Lắp ráp phân đoạn B15S và B15P

Một phần của tài liệu XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẾ tạo tàu 56000 DWT tại HUYNDAI VINASHIN và CHẾ tạo mô HÌNH (Trang 39 - 41)

Nối 2 phân đoạn B15P và B15S lại với nhau ta được phân đoạn B15P/S

Phân đoạn B15P/S được nối từ 2 phân đoạn trái, phảiđược thực hiện theo trình t sau:

 Chọn phân đonạ B15S làm chuẩn và đặt lên bệ lắp ráp

 Dùng xe vận chuyển (tranfer) để chuyển phân đonạ B15P đến phân đoạn chuẩn Đặt phân đoạn cần nối lên các gối đỡ. Tiến hành cân chỉnh (setting) 2 phân đoạn:

 Quy trình:

 Kiểm tra các điều kiện trước khi cân chỉnh (setting): 5 điều kiện Ngắm mặt phẳng

Đường tâm Đường thẳng Khe hở Xương

 Dùng 3 máy đội 200T để đội và di chuyển phân đoạn lại gần phân đoạn chuẩn sao cho phù hợp với kích thước bản vẽ, khe hở giữa 2 block thường từ 5 – 8 mm.

Hình 2.13 Dùng đội và máy ngắm để cân chỉnh phân đoạn

 Tiến hành hàn đính (fitting) và hàn suối (welding) 2 phân đoạn:

Dùng các con đội 2T để đội phân đoạn cần nối đồng thời hàn các con stronger back với 2 phân đoạn cần nối sao cho mặt phẳng 2 phân đoạn cần nối trùng nhau.

 Tiến hành gắn sứ định hình vào khe hở giữa 2 phân đoạn cần nối và hàn 2 phân đoạn lại với nhau.

 Kiểm tra khuyết tật đường hàn, kích thước block bởi LQC và tiến hành sửa lỗi.

 Kiểm tra kích thước bởi đội kiểm tra kích thước (Dimension) ở phịng QM.  QM và đăng kiểm kiểm tra

 Sửa lỗi và chuyển sang bộ phận sơn.

Hình 2.15 Phân đoạn B15P/S hồn tất và bản vẽ quy trình chế tạo phân đoạn đáy đơi

Một phần của tài liệu XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẾ tạo tàu 56000 DWT tại HUYNDAI VINASHIN và CHẾ tạo mô HÌNH (Trang 39 - 41)