- Đường kính piston: D = 85 mm
- Hành trình piston:
S = 88 mm
- Chiều dày đỉnh piston:
ƍ = (0.04÷0.07)D = (0.04÷0.07)*85 = 5.95 mm
- Khoảng cách c từ đỉnh t:
(0.6÷1.2)*ƍ = (0.6÷1.2)*5.95 = 5.95 mm
- Chiều dày S phần đầu:
S = 0.12*D = 0.12*85 = 14.678 mm - Chiều cao H: H = (0.5÷0.8)D = (0.5÷0.8)*85 = 59.5 mm - Đường kính chốt pitston : dcp = (0.25÷0.35)D = (0.25÷0.35)*85 = 21.25 mm - Đường kính bệ chốt : dp = (1.3-1.6)db = (1.3-1.6)* 21.25 = 27.625 mm
- Chiều dày thân:
(0.3÷0.5)S = (0.3÷0.5)*88 = 38.872 mm
- Chiều sâu xéc măng khí :
t = (1/25-1/32)D = (1/25-1/32)*85 = 3.4 mm - Chiều cao: (0.6-0.8 )*t = 0.6-0.8)*3.4 = 2.04 mm - Vị trí chốt: (0.3-0.45)D = (0.3-0.45)*85 = 23 mm b) Tính tốn bền piston. - pz = 8.3 MN/m2
- Lực khí thể Pz = pz FP và phản lực của nó gây uốn đỉnh piston tại tiết diện x - x. Lực khí thể tác dụng trên đỉnh piston có trị số:
Tính bền đầu piston.
- Tiết diện nguy hiểm của phần dầu Piston là tiết diện cắt ngang của rãnh xéc măng dầu.
- Ứng suất kéo:
= = = = 2.78 MN/ m2
Trong đó: mI-I là khối lượng phần đầu piston phía trên tiết diện I-I Theo kinh nghiệm mI-I thường bằng (0,4 – 0,6) * mnp
• Ứng suất cho phép: [Ϭk] ≤ 10 MN/m2.
- 1.2: Ứng suất nén:
= = MN/m2. • Ứng suất nén cho phép:
Đối với gang: [σn] = 40 MN/m2. Đối với nhơm: [σn] = 25 MN/m2.
Tính bền thân piston.
- Tính nghiệm bền trên thân piston chủ yếu là kiểm tra áp suất tiếp xúc của thân với xilanh.
Trong đó: Nmax là lực ngang lớn nhất, xác định từ kết quả tính tốn động lực học. Lth: chiều dài thân piston.
- Áp suất tiếp xúc trên bệ chốt piston cũng được xác định theo cơng thức: Trog đó: dcp - đường kính chốt piston.
l1 - chiều dài làm việc của bệ chốt.
- Áp suất tiếp xúc cho phép:
Kiểu lắp chốt tự do: [Kb] = 20 - 30 MN/m2
Kiểu lắp cố định trên piston gang: [Kb] = 25 - 40 MN/m2
Tính bền chốt piston
- Chốt piston làm việc trong trạng thái chịu uốn, chịu cắt, chịu va đập và biến dạng.
- Ứng suất uốn:
Nếu coi chốt Piston như một dầm đặt tự do trên hai gối đỡ, lực tác dụng có thể tác dụng theo hình sau:
Khi chịu lực khí thể, chốt bị uốn lớn nhất ở tiết diện giữa chốt. Momen uốn chốt có thể xác định theo cơng thức:
Modun chống uốn của tiết diện chốt Piston bằng: Trong đó: l: khoảng cách giữa 2 gối đỡ.
lđ: chiều dày đầu nhỏ thanh truyền dcp: đường kính chốt piston
do: đường kính lỗ rỗng của chốt α = - Hệ số độ rỗng của chốt.
Nếu coi chiều dài chốt Piston lcp tương đương với 3.l1 và l1 tương đương với lđ thì ứng suất uốn chốt Piston tính theo sơ đồ hình trên. Có thể tính theo cơng thức:
- Ứng suất cắt:
Chốt Piston chịu cắt ở tiết diện I-I ở hình trên, ứng suất cắt được xác định theo cơng thức sau:
Trong đó: Fcp: là tiết diện ngang chốt.
- Ứng suất tiêp xúc trên đầu nhỏ thanh truyền.
Đây là loại chốt lắp động và có [Kđ]=25 (MN/m2)