sơn lĩt chống gỉ vật liệu trước khi gia cơng…
2. Chuẩn bị các trang thiết bị phục vụ sản xuất
Các dụng cụ giữ, định vị: thanh chống, mã răng lược, tăng-đơ, pa-lăng… Các máy mĩc chuyên dụng: máy hàn, cần cẩu, máy cắt, thiết bị mài, dũi, xe vận chuyển phân đoạn, máy ngắm…
Các bản vẽ phục vụ cho quá trình thi cơng như: bản vẽ phân chia phân tổng đoạn, bản vẽ chi tiết từng phân đoạn…
3. Chuẩn bị nhân cơng 2.5.4.2. Chế tạo và gia cơng chi tiết
Thép gĩc theo tiêu chuẩn khơng chế tạo mà nhập từ cơng ty mẹ HMD về để sử dụng. Thép gĩc được cắt theo kích thước (chiều dài) như trong bản vẽ thiết kế cơng nghệ.
Hạ liệu sống boong, tơn boong, các nẹp, mã gia cường… bằng máy cắt CNC sau khi đã được xác lập quy trình cắt cho máy bằng phần mềm Cadwin và cắt bằng tay đối với những chi tiết nhỏ như mã.
Vát mép tất cả các chi tiết cần phải vát mép theo tiêu chuẩn của quy trình hàn đã được Đăng Kiểm duyệt. Sau khi vát mép tiến hành làm sạch mép vát, mài ba via…
Gia nhiệt (Heatting) nắn phẳng tất cả các chi tiết bị biến dạng trong quá trình cắt, vận chuyển.
Vạch dấu lên các chi tiết bao gồm: dấu lắp ráp, dấu kiểm tra, dấu chỉ hướng chiều dầy tơn khi lắp ráp. Dấu kiểm tra vạch cách dấu lắp ráp 100 mm.
2.5.4.3. Chế tạo cụm chi tiết
Chi tiết lắp trước phải làm chuẩn cho chi tiết lắp sau.
Nếu chi tiết lắp trước khơng làm chuẩn cho chi tiết lắp sau thì phải làm điểm tựa cho chi tiết lắp ráp sau.
Nếu chi tiết lắp ráp trước khơng làm chuẩn và cũng khơng làm điểm tựa được cho chi tiết lắp sau thì phải khơng gây cản trở cho việc lắp ráp chi tiết sau.
Chế tạo cụm chi tiết là khâu vơ cùng quan trọng trong quá trình chế tạo phân đoạn. Vì một phân đoạn dù cĩ to lớn đến đâu thì nĩ cũng được lắp ghép từ những cụm chi tiết cơ sở. Đĩ là cụm chi tiết phẳng cĩ gắn nẹp gia cường và cụm chi tiết khối nhỏ. Trong quá trình chế tạo phân đoạn boong tàu 56.000 DWT để chế tạo được khối phân đoạn D thì trước hết ta phải chế tạo các khối phân đoạn nhỏ của phân đoạn D bao gồm: SL ASS’Y, PD ASS’Y, các girder, 2 H.R.B, UPP DK.
1. Chế tạo khối PD ASS’Y (Crane Pedestal)
Dựa vào bản vẽ để tiến hành lấy dấu sau đĩ tiến hành cắt theo hình dạng xương ngang bên trong và xương dọc bên trong của Khối PD ASS’Y.
Dùng máy uốn thép để uốn tấm cong kết hợp với heatting để cĩ dạng cong phù hợp với bản vẻ của khối PD ASS’Y (cĩ dạng ống trụ -PD-P1)
Đặt tấm tơn boong làm chuẩn.
Đặt tấm xương ngang bên trong xuống vị trí vạch dấu rồi tiến hành hàn đính các điểm để cố định tấm.
Đặt tấm xương dọc bên trong xuống vị trí ở giữa tấm tơn boong ở vị trí bên phải đã vạch dấu sẵn rồi tiến hành cân chỉnh, xong tiến hành hàn đính lại các
điểm. Tiếp theo đặt tấm xương dọc bên trong xuống vị tríở giữa tấm tơn boong ở vị trí bên trái đã vạch dấu sẵn rồi tiến hành cân chỉnh, xong tiến hành hàn đính.
Đặt lần lượt các tấm xương dọc bên trong cịn lại xuống các vị trí đã vạch dấu sẵn ở tấm tơn boong rồi tiến hành hàn đính.
Tiến hành hàn suốt.
Đặt tấm tơn cong đã chế tạo sẵn vào và tiến hành hàn đính để cố định lại. Tiến hành hàn suốt hồn thiện phân đoạn.
Cuối cùng dùng tấm tơn trên (đã cắt theo biên dạng của khối) hàn đính lại sau đĩ tiến hành hàn suốt.
Hình 2.34. Quy trình chế tạo khối PD ASS’Y
Hình 2.35 Quy trình chế tạo khối SL ASS’Y và lắp ráp với UPP DK Chế tạo 6 sống (girder) ở bên phải và 6 sống (girder) ở phía bên trái (được chế tạo ở các phân xưởng - workshop theo như bản vẽ chế tạo).
Tương tự ta cũng chế tạo 2 sống (girder) phía bên phải và bên trái cho khối. SL ASS’Y ở vị trí trung tâm.
Chế tạo 2 thanh thép nửa trịn (H.R.B) cĩ hình dạng như bản vẽ. Ngồi ra cịn chế tạo các chi tiết nhỏ khác dùng để gia cường cho khối block D12 như các nẹp dọc và nẹp ngang, các mã gia cường.
2.5.4.4. Quy trình chế tạo phân đoạn D12
1. Chê tạo trung gian – Mid Assembly; Chế tạo tơn boong (khối UPP.DK)
Dựa vào hình vẽ chúng ta cĩ thể suy ra được quy trình lắp ráp các cụm chi tiết lên khối tơn boong như những phân đoạn trước.
Hình 2.36 Quy trình lắp ráp PD vào tấm UPP DK
2. Chê tạo hoàn tất – Unit Assembly
Cơng tác chuẩn bị cũng tương tự các phân đoạn trước.
Trình tự chế tạo hoàn tất phân đoạn D12 được tiến hành như sau:
Dùng cẩu đặt tấm UPP.DK nhận từ Workshop lên bệ lắp ráp đã chuẩn bị sẵn để tiến hành lắp ráp.
Dùng cẩu thả khối PD ASS’Y lên, cân chỉnh đúng vị trí, khoảng cách lắp phù hợp với bản vẽ và tiến hành hàn đính.
Lần lượt thả các khối SL ASS’Y ở bên hơng phải, SL ASS’Y ở trung tâm, SL ASS’Y ở bên hơng trái xuống theo đúng vị trí đã vạch dấu (chọn 1 khối SL ASS’Y làm chuẩn và tiến hành hàn đính lại và hàn tiếp theo các khối SL ASS’Y đặt xuống tiếp theo) tiến hành hàn suốt.
Đặt sống ở vị trí trung tâm phía bên trái xuống vị trí đã vạch dấu sẵn, tiến hành hàn đính lại.
Tương tự với sống trung tâm phía bên phải.
Đặt các sống cịn lại xuống theo đúng như bản vẽ lắp ráp rồi tiến hành hàn đính.
Đặt các nẹp gia cường xuống vị trí đã vạch dấu của khối PD ASS’Y và hàn đính.
Hàn suốt hoàn thiện phân đoạn.
Kiểm tra kích thước, khuyết tật đường hàn và sửa lỗi bởi LQC. Kiểm tra kích thước bởi đội kiểm tra kích thước (Dimension) ở bộ phận phịng QM.
Kiểm tra bởi QM, chủ tàu.
Sửa lỗi và dùng xe vận chuyển (Elevating transporter) chuyển ra khu vực trước lắp ráp (Pre Erection).
2.6 QUY TRÌNH CHẾ TẠO PHÂN ĐOẠN MŨI TÀU 56000 DWT TẠI HVS 2.6.1. Quy trình chế tạo phân đoạn F11C 2.6.1. Quy trình chế tạo phân đoạn F11C
Quy trình chế tạo phân đoạn F11C theo thực tế sản xuất tại nhà máy Hyundai Vinashin.
Hình 2.38 Bệ lắp ráp bằng giàn Jig.
2.6.1.1. Cơng tác chuẩn bị
1. Chuẩn bị nguyên vật liệu
Tơn tấm cĩ chiều dày: S = 10, 11, 12.5, 13.5, 15, 17, 18.5, 19, 22 cĩ kích thước 2000x12000, 2400x12000 và 2400x9000,….
Phun cát làm sạch bề mặt và sơn lĩt chống gỉ toàn bộ vật liệu trước khi gia cơng…
2. Chuẩn bị các trang thiết bị phục vụ sản xuất
Các dụng cụ giữ, định vị: Thanh chống, mã răng lược, tăng-đơ, pa-lăng, nêm, strong back, con đội,…
Các máy mĩc chuyên dụng: Máy hàn, cần cẩu, máy cắt, thiết bị mài, dũi, xe vận chuyển phân đoạn, máy ngắm…
Các bản vẽ phục vụ cho quá trình thi cơng như: Bản vẽ phân chia phân tổng đoạn, bản vẽ chi tiết từng phân đoạn…
Các dụng cụ hỗ trợ khác: thước các loại, bút hoặc phấn dùng marking, dây nhợ, thước thủy, dụng cụ bảo hộ lao động.
3. Chuẩn bị nhân cơng
Quản lý. Thợ hàn. Thợ fit. Thợ mài. Người kiểm tra: LQC.
QC.
Đăng kiểm. Chủ tàu.
2.6.1.2. Chế tạo và gia cơng chi tiết
Hạ liệu các sống, sườn, tơn mũi, thanh gia cường… bằng máy cắt CNC sau khi đã được xác lập quy trình cắt cho máy bằng phần mềm Cadwin và cắt bằng tay đối với những chi tiết nhỏ như mã.
Hình 2.39 Máy cắt CNC để hạ liệu các chi tiết theo bản vẽ xuất từ Cadwin. Tiến hành ghi tên lên các chi tiết đã cắt để tránh nhầm lẫn và thiếu sĩt sau này.
Vát mép tất cả các chi tiết cần phải vát mép theo tiêu chuẩn của quy trình hàn đã được Đăng Kiểm duyệt. Sau khi vát mép tiến hành làm sạch mép vát, mài ba via…
Gia nhiệt (Heatting) nắn phẳng tất cả các chi tiết bị biến dạng trong quá trình cắt, vận chuyển.
Vạch dấu lên các chi tiết bao gồm: dấu lắp ráp, dấu kiểm tra, dấu chỉ hướng chiều dầy tơn khi lắp ráp. Dấu kiểm tra vạch cách dấu lắp ráp 100 mm.
2.6.1.3. Chế tạo cụm chi tiết
Nguyên tắc lắp ráp trong quá trình chế tạo cụm chi tiết: Chi tiết lắp trước phải làm chuẩn cho chi tiết lắp sau.
Nếu chi tiết lắp trước khơng làm chuẩn cho chi tiết lắp sau thì phải làm điểm tựa cho chi tiết lắp ráp sau.
Nếu chi tiết lắp ráp trước khơng làm chuẩn và cũng khơng làm điểm tựa được cho chi tiết lắp sau thì phải khơng gây cản trở cho việc lắp ráp chi tiết sau.
Chế tạo cụm chi tiết là khâu vơ cùng quan trọng trong quá trình chế tạo phân đoạn. Vì một phân đoạn dù cĩ to lớn đến đâu thì nĩ cũng được lắp ghép từ những cụm chi tiết cơ sở. Đĩ là cụm chi tiết phẳng cĩ gắn nẹp gia cường và cụm chi tiết khối nhỏ. Trong quá trình chế tạo phân đoạn F11C tàu 56.000 tấn ta phải chế tạo các cụm chi tiết phẳng cĩ gắn nẹp gia cường như: các đà ngang, sống chính,… Và các cụm chi tiết khối nhỏ.
1. Chế tạo cụm chi tiết tấm phẳng cĩ gắn nẹp gia cường
Cụm chi tiết tấm phẳng cĩ gắn nẹp gia cường là đơn vị rất quan trọng trong quá trình chế tạo phân tổng đoạn.
Đưa các chi tiết về chế tạo dưới dạng cụm chi tiết phẳng sẽ gặp rất nhiều thuận lợi trong quá trình sản xuất vì trong quá trình chế tạo cụm chi tiết phẳng tư thế hàn chủ yếu là hàn bằng nên cĩ thể áp dụng quy trình hàn tự động hoặc bán tự động. Nĩ giúp cho cơng nhân tránh được độc hại trong khi hàn. Và đĩ cũng là một nguyên nhân làm tăng năng suất lao động và nâng cao chất lượng sản phẩm.
Chọn cụm chi tiết Fr212A chế tạo, các cụm chi tiết phẳng khác quy trình chế tạo tương tự như trên.
Hình 2.40 Cụm chi tiết phẳng cĩ nẹp gia cường Fr212A. Trong đĩ 1, 2 là thứ tự lắp ráp.
Chế tạo cụm chi tiết tấm phẳng cĩ gắn nẹp gia cường theo trình tự sau:
Chọn chi tiết tấm Fr212A là chi tiết chuẩn để tiến hành lắp ráp. Đặt chi tiết chuẩn lên bệ lắp ráp.
Lắp các chi tiết P1, P2, P3, P4, P5, P6, P7 lên chi tiết chuẩn theo dấu lắp ráp.
Kiểm tra độ vuơng gĩc, vị trí, kích thước, sai lệch. Hàn đính các chi tiết.
Hàn suốt bằng máy hàn bán tự động.
LQC kiểm tra lỗi và tiến hành khắc phục lỗi. Chuyển cụm chi tiết vào bãi chứa chờ chế tạo.
2. Quy trình chế tạo cụm phân đoạn TB1A/M ASS’Y
Đặt chi tiết tấm Fr212+640 lên sàn lắp ráp làm chuẩn.