Chế tạo phân đoạn N21P/S

Một phần của tài liệu XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẾ tạo tàu 56000 DWT tại HUYNDAI VINASHIN và CHẾ tạo mô HÌNH (Trang 112 - 122)

Quy trình chế tạo phân đoạn N21S (phân đoạn N21P được chế tạo tương tự ) theo thực tế sản xuất tại nhà máy Hyundai Vinashin được tiến hành như sau:

2.7.2.1. Cơng tác chuẩn bị

1. Chuẩn bị nguyên vật liệu

 Tơn tấm cĩ chiều dày: S = 11, 12, 13, 13.5, 14, 14.5, 15, 15.5, 16, 17, 20 cĩ kích thước 2000x12000, 2400x12000 và 2400x9000,…

 Thép gĩc I.A và U.A cĩ quy cách như sau: 200x90x10/14 I.A, 250x90x12/16 I.A và 150x90x12 U.A.

Hình 2.76 Chuẩn bị thép gĩc

 Phun cát làm sạch bề mặt và sơn lĩt chống gỉ toàn bộ vật liệu trước khi gia cơng…

2. Chuẩn bị các trang thiết bị phục vụ sản xuất

 Các dụng cụ giữ, định vị: Thanh chống, mã răng lược, tăng-đơ, pa-lăng,…  Các máy mĩc chuyên dụng: Máy hàn, cần cẩu, máy cắt, thiết bị mài, dũi, xe vận chuyển phân đoạn, máy ngắm…

 Các bản vẽ phục vụ cho quá trình thi cơng như: Bản vẽ phân chia phân tổng đoạn, bản vẽ chi tiết từng phân đoạn,…

3. Chuẩn bị nhân cơng 2.7.2.2. Chế tạo và gia cơng chi tiết

Đối với phân đoạn N21P/S, quá trình chế tạo và gia cơng chi tiết cũng tương tự như những phân đoạn trước. từ quy trình cắt thép tấm chế tạo chi tiết, chế tạo tấm tơn cong vỏ, quá trình gia nhiệt (heating)

Chế tạo một chi tiết điển hình dạng chi tiết phẳng N21S-DK3-FR1: Quy trình chế tạo theo các bước sau:

 Chuẩn bị thép theo đúng tiêu chuẩn (20mm) đã được hạ liệu và bản vẽ cắt tơn  Lấy dấu cà lên tấm thép đã đặt lên sàn cắt để ghi lại tên vật tư.

 Cắt bằng máy cắt Plasma theo các thơng số đã cĩ (dữ liệu trong máy tính).  Ghi tên chi tiết, các kí hiệu cần thiết, vát mép theo tiêu chuẩn và đưa tấm N21S-DK3-FR1 này ra ngồi.

 Kiểm tra lại kích thước, sơn chống gỉ và chuyển sang bộ phận chế tạo cụm chi tiết – chế tạo nhỏ.

Các chi tiết cịn lại làm với quy trình tương tự.

2.7.2.3. Chế tạo cụm chi tiết

 Nguyên tắc lắp ráp trong quá trình chế tạo cụm chi tiết:  Chi tiết lắp trước phải làm chuẩn cho chi tiết lắp sau.

 Nếu chi tiết lắp trước khơng làm chuẩn cho chi tiết lắp sau thì phải làm điểm tựa cho chi tiết lắp ráp sau.

 Nếu chi tiết lắp ráp trước khơng làm chuẩn và cũng khơng làm điểm tựa được cho chi tiết lắp sau thì phải khơng gây cản trở cho việc lắp ráp chi tiết sau.

 Chế tạo cụm chi tiết là khâu vơ cùng quan trọng trong quá trình chế tạo phân đoạn. Vì một phân đoạn dù cĩ to lớn đến đâu thì nĩ cũng được lắp ghép từ những cụm chi tiết cơ sở. Đĩ là cụm chi tiết phẳng cĩ gắn nẹp gia cường và cụm chi tiết khối nhỏ.

1. Chế tạo cụm chi tiết tấm phẳng cĩ gắn nẹp gia cường

Cụm chi tiết tấm phẳng cĩ gắn nẹp gia cường là đơn vị rất quan trọng trong quá trình chế tạo phân tổng đoạn.

Đưa các chi tiết về chế tạo dưới dạng cụm chi tiết phẳng sẽ gặp rất nhiều thuận lợi trong quá trình sản xuất vì trong quá trình chế tạo cụm chi tiết phẳng tư thế hàn chủ yếu là hàn bằng nên cĩ thể áp dụng quy trình hàn tự động hoặc bán tự động. Nĩ giúp cho cơng nhân tránh được độc hại trong khi hàn. Và đĩ cũng là một nguyên nhân làm tăng năng suất lao động và nâng cao chất lượng sản phẩm.

Chọn cụm chi tiết N21S-DK3 để chế cụm chi tiết điển hình.

2. Quy trình chế tạo cụm chi tiết N21S-DK3 theo trình tự sau:

 LQC tiến hành đánh dấu cần thiết lên tấm thép và kí hiệu đường hàn. Cẩu đặt N21S-DK3-FR1 lên sàn lắp ráp làm mặt chuẩn.

 Đặt chi tiết N21S-DK3-FR1-A1 (150x90x12 U.A) lên N21S-DK3- FR1 trùng với vị trí lắp ráp, dùng thước gĩc cân chỉnh độ vuơng gĩc.

 Tiến hành hàn đính theo tiêu chuẩn nhà máy. Dùng thước kiểm tra lại và dùng nêm, chi tiết số 7 để chỉnh lại N21S-DK3-FR1-A1 sao cho đảm bảo chính xác.

 Hàn suốt bằng máy hàn bán tự động CO2 MACHINE. Tương tự với các chi tiết N21S-DK3-FR1-A2 (150x90x12 U.A), N21S-DK3-FR1-S3 (100x15 F.B), N21S-DK3-FR1-S1 (100x15 F.B), N21S-DK3-FR1-S2 (100x15 F.B). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 Dùng cẩu đưa N21S-DK3-FR1-BK1A đặt lên đúng vị trí trên N21S- DK3-FR1-A1, tiến hành hàn đính và hàn suốt bằng máy hàn tay hàn bán tự động C02.

Đặt N21S-DK3-FR1-BK1M lên đúng vị trí trên N21S-DK3-FR1-A2 và tiến hành tương tự.

Những cụm chi tiết khác cũng tiến hành tương tự như N21S-DK3-FR1. Khi các

cụm chi tiết đã được chế tạo xong.

Hình 2.79 – Cụm chi tiết khác

 Dùng cẩu lật các cụm chi tiết vừa mới chế tạo xong để tiến hành gia nhiệt (Heating) mặt sau.

 LQC kiểm tra và đánh dấu lỗi sai, sau đĩ cơng nhân sẽ tiến hành sửa.

2.7.2.4. Chế tạo phân đoạn N21P/S

1. Lắp ráp trung gian – Mid Assemby

Sau khi đã chế tạo hoàn tất các sườn ở bộ phận chế tạo cụm chi tiết, các tấm tơn cong đã được chuyển ra bãi chế tạo. Cơng nhân chuẩn bị bãi thả tơn, cân chỉnh giàn jig lắp ráp.

Quy trình chế tạo cụm tơn mạn (side shell) theo các bước sau:

 Dùng cẩu để rải SS1A lên giàn cột chống. Rải tấm dưới trước, rải lần lên các tấm khác. Ở đây SS1A cĩ 5 tấm 16mm kí hiệu: N21S-SS1A-J1, N21S- SS1A-J2, …, N21S-SS1A-J5.

 Thả dọi điều chỉnh các mép tấm cho trùng với điểm định vị trên mặt đất, điều chỉnh khe hở và gắn gơng bọ và tiến hành hàn lớp thứ nhất, tẩy bọ và vệ sinh.

 LQC tiến hành lấy dấu lắp ráp các frame bằng cách búng mực.

 Dùng cẩu đặt các sườn đã được chế tạo trong giai đoạn chế tạo cụm chi tiết – chế tạo nhỏ lên tấm SS1A và tiến hành hàn đính theo thứ tự sau:

 N21S-SS1A-FR03A  N21S-SS1A-FR02B  N21S-SS1A-FR01B  N21S-SS1A-FR0B  N21S-SS1A-FR1B  N21S-SS1A-FR2C  N21S-SS1A-FR3B  N21S-SS1A-FR3C  N21S-SS1A-FR4B  N21S-SS1A-FR4C  N21S-SS1A-FR5B  N21S-SS1A-FR5C  N21S-SS1A-FR6C  N21S-SS1A-FR6E  N21S-SS1A-FR7B  N21S-SS1A-FR7C  N21S-SS1A-FR8B  N21S-SS1A-FR8C  N21S-SS1A-FR9B

Trong quá trình lắp ráp phải luơn kiểm tra điểm định vị trên nền đất sai lệch trong phạm vi 3mm. Giằng kéo SS1A để tránh biến dạng do hàn gây ra.

 LQC tiến hành kiểm tra và đánh dấu đường hàn suốt để cơng nhân hàn rồi kiểm tra, vạch lỗi để cơng nhân sửa lỗi.

 Gia nhiệt (Heating) mặt sau của tơn vỏ.  Kiểm tra UT tơn vỏ.

 Mời QC kiểm tra, chủ tàu và đăng kiểm kiểm tra trong giai đoạn lắp ráp S/S này.

Hình 2.80 Ráp N21 tơn vỏ S/S và gia nhiệt (heating) mặt sau.

c. Lắp ráp hoàn thiện phân đoạn

Xác định vị trí chế tạo hợp lý, cân chỉnh giàn cột chống và tiến hành rải boong.

Quy trình chế tạo theo các bước sau:

Rải các tấm DK2 và cân chỉnh để nối chúng lại với nhau. Ở đây DK2 cĩ 7 tấm kí hiệu: N21S-DK2-J1 (20mm), N21S-DK2-J2 (20mm), N21S-DK2-J3 (13mm), N21S-DK2-J4 (13mm), N21S-DK2-J5 (13mm), N21S-DK2-J6 (14mm), N21S- DK2-J7 (14mm).

 Cân chỉnh đúng kích thước tổng thể, kích thước khe hở và tiến hành hàn lớp thứ nhất.Dùng cẩu đặt các cụm chi tiết đã chế tạo trong giai đoạn trước và hàn đính theo thứ tự sau:

1) N21S-GR0B 2) N21S-GR3A 3) N21S- GR1M 4) N21S-GR3M 5) N21S-GR3Q 6) N21S-GR3C 7) N21S-BK02A 8) N21S-BK02M 9) N21S-FR03 10) N21S-FR02 11) N21S- TB10

12) Các chi tiết gia cường tấm

 Tiến hành hàn suốt.

 Cẩu đặt cụm S/S đã kiểm tra xong đặt lên tấm DK2.  Cân chỉnh và tiến hành hàn đính, sau đĩ hàn suốt. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Hình 2.81 Quy trình gắn các thép gĩc và nẹp gia cường cho tơn boong Phân đoạn N21P được làm theo qui trình tương tự phần tơn mạn S/S của N21S và được lắp cùng với phân đoạn N21S (quy trình lắp tương tự các phân đoạn trước) để hồn thành phân đoạn N21P/S

Một phần của tài liệu XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẾ tạo tàu 56000 DWT tại HUYNDAI VINASHIN và CHẾ tạo mô HÌNH (Trang 112 - 122)